Transport im Zug

Dieser Artikel ist noch unvollständig, oder es besteht anderweitiger Überarbeitungsbedarf. Wenn Du Dich auskennst, hilf mit! Es fehlen noch Informationen über die Mitnahmemöglichkeiten für Trikes und Tandems, Infos zum Transport im Internationalen Fernverkehr und zu Nachtzügen.

Fahrradabteil in einem Großraum-IC-Steuerwagen

Wer in sein Radrevier nicht direkt von der Haustür aus auf zwei Rädern aufbrechen will oder kann, der kommt um eine Reise mit der Bahn kaum herum. Doch das allein kann schon ein kleines Abenteuer werden. Deshalb ist zumindest bei Fernverkehrsfahrten eine rechtzeitige Information und Buchung notwendig.

In diesem Artikel finden sich Informationen zum Fahrradtransport bei „der Bahn“ allgemein, aber auch zu unterschiedlichen Regelungen bei verschiedenen Bahnunternehmen und Verkehrsverbünden. Desweitern werden die verschiedenen Möglichkeiten der Fahrradkartenbuchung und die Besonderheiten bei besonderen Radtypen, aber auch in Nachtzügen und im internationalen Zugverkehr beschrieben.

Darüberhinaus gibt es weitere Artikel in diesem Wiki, die Informationen zur Planung einer bahngestützten Radreise geben:

• Wie man an ausgesuchten Bahnhöfen zum Gleis gelangt, erfährt man in der Kategorie:Bahnhof.
• Für Familien findet man weiterhin zahlreiche Tipps und Tricks zur Bahnreise mit Kindern.
• Für Fahrten von, nach und in Frankreich: Bahn und Rad in Frankreich

Fernverkehr

Die Deutsche Bahn befördert im Fernverkehr Fahrräder in vielen IC- und EC-Zügen und einem Teil der ICE. Auch in einem Teil der von der ÖBB betriebenen und als Nightjet vermarkteten Nachtzüge ist ebenso wie im Flixtrain eine Fahrradmitnahme möglich. Die Fahrradkarte kostet im von der Deutschen Bahn betriebenen deutschen Inlandsverkehr je nach Länge der Strecke zwischen 7,50 und 12,90 €. Für BahnCard-100-Besitzer sind Fahrradkarten kostenlos. Der Preis für ein Tandem ist gleich dem Preis für ein Fahrrad. Eine Reservierung des Fahrradstellplatzes ist Pflicht und sollte spätestens am Vortag erfolgen, da eine spätere Reservierung normalerweise nicht möglich ist. Die Stellplatzreservierung ist kostenlos, wenn sie zeitgleich mit der Buchung der Fahrradkarte getätigt wird, sonst fallen weitere Entgelte an. Für Tandems gibt es in einigen Abteilen besondere oder besser geeignete Stellplätze und das Buchungssystem kann das berücksichtigen, wenn »Tandem« bei der Buchung eingegeben wird.

Die Mitnahme von Falträdern, die auf das kleinstmögliche Maß gefaltet sind, ist grundsätzlich und unabhängig von einer Fahrradkarte in allen Zügen in Deutschland möglich. Eine Tasche ist zwar nicht mehr Pflicht, sie verhindert aber, dass andere Fahrgäste beschmutzt werden.

In den Fernverkehrszügen gibt es Fahrradabteile. Diese befinden sich je nach Zugart entweder in den Steuerwagen am Anfang oder am Ende des Zuges oder aber in einem zweite-Klasse-Wagen. Ein Blick auf den Wagenstandsanzeiger am Bahnsteig hilft, sich vor Einfahrt des Zuges mit dem Rad günstig zu positionieren. Die Wagen sind lediglich an einem sehr kleinen Fahrradsymbol neben der Tür zu erkennen.

Am meisten Platz haben die Räder in den Steuerwagen. Hier gibt es breite Einstiegstüren. Die Räder werden mit dem Vorderrad an der Wand gehalten, es ist in der Regel ruhig.
Anders ist es bei den Mittelwagen. Hier wurde in unterschiedlichen Personenwagen ein Wagenende zum Radabteil umgebaut. Die Einstiege sind insbesondere bei den ehemaligen Interregio- und den Nachtzugsitzwagen Drehfalttüren und damit entsprechend eng, das Rad muss teilweise am Vorderrad hängend an der Wand verstaut werden. Es herrscht viel Durchgangsverkehr von Mitreisenden. In den Radabteilen gibt es Notsitze. Bei aus Großraumsitzwagen entstandenen Fahrradwagen sind die Verhältnisse bis auf den Durchgangsverkehr im Zug günstiger. Die Verhältnisse entsprechen in etwa denen der Großraumsteuerwagen.

Um die Platzkapazitäten in einem Fernverkehrszug einzuschätzen oder um sich generell einen Überblick über die zu erwartenden Wagen und deren Reihung zu verschaffen, haben sich zwei Internetseiten als hilfreich erwiesen. Das praktische Vorgehen ist wie folgt: Zunächst beschafft man sich unter der Fahrplanauskunft der Deutschen Bahn die Zugnummer des potentiellen Reisezuges. In der Regel besteht diese aus einem Kürzel für die Zuggattung (IC, ICE etc.), gefolgt von einer zwei- bis vierstelligen Nummer. Nehmen wir als Beispiel den zwischen Köln und Frankfurt verkehrenden IC 2011. Unter der von einem privaten Betreiber unterhaltenen Seite www.grahnert.de kann man dann nach dieser Zugnummer suchen und findet hier im Zahlbereich 2000–2099 schließlich den IC 2011 von Düsseldorf nach Tübingen. Hier wird unter anderem schon die voraussichtliche Wagenreihung angezeigt und es ist ersichtlich, welche Wagen für die Radmitnahme geeignet sind (im Beispiel der Wagen 6, da am Zugende voraussichtlich ein Triebkopf/Steuerwagen). Unter diesem Wagen findet sich das kryptische Buchstabenkürzel Bimdzf, das sogenannte Gattungszeichen. Dabei hat jeder Buchstabe eine Bedeutung. Das B steht für einen Reisezugwagen zweiter Klasse, das i deutet darauf hin, dass dies ein ehemaliger Interregiowagen ist und das f bestätigt, dass sich in dem Wagen ein Führerstand befindet. Entscheidend für die Radmitnahme ist das Kürzel d, welches auf einen Mehrzweckraum oder Fahrradstellplätze hinweist. Nach den Gattungszeichen kann man gut online, oder direkt unter Vagonweb.cz, suchen und findet so z.B. diese Fotogalerie, die ein recht üppiges Mehrzweckabteil mit einer breiten, in der Mitte des Raumes angebrachten Tür und insgesamt zehn Radstellplätzen zeigt. Zwei davon haben obere Aufhängungen und sind damit auch gut für ein Tandem geeignet. Allerdings wird auch ersichtlich, dass ein langes Rad, wenn es nicht oben eingehangen wird, wahrscheinlich entweder die Einstiegstüren oder die Türen zum Führerstand oder Abteilbereich zumindest teilweise blockieren wird und damit auf Widerwillen beim Zugpersonal stoßen kann.

Weitere Infos: Bahn und Fahrrad bzw. DB Fahrradmitnahme im Fernverkehr

Buchung von Fahrradkarten für den Fernverkehr

Die Buchung einer Fahrradkarte ist nicht immer komplikationslos, wie zahlreiche Diskussionen im Radreise-Forum zeigen. Man kann eine Fahrradkarte für den Fernverkehr telefonisch, am Bahnschalter, in spezialisierten Bahnagenturen und seit 2023 auch über die App »DB Next Navigator« und [1] einzeln buchen. Bei Inlandsbuchungen ohne Nachtzuganteil kann das Fahrrad auch online gebucht werden (siehe unten). Das über bahn.de gebuchte Ticket kann aber mittlerweile als Handyticket importiert werden. Alle Vorgehensweisen haben ihre Stärken und Schwächen und werden im Folgenden erläutert. Da die Fahrradmitnahme im Fernverkehr reservierungspflichtig ist, muss eine Buchung spätestens am Tag vor dem gewünschtem Reisezeitpunkt vorgenommen werden. Sparpreise können im Regelfall ab 180 Tage vor Reiseantritt gebucht werden.

Radfahrerhotline

Die am besten über die Radmitnahme informierten Bahn-Mitarbeiter findet man in der Regel bei der Radfahrerhotline unter der Telefonnummer 0180 6 99 66 33 (erst Menüpunkt 1, dann Menüpunkt 6), erreichbar Montag bis Sonntag von 8 bis 20 Uhr und spezialisierten Bahnaganturen. Die Hotline kostet 20 ct pro Anruf aus dem Festnetz und bei Mobilfunk max. 60 ct pro Anruf. Hier kann man Fahrradkarten inkl. Stellplatz und Fahrkarte mitbuchen. Wenn man die Fahrkarten nicht persönlich abholen möchte bekommt man eine Reservierungsnummer genannt, mit der man die Fahrkarten an jedem Fahrkartenautomaten unter »Vorbestellte Fahnkarten« (BahnTix) ausgedruckt bekommt. Bei Zahlung mit einer Kreditkarte erfolgt die Identifizierung am Automat mit derselben Karte; eine BC geht auch. Agenturen versenden Fahrkarten auch per Post. Wer wenig Erfahrung mit Buchungen hat und das Streckennetz nicht gut kennt ist im Zweifel gut beraten, den Dienst des personengestützten Verkaufs in Anspruch zu nehmen. Es ist jedoch auch bei der Buchung über die Hotline sinnvoll, sich vorher im Internet über die gewünschte Verbindung zu informieren, insbesondere auch hinsichtlich der Umstiegszeiten. Die Mitarbeiter/innen der Hotline sind selten selbst Radler und achten daher nicht zwangsläufig auf ausreichende Umstiegszeiten. Ein Versenden von Fahrkarten als E-Mail-Anhang (pdf) ist im personengestützen Verkauf im Gegensatz zum Online-Ticket generell nicht möglich, um die Mehrfachnutzung zu verhindern.

Online-Buchung

Eine Fahrradkarte für den Fernverkehr kann man zusammen mit einer Fahrkarte auf bahn.de auch online buchen. Dafür sind folgende Schritte notwendig:

• Auf der Startseite von bahn.de links bei der Suche zuallererst auf »Weitere Suchoptionen« klicken. Im sich nun öffnenden Fenster alle notwendigen Angaben zu Reiseorten und Datum machen etc. Für die Fahrradbuchung ist es notwendig, das Häkchen bei »Fahrradmitnahme« zu setzen. Bei der Anzahl der zu buchenden Räder ist daran zu denken, dass man für ein Kinderrad eine eigene Fahrradkarte buchen muss, auch wenn das Kind noch keine eigene Fahrkarte benötigt. Tipp: Wer ausreichend Zeit beim Umsteigen haben möchte, gibt bei »Angaben zur Verbindung« die minimal benötigte Umsteigezeit ein. Alle anderen notwendigen Eingaben tätigen und unten rechts auf »Suchen« klicken.
• Hinweis für Familien: Kinderanhänger dürfen offiziell nicht online gebucht werden. Wenn sie faltbar sind, ist dies in der Regel kein Problem, wenn man eine eigene Fahrradkarte für sie hat (sie also als normales Fahrrad mit angegeben hat), oder man deklariert sie als (kostenlos zu befördernde) Kinderwagen – das kann aber zu Platzproblemen im ausgebuchten Fahrradabteil führen. Kinderwagen lassen sich allerdings auch in den vergrößerten Einstiegsräumen von Großraumwagen abstellen.
• Unter den aufgelisteten Verbindungen die passende heraussuchen und auf »buchen« klicken. (Wer hier eine Verbindung ohne Fernverkehr auswählt, bekommt auf der nächsten Seite die Meldung, dass eine Online-Buchung von Fahrradkarten für diese Verbindung nicht möglich sei – siehe Nahverkehr.)
• Auf der nächsten Seite bekommt man eine Übersicht über die gewählte Verbindung und alle Informationen über die Fahrradbuchung und sollte alle Angaben überprüfen. »Weiter« klicken.
• Im neuen Buchungssystem sind die Fahrräder jetzt bei den Mitfahren anzugeben damit (für den Fernverkehr, also ICE, IC, EC, die Resevierung und) die Fahrradkarte mitgebucht wird.
• Auf der folgenden Seite kommt die Frage »Reservierung gewünscht?« (Wenn kein Fahrradplatz mehr frei ist, steht das oben auf der Seite und man muss zurück und nach einer anderen Verbindung suchen). Hier muss man angeben, ob man einen Sitzplatz (kostenpflichtig) buchen möchte. Das Fahrrad und der Stellplatz dafür sind nun bereits reserviert und müssen nicht mehr extra angegeben werden! Bei der Sitzplatzreservierung ist zu beachten, dass der Platz irgendwo im Zug liegen kann, er liegt nicht zwangsläufig in der Nähe des Fahrradladeraumes. Desweiteren muss man auf dieser Seite noch die Entscheidung über Ticketzustellung treffen, dann geht es »weiter«.
• Auf der folgenden Seite kann man sich nun als registrierter Kunde einloggen oder die Buchung ohne Login vornehmen und klickt auf »Buchung fortsetzen«.
• Nun muss man entweder seine registrierten Daten bestätigen oder ohne Registrierung seine Daten eingeben, dann wieder auf »Weiter« klicken.
• Auf der folgenden Seiten kann man nun alle Eingaben noch einmal überprüfen. Wichtig: Unter »Ihr Ticket« sollte Fahrradkarten: Anzahl x stehen (abhängig von der gebuchten Anzahl Räder) und sowohl für Hin- als auch für Rückfahrt, wenn gebucht. Wenn diese und alle anderen Angaben auch stimmen, auf »Buchung durchführen« klicken.
• Die in Form einer pdf-Datei zugestellte Fahrkarte unbedingt auf die Angaben zu Reservierungen überprüfen! Hinter der Wagennummer müssen pro Fahrtabschnitt zwei Nummer stehen, eine für den reservierten Fahradstellplatz und eine für Sitzplatz (multipliziert mit der Anzahl der gebuchten Räder und Mitreisenden). Stehen da keine Nummern, ist etwas schief gelaufen und man sollte die Fahrkarte sofort reklamieren!
• Beachten sollte man noch, dass es nicht möglich ist einen Stellplatz für ein Tandem online zu buchen, da nicht alle Züge (Fernverkehr) für Tandems geeignet sind und man das online nicht herausfinden kann. Hier hilft nur der Gang zum Schalter, oder die Hotline.

Soweit die Online-Buchung. Es gibt natürlich auch entsprechende Erläuterungen auf bahn.de

Fahrkartenautomat

An Fahrkartenautomaten kann man wegen fehlender Reservierungsmöglichkeit keine Fahrradkarte für den Fernverkehr kaufen.

Fahrten ins Ausland

Fahrradplätze ins Ausland lassen sich bei der Deutschen Bahn nur über die Hotline oder am Schalter reservieren, aber nicht im Internet. Bei ausländischen Bahnen (z.B. ÖBB oder SBB) kann man manchmal für die eigenen Züge (z. B. ÖBB-Nightjet) auch grenzüberschreitende Fahrten reservieren.

Schalter oder Bahnagentur

Natürlich kann man weiterhin Fahrkarten und Fahrradkarten am Schalter oder in Bahnagenturen kaufen. Bahnagenturen berechnen häufig ein Serviceentgelt.

Fahrrad als Traglast in den ICE T und 4

Fahrrad als Traglast im Gepäckabteil eines ICE4

Die Deutsche Bahn ist dabei, ihre ICE-Flotte mit ICE 4 zu ergänzen. In einem ICE 4 gibt es acht Fahrradstellplätze im Steuerwagen zweite Klasse, das ermöglicht so auch die komfortable Fahrradmitnahme im schnellen Fernverkehr. Leider sind diese acht Stellplätze gerade auf den attraktiveren Strecken sehr häufig schon Monate im Voraus ausgebucht. Es gibt aber doch eine Möglichkeit, mit dem Fahrrad in den Zug zu kommen: Die Bahn erlaubt jedem Reisenden die Mitnahme einer Traglast. Eine Traglast definiert die Bahn als Gepäckstück, das von einer Person getragen werden kann, und das sich so unterbringen lässt, dass es andere Mitreisende nicht stört und keine Verletzungsgefahr birgt.

Ein neuer ICE 4 hat in jedem Zweite-Klasse-Wagen vier Gepäckregale, die 1,80m breit sind. Das heißt, wenn man bei seinem Fahrrad Räder und Sattel herausnimmt sowie den Lenker abschraubt, alles mit Spanngummis zu einem Paket verbindet und dieses mit Frischhaltefolie umwickelt, erhält man ein ca. 1,40 m langes, 70 cm hohes Paket, das bequem in so ein Gepäckregal passt und als Traglast mitgenommen wird, sofern Platz vorhanden ist. Das DB-Onlineportal verrät, ob eine Zugverbindung ausgelastet ist oder nicht.

Dies gilt nur für den neuen ICE 4. Wenn das DB-Onlineportal zu einer ICE-Verbindung sagt "Fahrradmitnahme reservierungspflichtig", ist es ein ICE 4. Ansonsten handelt es sich um die älteren Baureihen, die überwiegend schmale Gepäckfächer für 70 cm breite Gepäckstücke haben. Das heißt, hier könnte es Probleme geben, eine 1,40 m lange Traglast unterzubringen.

Vergleichbare Gepäckregale gibt es auch in den ICE T (Reihen 411 und 415). Durch den Einbau von ETCS-Fahrzeuggeräten ist ihre Anzahl jedoch zurückgegangen. Die Gepäckregale an den Übergangsenden der Steuerwagen zweiter Klasse gibt es nicht mehr. Bei den sieben-Wagen-Einheiten der Reihe 411 gibt es im mittleren Wagen drei Fahrradstellplätze und nur noch einen darüberliegenden Regalboden, auf dem verpackte Fahrräder untergebracht werden können. Die Regale am Übergang zwischen dem ersten und zweiten Wagen auf der erste-Klasse-Seite sind nicht anderweitig genutzt worden und noch immer vorhanden.

Hilfe am Bahnhof: Aufzug-Daten

Die Bahnhofstocher der Deutschen Bahn AG hat eine OpenData-Seite, dort befinden sich u.a. auch Aufzug-Stammdaten deutscher Bahnhöfe. Dies kann beim Planen (Ein- / Um- / Aussteigen) sehr hilfreich sein.

Link: DB Station&Service AG OpenData Seite - Aufzug-Stammdaten

Nahverkehr

Durch die Privatisierung der Staatsbahnen und die Ausschreibungen der Nahverkehrsstrecken sind neben den Zügen der DB Regio eine Vielzahl von Eisenbahnunternehmen in Deutschland anzutreffen, bei denen es unterschiedliche Regelungen zum Radtransport gibt. Für Reisen innerhalb eines Verkehrsverbundes gelten nur die Preise und Regelungen des jeweiligen Verkehrsverbundes. Bei verbundübergreifenden Reisen gelten nur die Beförderungsbedingungen der DB, die teurer, billiger oder vorteilhafter sein können (die Beförderungsbedingungen der DB kennen im Gegensatz zu manchen Verkehrsverbünden z. B. keine Sperrzeiten für Fahrradmitnahme).

Regeln Fahrradmitnahme

Generell gilt: eine Fahrradkarte für den Nahverkehr kann man am Schalter, am Fahrkartenautomat, bei Bahnagenturen oder als Handyticket kaufen. Am Automaten ist nicht immer ganz einfach, da sich die Option »Fahrrad(tages)karte« oft, aber nicht immer, in der Rubrik »Freizeit« findet, wo man sie nicht unbedingt vermutet. Die Automaten der DB haben aber eine Volltextsuche, mit Hilfe derer (Eingabe Fahrrad) man die Karte schnell findet. Eine bildliche Anleitung, wie es bei vielen Fahrkartenschaltern funktioniert, findet man in diesem Forumsbeitrag. Viele Verkehrsverbünde und die DB bieten Apps für das Smartfon, mit der Fahrscheine gekauft werden können.

Eine Online-Buchung einer Fahrradkarte Nahverkehr ist im DB Regio Shop unter Angebote → Fahrradtageskarte Nahverkehr möglich. Auch die Fahrrad-Tageskarte Bayern kann dort erworben werden. Obwohl der Shop von der DB betrieben wird, ist er völlig unabhängig von bahn.de, auch bzgl. der Zahlungsmöglichkeiten. Aktuell ist leider nur Lastschrift (nicht jedes Girokonto wird akzeptiert) und Kreditkarte möglich, kein PayPal. Das Einlösen von DB-Gutscheinen ist nicht möglich.

Eine Reservierung von Fahrradstellplätzen im Nahverkehr gibt es nicht. Daher hat man auch keinen Anspruch auf eine Mitnahme mit Fahrrad im Nahverkehr, falls das Fahrradabteil des gewünschten Zuges überfüllt ist; Kinderwagen und Rollstuhlfahrer haben im Zweifel Vorrang. Ausnahme sind die für den Nahverkehr frei gegebenen IC (z.B. Bremen - Leer - Norddeich oder Stuttgart - Singen). Die Nahverkehrs-Fahrradkarten gelten, aber man muss den Platz fürs Rad zusätzlich kostenpflichtig reserviern. Wenn man mit einer größeren Gruppe von Radfahrern reist, sollte man die Gruppe vorher telefonisch für den gewünschten Zug anmelden. Man hat dann Vorrang vor Einzelradlern, was für diese natürlich wieder nachteilig ist.

Verkehrsverbundübergreifende Fahrten

Reist man über die Grenze eines Verkehrsverbundes (inklusive eines eventuellen Übergangstarifes zum Nachbarverbund) hinaus, gelten die Beförderungsbedingungen der DB oder die des jeweiligen Bundeslandes. Die deutschlandweite Fahrradmitnahmeregelung ist in diesem Fall einfach: Man muss pro Fahrrad eine Fahrradtageskarte (6,00 €, Stand: 2021) erwerben, die für unbegrenzt viele Fahrten in Nahverkehrszügen gültig ist. Es gibt wenige Ausnahmen: Zum Beispiel sind DB-Fahrkarten wie die Fahrradtageskarte in wenigen vor allem dem touristischen Verkehr dienende Bahnen (Harzer Schmalspurbahnen usw.) ungültig.

Tatsächlich ist es möglich, an einem Fahrkartenautomaten der Deutschen Bahn in einem Bundesland, wo die Fahrradmitnahme kostenlos ist (z.B. Rheinland-Pfalz), ein Fahrradtagesticket für ein benachbartes Bundesland zu kaufen, das immer noch günstiger ist, als das Nahverkehrsticket der DB mit 6,50 Euro (z.B. NRW-Fahrradticket mit 4,80 Euro) und zwar wie folgt: Man geht über die Startseite → Fahrradtageskarte Nahverkehr → zurück (auch wenn es unlogisch ist), so kommt man zu einer Auswahl: hier wählen → Angebote nach Bundesländer. Es folgt „Bitte wählen Sie ein Bundesland“ → Nordrhein-Westfalen → für ein FahrradTagesTicket im NRW-Tarif; nun kann man die Anzahl der Fahrräder auswählen und über weiter das Ticket kaufen.

An Automaten anderer Betreiber ist dies unter Umständen nicht möglich. Im RMV (Südhälfte Hessens) werden Nahverkehrsautomaten von der Firma transdev betrieben. An einigen Bahnhöfen ohne Fernverkehr findet man keine DB-Automaten mehr. Da in Hessen die Fahrradmitnahme umsonst ist, kann man dort keine Fahrradkarte kaufen; auch nicht für Verbindungen, die über die Landesgrenze hinaus gehen.

Private Bahnunternehmen

Bahngesellschaft	Region	Zugart	Besonderheiten
Abellio	BW, HE, NI, NW, SN, ST, TH	Triebwagen
DB Regio Nord	NI, HB, HH	Doppelstockwagen
Eurobahn	NI, NW, Niederlande	Triebwagen
Flixtrain	Aachen - Leipzig Stuttgart - Berlin Köln - Hamburg		Flixtrain bietet keine Fahrradmitnahmemöglichkeit mehr
HarzElbeExpress	SA	Lint-Triebzüge
Hessische Landesbahn	HE NW RP	Triebwagen
Metronom	NI, HB, HH	Doppelstockwagen	Reservierungen nur für Gruppen möglich [2]. In den Zügen (abhängig von Bahnsteighöhe) problemloses Verladen des Rades möglich. Auf einigen Strecken großzügige Fahrradabteile.
National Express	NW	Triebzüge
NEB	B, BB, Polen	Triebwagen	Reservierungen nur für Gruppen möglich, keine Radreservierung, max. 10 Räder je Traktion (1 oder 2)
NordWestBahn	NI, HB	Lint-Triebzüge	Kapazitäten begrenzt, Anmeldung am Vortag bis 17 Uhr empfohlen [3]
ODEG	MV, B, BB, SN	Triebwagen	Reservierungen für Radlergruppen mit 10 oder 16 Personen/Räder je Traktion möglich
RDC	Sylt-Salzburg und zurück		Alpen-Sylt-Nachtexpress mit Fahrradmitnahme im "Spezialwagen"
Regiobahn	NW	Triebwagen
Westfalenbahn	NW, NI	Triebzüge

Fahrradabteile in verschiedenen Wagenmodellen

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  Großes Fahr­rad­ab­teil

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  Eingangsbereich zum Fahr­rad­ab­teil im Me­tro­nom

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  Acht Plätze Fahrrad­ab­teil in ei­nem Inter­city-­Zug der DB, Gat­tung Bimdz (ehem. Interregio)

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  Mehrzweck­ab­teil in ei­nem Nah­ver­kehrs-­Dop­pel­stock­zug der DB, Gat­tung DBuz 747 (ehem. DR-Wagen)

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  Mehrzweck­ab­teil in ei­nem Nah­ver­kehrs-­Trieb­wa­gen der DB, Reihe 628

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  Mehrzweck­ab­teil in ei­nem Nah­ver­kehrs-­Dop­pel­stock­wa­gen der DB, Bauart DBpz

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  Fahrrad­raum mit 20 Plät­zen in ei­nem CNL-­Halb­lie­ge­wa­gen der DB

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  Fahrradplätze in einem GTW2/6 Triebwagen der Usedomer Bäderbahn

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  Fahrradraum mit zehn Stellplätzen, davon zwei für Tandem, in einem Intercity-Zug der DB, Bauart Bimdzf 269 (ehem. Interregio)

Fahrradabteil im Talgo ICE|Fahrradabteil im Talgo ICE (ab 2024, Fotolink von Talgo-Webseite)

Fahrradkarten im Nahverkehr

Die Fahrradkarte kostet im Nahverkehr 6,00 € Info DB, in einigen Bundesländern, einigen Landkreisen und manchen Tarifverbünden ist die Mitnahme des Rades sogar kostenlos. Zeitliche Beschränkungen gibt es in einigen Ballungsgebieten. Die folgende Tabelle verschafft dazu einen Überblick.

Zu fast allen Bundesländern gibt es Liniennetzpläne.

Geltungsbereich	Fahrradmitnahme	Bedingungen
Baden-Württemberg	5,50 € während der HVZ, sonst kostenlos!	Fahrradtageskarte im Nahverkehr
Bayern	5,50 € 5,50 € bis 5,50 €	Fahrradkarte Nahverkehr (deutschlandweit) - gilt nicht in Verbünden Fahrradtageskarte Bayern - gilt auch in U-Bahnen Fahrrad-Kurzstreckenkarte Bayern - DB-Info
Nordrhein-Westfalen	5,10 €	Fahrrad-Ticket NRW, innerhalb der Verbünde z.T. günstigere Fahrradtickets s.u.
Rheinland-Pfalz	kostenlos	ab 9 Uhr bis Betriebsschluss und ganztägig an Wochenenden und Feiertagen
Saarland	kostenlos	ab 9 Uhr bis Betriebsschluss und ganztägig an Wochenenden und Feiertagen
Sachsen-Anhalt	kostenlos	keine
Thüringen	kostenlos	keine
Sachsen, Nahverkehrsraum Leipzig (entspricht dem alten Bezirk Leipzig)	kostenlos	keine
Verkehrsverbund Mittelsachsen (um Chemnitz)	kostenlos	nur mit Verbundfahrkarten, nicht verbundgrenzenüberschreitend
Lahntalbahn (Koblenz-Gießen)	kostenlos innerhalb der Verbünde, nicht grenzüberschreitend Diez–Limburg	Von Koblenz–Diez: Rheinland-Pfalz (VRM), Limburg–Gießen: Hessen (RMV)

Verkehrsverbünde

Baden-Württemberg

Verkehrsverbünde Baden-Württemberg	Streckennetz	Fahrradmitnahme	Bedingungen
Heilbronner Verkehrsverbund HNV	Netzpläne	?	?
Karlsruher Verkehrsverbund KVV	Netzplan	Mo–Fr ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos	Mitnahmeregelungen
Verkehrsverbund Neckar-Alb-Donau naldo	Netzpläne	kostenpflichtig, (Ausnahmen?)	Mitnahmeregelungen
Regio-Verkehrsverbund Freiburg RVF	Netzpläne	bedingt kostenlos	Mitnahmeregelungen
Regio Verkehrsverbund Lörrach RVL	Netzpläne	Mo–Fr ab 9 Uhr kostenlos in S, RB, RE, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos	Mitnahmeregelungen
Verkehrsverbund Rhein-Neckar VRN Rhein-Neckar (BW, RP + Hessen)	Netzpläne	Mo–Fr ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos	Mitnahmeregelungen
Verkehrsverbund Schwarzwald-Baar VSB	Netzpläne	Mo–Fr ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos	Mitnahmeregelungen
Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart VVS	Netzplan	Mo–Fr. ab 8.30 Uhr kostenlos in S, RB, RE, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos	Mitnahmeregelungen
Waldshuter Tarifverbund WTV	Liniennetz	3,00 €	Mitnahmeregelungen

Bayern

Verkehrsverbünde Bayern	Streckennetz	Fahrradmitnahme	Bedingungen
Augsburger Verkehrs- und Tarifverbund AVV	Netzpläne	1,60 € am Tag	Mitnahmeregelungen
Donau-Iller-Nahverkehrsverbund DING	Netzpläne	Tageskarte 4,00 €	Mitnahmeregelungen
Münchner Verkehrs- und Tarifverbund MVV	Netzpläne	3,00 € für RB, S-, U-Bahnen	Mitnahmeregelungen
Regensburger Verkehrsverbund RVV	Netzplan	Biker-Ticket für Fahrradbuslinien	Fahrradbuslinien
Verkehrsverbund Großraum Nürnberg VGN	Netzplan	kostenplichtig, Sperrzeiten	Mitnahmeregelungen

Berlin-Brandenburg

Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg	Streckennetz	Fahrradmitnahme	Bedingungen
VBB	Liniennetze	Bei vorhandenem Platz in gekennzeichneten Wagen Unterschiedliche Tarifgebiete, bis zu 3,20 € pro Einzelfahrt	Mitnahmemöglichkeiten

Hessen

Verkehrsverbünde Hessen	Streckennetz	Fahrradmitnahme	Bedingungen
Verkehrsverbund NVV (Nord-Hessen)	Netzpläne	kostenlos	Beförderungsbedingungen
Verkehrsverbund RMV (Mittel- u. Südhessen + Mainz)	Netzpläne	kostenlos ganztägig, Sperrzeiten im Berufsverkehr in einigen Städten bei Bussen, Straßen- u. U-Bahnen	Mitnahmeregelungen
Verkehrsverbund Rhein-Neckar VRN Rhein-Neckar (BW, RP + Hessen)	Netzpläne	Mo–Fr ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos	Mitnahmeregelungen

Niedersachsen

Verkehrsverbünde Niedersachsen	Streckennetz	Fahrradmitnahme	Bedingungen
Verkehrsverbund Südniedersachsen VSN	Netzpläne	in Bussen kostenlos, im Zug 4,50 € (Achtung BahnCard-Besitzer–v. a. Familien: Innerhalb des Verbundes gibt es keine Bahncard-Ermäßigungen, daher ggf. eine Karte für einen weiter entfernten Zielbahnhof erwerben, um eine ermäßigte Fernverkehrskarte zu erhalten. Bei Zielen innerhalb des Verbundes muss für Kinder eine eigene Karte gekauft werden, zudem nur geringe Kinderermäßigung!)	FAQ
Großraum Verkehr Hannover GVH	Netzpläne	Bedingungen je nach Verkehrsträger unterschiedlich, bei DB und Metronom gilt: Am Wochenende sowie Wochentags zwischen 8.30 und 15.00 sowie ab 19.00 kostenlos, sonst 2,20 € (Einzelticket 1Zone gilt als Radkarte im gesamten Verbund)	Erläuterungen

Nordrhein-Westfalen

Verkehrsverbünde Nordrhein-Westfalen	Streckennetz	Fahrradmitnahme	Bedingungen
Verkehrsverbund Rhein-Ruhr VRR	Netzpläne	Tagesticket 4,20 €, Monatskarte (auch im Abo) 31,70 €. Stand 1.1.2024. Beförderung nur, wenn genug Platz ist.	Fahrrad-Ticket Mitnahme (etwas nach unten scrollen)
Verkehrsverbund Rhein-Sieg VRS	Netzpläne	3,50 € = Einzelticket Preisstufe 1a oder 2b (Online oder als Händi-Ticket günstiger) oder ein Abschnitt auf dem entsprechenden 4er Ticket bzw. die Fahrrad-Monatskarte für Vielfahrer (39,10 €). Bei einer Hin- und Rückfahrt am selben Tag ist das NRW-Fahrradtagesticket günstiger. Stand 1.1.2024. Bei einem 24-h-Fünf-Personen-Ticket darf statt einer Person ein Rad mitgenommen werden (je Person max. 1 Rad). Beförderung nur, wenn genug Platz ist.	Fahrradticket
Aachener Verkehrsverbund AVV	Netzpläne	2,40 € eine Fahrt; 3,60 € 24-h-Ticket; euregio-Tagesticket 4,30 €; Monatsticket 35,80 €. Stand 1.1.2024. Beförderung nur, wenn genug Platz ist.	Fahrrad-Ticket
Westfalentarif	Netzpläne	Fahrradtagesticket mit entfernungsabhängigem Preis. Ab Preisstufe 11 netzweit gültig (3,10 € einzeln, 26,30 € je Monat, Stand 1.10.2023). Mit 9-Uhr-Tages- und 24-Stunden-Tickets für fünf Personen darf statt einer Person auch ein Rad mitgenommen werden (je Person max. 1 Rad). Für Inhaber von manchen Abo-Tickets ist die Radmitnahme zu bestimmten Zeiten möglich. In den Kreisen Siegen-Wittgenstein und Olpe gibt es die kostenlose Mitnahme eines Fahrrads pro Person.	Zusatzticket
NRW-Tarif Verbundübergreifend	Netzplan	Seit 1.1.21 NRW-weit gültig: Wer in einem Verkehrsverbund eine Zeitfahrkarte hat, kann mit dem EinfachWeiterTicket zum Preis von 6,80 Euro durch ganz NRW fahren. Fahrrad-Tagesticket: 5,55 € (1.1.2024). Beförderung nur, wenn genug Platz ist. Für Inhaber des Deutschland-Tickets gibt es eine NRW-weit gültige Abo-Ergänzung fürs Fahrrad	Fahrrad-Ticket NRW

Rheinland-Pfalz

Verkehrsverbünde Rheinland-Pfalz	Streckennetz	Fahrradmitnahme	Bedingungen
Rhein-Nahe Nahverkehrsverbund RNN	Netzpläne	Mo–Fr ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos	Mitnahmeregelungen
Verkehrsverbund Rhein-Mosel VRM	Schienennetzplan	Mo–Fr ab 9 Uhr kostenlos, davor Einzelkarte Preisstufe 4, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos	Beförderungsbedingungen. In den Radbussen gibt es besondere Bedingungen.
Verkehrsverbund Region Trier VRT	Netzplan	Mo–Fr ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos	Beförderungsbedingungen
Verkehrsverbund Rhein-Neckar VRN Rhein-Neckar (BW, RP + Hessen)	Netzplan	Mo–Fr ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos	Mitnahmeregelungen
RLP Verbundübergreifend (RLP + Saarland)	Netzplan	Mo–Fr ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos. Mit dem RLP-Ticket kommt man auch nach Luxemburg, wo das Bahnfahren kostenlos ist.	Mitnahmeregelungen

Nachtzüge

Die DB betreibt selbst keine Nachtzüge mit Schlaf- und Liegewagen mehr, stattdessen fahren einige IC- und ICE-Züge nachts. Diese sind in Bezug auf Fahrradmitnahme wie die Tageszüge zu betrachten.

Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) betreiben einige Nachtzüge, die in Deutschland beginnen und enden, unter der Marke »NightJet«. Auf einigen Linien wird auch Fahrradmitnahme angeboten (vgl. NightJet Fahrradmitnahme):

• NJ 490: Wien – Linz – Hannover – Hamburg
• NJ 491: Hamburg – Hannover – Linz – Wien
• NJ 40420: Innsbruck – München – Hamburg
• NJ 40491: Hamburg – München – Innsbruck
• NJ 466: Wien – Zürich
• NJ 467: Zürich – Wien

Darüber hinaus verkehren von München nach Zagreb und Budapest Nachtzüge als »EuroNight« bzgl. »NightJet Partner«. Diese werden von der kroatischen (HŽ) bzw. ungarischen (MAV) Staatsbahn angeboten und nehmen leider keine Fahrräder mit.

Voraussichtlich 2022 werden die Züge nach Italien auf neu gebaute Garnituren umgestellt, diese haben auch wieder Platz für Fahrräder.

Internationaler Zugverkehr

Internationale Fahrradkarten kann man seit Sommer 2023 auchonline buchen. Ansonsten ist es auch per Hotline, am Schalter oder in spezialisierten Reisebüros möglich. Da diese Fahrkarten wohl nicht so häufig gebucht werden, sollte man sich auf eine längere Dauer des Kaufs einstellen. Diese Einschränkung gilt zumeist nicht für die Radfahrer-Hotline, deren Mitarbeiter sich mit der internationalen Fahrradkarte gut auskennen, auch mit Sparpreisen im länderübergreifenden Transport. Ähnliches gilt für Österreich und die Schweiz. Die Preise für die grenzüberschreitende Fahrradkarte werden wie im Inland nach der Entfernung berechne und beginnen bei 7,50 EUR, sind aber nicht nach oben begrenzt. In der Schweiz wird jede Reservierung in einem Anschlusszug noch separat berechnet. Bei den für die Anreise aus Deutschland interessanten EC-Zügen Schweiz-Italien besteht eine Reservierungspflicht, die derzeit nur über die SBB-Hotline funktioniert. Menge, Anordnung und Verteilung von Fahrradräumen und -plätzen sind je nach fahrzeugstellender Bahnverwaltung sehr unterschiedlich. Die Deutsche Bahn hat eine Übersicht der Direktverbindungen mit Fahrradmitnahme ins Ausland. Auch nehmen einige Nachtzüge (z.B. München - Budapest) Fahrräder mit. Weitere Auskünfte zur Fahrradmitnahme im Binnenverkehr im Ausland als auch bei der Anreise in einzelne Länder finden sich hier im Wiki auch bei den speziellen Länderseiten.

Buchungsportale für internationale Fahrradkarten sind trainline, gleisnost (auf Menü "Erlebnis Bahn" gehen) und traivelling. Mit trainline und gleisnost hat ein Forumsteilnehmer gute Erfahrungen gemacht Link zum Faden im Radreiseforum. Gleisnost hat allerdings die Buchung von Fahrradkarten nach Frankreich und Spanien und andere, weiter entfernte Länder inzwischen eingestellt. Traivelling ist auf Fernreisen spezialisiert.

Österreich

Für Österreich kann die Suchfunktion auf bahn.de benutzt werden, die Züge mit Fahrradmitnahme sind entsprechend gekennzeichnet. Auch auf ÖBB Scotty (Fahrplanauskunft) und ÖBB Angebote und Tickets lassen sich gezielt Verbindungen mit Fahrradmitnahme buchen.

Im Fernverkehr nehmen in der Regel die EC- und IC-Züge Fahrräder mit. Wie bei deutschen Zügen auch ist die Mitnahme reservierungspflichtig; falls noch Platz ist, kann man aber auch spontan zusteigen – es entscheidet der Zugführer. Werden diese mit den klassischen ÖBB-InterCity-Garnituren gefahren, so finden sich in den Großraumwagen der 2. Klasse zwei Fahrradplätze zum Hängen (je Eingang ein Platz). Die Gepäckwagen (ein sog. ADbmpsz, Foto mit Service durch den Ladeschaffner) werden im Zuge der Umstellung der EC-Garnituren auf RailJet oder ICE entfallen.

Bei den RailJets bieten manche Züge eine Fahrradmitnahme an, manche nicht. Hier muss die Kennzeichnung in den Fahrplänen bzw. der elektronischen Fahrplanauskunft beachtet werden. Die entsprechenden Abteile sieht man auf der Webseite der österreichischen Radlobby (ähnlich ADFC).

In Österreich kostet die Fahrradmitnahme 10 % des Normalpreises, es muss eine entsprechende Fahrkarte für die Strecke erworben werden. Eine internationale Fahrradkarte kostet 12 € wobei hier zusätzlich 3 € für jede Reservierung entrichtet werden muss. In Deutschland sind alle notwendigen Reservierungen inklusive.

Mehr Informationen über die Fahrradmitnahme in Österreich findet man auf der Webseite der ÖBB zum Thema.

Transport von Trikes, Liegerädern, Tandems, Anhängern

Eine Fahrradkarte für „Sonderformen“ an Rädern ist nur am Schalter oder telefonisch (Radfahrer-Hotline siehe oben) zu buchen. Man erhält auf diese Weise dieselbe Fahrradkarte wie auf den anderen Vertriebswegen, jedoch prüft der Mitarbeiter bei der Buchung der Stellplätze, ob der gewünschte Zug einen Fahrradwagen mit passender Bauart führt.

Fahrzeuge mit Radmitnahme

• Zugart | Baureihe | Zugname | Anzahl Fahrradstellplätze
• ICE-T | 411 821-2 | "Darmstadt" | 3 Fahrradstellplätze

Weblinks

• Wikivoyage Fahrradtransport
• Wikipedia-Übersicht der Verkehrsverbünde