Tauber (retour): Unterschied zwischen den Versionen
Wisohr (Diskussion | Beiträge) (→Roadbook: Wegbeschreibungen) |
Wisohr (Diskussion | Beiträge) k (→Lauda) |
||
Zeile 136: | Zeile 136: | ||
{{Geodaten|49.5660389|9.7112333|192|Bhf}} | {{Geodaten|49.5660389|9.7112333|192|Bhf}} | ||
Weiterfahrt zunächst auf Ortsstraßen und anschließend | Weiterfahrt zunächst auf Ortsstraßen und anschließend auf einem separaten Weg entlang der Bahnlinie. | ||
{{Kilometrierung|2,9|39}} | {{Kilometrierung|2,9|39}} |
Version vom 30. Juni 2011, 19:35 Uhr
Diese Seite befindet sich zur Zeit im Aufbau durch Wisohr 21:50, 23. Jun 2011 (CEST)
<googlemap lat="49.57" lon="9.85" zoom="9" width="600" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"> </googlemap> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
|
Der Taubertal-Radweg führt von Rothenburg ob der Tauber entlang des Taubertals nach Wertheim am Main.
Allgemeines
Der Taubertal-Radweg gehört zu den besten und schönsten Radwegen in Deutschland. Die Ausschilderung ist gut und durchgängig. Die Wegbeschaffenheit ist bis auf einen vergleichsweise kurzen Abschnitt zwischen Klingen und Bieberehren asphaltiert. Daher können die Wegbeschreibungen im folgenden Roadbook knapp ausfallen.
Der Taubertal-Radweg erfordert aber auch in einigen Abschnitten eine gewisse Kondition. Zwischen Wertheim und Hochheim gibt es immer wieder Anstiege, bei denen man bis zu 30 m hoch aus dem Taubertal heraus fahren muss. Ebenso muss man zwischen Creglingen und Rothenburg immer wieder Anstiege bewältigen. Besonders der letzte Abschnitt vor der Rothenburger Altstadt ist recht heftig. Weniger geübte Radler und Reiseradler mit viel Gepäck werden an diesen Anstiegen zum Teil schieben müssen. Dazwischen kann man genüsslich in einer flachen Feld- Wiesen- und Auenlandschaft dahinradeln.
Der Taubertal-Radweg lebt aber hauptsächlich von den vielen sehenswerten Orten und Städten mit ihren historischen Zentren. Sie reihen sich auf, wie an einer Perlenkette. Etwa im Stundentakt liegen die "Perlen" auseinander. Straßenkaffees laden zum Verweilen ein und wer alle Sehenswürdigkeiten besuchen möchte benötigt schon einige Zeit für diesen Radweg.
Der Talabschnitt zwischen Rothenburg bzw. Tauberscheckenbach und Bad Mergentheim bzw. Königshofen bietet sich als Teilstrecke von Reisen in Ostwestrichtung an. Für Reisen in Nordsüdrichtung lässt sich der obere Talabschnitt zwischen Bieberehren und Rotenburg südwärts durch den anschließenden Taubergrund und die Michelbacher Lücke mit der oberen Jagst verbinden, nordwärts über den Gaubahnradweg (oder auch kürzer) mit der Mainspitze bei Ochsenfurt.
Anreise
Mit der Bahn
Mit dem Rad
Roadbook
Wertheim
Bhf 40 m Anschluss nach Miltenberg, Crailsheim
Ein Besuch der Wertheimer Innenstadt mit ihren verwinkelten Gassen und den zahlreichen Sehenswürdigkeiten lohnt sich immer.
- Weitere Ortsinformationen auf Wikivoyage:Wertheim
- Anschluss an den Main-Radweg und retour
Geodaten: 49.759741,9.514469 Höhe 138 m (Tauberbrücke)
Ein separater Radweg führt nach Reicholzheim. Vor Reicholzheim, direkt am Radweg gelegen, der kleine, ruhige, private Campingplatz Forellenhof, auf dem Radreisende willkommene Gäste sind.
5,9 km / 6 km
Reicholzheim
Bf 150m, stufenfreier Zugang zum einzigen Gleis, Haltepunkt für RB und RE.
Geodaten: 49.727361,9.530211 Höhe 148 m (Heerstraße)
Zunächst geht es entlang der Bahnlinie. Dann beginnt ein Anstieg mit ca. 25 Höhenmetern. Oben angekommen geht es vor Bronnbach steil bergab (ca. 10-15 %).
2,8 km / 9 km
Bronnbach
Bedarfshaltepunkt der Bahnlinie zwischen Wertheim und Crailsheim. Züge halten nur, wenn jemand aus- oder einsteigen möchte. Einen Fahrkartenautomat gibt es nicht.
An der kleinen Tauberbrücke besteht die Möglichkeit zu einem kurzen Abstecher zum Kloster Bronnbach.
Geodaten: 49.713408,9.544162 Höhe 175 m (Tauberbrücke)
Ein Großteil des Weges führt durch einen Wald. Dabei sind zwei Anstiege mit geschätzten 40-60 Höhenmetern zu überwinden.
7,4 km / 16 km
Gamburg
Geodaten: 49.6939333,9.6004806 Höhe 169 m (Gamburg)
Die Strecke bleibt noch etwas wellig. Es geht zum Teil durch den angenehmen Schatten hoher Bäume, bis das Tal vor Hochhausen deutlich weiter und flacher wird.
6,7 km / 23 km
Hochhausen
Geodaten: 49.666464,9.633474 Höhe 173 m (Hochhausen)
Weiter geht es auf einem separaten Weg durch eine offene Feld- und Wiesenlandschaft.
5,6 km / 28 km
Tauberbischofsheim
Bhf 250 m Anschluss nach Wertheim, Crailsheim, Mosbach
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Tauberbischofsheim
Geodaten: 49.6226944,9.6629889 Höhe 182 m (Tauberbischofsheim)
Der Innenstadtbereich ist Fußgängerzone, in der das Radfahren nicht erlaubt ist. Einige Gassen sind so eng, dass man sein Rad unbedingt schieben sollte. Nach dem Zentrum in Tauberbischofsheim führt der Radweg über eine Rampe, auf der man sein Fahrrad schieben muss. Fahrräder mit Anhänger müssen hier einzeln transportiert werden.
Außerhalb der Stadt geht es über Dittigheim weiterhin durch die offene Feldmark.
7,9 km / 36 km
Lauda
Bhf 500 m, ebenerdiger Zugang zu den Gleisen 1-4, Anschluss nach Würzburg, Wertheim und Crailsheim, Wartesaal mit Sitzgelegenheiten im Bahnhofsgebäude
Durch Einbahnstraßenregelungen ergibt sich in der Gegenrichtung im Zentrum eine abweichende Streckenführung.
Geodaten: 49.5660389,9.7112333 Höhe 192 m (Bhf)
Weiterfahrt zunächst auf Ortsstraßen und anschließend auf einem separaten Weg entlang der Bahnlinie.
2,9 km / 39 km
Königshofen
- Anschluss nach Jagst und Neckar siehe radweit: Würzburg–Heilbronn. Der Umpfer-Radweg verlässt die B 292 nach 1,2 km.
Geodaten: 49.543197,9.72749 Höhe 194 m (Sachsenflurer Str. (B 292) / Eisenbahnstr.)
In Sichtweite der Bahnlinie geht es durch die Feldmark weiter nach Unterballbach.
2,6 km / 42 km
Unterbalbach
Geodaten: 49.5267278,9.7412889 Höhe 196 m (Unterbalbach)
6,0 km / 48 km
Bad Mergentheim
Bhf 300 m Anschluss nach Wertheim und Crailsheim
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Bad Mergentheim
Geodaten: 49.490945,9.773167 Höhe 207 m (Marktplatz)
6,1 km / 54 km
Markelsheim
Geodaten: 49.4739722,9.8325278 Höhe 218 m (Markelsheim)
7,5 km / 61 km
Weikersheim
Bhf 300 m, Anschluss nach Wertheim und Crailsheim
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Weikersheim
Geodaten: 49.4835999,9.8991573 Höhe 227 m (Schäftersheimer Str./August-Laukhuff-Str.)
7,3 km / 69 km
Röttingen
Geodaten: 49.5097917,9.9691583 Höhe 245 m (Röttingen)
3,4 km / 72 km
Bieberehren
- Anschluss an den Gaubahn-Radweg zum Main
Geodaten: 49.5154667,10.0078444 Höhe 250 m (Bieberehren)
6,9 km / 79 km
Creglingen
Im Ortszentrum besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher zur Herrgottskirche mit dem Marienaltar von Tilman Riemenschneider. Dazu auf der Straße in Richtung Münster ca. 1 km leicht ansteigend fahren. Schräg gegenüber der Herrgottskirche befindet sich außerdem das Fingerhutmuseum.
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Creglingen
Geodaten: 49.4684472,10.0316028 Höhe 275 m (Creglingen)
7,5 km / 86 km
Tauberzell
Geodaten: 49.4459556,10.1205611 Höhe 304 m (Tauberzell)
4,5 km / 91 km
Bettwar
Geodaten: 49.4156750,10.1503139 Höhe 319 m (Bettwar)
4,0 km / 95 km
Detwang
Geodaten: 49.3865528,10.1673111 Höhe 335 m (Detwang)
3,3 km / 98 km
Rothenburg ob der Tauber, Sauturm
- Anschluss an die Direktverbindung Nürnberg-Jagsttal
Geodaten: 49.370406,10.178934 Höhe 374 m (Sauturm)
1,3 km / 100 km
Rothenburg ob der Tauber
Bf 20 m, ebenerdiger Zugang zum einzigen Gleis. Bussbahnhof, Taxistand und Imbissstand neben dem Bahnhofsgebäude. Überdachter Bahnsteig mit Fahrkartenautomat und Schließfächer.
Rothenburg ob der Tauber beeindruckt durch seinen mittelalterlichen Ortskern und stellt den touristischen Höhepunkt auf dem Taubertal Radweg dar.
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Rothenburg ob der Tauber
- Anschluss an den Altmühltal-Radweg
Geodaten: 49.376842,10.190873 Höhe 423 m (Bahnhof)
GPS-Tracks
Dieser Track ist vollständig verifiziert. Die gesamte Strecke wurde von Teilnehmern dieses Wikis abgefahren, zuletzt WANN?. Details siehe unten. |
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
---|---|---|
Juni 2011 | Wisohr | Rothenburg-Wertheim, also umgekehrte Richtung. Track neu aufgezeichnet und aktualisiert |