Grünes Band Deutschland: Unterschied zwischen den Versionen
Wisohr (Diskussion | Beiträge) |
Jmages (Diskussion | Beiträge) (km) |
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{{Geodaten|50.317477|12.101955|545|deutsch-tschechische Grenze}} | {{Geodaten|50.317477|12.101955|545|deutsch-tschechische Grenze}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|4,9|5}} | ||
=== Trogenau === | === Trogenau === | ||
Zeile 38: | Zeile 38: | ||
{{Geodaten|50.317566|12.049137|530|Ortsmitte}}} | {{Geodaten|50.317566|12.049137|530|Ortsmitte}}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|12,9|18}} | ||
=== Feilitzsch === | === Feilitzsch === | ||
Zeile 44: | Zeile 44: | ||
{{Geodaten|50.364395|11.93377|510|Bahnhof}} | {{Geodaten|50.364395|11.93377|510|Bahnhof}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|18,2|36}} | ||
=== Rudolphstein === | === Rudolphstein === | ||
Zeile 50: | Zeile 50: | ||
{{Geodaten|50.4083750|11.7755306|509|Rudolphstein}} | {{Geodaten|50.4083750|11.7755306|509|Rudolphstein}} | ||
{{Kilometrierung|8,3| | {{Kilometrierung|8,3|44}} | ||
=== Blankenstein === | === Blankenstein === | ||
Zeile 56: | Zeile 56: | ||
{{Geodaten|50.4017417|11.6984583|439|Blankenstein}} | {{Geodaten|50.4017417|11.6984583|439|Blankenstein}} | ||
{{Kilometrierung|6,7| | {{Kilometrierung|6,7|51}} | ||
=== Schlegel === | === Schlegel === | ||
Zeile 62: | Zeile 62: | ||
{{Geodaten|50.4053056|11.6196722|621|Schlegel}} | {{Geodaten|50.4053056|11.6196722|621|Schlegel}} | ||
{{Kilometrierung|7,9| | {{Kilometrierung|7,9|59}} | ||
=== Rodacherbrunn === | === Rodacherbrunn === | ||
Zeile 68: | Zeile 68: | ||
{{Geodaten|50.4185611|11.5297778|700|Rodacherbrunn}} | {{Geodaten|50.4185611|11.5297778|700|Rodacherbrunn}} | ||
{{Kilometrierung|17,4| | {{Kilometrierung|17,4|76}} | ||
=== Lehesten === | === Lehesten === | ||
Zeile 74: | Zeile 74: | ||
{{Geodaten|50.4754389|11.4479556|640|Lehesten}} | {{Geodaten|50.4754389|11.4479556|640|Lehesten}} | ||
{{Kilometrierung|106,4| | {{Kilometrierung|106,4|183}} | ||
=== Heldritt === | === Heldritt === | ||
Zeile 80: | Zeile 80: | ||
{{Geodaten|50.3573750|10.8068722|339|Heldritt}} | {{Geodaten|50.3573750|10.8068722|339|Heldritt}} | ||
{{Kilometrierung|123,8| | {{Kilometrierung|123,8|306}} | ||
=== Tann (Rhön) === | === Tann (Rhön) === | ||
Zeile 86: | Zeile 86: | ||
{{Geodaten|50.6444222|10.0206917|359|Tann (Rhön)}} | {{Geodaten|50.6444222|10.0206917|359|Tann (Rhön)}} | ||
{{Kilometrierung|17,6| | {{Kilometrierung|17,6|324}} | ||
=== Geisa === | === Geisa === | ||
Zeile 92: | Zeile 92: | ||
{{Geodaten|50.7168389|9.9531806|280|Geisa}} | {{Geodaten|50.7168389|9.9531806|280|Geisa}} | ||
{{Kilometrierung|5,7| | {{Kilometrierung|5,7|330}} | ||
=== Buttlar === | === Buttlar === | ||
Zeile 98: | Zeile 98: | ||
{{Geodaten|50.7554556|9.9516694|259|Buttlar}} | {{Geodaten|50.7554556|9.9516694|259|Buttlar}} | ||
{{Kilometrierung|5,2| | {{Kilometrierung|5,2|335}} | ||
=== Pferdsdorf === | === Pferdsdorf === | ||
Zeile 104: | Zeile 104: | ||
{{Geodaten|50.7967333|9.9603583|270|Pferdsdorf}} | {{Geodaten|50.7967333|9.9603583|270|Pferdsdorf}} | ||
{{Kilometrierung|11,3| | {{Kilometrierung|11,3|346}} | ||
=== Philippsthal === | === Philippsthal === | ||
Zeile 110: | Zeile 110: | ||
{{Geodaten|50.8412778|9.9994028|226|Philippsthal}} | {{Geodaten|50.8412778|9.9994028|226|Philippsthal}} | ||
{{Kilometrierung|4,4| | {{Kilometrierung|4,4|351}} | ||
=== Harnrode === | === Harnrode === | ||
Zeile 116: | Zeile 116: | ||
{{Geodaten|50.8601278|9.9727361|223|Harnrode}} | {{Geodaten|50.8601278|9.9727361|223|Harnrode}} | ||
{{Kilometrierung|4,9| | {{Kilometrierung|4,9|356}} | ||
=== Heringen === | === Heringen === | ||
Zeile 122: | Zeile 122: | ||
{{Geodaten|50.8880167|10.0074556|229|Heringen}} | {{Geodaten|50.8880167|10.0074556|229|Heringen}} | ||
{{Kilometrierung|4,9| | {{Kilometrierung|4,9|360}} | ||
=== Dankmarshausen === | === Dankmarshausen === | ||
Zeile 128: | Zeile 128: | ||
{{Geodaten|50.9253833|10.0203583|210|Dankmarshausen}} | {{Geodaten|50.9253833|10.0203583|210|Dankmarshausen}} | ||
{{Kilometrierung|5,5| | {{Kilometrierung|5,5|366}} | ||
=== Untersuhl === | === Untersuhl === | ||
Zeile 134: | Zeile 134: | ||
{{Geodaten|50.9529306|10.0595944|210|Untersuhl}} | {{Geodaten|50.9529306|10.0595944|210|Untersuhl}} | ||
{{Kilometrierung|3,6| | {{Kilometrierung|3,6|370}} | ||
=== Gerstungen === | === Gerstungen === | ||
Zeile 140: | Zeile 140: | ||
{{Geodaten|50.9666111|10.0960500|213|Gerstungen}} | {{Geodaten|50.9666111|10.0960500|213|Gerstungen}} | ||
{{Kilometrierung|4,9| | {{Kilometrierung|4,9|374}} | ||
=== Sallmannshausen === | === Sallmannshausen === | ||
Zeile 146: | Zeile 146: | ||
{{Geodaten|51.0021556|10.1052694|207|Sallmannshausen}} | {{Geodaten|51.0021556|10.1052694|207|Sallmannshausen}} | ||
{{Kilometrierung|5,9| | {{Kilometrierung|5,9|380}} | ||
=== Herleshausen === | === Herleshausen === | ||
Zeile 152: | Zeile 152: | ||
{{Geodaten|51.0060861|10.1638750|218|Herleshausen}} | {{Geodaten|51.0060861|10.1638750|218|Herleshausen}} | ||
{{Kilometrierung|4,1| | {{Kilometrierung|4,1|384}} | ||
=== Neuenhof === | === Neuenhof === | ||
Zeile 158: | Zeile 158: | ||
{{Geodaten|50.9970167|10.2140722|210|Neuenhof}} | {{Geodaten|50.9970167|10.2140722|210|Neuenhof}} | ||
{{Kilometrierung|1,5| | {{Kilometrierung|1,5|386}} | ||
=== Hörschel === | === Hörschel === | ||
Zeile 164: | Zeile 164: | ||
{{Geodaten|51.0063750|10.2274917|200|Hörschel}} | {{Geodaten|51.0063750|10.2274917|200|Hörschel}} | ||
{{Kilometrierung|6,6| | {{Kilometrierung|6,6|392}} | ||
=== Creuzburg === | === Creuzburg === | ||
Zeile 170: | Zeile 170: | ||
{{Geodaten|51.0491167|10.2524861|202|Creuzburg}} | {{Geodaten|51.0491167|10.2524861|202|Creuzburg}} | ||
{{Kilometrierung|4,8| | {{Kilometrierung|4,8|397}} | ||
=== Buchenau === | === Buchenau === | ||
Zeile 176: | Zeile 176: | ||
{{Geodaten|51.0735667|10.2738667|192|Buchenau}} | {{Geodaten|51.0735667|10.2738667|192|Buchenau}} | ||
{{Kilometrierung|4,1| | {{Kilometrierung|4,1|401}} | ||
=== Mihla === | === Mihla === | ||
Zeile 182: | Zeile 182: | ||
{{Geodaten|51.0790333|10.3272583|186|Mihla}} | {{Geodaten|51.0790333|10.3272583|186|Mihla}} | ||
{{Kilometrierung|2,1| | {{Kilometrierung|2,1|404}} | ||
=== Ebenshausen === | === Ebenshausen === | ||
Zeile 188: | Zeile 188: | ||
{{Geodaten|51.0861711|10.3076709|187|Ebenshausen}} | {{Geodaten|51.0861711|10.3076709|187|Ebenshausen}} | ||
{{Kilometrierung|4,1| | {{Kilometrierung|4,1|408}} | ||
=== Frankenroda === | === Frankenroda === | ||
Zeile 194: | Zeile 194: | ||
{{Geodaten|51.0968139|10.2765417|186|Frankenroda}} | {{Geodaten|51.0968139|10.2765417|186|Frankenroda}} | ||
{{Kilometrierung|4,6| | {{Kilometrierung|4,6|412}} | ||
=== Falken === | === Falken === | ||
Zeile 200: | Zeile 200: | ||
{{Geodaten|51.1159333|10.2693611|185|Falken}} | {{Geodaten|51.1159333|10.2693611|185|Falken}} | ||
{{Kilometrierung|3,8| | {{Kilometrierung|3,8|416}} | ||
=== Treffurt === | === Treffurt === | ||
Zeile 206: | Zeile 206: | ||
{{Geodaten|51.1346750|10.2369708|177|Treffurt}} | {{Geodaten|51.1346750|10.2369708|177|Treffurt}} | ||
{{Kilometrierung|7,8| | {{Kilometrierung|7,8|424}} | ||
=== Altenburschla === | === Altenburschla === | ||
Zeile 212: | Zeile 212: | ||
{{Geodaten|51.1503583|10.1778917|172|Altenburschla}} | {{Geodaten|51.1503583|10.1778917|172|Altenburschla}} | ||
{{Kilometrierung|4,0| | {{Kilometrierung|4,0|428}} | ||
=== Wanfried === | === Wanfried === | ||
Zeile 218: | Zeile 218: | ||
{{Geodaten|51.1835306|10.1656917|169|Wanfried}} | {{Geodaten|51.1835306|10.1656917|169|Wanfried}} | ||
{{Kilometrierung|14,6| | {{Kilometrierung|14,6|442}} | ||
=== Jestädt === | === Jestädt === | ||
Zeile 224: | Zeile 224: | ||
{{Geodaten|51.2112861|10.0141278|156|Jestädt}} | {{Geodaten|51.2112861|10.0141278|156|Jestädt}} | ||
{{Kilometrierung|1,3| | {{Kilometrierung|1,3|444}} | ||
=== Niederhone === | === Niederhone === | ||
Zeile 230: | Zeile 230: | ||
{{Geodaten|51.2004389|10.0079694|159|Niederhone}} | {{Geodaten|51.2004389|10.0079694|159|Niederhone}} | ||
{{Kilometrierung|4,4| | {{Kilometrierung|4,4|448}} | ||
=== Albungen === | === Albungen === | ||
Zeile 236: | Zeile 236: | ||
{{Geodaten|51.2293639|9.9992139|157|Albungen}} | {{Geodaten|51.2293639|9.9992139|157|Albungen}} | ||
{{Kilometrierung|3,7| | {{Kilometrierung|3,7|452}} | ||
=== Kleinvach === | === Kleinvach === | ||
Zeile 242: | Zeile 242: | ||
{{Geodaten|51.2484639|9.9946667|154|Kleinvach}} | {{Geodaten|51.2484639|9.9946667|154|Kleinvach}} | ||
{{Kilometrierung|5,2| | {{Kilometrierung|5,2|457}} | ||
=== Bad Sooden-Allendorf === | === Bad Sooden-Allendorf === | ||
Zeile 250: | Zeile 250: | ||
{{Geodaten|51.2708111|9.9786333|170|Bad Sooden-Allendorf}} | {{Geodaten|51.2708111|9.9786333|170|Bad Sooden-Allendorf}} | ||
{{Kilometrierung|3,4| | {{Kilometrierung|3,4|460}} | ||
=== Wahlhausen === | === Wahlhausen === | ||
Zeile 260: | Zeile 260: | ||
{{Geodaten|51.2929056|9.9779472|154|Wahlhausen}} | {{Geodaten|51.2929056|9.9779472|154|Wahlhausen}} | ||
{{Kilometrierung|4,0| | {{Kilometrierung|4,0|464}} | ||
=== Lindewerra === | === Lindewerra === | ||
Zeile 269: | Zeile 269: | ||
{{Geodaten|51.3130944|9.9456000|144|Lindewerra}} | {{Geodaten|51.3130944|9.9456000|144|Lindewerra}} | ||
{{Kilometrierung|4,5| | {{Kilometrierung|4,5|469}} | ||
=== Werleshausen === | === Werleshausen === | ||
Zeile 277: | Zeile 277: | ||
{{Geodaten|51.3259278|9.9139667|143|Werleshausen}} | {{Geodaten|51.3259278|9.9139667|143|Werleshausen}} | ||
{{Kilometrierung|10,2| | {{Kilometrierung|10,2|479}} | ||
=== Arenshausen === | === Arenshausen === | ||
Zeile 287: | Zeile 287: | ||
Auf Radweg an der B 80 nach rechts abbiegen, diesem durch Miwepa folgen. Kurz darauf die B 80 querend links nach Marth abbiegen. | Auf Radweg an der B 80 nach rechts abbiegen, diesem durch Miwepa folgen. Kurz darauf die B 80 querend links nach Marth abbiegen. | ||
{{Kilometrierung|35,3| | {{Kilometrierung|35,3|514}} | ||
=== Teistungen === | === Teistungen === | ||
Zeile 296: | Zeile 296: | ||
{{Geodaten|51.4702870|10.2630970|200|Teistungen}} | {{Geodaten|51.4702870|10.2630970|200|Teistungen}} | ||
{{Kilometrierung|12,0| | {{Kilometrierung|12,0|526}} | ||
=== Rote Warte === | === Rote Warte === | ||
Zeile 304: | Zeile 304: | ||
{{Geodaten|51.5199509|10.3163526|303|Rote Warte}} | {{Geodaten|51.5199509|10.3163526|303|Rote Warte}} | ||
{{Kilometrierung|5,2| | {{Kilometrierung|5,2|532}} | ||
=== Brochthausen === | === Brochthausen === | ||
Zeile 310: | Zeile 310: | ||
{{Geodaten|51.5481906|10.3606997|188|Brochthausen}} | {{Geodaten|51.5481906|10.3606997|188|Brochthausen}} | ||
{{Kilometrierung|32,3| | {{Kilometrierung|32,3|564}} | ||
=== Ellrich === | === Ellrich === | ||
Zeile 318: | Zeile 318: | ||
{{Geodaten|51.58859|10.658871|256|Kreuzung Zorger Straße/Lohmannstraße}} | {{Geodaten|51.58859|10.658871|256|Kreuzung Zorger Straße/Lohmannstraße}} | ||
{{Kilometrierung|30,4| | {{Kilometrierung|30,4|594}} | ||
=== Drei Annen Hohne === | === Drei Annen Hohne === | ||
Zeile 324: | Zeile 324: | ||
{{Geodaten|51.771487|10.729606|546|Bahnübergang}} | {{Geodaten|51.771487|10.729606|546|Bahnübergang}} | ||
{{Kilometrierung|15,0| | {{Kilometrierung|15,0|609}} | ||
=== Ilsenburg === | === Ilsenburg === | ||
Zeile 333: | Zeile 333: | ||
{{Geodaten|51.867707|10.668253|273|Kreuzung Kastanienallee/Suental}} | {{Geodaten|51.867707|10.668253|273|Kreuzung Kastanienallee/Suental}} | ||
{{Kilometrierung|11,6| | {{Kilometrierung|11,6|621}} | ||
=== Vienenburg === | === Vienenburg === | ||
Zeile 339: | Zeile 339: | ||
{{Geodaten|51.9521110|10.6093257|150|Vienenburg}} | {{Geodaten|51.9521110|10.6093257|150|Vienenburg}} | ||
{{Kilometrierung|9,9| | {{Kilometrierung|9,9|631}} | ||
=== Hornburg === | === Hornburg === | ||
Zeile 349: | Zeile 349: | ||
{{Geodaten|52.030046|10.601259|92|Vor dem Dammtor}} | {{Geodaten|52.030046|10.601259|92|Vor dem Dammtor}} | ||
{{Kilometrierung|12,9| | {{Kilometrierung|12,9|644}} | ||
=== Mattierzoll === | === Mattierzoll === | ||
Zeile 355: | Zeile 355: | ||
{{Geodaten|52.050439|10.75937|85|Südlicher Ortsausgang}} | {{Geodaten|52.050439|10.75937|85|Südlicher Ortsausgang}} | ||
{{Kilometrierung|19,3| | {{Kilometrierung|19,3|663}} | ||
=== Söllingen === | === Söllingen === | ||
Zeile 363: | Zeile 363: | ||
{{Geodaten|52.090885|10.924294|103|Hauptstraße]}} | {{Geodaten|52.090885|10.924294|103|Hauptstraße]}} | ||
{{Kilometrierung|9,1| | {{Kilometrierung|9,1|672}} | ||
=== Hötensleben === | === Hötensleben === | ||
Zeile 371: | Zeile 371: | ||
{{Geodaten|52.122489|11.01506|96|Schöninger Straße/Kapellenweg}} | {{Geodaten|52.122489|11.01506|96|Schöninger Straße/Kapellenweg}} | ||
{{Kilometrierung|9,3| | {{Kilometrierung|9,3|681}} | ||
=== Sommersdorf === | === Sommersdorf === | ||
Zeile 377: | Zeile 377: | ||
{{Geodaten|52.16649|11.080163|130|Ortsmitte/Ernst-Thälmann-Straße}} | {{Geodaten|52.16649|11.080163|130|Ortsmitte/Ernst-Thälmann-Straße}} | ||
{{Kilometrierung|5,5| | {{Kilometrierung|5,5|687}} | ||
=== Marienborn === | === Marienborn === | ||
Zeile 389: | Zeile 389: | ||
Von der Hauptstraße rechts den Fleischerberg hinauf fahren, oben rechts abbiegen. Waldweg bis zu Straße beim Bahnübergang. Während der Allerradweg hier geradeaus über die A2 direkt nach Morsleben führt, führt das Grüne Band kurz vor der A2 links ab am Gelände des ehemaligen Grenzkontrollpunkts Marienborn vorbei, und erst danach rechts abbiegend über die Autobahn. | Von der Hauptstraße rechts den Fleischerberg hinauf fahren, oben rechts abbiegen. Waldweg bis zu Straße beim Bahnübergang. Während der Allerradweg hier geradeaus über die A2 direkt nach Morsleben führt, führt das Grüne Band kurz vor der A2 links ab am Gelände des ehemaligen Grenzkontrollpunkts Marienborn vorbei, und erst danach rechts abbiegend über die Autobahn. | ||
{{Kilometrierung|8,5| | {{Kilometrierung|8,5|695}} | ||
=== Beendorf === | === Beendorf === | ||
Zeile 395: | Zeile 395: | ||
{{Geodaten|52.2414991|11.0887664|126|Beendorf}} | {{Geodaten|52.2414991|11.0887664|126|Beendorf}} | ||
{{Kilometrierung|3,1| | {{Kilometrierung|3,1|698}} | ||
=== Schwanefeld === | === Schwanefeld === | ||
Zeile 401: | Zeile 401: | ||
{{Geodaten|52.2649380|11.0915340|104|Schwanefeld}} | {{Geodaten|52.2649380|11.0915340|104|Schwanefeld}} | ||
{{Kilometrierung|3,1| | {{Kilometrierung|3,1|701}} | ||
=== Walbeck === | === Walbeck === | ||
Zeile 407: | Zeile 407: | ||
{{Geodaten|52.27914|11.064863|96|Walbeck}} | {{Geodaten|52.27914|11.064863|96|Walbeck}} | ||
{{Kilometrierung|5,2| | {{Kilometrierung|5,2|707}} | ||
=== Weferlingen === | === Weferlingen === | ||
Zeile 415: | Zeile 415: | ||
{{Geodaten|52.31714|11.056167|98|Platz der Jugend}} | {{Geodaten|52.31714|11.056167|98|Platz der Jugend}} | ||
{{Kilometrierung|3,3| | {{Kilometrierung|3,3|710}} | ||
=== Seggerde === | === Seggerde === | ||
Zeile 424: | Zeile 424: | ||
{{Geodaten|52.3449500|11.0550000|79|Seggerde}} | {{Geodaten|52.3449500|11.0550000|79|Seggerde}} | ||
{{Kilometrierung|5,2| | {{Kilometrierung|5,2|715}} | ||
=== Lockstedt === | === Lockstedt === | ||
Zeile 430: | Zeile 430: | ||
{{Geodaten|52.3850000|11.0652510|74|Lockstedt}} | {{Geodaten|52.3850000|11.0652510|74|Lockstedt}} | ||
{{Kilometrierung|2,9| | {{Kilometrierung|2,9|718}} | ||
=== Gehrendorf === | === Gehrendorf === | ||
Zeile 436: | Zeile 436: | ||
{{Geodaten|52.3982004|11.0309567|74|Gehrendorf}} | {{Geodaten|52.3982004|11.0309567|74|Gehrendorf}} | ||
{{Kilometrierung|5,6| | {{Kilometrierung|5,6|724}} | ||
=== Oebisfelde === | === Oebisfelde === | ||
Zeile 442: | Zeile 442: | ||
{{Geodaten|52.4350600|10.9869240|66|Oebisfelde}} | {{Geodaten|52.4350600|10.9869240|66|Oebisfelde}} | ||
{{Kilometrierung|13,9| | {{Kilometrierung|13,9|737}} | ||
=== Kaiserwinkel === | === Kaiserwinkel === | ||
[[Bild:Kurt Lichtenstein.jpg|thumb|Gedenkstätte für Kurt Lichtenstein]] | [[Bild:Kurt Lichtenstein.jpg|thumb|Gedenkstätte für Kurt Lichtenstein]] | ||
[[Bild:Zicherie.jpg|thumb|Grenzlehrpfad bei Zicherie]] | [[Bild:Zicherie.jpg|thumb|Grenzlehrpfad bei Zicherie]] | ||
Nach Kaiserwinkel liegt rechts an der Straße, die hier direkt am ehemaligen Grenzstreifen verläuft, die Gedenkstätte für Kurt Lichtenstein, einen (west)deutschen Journalisten, der am 12.10.1961, zwei Monate nach dem Mauerbau, bei dem Versuch, mit (ost)deutschen Erntearbeitern zu sprechen, von DDR-Grenzpolizisten erschossen wurde. | Nach Kaiserwinkel liegt rechts an der Straße, die hier direkt am ehemaligen Grenzstreifen verläuft, die Gedenkstätte für Kurt Lichtenstein, einen (west)deutschen Journalisten, der am 12.10.1961, zwei Monate nach dem Mauerbau, bei dem Versuch, mit (ost)deutschen Erntearbeitern zu sprechen, von DDR-Grenzpolizisten erschossen wurde. | ||
Zeile 455: | Zeile 457: | ||
Wer dem geschotterten Grenzlehrpfad nach Jahrstedt folgt, biegt dort links ab nach Böckwitz und von dort ins direkt angrenzende Zicherie. Wer asphaltiert weiterfahren will, kehrt zurück zur Straße und biegt nach rechts ab nach Zicherie. | Wer dem geschotterten Grenzlehrpfad nach Jahrstedt folgt, biegt dort links ab nach Böckwitz und von dort ins direkt angrenzende Zicherie. Wer asphaltiert weiterfahren will, kehrt zurück zur Straße und biegt nach rechts ab nach Zicherie. | ||
{{Kilometrierung|5,2| | {{Kilometrierung|5,2|743}} | ||
=== Zicherie === | === Zicherie === | ||
[[Bild:Grenzschild Zicherie-Böckwitz.jpg|thumb||Zicherie/Böckwitz]] | [[Bild:Grenzschild Zicherie-Böckwitz.jpg|thumb||Zicherie/Böckwitz]] | ||
Zicherie und das direkt angrenzende Böckwitz waren durch die innerdeutsche Grenze getrennt. Heute erinnern nur noch Gedenksteine und das unvermeidliche braune Schild mit dem genauen Zeitpunkt der Grenzöffnung an dieser Selle daran, und nur die Ortsschilder machen deutlich, dass es sich um zwei Orte in zwei verschiedenen Bundesländern handelt. | Zicherie und das direkt angrenzende Böckwitz waren durch die innerdeutsche Grenze getrennt. Heute erinnern nur noch Gedenksteine und das unvermeidliche braune Schild mit dem genauen Zeitpunkt der Grenzöffnung an dieser Selle daran, und nur die Ortsschilder machen deutlich, dass es sich um zwei Orte in zwei verschiedenen Bundesländern handelt. | ||
Zeile 467: | Zeile 471: | ||
Längere Alternative: Durch Böckwitz nach Steimke, dann nach Brome. | Längere Alternative: Durch Böckwitz nach Steimke, dann nach Brome. | ||
{{Kilometrierung|3,6| | {{Kilometrierung|3,6|746}} | ||
=== Brome === | === Brome === | ||
[[Bild:Burg Brome.jpg|thumb|Burg Brome]] | [[Bild:Burg Brome.jpg|thumb|Burg Brome]] | ||
Zeile 478: | Zeile 483: | ||
Im Ort gleich rechts auf Braunschweiger Straße, folgen bis Kreuzung mit Bahnhofstraße. Hier geht es rechts zur Burg. Die Strecke selbst führt geradeaus in Mühlenstraße, dann links in Wendischbromer Straße. Zwischen Brome und Wendischbrome wird die ehemalige Grenze überquert. Kopfsteinpflaster, dann asphaltierte Nebenstraße mit unebener Oberfläche bis Nettgau. | Im Ort gleich rechts auf Braunschweiger Straße, folgen bis Kreuzung mit Bahnhofstraße. Hier geht es rechts zur Burg. Die Strecke selbst führt geradeaus in Mühlenstraße, dann links in Wendischbromer Straße. Zwischen Brome und Wendischbrome wird die ehemalige Grenze überquert. Kopfsteinpflaster, dann asphaltierte Nebenstraße mit unebener Oberfläche bis Nettgau. | ||
{{Kilometrierung|5,5| | {{Kilometrierung|5,5|752}} | ||
=== Nettgau === | === Nettgau === | ||
Zeile 484: | Zeile 489: | ||
{{Geodaten|52.642738|10.905331|76|Bromer Straße/ Hauptstraße}} | {{Geodaten|52.642738|10.905331|76|Bromer Straße/ Hauptstraße}} | ||
{{Kilometrierung|1,9| | {{Kilometrierung|1,9|754}} | ||
=== Gladdenstedt === | === Gladdenstedt === | ||
Zeile 492: | Zeile 497: | ||
Landstraße ohne Radweg, leicht hügelig. | Landstraße ohne Radweg, leicht hügelig. | ||
{{Kilometrierung|4,4| | {{Kilometrierung|4,4|758}} | ||
=== Jübar === | === Jübar === | ||
Zeile 500: | Zeile 505: | ||
Kopfsteinpflaster im Ort. | Kopfsteinpflaster im Ort. | ||
{{Kilometrierung|5,6| | {{Kilometrierung|5,6|764}} | ||
=== Molmke === | === Molmke === | ||
Zeile 506: | Zeile 511: | ||
{{Geodaten|52.735398|10.892483|62|Kreuzung Ortsmitte}} | {{Geodaten|52.735398|10.892483|62|Kreuzung Ortsmitte}} | ||
{{Kilometrierung|2,4| | {{Kilometrierung|2,4|766}} | ||
=== Diesdorf === | === Diesdorf === | ||
Zeile 514: | Zeile 519: | ||
Kerstenberg, Schadewohl und Schadeberg werden durchfahren. | Kerstenberg, Schadewohl und Schadeberg werden durchfahren. | ||
{{Kilometrierung|5,0| | {{Kilometrierung|5,0|771}} | ||
=== Dülseberg === | === Dülseberg === | ||
Zeile 522: | Zeile 527: | ||
In Rustenberg links nach Bonese abbiegen. | In Rustenberg links nach Bonese abbiegen. | ||
{{Kilometrierung|3,6| | {{Kilometrierung|3,6|775}} | ||
=== Bonese === | === Bonese === | ||
Zeile 530: | Zeile 535: | ||
Lagendorf wird durchfahren. | Lagendorf wird durchfahren. | ||
{{Kilometrierung|3,1| | {{Kilometrierung|3,1|778}} | ||
=== Dahrendorf === | === Dahrendorf === | ||
Zeile 538: | Zeile 543: | ||
Im Ort rechts abbiegen. | Im Ort rechts abbiegen. | ||
{{Kilometrierung|2,5| | {{Kilometrierung|2,5|780}} | ||
=== Kortenbeck === | === Kortenbeck === | ||
Zeile 544: | Zeile 549: | ||
{{Geodaten|52.839056|10.895543|66|nördlicher Ortsrand}} | {{Geodaten|52.839056|10.895543|66|nördlicher Ortsrand}} | ||
{{Kilometrierung|3,2| | {{Kilometrierung|3,2|783}} | ||
=== Thune === | === Thune === | ||
Zeile 552: | Zeile 557: | ||
Im Ort gleich rechts und wieder rechts auf K28 abbiegen. | Im Ort gleich rechts und wieder rechts auf K28 abbiegen. | ||
{{Kilometrierung|2,3| | {{Kilometrierung|2,3|786}} | ||
=== Nienbergen === | === Nienbergen === | ||
Zeile 560: | Zeile 565: | ||
Auf dem Weg nach Bergen kommt man auf der K 25 durch Belau. Alternativ könnte auch ein Weg in direkter Nähe des ehemaligen Grenzverlaufs möglich sein, bei der Testfahrt wurde jedoch der Weg über Bergen gefahren. | Auf dem Weg nach Bergen kommt man auf der K 25 durch Belau. Alternativ könnte auch ein Weg in direkter Nähe des ehemaligen Grenzverlaufs möglich sein, bei der Testfahrt wurde jedoch der Weg über Bergen gefahren. | ||
{{Kilometrierung|4,1| | {{Kilometrierung|4,1|790}} | ||
=== Bergen (Dumme) === | === Bergen (Dumme) === | ||
Zeile 570: | Zeile 575: | ||
Der B 71 auf begleitendem Radweg Richtung Salzwedel folgen, am Campingplatz vorbei. Man überquert den deutlich markierten ehemaligen Grenzverlauf. Kurz darauf links ab auf kleine Nebenstraße, die im Bogen über Darsekau nach Seebenau führt. | Der B 71 auf begleitendem Radweg Richtung Salzwedel folgen, am Campingplatz vorbei. Man überquert den deutlich markierten ehemaligen Grenzverlauf. Kurz darauf links ab auf kleine Nebenstraße, die im Bogen über Darsekau nach Seebenau führt. | ||
{{Kilometrierung|5,7| | {{Kilometrierung|5,7|795}} | ||
=== Seebenau === | === Seebenau === | ||
Zeile 581: | Zeile 586: | ||
In Seeben (auf Ortsschildern, auf Karten als Seebenau benannt) links abbiegen auf sehr huckeligen Kolonnenweg. | In Seeben (auf Ortsschildern, auf Karten als Seebenau benannt) links abbiegen auf sehr huckeligen Kolonnenweg. | ||
{{Kilometrierung|4,8| | {{Kilometrierung|4,8|800}} | ||
=== Luckau (Wendland) === | === Luckau (Wendland) === | ||
Zeile 587: | Zeile 592: | ||
{{Geodaten|52.923376|11.050476|23|Kreuzung nach rechts bei Ortseingang}} | {{Geodaten|52.923376|11.050476|23|Kreuzung nach rechts bei Ortseingang}} | ||
{{Kilometrierung|5,5| | {{Kilometrierung|5,5|806}} | ||
=== Wustrow (Wendland) === | === Wustrow (Wendland) === | ||
Zeile 595: | Zeile 600: | ||
Ortsauswärts durch den Ortsteil Blütlingen. | Ortsauswärts durch den Ortsteil Blütlingen. | ||
{{Kilometrierung|12,6| | {{Kilometrierung|12,6|818}} | ||
=== Volzendorf === | === Volzendorf === | ||
Zeile 603: | Zeile 608: | ||
Volzendorf liegt westlich neben, nicht auf der Strecke. An der Kreuzung auf Höhe des Ortsrandes rechts abbiegen. | Volzendorf liegt westlich neben, nicht auf der Strecke. An der Kreuzung auf Höhe des Ortsrandes rechts abbiegen. | ||
{{Kilometrierung|8,6| | {{Kilometrierung|8,6|827}} | ||
=== Schmarsau === | === Schmarsau === | ||
Zeile 611: | Zeile 616: | ||
An Kreuzung rechts Richtung Arendsee abbiegen. | An Kreuzung rechts Richtung Arendsee abbiegen. | ||
{{Kilometrierung|6,2| | {{Kilometrierung|6,2|833}} | ||
=== Schrampe === | === Schrampe === | ||
Zeile 619: | Zeile 624: | ||
An der Kreuzung im Ort Richtung Zießau abbiegen. Wer den Arendsee umfahren will (+ ca. 10 km), fährt geradeaus weiter. | An der Kreuzung im Ort Richtung Zießau abbiegen. Wer den Arendsee umfahren will (+ ca. 10 km), fährt geradeaus weiter. | ||
{{Kilometrierung|2,3| | {{Kilometrierung|2,3|836}} | ||
=== Zießau === | === Zießau === | ||
Zeile 627: | Zeile 632: | ||
{{Geodaten|52.901813|11.469166|23|Zur Wildgans}} | {{Geodaten|52.901813|11.469166|23|Zur Wildgans}} | ||
{{Kilometrierung|2,0| | {{Kilometrierung|2,0|838}} | ||
=== Ziemendorf === | === Ziemendorf === | ||
Zeile 633: | Zeile 638: | ||
{{Geodaten|52.912983|11.492287|25|Ortseingang}} | {{Geodaten|52.912983|11.492287|25|Ortseingang}} | ||
{{Kilometrierung|6,6| | {{Kilometrierung|6,6|844}} | ||
=== Gollensdorf === | === Gollensdorf === | ||
Zeile 641: | Zeile 646: | ||
Vor Drösede ist möglicherweise eine Abkürzung möglich: an rechts abknickender Landstraße geradeaus durch den Wald. Die Strecke wurde aber bisher nicht getestet. | Vor Drösede ist möglicherweise eine Abkürzung möglich: an rechts abknickender Landstraße geradeaus durch den Wald. Die Strecke wurde aber bisher nicht getestet. | ||
{{Kilometrierung|2,3| | {{Kilometrierung|2,3|846}} | ||
=== Dösede === | === Dösede === | ||
Zeile 647: | Zeile 652: | ||
{{Geodaten|52.976179|11.55163|21|Kreuzung L1/K1014}} | {{Geodaten|52.976179|11.55163|21|Kreuzung L1/K1014}} | ||
{{Kilometrierung|2,2| | {{Kilometrierung|2,2|849}} | ||
=== Bömenzien === | === Bömenzien === | ||
Zeile 659: | Zeile 664: | ||
Strecke und Track führen über den Kolonnenweg, dafür fährt man an der Kreuzung noch ein kurzes Stück weiter geradeaus und biegt dann rechts auf den Kolonnenweg ein und folgt diesem für etwa 2 km durch ein Gebiet, das bestens verdeutlicht, warum das Gebiet des Grenzstreifens "Grünes Band" genannt wird. | Strecke und Track führen über den Kolonnenweg, dafür fährt man an der Kreuzung noch ein kurzes Stück weiter geradeaus und biegt dann rechts auf den Kolonnenweg ein und folgt diesem für etwa 2 km durch ein Gebiet, das bestens verdeutlicht, warum das Gebiet des Grenzstreifens "Grünes Band" genannt wird. | ||
{{Kilometrierung|2,8| | {{Kilometrierung|2,8|851}} | ||
=== Grenzanlage Stresow === | === Grenzanlage Stresow === | ||
Zeile 667: | Zeile 672: | ||
Ab hier folgt das Grüne Band der linksselbischen Ausschilderung des Elberadweges bis Schnackenburg. | Ab hier folgt das Grüne Band der linksselbischen Ausschilderung des Elberadweges bis Schnackenburg. | ||
{{Kilometrierung|3,7| | {{Kilometrierung|3,7|855}} | ||
=== Schnackenburg === | === Schnackenburg === | ||
Zeile 677: | Zeile 682: | ||
Am Grenzlandmuseum vorbei, danach rechts zum Fähranleger nach Lütkenwisch abbiegen. Kleine Autofähre, fährt nach Bedarf. | Am Grenzlandmuseum vorbei, danach rechts zum Fähranleger nach Lütkenwisch abbiegen. Kleine Autofähre, fährt nach Bedarf. | ||
{{Kilometrierung|1,2| | {{Kilometrierung|1,2|856}} | ||
=== Lütkenwisch === | === Lütkenwisch === | ||
Zeile 689: | Zeile 694: | ||
Feinschotterweg, später auch neuer Weg (Betonplatten bzw. Asphalt) auf der neuen Deichkrone, die aufgrund der Deichrückverlegung hier nicht mehr direkt an der Elbe entlang läuft. Alternativ kann auf dem Weg unterhalb des Deiches gefahren werden, regelmäßig Wechsel möglich. | Feinschotterweg, später auch neuer Weg (Betonplatten bzw. Asphalt) auf der neuen Deichkrone, die aufgrund der Deichrückverlegung hier nicht mehr direkt an der Elbe entlang läuft. Alternativ kann auf dem Weg unterhalb des Deiches gefahren werden, regelmäßig Wechsel möglich. | ||
{{Kilometrierung|10,9| | {{Kilometrierung|10,9|867}} | ||
=== Lenzen === | === Lenzen === | ||
Zeile 702: | Zeile 707: | ||
Auf der nördlichen Elbeseite bleiben. Weiterhin wechselnder Belag. | Auf der nördlichen Elbeseite bleiben. Weiterhin wechselnder Belag. | ||
{{Kilometrierung|13,3| | {{Kilometrierung|13,3|880}} | ||
=== Unbesandten === | === Unbesandten === | ||
Zeile 710: | Zeile 715: | ||
Radweg auf dem Elbdeich bis kurz vor Dömitz, dann Wechsel auf Landstraße ohne Radweg erforderlich. | Radweg auf dem Elbdeich bis kurz vor Dömitz, dann Wechsel auf Landstraße ohne Radweg erforderlich. | ||
{{Kilometrierung|11,3| | {{Kilometrierung|11,3|892}} | ||
=== Dömitz === | === Dömitz === | ||
Zeile 723: | Zeile 728: | ||
Hinter der Schleuse im Ort links zur Elbe, dann dem Deich folgen. An der Straßenbrücke rechts ab, auf straßenbegleitendem Radweg bis zur Ampelkreuzung (am dortigen Parkplatz das Segment der alten Straßenbrücke), dann links auf der B 195. Weiter für ca. 1 km auf der Straße (kein Radweg), dann links nach Rüterberg abbiegen. | Hinter der Schleuse im Ort links zur Elbe, dann dem Deich folgen. An der Straßenbrücke rechts ab, auf straßenbegleitendem Radweg bis zur Ampelkreuzung (am dortigen Parkplatz das Segment der alten Straßenbrücke), dann links auf der B 195. Weiter für ca. 1 km auf der Straße (kein Radweg), dann links nach Rüterberg abbiegen. | ||
{{Kilometrierung|5,3| | {{Kilometrierung|5,3|897}} | ||
=== Rüterberg === | === Rüterberg === | ||
Zeile 733: | Zeile 738: | ||
Der Radweg führt zur B 195, der man zur Brückenüberquerung kurz folgen muss, dann geht es wieder links ab auf seperatem Radweg auf den Elbedeich. Kurze Zeit später liegt Wehningen hinter dem Deich, wird jedoch vom Weg nicht direkt berührt. | Der Radweg führt zur B 195, der man zur Brückenüberquerung kurz folgen muss, dann geht es wieder links ab auf seperatem Radweg auf den Elbedeich. Kurze Zeit später liegt Wehningen hinter dem Deich, wird jedoch vom Weg nicht direkt berührt. | ||
{{Kilometrierung|6,7| | {{Kilometrierung|6,7|904}} | ||
=== Bohnenburg === | === Bohnenburg === | ||
Zeile 741: | Zeile 746: | ||
Die kleinen Orte Wilkensdorf, Raddatz, Strachau, Laake und Brandstade liegen im Folgenden am Radweg. | Die kleinen Orte Wilkensdorf, Raddatz, Strachau, Laake und Brandstade liegen im Folgenden am Radweg. | ||
{{Kilometrierung|7,2| | {{Kilometrierung|7,2|911}} | ||
=== Herrenhof === | === Herrenhof === | ||
Zeile 751: | Zeile 756: | ||
Bitter, Rassau, Privelack liegen am Weg. | Bitter, Rassau, Privelack liegen am Weg. | ||
{{Kilometrierung|8,9| | {{Kilometrierung|8,9|920}} | ||
=== Pommau === | === Pommau === | ||
Zeile 759: | Zeile 764: | ||
Radweg auf dem Elbdeich. Vockfey und Groß Kühren werden passiert. | Radweg auf dem Elbdeich. Vockfey und Groß Kühren werden passiert. | ||
{{Kilometrierung|5,5| | {{Kilometrierung|5,5|925}} | ||
=== Darchau === | === Darchau === | ||
Zeile 769: | Zeile 774: | ||
Könau und Viehle werden passiert. Ab Viehle liegt der Deich und damit der darauf bzw. dahinter verlaufende Radweg deutlich zurückgesetzt von der Elbe, so dass diese kaum zu sehen ist. | Könau und Viehle werden passiert. Ab Viehle liegt der Deich und damit der darauf bzw. dahinter verlaufende Radweg deutlich zurückgesetzt von der Elbe, so dass diese kaum zu sehen ist. | ||
{{Kilometrierung|6,8| | {{Kilometrierung|6,8|932}} | ||
=== Neu Garge === | === Neu Garge === | ||
Zeile 775: | Zeile 780: | ||
{{Geodaten|53.2726333|10.8272389|10|Neu Garge}} | {{Geodaten|53.2726333|10.8272389|10|Neu Garge}} | ||
{{Kilometrierung|3,0| | {{Kilometrierung|3,0|935}} | ||
=== Stiepelse === | === Stiepelse === | ||
Zeile 781: | Zeile 786: | ||
{{Geodaten|53.288055|10.801811|12|Abzweigung zum Deich}} | {{Geodaten|53.288055|10.801811|12|Abzweigung zum Deich}} | ||
{{Kilometrierung|4,4| | {{Kilometrierung|4,4|940}} | ||
=== Neu-Bleckede === | === Neu-Bleckede === | ||
Zeile 789: | Zeile 794: | ||
{{Geodaten|53.299893|10.744908|10|Abzweigung zur Fähre}} | {{Geodaten|53.299893|10.744908|10|Abzweigung zur Fähre}} | ||
{{Kilometrierung|12,3| | {{Kilometrierung|12,3|952}} | ||
=== Boizenburg/Elbe === | === Boizenburg/Elbe === | ||
Zeile 797: | Zeile 802: | ||
Der hier vorliegende Track nutzt nun die B5 bis kurz vor Lauenburg und biegt direkt vor dem Kanal rechts nach Lanze ab. Alternativ sollte die Weiterfahrt am Deich möglich sein, dann quer durchs Industriegebiet zur B5. | Der hier vorliegende Track nutzt nun die B5 bis kurz vor Lauenburg und biegt direkt vor dem Kanal rechts nach Lanze ab. Alternativ sollte die Weiterfahrt am Deich möglich sein, dann quer durchs Industriegebiet zur B5. | ||
{{Kilometrierung|11,4| | {{Kilometrierung|11,4|963}} | ||
=== Lanze === | === Lanze === | ||
Zeile 807: | Zeile 812: | ||
{{Geodaten|53.3870250|10.6050056|9|Lanze}} | {{Geodaten|53.3870250|10.6050056|9|Lanze}} | ||
{{Kilometrierung|7,9| | {{Kilometrierung|7,9|971}} | ||
=== Schleuse Witzeeze === | === Schleuse Witzeeze === | ||
Zeile 813: | Zeile 818: | ||
{{Geodaten|53.4526111|10.6231278|11|Schleuse Witzeeze}} | {{Geodaten|53.4526111|10.6231278|11|Schleuse Witzeeze}} | ||
{{Kilometrierung|2,0| | {{Kilometrierung|2,0|973}} | ||
=== Büchen === | === Büchen === | ||
Zeile 823: | Zeile 828: | ||
In Büchen rechts ab über den Kanal Richtung Büchen-Dorf, dort Richtung Böthen, dann weiter nach Fortekrug, dort links nach Langenlehsten. | In Büchen rechts ab über den Kanal Richtung Büchen-Dorf, dort Richtung Böthen, dann weiter nach Fortekrug, dort links nach Langenlehsten. | ||
{{Kilometrierung|11,5| | {{Kilometrierung|11,5|985}} | ||
=== Langelehsten === | === Langelehsten === | ||
Zeile 831: | Zeile 836: | ||
Im Ort rechts in den Wiesengrund. Nach knapp 2 km am Waldrand links abknickend, dem Weg weiter folgend. Die A 24 wird bei der Raststätte Gudow überquert, kurz nach der Brücke scharf rechts abbiegen. Im Folgenden einmal scharf links und kurz danach rechts abbiegend nach Valluhn. | Im Ort rechts in den Wiesengrund. Nach knapp 2 km am Waldrand links abknickend, dem Weg weiter folgend. Die A 24 wird bei der Raststätte Gudow überquert, kurz nach der Brücke scharf rechts abbiegen. Im Folgenden einmal scharf links und kurz danach rechts abbiegend nach Valluhn. | ||
{{Kilometrierung|10,5| | {{Kilometrierung|10,5|995}} | ||
=== Valluhn === | === Valluhn === | ||
Zeile 839: | Zeile 844: | ||
Nach Ortsausgang links abbiegen. In Testorf rechts abbiegen nach Zarrentin. | Nach Ortsausgang links abbiegen. In Testorf rechts abbiegen nach Zarrentin. | ||
{{Kilometrierung|7,7| | {{Kilometrierung|7,7|1003}} | ||
=== Zarrentin === | === Zarrentin === | ||
Zeile 847: | Zeile 852: | ||
Im Ort geradeaus bis zur Amtstraße, auf diese rechts abbiegen. Weiter bis Kreuzung mit Wiltenburger Chaussee, auf diese links abbiegen. Am Ortsausgang dann links Richtung Bantin, an nächster Kreuzung jedoch wieder links, der Straße folgend Richtung Techin und Lassahn. | Im Ort geradeaus bis zur Amtstraße, auf diese rechts abbiegen. Weiter bis Kreuzung mit Wiltenburger Chaussee, auf diese links abbiegen. Am Ortsausgang dann links Richtung Bantin, an nächster Kreuzung jedoch wieder links, der Straße folgend Richtung Techin und Lassahn. | ||
{{Kilometrierung|9,3| | {{Kilometrierung|9,3|1012}} | ||
=== Lassahn === | === Lassahn === | ||
Zeile 853: | Zeile 858: | ||
{{Geodaten|53.602936|10.953326|59|Seeblick}} | {{Geodaten|53.602936|10.953326|59|Seeblick}} | ||
{{Kilometrierung|6,7| | {{Kilometrierung|6,7|1019}} | ||
=== Kneese Dorf === | === Kneese Dorf === | ||
Zeile 861: | Zeile 866: | ||
{{Geodaten|53.658961|10.968733|42|Kreuzung Ortsmitte}} | {{Geodaten|53.658961|10.968733|42|Kreuzung Ortsmitte}} | ||
{{Kilometrierung|2,0| | {{Kilometrierung|2,0|1021}} | ||
=== Dutzow === | === Dutzow === | ||
Zeile 869: | Zeile 874: | ||
{{Geodaten|53.6738100|10.9550710|40|Dutzow}} | {{Geodaten|53.6738100|10.9550710|40|Dutzow}} | ||
{{Kilometrierung|5,8| | {{Kilometrierung|5,8|1027}} | ||
=== Dechow === | === Dechow === | ||
Zeile 875: | Zeile 880: | ||
{{Geodaten|53.716758|10.925944|47|Ortsmitte}} | {{Geodaten|53.716758|10.925944|47|Ortsmitte}} | ||
{{Kilometrierung|7,9| | {{Kilometrierung|7,9|1035}} | ||
=== Schlagbrügge === | === Schlagbrügge === | ||
Zeile 883: | Zeile 888: | ||
Weiter nach Schlagsdorf | Weiter nach Schlagsdorf | ||
{{Kilometrierung|11,6| | {{Kilometrierung|11,6|1046}} | ||
=== Utecht === | === Utecht === | ||
Zeile 889: | Zeile 894: | ||
{{Geodaten|53.768283|10.770592|17|Ortsmitte}} | {{Geodaten|53.768283|10.770592|17|Ortsmitte}} | ||
{{Kilometrierung|9,8| | {{Kilometrierung|9,8|1056}} | ||
=== Hernburg === | === Hernburg === | ||
Zeile 897: | Zeile 902: | ||
{{Geodaten|53.83779|10.758545|10|Bahnübergang}} | {{Geodaten|53.83779|10.758545|10|Bahnübergang}} | ||
{{Kilometrierung|9,0| | {{Kilometrierung|9,0|1065}} | ||
=== Schlutup === | === Schlutup === | ||
Zeile 905: | Zeile 910: | ||
Da die Strecke in diesem Abschnitt bisher nicht getestet wurde, folgt der Track der Empfehlung des Radwegs Eiserner Vorhang über Lüdersdorf und Schönberg. Eine Streckenführung auf nicht-asphaltierten Wegen an der Trave könnte möglich sein. Wer sich in diesem Bereich auskennt, bitte Track ändern oder eine Anmerkung auf die Diskussionsseite dieses Artikel schreiben. | Da die Strecke in diesem Abschnitt bisher nicht getestet wurde, folgt der Track der Empfehlung des Radwegs Eiserner Vorhang über Lüdersdorf und Schönberg. Eine Streckenführung auf nicht-asphaltierten Wegen an der Trave könnte möglich sein. Wer sich in diesem Bereich auskennt, bitte Track ändern oder eine Anmerkung auf die Diskussionsseite dieses Artikel schreiben. | ||
{{Kilometrierung|8,8| | {{Kilometrierung|8,8|1074}} | ||
=== Lüdersdorf === | === Lüdersdorf === | ||
Zeile 913: | Zeile 918: | ||
Am Ortseingang links ab, im Ort rechts ab nach Wahrsow. | Am Ortseingang links ab, im Ort rechts ab nach Wahrsow. | ||
{{Kilometrierung|10,5| | {{Kilometrierung|10,5|1084}} | ||
=== Schönberg === | === Schönberg === | ||
Zeile 921: | Zeile 926: | ||
{{Geodaten|53.84575|10.93363|13|Am Markt}} | {{Geodaten|53.84575|10.93363|13|Am Markt}} | ||
{{Kilometrierung|9,4| | {{Kilometrierung|9,4|1094}} | ||
=== Dassow === | === Dassow === | ||
Zeile 927: | Zeile 932: | ||
{{Geodaten|53.906995|10.969626|1|Abzweigung zur B 105}} | {{Geodaten|53.906995|10.969626|1|Abzweigung zur B 105}} | ||
{{Kilometrierung|6,3| | {{Kilometrierung|6,3|1100}} | ||
=== Pötenitz === | === Pötenitz === | ||
Zeile 933: | Zeile 938: | ||
{{Geodaten|53.948626|10.923893|11|Kreuzung Eichenallee/Bergstraße}} | {{Geodaten|53.948626|10.923893|11|Kreuzung Eichenallee/Bergstraße}} | ||
{{Kilometrierung|1,7| | {{Kilometrierung|1,7|1102}} | ||
=== Priwall === | === Priwall === | ||
Zeile 945: | Zeile 950: | ||
In der Linkskurve der Landstraße rechts auf Feldweg einbiegen. Dem teilweise etwas holprigen Weg immer geradeaus folgen. | In der Linkskurve der Landstraße rechts auf Feldweg einbiegen. Dem teilweise etwas holprigen Weg immer geradeaus folgen. | ||
{{Kilometrierung|24,5| | {{Kilometrierung|24,5|1126}} | ||
=== Ostseebad Boltenhagen === | === Ostseebad Boltenhagen === | ||
Zeile 951: | Zeile 956: | ||
{{Geodaten|53.9872778|11.2039333|1|Ostseebad Boltenhagen}} | {{Geodaten|53.9872778|11.2039333|1|Ostseebad Boltenhagen}} | ||
{{Kilometrierung|14,2| | {{Kilometrierung|14,2|1140}} | ||
=== Beckenwitz === | === Beckenwitz === | ||
Zeile 957: | Zeile 962: | ||
{{Geodaten|53.931033|11.330675|0|Beckenwitz}} | {{Geodaten|53.931033|11.330675|0|Beckenwitz}} | ||
{{Kilometrierung|13,4| | {{Kilometrierung|13,4|1154}} | ||
=== Wismar === | === Wismar === | ||
Zeile 965: | Zeile 970: | ||
{{Geodaten|53.897639|11.467605|2|Bahnhof}} | {{Geodaten|53.897639|11.467605|2|Bahnhof}} | ||
{{Kilometrierung|8,9| | {{Kilometrierung|8,9|1163}} | ||
=== Groß Strömkendorf === | === Groß Strömkendorf === | ||
Zeile 971: | Zeile 976: | ||
{{Geodaten|53.96212|11.489325|3|Abzweigung zur Insel Poel}} | {{Geodaten|53.96212|11.489325|3|Abzweigung zur Insel Poel}} | ||
{{Kilometrierung|13,4| | {{Kilometrierung|13,4|1176}} | ||
=== Rakow === | === Rakow === | ||
Zeile 977: | Zeile 982: | ||
{{Geodaten|54.039597|11.621153|28|Kreuzung Haffstraße/Dorfstraße}} | {{Geodaten|54.039597|11.621153|28|Kreuzung Haffstraße/Dorfstraße}} | ||
{{Kilometrierung|8,8| | {{Kilometrierung|8,8|1185}} | ||
=== Ostseebad Rerik === | === Ostseebad Rerik === | ||
Zeile 983: | Zeile 988: | ||
{{Geodaten|54.108053|11.618957|17|Kreuzung Am Parkplatz/Leuchtturmstraße}} | {{Geodaten|54.108053|11.618957|17|Kreuzung Am Parkplatz/Leuchtturmstraße}} | ||
{{Kilometrierung|40,3| | {{Kilometrierung|40,3|1225}} | ||
=== Warnemünde === | === Warnemünde === | ||
Zeile 991: | Zeile 996: | ||
{{Geodaten|54.1766889|12.0925417|2|Warnemünde}} | {{Geodaten|54.1766889|12.0925417|2|Warnemünde}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|17,1|1242}} | ||
=== Graal-Müritz === | === Graal-Müritz === | ||
Zeile 997: | Zeile 1.002: | ||
{{Geodaten|54.258907|12.242267|1|Zur Seebrücke}} | {{Geodaten|54.258907|12.242267|1|Zur Seebrücke}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|15,2|1257}} | ||
=== Wustrow === | === Wustrow === | ||
Zeile 1.003: | Zeile 1.008: | ||
{{Geodaten|54.34632|12.3978418|8|Kurverwaltung}} | {{Geodaten|54.34632|12.3978418|8|Kurverwaltung}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|18,6|1276}} | ||
=== Wieck am Darß === | === Wieck am Darß === | ||
Zeile 1.009: | Zeile 1.014: | ||
{{Geodaten|54.409858|12.590252|1|Bauernreihe}} | {{Geodaten|54.409858|12.590252|1|Bauernreihe}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|12,8|1289}} | ||
=== Zingst === | === Zingst === | ||
Zeile 1.015: | Zeile 1.020: | ||
{{Geodaten|54.44194|12.660091|3|Seestraße/Campingplatz}} | {{Geodaten|54.44194|12.660091|3|Seestraße/Campingplatz}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|12,8|1302}} | ||
=== Barth === | === Barth === | ||
Zeile 1.021: | Zeile 1.026: | ||
{{Geodaten|54.370077|12.722774|1|Hafenstraße/Schiffswerft}} | {{Geodaten|54.370077|12.722774|1|Hafenstraße/Schiffswerft}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|19,0|1321}} | ||
=== Nisdorf === | === Nisdorf === | ||
Zeile 1.027: | Zeile 1.032: | ||
{{Geodaten|54.384163|12.889452|3|Gut Nisdorf}} | {{Geodaten|54.384163|12.889452|3|Gut Nisdorf}} | ||
{{Kilometrierung|0| | {{Kilometrierung|4,0|1325}} | ||
=== Kinnbackenhagen === | === Kinnbackenhagen === | ||
Zeile 1.033: | Zeile 1.038: | ||
{{Geodaten|54.410317|12.9235758|2|Abzweigung nach Bisdorf}} | {{Geodaten|54.410317|12.9235758|2|Abzweigung nach Bisdorf}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|6,8|1331}} | ||
=== Klausdorf === | === Klausdorf === | ||
Zeile 1.039: | Zeile 1.044: | ||
{{Geodaten|54.40442|13.0142717|8|Prohner Landweg}} | {{Geodaten|54.40442|13.0142717|8|Prohner Landweg}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|13,2|1345}} | ||
=== Stralsund === | === Stralsund === | ||
Zeile 1.047: | Zeile 1.052: | ||
{{Geodaten|54.315336|13.096065|4|Stralsund}} | {{Geodaten|54.315336|13.096065|4|Stralsund}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|17,3|1362}} | ||
=== Reinberg === | === Reinberg === | ||
Zeile 1.053: | Zeile 1.058: | ||
{{Geodaten|54.2139910|13.2511670|12|Reinberg}} | {{Geodaten|54.2139910|13.2511670|12|Reinberg}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|8,7|1371}} | ||
=== Mesekenhagen === | === Mesekenhagen === | ||
Zeile 1.059: | Zeile 1.064: | ||
{{Geodaten|54.148417|13.319496|6|Greifswalder Straße/Karrendorfer Straße}} | {{Geodaten|54.148417|13.319496|6|Greifswalder Straße/Karrendorfer Straße}} | ||
{{Kilometrierung|0| | {{Kilometrierung|10,0|1381}} | ||
=== Greifswald === | === Greifswald === | ||
Zeile 1.065: | Zeile 1.070: | ||
{{Geodaten|54.0986167|13.3788611|3|Greifswald}} | {{Geodaten|54.0986167|13.3788611|3|Greifswald}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|10,7|1391}} | ||
=== Kemnitz === | === Kemnitz === | ||
Zeile 1.071: | Zeile 1.076: | ||
{{Geodaten|54.07606|13.527324|6|Wolgaster Straße}} | {{Geodaten|54.07606|13.527324|6|Wolgaster Straße}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|19,6|1411}} | ||
=== Lubmin === | === Lubmin === | ||
Zeile 1.077: | Zeile 1.082: | ||
{{Geodaten|54.1336278|13.6159528|12|Lubmin}} | {{Geodaten|54.1336278|13.6159528|12|Lubmin}} | ||
{{Kilometrierung|21,4| | {{Kilometrierung|21,4|1432}} | ||
=== Wolgast === | === Wolgast === | ||
Zeile 1.083: | Zeile 1.088: | ||
{{Geodaten|54.0538556|13.7808500|2|Wolgast}} | {{Geodaten|54.0538556|13.7808500|2|Wolgast}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|15,8|1448}} | ||
=== Zempin === | === Zempin === | ||
Zeile 1.089: | Zeile 1.094: | ||
{{Geodaten|54.06955|13.965635|6|Möwenweg}} | {{Geodaten|54.06955|13.965635|6|Möwenweg}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|22,2|1470}} | ||
=== Seebad Ahlbeck === | === Seebad Ahlbeck === | ||
Zeile 1.095: | Zeile 1.100: | ||
{{Geodaten|53.9381433|14.1962599|4|Seebad Ahlbeck}} | {{Geodaten|53.9381433|14.1962599|4|Seebad Ahlbeck}} | ||
{{Kilometrierung|2,9| | {{Kilometrierung|2,9|1473}} | ||
=== Ahlbeck-Grenze === | === Ahlbeck-Grenze === |
Version vom 18. Januar 2011, 19:09 Uhr
<googlemap lat="52.341511" lon="12.065553" zoom="6" width="600" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth" /> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
|
Roadbook
Das Roadbook ist noch unvollständig. Wenn Du es ergänzen kannst, hilf mit! |
Diese Routenbeschreibung ist noch unvollständig, oder es besteht anderweitiger Überarbeitungsbedarf. Wenn Du Dich auskennst, hilf mit! |
Mittelhammer
Geodaten: 50.317477,12.101955 Höhe 545 m (deutsch-tschechische Grenze)
4,9 km / 5 km
Trogenau
Geodaten: 50.317566,12.049137 Höhe 530 m (Ortsmitte)}
12,9 km / 18 km
Feilitzsch
Geodaten: 50.364395,11.93377 Höhe 510 m (Bahnhof)
18,2 km / 36 km
Rudolphstein
Geodaten: 50.4083750,11.7755306 Höhe 509 m (Rudolphstein)
8,3 km / 44 km
Blankenstein
Geodaten: 50.4017417,11.6984583 Höhe 439 m (Blankenstein)
6,7 km / 51 km
Schlegel
Geodaten: 50.4053056,11.6196722 Höhe 621 m (Schlegel)
7,9 km / 59 km
Rodacherbrunn
Geodaten: 50.4185611,11.5297778 Höhe 700 m (Rodacherbrunn)
17,4 km / 76 km
Lehesten
Geodaten: 50.4754389,11.4479556 Höhe 640 m (Lehesten)
106,4 km / 183 km
Heldritt
Geodaten: 50.3573750,10.8068722 Höhe 339 m (Heldritt)
123,8 km / 306 km
Tann (Rhön)
Geodaten: 50.6444222,10.0206917 Höhe 359 m (Tann (Rhön))
17,6 km / 324 km
Geisa
Geodaten: 50.7168389,9.9531806 Höhe 280 m (Geisa)
5,7 km / 330 km
Buttlar
Geodaten: 50.7554556,9.9516694 Höhe 259 m (Buttlar)
5,2 km / 335 km
Pferdsdorf
Geodaten: 50.7967333,9.9603583 Höhe 270 m (Pferdsdorf)
11,3 km / 346 km
Philippsthal
Geodaten: 50.8412778,9.9994028 Höhe 226 m (Philippsthal)
4,4 km / 351 km
Harnrode
Geodaten: 50.8601278,9.9727361 Höhe 223 m (Harnrode)
4,9 km / 356 km
Heringen
Geodaten: 50.8880167,10.0074556 Höhe 229 m (Heringen)
4,9 km / 360 km
Dankmarshausen
Geodaten: 50.9253833,10.0203583 Höhe 210 m (Dankmarshausen)
5,5 km / 366 km
Untersuhl
Geodaten: 50.9529306,10.0595944 Höhe 210 m (Untersuhl)
3,6 km / 370 km
Gerstungen
Geodaten: 50.9666111,10.0960500 Höhe 213 m (Gerstungen)
4,9 km / 374 km
Sallmannshausen
Geodaten: 51.0021556,10.1052694 Höhe 207 m (Sallmannshausen)
5,9 km / 380 km
Herleshausen
Geodaten: 51.0060861,10.1638750 Höhe 218 m (Herleshausen)
4,1 km / 384 km
Neuenhof
Geodaten: 50.9970167,10.2140722 Höhe 210 m (Neuenhof)
1,5 km / 386 km
Hörschel
Geodaten: 51.0063750,10.2274917 Höhe 200 m (Hörschel)
6,6 km / 392 km
Creuzburg
Geodaten: 51.0491167,10.2524861 Höhe 202 m (Creuzburg)
4,8 km / 397 km
Buchenau
Geodaten: 51.0735667,10.2738667 Höhe 192 m (Buchenau)
4,1 km / 401 km
Mihla
Geodaten: 51.0790333,10.3272583 Höhe 186 m (Mihla)
2,1 km / 404 km
Ebenshausen
Geodaten: 51.0861711,10.3076709 Höhe 187 m (Ebenshausen)
4,1 km / 408 km
Frankenroda
Geodaten: 51.0968139,10.2765417 Höhe 186 m (Frankenroda)
4,6 km / 412 km
Falken
Geodaten: 51.1159333,10.2693611 Höhe 185 m (Falken)
3,8 km / 416 km
Treffurt
Geodaten: 51.1346750,10.2369708 Höhe 177 m (Treffurt)
7,8 km / 424 km
Altenburschla
Geodaten: 51.1503583,10.1778917 Höhe 172 m (Altenburschla)
4,0 km / 428 km
Wanfried
Geodaten: 51.1835306,10.1656917 Höhe 169 m (Wanfried)
14,6 km / 442 km
Jestädt
Geodaten: 51.2112861,10.0141278 Höhe 156 m (Jestädt)
1,3 km / 444 km
Niederhone
Geodaten: 51.2004389,10.0079694 Höhe 159 m (Niederhone)
4,4 km / 448 km
Albungen
Geodaten: 51.2293639,9.9992139 Höhe 157 m (Albungen)
3,7 km / 452 km
Kleinvach
Geodaten: 51.2484639,9.9946667 Höhe 154 m (Kleinvach)
5,2 km / 457 km
Bad Sooden-Allendorf
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Bad Sooden-Allendorf
Geodaten: 51.2708111,9.9786333 Höhe 170 m (Bad Sooden-Allendorf)
3,4 km / 460 km
Wahlhausen
- Einfacher Campingplatz direkt am Weg: Camping Oase , Platztel.: 036087/98671 Privat.: 036087/98645 o. 98676
- Imbiss mit einfachen Speisen (Schnitzel, Bratkartoffeln usw.) direkt am Campingplatz
- Museum: Grenzmuseum Schifflersgrund
Geodaten: 51.2929056,9.9779472 Höhe 154 m (Wahlhausen)
4,0 km / 464 km
Lindewerra
- Die Werrabrücke in Richtung Oberrieden wurde am Ende des Krieges 1945 von amerikanischen Soldaten gesprengt und erst 1998 durch eine Bürgerinitiative wieder aufgebaut
- Wenn man von Lindewerra in Richtung Nord-Ost schaut, kann man sehr gut den ehemaligen Grenzverlauf erkennen. Auf dem Kamm ist eine Aussichtsplattform "Lindewerrablick" mit sehr guten Blick ins Werratal und Meißner-Gebiet. Zufahrt von Bornhagen bzw. Rimbach möglich oder direkt über den Kolonnenweg (Achtung! Sehr steil!) von Lindewerra.
Geodaten: 51.3130944,9.9456000 Höhe 144 m (Lindewerra)
4,5 km / 469 km
Werleshausen
- Kurz vor Werleshausen durchfährt man die Eisenbahnbrücke der Linie Göttingen - Bebra. Diese wurde erst im Zuge eines Gebietsaustauschs durch das "Wanfrieder Abkommen" komplett "westdeutsch". Vorher verlief sie ein kurzes Stück der Linie auf "ostdeutschem" Boden. Vor dem Abkommen wurden des öfterem Züge auf diesem Stück von sowjetischen Soldaten überfallen bzw. Lokführer erschossen. The Whisky-Vodka-Line
Geodaten: 51.3259278,9.9139667 Höhe 143 m (Werleshausen)
10,2 km / 479 km
Arenshausen
- Anschluss an den Leineradweg Richtung Göttingen bzw. Leinefelde
Geodaten: 51.3773417,9.9749278 Höhe 206 m (Arenshausen)
Auf Radweg an der B 80 nach rechts abbiegen, diesem durch Miwepa folgen. Kurz darauf die B 80 querend links nach Marth abbiegen.
35,3 km / 514 km
Teistungen
- Anschluss an die Querverbindung Duderstadt-Leinefelde
Geodaten: 51.4702870,10.2630970 Höhe 200 m (Teistungen)
12,0 km / 526 km
Rote Warte
- Anschluss an den Radfernweg Weser-Harz-Heide Richtung Duderstadt und Göttingen, dafür bereits bei Kreuzung mit Landstraße Duderstadt-Brochthausen links nach Duderstadt abbiegen.
Geodaten: 51.5199509,10.3163526 Höhe 303 m (Rote Warte)
5,2 km / 532 km
Brochthausen
Geodaten: 51.5481906,10.3606997 Höhe 188 m (Brochthausen)
32,3 km / 564 km
Ellrich
- Anschluss an den Harz-Rundweg
Geodaten: 51.58859,10.658871 Höhe 256 m (Kreuzung Zorger Straße/Lohmannstraße)
30,4 km / 594 km
Drei Annen Hohne
Geodaten: 51.771487,10.729606 Höhe 546 m (Bahnübergang)
15,0 km / 609 km
Ilsenburg
- Anschluss an Europa-Radweg R1
- Anschluss an Harz-Rundweg
Geodaten: 51.867707,10.668253 Höhe 273 m (Kreuzung Kastanienallee/Suental)
11,6 km / 621 km
Vienenburg
Geodaten: 51.9521110,10.6093257 Höhe 150 m (Vienenburg)
9,9 km / 631 km
Hornburg
- Campingplatz mit eher niedrigem Standard, Freibad direkt an die große Zeltwiese angrenzend.
- Sehenswerte Fachwerkstadt; zahlreiche Stationen des "Gartens für die Sinne" über das Stadtgebiet verteilt.
- Anschluss an die Hornburg-Börßum-Querverbindung
Geodaten: 52.030046,10.601259 Höhe 92 m (Vor dem Dammtor)
12,9 km / 644 km
Mattierzoll
Geodaten: 52.050439,10.75937 Höhe 85 m (Südlicher Ortsausgang)
19,3 km / 663 km
Söllingen
- Anschluss an den Radweg Berlin-Hameln Richtung Hameln
Geodaten: 52.090885,10.924294 Höhe 103 m (Hauptstraße])
9,1 km / 672 km
Hötensleben
- Anschluss an den Radweg Berlin-Hameln Richtung Berlin
Geodaten: 52.122489,11.01506 Höhe 96 m (Schöninger Straße/Kapellenweg)
9,3 km / 681 km
Sommersdorf
Geodaten: 52.16649,11.080163 Höhe 130 m (Ortsmitte/Ernst-Thälmann-Straße)
5,5 km / 687 km
Marienborn
- Bhf 100 m, Nahverkehr, Züge nach Braunschweig und Magdeburg
- Anschluss an den Allerradweg Richtung Osten
- ehemaliger Grenzübergang für den Transitverkehr nach Berlin, das Gelände ist heute als Gedenkstätte mit Museum geöffnet (und gleichzeitig Parkplatz der A2).
Geodaten: 52.1981172,11.1123850 Höhe 157 m (Marienborn)
Von der Hauptstraße rechts den Fleischerberg hinauf fahren, oben rechts abbiegen. Waldweg bis zu Straße beim Bahnübergang. Während der Allerradweg hier geradeaus über die A2 direkt nach Morsleben führt, führt das Grüne Band kurz vor der A2 links ab am Gelände des ehemaligen Grenzkontrollpunkts Marienborn vorbei, und erst danach rechts abbiegend über die Autobahn.
8,5 km / 695 km
Beendorf
Geodaten: 52.2414991,11.0887664 Höhe 126 m (Beendorf)
3,1 km / 698 km
Schwanefeld
Geodaten: 52.2649380,11.0915340 Höhe 104 m (Schwanefeld)
3,1 km / 701 km
Walbeck
Geodaten: 52.27914,11.064863 Höhe 96 m (Walbeck)
5,2 km / 707 km
Weferlingen
- Campingplatz in Mariental (ca. 4 km westlich), Tel. 05356-585 oder 05356-1277
Geodaten: 52.31714,11.056167 Höhe 98 m (Platz der Jugend)
3,3 km / 710 km
Seggerde
- Anschluss an Aller-Radweg
- Anschluss an Aller-Elbe-Querverbindung
Geodaten: 52.3449500,11.0550000 Höhe 79 m (Seggerde)
5,2 km / 715 km
Lockstedt
Geodaten: 52.3850000,11.0652510 Höhe 74 m (Lockstedt)
2,9 km / 718 km
Gehrendorf
Geodaten: 52.3982004,11.0309567 Höhe 74 m (Gehrendorf)
5,6 km / 724 km
Oebisfelde
Geodaten: 52.4350600,10.9869240 Höhe 66 m (Oebisfelde)
13,9 km / 737 km
Kaiserwinkel
Nach Kaiserwinkel liegt rechts an der Straße, die hier direkt am ehemaligen Grenzstreifen verläuft, die Gedenkstätte für Kurt Lichtenstein, einen (west)deutschen Journalisten, der am 12.10.1961, zwei Monate nach dem Mauerbau, bei dem Versuch, mit (ost)deutschen Erntearbeitern zu sprechen, von DDR-Grenzpolizisten erschossen wurde.
Nur wenige 100 Meter weiter führt rechts ein Weg zum "Grenzlehrpfad", an dem auf einem Abschnitt der früheren Grenze anhand verschiedener Zaunsegmente die Entwicklung der Grenzanlagen über 40 Jahre hinweg dokumentiert wird, ebenso Kolonnenweg mit Spurensicherungsstreifen, KFZ-Sperrgraben und Beobachtungsturm. Von hier aus kann man dem Weg zu einer früheren Kaserne der Grenztruppen und weiter bis Jahrstedt folgen.
Geodaten: 52.530207,10.964769 Höhe 60 m (Försterkampweg/Guleitzer Straße)
Wer dem geschotterten Grenzlehrpfad nach Jahrstedt folgt, biegt dort links ab nach Böckwitz und von dort ins direkt angrenzende Zicherie. Wer asphaltiert weiterfahren will, kehrt zurück zur Straße und biegt nach rechts ab nach Zicherie.
5,2 km / 743 km
Zicherie
Zicherie und das direkt angrenzende Böckwitz waren durch die innerdeutsche Grenze getrennt. Heute erinnern nur noch Gedenksteine und das unvermeidliche braune Schild mit dem genauen Zeitpunkt der Grenzöffnung an dieser Selle daran, und nur die Ortsschilder machen deutlich, dass es sich um zwei Orte in zwei verschiedenen Bundesländern handelt.
Geodaten: 52.572283,10.937107 Höhe 69 m (Am Röttgen/Böckwitzer Straße)
Auf der Straße "Am Röttgen" durch den Ort, die Böckwitzer Straße überqueren. (Wer einen Abstecher zur nicht mehr wahrnehmbaren Grenzlinie nach Böckwitz machen will, biegt rechts ab für ca. 300 m.) Nach Überquerung der Hauptstraße an folgender Gabelung rechts halten. Ruhige asphaltierte Nebenstraße direkt am früheren Grenzverlauf nach Brome.
Längere Alternative: Durch Böckwitz nach Steimke, dann nach Brome.
3,6 km / 746 km
Brome
Kleinstadt mit einigen sehenswerten Straßen und kleiner Burg, wegen Renovierungsarbeiten vorübergehend nicht zu besichtigen (Juli 2010). Burgcafe zeitweise geöffnet. Rastmöglichkeit im Schatten und frei zugängliche Toilette auf Burggelände.
Geodaten: 52.601477,10.941846 Höhe 71 m (Mühlenstraße/Bahnhofstraße)
Im Ort gleich rechts auf Braunschweiger Straße, folgen bis Kreuzung mit Bahnhofstraße. Hier geht es rechts zur Burg. Die Strecke selbst führt geradeaus in Mühlenstraße, dann links in Wendischbromer Straße. Zwischen Brome und Wendischbrome wird die ehemalige Grenze überquert. Kopfsteinpflaster, dann asphaltierte Nebenstraße mit unebener Oberfläche bis Nettgau.
5,5 km / 752 km
Nettgau
Geodaten: 52.642738,10.905331 Höhe 76 m (Bromer Straße/ Hauptstraße)
1,9 km / 754 km
Gladdenstedt
Geodaten: 52.653158,10.886212 Höhe 76 m (Lindenstraße)
Landstraße ohne Radweg, leicht hügelig.
4,4 km / 758 km
Jübar
Geodaten: 52.68859,10.906645 Höhe 90 m (Bahnhofstraße/ Wittinger Straße)
Kopfsteinpflaster im Ort.
5,6 km / 764 km
Molmke
Geodaten: 52.735398,10.892483 Höhe 62 m (Kreuzung Ortsmitte)
2,4 km / 766 km
Diesdorf
Geodaten: 52.750618,10.871819 Höhe 72 m (Lämmerstraße/ Bauernstraße)
Kerstenberg, Schadewohl und Schadeberg werden durchfahren.
5,0 km / 771 km
Dülseberg
Geodaten: 52.787685,10.837476 Höhe 62 m (Ortsmitte)
In Rustenberg links nach Bonese abbiegen.
3,6 km / 775 km
Bonese
Geodaten: 52.81581,10.842122 Höhe 67 m (Hauptstraße/Dorfstraße)
Lagendorf wird durchfahren.
3,1 km / 778 km
Dahrendorf
Geodaten: 52.84083,10.858781 Höhe 60 m (Dorfstraße)
Im Ort rechts abbiegen.
2,5 km / 780 km
Kortenbeck
Geodaten: 52.839056,10.895543 Höhe 66 m (nördlicher Ortsrand)
3,2 km / 783 km
Thune
Geodaten: 52.856531,10.913385 Höhe 30 m (Ortsmitte)
Im Ort gleich rechts und wieder rechts auf K28 abbiegen.
2,3 km / 786 km
Nienbergen
Geodaten: 52.861482,10.944126 Höhe 34 m (Ortsmitte)
Auf dem Weg nach Bergen kommt man auf der K 25 durch Belau. Alternativ könnte auch ein Weg in direkter Nähe des ehemaligen Grenzverlaufs möglich sein, bei der Testfahrt wurde jedoch der Weg über Bergen gefahren.
4,1 km / 790 km
Bergen (Dumme)
- Campingplatz mit hohem Standard für Radler; Freibad
Geodaten: 52.890737,10.956505 Höhe 33 m (Kreuzung Doktor-Koch-Str./Breite Str.)
Der B 71 auf begleitendem Radweg Richtung Salzwedel folgen, am Campingplatz vorbei. Man überquert den deutlich markierten ehemaligen Grenzverlauf. Kurz darauf links ab auf kleine Nebenstraße, die im Bogen über Darsekau nach Seebenau führt.
5,7 km / 795 km
Seebenau
Kolonnenweg und Wachturm auf dem Weg nach Luckau.
Geodaten: 52.886295,11.030413 Höhe 29 m (Kreuzung nach Ortseingang)
In Seeben (auf Ortsschildern, auf Karten als Seebenau benannt) links abbiegen auf sehr huckeligen Kolonnenweg.
4,8 km / 800 km
Luckau (Wendland)
Geodaten: 52.923376,11.050476 Höhe 23 m (Kreuzung nach rechts bei Ortseingang)
5,5 km / 806 km
Wustrow (Wendland)
Geodaten: 52.92009,11.120361 Höhe 18 m (Rudolphstraße/Lange Straße)
Ortsauswärts durch den Ortsteil Blütlingen.
12,6 km / 818 km
Volzendorf
Geodaten: 52.892484,11.267566 Höhe 19 m (Kreuzung am nord-östlichen Ortsrand)
Volzendorf liegt westlich neben, nicht auf der Strecke. An der Kreuzung auf Höhe des Ortsrandes rechts abbiegen.
8,6 km / 827 km
Schmarsau
Geodaten: 52.90755,11.358654 Höhe 25 m (Kreuzung Arendseer Straße)
An Kreuzung rechts Richtung Arendsee abbiegen.
6,2 km / 833 km
Schrampe
Geodaten: 52.892817,11.442137 Höhe 24 m (Abzweigung nach Zießau)
An der Kreuzung im Ort Richtung Zießau abbiegen. Wer den Arendsee umfahren will (+ ca. 10 km), fährt geradeaus weiter.
2,3 km / 836 km
Zießau
Imbiss und Restaurant
Geodaten: 52.901813,11.469166 Höhe 23 m (Zur Wildgans)
2,0 km / 838 km
Ziemendorf
Geodaten: 52.912983,11.492287 Höhe 25 m (Ortseingang)
6,6 km / 844 km
Gollensdorf
Geodaten: 52.957771,11.548015 Höhe 24 m (L1/Ortsmitte)
Vor Drösede ist möglicherweise eine Abkürzung möglich: an rechts abknickender Landstraße geradeaus durch den Wald. Die Strecke wurde aber bisher nicht getestet.
2,3 km / 846 km
Dösede
Geodaten: 52.976179,11.55163 Höhe 21 m (Kreuzung L1/K1014)
2,2 km / 849 km
Bömenzien
An der Straße ortsauswärts aus Bömenzien eine Besonderheit der Zeit nach dem Mauerfall: nach Öffnung des Grenzübergangs 1990 wurde hier ein Kontrollpunkt gebaut, der nur wenige Wochen genutzt wurde.
Geodaten: 52.992743,11.546711 Höhe 19 m (Brücke am nordöstlichen Ortsausgang)
In Bömenzien geradeaus Richtung Schnackenburg. Wer asphaltiert fahren möchte, biegt kurz hinter Bömenzien Richtung Aulosen rechts ab, aber schon vor dem Ort wieder links und kommt so zur Grenzanlage Stresow.
Strecke und Track führen über den Kolonnenweg, dafür fährt man an der Kreuzung noch ein kurzes Stück weiter geradeaus und biegt dann rechts auf den Kolonnenweg ein und folgt diesem für etwa 2 km durch ein Gebiet, das bestens verdeutlicht, warum das Gebiet des Grenzstreifens "Grünes Band" genannt wird.
2,8 km / 851 km
Grenzanlage Stresow
Geodaten: 53.010623,11.56796 Höhe 17 m (Zufahrt zur Grenzanlage)
Ab hier folgt das Grüne Band der linksselbischen Ausschilderung des Elberadweges bis Schnackenburg.
3,7 km / 855 km
Schnackenburg
- Grenzlandmuseum, direkt an Radweg und Hafen.
Geodaten: 53.037034,11.567415 Höhe 20 m (Grenzlandmuseum)
Am Grenzlandmuseum vorbei, danach rechts zum Fähranleger nach Lütkenwisch abbiegen. Kleine Autofähre, fährt nach Bedarf.
1,2 km / 856 km
Lütkenwisch
Ab Lütkenwisch führen Track und Streckenbeschreibung bis Lauenburg ausschließlich auf der rechtselbischen Seite entlang, da hier der Grenzverlauf deutlicher als auf der ehemals "westdeutschen" linkselbischen Seite nachzuvollziehen ist. Alternativ kann an mehreren Stellen auf die linkselbische Seite gewechselt werden, auf diese Möglichkeiten wird im Folgenden stets verwiesen. Weitere Informationen zu diesen Anschnitten findet man auch unter Elbe-Radweg.
- Anschluss an den Elbe-Radweg Richtung Magdeburg.
Geodaten: 53.0407100,11.5796380 Höhe 18 m (Lütkenwisch)
Feinschotterweg, später auch neuer Weg (Betonplatten bzw. Asphalt) auf der neuen Deichkrone, die aufgrund der Deichrückverlegung hier nicht mehr direkt an der Elbe entlang läuft. Alternativ kann auf dem Weg unterhalb des Deiches gefahren werden, regelmäßig Wechsel möglich.
10,9 km / 867 km
Lenzen
- Anbindung an die Tour Brandenburg
- Fähre zur südwestlichen Elbeseite
- Direkt am Deich in Lenzen ist ein Wachturm der früheren DDR-Grenztruppen zu sehen. Durch eine Wendeltreppe außen gelangt man in den Beobachtungsraum und auf das Dach des Turmes.
- Gastronomie am kleinen Bootshafen kurz vor dem Fähranleger.
Geodaten: 53.0802417,11.4558306 Höhe 15 m (Fährhaus)
Auf der nördlichen Elbeseite bleiben. Weiterhin wechselnder Belag.
13,3 km / 880 km
Unbesandten
Geodaten: 53.083792,11.299278 Höhe 18 m (Am Elbdeich)
Radweg auf dem Elbdeich bis kurz vor Dömitz, dann Wechsel auf Landstraße ohne Radweg erforderlich.
11,3 km / 892 km
Dömitz
- Anschluss an den Elbe-Radweg, der Richtung Westen nun linkselbisch weiterführt.
- Kleiner, einfacher Campingplatz direkt an der Schleuse beim Sportboothafen mitten im Ort, Anmeldung beim Hafenmeister.
- Gute Infrastruktur, Supermarkt z.B. auf der anderen Schleusenseite.
- Auf der anderen Elbeseite existiert noch der Brückenkopf der im Krieg zerstörten Eisenbahnbrücke, und am nordwestlichen Ortsausgang (rechtselbisch) ein Segment der ebenfalls im Krieg zerstörten, inzwischen aber wieder neu errichteten Straßenbrücke. Weitere Ortsinformationen auf Wikivoyage:Dömitz.
Geodaten: 53.1428917,11.2284722 Höhe 7 m (Brücke)
Hinter der Schleuse im Ort links zur Elbe, dann dem Deich folgen. An der Straßenbrücke rechts ab, auf straßenbegleitendem Radweg bis zur Ampelkreuzung (am dortigen Parkplatz das Segment der alten Straßenbrücke), dann links auf der B 195. Weiter für ca. 1 km auf der Straße (kein Radweg), dann links nach Rüterberg abbiegen.
5,3 km / 897 km
Rüterberg
Rüterberg war von 1967 bis 1989 durch einen inneren Grenzzaun von der restlichen DDR isoliert. Seine Bewohner konnten das eigene Dorf nur mit Passierschein verlassen. Einen Tag vor dem Mauerfall riefen die Bewohner Rüterbergs ihr Dorf in Anlehnung an ein Schweizer Modell zur "Dorfrepublik Rüterberg" aus. Weitere Infos: Wikipedia.
Geodaten: 53.152804,11.180834 Höhe 21 m (Elbstraße)
Der Radweg führt zur B 195, der man zur Brückenüberquerung kurz folgen muss, dann geht es wieder links ab auf seperatem Radweg auf den Elbedeich. Kurze Zeit später liegt Wehningen hinter dem Deich, wird jedoch vom Weg nicht direkt berührt.
6,7 km / 904 km
Bohnenburg
Geodaten: 53.164006,11.122257 Höhe 12 m (Elbdeich)
Die kleinen Orte Wilkensdorf, Raddatz, Strachau, Laake und Brandstade liegen im Folgenden am Radweg.
7,2 km / 911 km
Herrenhof
Personen- und Fahrradfähre nach Hitzacker
Geodaten: 53.161838,11.049553 Höhe 12 m (Zufahrt zum Fähranleger)
Bitter, Rassau, Privelack liegen am Weg.
8,9 km / 920 km
Pommau
Geodaten: 53.2115000,10.9565611 Höhe 12 m (Pommau)
Radweg auf dem Elbdeich. Vockfey und Groß Kühren werden passiert.
5,5 km / 925 km
Darchau
- Fähre nach Neu-Darchau
Geodaten: 53.237638,10.893639 Höhe 10 m (Zufahrt zum Fähranleger)
Könau und Viehle werden passiert. Ab Viehle liegt der Deich und damit der darauf bzw. dahinter verlaufende Radweg deutlich zurückgesetzt von der Elbe, so dass diese kaum zu sehen ist.
6,8 km / 932 km
Neu Garge
Geodaten: 53.2726333,10.8272389 Höhe 10 m (Neu Garge)
3,0 km / 935 km
Stiepelse
Geodaten: 53.288055,10.801811 Höhe 12 m (Abzweigung zum Deich)
4,4 km / 940 km
Neu-Bleckede
- Autofähre nach Bleckede
Geodaten: 53.299893,10.744908 Höhe 10 m (Abzweigung zur Fähre)
12,3 km / 952 km
Boizenburg/Elbe
Geodaten: 53.375791,10.71804 Höhe 8 m (Ende des Hafenbeckes)
Der hier vorliegende Track nutzt nun die B5 bis kurz vor Lauenburg und biegt direkt vor dem Kanal rechts nach Lanze ab. Alternativ sollte die Weiterfahrt am Deich möglich sein, dann quer durchs Industriegebiet zur B5.
11,4 km / 963 km
Lanze
- Campingplatz Lanzer See, 04153-599171
- Anschluss an den Radweg Alte Salzstraße
- Das Grüne Band verläuft nun bis Büchen auf der Strecke der Alten Salzstraße.
Geodaten: 53.3870250,10.6050056 Höhe 9 m (Lanze)
7,9 km / 971 km
Schleuse Witzeeze
Geodaten: 53.4526111,10.6231278 Höhe 11 m (Schleuse Witzeeze)
2,0 km / 973 km
Büchen
- Anschluss an Radweg Alte Salzstraße, der auf direktem Weg nach Lübeck führt.
Geodaten: 53.471523,10.62994 Höhe 12 m (Brücke über den Kanal)
In Büchen rechts ab über den Kanal Richtung Büchen-Dorf, dort Richtung Böthen, dann weiter nach Fortekrug, dort links nach Langenlehsten.
11,5 km / 985 km
Langelehsten
Geodaten: 53.499852,10.740329 Höhe 28 m (Dorfstraße/Wiesengrund)
Im Ort rechts in den Wiesengrund. Nach knapp 2 km am Waldrand links abknickend, dem Weg weiter folgend. Die A 24 wird bei der Raststätte Gudow überquert, kurz nach der Brücke scharf rechts abbiegen. Im Folgenden einmal scharf links und kurz danach rechts abbiegend nach Valluhn.
10,5 km / 995 km
Valluhn
Geodaten: 53.525964,10.853449 Höhe 32 m (Abzweigung am östlichen Ortsausgang)
Nach Ortsausgang links abbiegen. In Testorf rechts abbiegen nach Zarrentin.
7,7 km / 1003 km
Zarrentin
Geodaten: 53.547325,10.919721 Höhe 40 m (Amtstraße/Wiltenburger Chaussee)
Im Ort geradeaus bis zur Amtstraße, auf diese rechts abbiegen. Weiter bis Kreuzung mit Wiltenburger Chaussee, auf diese links abbiegen. Am Ortsausgang dann links Richtung Bantin, an nächster Kreuzung jedoch wieder links, der Straße folgend Richtung Techin und Lassahn.
9,3 km / 1012 km
Lassahn
Geodaten: 53.602936,10.953326 Höhe 59 m (Seeblick)
6,7 km / 1019 km
Kneese Dorf
- Anschluss an radweit Hamburg-Rügen Richtung Rügen
Geodaten: 53.658961,10.968733 Höhe 42 m (Kreuzung Ortsmitte)
2,0 km / 1021 km
Dutzow
- Anschluss an radweit Hamburg-Rügen Richtung Hamburg
Geodaten: 53.6738100,10.9550710 Höhe 40 m (Dutzow)
5,8 km / 1027 km
Dechow
Geodaten: 53.716758,10.925944 Höhe 47 m (Ortsmitte)
7,9 km / 1035 km
Schlagbrügge
Geodaten: 53.721399,10.844353 Höhe 34 m (Ortsmitte, Abzweigung nach Schlagsdorf)
Weiter nach Schlagsdorf
11,6 km / 1046 km
Utecht
Geodaten: 53.768283,10.770592 Höhe 17 m (Ortsmitte)
9,8 km / 1056 km
Hernburg
- Bahnhof
Geodaten: 53.83779,10.758545 Höhe 10 m (Bahnübergang)
9,0 km / 1065 km
Schlutup
Geodaten: 53.886257,10.801887 Höhe 5 m (Kreuzung Palinger Weg/Mecklenburger Straße)
Da die Strecke in diesem Abschnitt bisher nicht getestet wurde, folgt der Track der Empfehlung des Radwegs Eiserner Vorhang über Lüdersdorf und Schönberg. Eine Streckenführung auf nicht-asphaltierten Wegen an der Trave könnte möglich sein. Wer sich in diesem Bereich auskennt, bitte Track ändern oder eine Anmerkung auf die Diskussionsseite dieses Artikel schreiben.
8,8 km / 1074 km
Lüdersdorf
Geodaten: 53.832508,10.799504 Höhe 13 m (Kreuzung am Ortseingang)
Am Ortseingang links ab, im Ort rechts ab nach Wahrsow.
10,5 km / 1084 km
Schönberg
- Bahnhof
Geodaten: 53.84575,10.93363 Höhe 13 m (Am Markt)
9,4 km / 1094 km
Dassow
Geodaten: 53.906995,10.969626 Höhe 1 m (Abzweigung zur B 105)
6,3 km / 1100 km
Pötenitz
Geodaten: 53.948626,10.923893 Höhe 11 m (Kreuzung Eichenallee/Bergstraße)
1,7 km / 1102 km
Priwall
- Anschluss an den Ostseeküstenradweg
- nach Travemünde der Landstraße links folgen, über die Halbinsel Priwall zur Autofähre nach Travemünde
- Campingplatz auf dem Priwall (in der Hochsaison besser telefonisch vorbuchen)
Geodaten: 53.955786,10.908324 Höhe -1 m (Übergang Priwall/Festland Mecklenburg Vorpommern)
In der Linkskurve der Landstraße rechts auf Feldweg einbiegen. Dem teilweise etwas holprigen Weg immer geradeaus folgen.
24,5 km / 1126 km
Ostseebad Boltenhagen
Geodaten: 53.9872778,11.2039333 Höhe 1 m (Ostseebad Boltenhagen)
14,2 km / 1140 km
Beckenwitz
Geodaten: 53.931033,11.330675 Höhe 0 m (Beckenwitz)
13,4 km / 1154 km
Wismar
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Wismar
Geodaten: 53.897639,11.467605 Höhe 2 m (Bahnhof)
8,9 km / 1163 km
Groß Strömkendorf
Geodaten: 53.96212,11.489325 Höhe 3 m (Abzweigung zur Insel Poel)
13,4 km / 1176 km
Rakow
Geodaten: 54.039597,11.621153 Höhe 28 m (Kreuzung Haffstraße/Dorfstraße)
8,8 km / 1185 km
Ostseebad Rerik
Geodaten: 54.108053,11.618957 Höhe 17 m (Kreuzung Am Parkplatz/Leuchtturmstraße)
40,3 km / 1225 km
Warnemünde
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Warnemünde
Geodaten: 54.1766889,12.0925417 Höhe 2 m (Warnemünde)
17,1 km / 1242 km
Graal-Müritz
Geodaten: 54.258907,12.242267 Höhe 1 m (Zur Seebrücke)
15,2 km / 1257 km
Wustrow
Geodaten: 54.34632,12.3978418 Höhe 8 m (Kurverwaltung)
18,6 km / 1276 km
Wieck am Darß
Geodaten: 54.409858,12.590252 Höhe 1 m (Bauernreihe)
12,8 km / 1289 km
Zingst
Geodaten: 54.44194,12.660091 Höhe 3 m (Seestraße/Campingplatz)
12,8 km / 1302 km
Barth
Geodaten: 54.370077,12.722774 Höhe 1 m (Hafenstraße/Schiffswerft)
19,0 km / 1321 km
Nisdorf
Geodaten: 54.384163,12.889452 Höhe 3 m (Gut Nisdorf)
4,0 km / 1325 km
Kinnbackenhagen
Geodaten: 54.410317,12.9235758 Höhe 2 m (Abzweigung nach Bisdorf)
6,8 km / 1331 km
Klausdorf
Geodaten: 54.40442,13.0142717 Höhe 8 m (Prohner Landweg)
13,2 km / 1345 km
Stralsund
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Stralsund
Geodaten: 54.315336,13.096065 Höhe 4 m (Stralsund)
17,3 km / 1362 km
Reinberg
Geodaten: 54.2139910,13.2511670 Höhe 12 m (Reinberg)
8,7 km / 1371 km
Mesekenhagen
Geodaten: 54.148417,13.319496 Höhe 6 m (Greifswalder Straße/Karrendorfer Straße)
10,0 km / 1381 km
Greifswald
Geodaten: 54.0986167,13.3788611 Höhe 3 m (Greifswald)
10,7 km / 1391 km
Kemnitz
Geodaten: 54.07606,13.527324 Höhe 6 m (Wolgaster Straße)
19,6 km / 1411 km
Lubmin
Geodaten: 54.1336278,13.6159528 Höhe 12 m (Lubmin)
21,4 km / 1432 km
Wolgast
Geodaten: 54.0538556,13.7808500 Höhe 2 m (Wolgast)
15,8 km / 1448 km
Zempin
Geodaten: 54.06955,13.965635 Höhe 6 m (Möwenweg)
22,2 km / 1470 km
Seebad Ahlbeck
Geodaten: 53.9381433,14.1962599 Höhe 4 m (Seebad Ahlbeck)
2,9 km / 1473 km
Ahlbeck-Grenze
Geodaten: 53.9221297,14.2174986 Höhe 4 m (Ahlbeck-Grenze)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
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- Track-Versionsgeschichte
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Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
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Weblinks
Informationen
- Grünes Band Deutschland Outdoor Navigator - hier ist jedoch der Wanderweg direkt am Grenzverlauf eingetragen, der nicht immer befahrbar ist und aus Naturschutzgründen auch nicht überall befahren werden sollte.
- Erlebnis Grünes Band
- Der Iron Curtain Trail - Europäische Geschichte "erfahrbar" machen
- Wikipedia: Grünes Band
Reiseberichte
- http://www.mountainbike-expedition-team.de/GST/GST2010.html
- http://www.rad-forum.de/showflat/topic/48849
Veranstaltungen
- Grenzsteintrophy - Eine Selbstversorgerfahrt entlang der ehemaligen innerdeutschen Grenze
- Radreise-Grünes Band (geführte Radreise entlang des Grünen Bandes)
Sonstiges
"Grenzerinnerungen", private(?) Homepage über die ehemalige innerdeutsche Grenze
Literatur
- Bikeline: Europa-Radweg Eiserner Vorhang Teil 1 Esterbauer Verlag 1. Aufl. 2009 ISBN 978-3850002677
- Bikeline: Europa-Radweg Eiserner Vorhang Teil 2 Esterbauer Verlag 1. Aufl. 2009 ISBN 978-3850002769
- Bikeline: Europa-Radweg Eiserner Vorhang Teil 3 Esterbauer Verlag 1. Aufl. 2009 ISBN 978-3850002745