Rhön - Bamberg

Diese Routenbeschreibung ist noch unvollständig, oder es besteht anderweitiger Überarbeitungsbedarf. Wenn Du Dich auskennst, hilf mit! Es fehlt noch die Streckenbeschreibung bis Bad Königshofen.

Rhön-Bamberg
Länge	120 km
Höhenmeter	↑ 569 m ↓ 1.159 m
[[{{{Tour-/Retour-Link}}}|Gegenrichtung]]

Diese Querverbindung führt von der Hochrhön quer über das Grabfeld bis an den Main bei Bamberg. Ab Heustreu bis Bad Königshofen verläuft der Weg zu großen Abschnitten auf der stillgelegten Bahntrasse entlang der Fränkischen Saale (Beschreibung bei Achim Bartoschek). Ab Bad Königshofen kann man durchgängig der Ausschilderung des regionalen Radwegs Bamberg-Bad-Königshofen folgen. Auch hier geht es in zwei Abschnitten auf einer stillgelegten Bahntrasse entlang (Beschreibung). Die Strecke führt ansonsten jedoch großteils an der nicht allzu stark frequentierten B279 entlang, meist auf begleitenden Radwegen, teilweise auch noch auf kleinen Umwegen, wo die Radwege an der B279 noch fehlen. Einige Lückenschlüsse sind hier im Bau (Stand 0kt. 2009).

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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Roadbook

Datei:Rhön-Bamberg.png

Höhenprofil

Hochrhönstraße

• Anschluss an den Ulster-Radweg

Geodaten: 50.467589,10.026733 Höhe 832 m (Kreuzung)

9,6 km / 10 km

Urspingen

Geodaten: 50.456617,10.134533 Höhe 393 m (Kreuzung Rhönstraße/Stocksweg)

2,8 km / 12 km

Oberelsbach

• Anschluss an die Sinntal-Streutal Querverbindung

Geodaten: 50.441599,10.119637 Höhe 411 m (Kreuzung Auweg/ Unterelsbacher Straße)

2,7 km / 15 km

Unterelsbach

Geodaten: 50.425882,10.138584 Höhe 354 m (Hauptstraße)

5,8 km / 21 km

Bastheim

Geodaten: 50.399559,10.200591 Höhe 285 m (südwestlicher Ortsrand)

2,3 km / 23 km

Wechterswinkel

Geodaten: 50.384943,10.219678 Höhe 267 m (Gustav-Fuchs-Straße)

3,0 km / 26 km

Unsleben

Geodaten: 50.37792,10.256496 Höhe 248 m (Kreuzung Haugenstr./Hauptstraße)

3,1 km / 29 km

Heustreu

• Anschluss an die Main-Werra Querverbindung

Geodaten: 50.3542722,10.2581750 Höhe 239 m (Wetterstraße)

3,1 km / 32 km

Hollstadt

Steinbrücke über Nebenarm der Saale

• Anschluss an Fränkische Saale-Radweg nach Neustadt a.d. Saale

Geodaten: 50.350468,10.289228 Höhe 236 m (Am Sauerbrunnegn)

Asphaltierte Wirtschaftswege, z.T. auf alten Bahntrassen

6,5 km / 39 km

Wülfershausen an der Saale

Geodaten: 50.331508,10.338902 Höhe 249 m (Dammallee(Hauptstraße)

3,2 km / 42 km

Saal an der Saale

Geodaten: 50.314209,10.361652 Höhe 255 m (Hauptstraße/Kleineibstädter Straße)}

3,1 km / 45 km

Kleineibstadt

Geodaten: 50.296252,10.37472 Höhe 275 m (In der Leiten)

0,0 km / 45 km

Obereibstadt

Geodaten: 50.296252,10.37472 Höhe 272 m (Doktor-Fritz-Steigerwald-Weg)

7,3 km / 52 km

Bad Königshofen am Grabfeld

Ortinformationen auf Wikivoyage:Bad Königshofen

Geodaten: 50.299627,10.467889 Höhe 281 m (Marktplatz)

Der Radwegeausschilderung Unteressfeld/ Sulzdorf oder auch Richtung Saalequelle folgen. In Ipthausen vor der Kirche rechts und dann gleich wieder links in den Ort. An der Hauptstraße rechts aus dem Ort hinaus, nach wenigen 100 m geht es links in den Feldweg "Zur Aumühle". Durchgängig asphaltierter Wirtschaftsweg. Nach etwas über 3 km rechts auf eine Landstraße und kurz darauf wieder links in einen asphaltierten Wirtschaftsweg.

8,1 km / 60 km

Oberessfeld

Geodaten: 50.265462,10.538777 Höhe 302 m (Hauptstraße)

In Oberessfeld auf die Hautstraße/ B279; nicht der Ausschilderung Richtung Saalequelle folgen! Der Radweg führt etwas abseits der B279 weiter. Ca. 500m nach Ortsausgang führt der neu angelegte Radweg einen Hügel hoch zu einer Landstraße und weg von der B279, in einem kleinen Bogen geht es auf ruhiger Landstraße nach Sulzdorf.

4,1 km / 65 km

Sulzdorf an der Lederhecke

Geodaten: 50.239112,10.569410 Höhe 330 m (Kreuzung B279)

Im Ort links halten Richtung Bundesstraße. Radwegebeschilderung kreuzt die B279 und führt dann im Bogen durch den Wald, bis der RW auf halber Strecke nach Ermershausen wieder auf die B279 trifft. Ein neuer Radweg direkt an der Bundesstraße ist derzeit (--Tine 17:07, 15. Okt 2009 (CEST)) in Bau, so dass ab Mitte 2010 wahrscheinlich ein durchgängig begleitender Radweg nach Ermershausen vorhanden sein wird. Hügelige Strecke.

6,1 km / 71 km

Ermershausen

Geodaten: 50.208381,10.62578 Höhe 339 m (Hauptstraße Ortsmitte)

Direkt hinter Ermershausen ist die B279 sehr eng, daher sollte man - auch wegen des unübersichtlichen Anstiegs direkt nach Ortsausgang - den als Radweg ausgeschilderten Umweg über Allershausen wählen. Dafür am Ortsausgang auf den linksseitigen Fußweg wechseln und sich kurz nach dem Ortsschild links halten.

4,8 km / 76 km

Maroldsweisach

alter Bahndamm bei Maroldsweisach

Geodaten: 50.195199,10.660343 Höhe 331 m (Hauptstraße Ortsmitte)

Sehr schöner Radweg auf stillgelegtem Bahndamm.

5,7 km / 81 km

Pfaffendorf

Geodaten: 50.16935,10.715168 Höhe 303 m (Ende des Bahndamms)

Der Radweg auf dem Bahndamm endet hier vorerst; am Ende links in den Ort und rechts weiter auf begleitendem Radweg an der B279.

1,7 km / 83 km

Junkersdorf

Geodaten: 50.160752,10.72889 Höhe 295 m (Kirchplatz)

Begleitender Radweg an der B279.

2,2 km / 85 km

Pfarrweisach

Geodaten: 50.14512,10.738599 Höhe 283 m (Pfarrgasse)

Begleitender Radweg an der B279.

3,0 km / 88 km

Fischbach

alter Bahndamm bei Fischbach

Geodaten: 50.124657,10.760545 Höhe 276 m (Brücke)

Kurz vor dem Ort durch eine Unterführung nach Fischbach, hinter Brücke sofort wieder links hoch und oben in 180-Grad-Kurve erneut auf ein Stück alten Bahndamm wechseln, der im Bogen leicht abfallend nach Ebern führt.

Der Track stimmt hier derzeit noch nicht mit der (korrekten) Streckenbeschreibung überein,
es fehlt die Auffahrt auf den Bahndamm. --Tine 14:53, 22. Jul 2010 (CEST)

3,9 km / 92 km

Ebern

Geodaten: 50.09898,10.793791 Höhe 267 m (Bahnhofskreisel)

Der Radwegeausschilderung Richtung Rentweinsdorf/ Bamberg folgen, nicht schon direkt im Ort auf die B279 wechseln. Ab Höhe Heubach wieder RW an der Bundesstraße.

4,2 km / 96 km

Rentweinsdorf

Geodaten: 50.063813,10.800703 Höhe 265 m (Planplatz)

Begleitender RW an Bundesstraße.

5,8 km / 102 km

Reckendorf

Geodaten: 50.018563,10.826565 Höhe 257 m (Hauptstraße Ortsmitte)

Begleitender RW an Bundesstraße.

1,5 km / 104 km

Reckenneusig

Geodaten: 50.005801,10.829312 Höhe 252 m (Ortsmitte)

Begleitender RW an Bundesstraße.

2,8 km / 106 km

Baunach

Geodaten: 49.986838,10.850555 Höhe 246 m (Ortsmitte)

Am Ortsausgang kurz auf der B279 (ohne RW) bleiben, hinter der ersten Brücke rechts an Schranke vorbei abfahren. Radweg führt im Zickzack zwischen den Pfeilern der Mainbrücke entlang, am Ende rechts unterhalb der B279 der Trasse folgen (Burgenradweg). Der Burgenradweg knickt nun, der B279 folgend nach Osten ab, nach Bamberg einem der links oder rechts leicht versetzt beginnenden Feldwege (Schotter!) in Richtung Kemmern folgen.

Achtung: Beschilderung B-BK ist hier unübersichtlich bis nicht vorhanden (--Tine 14:30, 23. Dez 2009 (CET)). Man kann nach Augenmaß einen der Feldwege in Richtung des südlich bereits in Sichtweise liegenden Kemmern folgen. In Kemmern findet man fast automatisch die Radwegbeschilderung des Burgenradweges bis Bamberg, der man weiter folgen kann.

5,0 km / 111 km

Kemmern

• Anschluss an den Main-Radweg

Geodaten: 49.9516028,10.8740972 Höhe 238 m (Mainstraße/Brücke)

Innerorts der Ausschilderung des Mainradweges folgen, schöne Strecke entlang des Mains.

Der Track macht hier noch eine unnötige Schleife, wenn man der Main-Ausschilderung folgt, vermeidet man diese. 

3,6 km / 115 km

Hallstadt

• Anschluss an den Main-Radweg

Geodaten: 49.9290417,10.8699722 Höhe 238 m (Hallstadt)

RW-Ausschilderung nach Bamberg folgen. Nach Querung der A70 besser der Ausschilderung des Mainradweges folgen, dieser führt noch einige Zeit ruhig durch Gartenkolonnien; der Burgenradweg folgt der Trasse der B4.

4,7 km / 120 km

Bamberg

• Anschluss an den Main-Donau-Kanal Richtung Erlangen/ Nürnberg
• Anschluss an den Main-Radweg Richtung Schweinfurt

Geodaten: 49.898195,10.887848 Höhe 238 m (Brücke Innere Löwenstrasse)

Nach Passieren eines Bahnübergangs links auf die Coburger Straße und der Ausschilderung Richtung Innenstadt folgen.

GPS-Tracks

Dieser Track ist vollständig verifiziert. Die gesamte Strecke wurde von Teilnehmern dieses Wikis abgefahren, zuletzt im Oktober 2009. Details siehe unten.

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

• Track-Download: KMZ-Datei
• Track-Download: GPX-Datei
• Track online mit Google Maps betrachten
• Track-Versionsgeschichte

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt	Autor	Abschnitt/Bemerkungen
Oktober 2009	Tine	Gesamte Strecke. Wegen einiger noch nicht korrigierter Fehler im Track gültige Streckenbeschreibung beachten.