Gaubahnweg (retour): Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 18. November 2023, 16:30 Uhr
| Gaubahn-Radweg | |||
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.png) | |||
| Länge | 26 km | ||
| Höhenmeter | ↑ 129 m ↓ 187 m | ||
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Der Gaubahn-Radweg ist eine 26 km lange und vergleichsweise leicht zu befahrende Querverbindung zwischen dem Taubertal-Radweg in Bieberehren und dem Main-Radweg in Ochsenfurt.
Allgemeines
Der Gaubahn-Radweg ermöglicht auf der Trasse der ehemaligen Gaubahn durch seine geringe Steigungsrate eine vergleichsweise leicht zu befahrende Verbindung zwischen dem Maintal-Radweg und dem Taubertal-Radweg. Der Radweg ist durchgehend asphaltiert und dabei in einem guten Zustand, sodass er auch von sportlichen Fahrern mit schmalen (Rennrad-) Reifen befahren werden kann. Durch seine nahezu autoverkehrsfreie Führung ist er auch für Familien mit Kindern gut geeignet. Wer also im Radfahren halbwegs geübt ist, sollte auf diesem Radweg keine Probleme haben. Schönheitsfehler sind die zahlreichen Umlaufsperren und mittten im Weg aufgestellten Sperrpfosten, die allesamt gut umfahrbar sind aber dennoch eine gewisse Gefahr für Radfahrer darstellen.
Roadbook
Bieberehren
- Anschluss an den Taubertal-Radweg und retour
Geodaten: 49.5154667,10.0078444 Höhe 250 m (Bieberehren)
Der Radweg beginnt am ehemaligen Rathaus (siehe Foto). Von nun an geht es auf der ehemaligen Bahntrase ansteigend aus dem Taubertal heraus. Vor Baldersheim erreicht man den höchsten Punkt der Strecke.
6,1 km / 6 km
Baldersheim
In Baldersheim besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher zum Schloss_Aub und zum historischen Marktplatz in Aub. Hierzu folgt man dem Radwegweiser kurz vor Baldersheim oder man biegt in Baldersheim vom Radweg ab und fährt auf der Straße ca. 1 km nach Aub. Das Schloss ist bereits vom Radweg aus gut zu sehen, sodass die Orientierung keine Probleme bereitet.
Geodaten: 49.5498639,10.0510361 Höhe 290 m (Baldersheim)
Hinter Baldersheim kommt man an einem Schotterwerk vorbei. Gut, dass der Schotter für den Untergrund des Radweges und nicht als Belag verwendet wurde.
4,5 km / 11 km
Gelchsheim
Die alte Wartehalle (das dunkelrote Gebäude auf dem Foto) steht Radreisenden und Wanderern von Mai bis September in der Zeit von 8 Uhr bis 20 Uhr offen.
Geodaten: 49.572106,10.015178 Höhe 300 m (Alter Bahnhof)
Weiterhin abfallend verläuft der Radweg schnurgerade nach Sonderhofen.
2,4 km / 13 km
Sonderhofen
Geodaten: 49.5928417,10.0065028 Höhe 285 m (Sonderhofen)
Immer noch abfallend geht es durch eine offene Feld- und Wiesenlandschaft. Am Ortseingang von Gaukönigshofen kommt man am Streichelgehege Arche Noah vorbei.
4,9 km / 18 km
Gaukönigshofen
Geodaten: 49.6339889,10.0059028 Höhe 247 m (Gaukönigshofen)
In Gaukönigshofen steht noch der ehemalige Bahnhof. Weiter geht es immer noch abwärts an Acholshausen vorbei. Hier trifft man auf einen Abenteuerspielplatz direkt neben dem Radweg.
3,8 km / 22 km
Tückelhausen
Tückelhausen ist ein Stadtteil von Ochsenfurt. Seine Gründung geht zurück auf das Kloster Tückelhausen. Es besteht die Möglichkeit zu einem kurzen Abstecher. Dazu verlässt man den Radweg und fährt auf der Straße einen kurzen aber steilen Anstieg hoch zum Kloster.
Nebenan ist auch das Kartäuser Museum. Es ist samstags, sonntags und an Feiertagen von 14 bis 17 Uhr in der Zeit vom 1. Mai bis 31. Oktober geöffnet.
Geodaten: 49.6515278,10.0272583 Höhe 223 m (Tückelhausen)
Man fährt durch ein ruhiges bewaldetes Mühlental. Von den Mühlen ist heute allerdings nicht mehr viel zu sehen. Am Ende erreicht man das Maintal und wird durch einen Radwegweiser auf einem rechtsseitigen begleitenden Radweg einer lebhaft befahrenen Straße nach Ochsenfurt geführt.
3,9 km / 26 km
Ochsenfurt
Bhf 600 m
Ein Besuch der historischen Altstadt ist ein lohnender Abstecher.
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Ochsenfurt
- Anschluss an den Main-Radweg und retour
Geodaten: 49.666049,10.063411 Höhe 178 m (Alte Mainbrücke)
GPS-Tracks
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Dieser Track ist vollständig verifiziert. Die gesamte Strecke wurde von Teilnehmern dieses Wikis abgefahren, zuletzt im April 2012. Details siehe unten. |
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
| Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
|---|---|---|
| April 2012 | Wisohr | Gesamte Strecke in umgekehrter Richtung |
