Leipzig - Erfurt: Unterschied zwischen den Versionen
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{{Infobox Radfernweg | |||
| Name = Leipzig - Erfurt | |||
| Logo = Radweitlogo156x66.gif | |||
| Länge = 137 | |||
| Höhenmeter (auf) = 772<!-- Glättungsfaktor = 6 --> | |||
| Höhenmeter (ab) = 689 | |||
| Tour-/Retour-Link = Leipzig - Erfurt (retour) | |||
}} | |||
<mapframe width="full" height="400" zoom="9" longitude="11.7" latitude="51.2"> | |||
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"title": "Tracks/Leipzig - Erfurt.map" | |||
} | |||
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Die Strecke verläuft vom Leipziger Stadtzentrum auf dem [[Weiße_Elster|Weiße-Elster-Radweg]]. Hat man Leipzig verlassen, verlässt man den Radweg wieder und biegt auf einsame Nebenstraßen und befestigte Feldwege ab. Kurz vor Naumburg trifft man auf den [[Saale|Saale-Radweg]] und folgt ihm bis zum Übergang zum [[Ilm|Ilm-Radweg]]. Diesem folgt die Radweit-Strecke bis Weimar und teilt sich von dort an mit der [[Thüringer_Städtekette|Thüringer Städtekette]] bis zum Erfurter Anger. Diese drei Flussradwege sind hier im Wiki bisher nur flussabwärts dargestellt, also entgegen der Fahrtrichtung Leipzig–Erfurt. | |||
<br style="clear:both;" /> | |||
{{TOC_Radfernweg}} | {{TOC_Radfernweg}} | ||
<!-- == Allgemeines == | |||
Hier allgemeine Hinweise zum Radweg wie Streckenführung, Wegequalität, Art der Beschilderung, Anreisemöglichkeiten etc. schreiben. --> | |||
== Roadbook == | == Roadbook == | ||
[[ | === Leipzig, Hbf === | ||
[[Leipzig Hbf]] | |||
* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Leipzig]] | |||
* Anschluss an die Direktverbindung [[Berlin_-_Leipzig (retour)#Leipzig, Hbf|Berlin - Leipzig]] | |||
* Anschluss an die Direktverbindung [[Leipzig - Dresden#Leipzig, Hbf|Leipzig - Dresden]] | |||
* Anschluss an den Radfernweg [[Radfernweg Berlin - Leipzig#Leipzig, Hbf|Berlin - Leipzig]] | |||
{{Geodaten|51.3441266|12.3806598|114|Hbf}} | |||
{{Kilometrierung|0,8|1}} | |||
=== Leipzig (Markt) === | |||
* Anschluss an die Direktverbindung [[Leipzig - Chemnitz#Leipzig (Markt)|Leipzig - Chemnitz]] | |||
{{Geodaten|51.3405731|12.3747450|115|Markt}} | |||
{{ | {{Kilometrierung|2,1|3}} | ||
{{Kilometrierung| | === Leipzig, Clara-Zetkin-Park === | ||
* Anschluss an den [[Weiße_Elster#Leipzig, Clara-Zetkin-Park|Elster-Radweg]] | |||
{{Geodaten|51.3305748|12.3547501|113|Brücke über den Elster-Kanal, Anton-Bruckner-Allee}} | |||
{{Kilometrierung|4,4|7}} | |||
=== Großzschocher === | === Großzschocher === | ||
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Gro%C3%9Fzschocher Wiki-Info Großzschocher] | |||
{{Geodaten|51.2987065|12.3327112|110|Lauescher Weg}} | {{Geodaten|51.2987065|12.3327112|110|Lauescher Weg}} | ||
{{Kilometrierung|12,9| | {{Kilometrierung|3,2|10}} | ||
=== Cospudener See, Westseite === | |||
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Cospudener_See Wiki-Info Cospudener See] | |||
{{Geodaten|51.273765|12.325513|112|Seerundweg/Abzweig nach Knauthain}} | |||
* Kürzere Alternative: Weg um den See in Richtung Knauthain verlassen (Wegweiser „Äußerer Ring“), Ritter-Pflugk-Str., – links: Seumestr. – rechts: Knautnaundorfer Str. (S 75). Bei der Linkskurve am Anfang von Knautnaundorf geradeaus, die „Sackgasse“ führt zu einer Fahrradschleuse über die B 186 in die Schkorlopper Str. nach ruhiger Strecke durchs Dorf gelangt man wieder auf die S 75, die durch Klein Schkorlopp nach Kitzen führt. Dort an der ersten T- (eigentlich Y-) Kreuzung rechts abbiegend erreicht man [[Leipzig - Erfurt#Kitzen|noch in Kitzen]] wieder die als Track dargestellte Variante. | |||
{{Kilometrierung|1,9|12}} | |||
=== Cospudener See, Südwestecke === | |||
{{Geodaten|51.2574111|12.3237083|114|Seerundweg/Elsterradweg}} | |||
{{Kilometrierung|2,0|14}} | |||
=== Elsterwehr bei Hartmannsdorf === | |||
[[Bild:Weiße Elster.JPG|thumb|Weiße Elster]] | |||
{{Geodaten|51.2558332|12.295747|118|Elsterwehr}} | |||
{{Kilometrierung|5,3|20}} | |||
=== Zitzschen === | === Zitzschen === | ||
* Anschluss an den [[Weiße_Elster#Zitzschen| | [[Bild:Zwenkauer See, ehemaliger Braunkohletagebau.JPG|Zwenkauer See, ehemaliger Braunkohletagebau|thumb]] | ||
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Stausee_Bösdorf Elsterstausee Bösdorf] | |||
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Zwenkauer_See Zwenkauer See] | |||
* Anschluss an den [[Weiße_Elster#Zitzschen|Elster-Radweg]] | |||
{{Geodaten|51.2214778|12.2728917|124|Elsterbrücke}} | |||
{{Kilometrierung|4,1|24}} | |||
=== Kitzen === | |||
{{Geodaten|51.2250288|12.2207722|142|Eisdorfer Str. (S 75)/Friedensstr.}} | |||
{{ | {{Kilometrierung|1,2|25}} | ||
=== Eisdorf === | |||
{{Geodaten|51.2248108|12.2044862|147|Eisdorf}} | |||
{{ | {{Kilometrierung|1,4|26}} | ||
{{Kilometrierung|4 | === Kleingörschen === | ||
{{Geodaten|51.2217067|12.1856252|150|Kleingörschen}} | |||
{{Kilometrierung|0,4|27}} | |||
=== Großgörschen === | === Großgörschen === | ||
{{Geodaten|51.2191629|12.1821213| | {{Geodaten|51.2191629|12.1821213|147|Haltestelle zwischen Klein-und Großgörschen}} | ||
{{Kilometrierung|3,0| | Nicht der Vorfahrt folgend ins Dorf fahren, sondern vorher ohne Wegweiser nach rechts abbiegen (Vorfahrt und L 188 verlaufen unterschiedlich). | ||
{{Kilometrierung|3,0|30}} | |||
=== Starsiedel === | === Starsiedel === | ||
Zeile 57: | Zeile 132: | ||
=== Muschwitz === | === Muschwitz === | ||
{{Geodaten|51.1934352|12.1202588| | {{Geodaten|51.1934352|12.1202588|139|Muschwitz}} | ||
{{Kilometrierung|3,3|36}} | |||
=== Taucha === | |||
{{Kilometrierung| | {{Geodaten|51.19212|12.078191|127|Taucha}} | ||
{{Kilometrierung|2,1|39}} | |||
=== Granschütz === | === Granschütz === | ||
Zeile 65: | Zeile 146: | ||
{{Geodaten|51.1827922|12.0529032|147|Granschütz}} | {{Geodaten|51.1827922|12.0529032|147|Granschütz}} | ||
{{Kilometrierung|2,0| | 200 m B 176, an deren Rechtskurve geradeaus weiter in die ''Clara-Zetkin-Str.'', deutlich ansteigend. | ||
{{Kilometrierung|2,0|41}} | |||
=== Rössuln === | === Rössuln === | ||
{{Geodaten|51.1674518|12.0602238| | {{Geodaten|51.1674518|12.0602238|140|Rössuln}} | ||
{{Kilometrierung|2,5|43}} | {{Kilometrierung|2,5|43}} | ||
=== Wernsdorf === | === Wernsdorf, Gewerbegebiet === | ||
{{Geodaten|51.1562276|12.0312568| | {{Geodaten|51.1562276|12.0312568|169|Gewerbegebiet}} | ||
{{Kilometrierung|1,4|44}} | {{Kilometrierung|1,4|44}} | ||
Zeile 82: | Zeile 165: | ||
{{Geodaten|51.1485539|12.0174164|169|Nessa}} | {{Geodaten|51.1485539|12.0174164|169|Nessa}} | ||
An der Kirche links und am Ortsrand wieder rechts fahrend vermeidet man das Kopfsteinpflaster im oberen Teil der Dorfstraße. nach der Bahnunterführung rechts durch ein Gewerbegebiet zum alten Landsträßchen oberhalb von Obernessa. (Im Track bisher nicht berücksichtigt). | |||
{{Kilometrierung|6,7|51}} | {{Kilometrierung|6,7|51}} | ||
Zeile 87: | Zeile 172: | ||
=== Prittitz === | === Prittitz === | ||
{{Geodaten|51.1495451|11.9338477| | {{Geodaten|51.1495451|11.9338477|172|Prittitz}} | ||
An der Kirche halblinks in die als schmale Rampe beginnende ''Bergstraße''. | |||
{{Kilometrierung|1,4| | {{Kilometrierung|1,4|53}} | ||
=== Plotha === | === Plotha === | ||
Zeile 99: | Zeile 186: | ||
=== Possenhain === | === Possenhain === | ||
{{Geodaten|51.1580300|11.8976140| | {{Geodaten|51.1580300|11.8976140|158|Possenhain}} | ||
{{Kilometrierung|2,3| | {{Kilometrierung|2,3|57}} | ||
=== Schönburg === | === Schönburg === | ||
{{Geodaten|51.1600041|11.8672085| | * Anschluss an den [[Saale#Schönburg|Saale-Radweg]]. Der verlässt die Landstraße kurz hinter Schönburg und umfährt die Stadt Naumburg auf asphaltierten Wegen entlang der Saale. | ||
{{Geodaten|51.1600041|11.8672085|113|Schönburg}} | |||
Auf der Landstraße bleiben, ''Linsenberg'', Beim Abknicken der Straßenwegweisung geradeaus weiter bis zur Schienenkreuzung. Dort rechts (''Schönburger Str.'', moderates Steinpflaster. Deren Einmündung in den Marienring ist für Autos gesperrt, der Marienring vorzugsweise an der Fußgängerampel an der rechts benachbarten Einmündung der Grochlitzer Str. zu überqueren. Von den Wallanlgen, hier ''Theaterplatz'' genannt, gibt es zum Radfahren erlaubte Routen durch die Fußgängerzone: Jacobstr. , bis zum Marktplatz. | |||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|4,7|61}} | ||
=== Naumburg === | === Naumburg, Marktplatz === | ||
{{Geodaten|51. | {{Geodaten|51.1523097|11.8097429|108|Naumburg, Marktplatz}} | ||
Am Marktplatz links hinten, ''Töpfermarkt'', halb rechts, ''Salzstraße''. Jenseits des Lindenrings ''Freyburger Str.'', geradeaus ''Lindenhof'', dann links: ''Neuengüter'', halb rechts ein Stück ''Michaelisstr.'', geradeaus ''Kösener Str.''. Die ist laut mit mäßigen Radwegen, bietet aber auch einen Lebensmitelmarkt. Im Stadtteil Almrich über den Bahnübergang in Richtung Weinberge fahrend, erreicht man wieder den Saaleradweg. | |||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|3,4|65}} | ||
=== Naumburg-Almrich === | |||
* Anschluss an den [[Saale#Naumburg-Almrich|Saale-Radweg]] | |||
{{Geodaten|51.151791|11.766993|108|Saaleradweg/Am Anger, neben der Saalebrücke}} | |||
{{Kilometrierung|1,3|66}} | |||
=== Fischhaus === | |||
* Abzweig möglich zur traditionsreichen Landesschule Pforta in [http://de.wikipedia.org/wiki/Schulpforte Schulpforte] | |||
{{Geodaten|51.1477798|11.7504213|108|Fischhaus}} | |||
{{Kilometrierung|3,1|69}} | |||
=== Bad Kösen === | === Bad Kösen === | ||
{{Geodaten|51. | * Anschluss an den [[Saale#Bad Kösen|Saale-Radweg]]. Der führt auf einem geschotterten Waldweg hoch zu einem Aussichtspunkt und erreicht im Dorf Saaleck wieder die Talstraße. | ||
{{Geodaten|51.1372894|11.7193969|111|Bahnunterführung Uferstr.}} | |||
Die Erneuerung der drei Saalebrücken bei Saaleck ist (Ende Oktober 2010) so gut wie abgeschlossen und die Talstraße mit Saaleradweg jetzt wieder durchgängig für den Verkehr freigegeben. | |||
Abweichend vom Saaleradweg die Saale auf der Brücke der B 87 überqueren und gleich danach vor der neuen Bahnunterführung links halten. Das (moderate) Kopfsteinpflaster der ''Bahnhofstraße'' lässt sich auf dem parallelen Geh-Radweg durch den Kurpark vermeiden. Dahinter ist die nach wie vor nur mäßig befahrene Talstraße L 203 durchgängig asphaltiert. Die Zufahrten eines „Mäusetunnels“ neben dem Bahnübergang am Westrand von Bad Kösen sind für beladene Fahrräder kaum geeignet. Weiter auf der Talstraße in Richtung Großheringen. | |||
{{Kilometrierung|3,8|73}} | |||
=== Saaleck === | |||
* Anschluss an den [[Saale#Saaleck|Saale-Radweg]] | |||
{{Geodaten|51.1116805|11.6990281|118|Sulzaer Str./Burgstr.}} | |||
Ab hier wieder im Verlauf des Saaleradwegs. | |||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|2,0|75}} | ||
=== Kleinheringen === | === Kleinheringen === | ||
* Anschluss an den [[Saale#Kleinheringen|Saale-Radweg]] | |||
{{Geodaten|51.1058259|11.6768710|135|Sulzaer Straße / Dorfstraße}} | |||
{{Kilometrierung|1, | Über die Saalebrücke geht es auf einer Landstraße zum Ilmradweg. | ||
{{Kilometrierung|1,1|76}} | |||
=== Großheringen === | === Großheringen === | ||
Bhf. Mündung der Ilm in die Saale. | |||
* Anschluss an den [[Ilm#Großheringen|Ilm-Radweg]] | |||
{{Kilometrierung| | {{Geodaten|51.1059737|11.6653991|119|Großheringen}} | ||
{{Kilometrierung|3,9|80}} | |||
=== Bad Sulza === | === Bad Sulza === | ||
{{Geodaten|51. | [[Bild:Bad Sulza, Historische Saline.jpg|Bad Sulza, Historische Saline|thumb]] | ||
Historische Salinenanlagen, Gradierwerk, Lebensmittelmarkt am Anfang der Apoldaer Str. | |||
{{Geodaten|51.088943|11.631|133|Geh-Radweg im Kurpark/Sophienstr.}} | |||
Die Führung des Ilmradwegs auf nicht gerade breitem Weg durch den Kurpark ist nicht optimal, erspart aber einen steilen Buckel der Talstraße. | |||
{{Kilometrierung| | * Bevor der Radwanderweg im Park die Ilm überquert, kann man nach rechts in die Sophienstraße wechseln und so zwischen Buckel und Ortskern auf die Talstra0e gelangen. Der Ortskern lässt sich per Rad zügig durchfahren; auf Einbahnstraßen gelangt man zur rechts abzweigenden Apoldaer Str.. Nach etwa einen halben Kilometer stößt man wieder auf den Ilmradweg. Bei dieser Variante verpasst man allerdings die historischen Solebohrtürme am Ostrand des Ortsteils Darnstedt. | ||
{{Kilometrierung|1,8|82}} | |||
=== Darnstedt === | |||
{{Geodaten|51.079670|11.613128|135|Darnstedt}} | |||
{{Kilometrierung|3,1|85}} | |||
=== Eberstedt === | |||
* Feriendorf Ölmühle | |||
{{Geodaten|51.0735083|11.5785611|136|Eberstedt}} | |||
{{Kilometrierung|3,1|88}} | |||
=== Wickerstedt === | === Wickerstedt === | ||
{{Geodaten|51.0601616|11.5417171| | {{Geodaten|51.0601616|11.5417171|160|Wickerstedt}} | ||
{{Kilometrierung|4,3|92}} | |||
Umfahrung von Apolda durch mehrere Dörfer. Die beste Route durch die Stadt ist derzeit (Herbst 2010) durch eine Baustelle unterbrochen. | |||
<!--Der in der Karte eingezeichnete Verlauf zwischen Wickerstedt und Oberrossla durch Apolda ist zwei km kürzer als der im Track benutzte Ilmradweg, aber derzeit durch eine baustellenbedingte Sperrung der Stegmannstr. unterbrochen. Umfahrung Heidenberg – Theo-Neubauerstr. (diese mit Kopfsteinpflaster und starker Steigung zur Erfurter Str.)--> | |||
=== Mattstedt === | |||
{{Geodaten|51.0548917|11.5042417|166|Mattstedt}} | |||
{{ | {{Kilometrierung|0,8|93}} | ||
{{Kilometrierung| | === Zottelstedt === | ||
{{Geodaten|51.0547111|11.4944889|159|Zottelstedt}} | |||
{{Kilometrierung|1,9|95}} | |||
=== Niederrossla === | |||
{{Geodaten|51.039837|11.485000|173|Niederrossla}} | |||
{{Kilometrierung|3,2|98}} | |||
=== Oberrossla === | |||
{{Geodaten|51.0225417|11.4779056|202|Oberrossla}} | |||
{{Kilometrierung|3,8|102}} | |||
=== Oßmannstedt === | === Oßmannstedt === | ||
Bhf. Friedhof zum Wasserholen direkt an der Strecke. | |||
{{Kilometrierung|5, | {{Geodaten|51.0186583|11.4297556|194|Oßmannstedt}} | ||
{{Kilometrierung|5,2|107}} | |||
=== Kromsdorf === | === Kromsdorf === | ||
Zeile 171: | Zeile 339: | ||
{{Geodaten|51.0019684|11.3718367|199|Sportplatz}} | {{Geodaten|51.0019684|11.3718367|199|Sportplatz}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|5,5|112}} | ||
=== Weimar === | === Weimar (Kegelbrücke) === | ||
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Weimar Weimar] | * [http://de.wikipedia.org/wiki/Weimar Weimar] | ||
* Anschluss an den [[ | * Anschluss an den [[Laura#Weimar (Kegelbrücke)|Laura-Radweg]] | ||
* Anschluss an [[ | * Anschluss an den [[Thüringer_Städtekette#Weimar (Kegelbrücke)|Thüringer Städtekette]] | ||
* Anschluss an | * Anschluss an den [[Ilm#Weimar (Kegelbrücke)|Ilm Radweg]] | ||
* Anschluss an die [[Mittellandroute_D4#Weimar (Kegelbrücke)|Mittellandroute D4]] | |||
{{Geodaten|50. | {{Geodaten|50.9819806|11.3338139|216|Kegelbrücke}} | ||
{{Kilometrierung|8, | {{Kilometrierung|8,9|121}} | ||
=== Hopfgarten === | === Hopfgarten === | ||
{{Geodaten|50.9870338|11.2206234| | {{Geodaten|50.9870338|11.2206234|238|Hopfgarten}} | ||
{{Kilometrierung|6, | {{Kilometrierung|6,2|127}} | ||
=== Vieselbach === | === Vieselbach === | ||
{{Geodaten|50.9993720|11.1440849| | {{Geodaten|50.9993720|11.1440849|197|Vieselbach}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|9,0|137}} | ||
=== Erfurt === | === Erfurt === | ||
* Anschluss an das Nah- und Fernverkehrsnetz der Deutschen Bahn | |||
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Erfurt Erfurt] | * [http://de.wikipedia.org/wiki/Erfurt Erfurt] | ||
* Anschluss an die [[Thüringer_Städtekette#Erfurt|Thüringer Städtekette]] | * Anschluss an die [[Thüringer_Städtekette#Erfurt|Thüringer Städtekette]] | ||
* Anschluss an den [[Gera#Erfurt|Gera-Radweg]] | * Anschluss an den [[Gera#Erfurt|Gera-Radweg]] | ||
* Anschluss an die [[Mittellandroute_D4#Erfurt|Mittellandroute D4]] | |||
* Anschluss an [[Nürnberg - Erfurt#Erfurt|Nürnberg - Erfurt]] | |||
{{Geodaten|50. | {{Geodaten|50.9724073|11.0370678|197|Hauptbahnhof}} | ||
== GPS-Tracks == | == GPS-Tracks == | ||
{{Track-Verifizierung}} | {{Track-Verifizierung}} | ||
{{Getestet|Oktober 2010|[[Benutzer:ulamm|ulamm]]|}} | |||
{{Getestet|September 2009|[[Benutzer:aighes|aighes]]|Strecke von Erfurt bis kurz vor Leipzig abgefahren und aufgezeichnet}} | {{Getestet|September 2009|[[Benutzer:aighes|aighes]]|Strecke von Erfurt bis kurz vor Leipzig abgefahren und aufgezeichnet}} | ||
|} | |} | ||
Zeile 218: | Zeile 386: | ||
{{GPS-Tracks}} | {{GPS-Tracks}} | ||
== | == Weblinks == | ||
* [http://www.radweit.de/lef/lef.html radweit: Leipzig-Erfurt] | * [http://www.radweit.de/lef/lef.html radweit: Leipzig-Erfurt] | ||
[[Kategorie: | [[Kategorie: Direktverbindung]] | ||
[[Kategorie: Hauptnetz]] |
Aktuelle Version vom 27. August 2023, 06:50 Uhr
Leipzig - Erfurt | |||
---|---|---|---|
Länge | 137 km | ||
Höhenmeter | ↑ 772 m ↓ 689 m | ||
|
Die Strecke verläuft vom Leipziger Stadtzentrum auf dem Weiße-Elster-Radweg. Hat man Leipzig verlassen, verlässt man den Radweg wieder und biegt auf einsame Nebenstraßen und befestigte Feldwege ab. Kurz vor Naumburg trifft man auf den Saale-Radweg und folgt ihm bis zum Übergang zum Ilm-Radweg. Diesem folgt die Radweit-Strecke bis Weimar und teilt sich von dort an mit der Thüringer Städtekette bis zum Erfurter Anger. Diese drei Flussradwege sind hier im Wiki bisher nur flussabwärts dargestellt, also entgegen der Fahrtrichtung Leipzig–Erfurt.
Roadbook
Leipzig, Hbf
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Leipzig
- Anschluss an die Direktverbindung Berlin - Leipzig
- Anschluss an die Direktverbindung Leipzig - Dresden
- Anschluss an den Radfernweg Berlin - Leipzig
Geodaten: 51.3441266,12.3806598 Höhe 114 m (Hbf)
0,8 km / 1 km
Leipzig (Markt)
- Anschluss an die Direktverbindung Leipzig - Chemnitz
Geodaten: 51.3405731,12.3747450 Höhe 115 m (Markt)
2,1 km / 3 km
Leipzig, Clara-Zetkin-Park
- Anschluss an den Elster-Radweg
Geodaten: 51.3305748,12.3547501 Höhe 113 m (Brücke über den Elster-Kanal, Anton-Bruckner-Allee)
4,4 km / 7 km
Großzschocher
Geodaten: 51.2987065,12.3327112 Höhe 110 m (Lauescher Weg)
3,2 km / 10 km
Cospudener See, Westseite
Geodaten: 51.273765,12.325513 Höhe 112 m (Seerundweg/Abzweig nach Knauthain)
- Kürzere Alternative: Weg um den See in Richtung Knauthain verlassen (Wegweiser „Äußerer Ring“), Ritter-Pflugk-Str., – links: Seumestr. – rechts: Knautnaundorfer Str. (S 75). Bei der Linkskurve am Anfang von Knautnaundorf geradeaus, die „Sackgasse“ führt zu einer Fahrradschleuse über die B 186 in die Schkorlopper Str. nach ruhiger Strecke durchs Dorf gelangt man wieder auf die S 75, die durch Klein Schkorlopp nach Kitzen führt. Dort an der ersten T- (eigentlich Y-) Kreuzung rechts abbiegend erreicht man noch in Kitzen wieder die als Track dargestellte Variante.
1,9 km / 12 km
Cospudener See, Südwestecke
Geodaten: 51.2574111,12.3237083 Höhe 114 m (Seerundweg/Elsterradweg)
2,0 km / 14 km
Elsterwehr bei Hartmannsdorf
Geodaten: 51.2558332,12.295747 Höhe 118 m (Elsterwehr)
5,3 km / 20 km
Zitzschen
- Elsterstausee Bösdorf
- Zwenkauer See
- Anschluss an den Elster-Radweg
Geodaten: 51.2214778,12.2728917 Höhe 124 m (Elsterbrücke)
4,1 km / 24 km
Kitzen
Geodaten: 51.2250288,12.2207722 Höhe 142 m (Eisdorfer Str. (S 75)/Friedensstr.)
1,2 km / 25 km
Eisdorf
Geodaten: 51.2248108,12.2044862 Höhe 147 m (Eisdorf)
1,4 km / 26 km
Kleingörschen
Geodaten: 51.2217067,12.1856252 Höhe 150 m (Kleingörschen)
0,4 km / 27 km
Großgörschen
Geodaten: 51.2191629,12.1821213 Höhe 147 m (Haltestelle zwischen Klein-und Großgörschen)
Nicht der Vorfahrt folgend ins Dorf fahren, sondern vorher ohne Wegweiser nach rechts abbiegen (Vorfahrt und L 188 verlaufen unterschiedlich).
3,0 km / 30 km
Starsiedel
Geodaten: 51.2171888,12.1401715 Höhe 143 m (Starsiedel)
3,5 km / 33 km
Muschwitz
Geodaten: 51.1934352,12.1202588 Höhe 139 m (Muschwitz)
3,3 km / 36 km
Taucha
Geodaten: 51.19212,12.078191 Höhe 127 m (Taucha)
2,1 km / 39 km
Granschütz
Geodaten: 51.1827922,12.0529032 Höhe 147 m (Granschütz)
200 m B 176, an deren Rechtskurve geradeaus weiter in die Clara-Zetkin-Str., deutlich ansteigend.
2,0 km / 41 km
Rössuln
Geodaten: 51.1674518,12.0602238 Höhe 140 m (Rössuln)
2,5 km / 43 km
Wernsdorf, Gewerbegebiet
Geodaten: 51.1562276,12.0312568 Höhe 169 m (Gewerbegebiet)
1,4 km / 44 km
Nessa
Geodaten: 51.1485539,12.0174164 Höhe 169 m (Nessa)
An der Kirche links und am Ortsrand wieder rechts fahrend vermeidet man das Kopfsteinpflaster im oberen Teil der Dorfstraße. nach der Bahnunterführung rechts durch ein Gewerbegebiet zum alten Landsträßchen oberhalb von Obernessa. (Im Track bisher nicht berücksichtigt).
6,7 km / 51 km
Prittitz
Geodaten: 51.1495451,11.9338477 Höhe 172 m (Prittitz)
An der Kirche halblinks in die als schmale Rampe beginnende Bergstraße.
1,4 km / 53 km
Plotha
Geodaten: 51.1519361,11.9158745 Höhe 162 m (Plotha)
1,7 km / 54 km
Possenhain
Geodaten: 51.1580300,11.8976140 Höhe 158 m (Possenhain)
2,3 km / 57 km
Schönburg
- Anschluss an den Saale-Radweg. Der verlässt die Landstraße kurz hinter Schönburg und umfährt die Stadt Naumburg auf asphaltierten Wegen entlang der Saale.
Geodaten: 51.1600041,11.8672085 Höhe 113 m (Schönburg)
Auf der Landstraße bleiben, Linsenberg, Beim Abknicken der Straßenwegweisung geradeaus weiter bis zur Schienenkreuzung. Dort rechts (Schönburger Str., moderates Steinpflaster. Deren Einmündung in den Marienring ist für Autos gesperrt, der Marienring vorzugsweise an der Fußgängerampel an der rechts benachbarten Einmündung der Grochlitzer Str. zu überqueren. Von den Wallanlgen, hier Theaterplatz genannt, gibt es zum Radfahren erlaubte Routen durch die Fußgängerzone: Jacobstr. , bis zum Marktplatz.
4,7 km / 61 km
Naumburg, Marktplatz
Geodaten: 51.1523097,11.8097429 Höhe 108 m (Naumburg, Marktplatz)
Am Marktplatz links hinten, Töpfermarkt, halb rechts, Salzstraße. Jenseits des Lindenrings Freyburger Str., geradeaus Lindenhof, dann links: Neuengüter, halb rechts ein Stück Michaelisstr., geradeaus Kösener Str.. Die ist laut mit mäßigen Radwegen, bietet aber auch einen Lebensmitelmarkt. Im Stadtteil Almrich über den Bahnübergang in Richtung Weinberge fahrend, erreicht man wieder den Saaleradweg.
3,4 km / 65 km
Naumburg-Almrich
- Anschluss an den Saale-Radweg
Geodaten: 51.151791,11.766993 Höhe 108 m (Saaleradweg/Am Anger, neben der Saalebrücke)
1,3 km / 66 km
Fischhaus
- Abzweig möglich zur traditionsreichen Landesschule Pforta in Schulpforte
Geodaten: 51.1477798,11.7504213 Höhe 108 m (Fischhaus)
3,1 km / 69 km
Bad Kösen
- Anschluss an den Saale-Radweg. Der führt auf einem geschotterten Waldweg hoch zu einem Aussichtspunkt und erreicht im Dorf Saaleck wieder die Talstraße.
Geodaten: 51.1372894,11.7193969 Höhe 111 m (Bahnunterführung Uferstr.)
Die Erneuerung der drei Saalebrücken bei Saaleck ist (Ende Oktober 2010) so gut wie abgeschlossen und die Talstraße mit Saaleradweg jetzt wieder durchgängig für den Verkehr freigegeben.
Abweichend vom Saaleradweg die Saale auf der Brücke der B 87 überqueren und gleich danach vor der neuen Bahnunterführung links halten. Das (moderate) Kopfsteinpflaster der Bahnhofstraße lässt sich auf dem parallelen Geh-Radweg durch den Kurpark vermeiden. Dahinter ist die nach wie vor nur mäßig befahrene Talstraße L 203 durchgängig asphaltiert. Die Zufahrten eines „Mäusetunnels“ neben dem Bahnübergang am Westrand von Bad Kösen sind für beladene Fahrräder kaum geeignet. Weiter auf der Talstraße in Richtung Großheringen.
3,8 km / 73 km
Saaleck
- Anschluss an den Saale-Radweg
Geodaten: 51.1116805,11.6990281 Höhe 118 m (Sulzaer Str./Burgstr.)
Ab hier wieder im Verlauf des Saaleradwegs.
2,0 km / 75 km
Kleinheringen
- Anschluss an den Saale-Radweg
Geodaten: 51.1058259,11.6768710 Höhe 135 m (Sulzaer Straße / Dorfstraße)
Über die Saalebrücke geht es auf einer Landstraße zum Ilmradweg.
1,1 km / 76 km
Großheringen
Bhf. Mündung der Ilm in die Saale.
- Anschluss an den Ilm-Radweg
Geodaten: 51.1059737,11.6653991 Höhe 119 m (Großheringen)
3,9 km / 80 km
Bad Sulza
Historische Salinenanlagen, Gradierwerk, Lebensmittelmarkt am Anfang der Apoldaer Str.
Geodaten: 51.088943,11.631 Höhe 133 m (Geh-Radweg im Kurpark/Sophienstr.)
Die Führung des Ilmradwegs auf nicht gerade breitem Weg durch den Kurpark ist nicht optimal, erspart aber einen steilen Buckel der Talstraße.
- Bevor der Radwanderweg im Park die Ilm überquert, kann man nach rechts in die Sophienstraße wechseln und so zwischen Buckel und Ortskern auf die Talstra0e gelangen. Der Ortskern lässt sich per Rad zügig durchfahren; auf Einbahnstraßen gelangt man zur rechts abzweigenden Apoldaer Str.. Nach etwa einen halben Kilometer stößt man wieder auf den Ilmradweg. Bei dieser Variante verpasst man allerdings die historischen Solebohrtürme am Ostrand des Ortsteils Darnstedt.
1,8 km / 82 km
Darnstedt
Geodaten: 51.079670,11.613128 Höhe 135 m (Darnstedt)
3,1 km / 85 km
Eberstedt
- Feriendorf Ölmühle
Geodaten: 51.0735083,11.5785611 Höhe 136 m (Eberstedt)
3,1 km / 88 km
Wickerstedt
Geodaten: 51.0601616,11.5417171 Höhe 160 m (Wickerstedt)
4,3 km / 92 km
Umfahrung von Apolda durch mehrere Dörfer. Die beste Route durch die Stadt ist derzeit (Herbst 2010) durch eine Baustelle unterbrochen.
Mattstedt
Geodaten: 51.0548917,11.5042417 Höhe 166 m (Mattstedt)
0,8 km / 93 km
Zottelstedt
Geodaten: 51.0547111,11.4944889 Höhe 159 m (Zottelstedt)
1,9 km / 95 km
Niederrossla
Geodaten: 51.039837,11.485000 Höhe 173 m (Niederrossla)
3,2 km / 98 km
Oberrossla
Geodaten: 51.0225417,11.4779056 Höhe 202 m (Oberrossla)
3,8 km / 102 km
Oßmannstedt
Bhf. Friedhof zum Wasserholen direkt an der Strecke.
Geodaten: 51.0186583,11.4297556 Höhe 194 m (Oßmannstedt)
5,2 km / 107 km
Kromsdorf
Geodaten: 51.0019684,11.3718367 Höhe 199 m (Sportplatz)
5,5 km / 112 km
Weimar (Kegelbrücke)
- Weimar
- Anschluss an den Laura-Radweg
- Anschluss an den Thüringer Städtekette
- Anschluss an den Ilm Radweg
- Anschluss an die Mittellandroute D4
Geodaten: 50.9819806,11.3338139 Höhe 216 m (Kegelbrücke)
8,9 km / 121 km
Hopfgarten
Geodaten: 50.9870338,11.2206234 Höhe 238 m (Hopfgarten)
6,2 km / 127 km
Vieselbach
Geodaten: 50.9993720,11.1440849 Höhe 197 m (Vieselbach)
9,0 km / 137 km
Erfurt
- Anschluss an das Nah- und Fernverkehrsnetz der Deutschen Bahn
- Erfurt
- Anschluss an die Thüringer Städtekette
- Anschluss an den Gera-Radweg
- Anschluss an die Mittellandroute D4
- Anschluss an Nürnberg - Erfurt
Geodaten: 50.9724073,11.0370678 Höhe 197 m (Hauptbahnhof)
GPS-Tracks
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
---|---|---|
Oktober 2010 | ulamm | |
September 2009 | aighes | Strecke von Erfurt bis kurz vor Leipzig abgefahren und aufgezeichnet |
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte