Mountainbike: Unterschied zwischen den Versionen
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Typische Merkmale eines sind robuste und auch bei Verschmutzung funktionierende Komponenten, ein sehr stabiler Rahmen, breite, meist grobstollige [[Reifen]] (ca. 50-57mm) auf i.d.R. Felgen mit 559mm (alt 26") Durchmesser, ein breiter Lenker, häufig mit Hörnchen, besonders starke Bremsen (hoher Anteil von Scheibenbremsen) und eine für steiles Gebiet ausgelegte Übersetzung (also eine Untersetzung). Als Rahmenmaterial hat sich überwiegend Aluminium durchgesetzt, seltener ist Carbon und Stahl. MTBs gibt es (inzwischen selten) ungefedert, mit Federgabel (Hardtail) oder mit Vollfederung (Fully). | Typische Merkmale eines MTB sind robuste und auch bei Verschmutzung funktionierende Komponenten, ein sehr stabiler Rahmen, breite, meist grobstollige [[Reifen]] (ca. 50-57mm) auf i.d.R. Felgen mit 559mm (alt 26") Durchmesser, ein breiter Lenker, häufig mit Hörnchen, besonders starke Bremsen (hoher Anteil von Scheibenbremsen) und eine für steiles Gebiet ausgelegte Übersetzung (also eine Untersetzung). Als Rahmenmaterial hat sich überwiegend Aluminium durchgesetzt, seltener ist Carbon und Stahl. MTBs gibt es (inzwischen selten) ungefedert, mit Federgabel (Hardtail) oder mit Vollfederung (Fully). | ||
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Version vom 24. April 2010, 13:37 Uhr
Ein Mountainbike (kurz MTB) ist ein Fahrrad für schwieriges Gelände und Wege mit schlechter Steigung und starken Gefällen bzw. Steigungen.
Beschreibung
Typische Merkmale eines MTB sind robuste und auch bei Verschmutzung funktionierende Komponenten, ein sehr stabiler Rahmen, breite, meist grobstollige Reifen (ca. 50-57mm) auf i.d.R. Felgen mit 559mm (alt 26") Durchmesser, ein breiter Lenker, häufig mit Hörnchen, besonders starke Bremsen (hoher Anteil von Scheibenbremsen) und eine für steiles Gebiet ausgelegte Übersetzung (also eine Untersetzung). Als Rahmenmaterial hat sich überwiegend Aluminium durchgesetzt, seltener ist Carbon und Stahl. MTBs gibt es (inzwischen selten) ungefedert, mit Federgabel (Hardtail) oder mit Vollfederung (Fully).
Umbaumöglichkeiten
Um ein MTB richtig reisetauglich zu machen gibt es zwei Varianten:
- anbringen von Gepäckträger
- MTB ohne Gepäckträger belassen, Gepäck auf Anhänger unterbringen
Die zweite Variante ist vor allem bei Fullys sinnvoll, da sich auf dem gefederten Hinterbau nur schlecht oder gar nicht Gepäckträger montieren lassen. Um an ein MTB ohne Gepäckträgerösen Gepäckträger zu montieren, können zum Beispiel die Ausfallendenadapter von Tubus genutzt werden. Da sie den Befestigungspunkt des Gepäckträgers nach hinten verlegen, wird zusätzlich eine erhöhte Fußfreiheit gewonnen. Die Adapter benötigen jeodoch unbedingt einen Gepäckträger der mit zwei Schrauben je Seite am unteren Ende befestigt wird. Schellenlösungen sollte man bei Carbon auf gar keinen Fall machen. Auch bei sehr leichten und damit dünnwandigen Alurahmen sollte man im Sinne der Sicherheit auf Schellenlösungen verzichten, da sie immer eine Kerbgefahr ausüben, was bei Alu zu plötzlichen Brüchen führen kann. Wenn man Schellen dennoch benutzt, sollte man darauf achten, mit Gewebeklebeband und mit untergelegten Gummi (reicht ein Schlauch) den Rahmen zu schützen. An Federgabeln lassen sich spezielle Federgabelgepäckträger (Tubus Swing, Faiv Hogar) befestigen. Generell läßt sich eine Lenkertasche für Kleinigkeiten montieren.
Im Reiseradbetrieb empfehlen sich Schutzbleche, sowie Reiseradreifen. Wenn man überwiegend auf Straßen unterwegs ist, können auch schmale (35-47mm) Reifen mit wenig Profil sinnvoll sein (Slicks, Semislicks). Wenn man bei Reise auf die Federgabel verzichten möchte (nur bei Hardtails), kann auch eine Starrgabel mit Befestigunsmöglichkeit für Lowrider montiert werden. Sinnvoll sind allerdings nur Gabeln, die in ihrer Einbaulänge der Länge der Federgabel entsprechen, da sich sonst die Geometrie ungünstig verändert.
