Tauber: Unterschied zwischen den Versionen

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Vor Detwang trifft man auf einen betonierten Zwei-Streifen-Radweg. Wer mit einem zweispurigen Anhänger oder mit einem Trike unterwegs ist, hat die Möglichkeit, Rothenburg in nördlicher Richtung auf einer ebenfalls kurvigen und abschüssigen Straße in Richtung Detwang zu verlassen. Hier bekommt man dann den Anschluss an den Taubertal-Radweg.
Vor Detwang trifft man auf einen betonierten Zwei-Streifen-Radweg. Wer mit einem zweispurigen Anhänger oder mit einem Trike unterwegs ist, hat die Möglichkeit, Rothenburg in nördlicher Richtung auf einer ebenfalls kurvigen und abschüssigen Straße in Richtung Detwang zu verlassen. Hier bekommt man dann den Anschluss an den Taubertal-Radweg.


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=== Detwang ===
=== Detwang ===
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Hinter Detwang liegt rechts ein kleiner Campingplatz. Separat geführter Radweg mit einzelnen Steigungs- und Gefällstrecken.
Hinter Detwang liegt rechts ein kleiner Campingplatz. Separat geführter Radweg mit einzelnen Steigungs- und Gefällstrecken.


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=== Bettwar ===
=== Bettwar ===
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Separat geführter Radweg mit einzelnen Steigungs- und Gefällstrecken.
Separat geführter Radweg mit einzelnen Steigungs- und Gefällstrecken.


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=== Tauberzell ===
=== Tauberzell ===
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Separat geführter Radweg mit einzelnen Steigungs- und Gefällstrecken.
Separat geführter Radweg mit einzelnen Steigungs- und Gefällstrecken.


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=== Creglingen ===
=== Creglingen ===
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Das Tal wird jetzt weiter. Anstiege, wie zuvor, gibt es im weiteren Verlauf zunächst nicht mehr. Hinter '''Klingen''' fährt man auf dem einzigen, nicht asphaltierten Teilstück, der gesamten Strecke. Der gesandete Weg auf einer ehemaligen Bahntrasse ist mit normaler Treckingbereifung jedoch ausreichend gut befahrbar.
Das Tal wird jetzt weiter. Anstiege, wie zuvor, gibt es im weiteren Verlauf zunächst nicht mehr. Hinter '''Klingen''' fährt man auf dem einzigen, nicht asphaltierten Teilstück, der gesamten Strecke. Der gesandete Weg auf einer ehemaligen Bahntrasse ist mit normaler Treckingbereifung jedoch ausreichend gut befahrbar.


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=== Bieberehren ===
=== Bieberehren ===
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Auf einem separat geführten Weg geht es durch die offene Feldmark.
Auf einem separat geführten Weg geht es durch die offene Feldmark.


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=== Röttingen ===
=== Röttingen ===
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Röttingen wird auf Ortsstraßen durchfahren. Die ausgeschilderte Strecke führt direkt durch das malerische Zentrum. Weiter geht es über '''Tauberrettersheim''' durch eine offene Feld- und Wiesenlandschaft. In Weikersheim trifft man auf ein umfahrbares Drängelgitter.
Röttingen wird auf Ortsstraßen durchfahren. Die ausgeschilderte Strecke führt direkt durch das malerische Zentrum. Weiter geht es über '''Tauberrettersheim''' durch eine offene Feld- und Wiesenlandschaft. In Weikersheim trifft man auf ein umfahrbares Drängelgitter.


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=== Weikersheim ===
=== Weikersheim ===
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Weiterhin separat geführter Weg durch eine offene Feld- und Wiesenlandschaft, teilweise entlang der Tauber und teilweise entlang der Bahnlinie über '''Elpersheim''' nach Markelsheim.
Weiterhin separat geführter Weg durch eine offene Feld- und Wiesenlandschaft, teilweise entlang der Tauber und teilweise entlang der Bahnlinie über '''Elpersheim''' nach Markelsheim.


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=== Markelsheim ===
=== Markelsheim ===
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Weiterhin separat geführter Weg durch eine offene Feld- und Wiesenlandschaft über '''Igersheim''' nach Bad Mergentheim. Bis man das Zentrum von Bad Mergentheim erreicht, fährt man zunächst durch eine ausgedehnte gepflegte Parkanlage.
Weiterhin separat geführter Weg durch eine offene Feld- und Wiesenlandschaft über '''Igersheim''' nach Bad Mergentheim. Bis man das Zentrum von Bad Mergentheim erreicht, fährt man zunächst durch eine ausgedehnte gepflegte Parkanlage.


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=== Bad Mergentheim ===
=== Bad Mergentheim ===
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Nach dem malerischen Zentrum fährt man auf Ortsstraßen aus der Stadt heraus, um auf einem separaten Weg durch die Feldmark nach über '''Edelfingen''' nach Unterbalbach zu gelangen.
Nach dem malerischen Zentrum fährt man auf Ortsstraßen aus der Stadt heraus, um auf einem separaten Weg durch die Feldmark nach über '''Edelfingen''' nach Unterbalbach zu gelangen.


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=== Unterbalbach ===
=== Unterbalbach ===
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In Sichtweite der Bahnlinie geht es durch die Feldmark weiter nach Königshofen  
In Sichtweite der Bahnlinie geht es durch die Feldmark weiter nach Königshofen  


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=== Königshofen ===
=== Königshofen ===
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Zunächst geht es weiter entlang der Bahnlinie. In Lauda fährt man dann weiter auf der Straße und vor dem Zentrum durch eine ampelgeregelte Bahnunterführung.
Zunächst geht es weiter entlang der Bahnlinie. In Lauda fährt man dann weiter auf der Straße und vor dem Zentrum durch eine ampelgeregelte Bahnunterführung.


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=== Lauda ===
=== Lauda ===
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Weiter geht es über '''Dittigheim''' durch die offene Feldmark. Vor dem Zentrum in Tauberbischofsheim ist eine Rampe, auf der man sein Fahrrad hochschieben muss. Fahrräder mit Anhänger müssen hier einzeln transportiert werden.   
Weiter geht es über '''Dittigheim''' durch die offene Feldmark. Vor dem Zentrum in Tauberbischofsheim ist eine Rampe, auf der man sein Fahrrad hochschieben muss. Fahrräder mit Anhänger müssen hier einzeln transportiert werden.   


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=== Tauberbischofsheim ===
=== Tauberbischofsheim ===
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Der Innenstadtbereich ist Fußgängerzone, in der das Radfahren nicht erlaubt ist. Einige Gassen sind so eng, dass man sein Rad unbedingt schieben sollte. Außerhalb der Stadt fährt man dann wieder auf einem separaten Weg durch eine offene Feld- und Wiesenlandschaft.
Der Innenstadtbereich ist Fußgängerzone, in der das Radfahren nicht erlaubt ist. Einige Gassen sind so eng, dass man sein Rad unbedingt schieben sollte. Außerhalb der Stadt fährt man dann wieder auf einem separaten Weg durch eine offene Feld- und Wiesenlandschaft.


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=== Hochhausen ===
=== Hochhausen ===
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Das Taubertal wird jetzt deutlich enger und schöner. Der Radweg wird aber auch wieder anstrengender zu befahren. Zunächst fährt man im angenehmen Schatten hoher Bäume entlang einer Bahnlinie. Die Strecke bis Gamburg wird bereits etwas welliger.
Das Taubertal wird jetzt deutlich enger und schöner. Der Radweg wird aber auch wieder anstrengender zu befahren. Zunächst fährt man im angenehmen Schatten hoher Bäume entlang einer Bahnlinie. Die Strecke bis Gamburg wird bereits etwas welliger.


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=== Gamburg ===
=== Gamburg ===
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Ein Großteil des Weges führt durch einen Wald. Dabei sind zwei Anstiege mit geschätzten 40 Höhenmetern zu überwinden.  
Ein Großteil des Weges führt durch einen Wald. Dabei sind zwei Anstiege mit geschätzten 40 Höhenmetern zu überwinden.  


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=== Bronnbach ===
=== Bronnbach ===
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{{Geodaten|49.713408|9.544162|175|Tauberbrücke}}
{{Geodaten|49.713408|9.544162|175|Tauberbrücke}}


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=== Wertheim ===
=== Wertheim ===

Version vom 13. Juni 2011, 20:18 Uhr

Diese Seite befindet sich zur Zeit in Überarbeitung durch Wisohr 19:23, 13. Jun 2011 (CEST).

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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Taubertal-Radweg
Lieblichestaubertal.jpg
Tauber s.png
Länge 97 km
Höhenmeter ↑ 600 m ↓ 884 m
Link.png Gegenrichtung

Der Taubertal-Radweg führt von Rothenburg ob der Tauber entlang des Taubertals nach Wertheim am Main.


Allgemeines

Die Ausschilderung ist überwiegend gut. Die Wegbeschaffenheit ist ebenfalls überwiegend gut, asphaltiert und somit auch für Rennräder geeignet. Ab Rothenburg gibt es zunächst einige rasante Abfahrten, die immer wieder durch kurze Anstiege unterbrochen werden. Weniger geübte Radler und Reiseradler mit viel Gepäck werden an den Anstiegen zum Teil schieben müssen. Besonders anspruchsvoll ist die Gegenrichtung hinauf nach Rothenburg. Im weiteren Verlauf wird das Taubertal flacher und weiter und eignet sich dann auch gut für Genussradler.

Der Talabschnitt zwischen Rothenburg bzw. Tauberscheckenbach und Bad Mergentheim bzw. Königshofen bietet sich als Teilstrecke von Reisen in Ostwestrichtung an. Für Reisen in Nordsüdrichtung lässt sich der obere Talabschnitt zwischen Bieberehren und Rotenburg südwärts durch den anschließenden Taubergrund und die Michelbacher Lücke mit der oberen Jagst verbinden, nordwärts über den Gaubahnradweg (oder auch kürzer) mit der Mainspitze bei Ochsenfurt.

Roadbook

Höhenprofil

Rothenburg ob der Tauber

Marktplatz in Rothenburg ob der Tauber

Bf 20 m, ebenerdiger Zugang zum einzigen Gleis. Bussbahnhof, Taxistand und Imbissstand neben dem Bahnhofsgebäude. Überdachter Bahnsteig mit Fahrkartenautomat und Schließfächer.

Rothenburg ob der Tauber beeindruckt durch seinen mittelalterlichen Ortskern und stellt den touristischen Höhepunkt auf dem Taubertal Radweg dar.

Geodaten: 49.3795083,10.1840000 Höhe 439 m (nordöstlichstes Stadttor, Galgentor)

Der Track, sowie der offiziell ausgeschilderte Radweg beginnen am Bahnhof. Sie führen den Radtouristen zunächst auf örtlichen Radwegen und anschließend auf einer kurvigen Straße südlich der Altstadt in einer rasanten Abfahrt hinab in das Taubertal. Zuvor sollte man jedoch unbedingt noch einen Schwenk durch die Altstadt machen.

Vor Detwang trifft man auf einen betonierten Zwei-Streifen-Radweg. Wer mit einem zweispurigen Anhänger oder mit einem Trike unterwegs ist, hat die Möglichkeit, Rothenburg in nördlicher Richtung auf einer ebenfalls kurvigen und abschüssigen Straße in Richtung Detwang zu verlassen. Hier bekommt man dann den Anschluss an den Taubertal-Radweg.

4,5 km / 5 km

Detwang

Geodaten: 49.3865528,10.1673111 Höhe 335 m (Detwang)

Hinter Detwang liegt rechts ein kleiner Campingplatz. Separat geführter Radweg mit einzelnen Steigungs- und Gefällstrecken.

4,0 km / 9 km

Bettwar

Geodaten: 49.4156750,10.1503139 Höhe 319 m (Bettwar)

Separat geführter Radweg mit einzelnen Steigungs- und Gefällstrecken.

4,5 km / 13 km

Tauberzell

Geodaten: 49.4459556,10.1205611 Höhe 304 m (Tauberzell)

Separat geführter Radweg mit einzelnen Steigungs- und Gefällstrecken.

7,5 km / 21 km

Creglingen

Creglingen Zentrum

Im Ortszentrum besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher zur Herrgottskirche mit dem Marienaltar von Tilman Riemenschneider. Dazu auf der Straße in Richtung Münster ca. 1 km leicht ansteigend fahren. Schräg gegenüber der Herrgottskirche befindet sich außerdem das Fingerhutmuseum.

Geodaten: 49.4684472,10.0316028 Höhe 275 m (Creglingen)

Das Tal wird jetzt weiter. Anstiege, wie zuvor, gibt es im weiteren Verlauf zunächst nicht mehr. Hinter Klingen fährt man auf dem einzigen, nicht asphaltierten Teilstück, der gesamten Strecke. Der gesandete Weg auf einer ehemaligen Bahntrasse ist mit normaler Treckingbereifung jedoch ausreichend gut befahrbar.

6,9 km / 27 km

Bieberehren

Fachwerkhaus in Bieberehren

Geodaten: 49.5154667,10.0078444 Höhe 250 m (Bieberehren)

Auf einem separat geführten Weg geht es durch die offene Feldmark.

3,4 km / 31 km

Röttingen

Geodaten: 49.5097917,9.9691583 Höhe 245 m (Röttingen)

Röttingen wird auf Ortsstraßen durchfahren. Die ausgeschilderte Strecke führt direkt durch das malerische Zentrum. Weiter geht es über Tauberrettersheim durch eine offene Feld- und Wiesenlandschaft. In Weikersheim trifft man auf ein umfahrbares Drängelgitter.

7,3 km / 38 km

Weikersheim

Weikersheim Stadttor

Bhf 300 m, Anschluss nach Wertheim und Crailsheim

Geodaten: 49.4835999,9.8991573 Höhe 227 m (Schäftersheimer Str./August-Laukhuff-Str.)

Weiterhin separat geführter Weg durch eine offene Feld- und Wiesenlandschaft, teilweise entlang der Tauber und teilweise entlang der Bahnlinie über Elpersheim nach Markelsheim.

7,5 km / 46 km

Markelsheim

Tauberbrücke in Igersheim

Geodaten: 49.4739722,9.8325278 Höhe 218 m (Markelsheim)

Weiterhin separat geführter Weg durch eine offene Feld- und Wiesenlandschaft über Igersheim nach Bad Mergentheim. Bis man das Zentrum von Bad Mergentheim erreicht, fährt man zunächst durch eine ausgedehnte gepflegte Parkanlage.

6,2 km / 52 km

Bad Mergentheim

Bhf 300 m Anschluss nach Wertheim und Crailsheim

Geodaten: 49.4963056,9.7752972 Höhe 207 m (Bad Mergentheim)

Nach dem malerischen Zentrum fährt man auf Ortsstraßen aus der Stadt heraus, um auf einem separaten Weg durch die Feldmark nach über Edelfingen nach Unterbalbach zu gelangen.

5,9 km / 58 km

Unterbalbach

Geodaten: 49.5267278,9.7412889 Höhe 196 m (Unterbalbach)

In Sichtweite der Bahnlinie geht es durch die Feldmark weiter nach Königshofen

2,6 km / 60 km

Königshofen

Geodaten: 49.543197,9.72749 Höhe 194 m (Sachsenflurer Str. (B 292) / Eisenbahnstr.)

Zunächst geht es weiter entlang der Bahnlinie. In Lauda fährt man dann weiter auf der Straße und vor dem Zentrum durch eine ampelgeregelte Bahnunterführung.

2,9 km / 63 km

Lauda

Rampe vor dem Zentrum von Tauberbischofsheim

Bhf 500 m, ebenerdiger Zugang zu den Gleisen 1-4, Anschluss nach Würzburg, Wertheim und Crailsheim, Wartesaal mit Sitzgelegenheiten im Bahnhofsgebäude

Durch Einbahnstraßenregelungen ergibt sich in der Gegenrichtung im Zentrum eine abweichende Streckenführung.

Geodaten: 49.5660389,9.7112333 Höhe 192 m (Bhf)

Weiter geht es über Dittigheim durch die offene Feldmark. Vor dem Zentrum in Tauberbischofsheim ist eine Rampe, auf der man sein Fahrrad hochschieben muss. Fahrräder mit Anhänger müssen hier einzeln transportiert werden.

7,9 km / 71 km

Tauberbischofsheim

Zentrum Tauberbischofsheim

Bhf 250 m Anschluss nach Wertheim, Crailsheim, Mosbach

Geodaten: 49.6226944,9.6629889 Höhe 182 m (Tauberbischofsheim)

Der Innenstadtbereich ist Fußgängerzone, in der das Radfahren nicht erlaubt ist. Einige Gassen sind so eng, dass man sein Rad unbedingt schieben sollte. Außerhalb der Stadt fährt man dann wieder auf einem separaten Weg durch eine offene Feld- und Wiesenlandschaft.

5,6 km / 77 km

Hochhausen

Geodaten: 49.666464,9.633474 Höhe 173 m (Hochhausen)

Das Taubertal wird jetzt deutlich enger und schöner. Der Radweg wird aber auch wieder anstrengender zu befahren. Zunächst fährt man im angenehmen Schatten hoher Bäume entlang einer Bahnlinie. Die Strecke bis Gamburg wird bereits etwas welliger.

6,7 km / 83 km

Gamburg

Dorfbrunnen in Gamburg

Geodaten: 49.6939333,9.6004806 Höhe 169 m (Gamburg)

Ein Großteil des Weges führt durch einen Wald. Dabei sind zwei Anstiege mit geschätzten 40 Höhenmetern zu überwinden.

7,4 km / 91 km

Bronnbach

Bedarfshaltestelle in Bronnbach

Bedarfshaltepunkt der Bahnlinie zwischen Wertheim und Crailsheim. Züge halten nur, wenn jemand aus- oder einsteigen möchte. Einen Fahrkartenautomat gibt es nicht.

Geodaten: 49.713408,9.544162 Höhe 175 m (Tauberbrücke)

9,5 km / 100 km

Wertheim

Wertheim Innenstadt

Bhf 40 m Anschluss nach Miltenberg, Crailsheim

Ein Besuch der Wertheimer Innenstadt mit ihren verwinkelten Gassen und den zahlreichen Sehenswürdigkeiten lohnt sich immer.

Geodaten: 49.7598111,9.5148639 Höhe 138 m (Wertheim)

GPS-Tracks

Icon Orange.png Der Track enthält einzelne ungetestete Abschnitte.
Die fehlenden Teile wurden ergänzt nach: ? Der Abschnitt Bronnbach - Wertheim ist noch nicht getestet.
Der größte Teil des Tracks wurde jedoch bereits verifiziert, Details siehe unten. 		 

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
Juni 2011 Wisohr Rothenburg-Bronnbach Track neu aufgezeichnet

Web-Links

Rad-Forum

Externe Links

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