Karlsruhe - Konstanz: Unterschied zwischen den Versionen

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An der nächsten Kreuzung nach links abbiegen und auf der Straße bis nach Bischweiler fahren.
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Version vom 2. August 2010, 20:22 Uhr

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Gesamtlänge 218 km.

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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.


Roadbook

Datei:Karlsruhe-Konstanz.png
Höhenprofil

Karlsruhe (Schloss)

Vorderseite des Karlsruher Schlosses

Geodaten: 49.0138750,8.4061194 Höhe 122 m (Schloss)

Vom Schlosspark aus geht es im städtischen Verkehr auf Stadtstraßen, begleitenden Radwegen oder auf Radstreifen durch die Innenstadt. Auf der Gartenstraße biegt man kurz vor der Kreuzung mit der B10 nach links in ein parkähnliches Gelände ab. Dabei folgt man der Radwegweisung in Richtung Hardecksiedlung und fährt dabei im weiteren Verlauf durch ein Drängelgitter an einem Straßenbahn-Übergang. Auf einem ruhigen, verkehrsfreien Weg, geht es an einer Schrebergartenanlage vorbei. Im weiteren Verlauf der Radwegweisung in Richtung Messegelände folgen.

4,6 km / 5 km

Karlsruhe

Bahnhof

Geodaten: 49.000179,8.370894 Höhe 116 m (Günther-Klotz-Anlage)

Auf einer Brücke eine Schnellstraße und eine Bahnlinie überqueren. Am Ende der Brücke in einer Schleife zurück zur Bahnlinie fahren und dieser Bahnlinie in südlicher Richtung 150 m folgen, bis man nach rechts in den Ahornweg abbiegen kann. Vor der Hauptstraße nach rechts in einen schmalen Weg abbiegen und durch ein enges Drängelgitter hoch zu einer Brücke fahren. Weiter geht es auf einem zunächst asphaltierten, später feingeschotterten Forstwirtschaftsweg durch den Hardtwald und im weiteren Verlauf durch die Feldmark. An der nächsten Querstraße nach links abbiegen und auf dem rechtsseitigen Radweg etwa 300m bis zur Bahnunterführung fahren.

5,4 km / 10 km

Rheinstetten-Silberstreifen

Bahnhof Forchheim 200 m,

Geodaten: 48.963966,8.337437 Höhe 116 m (Silberstreifen)

Nach der Bahnunterführung nach rechts abbiegen, der Bahnlinie durch ein ruhiges Wohngebiet folgen und im weiteren Verlauf auf einem feingeschotterten Forstwirtschaftsweg durch einen Wald fahren und eine Straße geradeaus überqueren. Dabei der Radwegweisung in Richtung Buchhausen folgen. Es geht immer noch auf einem Forstwirtschaftsweg durch den Wald bis zur nächsten Straße. Hier nach links abbiegen und auf dem rechtsseitigen Radweg bis zur nächsten Kreuzung in Neumalsch fahren. Nach rechts abbiegen, und nach 150 m nach links abbiegen. Weiterfahrt auf der Straße und die A5 überqueren. Von der Autobahnbrücke sieht man vor sich sehr schön die ersten Ausläufer des nördlichen Schwarzwaldes. Am ersten Kreisverkehr geradeaus und Weiterfahrt auf der Straße in Richtung Muggensturm. Am zweiten Kreisverkehr ebenfalls geradeaus in Richtung Kuppenheim und Weiterfahrt auf dem rechtsseitigen Radweg.

11,8 km / 22 km

Muggensturm

Geodaten: 48.8741750,8.2897889 Höhe 119 m (Muggensturm)

An der nächsten Kreuzung nach links abbiegen und auf der Straße bis nach Bischweier fahren.

4,7 km / 27 km

Bischweier

Alte Kapelle in Bischweier

Geodaten: 48.837738,8.284620 Höhe 137 m (Bischweier)

Bis zum Ortsausgang auf der Straße fahren und dann auf den linksseitigen Radweg wechseln. Von diesem Radweg aus im weiteren Verlauf der Radwegweisung in Richtung Akademie Rothenfels folgen. Auf diese Weise gelangt man auf den Murgtal-Radweg, der als Tour de Murg durchgehend bis Baiersbronn beschildert ist. Die weitere Streckenführung folgt dem Murgtal bis hinter Baiersbronn. Die gute Ausschilderung erleichtert somit die Orientierung für den weiteren Streckenverlauf zunächst ganz wesentlich.

5,4 km / 32 km


Gaggenau

Murgtal bei Gaggenau

Geodaten: 48.8039833,8.3233194 Höhe 145 m (Gaggenau)

Ein guter asphaltierter Radweg führt entlang der Murg verkehrsarm an Gaggenau vorbei.

5,8 km / 38 km


Gernsbach

Alter Ortskern in Gernsbach

Geodaten: 48.762536,8.336297 Höhe 171 m (Gernsbach)

In diesem Abschnitt verläuft der offizielle Radweg auf verkehrsarmer Straße.

4,7 km / 43 km


Weisenbach

Radweg nach Weisenbach

Geodaten: 48.728931,8.354410 Höhe 194 m (Weisenbach)

Allmählich beginnt der Anstieg. Auf einem guten asphaltierten Radweg geht es zunächst bis nach Langenbrand entlang einer Bahnlinie immer weiter nach oben. Das Radfahren wird langsam anstrengender. In Langenbrand erfolgt dann der erste steile Anstieg. Danach trifft man auf einen geschotterten Wirtschaftsweg der ebenfalls immer weiter nach oben führt. Nach etwa halber Strecke geht es wieder bergab. Wer diesen Anstieg bis Forbach umgehen möchte, hat nur die Möglichkeit auf der viel befahrenen B462 nach Forbach zu gelangen.

6,9 km / 49 km


Forbach

Ortsansicht vom Bahnhof aus

Geodaten: 48.680953,8.360131 Höhe 1 m (Holzbrücke)

21,4 km / 71 km


Klosterreichenbach

Geodaten: 48.526648,8.397435 Höhe 515 m (Klosterreichenbach)

3,1 km / 74 km

Baiersbronn

Geodaten: 48.5100861,8.3704500 Höhe 535 m (Baiersbronn)

8,3 km / 82 km

Freudenstadt

Bahnhof

Geodaten: 48.4572083,8.4076972 Höhe 738 m (Freudenstadt)

9,6 km / 92 km

Loßburg

Bahnhof

Geodaten: 48.411013,8.453032 Höhe 670 m (Loßburg)

26,5 km / 118 km

Dunningen

Geodaten: 48.2073694,8.5080806 Höhe 667 m (Dunningen)

12,2 km / 131 km

Niedereschach

Geodaten: 48.1311861,8.5293500 Höhe 659 m (Niedereschach)

7,6 km / 138 km

Trossingen

Bhf

Geodaten: 48.091533,8.585004 Höhe 645 m (Kläranlage)

24,2 km / 162 km

Möhringen

Donau bei Möhringen

Bhf 300 m

Geodaten: 47.959456,8.769027 Höhe 652 m (Möhringen)

10,9 km / 173 km

Lazerhof

Geodaten: 47.9105389,8.8508556 Höhe 722 m (Lazerhof)

Identischer Streckenverlauf mit Querverbindung Rhein-Donau

8,5 km / 182 km

Eigeltingen

Geodaten: 47.8572500,8.8940639 Höhe 489 m (Eigeltingen)

36,3 km / 218 km

Kreuzlingen / Konstanz

Bhf 200 m

Sehenswerte und geschichtsträchtige Stadt. Gut ausgebautes Radwegenetz innerorts. Ausgangspunkt, um die Insel Mainau zu besichtigen.

Geodaten: 47.6562833,9.1750194 Höhe 403 m (Wiesenstraße beim Bahnhof)

GPS-Tracks

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Weblinks

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