Halden - Trondheim: Unterschied zwischen den Versionen
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| Länge = 761 | | Länge = 761 | ||
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Die Strecke Halden-Trondheim ist die Route Nr. 9 der nationalen Fahrradrouten in [[Norwegen]]. | Die Strecke Halden-Trondheim ist die Route Nr. 9 der nationalen Fahrradrouten in [[Norwegen]]. | ||
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=== Elverum === | === Elverum === | ||
[[Bild:Kirche Rena-Koppang.JPG|thumb|Kirche zwischen Rena und Koppang]] | |||
{{Geodaten|60.8827713|11.5561504|189|Brücke}} | {{Geodaten|60.8827713|11.5561504|189|Brücke}} | ||
Von Elverum bis Röros fanden wir 2014 so gut wie keine Ausschilderung der nationalen Fahrradroute 9. Die verkehrsarme Straße am Ostufer des Flusses Gloma von Elverum nach Koppang weist nur relativ geringe Steigungen auf. Zwischen Rena und Koppang fanden wir 2014 erst etwa 5 km vor Koppang an der Straße westlich des Flusses einen Campingplatz. | Von Elverum bis Röros fanden wir 2014 so gut wie keine Ausschilderung der nationalen Fahrradroute 9. Die verkehrsarme Straße am Ostufer des Flusses Gloma von Elverum nach Koppang weist nur relativ geringe Steigungen auf. | ||
Zwischen Rena und Koppang fanden wir 2014 erst etwa 5 km vor Koppang an der Straße westlich des Flusses einen Campingplatz. | |||
{{Kilometrierung|89,4|386}} | {{Kilometrierung|89,4|386}} | ||
=== Koppang === | === Koppang === | ||
[[Bild:See Akrestrommen.JPG|thumb|See bei Akreströmmen]] | |||
{{Geodaten|61.5708375|11.0499930|374|Abzweig zum Bahnhof}} | {{Geodaten|61.5708375|11.0499930|374|Abzweig zum Bahnhof}} | ||
Zwischen Koppang und Akreströmmen ist ein Höhenrücken mit moderatem Anstieg zu überqueren; anschließend führt die Strecke an einem See entlang. | Kurz vor Koppang wird das Tal der Gloma Richtung Osten verlassen. In Koppang findet um den 20. Juli ein großer Jahrmarkt statt, was zu Engpässsen bei Quartieren führen kann. Zwischen Koppang und Akreströmmen ist ein Höhenrücken mit moderatem Anstieg zu überqueren; anschließend führt die Strecke an einem See entlang, an dessen Nordende die Ortschaft Akreströmmen mit Supermarkt liegt.. | ||
{{Kilometrierung|22,2|409}} | {{Kilometrierung|22,2|409}} | ||
=== Åkrestrømmen === | === Åkrestrømmen === | ||
[[Bild:Anstieg hinter Akrestrommen.JPG|thumb|Anstieg hinter Akreströmmen]] | |||
{{Geodaten|61.6956139|11.2004113|261|Åkrestrømmen}} | {{Geodaten|61.6956139|11.2004113|261|Åkrestrømmen}} | ||
Hinter Akreströmmen führt ein langer Anstieg mit streckenweise über 10 % Steigung auf eine Hochebene. Ist man "oben" angekommen, fährt man bis kurz vor Röros durch eine karge Landschaft, die in den Tallagen vor allem lichte Nadelwälder mit Besenheide, Waldbeeren und Rentierflechte im Unterholz aufweist. | Hinter Akreströmmen führt ein langer Anstieg mit streckenweise über 10 % Steigung auf eine Hochebene. Ist man "oben" angekommen, fährt man bis kurz vor Röros durch eine karge Landschaft, die in den Tallagen vor allem lichte Nadelwälder mit Besenheide, Waldbeeren und Rentierflechte (in Deutschland "Islandmoos") im Unterholz aufweist. Die bis etwa 1.800 m hohen Berge in der Umgebung weisen kaum Fels, eher abgerundete Landschaftsformen auf. Einige Berge sind unbewaldet und nahezu ausschließlich von Rentierflechten bestanden. | ||
{{Kilometrierung|34,4|443}} | {{Kilometrierung|34,4|443}} | ||
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{{Geodaten|61.8062282|11.7068338|640|Femundsundet}} | {{Geodaten|61.8062282|11.7068338|640|Femundsundet}} | ||
Die Hochebene zwischen Femundsundet und Röros ist sehr dünn besiedelt; dementsprechend sind die Straßen generell verkehrsarm. Der durchaus vorhandene Tourismus hält sich in der Region in Grenzen. | Die Hochebene zwischen Femundsundet und Röros ist sehr dünn besiedelt; dementsprechend sind die Straßen generell verkehrsarm. Der durchaus vorhandene Tourismus hält sich in der Region in Grenzen. | ||
{{Kilometrierung|3,9|447}} | {{Kilometrierung|3,9|447}} | ||
=== Sølenstua === | === Sølenstua === | ||
[[Bild:Fluss Berge Isteren.JPG|thumb|Zwischen Sölenstua u. Sömadal]] | |||
* Mindestens ein Campingplatz mit Hütten in Sölenstua. | * Mindestens ein Campingplatz mit Hütten in Sölenstua. | ||
{{Geodaten|61.8365264|11.7321324|644|Sølenstrua}} | {{Geodaten|61.8365264|11.7321324|644|Sølenstrua}} | ||
Die Strecke von Femundsundet über Sölenstua und Sömadal nach Jonasvollen am Femundsee weist nur relativ geringe Höhenunterschiede auf. Südöstlich des Femundsees nahe der schwedischen Grenze befinden sich die südlichsten Samensiedlungen Skandinaviens mit Rentierzucht. | |||
{{Kilometrierung|31,6|478}} | {{Kilometrierung|31,6|478}} | ||
=== Sømådal === | === Sømådal === | ||
[[Bild:Strasse bei Somadal.JPG|thumb|Straße bei Sömadal]] | |||
* Hütten / Campingmöglichkeit an der Straße 26/28 sowie ca. 5 km westlich Campingplatz Johnsgard. | * Hütten / Campingmöglichkeit an der Straße 26/28 sowie ca. 5 km westlich Campingplatz Johnsgard. | ||
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Sollte die schöne Schiff-Fahrt von Jonasvollen über den Femundsee nicht in die Routenplanung passen oder das Schiff nicht verkehren, kann über die Straßen 26 oder 28, ggf. in Verbindung mit kleineren Straßen direkt Richtung Röros gefahren werden. | Sollte die schöne Schiff-Fahrt von Jonasvollen über den Femundsee nicht in die Routenplanung passen oder das Schiff nicht verkehren, kann über die Straßen 26 oder 28, ggf. in Verbindung mit kleineren Straßen direkt Richtung Röros gefahren werden. | ||
Die etwa 5 km lange Stichstraße von der Straße 28 zum Anleger in Jonasvollen weist Schotter und abschnittsweise beträchtliches Gefälle auf. | |||
{{Kilometrierung|23,7|502}} | {{Kilometrierung|23,7|502}} | ||
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=== Jonasvollen === | === Jonasvollen === | ||
* Die Fähre von Jonasvollen nach Synnervika am Nordende des Femundsees fährt nur im Sommer und auch nur einmal am Tag ([http://www.femund.no]) | [[Bild:Femund2.JPG|thumb|MS Femund II]] | ||
* Die Fähre von Jonasvollen nach Synnervika am Nordende des Femundsees fährt nur im Sommer und auch nur einmal am Tag (Fahrplan siehe [http://www.femund.no]) | |||
{{Geodaten|62.2311330|11.8754911|663|Fähre}} | {{Geodaten|62.2311330|11.8754911|663|Fähre}} | ||
Die Route wurde - zumindest bis 2014 - von einem etwa 100 Jahre alten Schiff, das von Dampfmaschinen- auf Dieselantrieb umgerüstet wurde, befahren und transportiert u. a. Angler und Wanderer an das Ostufer des Sees, das bis auf Elga keine ganzjährig bewohnten Siedlungen aufweist. Zwischen Seeufer und schwedischer Grenze liegt der Femundsmarka-Nationalpark | Die Route wurde - zumindest bis 2014 - von einem etwa 100 Jahre alten Schiff, das von Dampfmaschinen- auf Dieselantrieb umgerüstet wurde, befahren und transportiert u. a. Angler und Wanderer an das Ostufer des Sees, das bis auf Elga keine ganzjährig bewohnten Siedlungen aufweist. | ||
Zwischen östlichem Seeufer und schwedischer Grenze liegt der Femundsmarka-Nationalpark. Wanderungen in diesem Gebiet sind sehr anstrengend und beanspruchen vor allem die Gelenke stark, da auch auf den wenigen markierten Routen nicht auf gebahnten Wegen sondern über lange Streckenabschnitte auf Geröll gewandert werden muss. | |||
{{Kilometrierung|23,4|525}} | {{Kilometrierung|23,4|525}} | ||
=== Synnervika === | === Synnervika === | ||
[[Bild:Roeros.JPG|thumb|Weltkulturerbe-Stadt Röros]] | |||
{{Geodaten|62.4146819|11.8858552|662|Fähre}} | {{Geodaten|62.4146819|11.8858552|662|Fähre}} | ||
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=== Røros === | === Røros === | ||
[[Bild:Innenstadt Roeros.JPG|thumb|Innenstadt Röros]] | |||
* Anschluss an [[Røros - Leirvik#Røros|Røros - Leirvik]] | * Anschluss an [[Røros - Leirvik#Røros|Røros - Leirvik]] | ||
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{{Track-Verifizierung}} | {{Track-Verifizierung}} | ||
{{Getestet| | {{Getestet|Juli 2014|[[User:Karl der Bergische|Karl der Bergische]]|Elverum bis Röros}} | ||
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Aktuelle Version vom 16. November 2023, 19:35 Uhr
| Halden - Trondheim | |||
|---|---|---|---|
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| Länge | 761 km | ||
| Höhenmeter | ↑ 9985 m ↓ 10015 m | ||
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Die Strecke Halden-Trondheim ist die Route Nr. 9 der nationalen Fahrradrouten in Norwegen.
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Diese Routenbeschreibung ist noch unvollständig, oder es besteht anderweitiger Überarbeitungsbedarf. Wenn Du Dich auskennst, hilf mit! Es fehlen noch alle Streckeninfos und ein GPS-Track. Wenn Du einen Track zur Verfügung stellen kannst, lade ihn hoch oder vermerke es auf der Diskussionsseite dieses Artikels. |
|
Das Roadbook ist noch unvollständig. Wenn Du es ergänzen kannst, hilf mit! |
Roadbook
Svinesund
- Anschluss Nordseeküstenradweg Schweden
- Anschluss Nordseeküstenradweg Norwegen
Geodaten: 59.0985828,11.2699515 Höhe 33 m (Svinesund)
9,6 km / 10 km
Halden
- Bahnhof, Verbindungen nach Oslo (ca. 1:45 h Fahrtzeit) und nach Göteborg (ca. 2 h Fahrtzeit)
- Ortsinformationen auf Wikivoyage:Halden
Geodaten: 59.1236645,11.3923886 Höhe 7 m (Vaterland Bru)
61,1 km / 71 km
Ørje
Geodaten: 59.4818902,11.6607857 Höhe 125 m (Ørje)
103,1 km / 174 km
Skotterud
Geodaten: 59.9828410,12.1282196 Höhe 145 m (Skotterud)
28,4 km / 202 km
Kongsvinger
Geodaten: 60.1871953,12.0026345 Höhe 154 m (Bahnhof)
94,6 km / 297 km
Elverum
Geodaten: 60.8827713,11.5561504 Höhe 189 m (Brücke)
Von Elverum bis Röros fanden wir 2014 so gut wie keine Ausschilderung der nationalen Fahrradroute 9. Die verkehrsarme Straße am Ostufer des Flusses Gloma von Elverum nach Koppang weist nur relativ geringe Steigungen auf. Zwischen Rena und Koppang fanden wir 2014 erst etwa 5 km vor Koppang an der Straße westlich des Flusses einen Campingplatz.
89,4 km / 386 km
Koppang
Geodaten: 61.5708375,11.0499930 Höhe 374 m (Abzweig zum Bahnhof)
Kurz vor Koppang wird das Tal der Gloma Richtung Osten verlassen. In Koppang findet um den 20. Juli ein großer Jahrmarkt statt, was zu Engpässsen bei Quartieren führen kann. Zwischen Koppang und Akreströmmen ist ein Höhenrücken mit moderatem Anstieg zu überqueren; anschließend führt die Strecke an einem See entlang, an dessen Nordende die Ortschaft Akreströmmen mit Supermarkt liegt..
22,2 km / 409 km
Åkrestrømmen
Geodaten: 61.6956139,11.2004113 Höhe 261 m (Åkrestrømmen)
Hinter Akreströmmen führt ein langer Anstieg mit streckenweise über 10 % Steigung auf eine Hochebene. Ist man "oben" angekommen, fährt man bis kurz vor Röros durch eine karge Landschaft, die in den Tallagen vor allem lichte Nadelwälder mit Besenheide, Waldbeeren und Rentierflechte (in Deutschland "Islandmoos") im Unterholz aufweist. Die bis etwa 1.800 m hohen Berge in der Umgebung weisen kaum Fels, eher abgerundete Landschaftsformen auf. Einige Berge sind unbewaldet und nahezu ausschließlich von Rentierflechten bestanden.
34,4 km / 443 km
Femundsundet
Geodaten: 61.8062282,11.7068338 Höhe 640 m (Femundsundet)
Die Hochebene zwischen Femundsundet und Röros ist sehr dünn besiedelt; dementsprechend sind die Straßen generell verkehrsarm. Der durchaus vorhandene Tourismus hält sich in der Region in Grenzen.
3,9 km / 447 km
Sølenstua
- Mindestens ein Campingplatz mit Hütten in Sölenstua.
Geodaten: 61.8365264,11.7321324 Höhe 644 m (Sølenstrua)
Die Strecke von Femundsundet über Sölenstua und Sömadal nach Jonasvollen am Femundsee weist nur relativ geringe Höhenunterschiede auf. Südöstlich des Femundsees nahe der schwedischen Grenze befinden sich die südlichsten Samensiedlungen Skandinaviens mit Rentierzucht.
31,6 km / 478 km
Sømådal
- Hütten / Campingmöglichkeit an der Straße 26/28 sowie ca. 5 km westlich Campingplatz Johnsgard.
Geodaten: 62.0916152,11.6510224 Höhe 689 m (Sømådal)
Sollte die schöne Schiff-Fahrt von Jonasvollen über den Femundsee nicht in die Routenplanung passen oder das Schiff nicht verkehren, kann über die Straßen 26 oder 28, ggf. in Verbindung mit kleineren Straßen direkt Richtung Röros gefahren werden.
Die etwa 5 km lange Stichstraße von der Straße 28 zum Anleger in Jonasvollen weist Schotter und abschnittsweise beträchtliches Gefälle auf.
23,7 km / 502 km
Jonasvollen
- Die Fähre von Jonasvollen nach Synnervika am Nordende des Femundsees fährt nur im Sommer und auch nur einmal am Tag (Fahrplan siehe [1])
Geodaten: 62.2311330,11.8754911 Höhe 663 m (Fähre)
Die Route wurde - zumindest bis 2014 - von einem etwa 100 Jahre alten Schiff, das von Dampfmaschinen- auf Dieselantrieb umgerüstet wurde, befahren und transportiert u. a. Angler und Wanderer an das Ostufer des Sees, das bis auf Elga keine ganzjährig bewohnten Siedlungen aufweist.
Zwischen östlichem Seeufer und schwedischer Grenze liegt der Femundsmarka-Nationalpark. Wanderungen in diesem Gebiet sind sehr anstrengend und beanspruchen vor allem die Gelenke stark, da auch auf den wenigen markierten Routen nicht auf gebahnten Wegen sondern über lange Streckenabschnitte auf Geröll gewandert werden muss.
23,4 km / 525 km
Synnervika
Geodaten: 62.4146819,11.8858552 Höhe 662 m (Fähre)
Die Straße von Synnervika nach Röros geht überwiegend bergab. Ca. 10 km vor Röros bei Sevatdalen Möglichkeit, etwa 3 km links der Straße Hütte zu mieten.
34,6 km / 560 km
Røros
- Anschluss an Røros - Leirvik
Röros steht als UNESCO-Weltkulturerbe unter Schutz. Hauptgrund sind sehr gut erhaltene Holzarchitektur und Relikte der bis in die 1980er Jahre betriebenen Verhüttung des in der Umgebung abgebauten Kupfers. Sehenswert ist das Kupfermuseum, das dem Besucher mit anschaulichen Modellen etc. Abbau und Verhüttung des Kupfererzes sowie das Leben in der Region in vergangenen Jahrhunderten nahebringt. Etwa 15 km nordöstlich gibt’s ein Besucherbergwerk, die Olavsgruva, dessen Besuch sicher auch mit Kindern interessant ist. Sehenswert ist in Röros auch die Altstadt mit Kirche. Hier gibt's natürlich Touristen; man sieht jedoch in der ganzen Region deutlich weniger deutsche Kennzeichen als z.B. im Fjordland oder auf den Lofoten.
Geodaten: 62.5723314,11.3869858 Höhe 640 m (Kreuzung Osloveien und Kølkjørarveien)
Nach mündlichen Angaben eines getroffenen Reiseradlers soll die im folgenden beschriebene Route über die Straßen 31/705 Richtung Trondheim sehr schön, allerdings bzgl. Steigungen auch anspruchsvoll sein. Selbst sind wir die Straße 30 und E6 über Stören nach Trondheim gefahren. Diese ist leicht zu fahren, aber eher langweilig und verkehrsreich; etwa ab Stören Radwege. Karl der Bergische
70,5 km / 631 km
Stugdalen
Geodaten: 62.9133582,11.8896103 Höhe 633 m (Stugdalen)
20,5 km / 651 km
Ås
Geodaten: 63.0466820,11.6720728 Höhe 49 m (Ås)
39,5 km / 691 km
Kyllo
Geodaten: 63.2004376,11.1440232 Höhe 307 m (Kyllo)
16,8 km / 707 km
Tømra
Geodaten: 63.2853247,11.0727538 Höhe 209 m (Tømra)
53,8 km / 761 km
Trondheim
- Bahnhof, Fernverbindungen nach Oslo
- Anschluss an die Hurtigruten
- Anschluss an Bergen - Trondheim
- Anschluss an Trondheim - Nordkap
- Ortsinformationen: Wikivoyage:Trondheim
Geodaten: 63.4358954,10.3997612 Höhe 4 m (Bahnhof)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
| Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
|---|---|---|
| Juli 2014 | Karl der Bergische | Elverum bis Röros |
