Koblenz Hbf: Unterschied zwischen den Versionen
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In Koblenz kreuzen sich die Nahverkehrslinien an Rhein, Mosel und Lahn. In alle Richtungen verkehren Züge mindestens im Stundentakt, teilweise auch halbstündlich. | * In Koblenz kreuzen sich die Nahverkehrslinien an Rhein, Mosel und Lahn. In alle Richtungen verkehren Züge mindestens im Stundentakt, teilweise auch halbstündlich. | ||
Die Lahntalbahn wird von VECTUS und der DB betrieben. VECTUS fährt die Regionalbah bis Limburg und nimmt keine Lastenräder und Tandems mit, auch wenn reichlich Platz für offiziell 14 Fahrräder pro Zuggarnitur vorhanden ist. Der Regionalexpress der DB fährt bis Gießen und wird von einem Pendolino gefahren, welcher nur sehr wenig Stellplätze für Fahrräder bereithält. | * Die Lahntalbahn wird von VECTUS und der DB betrieben. | ||
Die Rheintalbahn wird von der DB sowie den Firmen trans-regio (Mittelrheinbahn MRB) und VIAS (Rheingaubahn) bedient. | * VECTUS fährt die Regionalbah bis Limburg und nimmt keine Lastenräder und Tandems mit, auch wenn reichlich Platz für offiziell 14 Fahrräder pro Zuggarnitur vorhanden ist. | ||
Die MRB verkehrt von Köln-Deutz nach Mainz und hat in Koblenz jeweils einen längeren Aufenthalt. Entgegen den Ankündigungen im Lautsprecher und der Zuginformation kann man im Zug bleiben, wenn man weiterfahren möchte. | * Der Regionalexpress der DB fährt bis Gießen und wird von einem Pendolino gefahren, welcher nur sehr wenig Stellplätze für Fahrräder bereithält. | ||
Die Rheingaubahn der VIAS verkehrt zwischen Neuwied und Frankfurt/Main. Tandems und Lastenräder werden offiziell nicht befördert. | * Die Rheintalbahn wird von der DB sowie den Firmen trans-regio (Mittelrheinbahn MRB) und VIAS (Rheingaubahn) bedient. | ||
Der RE 5 verkehrt zwischen Koblenz und Emmerich. Dieser Zug hat nur ein Fahrradabteil im Steuerkopf, welches i. d. R. stark belegt wird. | * Die MRB verkehrt von Köln-Deutz nach Mainz und hat in Koblenz jeweils einen längeren Aufenthalt. Entgegen den Ankündigungen im Lautsprecher und der Zuginformation kann man im Zug bleiben, wenn man weiterfahren möchte. | ||
Richtung Mainz/Frankfurt fahren noch einige Regionalexpresse der DB, welche tlw. aus altem Wagenmaterial bestehen. Dort ist die Fahrradverladung etwas mühsam. | * Die Rheingaubahn der VIAS verkehrt zwischen Neuwied und Frankfurt/Main. Tandems und Lastenräder werden offiziell nicht befördert. | ||
Die Moselstrecke wird halbstündlich bedient. Regionalbahnen fahren i. d. R. bis Cochem, Regionalexpresse bis Trier oder Saarbrücken. | * Der RE 5 verkehrt zwischen Koblenz und Emmerich. Dieser Zug hat nur ein Fahrradabteil im Steuerkopf, welches i. d. R. stark belegt wird. | ||
* Richtung Mainz/Frankfurt fahren noch einige Regionalexpresse der DB, welche tlw. aus altem Wagenmaterial bestehen. Dort ist die Fahrradverladung etwas mühsam. | |||
* Die Moselstrecke wird halbstündlich bedient. Regionalbahnen fahren i. d. R. bis Cochem, Regionalexpresse bis Trier oder Saarbrücken. | |||
== Fahrradinformationen == | == Fahrradinformationen == | ||
Version vom 17. September 2011, 08:26 Uhr
Allgemeine Informationen
Fernverkehr
Nahverkehr
- In Koblenz kreuzen sich die Nahverkehrslinien an Rhein, Mosel und Lahn. In alle Richtungen verkehren Züge mindestens im Stundentakt, teilweise auch halbstündlich.
- Die Lahntalbahn wird von VECTUS und der DB betrieben.
- VECTUS fährt die Regionalbah bis Limburg und nimmt keine Lastenräder und Tandems mit, auch wenn reichlich Platz für offiziell 14 Fahrräder pro Zuggarnitur vorhanden ist.
- Der Regionalexpress der DB fährt bis Gießen und wird von einem Pendolino gefahren, welcher nur sehr wenig Stellplätze für Fahrräder bereithält.
- Die Rheintalbahn wird von der DB sowie den Firmen trans-regio (Mittelrheinbahn MRB) und VIAS (Rheingaubahn) bedient.
- Die MRB verkehrt von Köln-Deutz nach Mainz und hat in Koblenz jeweils einen längeren Aufenthalt. Entgegen den Ankündigungen im Lautsprecher und der Zuginformation kann man im Zug bleiben, wenn man weiterfahren möchte.
- Die Rheingaubahn der VIAS verkehrt zwischen Neuwied und Frankfurt/Main. Tandems und Lastenräder werden offiziell nicht befördert.
- Der RE 5 verkehrt zwischen Koblenz und Emmerich. Dieser Zug hat nur ein Fahrradabteil im Steuerkopf, welches i. d. R. stark belegt wird.
- Richtung Mainz/Frankfurt fahren noch einige Regionalexpresse der DB, welche tlw. aus altem Wagenmaterial bestehen. Dort ist die Fahrradverladung etwas mühsam.
- Die Moselstrecke wird halbstündlich bedient. Regionalbahnen fahren i. d. R. bis Cochem, Regionalexpresse bis Trier oder Saarbrücken.
Fahrradinformationen
Angebundene Radfernwege
Zugang zu den Bahnsteigen
Es gibt Aufzüge zu den Bahnsteigen, welche sich im alten Gepäcktunnel rechts neben dem Yorma`s-Laden befinden.
Radabstellmöglichkeiten
Abstellmöglichkeiten gibt es am Nordausgang an der Löhrstraße. Am Hauptportal dürfen offiziell keine Fahrräder abgestellt werden.
Fahrradreparaturen
Die nächsten Fahrradgeschäfte befinden sich in der Stegemannstraße 43/Ecke Bahnhofstraße (Fa. Zangmeister) etwa 500 m Richtung Innenstadt sowie in der Hohenzollernstraße 118 Richtung Süden (Probike). Im Markenbildchenweg 28 (Straße gerade aus dem Haupteingang heraus) befindet sich nach etwa 300 m Radsport Regenhard auf der linken Straßenseite.
Radmiete
Die Firma Zangmeister in der Stegemannstraße 43 vermietet Fahrräder.
Infrastruktur
ServicePoint
Öffnungszeiten des DB-Reisezentrums:
- Mo - Fr: 06.00 bis 20.00 Uhr
- Samstag: 07.30 bis 17.00 Uhr
- Sonntag: 09.00 bis 19.00 Uhr
Restaurants
Yorma´s Verkehrsgastronomie hat einen Laden in der Haupthalle. Im Seitengebäude befindet sich ein Mc Donald`s-Restaurant.
Einkaufsmöglichkeiten
Etwa 200 m südlich befindet sich ein Lidl-Supermarkt. Aldi Süd hat eine Filiale etwa 200 m nördlich in der Bahnhofstraße. Im Sommer gibt es einen Obst- und Gemüsestand mitten in der Haupthalle.
Toiletten
Aufenthaltsmöglichkeiten
Gepäckaufbewahrung
Schließfächer befinden sich im Haupttunnel und in einem abgeteilten Raum am Nordeingang.
Hilfe und Sicherheit
Die Dienststelle der Bundespolizei befindet sich auf Gleis 1. Die Bahnhofsmission hat ihren Standort ausserhalb des eigentlichen Bahnhofsgebäudes direkt am Nordeingang.
