Diemel: Unterschied zwischen den Versionen
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Größte Aufmerksamkeit erregt die Trendelburg, die den Radfahrer ein Stück weit auf der anderen Diemelseite begleitet (Foto) | |||
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Umständliche Wegführung in Lamerden, wo der Radler im Zickzack zwischen Diemel und Ortskern hin und her fährt. Anschließend geht es überwiegend auf asphaltierten Wirtschaftswegen bis Trendelburg. Ca. 300 m sind nicht asphaltiert. Landstraße läuft hier parallel. Es gibt darüber hinaus einen kurzen Abschnitt auf den Landstraße. Ab Trendelburg weitgehend wassergebundene Oberfläche. Der feuchte und teilweise sumpfige Weg ist ein hübscher Wanderweg. Unter der aufgeschütteten Muttererde die Bahntrasse der ehemaligen Carlsbahn mit ihrem Schotterbett. | |||
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Version vom 26. September 2010, 16:43 Uhr
Diese Routenbeschreibung ist noch unvollständig, oder es besteht anderweitiger Überarbeitungsbedarf. Wenn Du Dich auskennst, hilf mit! In allen Abschnitten fehlen noch die Wegbeschreibungen und radtouristische Hinweise. Weiterhin fehlt noch ein Foto vom Logo bzw. der typischen Radwegbeschilderung. |
Diemel-Radweg | |||
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Länge | 108 km | ||
Höhenmeter | ↑ ? m ↓ ? m | ||
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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.
Roadbook
Usseln
- Anschluss an Cölbe-Usseln
Geodaten: 51.2828639,8.6636944 Höhe 584 m (Usseln)
14,9 km / 15 km
Heringhausen
Geodaten: 51.3633417,8.7313444 Höhe 392 m (Heringhausen)
8,4 km / 23 km
Padberg
Geodaten: 51.4039083,8.7644889 Höhe 397 m (Padberg)
14,4 km / 38 km
Marsberg
Geodaten: 51.4603889,8.8554389 Höhe 255 m (Marsberg)
13,5 km / 51 km
Wrexen
Geodaten: 51.5092806,8.9983417 Höhe 203 m (Wrexen)
15,7 km / 67 km
Warburg
Geodaten: 51.4818889,9.1438806 Höhe 168 m (Warburg)
16,7 km / 84 km
Lamerden
Größte Aufmerksamkeit erregt die Trendelburg, die den Radfahrer ein Stück weit auf der anderen Diemelseite begleitet (Foto)
Geodaten: 51.5275056,9.3274500 Höhe 138 m (Lamerden)
Umständliche Wegführung in Lamerden, wo der Radler im Zickzack zwischen Diemel und Ortskern hin und her fährt. Anschließend geht es überwiegend auf asphaltierten Wirtschaftswegen bis Trendelburg. Ca. 300 m sind nicht asphaltiert. Landstraße läuft hier parallel. Es gibt darüber hinaus einen kurzen Abschnitt auf den Landstraße. Ab Trendelburg weitgehend wassergebundene Oberfläche. Der feuchte und teilweise sumpfige Weg ist ein hübscher Wanderweg. Unter der aufgeschütteten Muttererde die Bahntrasse der ehemaligen Carlsbahn mit ihrem Schotterbett.
24,7 km / 108 km
Bad Karlshafen
Bhf.
- Anschluss an den Weser Radweg
Geodaten: 51.6414556,9.4498056 Höhe 102 m (Bad Karlshafen)
GPS-Tracks
Der Track enthält größere ungetestete Abschnitte. Die Quelle für die ungetesteten Abschnitte ist: unbekannt. |
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
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September 2010 | Gaspar | Trendelburg - Haueda |