Radweit Worms - Eisenach (retour): Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 25. Januar 2012, 21:44 Uhr

Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

radweit: Frankfurt – Stuttgart

Länge

280 km

Höhenmeter

↑ 1578 m ↓ 1701 m

Gegenrichtung

Diese Route verbindet die Oberrheinebene mit Thüringen.

Allgemeines

Wie bei allen radweit-Routen sollte man sich zusätzlich zum GPS-Track immer auch die radweit-Karten ausdrucken, hier [a href=http://www.radweit.de/ffr/ffr1.html Teil A (Frankfurt – Lauterbourg)] und [a href=http://www.radweit.de/ffr/ffr2.html Teil B (Lauterbourg – Freiburg)]. Sie enthalten wesentliche Informationen zu den Wege-Eigenschaften und zur Orientierung.

Nützlich sind auch handelsübliche Karten, sofern sie das vollständige Wegenetz zeigen, etwa die hessische Freizeitkarte Odenwald Nordwest.

Roadbook

Eisenach

Radweg quert Marktplatz Eisenach

Ortsinformation auf Wikivoyage:Eisenach

Anschluss an das Nah- und Fernverkehrsnetz der Deutschen Bahn
Anschluss an den Herkules-Wartburg-Radweg
Anschluss an die Thüringer Städtekette
Anschluss an die Mittellandroute D4

Geodaten: 50.9748722,10.3191306 Höhe 226 m (Eisenach)

Radwanderweg auf Ortsstraßen und einem asphaltiertem Wirtschaftsweg parallel zur Bahnstrecke. Der anschließende abenteuerliche Waldweg wird vermieden. Stattdessen Bahnstrecke und Hauptstraße überqueren nach Stedtfeld.

6,0 km ↑ 19 m ↓ 37 m ∑ 6 km ↑ 19 m ↓ 37 m

Stedtfeld

Am Ortseingang halblinks in die Wohnstraße Denkmalplatz.

Geodaten: 50.99203,10.257905 Höhe 212 m (Denkmalplatz (eine Wohnstraße / Wittigstr.))

Durch die Wittigstr. dann westwärts.

3,2 km ↑ 5 m ↓ 12 m ∑ 9 km ↑ 24 m ↓ 49 m

Hörschel

Bhf. Großer Rastplatz mit Bänken und Radwanderkarte.

Beginn des Rennsteigs (Fußweg)

Anschluss an den Herkules-Wartburg-Radweg
Anschluss an den Werra-Radweg flussabwärts
Anschluss an die Mittellandroute D4

Geodaten: 51.0063750,10.2274917 Höhe 200 m (Hörschel)

1,5 km ↑ 8 m ↓ 0 m ∑ 11 km ↑ 32 m ↓ 49 m

Neuenhof

Anschluss an den Rennsteig-Radweg

Geodaten: 50.9970167,10.2140722 Höhe 210 m (Neuenhof)

4,4 km ↑ 6 m ↓ 9 m ∑ 15 km ↑ 38 m ↓ 58 m

Lauchröden

Geodaten: 50.993192,10.157917 Höhe 206 m (Gerstunger Str. / UnterellerStr./ Eisenacher Str.)

4,3 km ↑ 13 m ↓ 11 m ∑ 19 km ↑ 51 m ↓ 69 m

Sallmannshausen

Anschluss an die Mittellandroute D4

Geodaten: 51.0021556,10.1052694 Höhe 207 m (Kirche)

Statt auf dem unbefestigten Radwanderweg auf zumeist ruhiger Landstraße nach Gerstungen.

5,2 km ↑ 14 m ↓ 7 m ∑ 25 km ↑ 65 m ↓ 76 m

Gerstungen, Dorf

Anschluss an die Mittellandroute D4
Anschluss an den Werraradweg flussabwärts

Geodaten: 50.966932,10.073524 Höhe 215 m (Karlstr. (L 1021) / Löbersgasse)

Auf asphaltiertrem Weg in Richtung Untersuhl. Nach der Bahnunterführung nicht ins Dorf, sondern geradeaus weiter. Nach ein paar Meter n Schotter stößt man wieder auf den Radwanderweg und fährt dort nach links in Richtung Berka. Schließlich erreicht man die Landstraße nach Berka, überquert die Werra und fährt abweichend vom Radwanderweg ins Dorf.

4,0 km ↑ 11 m ↓ 7 m ∑ 29 km ↑ 76 m ↓ 83 m

Berka

Geodaten: 50.939129,10.068661 Höhe 222 m (Markt)

Landstraße auf der Südseite des Werratals bis Heimboldshausen.

2,9 km ↑ 9 m ↓ 9 m ∑ 31 km ↑ 85 m ↓ 92 m

Dippach

Geodaten: 50.919657,10.041665 Höhe 216 m (Heringer Str./ Dankmarshäuser Str.)

4,6 km ↑ 16 m ↓ 1 m ∑ 36 km ↑ 101 m ↓ 93 m

Heringen

Anschluss an die Mittellandroute D4
Anschluss an den Werraradweg flussabwärts

Geodaten: 50.8880167,10.0074556 Höhe 229 m (Hauptstr./ Wagnergasse)

3,1 km ↑ 5 m ↓ 11 m ∑ 39 km ↑ 106 m ↓ 104 m

Lengers

Möglichkeit, schon hier auf das links Werraufer zu wechseln (L 3306).

Geodaten: 50.861095,9.994018 Höhe 221 m (Landecker Str. (L 3172) / Werrabrücke)

Straßenbegleitender Radweg außerorts beschildert. Innerorts darf man zumeist die Fahrbahn benutzen.

1,9 km ↑ 1 m ↓ 3 m ∑ 41 km ↑ 107 m ↓ 107 m

Harnrode

Abraum des Kali-Bergbaus

Anschluss an den Werraradweg flussaufwärts
Anschluss an die Mittellandroute D4

Geodaten: 50.8601278,9.9727361 Höhe 223 m (Werrastr. (L 3172) / Scheuergasse)

Straßenbegleitender Radweg außerorts beschildert. Innerorts darf man zumeist die Fahrbahn benutzen.

1,6 km ↑ 2 m ↓ 3 m ∑ 43 km ↑ 109 m ↓ 110 m

Heimboldshausen

Anschluss an die Mittellandroute D4 aus Bad Hersfeld.

Geodaten: 50.854524,9.954504 Höhe 223 m (B 62 / Heringer Str.)

Der etwas kompliziert erscheinende Verlauf nach Verlassen des Werratals berücksichtigt die Höhenverhältnisse und die B 62. Die Bundesstraße länger zu benützen kann die Strecke etwas abkürzen.

7,2 km ↑ 113 m ↓ 7 m ∑ 50 km ↑ 222 m ↓ 117 m

Hillartshausen

Geodaten: 50.857205,9.889439 Höhe 321 m (Schelbäumer Weg / Am Eisfeld (K 12))

Auf kleinsten Straßen über die Wasserscheide zwischen Werra und Fulda.

4,8 km ↑ 12 m ↓ 62 m ∑ 55 km ↑ 234 m ↓ 179 m

Schenksolz

Geodaten: 50.842343,9.828064 Höhe 278 m (Bahnstrassenradweg / Solztalstr.)

Bahntrassenradweg bis Sorga.

6,4 km ↑ 12 m ↓ 57 m ∑ 61 km ↑ 247 m ↓ 236 m

Sorga

Geodaten: 50.868238,9.759132 Höhe 233 m (B62 / Kathuser Str. / Am Brunnen)

Wenige Meter Bundesstraße, am Ortsende links abbiegen, bergauf, mehr asphaltierter Wirtschaftsweg denn Straße.

Dann in Bad Hersfeld durch den Stadtteil Petersberg bergab zur Fulda.

3,2 km ↑ 43 m ↓ 74 m ∑ 64 km ↑ 290 m ↓ 311 m

Bad Hersfeld, Frankfurter Str.

Anschluss an den Fulda/R1-Radweg, der auf der Umgehungsstraße weiter an Bad Hersfeld vorbeiführt.
Anschluss an die Mittellandroute D4, erst mit Umweg, dann entlang der B 62 nach Heimboldshausen.

Geodaten: 50.863073,9.722573 Höhe 200 m (Fahrradunterführungen unter der Kreuzung B 27 / B 62)

Auf dem R1 durch von Schnellstraßen überdröhnte nichtssagende Parkanlagen an der Fulda.

Anschließend durch Felder und Wiesen der Flussaue.

4,8 km ↑ 7 m ↓ 2 m ∑ 69 km ↑ 297 m ↓ 312 m

Eichhof

Anschluss an den Fulda/R1-Radweg

Geodaten: 50.845324,9.681412 Höhe 207 m (Bahnübergang)

Vor dem Bahnübergang links, dann entlang der Fulda bis zur nächsten Brücke. Dort links über die Fulda. Damit wird der Fuldaradweg verlassen, der Talaufwärts bis Hutzdorf großenteils auf einer teilweise gechotterten Bahntrasse neben einer ziemlich lauten Landstraße verläuft.

1,8 km ↑ 2 m ↓ 4 m ∑ 71 km ↑ 299 m ↓ 316 m

Kohlhausen

Geodaten: 50.831417,9.675211 Höhe 203 m (Fuldabrücke)

Der Straße folgend im Bogen nach rechts. Auf überwiegend ruhigen Landstraßen und WIrtschaftswegen der östlichen Talseite bis Sandlofs.

6,2 km ↑ 23 m ↓ 7 m ∑ 77 km ↑ 322 m ↓ 323 m

Mengshausen

Geodaten: 50.794255,9.618935 Höhe 220 m (Inselstr./ Kerspenhäuser Str.)

3,3 km ↑ 12 m ↓ 10 m ∑ 80 km ↑ 333 m ↓ 333 m

Solms

Geodaten: 50.770136,9.595764 Höhe 216 m (Richthofer Str./ Wehrdaer Str.)

2,0 km ↑ 47 m ↓ 1 m ∑ 82 km ↑ 380 m ↓ 335 m

Richthof

Hier geht die Straße den Hang hinauf zu einer anthroposophischen Behinderteneinrichtung im Walde, und dann den Hang wieder hinunter.

Geodaten: 50.757023,9.590139 Höhe 264 m (obere Straßenkurve)

1,5 km ↑ 2 m ↓ 48 m ∑ 84 km ↑ 382 m ↓ 382 m

Unter-Schwarz

Anschluss an den Fulda/R1-Radweg, Zusammentreffen der Strecken.

Geodaten: 50.7455133,9.5853501 Höhe 216 m (Richthofer Str. / Brücke)

5,8 km ↑ 17 m ↓ 6 m ∑ 90 km ↑ 399 m ↓ 389 m

Sandlofs

Geodaten: 50.696118,9.596727 Höhe 229 m (Hutzdorfer Str./ Zum Steg)

Durch die Seitenstraße Zum Steg auf dem namengebenden Steg über die Fulda. Dann ein Stück Bahntrassenradweg.

2,0 km ↑ 8 m ↓ 10 m ∑ 92 km ↑ 407 m ↓ 398 m

Hutzdorf

Anschluss an den Fulda/R1-Radweg

Geodaten: 50.6828917,9.5884611 Höhe 239 m (unterer Steg über die Schlitz)

Der R1 verläuft bis Queck und dann von Unterschwarz bis Asbach überwiegend auf einer ehemaligen Bahntrasse, auf langer Strecke neben einer stark befahrenen Landstraße. Die radweit-Route nutzt ruhige Landstraßen auf der anderen Talseite.

2,3 km ↑ 9 m ↓ 3 m ∑ 94 km ↑ 416 m ↓ 401 m

Schlitz

Skulptur im Schlosspark

Anschluss an den Vulkanradweg

Schloss Hallenburg beherbergt die Landesmusikakademie Hessen. Das Foto zeigt eine Skulptur vor dem Schloss.

Geodaten: 50.6733611,9.5630778 Höhe 229 m (Günthergasse (L 3141) / Steinweg)

In Schlitz flussaufwärts auf der Hauptstraße zu bleiben, erspart einigen Umweg. Wo die Landstraße dann von der aspaltierten Bahntrasse geschnitten wird, auf diese wechseln.

4,3 km ↑ 25 m ↓ 12 m ∑ 98 km ↑ 441 m ↓ 413 m

Niederstoll

Geodaten: 50.6521889,9.5188583 Höhe 246 m (Bahntrassenradweg / Kastanienstr.)

3,4 km ↑ 21 m ↓ 16 m ∑ 102 km ↑ 462 m ↓ 429 m

Bad Salzschlirf

Geodaten: 50.6290194,9.5045639 Höhe 250 m (Brückenstr. (knickt ab) / Am alten Berg)

Der Bahntrassenradweg endet und man fährt auf der Brückenstraße. Abweichend von der Fahrradwegweisung dem Knick dieser Straße folgen und über die Brücke zur L 141 (Schlitzer Str. – Fuldaer Str.) Auf dieser über die Hügel durch Eichenau nach Großenlüder. Dort beim Lebensmittelmarkt am Ortseingang rechts abbiegen.

5,7 km ↑ 52 m ↓ 42 m ∑ 107 km ↑ 514 m ↓ 471 m

Großenlüder

Geodaten: 50.59169,9.536219 Höhe 256 m (Uffhäuser Str./ Lauterbacher Str.)

7,2 km ↑ 34 m ↓ 13 m ∑ 115 km ↑ 548 m ↓ 484 m

Hainzell

Geodaten: 50.543056,9.490873 Höhe 276 m (Straßenbrücke)

Gleich nach der Brücke auf die Talstraße talaufwärts und dann gleich links auf einen ashaltierten Weg, ebenfalls talaufwärts.

1,4 km ↑ 6 m ↓ 2 m ∑ 116 km ↑ 554 m ↓ 486 m

Blankenau

Geodaten: 50.543223,9.472978 Höhe 284 m (Von-Waldendorff-Str./ Breitwiese)

Links abbiegen in Richtung Zahmen.

4,8 km ↑ 103 m ↓ 8 m ∑ 121 km ↑ 657 m ↓ 494 m

Zahmen

Geodaten: 50.512935,9.432798 Höhe 378 m (Am Moosbach (Hauptstraße) / Am Schulberg)

Neu asphaltierter Weg (ohne den Straßenbuckel) nach Wünschenmoos.

6,2 km ↑ 87 m ↓ 15 m ∑ 127 km ↑ 744 m ↓ 509 m

Nieder-Moos

Im Dorf links in die Kirchstr.; deren Bögen folgend gelangt man auf die Straße nach Obermoos.

Geodaten: 50.473562,9.384497 Höhe 450 m (Kirche)

Außerhalb des Ortes an der Straßengabel rechts und schließlich an einer T-kreuzung wieder rechts.

2,7 km ↑ 26 m ↓ 2 m ∑ 130 km ↑ 771 m ↓ 511 m

Ober-Moos

Geodaten: 50.456018,9.367776 Höhe 468 m (Kirchgasse)

Links in die Spessartstr. (Wegweiser nach Salz) und sofort wieder rechts in die Kirchgasse.

Die Strecke nach Lichenroth ist nicht ausgeschildert, aber bis auf eine geschotterte Lücke von einem halben Kilometer asphaltiert.

4,6 km ↑ 38 m ↓ 68 m ∑ 134 km ↑ 809 m ↓ 579 m

Lichenroth

Geodaten: 50.43199,9.324474 Höhe 439 m (B 276 / Bermuthshainer Str.)

Durchs Dorf und dann hoch zur B 276. AUf den etwas über zwei Kilometern Bundesstraße kommt man durch Wüstenwillenroth. AUf dem Hügelrücken nach dem Dorf rechts abbiegen in die Straße nach Mauswinkel und Kirchbracht.

6,8 km ↑ 24 m ↓ 120 m ∑ 141 km ↑ 832 m ↓ 699 m

Illnhausen

Geodaten: 50.398472,9.27127 Höhe 346 m (Sonnenstr./ Lindenallee)

Aus Illnhausen kann man ziemlich steil über eine Kuppe nach Nieder-Seemen fahren. Der Track stellt eine Umfahrung dieser Kuppe dar, wobei man von der Landstraße an der Ecke eines Waldstücks rechts auf einen Wirtschaftsweg abbiegt, der auf den ersten 250 m kaum befestigt, dann aber asphaltiert ist. Alternativ kann man auf der landstarß ebis zur nächsten T-Kreuzung bleiben und erst da nach rechts fahren, etwas Höhenverlust und etwas Umweg.

3,3 km ↑ 11 m ↓ 23 m ∑ 145 km ↑ 843 m ↓ 722 m

Nieder-Seemen

Geodaten: 50.385926,9.247447 Höhe 332 m (versetzte Kreuzung)

5,9 km ↑ 0 m ↓ 71 m ∑ 150 km ↑ 843 m ↓ 793 m

Kefenrod

Geodaten: 50.344911,9.210998 Höhe 263 m (Büdinger Str. / Bindsachsener Str. / Hitzkirchener Str.)

Weiter auf der L 3010, die hier links abknickt.

Nach 4 km Straßenknoten an einer Brücke: rechts über die Brücke und dann gleich links.

2,6 km ↑ 0 m ↓ 20 m ∑ 153 km ↑ 843 m ↓ 813 m

Wolferborn

Geodaten: 50.329272,9.189911 Höhe 242 m (Am Helgengarten (L3010) / Wehrtbornstr (L3010))

1,5 km ↑ 0 m ↓ 17 m ∑ 155 km ↑ 843 m ↓ 830 m

Rinderbügen

Geodaten: 50.318064,9.187945 Höhe 229 m (Rinderbügener Haupstr. / Wolferborner Str.)

Der Track stellt hier die im Oktober 2012 erforderliche Umfahrung der Brückenbaustelle dar. Ist die Brücke wieder passierbar, so bleibt man auf der L 3010.

Ein paar Kilometer vor Büdingen zweigt man auf eine Nebenstrecke zu dessen Altstadt ab, teilweise (moderates) Steinpflaster.

6,8 km ↑ 0 m ↓ 92 m ∑ 161 km ↑ 843 m ↓ 922 m

Büdingen

Geodaten: 50.291718,9.111215 Höhe 137 m (Vorstadt / Brunostr.)

Fahrradfreundliche Verkehrsführung durch die Altstadt in Richtung Vorstadt. Das ist hier eine Altstadtstraße außerhalb der Stadtmauer.

2,5 km ↑ 10 m ↓ 2 m ∑ 164 km ↑ 854 m ↓ 923 m

Lorbach

Geodaten: 50.275014,9.094802 Höhe 148 m (Herrnhhuter Str. (L 3193) / Alte Gasse)

3,2 km ↑ 43 m ↓ 17 m ∑ 167 km ↑ 897 m ↓ 940 m

Diebach am Haag

Geodaten: 50.254767,9.073125 Höhe 172 m (Herrenwiesenweg / Herrrnhaager Str. (L 3193))

3,6 km ↑ 2 m ↓ 18 m ∑ 171 km ↑ 899 m ↓ 958 m

Neuwiedermuß

Jenseits der Umgehungsstraße im Dorf kleines Gasthaus mit Fremdenzimmern.

Geodaten: 50.230489,9.055779 Höhe 157 m (Lehnwiesen / Überführung)

1,9 km ↑ 2 m ↓ 6 m ∑ 173 km ↑ 901 m ↓ 964 m

Hüttengesäß

Geodaten: 50.217368,9.049765 Höhe 156 m (Bahnhofstr. / Birkenstraße)

Hier von der Bahnhofstraße in die Birkenstr. abbiegen, aber anschließend nicht deren Knick folgen. Wirtschaftsweg als schöner Radwanderweg, Beginn leider schlecht ausgeschildert.

5,5 km ↑ 2 m ↓ 22 m ∑ 178 km ↑ 904 m ↓ 986 m

Ravolzhausen, östlich

Geodaten: 50.187689,8.996317 Höhe 133 m (Kreisverkehr Langendiebacher Str. / Hüttengesäßer Str.)

3,4 km ↑ 0 m ↓ 20 m ∑ 181 km ↑ 904 m ↓ 1006 m

Erlensee

Anschluss an den Limesradweg

Geodaten: 50.1628637,8.9795534 Höhe 113 m (Kreisverkehr Am Rathaus / Waldstr.)

8,8 km ↑ 13 m ↓ 23 m ∑ 190 km ↑ 917 m ↓ 1029 m

Hanau-Steinheim

Anschluss an den Mainradweg flussabwärts und flussaufwärts
Linksmainisch S-Bahnhof "Hanau-Steinheim (Main)"
Rechtsmainisch (über die Steinheimer Brücke) Innenstadt von Hanau und Hauptbahnhof

Geodaten: 50.122269,8.911057 Höhe 103 m (Abzweig von der Steinheimer Brücke zum Mainufer)

Nicht den Uferweg, sondern die Uferstraße nehmen und in die zweite Querstraße rechts (Alicestr.) abbiegen.

8,4 km ↑ 20 m ↓ 5 m ∑ 199 km ↑ 937 m ↓ 1034 m

Weißkirchen

Geodaten: 50.055582,8.885107 Höhe 122 m (Hauptstr. /Udenhoutstr.)

8,3 km ↑ 30 m ↓ 13 m ∑ 207 km ↑ 967 m ↓ 1047 m

Dietzenbach-Steinberg

Geodaten: 50.030909,8.794665 Höhe 137 m (Bahnunterführung Waldstr.)

4,1 km ↑ 37 m ↓ 0 m ∑ 211 km ↑ 1004 m ↓ 1047 m

Ebertsberg

Anhöhe im Frankfurter Stadtwald

Geodaten: 50.016328,8.746286 Höhe 176 m (T-Kreuzung im Westen der Kosakenschneise)

2,4 km ↑ 13 m ↓ 3 m ∑ 213 km ↑ 1017 m ↓ 1050 m

Götzenhain

Geodaten: 49.998464,8.737252 Höhe 185 m (Schießgartenstr./ Dietzenbacher Str.)

2,5 km ↑ 10 m ↓ 10 m ∑ 216 km ↑ 1027 m ↓ 1060 m

Offenthal

Geodaten: 49.978884,8.742507 Höhe 183 m (Mainzer Str./ Borngartenstr.)

4,3 km ↑ 3 m ↓ 15 m ∑ 220 km ↑ 1030 m ↓ 1075 m

Messel, Nordrand

Heimat- und Fossilienmuseum

Anschluss an radweit: Mainz - Aschaffenburg

Geodaten: 49.9415583,8.7436000 Höhe 172 m (Hanauer Str. / K 180)

0,4 km ↑ 3 m ↓ 1 m ∑ 221 km ↑ 1034 m ↓ 1076 m

Messel

Anschluss an radweit: Bad Kreuznach - Miltenberg, darüber auch an radweit: Mainz - Aschaffenburg

Bhf 1,0 km, Regionalbahnen nach Aschaffenburg und Darmstadt, stufenfreier Zugang zum Bahnsteig, Fahrkartenautomat am Bahnsteig, überdachter und ungesicherter Fahrradständer am Bahnsteig, Tarifverbund RMV

In Messel gibt es zwei touristische Ziele:

Das Heimat- und Fossilienmuseum im Ortszentrum zeigt neben einer Reise in die Erdgeschichte vornehmlich Fossilienfunde aus der Grube Messel.
Die Grube Messel, Weltkulturerbe, liegt 2 km südlich vom Ortszentrum und ist gut mit dem Rad erreichbar. Sie ist durch ihre einzigartigen Fossilienfunde bekannt. Auf einer Aussichtsplattform mit Schautafeln kann man sich einen ersten Überblick verschaffen. Interessanter sind sicherlich die angebotenen Führungen. Dazu sollte man sich nicht gerade die heißesten Tage im Jahr aussuchen.

Geodaten: 49.939229,8.741188 Höhe 175 m (Hanauer Str. / Langgasse)

12,5 km ↑ 29 m ↓ 59 m ∑ 233 km ↑ 1063 m ↓ 1136 m

Darmstadt

Hbf

Ortsinformationen auf Wikivoyage: Darmstadt
Anschluss an den Radfernweg Bergstraße

Geodaten: 49.872714,8.650758 Höhe 147 m (Luisenplatz)

10,3 km ↑ 0 m ↓ 43 m ∑ 243 km ↑ 1063 m ↓ 1179 m

Pfungstadt

Der unversiegelte halbe Kilometer nach Regenperiode im Dezember 2009

Anschluss an radweit: Frankfurt - Stuttgart

Geodaten: 49.805267,8.593497 Höhe 103 m (Mainstr. / Wormser Str.)

12,0 km ↑ 3 m ↓ 14 m ∑ 255 km ↑ 1066 m ↓ 1193 m

Gernsheim

Anschluss an radweit: Wiesbaden - Karlsruhe und retour

Geodaten: 49.7536611,8.4967944 Höhe 91 m (Heidelberger Str./ Ringstr.)

1,5 km ↑ 2 m ↓ 4 m ∑ 257 km ↑ 1068 m ↓ 1197 m

Gernsheim, Hafen

Anschluss an den hessischen R6
Bhf 500 m, Haltepunkt für Nahverkehrszüge, Unterführung über Treppen mit seitlichen Führungsrillen, Treppen ohne Führungsrillen zu den Gleisen, Fahrkartenautomat am Bahnsteig, Züge nach Mannheim und Frankfurt etwa stündlich, Tarifverbund RMV.
Gastronomie an der Fähre gibt es nur am Gernsheimer Fähranleger.

Geodaten: 49.751998,8.479742 Höhe 92 m (Rheinstr./ Hafenstr.)

Mit der Fähre auf das linke Rheinufer.

5,1 km ↑ 6 m ↓ 4 m ∑ 262 km ↑ 1074 m ↓ 1201 m

Hamm

Anschluss an den Rhein-Radweg flussabwärts

Geodaten: 49.7303917,8.4317139 Höhe 91 m (Landdamm / Friedensstr.)

Asphaltierter Weg am Deich, dann wieder Landstraße

6,7 km ↑ 4 m ↓ 5 m ∑ 269 km ↑ 1078 m ↓ 1206 m

Rheindürkheim

Anschluss an den Rhein-Radweg vom Wormser Rheinufer

Geodaten: 49.6977556,8.3584028 Höhe 92 m (Kirchstr. / Rheinuferstr.)

Landstraße, dann asphaltierter Weg am Deich.

Hier nicht dem Rheinradweg folgen, sondern das Rheinufer verlassen, die Bundesstraße überqueren und auf betonieren Wirtschaftswegen durch die Felder nach Osthofen am Fuß der Hügel Rheinhessens.

2,6 km ↑ 1 m ↓ 1 m ∑ 271 km ↑ 1080 m ↓ 1207 m

Osthofen

Bahnhof (Strecke Worms – Mainz)
Anschluss an radweit: Bingen - Mannheim in Richtung Bingen
Anschluss an radweit: Frankfurt - Freiburg in Richtung Darmstadt

Geodaten: 49.699223,8.325453 Höhe 93 m (Kreisverkehr Herrnsheimer Str./ Wonnegaustr.)

9,2 km ↑ 31 m ↓ 20 m ∑ 281 km ↑ 1110 m ↓ 1227 m

Worms, Altstadt

Worms: Dom

Worms Hauptbahnhof
Ortsinformation auf Wikivoyage:Worms
Anschluss an radweit: Bingen - Mannheim* Anschluss an radweit: Frankfurt - Freiburg in Richtung Lauterbourg.

Nur durch eine Häuserzeile ist der Marktplatz vom Park um den Dom getrennt.

Der Marktplatz selber ist mit langweiligen 1950-Jahre-Häusern und einer Barockkirche architektonisch unattraktiv.

Geodaten: 49.630491,8.361569 Höhe 103 m (Marktplatz)

GPS-Tracks

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Dieser Track ist vollständig verifiziert.
Die gesamte Strecke wurde von Teilnehmern dieses Wikis abgefahren, zuletzt Oktober 2011. Details siehe unten.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt	Autor	Abschnitt/Bemerkungen
Oktober 2011	Ulamm	ganze Strecke

Links

radweit: Worms-Eisenach

@@ Zeile 2: / Zeile 2: @@
 |-
 |
-<googlemap lat="50.38" lon="9.30" zoom="8" width="660" height="440" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth">
+<googlemap lat="50.35" lon="9.30" zoom="8" width="600" height="480" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth">
 </googlemap>
 {{GoogleMap}}
@@ Zeile 42: / Zeile 42: @@
 Radwanderweg auf Ortsstraßen und einem asphaltiertem Wirtschaftsweg parallel zur Bahnstrecke. Der anschließende abenteuerliche Waldweg wird vermieden. Stattdessen Bahnstrecke und Hauptstraße überqueren nach Stedtfeld.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|6,0|19|37|6|19|37}}
 === Stedtfeld ===
@@ Zeile 52: / Zeile 52: @@
 Durch die Wittigstr. dann westwärts.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|3,2|5|12|9|24|49}}
 === Hörschel ===
@@ Zeile 67: / Zeile 67: @@
 {{Geodaten|51.0063750|10.2274917|200|Hörschel}}
+{{KilometrierungHm6|1,5|8|0|11|32|49}}
 === Neuenhof ===
@@ Zeile 74: / Zeile 76: @@
 {{Geodaten|50.9970167|10.2140722|210|Neuenhof}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|4,4|6|9|15|38|58}}
 === Lauchröden ===
@@ Zeile 80: / Zeile 82: @@
 {{Geodaten|50.993192|10.157917|206|Gerstunger Str. / UnterellerStr./ Eisenacher Str.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|4,3|13|11|19|51|69}}
 === Sallmannshausen ===
@@ Zeile 90: / Zeile 92: @@
 Statt auf dem unbefestigten Radwanderweg auf zumeist ruhiger Landstraße nach Gerstungen.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|5,2|14|7|25|65|76}}
 === Gerstungen, Dorf ===
@@ Zeile 101: / Zeile 103: @@
 Auf asphaltiertrem Weg in Richtung Untersuhl. Nach der Bahnunterführung nicht ins Dorf, sondern geradeaus weiter. Nach ein paar Meter n Schotter stößt man wieder auf den Radwanderweg und fährt dort nach links in Richtung Berka. Schließlich erreicht man die Landstraße nach Berka, überquert die Werra und fährt abweichend vom Radwanderweg ins Dorf.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|4,0|11|7|29|76|83}}
 === Berka ===
@@ Zeile 109: / Zeile 111: @@
 Landstraße auf der Südseite des Werratals bis Heimboldshausen.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|2,9|9|9|31|85|92}}
 === Dippach ===
@@ Zeile 115: / Zeile 117: @@
 {{Geodaten|50.919657|10.041665|216|Heringer Str./ Dankmarshäuser Str.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|4,6|16|1|36|101|93}}
 === Heringen ===
@@ Zeile 124: / Zeile 126: @@
 {{Geodaten|50.8880167|10.0074556|229|Hauptstr./ Wagnergasse}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|3,1|5|11|39|106|104}}
 === Lengers ===
@@ Zeile 134: / Zeile 136: @@
 Straßenbegleitender Radweg außerorts beschildert. Innerorts darf man zumeist die Fahrbahn benutzen.
-{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|1,9|1|3|41|107|107}}
 === Harnrode ===
- [[bild:kaliwerra.jpg|thumb|Abraum des Kali-Bergbaus]]
+[[bild:kaliwerra.jpg|thumb|Abraum des Kali-Bergbaus]]
 * Anschluss an den [[Werra (retour)#Harnrode|Werraradweg flussaufwärts]]
 * Anschluss an die [[Mittellandroute_D4#Harnrode|Mittellandroute D4]]
@@ Zeile 145: / Zeile 149: @@
 Straßenbegleitender Radweg außerorts beschildert. Innerorts darf man zumeist die Fahrbahn benutzen.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|1,6|2|3|43|109|110}}
 === Heimboldshausen ===
@@ Zeile 155: / Zeile 159: @@
 Der etwas kompliziert erscheinende Verlauf nach Verlassen des Werratals berücksichtigt die Höhenverhältnisse und die B&nbsp;62. Die Bundesstraße länger zu benützen kann die Strecke etwas abkürzen.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|7,2|113|7|50|222|117}}
 === Hillartshausen ===
@@ Zeile 163: / Zeile 167: @@
 Auf kleinsten Straßen über die Wasserscheide zwischen Werra und Fulda.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|4,8|12|62|55|234|179}}
 === Schenksolz ===
@@ Zeile 171: / Zeile 175: @@
 Bahntrassenradweg bis Sorga.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|6,4|12|57|61|247|236}}
 === Sorga ===
@@ Zeile 181: / Zeile 185: @@
 Dann in Bad Hersfeld durch den Stadtteil Petersberg bergab zur Fulda.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|3,2|43|74|64|290|311}}
 === Bad Hersfeld, Frankfurter Str. ===
@@ Zeile 195: / Zeile 198: @@
 Anschließend durch Felder und Wiesen der Flussaue.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|4,8|7|2|69|297|312}}
 === Eichhof ===
@@ Zeile 206: / Zeile 209: @@
 Vor dem Bahnübergang links, dann entlang der Fulda bis zur nächsten Brücke. Dort links über die Fulda. Damit wird der Fuldaradweg verlassen, der Talaufwärts bis Hutzdorf großenteils auf einer teilweise gechotterten Bahntrasse neben einer ziemlich lauten Landstraße verläuft.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|1,8|2|4|71|299|316}}
 === Kohlhausen ===
@@ Zeile 214: / Zeile 217: @@
 Der Straße folgend im Bogen nach rechts. Auf überwiegend ruhigen Landstraßen und WIrtschaftswegen der östlichen Talseite bis Sandlofs.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|6,2|23|7|77|322|323}}
 === Mengshausen ===
@@ Zeile 220: / Zeile 223: @@
 {{Geodaten|50.794255|9.618935|220|Inselstr./ Kerspenhäuser Str.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|3,3|12|10|80|333|333}}
 === Solms ===
@@ Zeile 226: / Zeile 229: @@
 {{Geodaten|50.770136|9.595764|216|Richthofer Str./ Wehrdaer Str.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|2,0|47|1|82|380|335}}
 === Richthof ===
@@ Zeile 234: / Zeile 237: @@
 {{Geodaten|50.757023|9.590139|264|obere Straßenkurve}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|1,5|2|48|84|382|382}}
 === Unter-Schwarz ===
@@ Zeile 242: / Zeile 245: @@
 {{Geodaten|50.7455133|9.5853501|216|Richthofer Str. / Brücke}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|5,8|17|6|90|399|389}}
 === Sandlofs ===
@@ Zeile 252: / Zeile 255: @@
 Durch die Seitenstraße ''Zum Steg'' auf dem namengebenden Steg über die Fulda. Dann ein Stück Bahntrassenradweg.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|2,0|8|10|92|407|398}}
 === Hutzdorf ===
@@ Zeile 262: / Zeile 265: @@
 Der R1 verläuft bis Queck und dann von Unterschwarz bis Asbach überwiegend auf einer ehemaligen Bahntrasse, auf langer Strecke neben einer stark befahrenen Landstraße. Die radweit-Route nutzt ruhige Landstraßen auf der anderen Talseite.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|2,3|9|3|94|416|401}}
 === Schlitz ===
@@ Zeile 276: / Zeile 279: @@
 Wo die Landstraße dann von der aspaltierten Bahntrasse geschnitten wird, auf diese wechseln.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|4,3|25|12|98|441|413}}
 === Niederstoll ===
@@ Zeile 282: / Zeile 285: @@
 {{Geodaten|50.6521889|9.5188583|246|Bahntrassenradweg / Kastanienstr.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|3,4|21|16|102|462|429}}
 === Bad Salzschlirf ===
@@ Zeile 290: / Zeile 293: @@
 Der Bahntrassenradweg endet und man fährt auf der Brückenstraße. Abweichend von der Fahrradwegweisung dem Knick dieser Straße folgen und über die Brücke zur  L&nbsp;141 (Schlitzer Str. – Fuldaer Str.) Auf dieser über die Hügel durch Eichenau nach Großenlüder. Dort beim Lebensmittelmarkt am Ortseingang rechts abbiegen.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|5,7|52|42|107|514|471}}
 === Großenlüder ===
@@ Zeile 296: / Zeile 299: @@
 {{Geodaten|50.59169|9.536219|256|Uffhäuser Str./ Lauterbacher Str.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|7,2|34|13|115|548|484}}
 === Hainzell ===
@@ Zeile 304: / Zeile 307: @@
 Gleich nach der Brücke auf die Talstraße talaufwärts und dann gleich links auf einen ashaltierten Weg, ebenfalls talaufwärts.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|1,4|6|2|116|554|486}}
 === Blankenau ===
@@ Zeile 312: / Zeile 315: @@
 Links abbiegen in Richtung Zahmen.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|4,8|103|8|121|657|494}}
 === Zahmen ===
@@ Zeile 320: / Zeile 323: @@
 Neu asphaltierter Weg (ohne den Straßenbuckel) nach Wünschenmoos.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|6,2|87|15|127|744|509}}
 === Nieder-Moos ===
@@ Zeile 330: / Zeile 333: @@
 Außerhalb des Ortes an der Straßengabel rechts und schließlich an einer T-kreuzung wieder rechts.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|2,7|26|2|130|771|511}}
 === Ober-Moos ===
@@ Zeile 340: / Zeile 343: @@
 Die Strecke nach Lichenroth ist nicht ausgeschildert, aber bis auf eine geschotterte Lücke von einem halben Kilometer asphaltiert.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|4,6|38|68|134|809|579}}
 === Lichenroth ===
@@ Zeile 348: / Zeile 351: @@
 Durchs Dorf und dann hoch zur B 276. AUf den etwas über zwei Kilometern Bundesstraße kommt man durch Wüstenwillenroth. AUf dem Hügelrücken nach dem Dorf rechts abbiegen in die Straße nach Mauswinkel und Kirchbracht.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|6,8|24|120|141|832|699}}
 === Illnhausen ===
@@ Zeile 355: / Zeile 358: @@
 Aus Illnhausen kann man ziemlich steil über eine Kuppe nach Nieder-Seemen fahren. Der Track stellt eine Umfahrung dieser Kuppe dar, wobei man von der Landstraße an der Ecke eines Waldstücks rechts auf einen Wirtschaftsweg abbiegt, der auf den ersten 250 m kaum befestigt, dann aber asphaltiert ist. Alternativ kann man auf der landstarß ebis zur nächsten T-Kreuzung bleiben und erst da nach rechts fahren, etwas Höhenverlust und etwas Umweg.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|3,3|11|23|145|843|722}}
 === Nieder-Seemen ===
 {{Geodaten|50.385926|9.247447|332|versetzte Kreuzung}}
+{{KilometrierungHm6|5,9|0|71|150|843|793}}
 === Kefenrod ===
@@ Zeile 369: / Zeile 375: @@
 Nach 4 km Straßenknoten an einer Brücke: rechts über die Brücke und dann gleich links.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|2,6|0|20|153|843|813}}
 === Wolferborn ===
@@ Zeile 375: / Zeile 381: @@
 {{Geodaten|50.329272|9.189911|242|Am Helgengarten (L3010) / Wehrtbornstr (L3010)}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|1,5|0|17|155|843|830}}
 === Rinderbügen ===
@@ Zeile 385: / Zeile 391: @@
 Ein paar Kilometer vor Büdingen zweigt man auf eine Nebenstrecke zu dessen Altstadt ab, teilweise (moderates) Steinpflaster.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|6,8|0|92|161|843|922}}
 === Büdingen ===
@@ Zeile 393: / Zeile 399: @@
 Fahrradfreundliche Verkehrsführung durch die Altstadt in Richtung Vorstadt. Das ist hier eine Altstadtstraße außerhalb der Stadtmauer.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|2,5|10|2|164|854|923}}
 === Lorbach ===
@@ Zeile 399: / Zeile 405: @@
 {{Geodaten|50.275014|9.094802|148|Herrnhhuter Str. (L 3193) / Alte Gasse}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|3,2|43|17|167|897|940}}
 === Diebach am Haag ===
@@ Zeile 405: / Zeile 411: @@
 {{Geodaten|50.254767|9.073125|172|Herrenwiesenweg / Herrrnhaager Str. (L 3193)}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|3,6|2|18|171|899|958}}
 === Neuwiedermuß ===
@@ Zeile 413: / Zeile 419: @@
 {{Geodaten|50.230489|9.055779|157|Lehnwiesen / Überführung}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|1,9|2|6|173|901|964}}
 === Hüttengesäß ===
@@ Zeile 421: / Zeile 427: @@
 Hier von der Bahnhofstraße in die Birkenstr. abbiegen, aber anschließend nicht deren Knick folgen. Wirtschaftsweg als schöner Radwanderweg, Beginn leider schlecht ausgeschildert.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|5,5|2|22|178|904|986}}
 === Ravolzhausen, östlich ===
@@ Zeile 427: / Zeile 433: @@
 {{Geodaten|50.187689|8.996317|133|Kreisverkehr Langendiebacher Str. / Hüttengesäßer Str.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|3,4|0|20|181|904|1006}}
 === Erlensee ===
@@ Zeile 435: / Zeile 441: @@
 {{Geodaten|50.1628637|8.9795534|113|Kreisverkehr Am Rathaus / Waldstr.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|8,8|13|23|190|917|1029}}
 === Hanau-Steinheim ===
@@ Zeile 447: / Zeile 453: @@
 Nicht den Uferweg, sondern die Uferstraße nehmen und in die zweite Querstraße rechts (''Alicestr.'') abbiegen.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|8,4|20|5|199|937|1034}}
 === Weißkirchen ===
@@ Zeile 453: / Zeile 459: @@
 {{Geodaten|50.055582|8.885107|122|Hauptstr. /Udenhoutstr.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|8,3|30|13|207|967|1047}}
 === Dietzenbach-Steinberg ===
@@ Zeile 461: / Zeile 467: @@
 {{Geodaten|50.030909|8.794665|137|Bahnunterführung Waldstr.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|4,1|37|0|211|1004|1047}}
 === Ebertsberg ===
 <!--Anschluss an [[Radweit Mannheim - Darmstadt - Gießen#Ebertsberg|radweit: Mannheim - Darmstadt - Gießen]], Ende der gemeinsamen Strecke-->
+Anhöhe im Frankfurter Stadtwald
-{{Geodaten|50.016328|8.746286|176|-}}
+{{Geodaten|50.016328|8.746286|176|T-Kreuzung im Westen der Kosakenschneise}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|2,4|13|3|213|1017|1050}}
 === Götzenhain ===
@@ Zeile 475: / Zeile 482: @@
 {{Geodaten|49.998464|8.737252|185|Schießgartenstr./ Dietzenbacher Str.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|2,5|10|10|216|1027|1060}}
 === Offenthal ===
@@ Zeile 481: / Zeile 488: @@
 {{Geodaten|49.978884|8.742507|183|Mainzer Str./ Borngartenstr.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|4,3|3|15|220|1030|1075}}
 === Messel, Nordrand ===
@@ Zeile 490: / Zeile 497: @@
 {{Geodaten|49.9415583|8.7436000|172|Hanauer Str. / K 180}}
+{{KilometrierungHm6|0,4|3|1|221|1034|1076}}
 === Messel ===
@@ Zeile 501: / Zeile 510: @@
 {{Geodaten|49.939229|8.741188|175|Hanauer Str. / Langgasse}}
+{{KilometrierungHm6|12,5|29|59|233|1063|1136}}
 === Darmstadt ===
@@ Zeile 511: / Zeile 522: @@
 {{Geodaten|49.872714|8.650758|147|Luisenplatz}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|10,3|0|43|243|1063|1179}}
 === Pfungstadt ===
-[[Bild:Hähnlein-Pfungstadt.jpg|thumb|Nach Regenperiode im Dezember 2009]]
+[[Bild:Hähnlein-Pfungstadt.jpg|thumb|Der unversiegelte halbe Kilometer nach Regenperiode im Dezember 2009]]
 * Anschluss an [[Radweit Frankfurt - Stuttgart#Lorsch|radweit: Frankfurt - Stuttgart]]
@@ Zeile 522: / Zeile 533: @@
 {{Geodaten|49.805267|8.593497|103|Mainstr. / Wormser Str.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|12,0|3|14|255|1066|1193}}
 === Gernsheim ===
@@ Zeile 530: / Zeile 541: @@
 {{Geodaten|49.7536611|8.4967944|91|Heidelberger Str./ Ringstr.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|1,5|2|4|257|1068|1197}}
 === Gernsheim, Hafen ===
@@ Zeile 542: / Zeile 553: @@
 Mit der Fähre auf das linke Rheinufer.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|5,1|6|4|262|1074|1201}}
 === Hamm ===
@@ Zeile 552: / Zeile 563: @@
 Asphaltierter Weg am Deich, dann wieder Landstraße
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|6,7|4|5|269|1078|1206}}
 === Rheindürkheim ===
@@ Zeile 564: / Zeile 575: @@
 Hier nicht dem Rheinradweg folgen, sondern das Rheinufer verlassen, die Bundesstraße überqueren und auf betonieren Wirtschaftswegen  durch die Felder nach Osthofen am Fuß der Hügel Rheinhessens.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|2,6|1|1|271|1080|1207}}
 === Osthofen ===
@@ Zeile 574: / Zeile 585: @@
 {{Geodaten|49.699223|8.325453|93|Kreisverkehr Herrnsheimer Str./ Wonnegaustr.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|9,2|31|20|281|1110|1227}}
 === Worms, Altstadt ===