Main (retour): Unterschied zwischen den Versionen

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| Name = Main-Radweg
| Name = Main-Radweg
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| Länge = 518
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| Tour-/Retour-Link = Main
| Tour-/Retour-Link = Main
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Der '''Main-Radweg''' begleitet den Fluss von Bayreuth bis zu seiner Mündung in den Rhein bei Mainz. Der Main selbst entspringt als Roter und Weisser Main im Fichtelgebirge. Bei Kulmbach vereinigen sich beide Quellflüsse.
Der '''Main-Radweg''' begleitet den Fluss von Bayreuth bis zu seiner Mündung in den Rhein bei Mainz. Der Main selbst entspringt als Roter und Weisser Main im Fichtelgebirge. Bei Kulmbach vereinigen sich beide Quellflüsse.
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== Allgemeines ==
== Allgemeines ==


Der Zickzackverlauf der Hauptrichtungen des Maintals gibt bei Touren in Ostwestrichtung Anlass, Abkürzungen zu wählen, die landschaftlich sehr attraktiv sein können ([[Hafenlohrtal - Spessart]]) und mit recht wenig Höhenmetern auskommen können ([[Aalbach]], Würzburg–Helmstadt–Urphar, Gemünden–[[Wern]]-Tal–Schweinfurt). Der Zickzackverlauf macht aber auch Teile des Maintals zum Bestandteil von Nordsüdverbindungen, etwa Aschaffenburg–Miltenberg–Mosbach–mittleres Neckartal. Da Main-und unteres Taubertal zwischen Marktheidenfeld und Werbach ein Schleifenkneuel bilden, ist im Vergleich von Lohrer und Würzburger Abschnitt des Maintals das Würzburger Maintal die schnellere Nordsüdverbindung (Sinntal–Gemünden–Ochsenfurt–Bieberehren–obere Tauber).
Der Zickzackverlauf der Hauptrichtungen des Maintals gibt bei Touren in Ostwestrichtung Anlass, Abkürzungen zu wählen, die landschaftlich sehr attraktiv sein können ([[Hafenlohrtal - Spessart]]) und mit recht wenig Höhenmetern auskommen können ([[Aalbach]], Würzburg–Helmstadt–Urphar, Gemünden–[[Wern]]-Tal–Schweinfurt). Der Zickzackverlauf macht aber auch Teile des Maintals zum Bestandteil von Nordsüdverbindungen, etwa Aschaffenburg–Miltenberg–Mosbach–mittleres Neckartal. Da Main- und unteres Taubertal zwischen Marktheidenfeld und Werbach ein Schleifenknäuel bilden, ist im Vergleich von Lohrer und Würzburger Abschnitt des Maintals das Würzburger Maintal die schnellere Nordsüdverbindung (Sinntal–Gemünden–Ochsenfurt–Bieberehren–obere Tauber).


== Roadbook ==
== Roadbook ==
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Der Main-Radweg läuft bis Kostheim zusammen mit dem rechten Rhein-Radweg über die Maaraue, an der der Main in den Rhein mündet.
Der Main-Radweg läuft bis Kostheim zusammen mit dem rechten Rhein-Radweg über die Maaraue, an der der Main in den Rhein mündet.


{{Geodaten|50.0052056|8.2734028|89|Theodor Heuss Brücke}}
{{Geodaten|50.0052056|8.2734028|88|Theodor Heuss Brücke}}


{{Kilometrierung|3,8|4}}
{{Kilometrierung|3,8|4}}
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* Anschluss an die Direktverbindung [[Wiesbaden - Karlsruhe#Kostheim|Wiesbaden - Karlsruhe]] und [[Wiesbaden - Karlsruhe (retour)#Kostheim|retour]]
* Anschluss an die Direktverbindung [[Wiesbaden - Karlsruhe#Kostheim|Wiesbaden - Karlsruhe]] und [[Wiesbaden - Karlsruhe (retour)#Kostheim|retour]]


{{Geodaten|50.0002250|8.3092750|87|Kostheim}}
{{Geodaten|50.0002250|8.3092750|85|Kostheim}}


Weiter an '''Hochheim''' mit der sehenswerten Altstadt vorbei zwischen Weinberge und Mainufer. Vor Flörsheim muss ein Industriegebiet umfahren werden.
Weiter an '''Hochheim''' mit der sehenswerten Altstadt vorbei zwischen Weinberge und Mainufer.


{{Kilometrierung|9,9|14}}
Zur Zeit (April 2019) gibt es eine beschilderte Umleitung. Man durchquert den Hochheimer Bahnhof und muss dann steil bergan zur Hochheimer Kirche. Dort geht es durch die Weinberge weiter bis nach Flörsheim, wo man wieder auf die ursprüngliche Route trifft.
 
Vor Flörsheim muss ein Industriegebiet umfahren werden.
 
{{Kilometrierung|10,3|14}}


=== Flörsheim ===
=== Flörsheim ===


{{Geodaten|50.0109528|8.4290917|93|Flörsheim}}
{{Geodaten|50.0109528|8.4290917|91|Flörsheim}}


{{Kilometrierung|4,9|19}}
{{Kilometrierung|5,0|19}}


=== Eddersheim ===
=== Eddersheim ===


{{Geodaten|50.0407806|8.4742500|91|Schleuse}}
{{Geodaten|50.0407806|8.4742500|90|Schleuse}}


Auf der rechten (nördlichen) Mainseite bleiben, die Schleuse ist wegen steiler Treppen mit Gepäck nicht zu empfehlen. Seit Anfang '12 wird die Hauptroute jetzt auch nicht mehr über die Schleuse geführt.
Auf der rechten (nördlichen) Mainseite bleiben, die Schleuse ist wegen steiler Treppen mit Gepäck nicht zu empfehlen. Seit Anfang '12 wird die Hauptroute jetzt auch nicht mehr über die Schleuse geführt.


{{Kilometrierung|2,5|21}}
{{Kilometrierung|2,7|22}}


=== Okriftel ===
=== Okriftel ===


{{Geodaten|50.0514917|8.5013722|91|Okriftel}}
{{Geodaten|50.0514917|8.5013722|92|Okriftel}}


{{Kilometrierung|4,1|25}}
{{Kilometrierung|4,3|26}}


=== Sindlingen ===
=== Sindlingen ===


{{Geodaten|50.078584|8.520779|95|Sindlingen}}
{{Geodaten|50.078584|8.520779|96|Sindlingen}}


{{Kilometrierung|3,0|28}}
{{Kilometrierung|3,0|29}}


=== Hoechst-Werk ===
=== Hoechst-Werk ===
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{{Geodaten|50.081847|8.547432|96|Hoechst-Werk Südtor}}
{{Geodaten|50.081847|8.547432|96|Hoechst-Werk Südtor}}


{{Kilometrierung|6,0|34}}
{{Kilometrierung|5,9|35}}


=== Frankfurt-Schwanheim ===
=== Frankfurt-Schwanheim ===


{{Geodaten|50.0883528|8.6179000|97|Autobahnbrücke}}
{{Geodaten|50.0883528|8.6179000|95|Autobahnbrücke}}


{{Kilometrierung|3,8|38}}
{{Kilometrierung|4,0|39}}


=== Frankfurt, Friedensbrücke ===
=== Frankfurt, Friedensbrücke ===
Zeile 102: Zeile 111:
* Anschluss an die Direktverbindung [[Frankfurt - Lorsch#Frankfurt, Friedensbrücke|Frankfurt - Lorsch]]
* Anschluss an die Direktverbindung [[Frankfurt - Lorsch#Frankfurt, Friedensbrücke|Frankfurt - Lorsch]]


{{Geodaten|50.100170|8.667790|95|Friedensbrücke}}
{{Geodaten|50.100170|8.667790|96|Friedensbrücke}}


{{Kilometrierung|1,3|39}}
{{Kilometrierung|1,3|40}}


=== Frankfurt, Eiserner Steg ===
=== Frankfurt, Eiserner Steg ===
Zeile 112: Zeile 121:
* Über die Fußgängerbrücke (mit beidseitigen Aufzügen) „Eiserner Steg“ gelangt man direkt zum Römer in der Altstadt.
* Über die Fußgängerbrücke (mit beidseitigen Aufzügen) „Eiserner Steg“ gelangt man direkt zum Römer in der Altstadt.


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{{Geodaten|50.1073889|8.6824222|96|Eiserner Steg}}


{{Kilometrierung|1,1|41}}
{{Kilometrierung|1,1|41}}
Zeile 120: Zeile 129:
* Anschluss an die Direktverbindung [[Frankfurt - Bielefeld#Frankfurt, Flößerbrücke|Frankfurt - Bielefeld]]
* Anschluss an die Direktverbindung [[Frankfurt - Bielefeld#Frankfurt, Flößerbrücke|Frankfurt - Bielefeld]]


{{Geodaten|50.1067285|8.6965883|98|Frankfurt, Flößerbrücke}}
{{Geodaten|50.1067285|8.6965883|96|Frankfurt, Flößerbrücke}}


{{Kilometrierung|4,6|45}}
{{Kilometrierung|4,7|46}}


=== Offenbach ===
=== Offenbach ===


{{Geodaten|50.111693|8.757156|104|Mainufer-Großparkplatz - Carl-Ulrich-Brücke}}
{{Geodaten|50.111693|8.757156|100|Mainufer-Großparkplatz - Carl-Ulrich-Brücke}}


{{Kilometrierung|7,2|52}}
{{Kilometrierung|7,0|53}}


=== Rumpenheim ===
=== Rumpenheim ===
Zeile 134: Zeile 143:
[[Bild:Rumpenheimc.jpg|thumb|Fähre vom Nordufer aus gesehen]]
[[Bild:Rumpenheimc.jpg|thumb|Fähre vom Nordufer aus gesehen]]


* Anschluss an den noch nicht ausgebauten [[Vulkanradweg (retour)#Rumpenheim|Vulkanradweg (retour)]] mit der Fähre.
* Anschluss an den noch nicht vollständig ausgebauten [[Vulkanradweg (retour)#Rumpenheim|Vulkanradweg (retour)]] mit der Fähre.


{{Geodaten|50.1334944|8.8013611|101|Rumpenheim}}
{{Geodaten|50.1334944|8.8013611|102|Rumpenheim}}


{{Kilometrierung|8,5|61}}
{{Kilometrierung|8,6|62}}


=== Hanau-Steinheim ===
=== Hanau-Steinheim ===
Zeile 146: Zeile 155:
{{Geodaten|50.122269|8.911057|103|Abzweig vom Uferweg zur Steinheimer Brücke}}
{{Geodaten|50.122269|8.911057|103|Abzweig vom Uferweg zur Steinheimer Brücke}}


{{Kilometrierung|3,6|64}}
{{Kilometrierung|3,3|65}}


=== Klein-Auheim ===
=== Klein-Auheim ===
Zeile 152: Zeile 161:
Die ''Limesbrücke'', die man vom Mainradweg über die ''Dieselstr.'' erreicht, ermöglicht, auch mit schwerem Gepäck und mit 2-3-spurigen Fahrzeugen zur [[Spessart - Kahltal]]-Querverbindung zu gelangen.
Die ''Limesbrücke'', die man vom Mainradweg über die ''Dieselstr.'' erreicht, ermöglicht, auch mit schwerem Gepäck und mit 2-3-spurigen Fahrzeugen zur [[Spessart - Kahltal]]-Querverbindung zu gelangen.


{{Geodaten|50.101299|8.934637|103|Siemensstr./Dieselstr.}}
{{Geodaten|50.1061435|8.9356314|105|Main-Brücke}}


{{Kilometrierung|2,5|67}}
{{Kilometrierung|2,9|68}}


=== Hainburg ===
=== Hainburg ===


{{Geodaten|50.0822222|8.9429528|103|Hainburg}}
{{Geodaten|50.0822222|8.9429528|105|Hainburg}}


{{Kilometrierung|1,5|68}}
{{Kilometrierung|1,5|69}}


=== Klein-Krotzenburg ===
=== Klein-Krotzenburg ===


* Anschluss an die [[Spessart - Kahltal#Klein-Krotzenburg|Spessart - Kahltal]] Querverbindung. Die Schleusenbrücke nach Großkrotzenburg ist jedoch wegen ihrer Treppen für beladene Fahrräder wenig geeignet.
* Anschluss an die Querverbindung [[Spessart - Kahltal#Klein-Krotzenburg|Spessart - Kahltal]], die Schleusenbrücke nach Großkrotzenburg ist jedoch wegen ihrer Treppen für beladene Fahrräder wenig geeignet.
* Anschluss [[Limes#Klein-Krotzenburg|Limes-Radweg]]
* Anschluss an den [[Limes#Klein-Krotzenburg|Limes-Radweg]] oder [[Limes (retour)#Klein-Krotzenburg|retour]]
 


{{Geodaten|50.0781024|8.9606407|104|Schleusenbrücke}}
{{Geodaten|50.0781024|8.9606407|105|Schleusenbrücke}}


{{Kilometrierung|5,7|74}}
{{Kilometrierung|5,7|75}}


=== Seligenstadt ===
=== Seligenstadt ===
Zeile 175: Zeile 185:
[[Bild:Faehre_Seligenstadt.jpg|thumb|Fähre in Seligenstadt]]
[[Bild:Faehre_Seligenstadt.jpg|thumb|Fähre in Seligenstadt]]


* Querverbindung [[Spessart - Kahltal#Kahl|Spessart - Kahltal]] auf der rechten Mainseite
* Anschluss an die Querverbindung [[Spessart - Kahltal#Kahl|Spessart - Kahltal]] auf der rechten Mainseite


{{Geodaten|50.0438000|8.9784361|107|Fähre}}
{{Geodaten|50.0438000|8.9784361|109|Fähre}}


{{Kilometrierung|4,5|79}}
{{Kilometrierung|4,5|80}}


=== Dettingen ===
=== Dettingen ===


{{Geodaten|50.035902|9.030546|105|Fußgängerbrücke}}
{{Geodaten|50.035902|9.030546|107|Fußgängerbrücke}}


{{Kilometrierung|7,5|86}}
{{Kilometrierung|7,5|87}}


=== Stockstadt ===
=== Stockstadt ===


* Anschluss an die Radweit-Strecke [[Aschaffenburg - Mainz#Stockstadt|Aschaffenburg - Mainz]] (mit Treppen)
* Anschluss an die Direktverbindung [[Aschaffenburg - Mainz#Stockstadt|Aschaffenburg - Mainz]] (mit Treppen)


{{Geodaten|49.9804722|9.0694861|109|Eisenbahnbrücke}}
{{Geodaten|49.9804722|9.0694861|114|Eisenbahnbrücke}}


Asphaltierter Uferweg auf der rechten Mainseite. Vor Aschaffenburg wird er sehr eng an Felsvorsprüngen entlang geführt und in Höhe Aschaffenburgs ist er als Promenadenweg ausgelegt.
Asphaltierter Uferweg auf der rechten Mainseite. Vor Aschaffenburg wird er sehr eng an Felsvorsprüngen entlang geführt und in Höhe Aschaffenburgs ist er als Promenadenweg ausgelegt.


{{Kilometrierung|5,9|92}}
{{Kilometrierung|5,9|93}}


=== Aschaffenburg ===
=== Aschaffenburg ===
Zeile 205: Zeile 215:


* Anschluss an den [[Limes#Aschaffenburg|Limes-Radweg]] und [[Limes (retour)#Aschaffenburg|retour]]
* Anschluss an den [[Limes#Aschaffenburg|Limes-Radweg]] und [[Limes (retour)#Aschaffenburg|retour]]
* Anschluss an die [[Hafenlohrtal - Aschaffenburg#Aschaffenburg|Hafenlohrtal - Aschaffenburg]]-Querverbindung
* Anschluss an die Querverbindung [[Hafenlohrtal - Aschaffenburg#Aschaffenburg|Hafenlohrtal - Aschaffenburg]]
* Anschluss an radweit: [[Aschaffenburg - Mainz#Aschaffenburg|Aschaffenburg - Mainz]]
* Anschluss an die Direktverbindung [[Aschaffenburg - Mainz#Aschaffenburg|Aschaffenburg - Mainz]]


{{Geodaten|49.9717361|9.1416056|106|Willigisbrücke}}
{{Geodaten|49.9717361|9.1416056|116|Willigisbrücke}}


Der Ort wird am Mainufer unterhalb von Pompejanum und Schloss Johannisburg durchfahren. Über die Willigisbrücke auf Höhe des Schlosses an das westliche Mainufer wechseln. Asphaltierter Radweg am Mainufer bis Nilkheim.
Der Ort wird am Mainufer unterhalb von Pompejanum und Schloss Johannisburg durchfahren. Über die Willigisbrücke auf Höhe des Schlosses an das westliche Mainufer wechseln. Asphaltierter Radweg am Mainufer bis Nilkheim.


{{Kilometrierung|3,1|95}}
{{Kilometrierung|3,2|96}}


=== Nilkheim ===
=== Nilkheim ===
Zeile 221: Zeile 231:


Nach etwa 3 km verlässt der Limes-Radweg den regionalen Radweg zwischen Aschaffenburg und Niedernberg nach links, um dann etwas umwegig durch den Ort an einem römischen Grabstein vorbeizuführen. Kürzer radelt man nach Niedernberg ohne abzubiegen, trifft später wieder auf den Limes-Radweg. Ruhige aspaltierte Radwege.
Nach etwa 3 km verlässt der Limes-Radweg den regionalen Radweg zwischen Aschaffenburg und Niedernberg nach links, um dann etwas umwegig durch den Ort an einem römischen Grabstein vorbeizuführen. Kürzer radelt man nach Niedernberg ohne abzubiegen, trifft später wieder auf den Limes-Radweg. Ruhige aspaltierte Radwege.
Trinkwasserbrunnen am Wasserwerk Aschaffenburg vor Niedernberg.


{{Kilometrierung|6,5|102}}
{{Kilometrierung|6,0|102}}


=== Niedernberg ===
=== Niedernberg ===
Zeile 230: Zeile 241:
Der Ort wird entweder gerade (regionale Wegweiser) oder im Bogen durch die Altstadt (Limes-RW) durchfahren, und führt danach wieder direkt am Mainufer weiter nach Großwallstadt. Baggerseen kurz hinter Niedernberg auf der rechten Seite bieten sich für eine Pause an.
Der Ort wird entweder gerade (regionale Wegweiser) oder im Bogen durch die Altstadt (Limes-RW) durchfahren, und führt danach wieder direkt am Mainufer weiter nach Großwallstadt. Baggerseen kurz hinter Niedernberg auf der rechten Seite bieten sich für eine Pause an.


{{Kilometrierung|4,5|106}}
{{Kilometrierung|4,5|107}}


=== Großwallstadt ===
=== Großwallstadt ===


{{Geodaten|49.8801769|9.1623976|117|Großwallstadt}}
{{Geodaten|49.8801769|9.1623976|119|Großwallstadt}}


Zuerst im Zickzack durch Wohngebiete, dann ruhig am Mainufer entlang bis Obernburg. Kurz vor Obernburg verläuft die Bundesstraße parallel, dadurch dann recht laut.
Zuerst im Zickzack durch Wohngebiete, dann ruhig am Mainufer entlang bis Obernburg. Kurz vor Obernburg verläuft die Bundesstraße parallel, dadurch dann recht laut.


{{Kilometrierung|4,9|111}}
{{Kilometrierung|4,9|112}}


=== Obernburg ===
=== Obernburg ===
Zeile 244: Zeile 255:
[[Bild:Obernburgc.jpg|thumb|Almosenturm in Obernburg]]
[[Bild:Obernburgc.jpg|thumb|Almosenturm in Obernburg]]


* Anschluss an den [[Mümling|Mümling-Radweg]].
* Sehenswerte Altstadt und gute touristische Infrastruktur.
* Sehenswerte Altstadt und gute touristische Infrastruktur.


Zeile 252: Zeile 264:
Zunächst verläuft der Radweg durch die Mainauen, der Ort selbst wird nicht berührt. Für eine Ortsbesichtigung bei der Bundesstraßenunterführung zu Beginn des Ortes rechts hoch abbiegen, später dann den Ort durchfahren und nach der Altstadt wieder Richtung Mainufer orientieren. Auf einer verkehrsberuhigten Nebenstraße (ehemalige Bundesstraße) fährt man jedoch nahe der ausgebauten und lebhaft befahren B469, deren Verkehrslärm störend ist. Schließlich wieder auf separatem Radweg am Ufer nach Wörth.
Zunächst verläuft der Radweg durch die Mainauen, der Ort selbst wird nicht berührt. Für eine Ortsbesichtigung bei der Bundesstraßenunterführung zu Beginn des Ortes rechts hoch abbiegen, später dann den Ort durchfahren und nach der Altstadt wieder Richtung Mainufer orientieren. Auf einer verkehrsberuhigten Nebenstraße (ehemalige Bundesstraße) fährt man jedoch nahe der ausgebauten und lebhaft befahren B469, deren Verkehrslärm störend ist. Schließlich wieder auf separatem Radweg am Ufer nach Wörth.


{{Kilometrierung|5,9|117}}
{{Kilometrierung|5,9|118}}


=== Wörth ===
=== Wörth ===
Zeile 260: Zeile 272:
* Es besteht eine Bademöglichkeit am Mainufer kurz vor Wörth
* Es besteht eine Bademöglichkeit am Mainufer kurz vor Wörth


{{Geodaten|49.7982194|9.1585722|122|Wörth}}
{{Geodaten|49.7982194|9.1585722|121|Wörth}}


Wörth wird auf einem Promenadenweg entlang des Mainufers durchfahren, wobei man die alte Befestigungsmauer mit den modernen Hochwasserschutzmaßnahmen gut betrachten kann. Kurz vor '''Trennfurt''' wird der Radweg durch einen Campingplatz geführt. Danach erfolgt die Weiterfahrt über '''Laudenbach''' auf einem weiterhin guten asphaltierten Wirtschaftsweg. Auch im späteren Verlauf einige Campingplätze direkt am Weg.
Wörth wird auf einem Promenadenweg entlang des Mainufers durchfahren, wobei man die alte Befestigungsmauer mit den modernen Hochwasserschutzmaßnahmen gut betrachten kann. Kurz vor '''Trennfurt''' wird der Radweg durch einen Campingplatz geführt. Danach erfolgt die Weiterfahrt über '''Laudenbach''' auf einem weiterhin guten asphaltierten Wirtschaftsweg. Auch im späteren Verlauf einige Campingplätze direkt am Weg.


{{Kilometrierung|10,5|127}}
{{Kilometrierung|6,8|124}}
 
=== Laudenbach ===
 
* Anschluss an die [[Odenwaldquerung#Laudenbach|Odenwaldquerung]] - Verbindung zum Neckar
* Anschluss an den [[Limes#Laudenbach|Limesradweg]] und [[Limes (retour)#Laudenbach|retour]]
 
{{Geodaten|49.7443824|9.1779760|125|Eisenbahnbrücke}}
 
{{Kilometrierung|3,7|128}}


=== Kleinheubach ===
=== Kleinheubach ===
Zeile 278: Zeile 299:
Kleinheubach wird zunächst auf Ortsstraßen durchfahren, bis man am Ortsausgang wieder auf einen Wirtschaftsweg gelangt. Es geht weiter durch die Feldmark, bis man in einem S-förmigen Streckenverlauf zunächst eine Bahnlinie überquert und eine Schnellstraße unterquert, um schließlich in ein kleines Industriegebiet zu durchfahren. Am Ende dieses Industriegebietes steht an einer Kreuzung ein Radwegweiser nach Miltenberg. Es geht über eine kleine Brücke, die mit Kopfsteinpflaster gepflastert ist und an einem alten Friedhof mit einer alten Friedhofskapelle vorbei und gelangt so auf eine Hauptzufahrtsstraßen nach Miltenberg.
Kleinheubach wird zunächst auf Ortsstraßen durchfahren, bis man am Ortsausgang wieder auf einen Wirtschaftsweg gelangt. Es geht weiter durch die Feldmark, bis man in einem S-förmigen Streckenverlauf zunächst eine Bahnlinie überquert und eine Schnellstraße unterquert, um schließlich in ein kleines Industriegebiet zu durchfahren. Am Ende dieses Industriegebietes steht an einer Kreuzung ein Radwegweiser nach Miltenberg. Es geht über eine kleine Brücke, die mit Kopfsteinpflaster gepflastert ist und an einem alten Friedhof mit einer alten Friedhofskapelle vorbei und gelangt so auf eine Hauptzufahrtsstraßen nach Miltenberg.


{{Kilometrierung|4,9|132}}
{{Kilometrierung|4,9|133}}


=== Miltenberg ===
=== Miltenberg ===


* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Miltenberg]]
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Miltenberg]]
* Anschluss an eine [[Eberbach - Miltenberg (retour)#Miltenberg|Querverbindung]] zum Neckar über das Ernst- und Itter-Tal nach Eberbach
* Anschluss an die Querverbindung [[Eberbach - Miltenberg (retour)#Miltenberg|Eberbach - Miltenberg (retour)]] zum Neckar durch das Ernst- und Itter-Tal nach Eberbach
* Anschluss an eine [[Main - Neckar#Miltenberg|Querverbindung]] zum Neckar nach Obrigheim
* Anschluss an die Querverbindung [[Main - Neckar#Miltenberg|Main - Neckar]] zum Neckar nach Obrigheim


{{Geodaten|49.7019000|9.2553056|124|Mainbrücke}}
{{Geodaten|49.7019000|9.2553056|126|Mainbrücke}}


Miltenberg wird zunächst entlang der Uferpromenade durchfahren. Es folgt ein kurzes Stück eines linksseitigen straßenbegleitenden Radweges, der im weiteren Verlauf autoverkehrsfrei bis nach '''Bürgstadt''' geführt wird. Danach folgt weiterhin ein guter asphaltierter Radweg nach '''Freudenberg'''. Hier muss man über die Brücke auf die gegenüberliegende Mainseite nach '''Kirschfurt''' wechseln. Weiter geht es auf einem guten asphaltierten Radweg.
Miltenberg wird zunächst entlang der Uferpromenade durchfahren. Es folgt ein kurzes Stück eines linksseitigen straßenbegleitenden Radweges, der im weiteren Verlauf autoverkehrsfrei bis nach '''Bürgstadt''' geführt wird. Danach folgt weiterhin ein guter asphaltierter Radweg nach '''Freudenberg'''. Hier muss man über die Brücke auf die gegenüberliegende Mainseite nach '''Kirschfurt''' wechseln. Weiter geht es auf einem guten asphaltierten Radweg.


{{Kilometrierung|13,5|146}}
{{Kilometrierung|13,5|147}}


=== Fechenbach ===
=== Fechenbach ===


{{Geodaten|49.7695639|9.3400167|131|Fechenbach}}
{{Geodaten|49.7695639|9.3400167|133|Fechenbach}}


Guter asphaltierter Radweg bis '''Dorfprozelten'''. Danach eine ruhige Nebenstraße, gefolgt von einem kurzen Stück eines geschotterten Weges hinter einem Industriegebiet. Danach wieder guter, asphaltierter Radweg.
Guter asphaltierter Radweg bis '''Dorfprozelten'''. Danach eine ruhige Nebenstraße, gefolgt von einem kurzen Stück eines geschotterten Weges hinter einem Industriegebiet. Danach wieder guter, asphaltierter Radweg.
Zeile 304: Zeile 325:
[[Bild:Stadtprozeltenc.jpg|thumb|Radweg bei Stadtprozelten]]
[[Bild:Stadtprozeltenc.jpg|thumb|Radweg bei Stadtprozelten]]


{{Geodaten|49.7858444|9.4148528|134|Stadtprozelten}}
{{Geodaten|49.7858444|9.4148528|135|Stadtprozelten}}


Asphaltierter Radweg entlang des Mains.
Asphaltierter Radweg entlang des Mains.
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=== Bestenheid ===
=== Bestenheid ===


{{Geodaten|49.7883806|9.4912889|135|Brücke}}
{{Geodaten|49.7883806|9.4912889|137|Main-Brücke}}


Nach der Eisenbahnbrücke wird zunächst ein kleines Industriegebiet durchfahren. Weiter geht es entlang der Bahnlinie, bis man nach links auf einer Brücke die Tauber überqueren kann.
Nach der Eisenbahnbrücke wird zunächst ein kleines Industriegebiet durchfahren. Weiter geht es entlang der Bahnlinie, bis man nach links auf einer Brücke die Tauber überqueren kann.


{{Kilometrierung|4,5|165}}
{{Kilometrierung|4,5|166}}


=== Wertheim ===
=== Wertheim ===
Zeile 341: Zeile 362:
* Anschluss an den [[Tauber (retour)#Wertheim|Taubertal-Radweg (retour)]]
* Anschluss an den [[Tauber (retour)#Wertheim|Taubertal-Radweg (retour)]]


{{Geodaten|49.759741|9.514469|138|Tauberbrücke}}
{{Geodaten|49.759741|9.514469|142|Tauberbrücke}}


Kurz hinter Wertheim beginnt ein linksseitiger straßenbegleitender Radweg, der bis zum Ortsausgang von '''Eichel''' führt. Danach geht es auf einem guten separat geführten Radweg zwischen Mainufer und einer stärker befahrenen Straße weiter bis nach '''Urphar'''.
Kurz hinter Wertheim beginnt ein linksseitiger straßenbegleitender Radweg, der bis zum Ortsausgang von '''Eichel''' führt. Danach geht es auf einem guten separat geführten Radweg zwischen Mainufer und einer stärker befahrenen Straße weiter bis nach '''Urphar'''.
Zeile 349: Zeile 370:
=== Urphar ===
=== Urphar ===


{{Geodaten|49.747856|9.57058|143|Main-Radweg / ''Maintalstr.''}}
{{Geodaten|49.747856|9.57058|140|Main-Radweg / ''Maintalstr.''}}


Bis Bettingen lässt es sich dann wieder angenehm radeln.
Bis Bettingen lässt es sich dann wieder angenehm radeln.
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* Anschluss zum [[Aalbach (retour)#Bettingen|Aalbach-Radweg (retour)]], einer Querverbindung in Richtung Würzburg
* Anschluss zum [[Aalbach (retour)#Bettingen|Aalbach-Radweg (retour)]], einer Querverbindung in Richtung Würzburg


{{Geodaten|49.772377|9.558230|148|Bettingen}}
{{Geodaten|49.772377|9.558230|141|Bettingen}}


Separat geführter Radweg durch eine Feld- und Wiesenlandschaft, im weiteren Verlauf entlang einer stärker befahrenen Straße.
Separat geführter Radweg durch eine Feld- und Wiesenlandschaft, im weiteren Verlauf entlang einer stärker befahrenen Straße.


{{Kilometrierung|5,4|180}}
{{Kilometrierung|5,4|181}}


=== Homburg ===
=== Homburg ===


{{Geodaten|49.7935639|9.6193833|142|Homburg}}
{{Geodaten|49.7935639|9.6193833|146|Homburg}}


Asphaltierter Radweg nahe einer stärker befahrenen Straße. In '''Lengfurt''' wird direkt neben dieser Straße eine Industrieanlage durchfahren.
Asphaltierter Radweg nahe einer stärker befahrenen Straße. In '''Lengfurt''' wird direkt neben dieser Straße eine Industrieanlage durchfahren.
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* Anschluss an die Querverbindung [[Hafenlohrtal - Aschaffenburg#Marktheidenfeld|Hafenlohrtal - Aschaffenburg]] über die Mainbrücke
* Anschluss an die Querverbindung [[Hafenlohrtal - Aschaffenburg#Marktheidenfeld|Hafenlohrtal - Aschaffenburg]] über die Mainbrücke
{{Geodaten|49.85703|9.60093|149|Neue Mainbrücke}}
{{Geodaten|49.85703|9.60093|148|Neue Mainbrücke}}


Weiter geht es durch eine Feld- und Wiesenlandschaft. Die nahe Straße mit dem etwas störenden Verkehrslärm begleitet den Radweg bis kurz vor Zimmern.
Weiter geht es durch eine Feld- und Wiesenlandschaft. Die nahe Straße mit dem etwas störenden Verkehrslärm begleitet den Radweg bis kurz vor Zimmern.


{{Kilometrierung|4,5|194}}
{{Kilometrierung|4,5|195}}


=== Zimmern ===
=== Zimmern ===


{{Geodaten|49.8933694|9.5944500|150|Zimmern}}
{{Geodaten|49.8933694|9.5944500|151|Zimmern}}


Der Radweg führt durch eine ruhige Feld-, Wiesen- und Auenlandschaft.
Der Radweg führt durch eine ruhige Feld-, Wiesen- und Auenlandschaft.


{{Kilometrierung|12,9|207}}
{{Kilometrierung|12,9|208}}


=== Lohr a.Main ===
=== Lohr a.Main ===
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* Anschluss an die Querverbindung [[Hafenlohrtal - Spessart#Zimmern|Hafenlohr - Aschaffenburg]] über die Schleuse 900 m nördlich von Zimmern. Dazu Wechsel auf die rechte Mainseite. ''Das Fahrrad muss die Schleusentreppe hochgetragen werden.''
* Anschluss an die Querverbindung [[Hafenlohrtal - Spessart#Zimmern|Hafenlohr - Aschaffenburg]] über die Schleuse 900 m nördlich von Zimmern. Dazu Wechsel auf die rechte Mainseite. ''Das Fahrrad muss die Schleusentreppe hochgetragen werden.''


{{Geodaten|49.992600|9.582546|159|Brücke}}
{{Geodaten|49.992600|9.582546|152|Brücke}}


Der Weg ist teilweise durch Bäume beschattet.
Der Weg ist teilweise durch Bäume beschattet.


{{Kilometrierung|10,8|218}}
{{Kilometrierung|10,8|219}}


=== Hofstetten ===
=== Hofstetten ===


{{Geodaten|50.0569389|9.6579667|178|Hofstetten}}
{{Geodaten|50.0569389|9.6579667|162|Hofstetten}}


Weiter geht es auf einem separaten Weg durch die Feldmark. Vor Gemünden über eine Brücke auf die andere Mainseite fahren. Dazu erst unter der Brücke hindurch und anschließend in einer Rechtsschleife auf die Brücke fahren. Nach der Brücke geht es rechts in das Zentrum von Gemünden.
Weiter geht es auf einem separaten Weg durch die Feldmark. Vor Gemünden über eine Brücke auf die andere Mainseite fahren. Dazu erst unter der Brücke hindurch und anschließend in einer Rechtsschleife auf die Brücke fahren. Nach der Brücke geht es rechts in das Zentrum von Gemünden.


{{Kilometrierung|3,1|221}}
{{Kilometrierung|3,1|222}}


=== Gemünden ===
=== Gemünden ===
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Bahnhof
Bahnhof


* Anschluss an die [[Sinntal - Streutal#Gemünden|Sinntal - Streutal]] Querverbindung
* Anschluss an die Querverbindung [[Sinntal - Streutal#Gemünden|Sinntal - Streutal]]
* Anschluss an den [[Fränkische Saale#Gemünden|Fränkische Saale]] Radweg
* Anschluss an den [[Fränkische Saale#Gemünden|Fränkische Saale Radweg]]


{{Geodaten|50.0582500|9.6874417|156|Gemünden}}
''Aktueller Hinweis: Die Mainbrücke ist ab 1.2.2017 bis voraussichtlich Mitte 2018 komplett für Fahrzeug- und Fußverkehr wegen umfangreicher Sanierungsarbeiten gesperrt. Es wird eine kostenlose Fährverbindung zwischen Hofstetten und Langenprozelten eingerichtet. Laut Hinweis auf der Fähre, Fährzeiten von 8-20 Uhr. Nächste Mainquerungen: Lohr am Main flussabwärts, Wernfeld Fuß- und Radbrücke flussaufwärts. Es gibt Umleitungsbeschilderungen für den Mainradweg, Foto http://remueht.de/photos/uploads/big/cc954484294b7e6b49b047ba1412817a.JPG.''
 
{{Geodaten|50.0582500|9.6874417|158|Gemünden}}


Im Ort grobes Kopfsteinpflaster. Mitten in der Fußgängergasse geht es rechts ab. Man überquert die B26, unterquert die Bahn und dann links.
Im Ort grobes Kopfsteinpflaster. Mitten in der Fußgängergasse geht es rechts ab. Man überquert die B26, unterquert die Bahn und dann links.


{{Kilometrierung|4,9|226}}
{{Kilometrierung|4,9|227}}


=== Wernfeld ===
=== Wernfeld ===


* Anschluss an die [[Wern (retour)#Wernfeld|Querverbindung Wern (retour)]]
* Anschluss an den [[Wern (retour)#Wernfeld|Wern-Radweg]], einer Querverbindung in Richtung Bergrheinfeld/Schweinfurt zur Abkürzung des Main-Radweges.


{{Geodaten|50.0275500|9.7274680|157|Wernfeld}}
{{Geodaten|50.0275500|9.7274680|157|Wernfeld}}


{{Kilometrierung|11,0|237}}
{{Kilometrierung|11,0|238}}


=== Karlstadt ===
=== Karlstadt ===
Zeile 444: Zeile 467:
[[Bild:Main-karlstadt.jpg|thumb|Blick durch Stadtmauer]]
[[Bild:Main-karlstadt.jpg|thumb|Blick durch Stadtmauer]]


{{Geodaten|49.9594917|9.7615556|159|Brücke}}
{{Geodaten|49.9594917|9.7615556|173|Brücke}}


Wechsel auf die rechte Mainseite.
Wechsel auf die rechte Mainseite.
Zeile 452: Zeile 475:
=== Zellingen ===
=== Zellingen ===


{{Geodaten|49.9005028|9.8197444|166|Brücke}}
{{Geodaten|49.9005028|9.8197444|168|Brücke}}


{{Kilometrierung|5,2|252}}
{{Kilometrierung|5,2|253}}


=== Erlabrunn ===
=== Erlabrunn ===


{{Geodaten|49.8601722|9.8453528|165|Erlabrunn}}
{{Geodaten|49.8601722|9.8453528|167|Erlabrunn}}


{{Kilometrierung|5,8|258}}
{{Kilometrierung|5,8|258}}
Zeile 466: Zeile 489:
{{Geodaten|49.8142583|9.8719750|169|Zell am Main}}
{{Geodaten|49.8142583|9.8719750|169|Zell am Main}}


{{Kilometrierung|1,7|259}}
{{Kilometrierung|1,7|260}}


=== Oberzell ===
=== Oberzell ===


{{Geodaten|49.8000000|9.8803556|178|Oberzell}}
{{Geodaten|49.8000000|9.8803556|174|Oberzell}}


{{Kilometrierung|4,8|264}}
{{Kilometrierung|4,8|265}}


=== Würzburg ===
=== Würzburg ===
Zeile 482: Zeile 505:
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Würzburg]]
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Würzburg]]


{{Geodaten|49.7929083|9.9248667|172|Alte Mainbrücke}}
{{Geodaten|49.7929083|9.9248667|170|Alte Mainbrücke}}


{{Kilometrierung|2,2|266}}
{{Kilometrierung|2,2|267}}


=== Sanderau ===
=== Würzburg-Sanderau ===


* Anschluss zum [[Aalbach#Sanderau|Aalbach-Radweg]], einer Querverbindung in Richtung Marktheidenfeld
* Anschluss an den [[Aalbach#Würzburg-Sanderau|Aalbach-Radweg]], einer Querverbindung in Richtung Marktheidenfeld zur Abkürzung des Mainradweges.
* Anschluss an den [[Main-Tauber-Radweg#Würzburg-Sanderau|Main-Tauber-Radweg]]


{{Geodaten|49.776692|9.932891|171|Sebastian-Kneipp-Steg}}
{{Geodaten|49.776692|9.932891|173|Sebastian-Kneipp-Steg}}


Überwiegend asphaltierter Uferweg.
Überwiegend asphaltierter Uferweg.
Zeile 498: Zeile 522:
=== Randersacker ===
=== Randersacker ===


{{Geodaten|49.757137|9.979999|176|Unterführung}}
{{Geodaten|49.757137|9.979999|174|Unterführung}}


Wegen Bauarbeiten ist der Radweg auf einem Teilstück zur Zeit gesperrt. Eine örtliche Umleitungsstrecke ist ausgeschildert. Die Umleitungsstrecke ist im Bereich der Unterquerung der A3 geschottert. Stand April 2012.
Wegen Bauarbeiten ist der Radweg auf einem Teilstück zur Zeit gesperrt. Eine örtliche Umleitungsstrecke ist ausgeschildert. Die Umleitungsstrecke ist im Bereich der Unterquerung der A3 geschottert. Stand April 2012.


{{Kilometrierung|4,3|275}}
{{Kilometrierung|4,3|276}}


=== Eibelstadt ===
=== Eibelstadt ===


{{Geodaten|49.721878|9.998699|176|Unterführung}}
{{Geodaten|49.721878|9.998699|174|Unterführung}}


Asphaltierter Radweg zum Teil nahe der Bundesstraße.
Asphaltierter Radweg zum Teil nahe der Bundesstraße.


{{Kilometrierung|3,0|278}}
{{Kilometrierung|3,0|279}}


=== Sommerhausen ===
=== Sommerhausen ===
Zeile 530: Zeile 554:
* Anschluss an Radweg [http://www.bayernbike.de/landkreise/oberfranken/steigerwald/bb_touren/main_aisch_2.shtml# Vom Main zur Aisch II]
* Anschluss an Radweg [http://www.bayernbike.de/landkreise/oberfranken/steigerwald/bb_touren/main_aisch_2.shtml# Vom Main zur Aisch II]


{{Geodaten|49.666049|10.063411|178|Alte Mainbrücke}}
{{Geodaten|49.666049|10.063411|181|Alte Mainbrücke}}


{{Kilometrierung|6,2|290}}
{{Kilometrierung|6,2|290}}
Zeile 542: Zeile 566:
* Anschluss an die Direktverbindung [[Nürnberg - Würzburg#Marktbreit|Nürnberg - Würzburg]]
* Anschluss an die Direktverbindung [[Nürnberg - Würzburg#Marktbreit|Nürnberg - Würzburg]]


{{Geodaten|49.6685444|10.1437000|183|Marktbreit}}
{{Geodaten|49.6685444|10.1437000|184|Marktbreit}}


{{Kilometrierung|10,4|300}}
{{Kilometrierung|10,4|301}}


=== Kitzingen ===
=== Kitzingen ===
Zeile 554: Zeile 578:
* Anschluss an Radweg [http://www.bayernbike.de/landkreise/oberfranken/steigerwald/bb_touren/main_aisch_1.shtml Vom Main zur Aisch I]
* Anschluss an Radweg [http://www.bayernbike.de/landkreise/oberfranken/steigerwald/bb_touren/main_aisch_1.shtml Vom Main zur Aisch I]


{{Geodaten|49.7384361|10.1673222|185|Kitzingen}}
{{Geodaten|49.7384361|10.1673222|186|Kitzingen}}


{{Kilometrierung|7,5|308}}
{{Kilometrierung|7,5|308}}
Zeile 560: Zeile 584:
=== Dettelbach ===
=== Dettelbach ===


{{Geodaten|49.7945972|10.1700111|193|Dettelbach}}
{{Geodaten|49.7945972|10.1700111|192|Dettelbach}}


{{Kilometrierung|5,5|313}}
{{Kilometrierung|5,5|314}}


=== Schwarzach (UFr) ===
=== Schwarzach (UFr) ===
Zeile 568: Zeile 592:
* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Schwarzach am Main]]
* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Schwarzach am Main]]


{{Geodaten|49.7997444|10.2303889|195|Schwarzach (UFr)}}
{{Geodaten|49.7997444|10.2303889|194|Schwarzach (UFr)}}


{{Kilometrierung|0,6|314}}
{{Kilometrierung|0,6|314}}
Zeile 574: Zeile 598:
=== Gerlachshausen ===
=== Gerlachshausen ===


{{Geodaten|49.8055278|10.2298250|195|Gerlachshausen}}
{{Geodaten|49.8055278|10.2298250|194|Gerlachshausen}}


{{Kilometrierung|14,4|328}}
{{Kilometrierung|14,4|329}}


=== Volkach ===
=== Volkach ===
Zeile 582: Zeile 606:
{{Geodaten|49.8651556|10.2209750|195|Brücke}}
{{Geodaten|49.8651556|10.2209750|195|Brücke}}


{{Kilometrierung|4,9|333}}
{{Kilometrierung|4,9|334}}


=== Fahr ===
=== Fahr ===


{{Geodaten|49.8767556|10.1672778|205|Fahr}}
{{Geodaten|49.8767556|10.1672778|206|Fahr}}


{{Kilometrierung|4,2|337}}
{{Kilometrierung|4,2|338}}


=== Stammheim ===
=== Stammheim ===
Zeile 594: Zeile 618:
{{Geodaten|49.9077833|10.1896389|198|Stammheim}}
{{Geodaten|49.9077833|10.1896389|198|Stammheim}}


{{Kilometrierung|4,7|342}}
{{Kilometrierung|4,7|343}}


=== Hirschfeld ===
=== Hirschfeld ===


{{Geodaten|49.9467472|10.1876250|206|Hirschfeld}}
{{Geodaten|49.9467472|10.1876250|203|Hirschfeld}}


{{Kilometrierung|2,6|345}}
{{Kilometrierung|2,6|345}}
Zeile 604: Zeile 628:
=== Heidenfeld ===
=== Heidenfeld ===


{{Geodaten|49.9654333|10.2039500|214|Heidenfeld}}
{{Geodaten|49.9654333|10.2039500|212|Heidenfeld}}


{{Kilometrierung|2,5|347}}
{{Kilometrierung|2,5|348}}


=== Röthlein ===
=== Röthlein ===


{{Geodaten|49.9852917|10.2163500|209|Röthlein}}
{{Geodaten|49.9852917|10.2163500|206|Röthlein}}


{{Kilometrierung|2,6|350}}
{{Kilometrierung|2,6|350}}
Zeile 622: Zeile 646:
=== Bergrheinfeld ===
=== Bergrheinfeld ===


* Anschluss an die [[Wern#Bergrheinfeld|Wern Querverbindung]]
* Anschluss an den [[Wern#Bergrheinfeld|Wern-Radweg]], einer Querverbindung in Richtung Wernfeld/Gemünden zur Abkürzung des Main-Radweges


{{Geodaten|50.0053740|10.1850280|207|Brücke}}
{{Geodaten|50.0053740|10.1850280|206|Brücke}}


{{Kilometrierung|3,6|354}}
{{Kilometrierung|3,6|355}}


=== Schweinfurt, Kläranlage ===
=== Schweinfurt, Kläranlage ===
Zeile 632: Zeile 656:
* Anschluss an die Querverbindung [[Main - Werra#Schweinfurt, Kläranlage|Main - Werra]]
* Anschluss an die Querverbindung [[Main - Werra#Schweinfurt, Kläranlage|Main - Werra]]


{{Geodaten|50.0232861|10.2112500|210|Kläranlage/Autobahnbrücke}}
{{Geodaten|50.0232861|10.2112500|209|Kläranlage/Autobahnbrücke}}


{{Kilometrierung|3,1|357}}
{{Kilometrierung|3,1|358}}


=== Schweinfurt ===
=== Schweinfurt ===
Zeile 640: Zeile 664:
* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Schweinfurt]]
* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Schweinfurt]]


{{Geodaten|50.0434194|10.2372472|212|Brücke}}
{{Geodaten|50.0434194|10.2372472|214|Brücke}}


{{Kilometrierung|5,4|363}}
{{Kilometrierung|5,4|363}}
Zeile 654: Zeile 678:
{{Geodaten|50.0211639|10.3444389|213|Gädheim}}
{{Geodaten|50.0211639|10.3444389|213|Gädheim}}


{{Kilometrierung|5,4|373}}
{{Kilometrierung|5,4|374}}


=== Untertheres ===
=== Untertheres ===


{{Geodaten|50.0145139|10.4177972|215|Untertheres}}
{{Geodaten|50.0145139|10.4177972|216|Untertheres}}


{{Kilometrierung|7,1|380}}
{{Kilometrierung|7,1|381}}


=== Haßfurt ===
=== Haßfurt ===
Zeile 666: Zeile 690:
* Günstig Zelten/Übernachten beim/im Naturfreundehaus (Am Hafen. http://www.naturfreunde-hassfurt.de/ )
* Günstig Zelten/Übernachten beim/im Naturfreundehaus (Am Hafen. http://www.naturfreunde-hassfurt.de/ )


{{Geodaten|50.0315361|10.5067361|229|Haßfurt}}
{{Geodaten|50.0315361|10.5067361|230|Haßfurt}}


{{Kilometrierung|7,5|388}}
{{Kilometrierung|7,5|388}}
Zeile 672: Zeile 696:
=== Zeil am Main ===
=== Zeil am Main ===


{{Geodaten|50.0098667|10.5944528|235|Zeil am Main}}
{{Geodaten|50.0098667|10.5944528|234|Zeil am Main}}


{{Kilometrierung|2,5|390}}
{{Kilometrierung|2,5|391}}


=== Sand am Main ===
=== Sand am Main ===
Zeile 680: Zeile 704:
{{Geodaten|49.9899194|10.5912333|226|Brücke}}
{{Geodaten|49.9899194|10.5912333|226|Brücke}}


{{Kilometrierung|3,3|393}}
{{Kilometrierung|3,6|394}}


=== Limbach ===
=== Limbach ===


{{Geodaten|49.9821944|10.6303722|232|Limbach}}
{{Geodaten|49.9832111|10.6326528|231|Limbach}}


{{Kilometrierung|3,1|397}}
{{Kilometrierung|3,0|397}}


=== Eltmann ===
=== Eltmann ===


{{Geodaten|49.9729389|10.6681639|228|Brücke}}
{{Geodaten|49.9729389|10.6681639|231|Brücke}}


{{Kilometrierung|5,4|402}}
{{Kilometrierung|5,4|403}}


=== Roßstadt ===
=== Roßstadt ===


{{Geodaten|49.9461694|10.7240083|241|Roßstadt}}
{{Geodaten|49.9461694|10.7240083|236|Roßstadt}}


{{Kilometrierung|4,9|407}}
{{Kilometrierung|4,9|408}}


=== Viereth ===
=== Viereth ===


{{Geodaten|49.9237028|10.7774833|239|Viereth}}
{{Geodaten|49.9237028|10.7774833|236|Viereth}}


{{Kilometrierung|4,2|411}}
{{Kilometrierung|4,9|412}}


=== Bischberg ===
=== Bischberg ===
Zeile 710: Zeile 734:
{{Geodaten|49.9124139|10.8329139|232|Bischberg}}
{{Geodaten|49.9124139|10.8329139|232|Bischberg}}


{{Kilometrierung|5,0|416}}
{{Kilometrierung|5,0|417}}


=== Bamberg ===
=== Bamberg ===
Zeile 720: Zeile 744:
* Kiosk und öff. WC am Adenauerufer
* Kiosk und öff. WC am Adenauerufer


{{Geodaten|49.898195|10.887848|235|Brücke Innere Löwenstrasse}}
{{Geodaten|49.898195|10.887848|237|Brücke Innere Löwenstrasse}}


{{Kilometrierung|4,2|420}}
{{Kilometrierung|4,2|422}}


=== Hallstadt ===
=== Hallstadt ===
Zeile 730: Zeile 754:
Asphaltierter Feldweg, ''teilweise weniger als einen Meter breit''.
Asphaltierter Feldweg, ''teilweise weniger als einen Meter breit''.


{{Kilometrierung|3,2|423}}
{{Kilometrierung|3,3|425}}


=== Kemmern ===
=== Kemmern ===
Zeile 740: Zeile 764:
Vorsicht: Die Abzweigung nach links von der Breitengüßbacher Straße in die Frankenstraße kann man leicht verpassen.
Vorsicht: Die Abzweigung nach links von der Breitengüßbacher Straße in die Frankenstraße kann man leicht verpassen.


{{Kilometrierung|2,7|426}}
{{Kilometrierung|2,7|428}}


=== Breitengüßbach ===
=== Breitengüßbach ===
Zeile 748: Zeile 772:
Wenige 100 m auf der B4, danach guter, asphaltierter Radweg.
Wenige 100 m auf der B4, danach guter, asphaltierter Radweg.


{{Kilometrierung|5,8|432}}
{{Kilometrierung|5,8|433}}


=== Rattelsdorf ===
=== Rattelsdorf ===
Zeile 756: Zeile 780:
{{Geodaten|50.0166500|10.8899694|263|Brücke über B4}}
{{Geodaten|50.0166500|10.8899694|263|Brücke über B4}}


{{Kilometrierung|6,7|439}}
{{Kilometrierung|10,8|444}}
 
=== Unterleiterbach ===
 
* Gut sortierter, besuchenswerter "Tante Emma Laden"  Schloßstr., Ecke Kellergasse.
 
{{Geodaten|50.0385083|10.9428889|243|Unterleiterbach}}
 
{{Kilometrierung|3,5|442}}


=== Ebensfeld ===
=== Ebensfeld ===
Zeile 772: Zeile 788:
{{Geodaten|50.0676944|10.9538528|252|Ebensfeld}}
{{Geodaten|50.0676944|10.9538528|252|Ebensfeld}}


{{Kilometrierung|6,7|449}}
{{Kilometrierung|6,8|451}}


=== Bad Staffelstein ===
=== Bad Staffelstein ===


{{Geodaten|50.1078361|10.9926778|262|Bad Staffelstein}}
{{Geodaten|50.1078361|10.9926778|261|Bad Staffelstein}}


{{Kilometrierung|8,8|458}}
{{Kilometrierung|9,2|460}}


=== Lichtenfels ===
=== Lichtenfels ===
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* [http://www.lichtenfels-city.de/index.php?id=0,518 Maincamping Lichtenfels], Krößwehrstraße 52, 96215 Lichtenfels, Tel.: 09571/71729
* [http://www.lichtenfels-city.de/index.php?id=0,518 Maincamping Lichtenfels], Krößwehrstraße 52, 96215 Lichtenfels, Tel.: 09571/71729


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=== Michelau ===
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=== Bayreuth ===
=== Bayreuth ===
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* Anschluss an den [[Fränkische Schweiz Radweg#Bayreuth|Fränkische Schweiz Radweg]]
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== GPS-Tracks ==
== GPS-Tracks ==

Aktuelle Version vom 24. August 2023, 15:25 Uhr

Main-Radweg
Main-logo.jpg
Main (retour) s.png
Länge 518 km
Höhenmeter ↑ 1373 m ↓ 1121 m
Link.png Gegenrichtung

Der Main-Radweg begleitet den Fluss von Bayreuth bis zu seiner Mündung in den Rhein bei Mainz. Der Main selbst entspringt als Roter und Weisser Main im Fichtelgebirge. Bei Kulmbach vereinigen sich beide Quellflüsse.


Allgemeines

Der Zickzackverlauf der Hauptrichtungen des Maintals gibt bei Touren in Ostwestrichtung Anlass, Abkürzungen zu wählen, die landschaftlich sehr attraktiv sein können (Hafenlohrtal - Spessart) und mit recht wenig Höhenmetern auskommen können (Aalbach, Würzburg–Helmstadt–Urphar, Gemünden–Wern-Tal–Schweinfurt). Der Zickzackverlauf macht aber auch Teile des Maintals zum Bestandteil von Nordsüdverbindungen, etwa Aschaffenburg–Miltenberg–Mosbach–mittleres Neckartal. Da Main- und unteres Taubertal zwischen Marktheidenfeld und Werbach ein Schleifenknäuel bilden, ist im Vergleich von Lohrer und Würzburger Abschnitt des Maintals das Würzburger Maintal die schnellere Nordsüdverbindung (Sinntal–Gemünden–Ochsenfurt–Bieberehren–obere Tauber).

Roadbook

Mainz

Mainz-Kastel mit der Reduit und dem Strand

Bis Frankfurt-Höchst verläuft der Main-Radweg am nördlichen Mainufer und beginnt an der Reduit bei der Theodor-Heuss-Brücke im Wiesbadener Stadtteil Mainz-Kastel. Linksmainisch wären sehr große Industriegebiete zu umfahren (z.B. Opelwerke).

Am Beginn des Radweges liegt der Bahnhof „Mainz-Kastel“. - Zu ihm gelangt man mit der S-Bahn oder dem Regional-Express von Wiesbaden Hbf oder Frankfurt Hbf, nicht aber von Mainz Hbf. Von Mainz Hbf fährt man auf der Bahnhofstaße (Straßenbahngleise) entlang und biegt hinter der Haltestelle links in die „Große Bleiche“ ab. Am Ende überquert man die zur Brücke hochführende Straße und fährt auf dem Fußgängerweg über die Brücke. Spätestens an der Bushaltestelle überquert man die Straße und radelt die schmale Straße vor der Bahnbrücke um die Reduit herum bis man am Rheinufer ankommt.

Der Main-Radweg läuft bis Kostheim zusammen mit dem rechten Rhein-Radweg über die Maaraue, an der der Main in den Rhein mündet.

Geodaten: 50.0052056,8.2734028 Höhe 88 m (Theodor Heuss Brücke)

3,8 km / 4 km

Kostheim

Geodaten: 50.0002250,8.3092750 Höhe 85 m (Kostheim)

Weiter an Hochheim mit der sehenswerten Altstadt vorbei zwischen Weinberge und Mainufer.

Zur Zeit (April 2019) gibt es eine beschilderte Umleitung. Man durchquert den Hochheimer Bahnhof und muss dann steil bergan zur Hochheimer Kirche. Dort geht es durch die Weinberge weiter bis nach Flörsheim, wo man wieder auf die ursprüngliche Route trifft.

Vor Flörsheim muss ein Industriegebiet umfahren werden.

10,3 km / 14 km

Flörsheim

Geodaten: 50.0109528,8.4290917 Höhe 91 m (Flörsheim)

5,0 km / 19 km

Eddersheim

Geodaten: 50.0407806,8.4742500 Höhe 90 m (Schleuse)

Auf der rechten (nördlichen) Mainseite bleiben, die Schleuse ist wegen steiler Treppen mit Gepäck nicht zu empfehlen. Seit Anfang '12 wird die Hauptroute jetzt auch nicht mehr über die Schleuse geführt.

2,7 km / 22 km

Okriftel

Geodaten: 50.0514917,8.5013722 Höhe 92 m (Okriftel)

4,3 km / 26 km

Sindlingen

Geodaten: 50.078584,8.520779 Höhe 96 m (Sindlingen)

3,0 km / 29 km

Hoechst-Werk

Der Main-Radweg führt nicht über den Frankfurter Stadtteil Höchst. Ein Abstecher lohnt. Man kann ab Frankfurt-Sindlingen statt über die Mainbrücke das Industriegebiet der ehemaligen Farbwerke Hoechst nördlich umfahren. Ansonsten fährt man hinter dem Schnellstraßen-Dreieck auf dem GrünGürtel-Radrundweg zur Höchster Altstadt.

Geodaten: 50.081847,8.547432 Höhe 96 m (Hoechst-Werk Südtor)

5,9 km / 35 km

Frankfurt-Schwanheim

Geodaten: 50.0883528,8.6179000 Höhe 95 m (Autobahnbrücke)

4,0 km / 39 km

Frankfurt, Friedensbrücke

Blick den Main entlang auf die Skyline von Frankfurt

Frankfurt Hbf, 1 km

Geodaten: 50.100170,8.667790 Höhe 96 m (Friedensbrücke)

1,3 km / 40 km

Frankfurt, Eiserner Steg

Geodaten: 50.1073889,8.6824222 Höhe 96 m (Eiserner Steg)

1,1 km / 41 km

Frankfurt, Flößerbrücke

Geodaten: 50.1067285,8.6965883 Höhe 96 m (Frankfurt, Flößerbrücke)

4,7 km / 46 km

Offenbach

Geodaten: 50.111693,8.757156 Höhe 100 m (Mainufer-Großparkplatz - Carl-Ulrich-Brücke)

7,0 km / 53 km

Rumpenheim

Fähre vom Nordufer aus gesehen

Geodaten: 50.1334944,8.8013611 Höhe 102 m (Rumpenheim)

8,6 km / 62 km

Hanau-Steinheim

linksmainisch S-Bahnhof „Hanau-Steinheim (Main)“,
rechtsmainisch (über die Steinheimer Brücke) Innenstadt von Hanau und Hauptbahnhof

Geodaten: 50.122269,8.911057 Höhe 103 m (Abzweig vom Uferweg zur Steinheimer Brücke)

3,3 km / 65 km

Klein-Auheim

Die Limesbrücke, die man vom Mainradweg über die Dieselstr. erreicht, ermöglicht, auch mit schwerem Gepäck und mit 2-3-spurigen Fahrzeugen zur Spessart - Kahltal-Querverbindung zu gelangen.

Geodaten: 50.1061435,8.9356314 Höhe 105 m (Main-Brücke)

2,9 km / 68 km

Hainburg

Geodaten: 50.0822222,8.9429528 Höhe 105 m (Hainburg)

1,5 km / 69 km

Klein-Krotzenburg

  • Anschluss an die Querverbindung Spessart - Kahltal, die Schleusenbrücke nach Großkrotzenburg ist jedoch wegen ihrer Treppen für beladene Fahrräder wenig geeignet.
  • Anschluss an den Limes-Radweg oder retour


Geodaten: 50.0781024,8.9606407 Höhe 105 m (Schleusenbrücke)

5,7 km / 75 km

Seligenstadt

Fähre in Seligenstadt

Geodaten: 50.0438000,8.9784361 Höhe 109 m (Fähre)

4,5 km / 80 km

Dettingen

Geodaten: 50.035902,9.030546 Höhe 107 m (Fußgängerbrücke)

7,5 km / 87 km

Stockstadt

Geodaten: 49.9804722,9.0694861 Höhe 114 m (Eisenbahnbrücke)

Asphaltierter Uferweg auf der rechten Mainseite. Vor Aschaffenburg wird er sehr eng an Felsvorsprüngen entlang geführt und in Höhe Aschaffenburgs ist er als Promenadenweg ausgelegt.

5,9 km / 93 km

Aschaffenburg

Schloss Johannisburg
  • Bahnhof mit Regional- und Fernverkehr. Zugänge zum Bahnhofsgebäude barrierefrei, zu den Bahnsteigen durch Aufzüge (2 Räder ggf. möglich).
  • Ortsinformation auf Wikivoyage:Aschaffenburg

Geodaten: 49.9717361,9.1416056 Höhe 116 m (Willigisbrücke)

Der Ort wird am Mainufer unterhalb von Pompejanum und Schloss Johannisburg durchfahren. Über die Willigisbrücke auf Höhe des Schlosses an das westliche Mainufer wechseln. Asphaltierter Radweg am Mainufer bis Nilkheim.

3,2 km / 96 km

Nilkheim

  • Reste eines römischen Bades

Geodaten: 49.9554020,9.1211140 Höhe 113 m (Nilkheim)

Nach etwa 3 km verlässt der Limes-Radweg den regionalen Radweg zwischen Aschaffenburg und Niedernberg nach links, um dann etwas umwegig durch den Ort an einem römischen Grabstein vorbeizuführen. Kürzer radelt man nach Niedernberg ohne abzubiegen, trifft später wieder auf den Limes-Radweg. Ruhige aspaltierte Radwege. Trinkwasserbrunnen am Wasserwerk Aschaffenburg vor Niedernberg.

6,0 km / 102 km

Niedernberg

Geodaten: 49.9112566,9.1372262 Höhe 122 m (Niedernberg)

Der Ort wird entweder gerade (regionale Wegweiser) oder im Bogen durch die Altstadt (Limes-RW) durchfahren, und führt danach wieder direkt am Mainufer weiter nach Großwallstadt. Baggerseen kurz hinter Niedernberg auf der rechten Seite bieten sich für eine Pause an.

4,5 km / 107 km

Großwallstadt

Geodaten: 49.8801769,9.1623976 Höhe 119 m (Großwallstadt)

Zuerst im Zickzack durch Wohngebiete, dann ruhig am Mainufer entlang bis Obernburg. Kurz vor Obernburg verläuft die Bundesstraße parallel, dadurch dann recht laut.

4,9 km / 112 km

Obernburg

Almosenturm in Obernburg
  • Anschluss an den Mümling-Radweg.
  • Sehenswerte Altstadt und gute touristische Infrastruktur.

Der Almosenturm steht auf der gegenüberliegenden Seite der B469. Er ist am besten zu erreichen, wenn man nach rechts die erste Unterführung nimmt. Dann sind es nach links ca. 80 m. Nach rechts trifft man auf das kleine Römermuseum. Vor einem geplanten Besuch die begrenzten Öffnungszeiten beachten.

Geodaten: 49.8375994,9.1481020 Höhe 121 m (Brücke)

Zunächst verläuft der Radweg durch die Mainauen, der Ort selbst wird nicht berührt. Für eine Ortsbesichtigung bei der Bundesstraßenunterführung zu Beginn des Ortes rechts hoch abbiegen, später dann den Ort durchfahren und nach der Altstadt wieder Richtung Mainufer orientieren. Auf einer verkehrsberuhigten Nebenstraße (ehemalige Bundesstraße) fährt man jedoch nahe der ausgebauten und lebhaft befahren B469, deren Verkehrslärm störend ist. Schließlich wieder auf separatem Radweg am Ufer nach Wörth.

5,9 km / 118 km

Wörth

Alte Stadtbefestigung von Wörth
  • Es besteht eine Bademöglichkeit am Mainufer kurz vor Wörth

Geodaten: 49.7982194,9.1585722 Höhe 121 m (Wörth)

Wörth wird auf einem Promenadenweg entlang des Mainufers durchfahren, wobei man die alte Befestigungsmauer mit den modernen Hochwasserschutzmaßnahmen gut betrachten kann. Kurz vor Trennfurt wird der Radweg durch einen Campingplatz geführt. Danach erfolgt die Weiterfahrt über Laudenbach auf einem weiterhin guten asphaltierten Wirtschaftsweg. Auch im späteren Verlauf einige Campingplätze direkt am Weg.

6,8 km / 124 km

Laudenbach

Geodaten: 49.7443824,9.1779760 Höhe 125 m (Eisenbahnbrücke)

3,7 km / 128 km

Kleinheubach

Mittelalterliche Mauerreste
  • Reste mittelalterlicher Bebauung am früheren Standort eines römischen Bades.
  • Campingplatz Kleinheubach: Ruderclub.
  • Anschluss an den Limes-Radweg

Geodaten: 49.7217278,9.2132083 Höhe 129 m (Kleinheubach)

Kleinheubach wird zunächst auf Ortsstraßen durchfahren, bis man am Ortsausgang wieder auf einen Wirtschaftsweg gelangt. Es geht weiter durch die Feldmark, bis man in einem S-förmigen Streckenverlauf zunächst eine Bahnlinie überquert und eine Schnellstraße unterquert, um schließlich in ein kleines Industriegebiet zu durchfahren. Am Ende dieses Industriegebietes steht an einer Kreuzung ein Radwegweiser nach Miltenberg. Es geht über eine kleine Brücke, die mit Kopfsteinpflaster gepflastert ist und an einem alten Friedhof mit einer alten Friedhofskapelle vorbei und gelangt so auf eine Hauptzufahrtsstraßen nach Miltenberg.

4,9 km / 133 km

Miltenberg

Geodaten: 49.7019000,9.2553056 Höhe 126 m (Mainbrücke)

Miltenberg wird zunächst entlang der Uferpromenade durchfahren. Es folgt ein kurzes Stück eines linksseitigen straßenbegleitenden Radweges, der im weiteren Verlauf autoverkehrsfrei bis nach Bürgstadt geführt wird. Danach folgt weiterhin ein guter asphaltierter Radweg nach Freudenberg. Hier muss man über die Brücke auf die gegenüberliegende Mainseite nach Kirschfurt wechseln. Weiter geht es auf einem guten asphaltierten Radweg.

13,5 km / 147 km

Fechenbach

Geodaten: 49.7695639,9.3400167 Höhe 133 m (Fechenbach)

Guter asphaltierter Radweg bis Dorfprozelten. Danach eine ruhige Nebenstraße, gefolgt von einem kurzen Stück eines geschotterten Weges hinter einem Industriegebiet. Danach wieder guter, asphaltierter Radweg.

7,0 km / 153 km

Stadtprozelten

Radweg bei Stadtprozelten

Geodaten: 49.7858444,9.4148528 Höhe 135 m (Stadtprozelten)

Asphaltierter Radweg entlang des Mains.

2,7 km / 156 km

Faulbach

Geodaten: 49.7808722,9.4413889 Höhe 135 m (Brücke)

Weiter geht es auf einem asphaltierten Radweg, der auf einer Länge von wenigen 100 m durch einen Schotterbelag unterbrochen ist.

Ab Bestenheid führt der offizielle Main-Radweg weiter auf der rechten Mainseite nach Kreuzwertheim. Der hier im Wiki vorgestellte Verlauf führt hingegen entlang der Eisenbahnbrücke auf die linke Mainseite und ermöglicht somit auf dem kürzesten Weg einen Besuch der sehenswerten Innenstadt von Wertheim.

Wer sich mit Rad und Gepäck nicht auf dem schmalen Steg entlang der Eisenbahnbrücke zwängen möchte - bei Gegenverkehr ist der Steg zu schmal - hat die Möglichkeit, dem offiziellen Radweg bis Kreuzwertheim zu folgen, über die Brücke auf die andere Mainseite zu wechseln und ca. 600 m zurück in das Zentrum von Wertheim zu fahren.

5,2 km / 161 km

Bestenheid

Geodaten: 49.7883806,9.4912889 Höhe 137 m (Main-Brücke)

Nach der Eisenbahnbrücke wird zunächst ein kleines Industriegebiet durchfahren. Weiter geht es entlang der Bahnlinie, bis man nach links auf einer Brücke die Tauber überqueren kann.

4,5 km / 166 km

Wertheim

Burg Wertheim

Bhf 40 m Anschluss nach Miltenberg, Crailsheim u. Aschaffenburg. Die Bahnsteige werden zur Zeit saniert, Stand Okt. 2011.

Ein Besuch der Wertheimer Innenstadt mit ihren verwinkelten Gassen den hübschen Fachwerkhäusern und den zahlreichen Sehenswürdigkeiten lohnt sich immer. Die Innenstadt ist jedoch Fußgängerzone. Man sollte also vom Rad absteigen und schieben.

Geodaten: 49.759741,9.514469 Höhe 142 m (Tauberbrücke)

Kurz hinter Wertheim beginnt ein linksseitiger straßenbegleitender Radweg, der bis zum Ortsausgang von Eichel führt. Danach geht es auf einem guten separat geführten Radweg zwischen Mainufer und einer stärker befahrenen Straße weiter bis nach Urphar.

6,2 km / 172 km

Urphar

Geodaten: 49.747856,9.57058 Höhe 140 m (Main-Radweg / Maintalstr.)

Bis Bettingen lässt es sich dann wieder angenehm radeln.

3,2 km / 175 km

Bettingen

In Stein gemeißelter Radwegweiser

Geodaten: 49.772377,9.558230 Höhe 141 m (Bettingen)

Separat geführter Radweg durch eine Feld- und Wiesenlandschaft, im weiteren Verlauf entlang einer stärker befahrenen Straße.

5,4 km / 181 km

Homburg

Geodaten: 49.7935639,9.6193833 Höhe 146 m (Homburg)

Asphaltierter Radweg nahe einer stärker befahrenen Straße. In Lengfurt wird direkt neben dieser Straße eine Industrieanlage durchfahren.

9,6 km / 190 km

Marktheidenfeld

Neue Mainbrücke nördlich von Marktheidenfeld

Geodaten: 49.85703,9.60093 Höhe 148 m (Neue Mainbrücke)

Weiter geht es durch eine Feld- und Wiesenlandschaft. Die nahe Straße mit dem etwas störenden Verkehrslärm begleitet den Radweg bis kurz vor Zimmern.

4,5 km / 195 km

Zimmern

Geodaten: 49.8933694,9.5944500 Höhe 151 m (Zimmern)

Der Radweg führt durch eine ruhige Feld-, Wiesen- und Auenlandschaft.

12,9 km / 208 km

Lohr a.Main

Bhf 1,8 km

  • Anschluss an die Querverbindung Spessart - Kahltal auf der linken Mainseite
  • Anschluss an die Querverbindung Hafenlohr - Aschaffenburg über die Schleuse 900 m nördlich von Zimmern. Dazu Wechsel auf die rechte Mainseite. Das Fahrrad muss die Schleusentreppe hochgetragen werden.

Geodaten: 49.992600,9.582546 Höhe 152 m (Brücke)

Der Weg ist teilweise durch Bäume beschattet.

10,8 km / 219 km

Hofstetten

Geodaten: 50.0569389,9.6579667 Höhe 162 m (Hofstetten)

Weiter geht es auf einem separaten Weg durch die Feldmark. Vor Gemünden über eine Brücke auf die andere Mainseite fahren. Dazu erst unter der Brücke hindurch und anschließend in einer Rechtsschleife auf die Brücke fahren. Nach der Brücke geht es rechts in das Zentrum von Gemünden.

3,1 km / 222 km

Gemünden

Radweg unter der Mainbrücke

Bahnhof

Aktueller Hinweis: Die Mainbrücke ist ab 1.2.2017 bis voraussichtlich Mitte 2018 komplett für Fahrzeug- und Fußverkehr wegen umfangreicher Sanierungsarbeiten gesperrt. Es wird eine kostenlose Fährverbindung zwischen Hofstetten und Langenprozelten eingerichtet. Laut Hinweis auf der Fähre, Fährzeiten von 8-20 Uhr. Nächste Mainquerungen: Lohr am Main flussabwärts, Wernfeld Fuß- und Radbrücke flussaufwärts. Es gibt Umleitungsbeschilderungen für den Mainradweg, Foto http://remueht.de/photos/uploads/big/cc954484294b7e6b49b047ba1412817a.JPG.

Geodaten: 50.0582500,9.6874417 Höhe 158 m (Gemünden)

Im Ort grobes Kopfsteinpflaster. Mitten in der Fußgängergasse geht es rechts ab. Man überquert die B26, unterquert die Bahn und dann links.

4,9 km / 227 km

Wernfeld

  • Anschluss an den Wern-Radweg, einer Querverbindung in Richtung Bergrheinfeld/Schweinfurt zur Abkürzung des Main-Radweges.

Geodaten: 50.0275500,9.7274680 Höhe 157 m (Wernfeld)

11,0 km / 238 km

Karlstadt

Blick durch Stadtmauer

Geodaten: 49.9594917,9.7615556 Höhe 173 m (Brücke)

Wechsel auf die rechte Mainseite.

9,7 km / 247 km

Zellingen

Geodaten: 49.9005028,9.8197444 Höhe 168 m (Brücke)

5,2 km / 253 km

Erlabrunn

Geodaten: 49.8601722,9.8453528 Höhe 167 m (Erlabrunn)

5,8 km / 258 km

Zell am Main

Geodaten: 49.8142583,9.8719750 Höhe 169 m (Zell am Main)

1,7 km / 260 km

Oberzell

Geodaten: 49.8000000,9.8803556 Höhe 174 m (Oberzell)

4,8 km / 265 km

Würzburg

Festung Marienberg

Bahnhof 1,2 km, barrierefreier Zugang zur Unterführung, Treppen hoch zum Bahnsteig ohne Führungsrillen. Der der alte Gütertunnel mit Rampen zu den Bahnsteigen ist vom Parkplatz der Postfiliale westlich neben dem Empfangsgebäude zu erreichen. Dieser barrierefreie aber inoffizielle Zugang zu den Bahnsteigen steht nach bisheriger Erfahrung auch Sonntags offen.

Geodaten: 49.7929083,9.9248667 Höhe 170 m (Alte Mainbrücke)

2,2 km / 267 km

Würzburg-Sanderau

Geodaten: 49.776692,9.932891 Höhe 173 m (Sebastian-Kneipp-Steg)

Überwiegend asphaltierter Uferweg.

4,2 km / 271 km

Randersacker

Geodaten: 49.757137,9.979999 Höhe 174 m (Unterführung)

Wegen Bauarbeiten ist der Radweg auf einem Teilstück zur Zeit gesperrt. Eine örtliche Umleitungsstrecke ist ausgeschildert. Die Umleitungsstrecke ist im Bereich der Unterquerung der A3 geschottert. Stand April 2012.

4,3 km / 276 km

Eibelstadt

Geodaten: 49.721878,9.998699 Höhe 174 m (Unterführung)

Asphaltierter Radweg zum Teil nahe der Bundesstraße.

3,0 km / 279 km

Sommerhausen

Geodaten: 49.703250,10.022233 Höhe 176 m (Herrngasse)

Asphaltierter Radweg überwiegend abseits der Bundesstraße. In Kleinochsenfurt führt der Radweg über die "Alte Brücke", die inzwischen nach altem Vorbild neu gebaut wurde auf die linke Mainseite nach Ochsenfurt. Seit Januar 2012 ist die Brücke für Fußgänger freigegeben. Radfahrer sollten auf der Brücke also absteigen und schieben.

5,6 km / 284 km

Ochsenfurt

Häuserzeile in Ochsenfurt

Geodaten: 49.666049,10.063411 Höhe 181 m (Alte Mainbrücke)

6,2 km / 290 km

Marktbreit

Supermarkt und Radladen mit Schlauchomat direkt am Radweg.

Geodaten: 49.6685444,10.1437000 Höhe 184 m (Marktbreit)

10,4 km / 301 km

Kitzingen

Gepäckschließfächer rechtsmainisch gegenüber der Alten Mainbrücke.

Geodaten: 49.7384361,10.1673222 Höhe 186 m (Kitzingen)

7,5 km / 308 km

Dettelbach

Geodaten: 49.7945972,10.1700111 Höhe 192 m (Dettelbach)

5,5 km / 314 km

Schwarzach (UFr)

Geodaten: 49.7997444,10.2303889 Höhe 194 m (Schwarzach (UFr))

0,6 km / 314 km

Gerlachshausen

Geodaten: 49.8055278,10.2298250 Höhe 194 m (Gerlachshausen)

14,4 km / 329 km

Volkach

Geodaten: 49.8651556,10.2209750 Höhe 195 m (Brücke)

4,9 km / 334 km

Fahr

Geodaten: 49.8767556,10.1672778 Höhe 206 m (Fahr)

4,2 km / 338 km

Stammheim

Geodaten: 49.9077833,10.1896389 Höhe 198 m (Stammheim)

4,7 km / 343 km

Hirschfeld

Geodaten: 49.9467472,10.1876250 Höhe 203 m (Hirschfeld)

2,6 km / 345 km

Heidenfeld

Geodaten: 49.9654333,10.2039500 Höhe 212 m (Heidenfeld)

2,5 km / 348 km

Röthlein

Geodaten: 49.9852917,10.2163500 Höhe 206 m (Röthlein)

2,6 km / 350 km

Grafenrheinfeld

Geodaten: 50.003007,10.198379 Höhe 207 m (Ortsmitte)

1,1 km / 351 km

Bergrheinfeld

  • Anschluss an den Wern-Radweg, einer Querverbindung in Richtung Wernfeld/Gemünden zur Abkürzung des Main-Radweges

Geodaten: 50.0053740,10.1850280 Höhe 206 m (Brücke)

3,6 km / 355 km

Schweinfurt, Kläranlage

Geodaten: 50.0232861,10.2112500 Höhe 209 m (Kläranlage/Autobahnbrücke)

3,1 km / 358 km

Schweinfurt

Geodaten: 50.0434194,10.2372472 Höhe 214 m (Brücke)

5,4 km / 363 km

Schonungen

Geodaten: 50.0500667,10.3030500 Höhe 213 m (Schonungen)

4,8 km / 368 km

Gädheim

Geodaten: 50.0211639,10.3444389 Höhe 213 m (Gädheim)

5,4 km / 374 km

Untertheres

Geodaten: 50.0145139,10.4177972 Höhe 216 m (Untertheres)

7,1 km / 381 km

Haßfurt

Geodaten: 50.0315361,10.5067361 Höhe 230 m (Haßfurt)

7,5 km / 388 km

Zeil am Main

Geodaten: 50.0098667,10.5944528 Höhe 234 m (Zeil am Main)

2,5 km / 391 km

Sand am Main

Geodaten: 49.9899194,10.5912333 Höhe 226 m (Brücke)

3,6 km / 394 km

Limbach

Geodaten: 49.9832111,10.6326528 Höhe 231 m (Limbach)

3,0 km / 397 km

Eltmann

Geodaten: 49.9729389,10.6681639 Höhe 231 m (Brücke)

5,4 km / 403 km

Roßstadt

Geodaten: 49.9461694,10.7240083 Höhe 236 m (Roßstadt)

4,9 km / 408 km

Viereth

Geodaten: 49.9237028,10.7774833 Höhe 236 m (Viereth)

4,9 km / 412 km

Bischberg

Geodaten: 49.9124139,10.8329139 Höhe 232 m (Bischberg)

5,0 km / 417 km

Bamberg

Bhf 1400 m

Geodaten: 49.898195,10.887848 Höhe 237 m (Brücke Innere Löwenstrasse)

4,2 km / 422 km

Hallstadt

Geodaten: 49.9290417,10.8699722 Höhe 238 m (Mainbrücke)

Asphaltierter Feldweg, teilweise weniger als einen Meter breit.

3,3 km / 425 km

Kemmern

Friedhof zum Wasserholen direkt am Radweg. Viel touristische Infrastruktur.

Geodaten: 49.9516028,10.8740972 Höhe 238 m (Mainbrücke)

Vorsicht: Die Abzweigung nach links von der Breitengüßbacher Straße in die Frankenstraße kann man leicht verpassen.

2,7 km / 428 km

Breitengüßbach

Geodaten: 49.9725083,10.8836889 Höhe 245 m (Breitengüßbach)

Wenige 100 m auf der B4, danach guter, asphaltierter Radweg.

5,8 km / 433 km

Rattelsdorf

Geodaten: 50.0166500,10.8899694 Höhe 263 m (Brücke über B4)

10,8 km / 444 km

Ebensfeld

  • Schönes Zelten am Altmainsee, hier sympathischer Kanuverleih.

Geodaten: 50.0676944,10.9538528 Höhe 252 m (Ebensfeld)

6,8 km / 451 km

Bad Staffelstein

Geodaten: 50.1078361,10.9926778 Höhe 261 m (Bad Staffelstein)

9,2 km / 460 km

Lichtenfels

Geodaten: 50.1462172,11.0640053 Höhe 271 m (Marktplatz)

4,6 km / 465 km

Michelau

Geodaten: 50.1609000,11.1141972 Höhe 266 m (Michelau)

5,9 km / 471 km

Hochstadt

Geodaten: 50.1521250,11.1750944 Höhe 279 m (Hochstadt)

5,8 km / 476 km

Altenkunstadt

Geodaten: 50.1320861,11.2438667 Höhe 283 m (Altenkunstadt)

5,1 km / 482 km

Mainklein

Geodaten: 50.1247278,11.2989111 Höhe 284 m (Mainklein)

5,3 km / 487 km

Schwarzach (OFr)

Geodaten: 50.1071722,11.3565250 Höhe 289 m (Schwarzach (OFr))

3,4 km / 490 km

Mainleus

Geodaten: 50.0963417,11.3812111 Höhe 294 m (Mainleus)

4,7 km / 495 km

Melkendorf

Bhf. Kulmbach in 3 km Entfernung

Geodaten: 50.0914000,11.4155500 Höhe 312 m (Melkendorf)

8,3 km / 503 km

Langenstadt

Geodaten: 50.0335694,11.4562556 Höhe 311 m (Langenstadt)

5,3 km / 509 km

Neudrosselfeld

Geodaten: 50.0145361,11.4996222 Höhe 317 m (Neudrosselfeld)

3,8 km / 512 km

Altenplos

Geodaten: 49.9870528,11.5102694 Höhe 324 m (Altenplos)

3,3 km / 516 km

Heinersreuth

Geodaten: 49.9678254,11.5363087 Höhe 327 m (Mühlstraße)

4,1 km / 520 km

Bayreuth

Geodaten: 49.9472194,11.5775442 Höhe 342 m ((Bahnhofstraße, Annecyplatz (Brücke über den Roten Main))

GPS-Tracks

Icon Achtung.png Der Track enthält größere ungetestete Abschnitte.
Die Quelle für die ungetesteten Abschnitte ist: OpenStreetMap und unbekannte Quellen. 		 

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
Juni 2011 Wisohr Bettingen-Gemünden
September 2010 Wisohr Bettingen-Obernburg, also umgekehrte Richtung

Weblinks

Literatur

  • Bikeline: Main-Radweg Esterbauer Verlag 10. Aufl. 2008 ISBN 978-3850000239
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