Radweit Pforzheim - Paris (retour): Unterschied zwischen den Versionen

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(km)
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| valign="top" |{{Infobox Radfernweg
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| Name = Pforzheim – Paris (retour)| Logo = Radweitlogo156x66.gif
| Name = Pforzheim – Paris (retour)| Logo = Radweitlogo156x66.gif
| Länge = 606
| Länge = 604
| Höhenmeter (auf) = 2.674
| Höhenmeter (auf) = 1935
| Höhenmeter (ab) = 2.889
| Höhenmeter (ab) = 1714
| Tour-/Retour-Link = radweit Pforzheim - Paris
| Tour-/Retour-Link = radweit Pforzheim - Paris


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{{Geodaten|48.8556|2.34828|35|Pont Notre Dame}}
{{Geodaten|48.8556|2.34828|35|Pont Notre Dame}}


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=== Paris, Parc de la Villette ===
=== Paris, Parc de la Villette ===
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{{Geodaten|48.8957|2.39345|53|Stadtrand}}
{{Geodaten|48.8957|2.39345|53|Stadtrand}}


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=== Canal de l'Ourcq ===
=== Canal de l'Ourcq ===
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An dieser Brücke gabeln sich P – ST und P – PF zum ersten Mal, P – ST führt nach Meaux, P – PF kürzt über die Hügel ab.
An dieser Brücke gabeln sich P – ST und P – PF zum ersten Mal, P – ST führt nach Meaux, P – PF kürzt über die Hügel ab.


{{KilometrierungHm|2,4|33|54|38}}
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=== Claye-Souilly ===
=== Claye-Souilly ===
Zeile 70: Zeile 70:
Kleiner Umweg wegen Einbahnstraßenregelung.
Kleiner Umweg wegen Einbahnstraßenregelung.


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{{KilometrierungHm|3,7|35|42|34}}


=== Annet-sur-Marne  ===
=== Annet-sur-Marne  ===
Zeile 80: Zeile 80:
In der Marne-Niederung umfährt eine eher überdimensionierte als stark befahrene Straße einen Freizeitpark.
In der Marne-Niederung umfährt eine eher überdimensionierte als stark befahrene Straße einen Freizeitpark.


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=== Coupvray ===
=== Coupvray ===
Zeile 92: Zeile 92:
An der Straße nach Montry befinden sich große Geschäfte, auch für Lebensmittel.
An der Straße nach Montry befinden sich große Geschäfte, auch für Lebensmittel.


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=== Montry ===
=== Montry ===
Zeile 104: Zeile 104:
In Quincy-Voisins erreicht man die ziemlich große D 436 und soll nordwärts deren bis zur nächsten Kreuzung links-, dann rechtsseitig geführten Radweg benutzen.
In Quincy-Voisins erreicht man die ziemlich große D 436 und soll nordwärts deren bis zur nächsten Kreuzung links-, dann rechtsseitig geführten Radweg benutzen.


{{KilometrierungHm|4,1|52|160|73}}
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=== Quincy-Voisins ===
=== Quincy-Voisins ===
Zeile 114: Zeile 114:
Jenseits der Autobahn A 40 kann man endlich auf kleine und kleinste Straßen ausweichen.
Jenseits der Autobahn A 40 kann man endlich auf kleine und kleinste Straßen ausweichen.


{{KilometrierungHm|3,7|56|188|86}}
{{KilometrierungHm|3,5|53|160|62}}


=== Magny-St-Loup ===
=== Magny-St-Loup ===
Zeile 122: Zeile 122:
Durch eine wellige ländliche Gegend, zwischendurch allerdings nahe einer Autobahn erreicht man flussaufwärts der Schleifen um Meaux wieder die Marne.
Durch eine wellige ländliche Gegend, zwischendurch allerdings nahe einer Autobahn erreicht man flussaufwärts der Schleifen um Meaux wieder die Marne.


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{{KilometrierungHm|11,5|65|207|186}}


=== St-Jean-les-Deux-Jumeaux ===
=== St-Jean-les-Deux-Jumeaux ===
Zeile 132: Zeile 132:
Nach der Kreuzung überquert man die Marne. ST – P wie PF – P benutzen hier die nördliche Talstraße, wesentlich ruhiger als die südliche.
Nach der Kreuzung überquert man die Marne. ST – P wie PF – P benutzen hier die nördliche Talstraße, wesentlich ruhiger als die südliche.


{{KilometrierungHm|8,8|76|251|233}}
{{KilometrierungHm|8,8|73|217|202}}


=== La Ferté-sous-Jouarre ===
=== La Ferté-sous-Jouarre ===
Zeile 142: Zeile 142:
Hier gabeln sich P –ST und P – PF zum zweiten Mal. P – PF verlässt das Tal der Marne und führt durch das Tal des Petit Morin. Damit führt die Route durch ruhige ländliche Gegenden und bleibt näher an der Luftlinie. Durch vom weitmaschigen Wegenetz erzwungene Umwege in der Champagne ist dieser Abschnitt aber länger als der Verlauf von P – ST entlang der Marne.
Hier gabeln sich P –ST und P – PF zum zweiten Mal. P – PF verlässt das Tal der Marne und führt durch das Tal des Petit Morin. Damit führt die Route durch ruhige ländliche Gegenden und bleibt näher an der Luftlinie. Durch vom weitmaschigen Wegenetz erzwungene Umwege in der Champagne ist dieser Abschnitt aber länger als der Verlauf von P – ST entlang der Marne.


{{KilometrierungHm|9,7|86|281|252}}
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=== St-Ouen-sur-Morin ===
=== St-Ouen-sur-Morin ===
Zeile 150: Zeile 150:
{{Geodaten|48.903461|3.196397|64|Dorfplatz}}
{{Geodaten|48.903461|3.196397|64|Dorfplatz}}


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{{KilometrierungHm|13,3|96|273|220}}


=== Villeneuve-sur-Bellot ===
=== Villeneuve-sur-Bellot ===
Zeile 158: Zeile 158:
{{Geodaten|48.862356|3.341727|93|Dorfplatz}}
{{Geodaten|48.862356|3.341727|93|Dorfplatz}}


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=== Montmirail ===
=== Montmirail ===
Zeile 166: Zeile 166:
{{Geodaten|48.86709|3.532161|142|Rue de Vaux Claioix/Rue de la Libération}}
{{Geodaten|48.86709|3.532161|142|Rue de Vaux Claioix/Rue de la Libération}}


{{KilometrierungHm|23,3|139|469|362}}
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=== Villevenard ===
=== Villevenard ===
Zeile 176: Zeile 176:
Auf schnurgeraden kleinen Straßen aber leider mit etwas Umweg wird das Feuchtgebiet der Marais de Saint Gond durchquert.
Auf schnurgeraden kleinen Straßen aber leider mit etwas Umweg wird das Feuchtgebiet der Marais de Saint Gond durchquert.


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=== Morains ===
=== Morains ===
Zeile 184: Zeile 184:
{{Geodaten|48.81587|3.982496|145|Bahnübergang (nur Güterverkehr)}}
{{Geodaten|48.81587|3.982496|145|Bahnübergang (nur Güterverkehr)}}


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=== Clamanges ===
=== Clamanges ===
Zeile 192: Zeile 192:
{{Geodaten|48.828643|4.082183|123|Rue Jean Brion/Rue Nicolas Clémengis}}
{{Geodaten|48.828643|4.082183|123|Rue Jean Brion/Rue Nicolas Clémengis}}


{{KilometrierungHm|4,9|168|488|416}}
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=== Villeseneux ===
=== Villeseneux ===
Zeile 200: Zeile 200:
{{Geodaten|48.842236|4.143243|109|Rue de Conflans/Rue de l'Abbé Brion}}
{{Geodaten|48.842236|4.143243|109|Rue de Conflans/Rue de l'Abbé Brion}}


{{KilometrierungHm|6,6|175|499|424}}
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=== Soudron ===
=== Soudron ===
Zeile 208: Zeile 208:
Chambres d'Hotes
Chambres d'Hotes


{{KilometrierungHm|24,4|199|552|505}}
{{KilometrierungHm|24,4|197|453|409}}


=== St-Germain-la-Ville ===
=== St-Germain-la-Ville ===
Zeile 218: Zeile 218:
Ab hier gemeinsamer Verlauf von P – ST und P – PF Marne-aufwärts.
Ab hier gemeinsamer Verlauf von P – ST und P – PF Marne-aufwärts.


{{KilometrierungHm|3,6|203|569|506}}
{{KilometrierungHm|3,6|200|468|409}}


=== Pogny ===
=== Pogny ===
Zeile 226: Zeile 226:
{{Geodaten|48.858182|4.483122|101|Rue Charles Lemaire/Rue du Général de Gaulle}}
{{Geodaten|48.858182|4.483122|101|Rue Charles Lemaire/Rue du Général de Gaulle}}


{{KilometrierungHm|3,8|207|583|525}}
{{KilometrierungHm|3,8|204|476|421}}


=== La-Chaussée-sur-Marne ===
=== La-Chaussée-sur-Marne ===
Zeile 234: Zeile 234:
{{Geodaten|48.834392|4.518629|96|Grande Rue du Coulmier/Rue du Colonel Caillot}}
{{Geodaten|48.834392|4.518629|96|Grande Rue du Coulmier/Rue du Colonel Caillot}}


{{KilometrierungHm|7,6|214|605|532}}
{{KilometrierungHm|7,6|212|493|424}}


=== St-Amand-sur-Fion ===
=== St-Amand-sur-Fion ===
Zeile 244: Zeile 244:
Hier führt P – ST in die Hügel, P – PF ein paar Kilometer weiter östlich.
Hier führt P – ST in die Hügel, P – PF ein paar Kilometer weiter östlich.


{{KilometrierungHm|17,2|232|661|582}}
{{KilometrierungHm|17,2|229|536|462}}


=== Sogny-en-l'Angle ===
=== Sogny-en-l'Angle ===
Zeile 254: Zeile 254:
Gemeinsamer Verlauf bis kurz vor Bar-le-Duc.
Gemeinsamer Verlauf bis kurz vor Bar-le-Duc.


{{KilometrierungHm|14,6|246|694|585}}
{{KilometrierungHm|14,6|244|576|473}}


=== Revigny-sur-Ornain ===
=== Revigny-sur-Ornain ===
Zeile 262: Zeile 262:
Nach Durchquerung des Ortsskerns und Überquerung des Ornain vor der Eisenbahn links abbiegen und auf einer kleinen Straße ohne Wegweiser ostwärts.
Nach Durchquerung des Ortsskerns und Überquerung des Ornain vor der Eisenbahn links abbiegen und auf einer kleinen Straße ohne Wegweiser ostwärts.


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{{KilometrierungHm|13,0|257|613|477}}


=== Fains-Véel ===
=== Fains-Véel ===
Zeile 272: Zeile 272:
Hier nimmt P – ST den Radweg entlang des Canal de la Marne au Rhin und der Umgehunugsstraße, P – PF führt durch die Stadt.
Hier nimmt P – ST den Radweg entlang des Canal de la Marne au Rhin und der Umgehunugsstraße, P – PF führt durch die Stadt.


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=== Bar-le-Duc, Unterstadt ===
=== Bar-le-Duc, Unterstadt ===
Zeile 284: Zeile 284:
{{Geodaten|48.774789|5.15998|0|Rue André Maginot/Rue du Bourg}}
{{Geodaten|48.774789|5.15998|0|Rue André Maginot/Rue du Bourg}}


{{KilometrierungHm|5,3|267|771|607}}
{{KilometrierungHm|5,3|265|641|483}}


=== Longueville-en-Barrois ===
=== Longueville-en-Barrois ===
Zeile 294: Zeile 294:
Hier nimmt P -–PF wie P – ST den gut befestigten Treidelweg des Kanals.
Hier nimmt P -–PF wie P – ST den gut befestigten Treidelweg des Kanals.


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{{KilometrierungHm|6,1|271|657|486}}


=== Tronville-en-Barrois ===
=== Tronville-en-Barrois ===
Zeile 304: Zeile 304:
Hier verlässt P – PF den Kanal und führt relativ direkt nach Toul
Hier verlässt P – PF den Kanal und führt relativ direkt nach Toul


{{KilometrierungHm|2,6|276|803|618}}
{{KilometrierungHm|2,6|274|665|489}}


=== Nançois-sur-Ornain ===
=== Nançois-sur-Ornain ===
Zeile 312: Zeile 312:
Hier verlässt man das Tal des Ornain.
Hier verlässt man das Tal des Ornain.


{{KilometrierungHm|5,1|281|844|618}}
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=== Willeroncourt ===
=== Willeroncourt ===
Zeile 318: Zeile 318:
{{Geodaten|48.715718|5.365786|270|Route de Nançois/Rue de Ligny}}
{{Geodaten|48.715718|5.365786|270|Route de Nançois/Rue de Ligny}}


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=== St-Aubin-sur-Aire ===
=== St-Aubin-sur-Aire ===
Zeile 326: Zeile 326:
Die Rue Haute ist als Sackgasse ausgeschildert, da sie kurz hinter dem Dorf zur Abfahrt der autobahnartigen N4 wird. Aber am Ortsrand kann man mit dem Fahrrad auf einen recht gut geschotterten Wirtschaftsweg abbiegen, der parallel zur N4 weiter nach Westen führt. nach Überqueren einer anderen Landstraße erreicht man die D958 und fährt auf dieser nordostwärts, dann in spitzem Winkel südwärts. Mit diesem Umweg von etwa  2 km vermeidet man eine ziemlich lange und teilweise grobe Schotterstrecke.
Die Rue Haute ist als Sackgasse ausgeschildert, da sie kurz hinter dem Dorf zur Abfahrt der autobahnartigen N4 wird. Aber am Ortsrand kann man mit dem Fahrrad auf einen recht gut geschotterten Wirtschaftsweg abbiegen, der parallel zur N4 weiter nach Westen führt. nach Überqueren einer anderen Landstraße erreicht man die D958 und fährt auf dieser nordostwärts, dann in spitzem Winkel südwärts. Mit diesem Umweg von etwa  2 km vermeidet man eine ziemlich lange und teilweise grobe Schotterstrecke.


{{KilometrierungHm|10,4|298|1029|737}}
{{KilometrierungHm|10,4|296|879|595}}


=== Ménil-la-Horgne ===
=== Ménil-la-Horgne ===
Zeile 337: Zeile 337:
Auf der recht stark befahrenen Talstraße einen halben Kilometer nordwärts (links), dann rechts auf deutlich ruhigerer Straße über den Fluss.
Auf der recht stark befahrenen Talstraße einen halben Kilometer nordwärts (links), dann rechts auf deutlich ruhigerer Straße über den Fluss.


{{KilometrierungHm|9,2|307|1055|842}}
{{KilometrierungHm|9,2|305|899|692}}


=== Sorcy-St-Martin ===
=== Sorcy-St-Martin ===
Zeile 345: Zeile 345:
Zwischen Sorcy und Toul kommen sich die Flussläufe von Maas und Mosel besonders nahe und sind durch einen Gebirgseinschnitt verbunden.
Zwischen Sorcy und Toul kommen sich die Flussläufe von Maas und Mosel besonders nahe und sind durch einen Gebirgseinschnitt verbunden.
   
   
{{KilometrierungHm|6,2|313|1081|868}}
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=== Troussey ===
=== Troussey ===
Zeile 355: Zeile 355:
Von hier nach Toul haben P – ST und P – PF den gleichen Verlauf.
Von hier nach Toul haben P – ST und P – PF den gleichen Verlauf.


{{KilometrierungHm|18,4|332|1163|986}}
{{KilometrierungHm|18,4|330|983|814}}


=== Toul ===
=== Toul ===
Zeile 368: Zeile 368:
In die Altstadt gelangt man durch die Porte de Jeanne d'Arc und die Rue Jeanne d'Arc. An der zentralen Place des Trois Evêchés gibt es einiges an Gastronomie. Der Weg zur Kathedrale ist ausgeschildert. Die Weiterfahrt von der Kathedrale südostwärts zur Moselbrücke ist etwas verschlungen. Durch die Rue Jeanne d'Arc kommt man aber auch wieder aus der Altstadt hinaus. Wer sich der Stadt nicht näher widmen möchte, erreicht die Moselbrücke auf der Hauptstraße auf der Außenseite der Wallanlagen. Die Brücke überquert erst die kanalisierte Mosel, dann eine Insel mit Sport- und Grünanlagen, dann einen nicht kanalisierten Moselarm. Der zwischen beiden Moselarmen verlaufende Moselschleifenradweg (Piste cyclable des Boucles de la Moselle) wird hier über eine Rampe von der Brücke herab erreicht, die überwiegend als Parkplatzzufahrt dient. und an der leider kein Wegweiser auf den Radweg hinweist.
In die Altstadt gelangt man durch die Porte de Jeanne d'Arc und die Rue Jeanne d'Arc. An der zentralen Place des Trois Evêchés gibt es einiges an Gastronomie. Der Weg zur Kathedrale ist ausgeschildert. Die Weiterfahrt von der Kathedrale südostwärts zur Moselbrücke ist etwas verschlungen. Durch die Rue Jeanne d'Arc kommt man aber auch wieder aus der Altstadt hinaus. Wer sich der Stadt nicht näher widmen möchte, erreicht die Moselbrücke auf der Hauptstraße auf der Außenseite der Wallanlagen. Die Brücke überquert erst die kanalisierte Mosel, dann eine Insel mit Sport- und Grünanlagen, dann einen nicht kanalisierten Moselarm. Der zwischen beiden Moselarmen verlaufende Moselschleifenradweg (Piste cyclable des Boucles de la Moselle) wird hier über eine Rampe von der Brücke herab erreicht, die überwiegend als Parkplatzzufahrt dient. und an der leider kein Wegweiser auf den Radweg hinweist.
   
   
{{KilometrierungHm|3,1|335|1172|991}}
{{KilometrierungHm|3,2|333|989|815}}


=== Chaudenay-sur-Moselle ===
=== Chaudenay-sur-Moselle ===
Zeile 378: Zeile 378:
Nach Unterquerung der Autobahn entweder auf der Landstraße nach Toul (ST-P) oder durch die Grünanlagen zwischen Mosel und Kanal (PF-P).
Nach Unterquerung der Autobahn entweder auf der Landstraße nach Toul (ST-P) oder durch die Grünanlagen zwischen Mosel und Kanal (PF-P).


{{KilometrierungHm|13,6|348|1242|1033}}
{{KilometrierungHm|13,6|346|1033|838}}


=== Maron ===
=== Maron ===
Zeile 388: Zeile 388:
Hier mündet der Moselradweg in die Landstraße nach Pont-St-Vincent. Kurz hinter Sexey-aux-Forges zweigt links ein längerer neu angelegter Abschnitt des Radwegs ab. P – ST benutzt ihn, P – PF mangels eigener Testung noch nicht.
Hier mündet der Moselradweg in die Landstraße nach Pont-St-Vincent. Kurz hinter Sexey-aux-Forges zweigt links ein längerer neu angelegter Abschnitt des Radwegs ab. P – ST benutzt ihn, P – PF mangels eigener Testung noch nicht.


{{KilometrierungHm|12,2|361|1313|1103}}
{{KilometrierungHm|12,2|359|1083|886}}


=== Les Turbines ===
=== Les Turbines ===
Zeile 399: Zeile 399:
Ab hier benutzen P – ST und P – PF den gut ausgebauten Radweg entlang des Verbindungskanals zur Meurthe.
Ab hier benutzen P – ST und P – PF den gut ausgebauten Radweg entlang des Verbindungskanals zur Meurthe.


{{KilometrierungHm|10,4|371|1333|1156}}
{{KilometrierungHm|10,4|369|1098|933}}


=== Laneuveville-devant-Nancy ===
=== Laneuveville-devant-Nancy ===
Zeile 408: Zeile 408:
{{Geodaten|48.6594|6.2327|196|Abzweig nach Nancy}}
{{Geodaten|48.6594|6.2327|196|Abzweig nach Nancy}}


{{KilometrierungHm|7,1|378|1369|1174}}
{{KilometrierungHm|7,1|376|1124|945}}


=== Varangéville ===
=== Varangéville ===
Zeile 422: Zeile 422:
Kurz nach der T-Kreuzung überquert die D2 den Kanal in Richtung Dombasle. Eine kleine Straße zweigt hier ab, führt am Nordufer des Kanal weiter und dient auch als Radroute.  
Kurz nach der T-Kreuzung überquert die D2 den Kanal in Richtung Dombasle. Eine kleine Straße zweigt hier ab, führt am Nordufer des Kanal weiter und dient auch als Radroute.  


{{KilometrierungHm|2,8|381|1369|1182}}
{{KilometrierungHm|2,8|379|1124|950}}


=== Dombasle-sur-Meurthe ===
=== Dombasle-sur-Meurthe ===
Zeile 433: Zeile 433:
Ein Stück hinter dem Sporthafen von Dombasle ist der als Radroute genutzte Weg am Kanal für etwa 1 km nur geschottert. Wer das Stück vermeiden will, kann hier den Kanal überqueren und auf der östlich von Dombasle nicht mehr so stark befahrenen D2 bis nach Crévic fahren. Da dre Weg am Kanal nicht zu verfehlen ist, zeigt der Track P – PF der Parallelstrecke.   
Ein Stück hinter dem Sporthafen von Dombasle ist der als Radroute genutzte Weg am Kanal für etwa 1 km nur geschottert. Wer das Stück vermeiden will, kann hier den Kanal überqueren und auf der östlich von Dombasle nicht mehr so stark befahrenen D2 bis nach Crévic fahren. Da dre Weg am Kanal nicht zu verfehlen ist, zeigt der Track P – PF der Parallelstrecke.   


{{KilometrierungHm|2,4|383|1378|1184}}
{{KilometrierungHm|2,4|381|1131|952}}


=== Sommerviller ===
=== Sommerviller ===
Zeile 441: Zeile 441:
{{Geodaten|48.631875|6.375584|0|Kirche}}
{{Geodaten|48.631875|6.375584|0|Kirche}}


{{KilometrierungHm|2,5|386|1386|1187}}
{{KilometrierungHm|2,5|384|1137|952}}


=== Crévic ===
=== Crévic ===
Zeile 449: Zeile 449:
{{Geodaten|48.641034|6.404115|221|Kanalbrücke}}
{{Geodaten|48.641034|6.404115|221|Kanalbrücke}}


{{KilometrierungHm|2,8|389|1397|1194}}
{{KilometrierungHm|2,8|387|1145|953}}


=== Maixe ===
=== Maixe ===
Zeile 457: Zeile 457:
Weiter auf der D2. Unmittelbar vor dem Ort Crévic kann man rechts abbiegen (Wegweisung Haraucourt), nach kurzer Zeit links (Wegweisung Bénatange). Am rechten Talrand bleibend durchquert man Bénatange und Sommerviller. Zwischen Sommerviller und Dombasle-sur-Meurthe wird die Straße kurzfristig zur Staubpiste (offiziell nur für Anrainer). In Varangéville folgt man der Hauptstraße durch die Ortsmitte. Am Ortsrand macht die Straße eine Linkskurve, und man kommt an eine T-Kreuzung.
Weiter auf der D2. Unmittelbar vor dem Ort Crévic kann man rechts abbiegen (Wegweisung Haraucourt), nach kurzer Zeit links (Wegweisung Bénatange). Am rechten Talrand bleibend durchquert man Bénatange und Sommerviller. Zwischen Sommerviller und Dombasle-sur-Meurthe wird die Straße kurzfristig zur Staubpiste (offiziell nur für Anrainer). In Varangéville folgt man der Hauptstraße durch die Ortsmitte. Am Ortsrand macht die Straße eine Linkskurve, und man kommt an eine T-Kreuzung.


{{KilometrierungHm|8,3|397|1441|1213}}
{{KilometrierungHm|8,3|395|1176|962}}


=== Bauzemont ===
=== Bauzemont ===
Zeile 465: Zeile 465:
{{Geodaten|48.673181|6.527928|246|Grande Rue/Route d'Einville}}
{{Geodaten|48.673181|6.527928|246|Grande Rue/Route d'Einville}}


{{KilometrierungHm|14,8|412|1509|1291}}
{{KilometrierungHm|14,8|410|1231|1024}}


=== Lagarde ===
=== Lagarde ===
Zeile 475: Zeile 475:
{{Geodaten|48.6917194|6.7055444|241|Lagarde}}
{{Geodaten|48.6917194|6.7055444|241|Lagarde}}


{{KilometrierungHm|19,2|431|1612|1370}}
{{KilometrierungHm|19,2|429|1318|1086}}


=== Gondrexange ===
=== Gondrexange ===
Zeile 481: Zeile 481:
{{Geodaten|48.6877222|6.9277306|265|Gondrexange}}
{{Geodaten|48.6877222|6.9277306|265|Gondrexange}}


{{KilometrierungHm|7,1|438|1641|1400}}
{{KilometrierungHm|7,1|436|1342|1110}}


=== Bébing ===
=== Bébing ===
Zeile 489: Zeile 489:
Von (unterhalb von) Bébing nach Sarrebourg führt ein Radweg erst gut ausgebaut entlang der Bahnlinie, dann (hinter Imling) bei dem großen Teich Étang-l'Évêque nicht mehr ganz so gut. P – PF (nicht aber P – ST) wechselt hier zur Straße nördlich der Bahnstrecke.
Von (unterhalb von) Bébing nach Sarrebourg führt ein Radweg erst gut ausgebaut entlang der Bahnlinie, dann (hinter Imling) bei dem großen Teich Étang-l'Évêque nicht mehr ganz so gut. P – PF (nicht aber P – ST) wechselt hier zur Straße nördlich der Bahnstrecke.
    
    
{{KilometrierungHm|6,0|444|1644|1424}}
{{KilometrierungHm|6,0|442|1345|1133}}


=== Sarrebourg, Marktplatz ===
=== Sarrebourg, Marktplatz ===
Zeile 502: Zeile 502:
Der kurze Abschnitt durch die Altstadt (Grand Rue – Rue du Musee) berührt die berühmte Kapelle, ist aber nicht getestet.
Der kurze Abschnitt durch die Altstadt (Grand Rue – Rue du Musee) berührt die berühmte Kapelle, ist aber nicht getestet.


{{KilometrierungHm|10,8|455|1727|1467}}
{{KilometrierungHm|10,8|453|1426|1176}}


=== Arzviller ===
=== Arzviller ===
Zeile 510: Zeile 510:
Weiter am Canal de la Marne au Rhin: Der folgende Streckenabschnitt ist wohl landschaftlich der reizvollste auf der gesamten Route. Man durchquert die Vogesen im Tal der Zorn, weiterhin entlang des Kanals
Weiter am Canal de la Marne au Rhin: Der folgende Streckenabschnitt ist wohl landschaftlich der reizvollste auf der gesamten Route. Man durchquert die Vogesen im Tal der Zorn, weiterhin entlang des Kanals


{{KilometrierungHm|4,5|459|1732|1531}}
{{KilometrierungHm|4,5|457|1426|1235}}


=== Plan incliné ===
=== Plan incliné ===
Zeile 523: Zeile 523:
[[Bild:SP-ValleeEclusiers.jpg|thumb|Schleusenwärterhäuschen]]
[[Bild:SP-ValleeEclusiers.jpg|thumb|Schleusenwärterhäuschen]]


{{KilometrierungHm|13,4|473|1778|1617}}
{{KilometrierungHm|13,4|471|1444|1294}}


=== Zabern / Saverne ===
=== Zabern / Saverne ===
Zeile 535: Zeile 535:
Man gelangt am linken Ufer in die Stadtmitte, wo der Kanal zwei 90-Grad-Kurven beschreibt, erst rechts, dann links.  
Man gelangt am linken Ufer in die Stadtmitte, wo der Kanal zwei 90-Grad-Kurven beschreibt, erst rechts, dann links.  


{{KilometrierungHm|25,7|498|1795|1683}}
{{KilometrierungHm|25,7|496|1452|1350}}


=== Schleuse 46 ===
=== Schleuse 46 ===
Zeile 549: Zeile 549:
Der vorliegende Artikel stellt verlässt hier den Kanal, überquert die Oberrheinebene und erreicht über Hügel das Neckarbecken. Der zugrunde liegende radweit-Artikel stellt beide Zweige dar.
Der vorliegende Artikel stellt verlässt hier den Kanal, überquert die Oberrheinebene und erreicht über Hügel das Neckarbecken. Der zugrunde liegende radweit-Artikel stellt beide Zweige dar.


{{KilometrierungHm|4,4|503|1801|1692}}
{{KilometrierungHm|4,4|501|1456|1357}}


=== Brumath ===
=== Brumath ===
Zeile 555: Zeile 555:
{{Geodaten|48.730974|7.708207|145|Rue du Général de Gaulle/Rue du Général Duport}}
{{Geodaten|48.730974|7.708207|145|Rue du Général de Gaulle/Rue du Général Duport}}


{{KilometrierungHm|5,8|509|1847|1718}}
{{KilometrierungHm|5,8|507|1494|1373}}


=== Weitbruch ===
=== Weitbruch ===
Zeile 561: Zeile 561:
{{Geodaten|48.75319|7.776|163|Kreisverkehr Rue Principale/Rue de Brumath<!--Es gibt zwei Kirchen im Ortskern-->}}
{{Geodaten|48.75319|7.776|163|Kreisverkehr Rue Principale/Rue de Brumath<!--Es gibt zwei Kirchen im Ortskern-->}}


{{KilometrierungHm|6,5|515|1853|1750}}
{{KilometrierungHm|6,5|513|1498|1404}}


=== Kaltenhouse ===
=== Kaltenhouse ===
Zeile 567: Zeile 567:
{{Geodaten|48.789976|7.835481|144|Kreisverkehr Rue de Schirrhein/Rue de Marienthal}}
{{Geodaten|48.789976|7.835481|144|Kreisverkehr Rue de Schirrhein/Rue de Marienthal}}


{{KilometrierungHm|5,1|520|1860|1768}}
{{KilometrierungHm|5,1|518|1504|1421}}


=== Schirrhein ===
=== Schirrhein ===
Zeile 573: Zeile 573:
{{Geodaten|48.800223|7.900943|132|Chemin Creux/Rue Principale}}
{{Geodaten|48.800223|7.900943|132|Chemin Creux/Rue Principale}}


{{KilometrierungHm|8,2|528|1870|1789}}
{{KilometrierungHm|8,2|526|1512|1438}}


=== Sessenheim ===
=== Sessenheim ===
Zeile 579: Zeile 579:
{{Geodaten|48.799509|7.986462|122|Place de la Mairie}}
{{Geodaten|48.799509|7.986462|122|Place de la Mairie}}


{{KilometrierungHm|1,2|530|1871|1792}}
{{KilometrierungHm|1,2|528|1512|1440}}


=== Stattmatten ===
=== Stattmatten ===
Zeile 585: Zeile 585:
{{Geodaten|48.795709|8.001697|121|Mairie}}
{{Geodaten|48.795709|8.001697|121|Mairie}}


{{KilometrierungHm|2,4|532|1874|1795}}
{{KilometrierungHm|2,4|530|1512|1441}}


=== Oberer Port de Fort Louis ===
=== Oberer Port de Fort Louis ===
Zeile 596: Zeile 596:
Auf asphaltiertem Weg am Rhein entlang bis zur Brücke Beinheim – Wintersdorf.
Auf asphaltiertem Weg am Rhein entlang bis zur Brücke Beinheim – Wintersdorf.


{{KilometrierungHm|3,2|535|1876|1798}}
{{KilometrierungHm|3,2|533|1512|1442}}


=== Fort Louis ===
=== Fort Louis ===
Zeile 602: Zeile 602:
{{Geodaten|48.7948722|8.0669417|118|Unterer Port de Fort Louis}}
{{Geodaten|48.7948722|8.0669417|118|Unterer Port de Fort Louis}}


{{KilometrierungHm|5,6|541|1879|1805}}
{{KilometrierungHm|5,6|539|1513|1446}}


=== Staustufe Iffezheim ===
=== Staustufe Iffezheim ===
Zeile 610: Zeile 610:
{{Geodaten|48.834216|8.101421|116|Uferweg/Abzweig zur Rheinbrücke}}
{{Geodaten|48.834216|8.101421|116|Uferweg/Abzweig zur Rheinbrücke}}


{{KilometrierungHm|1,8|543|1886|1808}}
{{KilometrierungHm|1,8|541|1518|1448}}


=== Beinheim, Rheinbrücke ===
=== Beinheim, Rheinbrücke ===
Zeile 620: Zeile 620:
Über die zur Straßenbrücke  umgebaute ehemalige Eisenbahnbrücke nach Wintersdorf.
Über die zur Straßenbrücke  umgebaute ehemalige Eisenbahnbrücke nach Wintersdorf.


{{KilometrierungHm|2,0|545|1886|1812}}
{{KilometrierungHm|2,0|543|1518|1452}}


=== Wintersdorf ===
=== Wintersdorf ===
Zeile 628: Zeile 628:
{{Geodaten|48.841858|8.134213|115|Kreisverkehr Dorfstr./L78b}}
{{Geodaten|48.841858|8.134213|115|Kreisverkehr Dorfstr./L78b}}


{{KilometrierungHm|2,8|547|1890|1817}}
{{KilometrierungHm|2,8|545|1521|1456}}


=== Ottersdorf ===
=== Ottersdorf ===
Zeile 634: Zeile 634:
{{Geodaten|48.861173|8.154337|115|Kirche}}
{{Geodaten|48.861173|8.154337|115|Kirche}}


{{KilometrierungHm|2,6|550|1894|1822}}
{{KilometrierungHm|2,6|548|1522|1458}}


=== Plittersdorf ===
=== Plittersdorf ===
Zeile 640: Zeile 640:
{{Geodaten|48.883261|8.154025|115|Fährstr./Riedstr.}}
{{Geodaten|48.883261|8.154025|115|Fährstr./Riedstr.}}


{{KilometrierungHm|3,1|553|1897|1826}}
{{KilometrierungHm|3,1|551|1524|1461}}


=== Murgbrücke Steinmauern ===
=== Murgbrücke Steinmauern ===
Zeile 648: Zeile 648:
* Anschluss an die deutsche Rheinroute (D8)
* Anschluss an die deutsche Rheinroute (D8)


{{KilometrierungHm|1,2|554|1897|1827}}
{{KilometrierungHm|1,2|552|1524|1461}}


=== Steinmauern ===
=== Steinmauern ===
Zeile 656: Zeile 656:
{{Geodaten|48.900406|8.198813|113|Hauptstr./Plittersdorfer Str.}}
{{Geodaten|48.900406|8.198813|113|Hauptstr./Plittersdorfer Str.}}


{{KilometrierungHm|8,4|563|1916|1841}}
{{KilometrierungHm|8,4|561|1541|1472}}


=== Durmersheim ===
=== Durmersheim ===
Zeile 662: Zeile 662:
{{Geodaten|48.931425|8.268473|119|Haupstr./Würmersheimer Str.}}
{{Geodaten|48.931425|8.268473|119|Haupstr./Würmersheimer Str.}}


{{KilometrierungHm|8,5|571|1929|1849}}
{{KilometrierungHm|8,5|569|1549|1481}}


=== Bruchhausen ===
=== Bruchhausen ===
Zeile 668: Zeile 668:
{{Geodaten|48.927577|8.372223|116|Landstr./Amalienstr.}}
{{Geodaten|48.927577|8.372223|116|Landstr./Amalienstr.}}


{{KilometrierungHm|3,4|575|1952|1849}}
{{KilometrierungHm|3,4|573|1575|1482}}


=== Ettlingen ===
=== Ettlingen ===
Zeile 674: Zeile 674:
{{Geodaten|48.939231|8.41071|137|Schöllbronner Str./Stadtgarten}}
{{Geodaten|48.939231|8.41071|137|Schöllbronner Str./Stadtgarten}}


{{KilometrierungHm|3,5|578|1995|1849}}
{{KilometrierungHm|3,5|576|1621|1482}}


=== Busenbach Bahnhof ===
=== Busenbach Bahnhof ===
Zeile 680: Zeile 680:
{{Geodaten|48.929494|8.450672|172|östlich der Gleise}}
{{Geodaten|48.929494|8.450672|172|östlich der Gleise}}


{{KilometrierungHm|0,7|579|2054|1849}}
{{KilometrierungHm|0,7|577|1665|1482}}


=== Busenbach Ortskern ===
=== Busenbach Ortskern ===
Zeile 686: Zeile 686:
{{Geodaten|48.93145|8.461259|232|Kirche}}
{{Geodaten|48.93145|8.461259|232|Kirche}}


{{KilometrierungHm|4,6|583|2115|1914}}
{{KilometrierungHm|4,6|581|1732|1549}}


=== Stupferich ===
=== Stupferich ===
Zeile 692: Zeile 692:
{{Geodaten|48.954126|8.508468|214|Kleinsteinbacher Str./Karlsbader Str.}}
{{Geodaten|48.954126|8.508468|214|Kleinsteinbacher Str./Karlsbader Str.}}


{{KilometrierungHm|4,1|587|2115|1978}}
{{KilometrierungHm|4,0|585|1732|1613}}


=== Kleinsteinbach ===
=== Kleinsteinbach ===
Zeile 698: Zeile 698:
{{Geodaten|48.965964|8.555637|150|Wiesenstr./Ellbogenstr.}}
{{Geodaten|48.965964|8.555637|150|Wiesenstr./Ellbogenstr.}}


{{KilometrierungHm|1,7|589|2118|1981}}
{{KilometrierungHm|1,7|587|1734|1615}}


=== Singen ===
=== Singen ===
Zeile 704: Zeile 704:
{{Geodaten|48.954473|8.568339|154|Dajasstr./Marktstr.}}
{{Geodaten|48.954473|8.568339|154|Dajasstr./Marktstr.}}


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=== Nöttingen ===
=== Nöttingen ===
Zeile 710: Zeile 710:
{{Geodaten|48.929392|8.568939|172|Ellmendinger Str./Karlsbader Str.}}
{{Geodaten|48.929392|8.568939|172|Ellmendinger Str./Karlsbader Str.}}


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=== Dietenhauser Mühle ===
=== Dietenhauser Mühle ===
Zeile 716: Zeile 716:
{{Geodaten|48.914524|8.565549|205|Ellmendinger Str. am Waldrand/Zufahrt zur Mühle}}
{{Geodaten|48.914524|8.565549|205|Ellmendinger Str. am Waldrand/Zufahrt zur Mühle}}


{{KilometrierungHm|1,8|596|2167|1993}}
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=== Ellmendingen ===
=== Ellmendingen ===
Zeile 722: Zeile 722:
{{Geodaten|48.901251|8.576321|191|Ellmendingen}}
{{Geodaten|48.901251|8.576321|191|Ellmendingen}}


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=== Dietlingen ===
=== Dietlingen ===
Zeile 728: Zeile 728:
{{Geodaten|48.896036|8.600784|236|Dietlingen}}
{{Geodaten|48.896036|8.600784|236|Dietlingen}}


{{KilometrierungHm|7,9|606|2323|2082}}
{{KilometrierungHm|7,7|604|1935|1713}}


=== Pforzheim, Leonhardstr. ===
=== Pforzheim, Leonhardstr. ===
Zeile 734: Zeile 734:
{{Geodaten|48.889538|8.699227|257|Bissingerstr. am Nordufer der Enz/Leonhardstr.}}
{{Geodaten|48.889538|8.699227|257|Bissingerstr. am Nordufer der Enz/Leonhardstr.}}


{{KilometrierungHm|0,3|606|2323|2083}}
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=== Pforzheim ===
=== Pforzheim ===

Version vom 3. Januar 2012, 12:44 Uhr

<googlemap lat="49.0" lon="5.6" zoom="6" width="600" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth" />

Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Pforzheim – Paris (retour)
Radweitlogo156x66.gif
Radweit Pforzheim - Paris (retour) s.png
Länge 604 km
Höhenmeter ↑ 1935 m ↓ 1714 m
Link.png Gegenrichtung


Die Route Pforzheim – Paris dient der Verbindung mehrer süddeutscher Orte mit der französischen Metropole. Der Verlauf entspricht der radweit-Route Paris – Pforzheim – Weil der Stadt, von der er nur zwischen Pforzheim und dem Pfinztal abweicht.

Radweit Pforzheim - Paris (Retour) rb.png


Allgemeines

Von Pforzheim nach Ettlingen wurde ein Bogen über Kleinsteinbach gemacht, um nicht über gar zu viele Hügel zu müssen. Es hat sich jedoch herausgestellt, dass auf einer kürzeren Strecke weniger Höhenmeter angesammelt werden. Da diese Strecke kontaktierten ortsansässigen Radlern von länger zurückliegenden Touren bekannt ist, aber noch nicht bei einer radweit-Recherche überprüft wurde, ist sie nur als Tourenvorschlag dargestellt, siehe Pforzheim – Karlsbad – Ettlingen (retour)

Vom Unterelsass bis nach Paris gibt es längere Abschnitte der radweit-Route, die mit der in Straßburg - Paris dargestellten Route übereinstimmen, aber auch längere Abschnitte mit völlig anderem Verlauf. Um Nutzern die freie Kombination von Abschnitten der einen und der anderen Route zu erleichtern, wurde die Haupt-Nennrichtung angepasst. Beide Routen wurden übrigens etwa gleichzeitig ausgetüftelt und erradelt.

Roadbook

Icon Unvollstaendig.png Das Roadbook ist noch unvollständig. Wenn Du es ergänzen kannst, hilf mit!

Über dem Namen eines Ortspunktes stehen jeweils die Wegstrecke ab dem vorherigen, die Wegstrecke ab dem Startpunkt, sowie die ab dem Startpunkt gesammelten Aufstiegs- und Abstiegsmeter.

Paris, Île de la Cité

Notre-Dame in Paris

Geodaten: 48.8556,2.34828 Höhe 35 m (Pont Notre Dame)

6,2 km / 6 km ↑ 18 m ↓ 2 m

Paris, Parc de la Villette

Geodaten: 48.8957,2.39345 Höhe 53 m (Stadtrand)

22,2 km / 28 km ↑ 35 m ↓ 20 m

Canal de l'Ourcq

Canal de l'Ourcq

Geodaten: 48.957035,2.665076 Höhe 53 m (Kanalbrücke der D 212)

An dieser Brücke gabeln sich P – ST und P – PF zum ersten Mal, P – ST führt nach Meaux, P – PF kürzt über die Hügel ab.

2,4 km / 31 km ↑ 40 m ↓ 26 m

Claye-Souilly

Geodaten: 48.943411,2.688442 Höhe 50 m (Rue du Général Leclerc/Rue de Verdun)

Kleiner Umweg wegen Einbahnstraßenregelung.

3,7 km / 35 km ↑ 42 m ↓ 34 m

Annet-sur-Marne

Aussprache [Aˈnɛt]

Geodaten: 48.926048,2.719885 Höhe 52 m (Platz vor der Kirche)

In der Marne-Niederung umfährt eine eher überdimensionierte als stark befahrene Straße einen Freizeitpark.

8,6 km / 43 km ↑ 59 m ↓ 52 m

Coupvray

  • Anschluss an die Direktverbindung aus Paris entlang der Marne.

An Louis Braille, den Erfinder der Blindenschrift, erinnert ein Museum in dessen Geburtshaus in der heute nach ihm benannten Straße.

Geodaten: 48.896548,2.801838 Höhe 47 m (Kreisel: Rue Louis Braille / Rue Saint-Denis / Rue d'Esbly)

An der Straße nach Montry befinden sich große Geschäfte, auch für Lebensmittel.

2,0 km / 45 km ↑ 60 m ↓ 54 m

Montry

Der Bahnsteig des Haltepunktes Montry-Condé befindet sich jenseits des östlich benachbarten Bahnüberganges

Geodaten: 48.891327,2.825814 Höhe 62 m (Rue de Condé/Avenue du Maréchal Foch)

Nach Überqueren des Canal du Morin und des Flusses Grand Morin gelangt man nach Condé-Sainte Libiaire, das auf einem Hügel zwischen Grand Morin und Marne liegt.

In Quincy-Voisins erreicht man die ziemlich große D 436 und soll nordwärts deren bis zur nächsten Kreuzung links-, dann rechtsseitig geführten Radweg benutzen.

4,3 km / 49 km ↑ 138 m ↓ 54 m

Quincy-Voisins

Hier kreuzt der Radweg die Fahrbahn der Hauptstraße.

Geodaten: 48.900522,2.871659 Höhe 122 m (Avenue du Maréchal Foch/Rue Braunston)

Jenseits der Autobahn A 40 kann man endlich auf kleine und kleinste Straßen ausweichen.

3,5 km / 53 km ↑ 160 m ↓ 62 m

Magny-St-Loup

Geodaten: 48.907003,2.913175 Höhe 137 m (Rue de Crécy/Rue de la Chapelle)

Durch eine wellige ländliche Gegend, zwischendurch allerdings nahe einer Autobahn erreicht man flussaufwärts der Schleifen um Meaux wieder die Marne.

11,5 km / 65 km ↑ 207 m ↓ 186 m

St-Jean-les-Deux-Jumeaux

Restaurant mit Blick auf die Marne 400 m westlich der Kreuzung an der Rue Pasteur. Da ich mit beladenem Reiserad kam, wurde ich (UL) von den Besitzern gebeten, dieses diebstahlsgeschützt auf deren eingezäuntem Privatstellplatz zu parken.

Geodaten: 48.951337,3.018984 Höhe 54 m (Rue Paul Tripier/Rue Pasteur)

Nach der Kreuzung überquert man die Marne. ST – P wie PF – P benutzen hier die nördliche Talstraße, wesentlich ruhiger als die südliche.

8,8 km / 73 km ↑ 217 m ↓ 202 m

La Ferté-sous-Jouarre

Geodaten: 48.949417,3.125879 Höhe 57 m (Rue Pierre Mary/Rue de Changy)

Hier gabeln sich P –ST und P – PF zum zweiten Mal. P – PF verlässt das Tal der Marne und führt durch das Tal des Petit Morin. Damit führt die Route durch ruhige ländliche Gegenden und bleibt näher an der Luftlinie. Durch vom weitmaschigen Wegenetz erzwungene Umwege in der Champagne ist dieser Abschnitt aber länger als der Verlauf von P – ST entlang der Marne.

9,7 km / 83 km ↑ 233 m ↓ 206 m

St-Ouen-sur-Morin

Hier gibt es ein Hotel.

Geodaten: 48.903461,3.196397 Höhe 64 m (Dorfplatz)

13,3 km / 96 km ↑ 273 m ↓ 220 m

Villeneuve-sur-Bellot

Beinahe Städtischer Dorfplatz. Lebensmittelgeschäft 100 m südlich (Abstecher in die Rue du Pont)

Geodaten: 48.862356,3.341727 Höhe 93 m (Dorfplatz)

16,6 km / 113 km ↑ 316 m ↓ 223 m

Montmirail

Kreuzung am Stadtrand im Tal. Die eigentliche Stadt mit Kirche, Schloss sowie Verpflegungs-, und Übernachtungsmöglichkeiten liegt oberhalb auf dem Hügel.

Geodaten: 48.86709,3.532161 Höhe 142 m (Rue de Vaux Claioix/Rue de la Libération)

23,1 km / 136 km ↑ 388 m ↓ 278 m

Villevenard

Weindorf an den Hügeln, die die Champagne westlich begrenzen, keine offizielle Hotellerie, aber manchmal hilft Fragen …

Geodaten: 48.827658,3.798252 Höhe 145 m (Rue Vigne Abesse/Rue Hauts de Saint Loup)

Auf schnurgeraden kleinen Straßen aber leider mit etwas Umweg wird das Feuchtgebiet der Marais de Saint Gond durchquert.

16,4 km / 152 km ↑ 398 m ↓ 297 m

Morains

Einen halben Kilometer nördlich entspringt der Fluss Petit Morin, dessen Tal die Route seit La Ferté-sous-Jouarre gefolgt ist.

Geodaten: 48.81587,3.982496 Höhe 145 m (Bahnübergang (nur Güterverkehr))

8,5 km / 161 km ↑ 401 m ↓ 319 m

Clamanges

Zwei Privatvermieter (Chambres d'Hotes)

Geodaten: 48.828643,4.082183 Höhe 123 m (Rue Jean Brion/Rue Nicolas Clémengis)

4,9 km / 166 km ↑ 401 m ↓ 330 m

Villeseneux

Sehenswerte Dorfkirche (jenseits des Flüsschens Somme)

Geodaten: 48.842236,4.143243 Höhe 109 m (Rue de Conflans/Rue de l'Abbé Brion)

6,6 km / 172 km ↑ 407 m ↓ 335 m

Soudron

Geodaten: 48.839113,4.200141 Höhe 114 m (Kirche)

Chambres d'Hotes

24,4 km / 197 km ↑ 453 m ↓ 409 m

St-Germain-la-Ville

Geodaten: 48.880958,4.449141 Höhe 86 m (Rue de Châlons/Rue de la Libération)

Ab hier gemeinsamer Verlauf von P – ST und P – PF Marne-aufwärts.

3,6 km / 200 km ↑ 468 m ↓ 409 m

Pogny

Lebensmittelmarkt am nördlichen Ortsrand (jenseits der Nationalstraße)

Geodaten: 48.858182,4.483122 Höhe 101 m (Rue Charles Lemaire/Rue du Général de Gaulle)

3,8 km / 204 km ↑ 476 m ↓ 421 m

La-Chaussée-sur-Marne

Restaurant

Geodaten: 48.834392,4.518629 Höhe 96 m (Grande Rue du Coulmier/Rue du Colonel Caillot)

7,6 km / 212 km ↑ 493 m ↓ 424 m

St-Amand-sur-Fion

Geodaten: 48.809474,4.610063 Höhe 108 m (Rue du Haut Nochet/Route de Lisse)

Hier führt P – ST in die Hügel, P – PF ein paar Kilometer weiter östlich.

17,2 km / 229 km ↑ 536 m ↓ 462 m

Sogny-en-l'Angle

Geodaten: 48.811723,4.802954 Höhe 115 m (Rue Principale/Rue de Vanault)

Gemeinsamer Verlauf bis kurz vor Bar-le-Duc.

14,6 km / 244 km ↑ 576 m ↓ 473 m

Revigny-sur-Ornain

Geodaten: 48.8246556,4.9858528 Höhe 145 m (Revigny-sur-Ornain)

Nach Durchquerung des Ortsskerns und Überquerung des Ornain vor der Eisenbahn links abbiegen und auf einer kleinen Straße ohne Wegweiser ostwärts.

13,0 km / 257 km ↑ 613 m ↓ 477 m

Fains-Véel

Geodaten: 48.7928667,5.1259694 Höhe 175 m (Fains-Véel)

Hier nimmt P – ST den Radweg entlang des Canal de la Marne au Rhin und der Umgehunugsstraße, P – PF führt durch die Stadt.

3,3 km / 260 km ↑ 622 m ↓ 477 m

Bar-le-Duc, Unterstadt

  • Die Altstadt von Bar-le-Duc ist für ihre Renaissance-Architektur bekannt und besteht aus der Basse Ville (Unterstadt) und der Haute Ville (Oberstadt).
  • An einer Hauswand der Kreuzung Rue André Maginot/Rue du Bourg befindet sich ein Denkmal für Pierre und Ernest Michaux, die Erfinder des Fahrrads mit Pedalantrieb erfanden.
  • Aus dem Boulevard de la Rochelle rechts abbiegend kann man durch die Rue Jan-Jaques Rousseau kann man zur Place Reggio radeln, dem beschaulichen Zentrum der Unterstadt. Die Rückfahrt zur Route ist allerdings etwas kompliziert. Gastronomie am Boulevard de la Rochelle und um die Place Reggio.

Geodaten: 48.774789,5.15998 Höhe 0 m (Rue André Maginot/Rue du Bourg)

5,3 km / 265 km ↑ 641 m ↓ 483 m

Longueville-en-Barrois

Geodaten: 48.741834,5.201474 Höhe 196 m (Schleuse)

Hier nimmt P -–PF wie P – ST den gut befestigten Treidelweg des Kanals.

6,1 km / 271 km ↑ 657 m ↓ 486 m

Tronville-en-Barrois

Geodaten: 48.717947,5.273405 Höhe 214 m (Kanalbrücke)

Hier verlässt P – PF den Kanal und führt relativ direkt nach Toul

2,6 km / 274 km ↑ 665 m ↓ 489 m

Nançois-sur-Ornain

Geodaten: 48.711725,5.299471 Höhe 223 m (Grande Rue/Rue de la Gare)

Hier verlässt man das Tal des Ornain.

5,1 km / 279 km ↑ 709 m ↓ 490 m

Willeroncourt

Geodaten: 48.715718,5.365786 Höhe 270 m (Route de Nançois/Rue de Ligny)

6,3 km / 285 km ↑ 814 m ↓ 507 m

St-Aubin-sur-Aire

Geodaten: 48.706146,5.443334 Höhe 347 m (Rue Haute/Rue Charles Lallemand)

Die Rue Haute ist als Sackgasse ausgeschildert, da sie kurz hinter dem Dorf zur Abfahrt der autobahnartigen N4 wird. Aber am Ortsrand kann man mit dem Fahrrad auf einen recht gut geschotterten Wirtschaftsweg abbiegen, der parallel zur N4 weiter nach Westen führt. nach Überqueren einer anderen Landstraße erreicht man die D958 und fährt auf dieser nordostwärts, dann in spitzem Winkel südwärts. Mit diesem Umweg von etwa 2 km vermeidet man eine ziemlich lange und teilweise grobe Schotterstrecke.

10,4 km / 296 km ↑ 879 m ↓ 595 m

Ménil-la-Horgne

Biobäcker.

Geodaten: 48.703066,5.528159 Höhe 321 m (Rue Domaine Calmet/Rue Route de Val (!))

Auf ruhigen Straßen geht es über sanfte Hügel und dann bergab jetzt ins Tal der Maas. Auf der recht stark befahrenen Talstraße einen halben Kilometer nordwärts (links), dann rechts auf deutlich ruhigerer Straße über den Fluss.

9,2 km / 305 km ↑ 899 m ↓ 692 m

Sorcy-St-Martin

Geodaten: 48.711776,5.634251 Höhe 241 m (Rue du Marché/Rue du Général Leclerc)

Zwischen Sorcy und Toul kommen sich die Flussläufe von Maas und Mosel besonders nahe und sind durch einen Gebirgseinschnitt verbunden.

6,0 km / 311 km ↑ 918 m ↓ 714 m

Troussey

Geodaten: 48.702682,5.701105 Höhe 240 m (Place de l'Eglise)

Von hier nach Toul haben P – ST und P – PF den gleichen Verlauf.

18,4 km / 330 km ↑ 983 m ↓ 814 m

Toul

Kathedrale von Toul

Geodaten: 48.6714417,5.8948111 Höhe 207 m (Toul)

In die Altstadt gelangt man durch die Porte de Jeanne d'Arc und die Rue Jeanne d'Arc. An der zentralen Place des Trois Evêchés gibt es einiges an Gastronomie. Der Weg zur Kathedrale ist ausgeschildert. Die Weiterfahrt von der Kathedrale südostwärts zur Moselbrücke ist etwas verschlungen. Durch die Rue Jeanne d'Arc kommt man aber auch wieder aus der Altstadt hinaus. Wer sich der Stadt nicht näher widmen möchte, erreicht die Moselbrücke auf der Hauptstraße auf der Außenseite der Wallanlagen. Die Brücke überquert erst die kanalisierte Mosel, dann eine Insel mit Sport- und Grünanlagen, dann einen nicht kanalisierten Moselarm. Der zwischen beiden Moselarmen verlaufende Moselschleifenradweg (Piste cyclable des Boucles de la Moselle) wird hier über eine Rampe von der Brücke herab erreicht, die überwiegend als Parkplatzzufahrt dient. und an der leider kein Wegweiser auf den Radweg hinweist.

3,2 km / 333 km ↑ 989 m ↓ 815 m

Chaudenay-sur-Moselle

Geodaten: 48.650995,5.905385 Höhe 208 m (Rue de la gare / Rue du Com. Flatte)

Nach Unterquerung der Autobahn entweder auf der Landstraße nach Toul (ST-P) oder durch die Grünanlagen zwischen Mosel und Kanal (PF-P).

13,6 km / 346 km ↑ 1033 m ↓ 838 m

Maron

  • Abkürzungsmöglichkeit nach Nancy über den Bergrücken der Haye und den Vorort Villers-les-Nancy. Der Aufstieg aus dem Tal hat moderate Steigungen, aber die Abfahrt in Villers ist äußerst steil und selbst auf der Nebenstrecke D92A verkehrsreich. Auch im flacheren Stadtgebiet gibt es keine durchgehend ruhige Strecke zum Stadtzentrum von Nancy.

Geodaten: 48.6327583,6.0407833 Höhe 221 m (Maron)

Hier mündet der Moselradweg in die Landstraße nach Pont-St-Vincent. Kurz hinter Sexey-aux-Forges zweigt links ein längerer neu angelegter Abschnitt des Radwegs ab. P – ST benutzt ihn, P – PF mangels eigener Testung noch nicht.

12,2 km / 359 km ↑ 1083 m ↓ 886 m

Les Turbines

Geodaten: 48.6015,6.15575 Höhe 228 m (Beginn Canal de l'Est)

Ab hier benutzen P – ST und P – PF den gut ausgebauten Radweg entlang des Verbindungskanals zur Meurthe.

10,4 km / 369 km ↑ 1098 m ↓ 933 m

Laneuveville-devant-Nancy

Geodaten: 48.6594,6.2327 Höhe 196 m (Abzweig nach Nancy)

7,1 km / 376 km ↑ 1124 m ↓ 945 m

Varangéville

Basilika St-Nicolas-de-Port

An dieser Stelle kann man einen Abstecher zur Basilika von St-Nicolas-de-Port einlegen (2 km extra). Dazu an der T-Kreuzung in Varangéville geradeaus, die Basilika ist von weitem sichtbar. Auf gleichem Wege wieder zurück zur T-Kreuzung.

Geodaten: 48.6362306,6.3115444 Höhe 206 m (Varangéville)

Kurz nach der T-Kreuzung überquert die D2 den Kanal in Richtung Dombasle. Eine kleine Straße zweigt hier ab, führt am Nordufer des Kanal weiter und dient auch als Radroute.

2,8 km / 379 km ↑ 1124 m ↓ 950 m

Dombasle-sur-Meurthe

Geodaten: 48.629549,6.346858 Höhe 210 m (Sporthafen)

Ein Stück hinter dem Sporthafen von Dombasle ist der als Radroute genutzte Weg am Kanal für etwa 1 km nur geschottert. Wer das Stück vermeiden will, kann hier den Kanal überqueren und auf der östlich von Dombasle nicht mehr so stark befahrenen D2 bis nach Crévic fahren. Da dre Weg am Kanal nicht zu verfehlen ist, zeigt der Track P – PF der Parallelstrecke.

2,4 km / 381 km ↑ 1131 m ↓ 952 m

Sommerviller

Typisches lothringisches Angerdorf.

Geodaten: 48.631875,6.375584 Höhe 0 m (Kirche)

2,5 km / 384 km ↑ 1137 m ↓ 952 m

Crévic

Geodaten: 48.641034,6.404115 Höhe 221 m (Kanalbrücke)

2,8 km / 387 km ↑ 1145 m ↓ 953 m

Maixe

Geodaten: 48.6443556,6.4397417 Höhe 225 m (Maixe)

Weiter auf der D2. Unmittelbar vor dem Ort Crévic kann man rechts abbiegen (Wegweisung Haraucourt), nach kurzer Zeit links (Wegweisung Bénatange). Am rechten Talrand bleibend durchquert man Bénatange und Sommerviller. Zwischen Sommerviller und Dombasle-sur-Meurthe wird die Straße kurzfristig zur Staubpiste (offiziell nur für Anrainer). In Varangéville folgt man der Hauptstraße durch die Ortsmitte. Am Ortsrand macht die Straße eine Linkskurve, und man kommt an eine T-Kreuzung.

8,3 km / 395 km ↑ 1176 m ↓ 962 m

Bauzemont

Geodaten: 48.673181,6.527928 Höhe 246 m (Grande Rue/Route d'Einville)

14,8 km / 410 km ↑ 1231 m ↓ 1024 m

Lagarde

Soldatenfriedhof
  • Soldatenfriedhöfe (deutscher und französischer, Link)

Geodaten: 48.6917194,6.7055444 Höhe 241 m (Lagarde)

19,2 km / 429 km ↑ 1318 m ↓ 1086 m

Gondrexange

Geodaten: 48.6877222,6.9277306 Höhe 265 m (Gondrexange)

7,1 km / 436 km ↑ 1342 m ↓ 1110 m

Bébing

Geodaten: 48.7093361,7.0016167 Höhe 266 m (Bébing)

Von (unterhalb von) Bébing nach Sarrebourg führt ein Radweg erst gut ausgebaut entlang der Bahnlinie, dann (hinter Imling) bei dem großen Teich Étang-l'Évêque nicht mehr ganz so gut. P – PF (nicht aber P – ST) wechselt hier zur Straße nördlich der Bahnstrecke.

6,0 km / 442 km ↑ 1345 m ↓ 1133 m

Sarrebourg, Marktplatz

  • Franziskanerkapelle mit Chagall-Glasfenster (Link)
  • Anschluss an die Saar-Route

Der Ortspunkt Sarrebourg von P – ST liegt nur 150 m südlich ebenfalls an der Saar.

Geodaten: 48.735103,7.049631 Höhe 249 m (Avenue de France/Grand Rue)

Der kurze Abschnitt durch die Altstadt (Grand Rue – Rue du Musee) berührt die berühmte Kapelle, ist aber nicht getestet.

10,8 km / 453 km ↑ 1426 m ↓ 1176 m

Arzviller

Geodaten: 48.720349,7.166055 Höhe 292 m (Rue des Fontaines)

Weiter am Canal de la Marne au Rhin: Der folgende Streckenabschnitt ist wohl landschaftlich der reizvollste auf der gesamten Route. Man durchquert die Vogesen im Tal der Zorn, weiterhin entlang des Kanals

4,5 km / 457 km ↑ 1426 m ↓ 1235 m

Plan incliné

Schiffshebewerk
  • Schiffshebewerk (optional, Link)

Das Schiffshebewerk ist ein interessanter Abstecher (2 km zusätzlich hin und zurück) bzw. eine alternative Route mit einigen Höhenmetern bis Arzviller. Geodaten: 48.7196,7.22121 Höhe 230 m (Hofmühle)

Schleusenwärterhäuschen
13,4 km / 471 km ↑ 1444 m ↓ 1294 m

Zabern / Saverne

Rohan-Schloss in Zabern
  • Beschauliche Altstadt, Rohan-Schloss (Link)

Geodaten: 48.7419750,7.3614111 Höhe 202 m (Kanalbrücke in Zabern)

Man gelangt am linken Ufer in die Stadtmitte, wo der Kanal zwei 90-Grad-Kurven beschreibt, erst rechts, dann links.

25,7 km / 496 km ↑ 1452 m ↓ 1350 m

Schleuse 46

Die Schleuse 46 befindet sich dort, wo die D58 den Rhein-Marne-Kanal kreuzt.

Geodaten: 48.73119,7.664241 Höhe 147 m (Kanalbrücke)

Der Kanal samt begleitendem Radweg führt weiter nach Straßburg, dargestellt im Artikel Straßburg – Paris.

Der vorliegende Artikel stellt verlässt hier den Kanal, überquert die Oberrheinebene und erreicht über Hügel das Neckarbecken. Der zugrunde liegende radweit-Artikel stellt beide Zweige dar.

4,4 km / 501 km ↑ 1456 m ↓ 1357 m

Brumath

Geodaten: 48.730974,7.708207 Höhe 145 m (Rue du Général de Gaulle/Rue du Général Duport)

5,8 km / 507 km ↑ 1494 m ↓ 1373 m

Weitbruch

Geodaten: 48.75319,7.776 Höhe 163 m (Kreisverkehr Rue Principale/Rue de Brumath)

6,5 km / 513 km ↑ 1498 m ↓ 1404 m

Kaltenhouse

Geodaten: 48.789976,7.835481 Höhe 144 m (Kreisverkehr Rue de Schirrhein/Rue de Marienthal)

5,1 km / 518 km ↑ 1504 m ↓ 1421 m

Schirrhein

Geodaten: 48.800223,7.900943 Höhe 132 m (Chemin Creux/Rue Principale)

8,2 km / 526 km ↑ 1512 m ↓ 1438 m

Sessenheim

Geodaten: 48.799509,7.986462 Höhe 122 m (Place de la Mairie)

1,2 km / 528 km ↑ 1512 m ↓ 1440 m

Stattmatten

Geodaten: 48.795709,8.001697 Höhe 121 m (Mairie)

2,4 km / 530 km ↑ 1512 m ↓ 1441 m

Oberer Port de Fort Louis

Geodaten: 48.791093,8.030504 Höhe 119 m (Uferradweg/Abzweig nach Stattmatten)

Auf asphaltiertem Weg am Rhein entlang bis zur Brücke Beinheim – Wintersdorf.

3,2 km / 533 km ↑ 1512 m ↓ 1442 m

Fort Louis

Geodaten: 48.7948722,8.0669417 Höhe 118 m (Unterer Port de Fort Louis)

5,6 km / 539 km ↑ 1513 m ↓ 1446 m

Staustufe Iffezheim

Der französische Teil der Staustufe gehört zum im Gemeindegebiet von Beinheim; Iffezheim liegt in Deutschland.

Geodaten: 48.834216,8.101421 Höhe 116 m (Uferweg/Abzweig zur Rheinbrücke)

1,8 km / 541 km ↑ 1518 m ↓ 1448 m

Beinheim, Rheinbrücke

Geodaten: 48.8481861,8.1116333 Höhe 116 m (Rheinbrücke über dem Uferradweg)

Über die zur Straßenbrücke umgebaute ehemalige Eisenbahnbrücke nach Wintersdorf.

2,0 km / 543 km ↑ 1518 m ↓ 1452 m

Wintersdorf

Zwei Gasthäuser mit Fremdenzimmern.

Geodaten: 48.841858,8.134213 Höhe 115 m (Kreisverkehr Dorfstr./L78b)

2,8 km / 545 km ↑ 1521 m ↓ 1456 m

Ottersdorf

Geodaten: 48.861173,8.154337 Höhe 115 m (Kirche)

2,6 km / 548 km ↑ 1522 m ↓ 1458 m

Plittersdorf

Geodaten: 48.883261,8.154025 Höhe 115 m (Fährstr./Riedstr.)

3,1 km / 551 km ↑ 1524 m ↓ 1461 m

Murgbrücke Steinmauern

Geodaten: 48.890843,8.19237 Höhe 111 m (Murgbrücke der L78a)

  • Anschluss an die deutsche Rheinroute (D8)
1,2 km / 552 km ↑ 1524 m ↓ 1461 m

Steinmauern

Geodaten: 48.900406,8.198813 Höhe 113 m (Hauptstr./Plittersdorfer Str.)

8,4 km / 561 km ↑ 1541 m ↓ 1472 m

Durmersheim

Geodaten: 48.931425,8.268473 Höhe 119 m (Haupstr./Würmersheimer Str.)

8,5 km / 569 km ↑ 1549 m ↓ 1481 m

Bruchhausen

Geodaten: 48.927577,8.372223 Höhe 116 m (Landstr./Amalienstr.)

3,4 km / 573 km ↑ 1575 m ↓ 1482 m

Ettlingen

Geodaten: 48.939231,8.41071 Höhe 137 m (Schöllbronner Str./Stadtgarten)

3,5 km / 576 km ↑ 1621 m ↓ 1482 m

Busenbach Bahnhof

Geodaten: 48.929494,8.450672 Höhe 172 m (östlich der Gleise)

0,7 km / 577 km ↑ 1665 m ↓ 1482 m

Busenbach Ortskern

Geodaten: 48.93145,8.461259 Höhe 232 m (Kirche)

4,6 km / 581 km ↑ 1732 m ↓ 1549 m

Stupferich

Geodaten: 48.954126,8.508468 Höhe 214 m (Kleinsteinbacher Str./Karlsbader Str.)

4,0 km / 585 km ↑ 1732 m ↓ 1613 m

Kleinsteinbach

Geodaten: 48.965964,8.555637 Höhe 150 m (Wiesenstr./Ellbogenstr.)

1,7 km / 587 km ↑ 1734 m ↓ 1615 m

Singen

Geodaten: 48.954473,8.568339 Höhe 154 m (Dajasstr./Marktstr.)

3,2 km / 590 km ↑ 1752 m ↓ 1618 m

Nöttingen

Geodaten: 48.929392,8.568939 Höhe 172 m (Ellmendinger Str./Karlsbader Str.)

1,9 km / 592 km ↑ 1772 m ↓ 1619 m

Dietenhauser Mühle

Geodaten: 48.914524,8.565549 Höhe 205 m (Ellmendinger Str. am Waldrand/Zufahrt zur Mühle)

1,9 km / 594 km ↑ 1780 m ↓ 1623 m

Ellmendingen

Geodaten: 48.901251,8.576321 Höhe 191 m (Ellmendingen)

2,0 km / 596 km ↑ 1826 m ↓ 1623 m

Dietlingen

Geodaten: 48.896036,8.600784 Höhe 236 m (Dietlingen)

7,7 km / 604 km ↑ 1935 m ↓ 1713 m

Pforzheim, Leonhardstr.

Geodaten: 48.889538,8.699227 Höhe 257 m (Bissingerstr. am Nordufer der Enz/Leonhardstr.)

0,2 km / 604 km ↑ 1935 m ↓ 1714 m

Pforzheim

Geodaten: 48.888966,8.701720 Höhe 260 m (Waisenhausplatz)

GPS-Tracks

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
April 2009 Ulamm Paris – Kleinsteinbach
August 2010 Mjk Kleinsteinbach – Pforzheim
Juni 2011 Ulamm St-Germain-la-Ville – Dombasle-sur-Meurthe
regelmäßig Familie Otto, Ellmendingen Kleinsteinbach – Ellmendingen

Weblinks

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