Bad Düben - Werdau: Unterschied zwischen den Versionen
Jmages (Diskussion | Beiträge) |
Wisohr (Diskussion | Beiträge) (Karte) |
||
(33 dazwischenliegende Versionen von 5 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
{{Infobox Radfernweg | |||
| Name = Bad Düben - Werdau | |||
| Logo = KeinLogo.png | |||
| Länge = 114 | |||
| Höhenmeter (auf) = 540 | |||
| Höhenmeter (ab) = 362 | |||
| Tour-/Retour-Link = Bild:Ohne Gegenrichtung.png | |||
}} | |||
< | <mapframe width="full" height="400" zoom="8" longitude="12.49" latitude="51.12"> | ||
</ | |||
{ | |||
"type": "ExternalData", | |||
"service": "page", | |||
"title": "Tracks/Bad Düben - Werdau.map" | |||
} | |||
</mapframe> | |||
Die Route ist Teil einer Direktverbindung von Berlin ins Tal der Pleiße und berührt von Leipzig nur äußere Vororte. Südlich setzt sich die direkte Fernverbindung über Cheb (Eger) und durch das Naabtal nach Regensburg fort. Die dort anschließenden Routen nach München und über Mühldorf nach Salzburg liegen noch nicht als Track vor. | |||
{{TOC_Radfernweg}} | {{TOC_Radfernweg}} | ||
<!-- == Allgemeines == | |||
Hier allgemeine Hinweise zum Radweg wie Streckenführung, Wegequalität, Art der Beschilderung, Anreisemöglichkeiten etc. schreiben. --> | |||
== Roadbook == | == Roadbook == | ||
=== Hohenprießnitz === | |||
* Anschluss an die Direktverbindung [[Berlin - Leipzig#Hohenprießnitz|Berlin - Leipzig]] | |||
* Anschluss an den [[Mulde#Hohenprießnitz|Mulderadweg]] | |||
{{Geodaten|51.534749|12.599179|101|Hohenprießnitz}} | |||
{{Kilometrierung|3,9|4}} | |||
{{Kilometrierung|3, | |||
=== Zschepplin === | === Zschepplin === | ||
Zeile 23: | Zeile 40: | ||
{{Geodaten|51.5023444|12.6034722|110|Zschepplin}} | {{Geodaten|51.5023444|12.6034722|110|Zschepplin}} | ||
{{Kilometrierung|17,9| | {{Kilometrierung|17,9|22}} | ||
=== Taucha === | === Taucha === | ||
Zeile 29: | Zeile 46: | ||
{{Geodaten|51.3821083|12.5046750|130|Taucha}} | {{Geodaten|51.3821083|12.5046750|130|Taucha}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|22,1|44}} | ||
=== Oelzschau === | |||
* Anschluss an die Direktverbindung [[Leipzig - Chemnitz#Oelzschau|Leipzig - Chemnitz]] | |||
{{Geodaten|51.218304|12.523904|141|Ortsmitte}} | |||
{{Kilometrierung|36,2|80}} | |||
=== Altenburg === | === Altenburg === | ||
* Anschluss an die [[Thüringer Städtekette#Altenburg|Thüringer Städtekette]] | |||
{{Kilometrierung| | {{Geodaten|50.992265|12.444399|217|Altenburg}} | ||
{{Kilometrierung|24,7|105}} | |||
=== Crimmitschau === | === Crimmitschau === | ||
* Anschluss an die [[Mittellandroute_D4#Crimmitschau|Mittellandroute D4]] | |||
{{Geodaten|50.8094111|12.3913667|238|Crimmitschau}} | {{Geodaten|50.8094111|12.3913667|238|Crimmitschau}} | ||
Zeile 45: | Zeile 74: | ||
=== Werdau === | === Werdau === | ||
* Anschluss an die | * Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Werdau]] | ||
* Anschluss an die Direktverbindung [[Werdau - Cheb#Werdau|Werdau - Cheb]] | |||
{{Geodaten|50.7394472|12.3770194|270|Werdau}} | {{Geodaten|50.7394472|12.3770194|270|Werdau}} | ||
Zeile 51: | Zeile 81: | ||
== GPS-Tracks == | == GPS-Tracks == | ||
{{Track | {{Track verifiziert|April 2006}} | ||
{{GPS-Tracks}} | {{GPS-Tracks}} | ||
{{Track-Verifizierung}} | |||
{{Getestet|Juni 2008|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Lobstädt - Werdau}} | |||
{{Getestet|April 2006|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|ganze Strecke, von S nach N}} | |||
|} | |||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
Zeile 59: | Zeile 94: | ||
* [http://www.radweit.de/br/br2.html radweit:Bad Düben - Werdau] | * [http://www.radweit.de/br/br2.html radweit:Bad Düben - Werdau] | ||
[[Kategorie: Direktverbindung]] | [[Kategorie: Direktverbindung]] | ||
[[Kategorie: Hauptnetz]] |
Aktuelle Version vom 17. November 2023, 16:34 Uhr
Bad Düben - Werdau | |||
---|---|---|---|
Länge | 114 km | ||
Höhenmeter | ↑ 540 m ↓ 362 m | ||
|
Die Route ist Teil einer Direktverbindung von Berlin ins Tal der Pleiße und berührt von Leipzig nur äußere Vororte. Südlich setzt sich die direkte Fernverbindung über Cheb (Eger) und durch das Naabtal nach Regensburg fort. Die dort anschließenden Routen nach München und über Mühldorf nach Salzburg liegen noch nicht als Track vor.
Roadbook
Hohenprießnitz
- Anschluss an die Direktverbindung Berlin - Leipzig
- Anschluss an den Mulderadweg
Geodaten: 51.534749,12.599179 Höhe 101 m (Hohenprießnitz)
3,9 km / 4 km
Zschepplin
Geodaten: 51.5023444,12.6034722 Höhe 110 m (Zschepplin)
17,9 km / 22 km
Taucha
Geodaten: 51.3821083,12.5046750 Höhe 130 m (Taucha)
22,1 km / 44 km
Oelzschau
- Anschluss an die Direktverbindung Leipzig - Chemnitz
Geodaten: 51.218304,12.523904 Höhe 141 m (Ortsmitte)
36,2 km / 80 km
Altenburg
- Anschluss an die Thüringer Städtekette
Geodaten: 50.992265,12.444399 Höhe 217 m (Altenburg)
24,7 km / 105 km
Crimmitschau
- Anschluss an die Mittellandroute D4
Geodaten: 50.8094111,12.3913667 Höhe 238 m (Crimmitschau)
9,1 km / 114 km
Werdau
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Werdau
- Anschluss an die Direktverbindung Werdau - Cheb
Geodaten: 50.7394472,12.3770194 Höhe 270 m (Werdau)
GPS-Tracks
Dieser Track ist vollständig verifiziert. Die gesamte Strecke wurde von Teilnehmern dieses Wikis abgefahren, zuletzt April 2006. Details siehe unten. |
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
---|---|---|
Juni 2008 | Ulamm | Lobstädt - Werdau |
April 2006 | Ulamm | ganze Strecke, von S nach N |