Hadrian's Cycleway (retour): Unterschied zwischen den Versionen
Tine (Diskussion | Beiträge) k (→Allgemeines) |
Wisohr (Diskussion | Beiträge) (Karte) |
||
| (69 dazwischenliegende Versionen von 3 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
{{Infobox Radfernweg | |||
| Name = Hadrian's Cycleway | | Name = Hadrian's Cycleway | ||
| Logo = Logo Hadrians Cycleway.jpg | | Logo = Logo Hadrians Cycleway.jpg | ||
| Länge = 277 | | Länge = 277 | ||
| Höhenmeter (auf) = | | Höhenmeter (auf) = 1327<!-- Glättungsfaktor = 6 --> | ||
| Höhenmeter (ab) = | | Höhenmeter (ab) = 1315 | ||
| Tour-/Retour-Link = Hadrian's Cycleway | | Tour-/Retour-Link = Hadrian's Cycleway | ||
}} | }} | ||
Hadrian's Cycleway ist eine Radroute entlang der alten römischen Verteidigungslinie, dem Hadrianswall, in Northumberland. Während die Route zuerst einem längeren Abschnitt an der Küste entlang folgt, führt sie ab Siloth einmal quer über die britische Insel an einer ihrer schmalsten Stellen und folgt hier durchgehend dem | <mapframe width="full" height="400" zoom="8" longitude="-2.27" latitude="54.85"> | ||
{ | |||
"type": "ExternalData", | |||
"service": "page", | |||
"title": "Tracks/Hadrian's Cycleway (retour).map" | |||
} | |||
</mapframe> | |||
[[Bild:Logo NCN 72.jpg|right|50px]] | |||
Hadrian's Cycleway ist eine Radroute entlang der alten römischen Verteidigungslinie, dem Hadrianswall, in Northumberland. Während die Route zuerst einem längeren Abschnitt an der Küste entlang folgt, führt sie ab Siloth einmal quer über die britische Insel an einer ihrer schmalsten Stellen und folgt hier durchgehend dem früheren Verlauf des Hadrianswalls. Die Strecke ist die nationale Fahrradroute 72 des National Cycling Netork (NCN). | |||
{{TOC_Radfernweg}} | {{TOC_Radfernweg}} | ||
| Zeile 20: | Zeile 26: | ||
== Allgemeines == | == Allgemeines == | ||
[[Bild:Start Hadrians Cycleway.jpg|right|250px]] | [[Bild:Start Hadrians Cycleway.jpg|right|250px]] | ||
Entlang der Verlaufslinie des Hadrianswall werden drei verschiedene Strecken touristisch beworben, der Radweg - Hadrian's Cycleway - läuft dabei zumeist eher mit Abstand zum nur noch an wenigen Abschnitten erhaltenen Wall entlang. Die Autoroute dagegen läuft in einigen Bereichen direkt entlang des früheren Wallverlaufes oder nahe an Fragmenten vorbei, jedoch wird Radfahrern von Einheimischen dringend von der Nutzung dieser Strecken abgeraten. Tatsächlich werden diese schmalen, steigungsreichen Strecken, meist B-Roads, durch viele Touristenbusse und PKW genutzt. Am nächsten am ursprünglichen Wall verläuft der Wanderweg, der allerdings für Reiseradler in den meisten Abschnitten nicht befahrbar ist. | Entlang der Verlaufslinie des Hadrianswall werden drei verschiedene Strecken touristisch beworben, der Radweg - Hadrian's Cycleway - läuft dabei zumeist eher mit Abstand zum nur noch an wenigen Abschnitten erhaltenen Wall entlang. Die Autoroute dagegen läuft in einigen Bereichen direkt entlang des früheren Wallverlaufes oder nahe an Fragmenten vorbei, jedoch wird Radfahrern von Einheimischen dringend von der Nutzung dieser Strecken abgeraten. Tatsächlich werden diese schmalen, steigungsreichen Strecken, meist B-Roads, durch viele Touristenbusse und PKW genutzt. Am nächsten am ursprünglichen Wall verläuft der Wanderweg, [http://de.wikipedia.org/wiki/Hadrian%27s_Wall_Path Hadrian's Wall Path], der allerdings für Reiseradler in den meisten Abschnitten nicht befahrbar ist. | ||
Die Informationsblätter über den Hadrian's Cycleway der Tourismusverbände der Region sind mit Bilder von Radlern direkt Wall bestückt, die einen etwas irreführenden Eindruck vermitteln. Am vollständig mit Mauer erhaltenen Wall bzw. einigen Turmfundamenten radelt man nur beim Fort Birdoswald für einige wenige Kilomerer entlang. Dennoch ist der Radweg eine oftmals lohnende Strecke, und die naheliegenden römischen Artefakte sind zumeist sehr gut zugänglich und mit entsprechender touristischer Infrastruktur umgeben. | Die Informationsblätter über den Hadrian's Cycleway der Tourismusverbände der Region sind mit Bilder von Radlern direkt Wall bestückt, die einen etwas irreführenden Eindruck vermitteln. Am vollständig mit Mauer erhaltenen Wall bzw. einigen Turmfundamenten radelt man nur beim Fort Birdoswald für einige wenige Kilomerer entlang. Dennoch ist der Radweg eine oftmals lohnende Strecke, und die naheliegenden römischen Artefakte sind zumeist sehr gut zugänglich und mit entsprechender touristischer Infrastruktur umgeben. | ||
Der Radweg ist in der Regel perfekt ausgeschildert, entweder mit dem braunen Schild für den Hadrian's Cycleway, oder mit der Nummer 72. Er wird von ehrenamtlichen Rangern betreut, die rund um ihren Wohnort den Radweg regelmäßig auf Müll oder Zerstörungen hin kontrollieren und bei notwendigen Umleitungen diese beschildern. Daher wird | Der Radweg ist in der Regel perfekt ausgeschildert, entweder mit dem braunen Schild für den Hadrian's Cycleway, oder mit der Nummer 72. Er wird von ehrenamtlichen Rangern betreut, die rund um ihren Wohnort den Radweg regelmäßig auf Müll oder Zerstörungen hin kontrollieren und bei notwendigen Umleitungen diese beschildern. Daher wird auch empfohlen, im Zweifelsfall eher den [[:Bild:NCN_Ranger-Aufkleber.jpg|Plaketten der Ranger]] als der offiziellen Ausschilderung zu folgen, da erstere meist aktueller sind. | ||
== Roadbook == | == Roadbook == | ||
{{Unvollständig}} | {{Unvollständig}} | ||
=== South Shields === | === South Shields === | ||
[[Bild:Arbeia Roman Fort.jpg|thumb|Arbeia Roman Fort]] | [[Bild:Arbeia Roman Fort.jpg|thumb|Arbeia Roman Fort]] | ||
Startpunkt des Hadrian's Cycleway am Arbeia Fort, einem | * Startpunkt des Hadrian's Cycleway am [http://www.twmuseums.org.uk/arbeia/ Arbeia Fort], einem römischen Kastell, das zur Versorgung der Truppen am Wall diente. | ||
* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:South Shields]] | |||
{{Geodaten|55.003953|-1.432131|21|Arbeia Fort}} | {{Geodaten|55.003953|-1.432131|21|Arbeia Fort}} | ||
Der offizielle Start beginnt am Arbeia Roman Fort und führt in Serpentinen zum Tyne-Ufer hinunter, dem man flussaufwärts folgt. | Der offizielle Start beginnt am Arbeia Roman Fort und führt in Serpentinen zum Tyne-Ufer hinunter, dem man flussaufwärts folgt. Ausgeschildert ist dann der Weg zum Norufer über die Personenfähre (Pedestrian Ferry). Alternativ kann man auch am südlichen Ufer weiter bis zum Fußgängertunnel unter dem Tyne weiterfahren und hier zum nördlichen Ufer wechseln. | ||
{{Kilometrierung|2,6|3}} | {{Kilometrierung|2,6|3}} | ||
=== North Shields === | === North Shields === | ||
[[Bild:Wallsend.jpg|thumb|Offizieller Startpunkt]] | |||
[[Bild:Hadrians Cycleway Wallsend.jpg|thumb|Bei Wallsend]] | [[Bild:Hadrians Cycleway Wallsend.jpg|thumb|Bei Wallsend]] | ||
* Fährhafen nach Ijmuiden (Amsterdam). Der Weg für Radfahrer vom Fährterminal zum Radweg ist ausgeschildert. | * Fährhafen nach Ijmuiden (Amsterdam). Der Weg für Radfahrer vom Fährterminal zum Radweg ist ausgeschildert. | ||
* Am Radweg bei Wallsend liegen die Reste des Kastells Segedunum. | * Am Radweg bei Wallsend liegen die Reste des [http://www.twmuseums.org.uk/segedunum/ Kastells Segedunum]. | ||
* Anschluss an den [[Nordseeküstenradweg England#North Shields|Nordseeküstenradweg England]] | * Anschluss an den [[Nordseeküstenradweg England#North Shields|Nordseeküstenradweg England]] | ||
{{Geodaten|55.003914|-1.444082|5|North Shields Pedestrian Ferry}} | {{Geodaten|55.003914|-1.444082|5|North Shields Pedestrian Ferry}} | ||
Von der Fußgängerfähre aus durch Wohngebiet, dann an größerer Baustelle (2011) vorbei. Nach Umfahrung eines Hafenbeckens (hier Abzweigung zur Amsterdam-Fähre) Streckenführung entlang größerer Straßen und Überquerung einiger Kreisel auf Radwegen, weiter Wechsel zwischen Straße und Park. Nach Durchfahren eines roten Bogens durchgehend Rad-/Fußweg auf alter Bahntrasse oberhalb des Flusses, ruhig und mit schönem Ausblick, aber leider viele Glasscherben und beschädigter Asphalt (Sommer 2011). Kurz vor Newcastle direkt am Flussufer entlang. | Von der Fußgängerfähre aus durch Wohngebiet, dann an größerer Baustelle (2011) vorbei. Nach Umfahrung eines Hafenbeckens (hier Abzweigung zur Amsterdam-Fähre) Streckenführung entlang größerer Straßen und Überquerung einiger Kreisel auf Radwegen, weiter Wechsel zwischen Straße und Park. Nach Durchfahren eines roten Bogens als offizieller Start des Hadrian's Cycleway durchgehend Rad-/Fußweg auf alter Bahntrasse oberhalb des Flusses, ruhig und mit schönem Ausblick, aber leider viele Glasscherben und beschädigter Asphalt (Sommer 2011). Kurz vor Newcastle direkt am Flussufer entlang. | ||
{{Kilometrierung|16,4|19}} | {{Kilometrierung|16,4|19}} | ||
=== Newcastle upon Tyne === | === Newcastle upon Tyne === | ||
[[Bild:Newcastle, Millenium-Bridge.jpg|thumb|Tyne-Brücken in Newcastle]] | |||
* Bahnhof 1,7 km. Um unnötige Höhenmeter zu vermeiden, ''vor'' der Tyne-Bridge von der Quayside rechts in die Stadt abbiegen in Lombard St, über Queen St, Side, Westgate, Neville St zu Newcastle St. | |||
* | * In Newcastle gibt es nur noch wenige Fragmente des Hadrianswalls zu sehen. Infos darüber und weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Newcastle upon Tyne]]. | ||
{{Geodaten|54.968297|-1.606547|12|Tyne Bridge}} | {{Geodaten|54.968297|-1.606547|12|Tyne Bridge}} | ||
Newcastle wird durchgehend auf der | Newcastle wird durchgehend auf der Quayside durchfahren, an denen mehrere Schilder Radler zum Absteigen auffordern. Eine Umfahrung der Strecke macht jedoch wegen verwinkelter Streckenführung in der Innenstadt und teilweise sehr steil zur Stadt ansteigendem Flussufer keinen Sinn. | ||
Aus Newcastle heraus weiter ruhig am Fluss entlang, wobei man sich die Strecke fortlaufend mit Fußgängern teilt. Auf Höhe Elswick kurz auf Radweg an A 695, dann nach Seitenwechsel oberhalb der A-Road auf separater Trasse für ca. 2 km, dann wieder an A 695. Nach Unterfahrung der A 1 links ab auf ruhigen Radweg, der im Bogen am Flussufer entlangführt | Aus Newcastle heraus weiter ruhig am Fluss entlang, wobei man sich die Strecke fortlaufend mit Fußgängern teilt. Auf Höhe Elswick kurz auf Radweg an A 695, dann nach Seitenwechsel oberhalb der A-Road auf separater Trasse für ca. 2 km, dann wieder an A 695. Nach Unterfahrung der A 1 links ab auf ruhigen Radweg, der im Bogen am Flussufer entlangführt. Anschließend ruhiger Weg am Flussufer, nach ca. 2 km links ab auf alte, feingeschotterte Bahntrasse, die direkt nach Wylam führt. | ||
{{Kilometrierung|16,0|35}} | {{Kilometrierung|16,0|35}} | ||
| Zeile 75: | Zeile 79: | ||
{{Geodaten|54.975985|-1.818476|14|Main Rd.}} | {{Geodaten|54.975985|-1.818476|14|Main Rd.}} | ||
Wylam wird auf der alten Bahntrasse durchfahren. Kurz nach dem Ort wird der Tyne auf der alten Point Bridge überquert, kurz danach kommt eine sehr kurze steile Steigung. An der folgenden kleinen Siedlung rechts abbiegen. Dann ruhig am Flussufer entlang. | |||
{{Kilometrierung|3,8|39}} | {{Kilometrierung|3,8|39}} | ||
=== Prudhoe === | === Prudhoe === | ||
[[Bild:Tyne bei Prudhoe.jpg|thumb|Tyne]] | |||
Bahnhof am Radweg. | Bahnhof am Radweg. | ||
| Zeile 89: | Zeile 95: | ||
=== Corbridge === | === Corbridge === | ||
[[Bild:Corbridge.jpg|thumb|Corbridge]] | |||
Bahnhof, 500 m. | Bahnhof, 500 m. | ||
Schöner kleiner Ort mit guter touristischer Infrastruktur. Am westlichen Ortsrand Ausgrabungsgelände Corbridge Roman Town | Schöner kleiner Ort mit guter touristischer Infrastruktur. Am westlichen Ortsrand Ausgrabungsgelände Corbridge Roman Town an der Landstraße. Weitere Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Corbridge]] | ||
{{Geodaten|54.973956|-2.017783|43|Princess St}} | {{Geodaten|54.973956|-2.017783|43|Princess St}} | ||
| Zeile 102: | Zeile 108: | ||
=== Hexham === | === Hexham === | ||
Bahnhof, 300 m. Verbindungen Richtung Newcastle bzw. Carlisle. | * Bahnhof, 300 m. Verbindungen Richtung Newcastle bzw. Carlisle. | ||
* Tourist-Information am Busbahnhof. Gute touristische Infrastruktur. | |||
* Sehenswerte Altstadt mit der aus dem 11. Jahrhundert stammenden [http://www.hexhamabbey.org.uk/2011/hexham-abbey-chamber-choir/ Hexham Abbey]. Um sie zu besichtigen, muss man beim Golfplatz auf die Tyne Green Road abbiegen. Weitere Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Hexham]]. | |||
{{Geodaten|54.976419|-2.09399|33|Brücke}} | {{Geodaten|54.976419|-2.09399|33|Brücke}} | ||
Nach Überquerung der Tyne-Brücke am folgenden Kreisel gleich wieder rechts abbiegen. Der Radweg führt nicht in die sehenswerte kleine Altstadt hinein, wer sie besichtigen möchte, sollte am Kreisel geradeaus fahren. | Nach Überquerung der Tyne-Brücke am folgenden Kreisel gleich wieder rechts abbiegen. Der Radweg führt nicht in die sehenswerte kleine Altstadt hinein, wer sie besichtigen möchte, sollte am Kreisel geradeaus fahren. | ||
Der Radweg nimmt nach Hexham über die B6319 einen weiter vom Wall entfernten, gemäßigteren (dennoch steigungsreichen) Verlauf. Wer dicht möglichst am früheren Verlauf des Walls langfahren und einen eher rauen Abschnitt fahren möchte, fährt nach Hexham nördlich zu B6318 und folgt dieser nach Westen. Dies ist die sogenannte Military Road, die allerdings zeitweise stark befahren ist und ein dauerndes Auf- und Abfahren erfordert. | |||
{{Kilometrierung|9,6|67}} | {{Kilometrierung|9,6|67}} | ||
| Zeile 119: | Zeile 129: | ||
* [http://www.vindolanda.com/Roman-Vindolanda-Fort Römisches Kastell Vindolanda]. | * [http://www.vindolanda.com/Roman-Vindolanda-Fort Römisches Kastell Vindolanda]. | ||
* Jugendherberge Once Brewed kurz hinter Vindolanda am Nationalpark-Informationszentrum. | * [http://www.english-heritage.org.uk/daysout/properties/housesteads-roman-fort-hadrians-wall/ Housesteads Roman Fort] befindet sich nördlich an der B6319 | ||
* [http://www.yha.org.uk/hostel/once-brewed Jugendherberge Once Brewed], Tel.: +44 84 53 71 97 53 kurz hinter Vindolanda am Nationalpark-Informationszentrum. | |||
{{Geodaten|54.992404|-2.356755|167|Einfahrt zum Kastell}} | {{Geodaten|54.992404|-2.356755|167|Einfahrt zum Kastell}} | ||
Der Radweg führt nach Vindolanda auf Umwegen weiter nach Haltwhistle, ohne dabei touristisch relevante Orte zu berühren. Wer hier abkürzen will, folgt dem Radweg nicht über Bardon Mill, sondern | Der Radweg führt nach Vindolanda auf Umwegen weiter nach Haltwhistle, ohne dabei touristisch relevante Orte zu berühren. Wer hier abkürzen will, folgt dem Radweg nicht über Bardon Mill, sondern folgt der Straße an der nach Vindolanda folgenden Kreuzung nach links, fährt dann aber die abwärts führende Straße bis zu ihrem Ende, biegt dort rechts ab und trifft nach Querung der A69 wieder auf den Radweg (hier rechts abbiegen). | ||
{{Kilometrierung|13,7|93}} | {{Kilometrierung|13,7|93}} | ||
| Zeile 130: | Zeile 141: | ||
* Bahnhof, 100 m. Verbindungen Richtung Newcastle bzw. Carlisle | * Bahnhof, 100 m. Verbindungen Richtung Newcastle bzw. Carlisle | ||
* Einfache touristische Infrastruktur. | |||
* [http://www.campingandcaravanningclub.co.uk/siteseeker/aspx/details.aspx?id=7120&returnPage=search.aspx Campingplatz] südlich von Haltwhistle | * [http://www.campingandcaravanningclub.co.uk/siteseeker/aspx/details.aspx?id=7120&returnPage=search.aspx Campingplatz] südlich von Haltwhistle | ||
* [http://www. | * An der Military Road ca. 1 km vor Greenland liegt oben auf dem Hügel rechts an einer kleinen Seitenstraße das [http://www.vindolanda.com/Roman-Army-Museum Roman Army Museum] neben den Ausgrabungen des Kastells ''Carvoran''. | ||
{{Geodaten|54.970046|-2.460688|124|Tourist Information}} | {{Geodaten|54.970046|-2.460688|124|Tourist Information}} | ||
Auf kleiner Landstraße bergauf zur B6318, der sogenannten Militaryroad, der man hier - links abbiegend - für die letzten Meter auf einem begleitenden Radweg folgt. An der folgenden Kreuzung '''nicht''' der Beschilderung des Radweges nach rechts folgen, diese ist falsch und führt lediglich zum Roman Army Museum. Wer dieses nicht besichtigen will, folge dem begleitenden Radweg geradeaus weiter Richtung Greenhead. | Auf kleiner Landstraße bergauf zur B6318, der sogenannten Militaryroad, der man hier - links abbiegend - für die letzten Meter auf einem begleitenden Radweg folgt. An der folgenden Kreuzung '''nicht''' der Beschilderung des Radweges nach rechts folgen, diese ist falsch und führt lediglich zum Roman Army Museum. Wer dieses nicht besichtigen will, folge dem begleitenden Radweg geradeaus weiter Richtung Greenhead. Auf der nun folgenden steilen Abfahrt war der Asphalt im Sommer 2011 an vielen Stellen stark zerstört und der Radweg endete in Schotteraufspülungen. | ||
{{Kilometrierung|5,4|98}} | {{Kilometrierung|5,4|98}} | ||
=== Greenhead === | === Greenhead === | ||
[[Bild:Gatter Hadrianswall.jpg|thumb| | [[Bild:Gatter Hadrianswall.jpg|thumb|Gatter bei Greenhead]] | ||
{{Geodaten|54.982007|-2.532563|133|Abzweigung von Hauptstraße}} | {{Geodaten|54.982007|-2.532563|133|Abzweigung von Hauptstraße}} | ||
Im Ort gleich rechts und nach dem zweiten Gebäudekomplex wieder rechts auf kleine Holzbrücke. Auf asphaltiertem Weg weiter am Bach, nach längerem Regen mit sehr großen Pfützen. Im folgenden Verlauf müssen mehrere Gatter passiert werden, bis man links ab zu einem beschrankten Bahnübergang biegt. An nächster Querstraße rechts, dann von Ortsstraße rechts ab auf B6318 nach Gilsland. | |||
{{Kilometrierung|3,1|101}} | {{Kilometrierung|3,1|101}} | ||
=== Gilsland === | === Gilsland === | ||
[[Bild:Wall vor Birdoswald.jpg|thumb| | [[Bild:Wall vor Birdoswald.jpg|thumb|Erhaltene Mauerabschnitte]] | ||
Unterhalb der ansteigenden Straße kann man erhaltene Mauerabschnitte sehen. | |||
{{Geodaten|54.990616|-2.56932|138|Bahnübergang}} | {{Geodaten|54.990616|-2.56932|138|Bahnübergang}} | ||
Ort auf B6318 durchfahren. An nachfolgender Kreuzung links abbiegen, zunehmend ansteigender, kurviger Straßenverlauf für knapp 2 km, dann links abbiegen zum Roman Fort Birdoswald. Vorbei am Parkplatz fährt man als Radler weiter bis zum Eingang des Kastells. Wer das Kastell besichtigen will, kann auf Anfrage sein Rad auch in den Innenhof des Geländes schieben. | |||
{{Kilometrierung|3,3|104}} | {{Kilometrierung|3,3|104}} | ||
=== Birdoswald === | === Birdoswald === | ||
[[Bild:Birdoswald.jpg|thumb|Reste des Kastells]] | |||
* Reste des [http://www.english-heritage.org.uk/daysout/properties/birdoswald-roman-fort-hadrians-wall/ Birdoswald Roman Fort]. Visitor-Center mit Café und Shop. Ausstellung über die Entwicklung des Kastells über die Jahrhunderte. | |||
* Jugendherberge Birdoswald, Tel.: +44 77 39 08 56 76. Geöffnet Anfang/ Mitte Juli bis Anfang/ Mitte Sept. | |||
* [http://www.quarryside.co.uk/ Einfaches Farmcamping] bei Banks, Tel. +44 16 97 72 538 (auch B&B) | |||
* Kurzer, gut erhaltener Wallabschnitt an der Straße, einige Turmfragmente und Reste kleinere Anlagen im weiteren Verlauf der Strecke. | |||
[[Datei:Hadrian's Wall Military Road Birdoswald.jpg|miniatur|Military Road bei Birdoswald]] | |||
{{Geodaten|54.99008|-2.602655|158|Birdoswald}} | |||
Ab dem Kastell Birdoswald verläuft der Weg auf der Straße, weiter leicht hügelig entlang des früheren Wallverlaufs. An dem abschnittsweise immer wieder schnurgerade angelegten Straßenverlauf ist erkennbar, dass man sich auf einer ehemaligen Römerstraße befindet. | |||
In Banks links abbiegen, danach stetig kurvig bergab bis Lanercost. | |||
{{Kilometrierung|7, | {{Kilometrierung|7,0|111}} | ||
=== Lanercost === | === Lanercost === | ||
[[Bild:Lanercost Priory.jpg|thumb|thumb|Lanercost Priory]] | |||
Ruine der [http://www.english-heritage.org.uk/daysout/properties/lanercost-priory/ Lanercost Priory] mit erhaltener Kirche. Tearoom. | |||
{{Geodaten|54.966172|-2.697417|49|Einfahrt zur Lanercost Priory}} | |||
Schmale Landstraße mit etlichen kleineren Anstiegen. | |||
{{Kilometrierung|4,0| | {{Kilometrierung|4,0|115}} | ||
=== Brampton === | === Brampton === | ||
| Zeile 177: | Zeile 204: | ||
{{Geodaten|54.912004|-2.768834|78|Hayton}} | {{Geodaten|54.912004|-2.768834|78|Hayton}} | ||
{{Kilometrierung|5,8| | {{Kilometrierung|5,8|126}} | ||
=== Warwick Bridge === | === Warwick Bridge === | ||
| Zeile 183: | Zeile 210: | ||
{{Geodaten|54.905812|-2.813433|35|Kreuzung mit A69}} | {{Geodaten|54.905812|-2.813433|35|Kreuzung mit A69}} | ||
{{Kilometrierung|12,9| | {{Kilometrierung|12,9|139}} | ||
=== Carlisle === | === Carlisle === | ||
| Zeile 189: | Zeile 216: | ||
* Bahnhof. Bahngleise barrierefrei zugänglich. Verbindungen u.a. Richtung Glasgow. | * Bahnhof. Bahngleise barrierefrei zugänglich. Verbindungen u.a. Richtung Glasgow. | ||
* Campingplatz ca. 4 km südlich bei Dalston. | * Campingplatz ca. 4 km südlich bei Dalston. | ||
* Weitere Ortsinformationen: [[Wikivoyage: Carlisle]]. | |||
{{Geodaten|54.900254|-2.941632|20|Mayor's Dr}} | {{Geodaten|54.900254|-2.941632|20|Mayor's Dr}} | ||
| Zeile 198: | Zeile 226: | ||
{{Geodaten|54.948399|-3.186529|10|Ortsmitte}} | {{Geodaten|54.948399|-3.186529|10|Ortsmitte}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|1,7|160}} | ||
=== Bowness-on-Solway === | |||
* Start-/Endpunkt des Hadrian's Wall, hier beginnt/ endet auch der Hadrian's Wall Path | |||
* Öffentliche Verkehrsverbindungen nach Carlisle 3 x täglich mit Taxi Bus Service, Plätze vorbestellen unter +44 (0) 7592 763 503. Weitere Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Bowness-on-Solway]] | |||
{{Geodaten|54.953988|-3.211344|6|Beginn/ Ende Hadrian's Wall Path}} | |||
{{Kilometrierung|34,9|195}} | |||
=== Siloth === | === Siloth === | ||
| Zeile 210: | Zeile 247: | ||
{{Geodaten|54.643136|-3.546191|18|Central Way}} | {{Geodaten|54.643136|-3.546191|18|Central Way}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|13,0|242}} | ||
=== Whitehaven === | === Whitehaven === | ||
{{Geodaten|54. | {{Geodaten|54.547535|-3.591548|9|Swingpump Lane/ Quay Street}} | ||
{{Kilometrierung|6,6|249}} | |||
{{Kilometrierung| | === Moor Row === | ||
Verbindung an NCN 71 | |||
{{Geodaten|54.516612|-3.534191|74|Moor Row}} | |||
{{Kilometrierung|4,1|253}} | |||
=== Egremont === | === Egremont === | ||
| Zeile 237: | Zeile 282: | ||
=== Ravenglass === | === Ravenglass === | ||
* Bahnhof, Verbindungen mit Cumbrian Coast Line auf der Strecke Carlisle - Barrow-on-Furness | |||
* Überreste eines [http://www.english-heritage.org.uk/daysout/properties/ravenglass-roman-bath-house/ römischen Badehauses]. Weitere Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Ravenglass]] | |||
{{Geodaten|54.355003|-3.4092|10|Croftlands Dr}} | {{Geodaten|54.355003|-3.4092|10|Croftlands Dr}} | ||
| Zeile 244: | Zeile 292: | ||
{{GPS-Tracks}} | {{GPS-Tracks}} | ||
{{Track teilweise verifiziert|Quelle unbekannt | {{Track teilweise verifiziert|Quelle unbekannt}} | ||
{{Track-Verifizierung}} | {{Track-Verifizierung}} | ||
{{Getestet| Juli 2011 | [[Benutzer:Tine|Tine]] | Newcastle - Hexham, Vindolanda - | {{Getestet| Juli 2011 | [[Benutzer:Tine|Tine]] | Newcastle - Hexham, Vindolanda - Brampton}} | ||
|} | |} | ||
| Zeile 254: | Zeile 302: | ||
* [http://www.cycle-routes.org/hadrianscycleway/index.html cycle-routes.org] | * [http://www.cycle-routes.org/hadrianscycleway/index.html cycle-routes.org] | ||
* [http://www.hadrians-wall.org/page.aspx//Interactive-Map/Explore-by-Bike hadrians-wall.org] | * [http://www.hadrians-wall.org/page.aspx//Interactive-Map/Explore-by-Bike hadrians-wall.org] | ||
* [[Wikivoyage:Hadrianswall]] | |||
== Literatur und Karten == | == Literatur und Karten == | ||
* [http://www.sustransshop.co.uk/products/5398-ncn-hadrians-cycleway | * [http://www.sustransshop.co.uk/products/5398-ncn-hadrians-cycleway Hadrian's Cycleway Map, Ravenglass to South Shields], ISBN 978-1-901389-61-6. Die Sustrans-Karte im Maßstab 1:100.000 enthält neben Höhenprofil und Distanzangaben in Meilen und Kilometern auch zahlreiche Einträge zu entsprechenden Sehenswürdigkeiten und touristischer Infrastruktur bis hin zu Campingplätzen, die auch Zelt-Pitches anbieten. | ||
[[Kategorie: Anderer Radfernweg]] | [[Kategorie: Anderer Radfernweg]] | ||
[[Kategorie: Vereinigtes Königreich]] | [[Kategorie: Vereinigtes Königreich]] | ||
Aktuelle Version vom 17. November 2023, 17:26 Uhr
| Hadrian's Cycleway | |||
|---|---|---|---|
| |||
.png) | |||
| Länge | 277 km | ||
| Höhenmeter | ↑ 1327 m ↓ 1315 m | ||
| |||
Hadrian's Cycleway ist eine Radroute entlang der alten römischen Verteidigungslinie, dem Hadrianswall, in Northumberland. Während die Route zuerst einem längeren Abschnitt an der Küste entlang folgt, führt sie ab Siloth einmal quer über die britische Insel an einer ihrer schmalsten Stellen und folgt hier durchgehend dem früheren Verlauf des Hadrianswalls. Die Strecke ist die nationale Fahrradroute 72 des National Cycling Netork (NCN).
Allgemeines
Entlang der Verlaufslinie des Hadrianswall werden drei verschiedene Strecken touristisch beworben, der Radweg - Hadrian's Cycleway - läuft dabei zumeist eher mit Abstand zum nur noch an wenigen Abschnitten erhaltenen Wall entlang. Die Autoroute dagegen läuft in einigen Bereichen direkt entlang des früheren Wallverlaufes oder nahe an Fragmenten vorbei, jedoch wird Radfahrern von Einheimischen dringend von der Nutzung dieser Strecken abgeraten. Tatsächlich werden diese schmalen, steigungsreichen Strecken, meist B-Roads, durch viele Touristenbusse und PKW genutzt. Am nächsten am ursprünglichen Wall verläuft der Wanderweg, Hadrian's Wall Path, der allerdings für Reiseradler in den meisten Abschnitten nicht befahrbar ist.
Die Informationsblätter über den Hadrian's Cycleway der Tourismusverbände der Region sind mit Bilder von Radlern direkt Wall bestückt, die einen etwas irreführenden Eindruck vermitteln. Am vollständig mit Mauer erhaltenen Wall bzw. einigen Turmfundamenten radelt man nur beim Fort Birdoswald für einige wenige Kilomerer entlang. Dennoch ist der Radweg eine oftmals lohnende Strecke, und die naheliegenden römischen Artefakte sind zumeist sehr gut zugänglich und mit entsprechender touristischer Infrastruktur umgeben.
Der Radweg ist in der Regel perfekt ausgeschildert, entweder mit dem braunen Schild für den Hadrian's Cycleway, oder mit der Nummer 72. Er wird von ehrenamtlichen Rangern betreut, die rund um ihren Wohnort den Radweg regelmäßig auf Müll oder Zerstörungen hin kontrollieren und bei notwendigen Umleitungen diese beschildern. Daher wird auch empfohlen, im Zweifelsfall eher den Plaketten der Ranger als der offiziellen Ausschilderung zu folgen, da erstere meist aktueller sind.
Roadbook
|
Das Roadbook ist noch unvollständig. Wenn Du es ergänzen kannst, hilf mit! |
South Shields
- Startpunkt des Hadrian's Cycleway am Arbeia Fort, einem römischen Kastell, das zur Versorgung der Truppen am Wall diente.
- Weitere Ortsinformationen auf Wikivoyage:South Shields
Geodaten: 55.003953,-1.432131 Höhe 21 m (Arbeia Fort)
Der offizielle Start beginnt am Arbeia Roman Fort und führt in Serpentinen zum Tyne-Ufer hinunter, dem man flussaufwärts folgt. Ausgeschildert ist dann der Weg zum Norufer über die Personenfähre (Pedestrian Ferry). Alternativ kann man auch am südlichen Ufer weiter bis zum Fußgängertunnel unter dem Tyne weiterfahren und hier zum nördlichen Ufer wechseln.
2,6 km / 3 km
North Shields
- Fährhafen nach Ijmuiden (Amsterdam). Der Weg für Radfahrer vom Fährterminal zum Radweg ist ausgeschildert.
- Am Radweg bei Wallsend liegen die Reste des Kastells Segedunum.
- Anschluss an den Nordseeküstenradweg England
Geodaten: 55.003914,-1.444082 Höhe 5 m (North Shields Pedestrian Ferry)
Von der Fußgängerfähre aus durch Wohngebiet, dann an größerer Baustelle (2011) vorbei. Nach Umfahrung eines Hafenbeckens (hier Abzweigung zur Amsterdam-Fähre) Streckenführung entlang größerer Straßen und Überquerung einiger Kreisel auf Radwegen, weiter Wechsel zwischen Straße und Park. Nach Durchfahren eines roten Bogens als offizieller Start des Hadrian's Cycleway durchgehend Rad-/Fußweg auf alter Bahntrasse oberhalb des Flusses, ruhig und mit schönem Ausblick, aber leider viele Glasscherben und beschädigter Asphalt (Sommer 2011). Kurz vor Newcastle direkt am Flussufer entlang.
16,4 km / 19 km
Newcastle upon Tyne
- Bahnhof 1,7 km. Um unnötige Höhenmeter zu vermeiden, vor der Tyne-Bridge von der Quayside rechts in die Stadt abbiegen in Lombard St, über Queen St, Side, Westgate, Neville St zu Newcastle St.
- In Newcastle gibt es nur noch wenige Fragmente des Hadrianswalls zu sehen. Infos darüber und weitere Ortsinformationen auf Wikivoyage: Newcastle upon Tyne.
Geodaten: 54.968297,-1.606547 Höhe 12 m (Tyne Bridge)
Newcastle wird durchgehend auf der Quayside durchfahren, an denen mehrere Schilder Radler zum Absteigen auffordern. Eine Umfahrung der Strecke macht jedoch wegen verwinkelter Streckenführung in der Innenstadt und teilweise sehr steil zur Stadt ansteigendem Flussufer keinen Sinn.
Aus Newcastle heraus weiter ruhig am Fluss entlang, wobei man sich die Strecke fortlaufend mit Fußgängern teilt. Auf Höhe Elswick kurz auf Radweg an A 695, dann nach Seitenwechsel oberhalb der A-Road auf separater Trasse für ca. 2 km, dann wieder an A 695. Nach Unterfahrung der A 1 links ab auf ruhigen Radweg, der im Bogen am Flussufer entlangführt. Anschließend ruhiger Weg am Flussufer, nach ca. 2 km links ab auf alte, feingeschotterte Bahntrasse, die direkt nach Wylam führt.
16,0 km / 35 km
Wylam
Bahnhof
Geodaten: 54.975985,-1.818476 Höhe 14 m (Main Rd.)
Wylam wird auf der alten Bahntrasse durchfahren. Kurz nach dem Ort wird der Tyne auf der alten Point Bridge überquert, kurz danach kommt eine sehr kurze steile Steigung. An der folgenden kleinen Siedlung rechts abbiegen. Dann ruhig am Flussufer entlang.
3,8 km / 39 km
Prudhoe
Bahnhof am Radweg.
Geodaten: 54.966541,-1.866925 Höhe 13 m (Brücke)
Der Radweg führt vom Flussufer in einem 270 Grad-Bogen hoch auf die schmale Brücke (Single-Track) über den Tyne nach Ovingham auf der anderen Flussseite. Dort links abbiegen. Weiter auf kleinen, hügeligen Landstraßen.
12,2 km / 51 km
Corbridge
Bahnhof, 500 m.
Schöner kleiner Ort mit guter touristischer Infrastruktur. Am westlichen Ortsrand Ausgrabungsgelände Corbridge Roman Town an der Landstraße. Weitere Ortsinformationen: Wikivoyage:Corbridge
Geodaten: 54.973956,-2.017783 Höhe 43 m (Princess St)
Auf kleiner Landstraße parallel zur A69 über Anick nach Hexham. Dort nach links abbiegen über die Tyne-Brücke.
6,0 km / 57 km
Hexham
- Bahnhof, 300 m. Verbindungen Richtung Newcastle bzw. Carlisle.
- Tourist-Information am Busbahnhof. Gute touristische Infrastruktur.
- Sehenswerte Altstadt mit der aus dem 11. Jahrhundert stammenden Hexham Abbey. Um sie zu besichtigen, muss man beim Golfplatz auf die Tyne Green Road abbiegen. Weitere Ortsinformationen: Wikivoyage:Hexham.
Geodaten: 54.976419,-2.09399 Höhe 33 m (Brücke)
Nach Überquerung der Tyne-Brücke am folgenden Kreisel gleich wieder rechts abbiegen. Der Radweg führt nicht in die sehenswerte kleine Altstadt hinein, wer sie besichtigen möchte, sollte am Kreisel geradeaus fahren.
Der Radweg nimmt nach Hexham über die B6319 einen weiter vom Wall entfernten, gemäßigteren (dennoch steigungsreichen) Verlauf. Wer dicht möglichst am früheren Verlauf des Walls langfahren und einen eher rauen Abschnitt fahren möchte, fährt nach Hexham nördlich zu B6318 und folgt dieser nach Westen. Dies ist die sogenannte Military Road, die allerdings zeitweise stark befahren ist und ein dauerndes Auf- und Abfahren erfordert.
9,6 km / 67 km
Fourstones
Geodaten: 55.005582,-2.175325 Höhe 72 m (Fourstones)
12,1 km / 79 km
Vindolanda
- Römisches Kastell Vindolanda.
- Housesteads Roman Fort befindet sich nördlich an der B6319
- Jugendherberge Once Brewed, Tel.: +44 84 53 71 97 53 kurz hinter Vindolanda am Nationalpark-Informationszentrum.
Geodaten: 54.992404,-2.356755 Höhe 167 m (Einfahrt zum Kastell)
Der Radweg führt nach Vindolanda auf Umwegen weiter nach Haltwhistle, ohne dabei touristisch relevante Orte zu berühren. Wer hier abkürzen will, folgt dem Radweg nicht über Bardon Mill, sondern folgt der Straße an der nach Vindolanda folgenden Kreuzung nach links, fährt dann aber die abwärts führende Straße bis zu ihrem Ende, biegt dort rechts ab und trifft nach Querung der A69 wieder auf den Radweg (hier rechts abbiegen).
13,7 km / 93 km
Haltwhistle
- Bahnhof, 100 m. Verbindungen Richtung Newcastle bzw. Carlisle
- Einfache touristische Infrastruktur.
- Campingplatz südlich von Haltwhistle
- An der Military Road ca. 1 km vor Greenland liegt oben auf dem Hügel rechts an einer kleinen Seitenstraße das Roman Army Museum neben den Ausgrabungen des Kastells Carvoran.
Geodaten: 54.970046,-2.460688 Höhe 124 m (Tourist Information)
Auf kleiner Landstraße bergauf zur B6318, der sogenannten Militaryroad, der man hier - links abbiegend - für die letzten Meter auf einem begleitenden Radweg folgt. An der folgenden Kreuzung nicht der Beschilderung des Radweges nach rechts folgen, diese ist falsch und führt lediglich zum Roman Army Museum. Wer dieses nicht besichtigen will, folge dem begleitenden Radweg geradeaus weiter Richtung Greenhead. Auf der nun folgenden steilen Abfahrt war der Asphalt im Sommer 2011 an vielen Stellen stark zerstört und der Radweg endete in Schotteraufspülungen.
5,4 km / 98 km
Greenhead
Geodaten: 54.982007,-2.532563 Höhe 133 m (Abzweigung von Hauptstraße)
Im Ort gleich rechts und nach dem zweiten Gebäudekomplex wieder rechts auf kleine Holzbrücke. Auf asphaltiertem Weg weiter am Bach, nach längerem Regen mit sehr großen Pfützen. Im folgenden Verlauf müssen mehrere Gatter passiert werden, bis man links ab zu einem beschrankten Bahnübergang biegt. An nächster Querstraße rechts, dann von Ortsstraße rechts ab auf B6318 nach Gilsland.
3,1 km / 101 km
Gilsland
Unterhalb der ansteigenden Straße kann man erhaltene Mauerabschnitte sehen.
Geodaten: 54.990616,-2.56932 Höhe 138 m (Bahnübergang)
Ort auf B6318 durchfahren. An nachfolgender Kreuzung links abbiegen, zunehmend ansteigender, kurviger Straßenverlauf für knapp 2 km, dann links abbiegen zum Roman Fort Birdoswald. Vorbei am Parkplatz fährt man als Radler weiter bis zum Eingang des Kastells. Wer das Kastell besichtigen will, kann auf Anfrage sein Rad auch in den Innenhof des Geländes schieben.
3,3 km / 104 km
Birdoswald
- Reste des Birdoswald Roman Fort. Visitor-Center mit Café und Shop. Ausstellung über die Entwicklung des Kastells über die Jahrhunderte.
- Jugendherberge Birdoswald, Tel.: +44 77 39 08 56 76. Geöffnet Anfang/ Mitte Juli bis Anfang/ Mitte Sept.
- Einfaches Farmcamping bei Banks, Tel. +44 16 97 72 538 (auch B&B)
- Kurzer, gut erhaltener Wallabschnitt an der Straße, einige Turmfragmente und Reste kleinere Anlagen im weiteren Verlauf der Strecke.
Geodaten: 54.99008,-2.602655 Höhe 158 m (Birdoswald)
Ab dem Kastell Birdoswald verläuft der Weg auf der Straße, weiter leicht hügelig entlang des früheren Wallverlaufs. An dem abschnittsweise immer wieder schnurgerade angelegten Straßenverlauf ist erkennbar, dass man sich auf einer ehemaligen Römerstraße befindet.
In Banks links abbiegen, danach stetig kurvig bergab bis Lanercost.
7,0 km / 111 km
Lanercost
Ruine der Lanercost Priory mit erhaltener Kirche. Tearoom.
Geodaten: 54.966172,-2.697417 Höhe 49 m (Einfahrt zur Lanercost Priory)
Schmale Landstraße mit etlichen kleineren Anstiegen.
4,0 km / 115 km
Brampton
Geodaten: 54.942237,-2.736497 Höhe 71 m (Carlisle Rd)
5,3 km / 121 km
Hayton
Geodaten: 54.912004,-2.768834 Höhe 78 m (Hayton)
5,8 km / 126 km
Warwick Bridge
Geodaten: 54.905812,-2.813433 Höhe 35 m (Kreuzung mit A69)
12,9 km / 139 km
Carlisle
- Bahnhof. Bahngleise barrierefrei zugänglich. Verbindungen u.a. Richtung Glasgow.
- Campingplatz ca. 4 km südlich bei Dalston.
- Weitere Ortsinformationen: Wikivoyage: Carlisle.
Geodaten: 54.900254,-2.941632 Höhe 20 m (Mayor's Dr)
19,2 km / 159 km
Port Carlisle
Geodaten: 54.948399,-3.186529 Höhe 10 m (Ortsmitte)
1,7 km / 160 km
Bowness-on-Solway
- Start-/Endpunkt des Hadrian's Wall, hier beginnt/ endet auch der Hadrian's Wall Path
- Öffentliche Verkehrsverbindungen nach Carlisle 3 x täglich mit Taxi Bus Service, Plätze vorbestellen unter +44 (0) 7592 763 503. Weitere Ortsinformationen: Wikivoyage:Bowness-on-Solway
Geodaten: 54.953988,-3.211344 Höhe 6 m (Beginn/ Ende Hadrian's Wall Path)
34,9 km / 195 km
Siloth
Geodaten: 54.869248,-3.388875 Höhe 12 m (Criffel St)
34,0 km / 229 km
Workington
Geodaten: 54.643136,-3.546191 Höhe 18 m (Central Way)
13,0 km / 242 km
Whitehaven
Geodaten: 54.547535,-3.591548 Höhe 9 m (Swingpump Lane/ Quay Street)
6,6 km / 249 km
Moor Row
Verbindung an NCN 71
Geodaten: 54.516612,-3.534191 Höhe 74 m (Moor Row)
4,1 km / 253 km
Egremont
Geodaten: 54.483677,-3.527609 Höhe 50 m (Tourist Information)
9,7 km / 263 km
Sellafield
Geodaten: 54.416533,-3.5078146 Höhe 14 m (Bahnhof)
8,1 km / 271 km
Holmrook
Geodaten: 54.383332,-3.4206 Höhe 14 m (Abzweigung nach Drigg)
5,2 km / 276 km
Ravenglass
- Bahnhof, Verbindungen mit Cumbrian Coast Line auf der Strecke Carlisle - Barrow-on-Furness
- Überreste eines römischen Badehauses. Weitere Ortsinformationen: Wikivoyage:Ravenglass
Geodaten: 54.355003,-3.4092 Höhe 10 m (Croftlands Dr)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
|
Der Track enthält einzelne ungetestete Abschnitte. Die fehlenden Teile wurden ergänzt nach: Quelle unbekannt. Der größte Teil des Tracks wurde jedoch bereits verifiziert, Details siehe unten. |
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
| Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
|---|---|---|
| Juli 2011 | Tine | Newcastle - Hexham, Vindolanda - Brampton |
Weblinks
Literatur und Karten
- Hadrian's Cycleway Map, Ravenglass to South Shields, ISBN 978-1-901389-61-6. Die Sustrans-Karte im Maßstab 1:100.000 enthält neben Höhenprofil und Distanzangaben in Meilen und Kilometern auch zahlreiche Einträge zu entsprechenden Sehenswürdigkeiten und touristischer Infrastruktur bis hin zu Campingplätzen, die auch Zelt-Pitches anbieten.
