Stromberg-Murrtal-Weg: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Weg ist ganz gut ausgeschildert. Zunächst (im Westen beginnend) ist er als "Stromberg-Enztal Radweg" ausgeschildert. Von Karlsruhe bis Grötzingen sehr viel motorisierter Verkehr. | Der Weg ist ganz gut ausgeschildert. Zunächst (im Westen beginnend) ist er als "Stromberg-Enztal Radweg" ausgeschildert. Von Karlsruhe bis Grötzingen sehr viel motorisierter Verkehr. | ||
Beginnend ab Grötzingen führt der Weg oftmals durch eintönige, langweilige Einfamilienhaussiedlungen. | Beginnend ab Grötzingen führt der Weg oftmals durch eintönige, langweilige Einfamilienhaussiedlungen. | ||
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Der Weg wird dadurch sehr eintönig und langweilig. Erst kurz vor Maulbronn beginnt der Weg schöner zu werden. | |||
Der Radler soll ja keine Gewerbesiedlung links liegen lassen. Die Ausschilderung führt ihn garantiert durch diese Gebiete oder wenn mal keines zur Hand ist, durch langweilige Vorstädte aus Einfamilienhäusern! | |||
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Ab Ingersheim Anschluß an den [[Neckar|Neckarradweg]]. | Ab Ingersheim Anschluß an den [[Neckar|Neckarradweg]]. |
Version vom 5. Juli 2007, 17:57 Uhr
Zur Strecke:
- 86 Km (laut GPS)
- Anstiegshöhe 1.339 Meter
- Abstiegshöhe 1.264 Meter
Der Weg ist ganz gut ausgeschildert. Zunächst (im Westen beginnend) ist er als "Stromberg-Enztal Radweg" ausgeschildert. Von Karlsruhe bis Grötzingen sehr viel motorisierter Verkehr. Beginnend ab Grötzingen führt der Weg oftmals durch eintönige, langweilige Einfamilienhaussiedlungen.
Außerdem hat man als Radreisender den Eindruck, unbedingt auch jede Gewerbeansiedlung ausgiebig gezeigt zu bekommen.
Der Radler soll ja keine Gewerbesiedlung links liegen lassen. Die Ausschilderung führt ihn garantiert durch diese Gebiete oder wenn mal keines zur Hand ist, durch langweilige Vorstädte aus Einfamilienhäusern!
Der Weg wird dadurch sehr eintönig und langweilig. Erst kurz vor Maulbronn beginnt der Weg schöner zu werden.
Ab Ingersheim Anschluß an den Neckarradweg.