Steuersatz: Unterschied zwischen den Versionen
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Zudem gibt es sogenannte integrierte Steuersätze | Zudem gibt es sogenannte integrierte Steuersätze deren Lagerschalen bereits im Steuerrohr eingefräst sind. Integrierte Steursätze müssen überaus genau vorbereitet sein; bei minderer Qualität lässt sich der Steuersatz nachträglich kaum mehr spielfrei justieren. | ||
== Ahead-Steuersätze == | == Ahead-Steuersätze == | ||
Version vom 18. Juli 2006, 20:06 Uhr
Der Steuersatz oder auch das Steuerlager ist das verbindende Element zwischen der drehendem Gabel und dem Steurerrohr.
Der Steuersatz muss auf Rahmen und auf den passenden Gabelschaft abgestimmt sein. Üblich sind Gabelschäftrohe mit einem Zoll (25,4 mm) oder mit 1 1/8 Zoll (28,6 mm) Durchmesser. Des weiteren gibt es Steuersätze für Gabelschaftrohe mit und ohne Gewinde.
Anforderungen
Die Steuerlager müssen die Gabel leichtgängig lenken lassen und zugleich die Gabel bombenfest mit dem Rahmen verbinden.
Lagerung
Steuersätze haben entweder durch ein Konuslager oder ein Lager als gedichtete Einheit (engl. Cartridge) (oft sinnfrei als Industrielager bezeichnet). Zudem gibt es sogenannte integrierte Steuersätze deren Lagerschalen bereits im Steuerrohr eingefräst sind. Integrierte Steursätze müssen überaus genau vorbereitet sein; bei minderer Qualität lässt sich der Steuersatz nachträglich kaum mehr spielfrei justieren.
Ahead-Steuersätze
Ahead-Steuersätze sind an hochwertigen Fahrrad mit 1 1/8 Zoll Gabelschaft die Regel. Sie setzten einen gewindelosen Gabelschaft voraus und besitzen selbst keine Kofpmutter. Die Klemmung erfolgt nur über den Vorbau, die Aheadkralle dient zum Einstellen des Spiels.
Montage
Die Haltbarkeit von Steuersätzen hängt stark von der korrekten Montage ab, daher bei Unkenntnis besser den Fahrradhändler beauftragen. Das Steuerrohr und Gebelkonus sollten exakt plangefräst sein, ebenfalls die Aufnahme am Gabelschaft. Hierzu ist spezielles Fräswerkzeug notwendig. Die Schalen von Steuersätze mit Lagerschalen müssen exakt sitzen. Hierfür ist ebenfalls spezielles Einpresswerkzeug notwenig (Werkzeug kann durch Selbstbau ersetzt werden: Aus zwei durchbohrten Aluminiumplatten, Unterlegscheiben, M 10 Gewindestange und Muttern).
Pflege
In älteren einfachgekapselte Steursätz kann Wasser eindringen. Diese sind daher öfters mal zu säubern und nachzufetten. Neuere hochwertige Steuersätze sollten weartungsfrei sein. Spiel des Lagers lässt sich durch vor- und zurückschieben bei angezogener Vorderradbremse überprüfen. Knackgeräusche sollten nicht zu hören sein.
Hersteller von Stuersätzen
Chris King
FSA
RaceFace
Ritchy
Stronglight
Tange
WCW
WTB
Xtasy
