Kristiansand - Ålesund: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Strecke Kristiansand-Ålesund ist die nationale Fahrradrouten Nr. 3 in [[Norwegen]].  
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Die Strecke '''Kristiansand - Ålesund''' ist die nationale Fahrradroute Nr. 3 in [[Norwegen]].
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== Roadbook ==
== Roadbook ==
{{Überarbeiten|Es fehlen noch alle Streckeninfos und ein GPS-Track. Wenn Du einen Track zur Verfügung stellen kannst, lade ihn hoch oder vermerke es auf der Diskussionsseite dieses Artikels.}}
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=== Kristiansand ===
=== Kristiansand ===
* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:Kristiansand]]


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Die Route verlässt Kristiansand auf einem Radweg entlang dem Rv9. Dieser ist vorallem im Süden recht stark befahren.
Die Route verlässt Kristiansand auf einem Radweg entlang dem Rv9. Dieser ist vorallem im Süden recht stark befahren.


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=== Mosby ===
=== Mosby ===


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In Mosby verlässt man den Rv9 und überquert die Otra auf einer schmalen Fußgängerbrücke. Auf der östlichen Seite der Otra geht es auf mäßig bis kaum befahrenen Straßen nach Vennesla.
In Mosby verlässt man den Rv9 und überquert die Otra auf einer schmalen Fußgängerbrücke. Auf der östlichen Seite der Otra geht es auf mäßig bis kaum befahrenen Straßen nach Vennesla.


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=== Vennesla ===


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In Vennesla sollte man dem Radweg über die Brücke folgen. Auf der anderen Seite der Brücke ist der Radweg wieder zu Ende und es geht auf einer kaum befahrenen Straße weiter. Kurz vor der nächsten Brücke über die Otra zweigt ein kleiner Weg richtung Fluss ab. Bis hier gibt es keine Möglichkeit in der Nähe der Route wild zu zelten. Die Stelle ist zwar nicht unbedingt schön, bietet aber einen schönen Blick über den Fluss und ist ruhig. Es gibt aber kleine Mücken.
In Vennesla sollte man dem Radweg über die Brücke folgen. Auf der anderen Seite ist der Radweg wieder zu Ende und es geht auf einer kaum befahrenen Straße weiter. Kurz vor der nächsten Brücke über die Otra zweigt ein kleiner Weg Richtung Fluss ab. Bis hier gibt es keine Möglichkeit, in der Nähe der Route wild zu zelten. Die Stelle ist zwar nicht unbedingt schön, bietet aber einen schönen Blick über den Fluss und ist ruhig. Es gibt aber kleine Mücken.


Auf der anderen Seite der Brücke geht es erst ein kleines Stück bergab und nach dem Richtungswechsel wieder berghoch. Oben angekommen geht es über eine Privatstraße, die mit einer Kette versperrt ist. Der Pfad, um die Kette zu umgehen ist leider etwas zu schmal für ein Rad mit Packtaschen. Hier hilft nur abladen und rüberheben. Die Privatstraße ist unbefestigt, aber gut zu fahren und führt nach Royknes. Ab Royknes geht es auf einer zur Straße ausgebauten alten Bahntrasse zum Rv9. Die alte Bahntrasse führt auch durch mehrere unbeleuchtete, aber kurze Tunnel.
Auf der anderen Seite der Brücke geht es erst ein kleines Stück bergab und nach dem Richtungswechsel wieder bergauf. Oben angekommen geht es über eine Privatstraße, die mit einer Kette versperrt ist. Der Pfad, um die Kette zu umgehen ist leider etwas zu schmal für ein Rad mit Packtaschen. Hier hilft nur abladen und rüberheben. Die Privatstraße ist unbefestigt, aber gut zu fahren. Sie führt nach Royknes. Ab Royknes geht es auf einer zur Straße ausgebauten früheren Bahntrasse zum Rv9. Die Trasse führt auch durch mehrere unbeleuchtete, aber kurze Tunnel.


Im weiteren Verlauf kann man immer wieder die Rv9 verlassen und auf der Bahntrasse radeln, die hier aber nur unbefestigt ist und den einen oder anderen Umweg macht. Wo es möglich ist, geht die Route über Nebenstraßen bis nach Evje.
Im weiteren Verlauf kann man immer wieder die Rv9 verlassen und auf der Bahntrasse radeln, die hier aber nur unbefestigt ist und den einen oder anderen Umweg macht. Wo es möglich ist, geht die Route über Nebenstraßen bis nach Evje.


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=== Evje ===
=== Evje ===


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Evje verlässt man auf Nebenstraßen und unbefestigten Wegen, die aber gut zu befahren sind. Über einen Staudamm überquert man wieder das Gewässer. Auf einer unbefestigten Nebenstraße geht es weiter gen Norden. Nach kurzem Weg ist die Straße wieder befestigt und es geht immer weiter entlang des Gewässers. Immer auf der gegenüberliegenden Seite des Rv9. Verkehr ist hier die Ausnahme.
 
Kurz vor Rysstad trifft man nach einer längeren unbefestigten Strecke wieder zurück auf die Rv9, die mittlerweile nicht mehr so stark befahren ist. Kurz nach Rysstad beginnt der eigentliche Anstieg auf 700 m, die man kurz nach Bykle erreicht. Größtenteils führt hier die Route über den Rv9. Die Route geht, wo es möglich ist, über Nebenstraßen, die man nutzen sollte.
 
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Evje verlässt man auf Nebenstraßen und unbefestigten Wegen, die aber gut zu befahren sind. Über einen Staudamm überquert man wieder das Gewässer. Es geht auf einer unbefestigten Nebenstraße weiter gen Norden. Nach kurzer Zeit wird die Straße dann befestigt und es geht immer weiter entlang des Gewässers. Immer auf der Gegenüberliegenden Seite des Rv9. Verkehr ist hier die Ausnahme.
=== Abzweig nach Byglandsfjord ===


Kurz vor Rysstad trifft man nach einer längeren unbefestigten Strecke wieder zurück auf die Rv9, die mittlerweile nicht mehr so stark befahren ist. Kurz nach Rysstad beginnt dann der eigentliche Anstieg auf 700m, die man kurz nach Bykle erreicht. Größtenteils führt hier die Route über den Rv9. Die Route geht wo es möglich ist über Nebenstraßen, die man nutzen sollte. Bis Hovden folgt man weiter dem Rv9, wobei man aber ungefähr die Höhe hält.
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=== Hovden ===
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Hovden ist ein großer Skiort, der im Sommer eher wie ausgestorben wirkt, bietet dennoch eine recht gute Infrastruktur an Einkaufsmöglichkeiten. Nach Hovden geht es dann weiter berghoch auf rund 900m. Wenn man oben ist geht es eine steile Abfahrt herunter auf 600m nach Haukeli.
Hovden ist ein großer Skiort, der im Sommer eher wie ausgestorben wirkt. Er bietet dennoch recht gute Einkaufsmöglichkeiten. Nach Hovden geht es weiter bergauf auf rund 900 m. Wenn man oben ist, geht es eine steile Abfahrt hinunter auf 600m nach Haukeli.


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=== Haukeli ===
=== Haukeli ===
In Haukeli gibt es einen günstigen Campingplatz und Einkaufsmöglichkeiten. Weitere Ortinformationen auf [[Wikivoyage:Haukeli]]


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In Haukeli gibt es einen günstigen Campingplatz und Einkaufsmöglichkeiten. Hier endet der derzeitige GPS-Track.
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* Bahnhof: Verbindungen auf der Strecke Oslo - Bergen, Richtung Oslo bis Myrdal für Zugang zur [[Wikivoyage:Hardangervidda|Hardangervidda]] und zum Rallarvegen.
* Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Voss]]
* Anschluss an [[Oslo - Bergen#Voss|Oslo - Bergen]]
* Anschluss an [[Røros - Leirvik#Voss|Røros - Leirvik]]
 
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* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:Hellesylt]]


''' Utne '''
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''' Voss '''
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''' Førde '''
=== Solavågseidet ===


''' Stryn '''
* Anschluss an [[Bergen - Trondheim#Solavågseidet|Bergen - Trondheim]]


''' Ålesund '''
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== GPS-Tracks ==
== GPS-Tracks ==
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== Web-Links ==
== Web-Links ==


[[Kategorie:Streckenvorschlag]]
[[Kategorie: Anderer Radfernweg]]
[[Kategorie:Norwegen]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]
[[Kategorie: Norwegen]]

Aktuelle Version vom 17. November 2023, 17:19 Uhr

Kristiansand - Ålesund
Sykkelrute 3.jpg
Kristiansand - Ålesund s.png
Länge 824 km
Höhenmeter ↑ 12.224 m ↓ 12.128 m
Link.png Gegenrichtung

Die Strecke Kristiansand - Ålesund ist die nationale Fahrradroute Nr. 3 in Norwegen.


Roadbook

Icon Ueberarbeiten.png Diese Routenbeschreibung ist noch unvollständig, oder es besteht anderweitiger Überarbeitungsbedarf. Wenn Du Dich auskennst, hilf mit!
Es fehlen noch alle Streckeninfos und ein GPS-Track. Wenn Du einen Track zur Verfügung stellen kannst, lade ihn hoch oder vermerke es auf der Diskussionsseite dieses Artikels.
Icon Unvollstaendig.png Das Roadbook ist noch unvollständig. Wenn Du es ergänzen kannst, hilf mit!

Kristiansand

Geodaten: 58.1450130,7.9819550 Höhe 12 m (Kristiansand)

Die Route verlässt Kristiansand auf einem Radweg entlang dem Rv9. Dieser ist vorallem im Süden recht stark befahren.

1,8 km / 2 km

Krossen

Geodaten: 58.1529120,7.9573870 Höhe 23 m (Krossen)

8,3 km / 10 km

Mosby

Geodaten: 58.2166790,7.9278550 Höhe 4 m (Mosby)

In Mosby verlässt man den Rv9 und überquert die Otra auf einer schmalen Fußgängerbrücke. Auf der östlichen Seite der Otra geht es auf mäßig bis kaum befahrenen Straßen nach Vennesla.

7,2 km / 17 km

Vennesla

Geodaten: 58.2690700,7.9714520 Höhe 50 m (Vennesla)

In Vennesla sollte man dem Radweg über die Brücke folgen. Auf der anderen Seite ist der Radweg wieder zu Ende und es geht auf einer kaum befahrenen Straße weiter. Kurz vor der nächsten Brücke über die Otra zweigt ein kleiner Weg Richtung Fluss ab. Bis hier gibt es keine Möglichkeit, in der Nähe der Route wild zu zelten. Die Stelle ist zwar nicht unbedingt schön, bietet aber einen schönen Blick über den Fluss und ist ruhig. Es gibt aber kleine Mücken.

Auf der anderen Seite der Brücke geht es erst ein kleines Stück bergab und nach dem Richtungswechsel wieder bergauf. Oben angekommen geht es über eine Privatstraße, die mit einer Kette versperrt ist. Der Pfad, um die Kette zu umgehen ist leider etwas zu schmal für ein Rad mit Packtaschen. Hier hilft nur abladen und rüberheben. Die Privatstraße ist unbefestigt, aber gut zu fahren. Sie führt nach Royknes. Ab Royknes geht es auf einer zur Straße ausgebauten früheren Bahntrasse zum Rv9. Die Trasse führt auch durch mehrere unbeleuchtete, aber kurze Tunnel.

Im weiteren Verlauf kann man immer wieder die Rv9 verlassen und auf der Bahntrasse radeln, die hier aber nur unbefestigt ist und den einen oder anderen Umweg macht. Wo es möglich ist, geht die Route über Nebenstraßen bis nach Evje.

55,7 km / 73 km

Evje

Geodaten: 58.5875650,7.8079920 Höhe 187 m (Evje)

Evje verlässt man auf Nebenstraßen und unbefestigten Wegen, die aber gut zu befahren sind. Über einen Staudamm überquert man wieder das Gewässer. Auf einer unbefestigten Nebenstraße geht es weiter gen Norden. Nach kurzem Weg ist die Straße wieder befestigt und es geht immer weiter entlang des Gewässers. Immer auf der gegenüberliegenden Seite des Rv9. Verkehr ist hier die Ausnahme.

Kurz vor Rysstad trifft man nach einer längeren unbefestigten Strecke wieder zurück auf die Rv9, die mittlerweile nicht mehr so stark befahren ist. Kurz nach Rysstad beginnt der eigentliche Anstieg auf 700 m, die man kurz nach Bykle erreicht. Größtenteils führt hier die Route über den Rv9. Die Route geht, wo es möglich ist, über Nebenstraßen, die man nutzen sollte.

10,9 km / 84 km

Abzweig nach Byglandsfjord

Geodaten: 58.6637735,7.7964943 Höhe 212 m (Abzweig nach Byglandsfjord)

38,8 km / 123 km

Araksbø

Geodaten: 58.9200760,7.7392415 Höhe 207 m (Araksbø)

46,4 km / 169 km

Valle

Geodaten: 59.2125750,7.5356555 Höhe 318 m (Valle)

Bis Hovden folgt man weiter dem Rv9, wobei man aber ungefähr die Höhe hält.

23,4 km / 193 km

Trydal

Geodaten: 59.3238301,7.3464526 Höhe 519 m (Trydal)

33,7 km / 226 km

Hovden

Geodaten: 59.5602740,7.3565240 Höhe 780 m (Hovden)

Hovden ist ein großer Skiort, der im Sommer eher wie ausgestorben wirkt. Er bietet dennoch recht gute Einkaufsmöglichkeiten. Nach Hovden geht es weiter bergauf auf rund 900 m. Wenn man oben ist, geht es eine steile Abfahrt hinunter auf 600m nach Haukeli.

27,5 km / 254 km

Haukeli

In Haukeli gibt es einen günstigen Campingplatz und Einkaufsmöglichkeiten. Weitere Ortinformationen auf Wikivoyage:Haukeli

Geodaten: 59.7347500,7.5516010 Höhe 574 m (Haukeli)

56,0 km / 310 km

Røldal

Geodaten: 59.8331523,6.8137336 Höhe 422 m (Røldal)

18,4 km / 328 km

Korlevoll

Geodaten: 59.8801376,6.6628536 Höhe 685 m (Korlevoll)

15,2 km / 343 km

Hildal

Geodaten: 59.9946313,6.5666137 Höhe 94 m (Hildal)

7,7 km / 351 km

Odda

Geodaten: 60.0546598,6.5457702 Höhe 96 m (Odda)

46,2 km / 397 km

Utne

Geodaten: 60.4237747,6.6220307 Höhe 1 m (Fähre)

5,7 km / 403 km

Kvanndal

Geodaten: 60.4717326,6.6118813 Höhe 0 m (Fähre)

35,0 km / 438 km

Voss

Geodaten: 60.636095,6.464725 Höhe 80 m (Kreuzung der Straße nach Mjølfjell (Fv 307) mit E13)

3,6 km / 442 km

Skulestadmoen

Geodaten: 60.6547451,6.4358854 Höhe 77 m (Skulestadmoen)

19,7 km / 461 km

Vinje

Geodaten: 60.7919884,6.5084338 Höhe 221 m (Vinje)

47,3 km / 509 km

Vikøyri

Geodaten: 61.0887709,6.5835322 Höhe 1 m (Vikøyri)

10,5 km / 519 km

Vangsnes

Geodaten: 61.1751151,6.6375232 Höhe 0 m (Fähre)

5,8 km / 525 km

Dragsvik

Geodaten: 61.2144256,6.5673995 Höhe 0 m (Fähre)

65,1 km / 590 km

Rørvik

Geodaten: 61.3947773,6.2308359 Höhe 388 m (Rørvik)

26,3 km / 616 km

Vassenden

Geodaten: 61.4930534,6.1129475 Höhe 208 m (Vassenden)

24,6 km / 641 km

Skei

Geodaten: 61.5716743,6.4792085 Höhe 213 m (Skei)

19,9 km / 661 km

Byrkjelo

Geodaten: 61.7329073,6.5052366 Höhe 140 m (Byrkjelo)

16,2 km / 677 km

Utvik

Geodaten: 61.8065929,6.5191197 Höhe 4 m (Utvik)

41,0 km / 718 km

Stryn

Geodaten: 61.9026375,6.7180967 Höhe 0 m (Stryn)

41,5 km / 760 km

Hellesylt

Geodaten: 62.0833111,6.8721414 Höhe 0 m (Hellesylt)

64,6 km / 824 km

Solavågseidet

Geodaten: 62.4268274,6.3141790 Höhe 19 m (Solavågseidet)

GPS-Tracks

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
Juli 2010 aighes Kristiansand-Haukeli

Web-Links

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