Diskussion:Osnabrück - Paderborn: Unterschied zwischen den Versionen
Ulamm (Diskussion | Beiträge) |
Tine (Diskussion | Beiträge) |
||
| (4 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 8: | Zeile 8: | ||
: Also war es scheinbar keine Absicht. Die Mittelpunktskoordinaten bekommst du, indem du den Track mit GEarth lädst und einen Ortspunkt setzt. Die Koordinaten dieses Ortspunkts bestimmen den Mittelpunkt. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 19:19, 9. Aug 2011 (CEST) | : Also war es scheinbar keine Absicht. Die Mittelpunktskoordinaten bekommst du, indem du den Track mit GEarth lädst und einen Ortspunkt setzt. Die Koordinaten dieses Ortspunkts bestimmen den Mittelpunkt. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 19:19, 9. Aug 2011 (CEST) | ||
:: Ich hatte es nach dem try-and-error-Prinzip gemacht und verstehe nicht, warm sich der Ausschnitt dabei nur in großen Sprüngen verschieben ließ. Bei FL-Glü und HB-Glü hatte ich dasselbe Problem.--[[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 19:45, 9. Aug 2011 (CEST) | |||
== Parallelführung mit Frankfurt - Bielefeld == | == Parallelführung mit Frankfurt - Bielefeld == | ||
| Zeile 15: | Zeile 16: | ||
* Die Parallelführung besteht doch vor allem zwischen Sande und Haupt. Für beide Routen ist die da jeweilige Version die kürzeste. | * Die Parallelführung besteht doch vor allem zwischen Sande und Haupt. Für beide Routen ist die da jeweilige Version die kürzeste. | ||
* In Verl führt F-BI östlich am Ortsmittelpunkt vorbei, OS-PB südlich. Für OS-PB sind auch die Einkaufsmöglichkeiten am östlichen Abschnitt des Westfalenwegs interessant.--[[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 19:41, 9. Aug 2011 (CEST) | * In Verl führt F-BI östlich am Ortsmittelpunkt vorbei, OS-PB südlich. Für OS-PB sind auch die Einkaufsmöglichkeiten am östlichen Abschnitt des Westfalenwegs interessant.--[[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 19:41, 9. Aug 2011 (CEST) | ||
== Isselhorst == | |||
Die bisherige Lage des Ortspunktes hat(te) ihren Sinn, siehe [http://www.radweit.de/hdo/hdo2.html radweit: Hannover – Dortmund, Teil B]: Isselhorst in Feld 8 6 km unterhalb und links der rechten oberen Kartenecke. | |||
Je nachdem, was Du, Tine, da in Arbeit hast, brauchen wir gegebenenfalls zwei Ortspunkte in Isselhorst.--[[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 16:13, 27. Jan 2012 (CET) | |||
: Alles klar, die Änderung ist für Hamm-Bielefeld. Jetzt mache ich gerade Pause, kümmere mich später drum. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 16:17, 27. Jan 2012 (CET) | |||
Ich hab mir das jetzt genau angeschaut: Der ursprüngliche Ortspunkt Isselhorst liegt ja schon fast außerhalb, daher belasse ich es erst einmal bei meiner Änderung - der neue Punkt liegt ja in der Ortsmitte und ist mit Isselhorst daher richtig benannt - und wir können einen zusätzlichen Ortspunkt aufnehmen, wenn eine weitere Strecke hier ergänzt werden soll. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 16:07, 29. Jan 2012 (CET) | |||
Aktuelle Version vom 29. Januar 2012, 15:07 Uhr
Orte mit falschem Koordinatenformat
Etliche Orte haben das falsche Format. Siehe "Kloster Oesede". --Jürgen 18:59, 9. Aug 2011 (CEST)
Tracks im GMaps-Fenster
Ist es Absicht, dass die Tracks im Gmaps-Fenster peripher erscheinen? Normalerweise stellen wir sie zentriert und mit maximalem Zoomfaktor dar. --Jürgen 19:01, 9. Aug 2011 (CEST)
- Also war es scheinbar keine Absicht. Die Mittelpunktskoordinaten bekommst du, indem du den Track mit GEarth lädst und einen Ortspunkt setzt. Die Koordinaten dieses Ortspunkts bestimmen den Mittelpunkt. --Jürgen 19:19, 9. Aug 2011 (CEST)
- Ich hatte es nach dem try-and-error-Prinzip gemacht und verstehe nicht, warm sich der Ausschnitt dabei nur in großen Sprüngen verschieben ließ. Bei FL-Glü und HB-Glü hatte ich dasselbe Problem.--Ulrich 19:45, 9. Aug 2011 (CEST)
Parallelführung mit Frankfurt - Bielefeld
Der Track läuft ein ganzes Stück parallel zu Frankfurt - Bielefeld. Warum weicht er teilweise davon ab? --Jürgen 19:21, 9. Aug 2011 (CEST)
- Die Parallelführung besteht doch vor allem zwischen Sande und Haupt. Für beide Routen ist die da jeweilige Version die kürzeste.
- In Verl führt F-BI östlich am Ortsmittelpunkt vorbei, OS-PB südlich. Für OS-PB sind auch die Einkaufsmöglichkeiten am östlichen Abschnitt des Westfalenwegs interessant.--Ulrich 19:41, 9. Aug 2011 (CEST)
Isselhorst
Die bisherige Lage des Ortspunktes hat(te) ihren Sinn, siehe radweit: Hannover – Dortmund, Teil B: Isselhorst in Feld 8 6 km unterhalb und links der rechten oberen Kartenecke.
Je nachdem, was Du, Tine, da in Arbeit hast, brauchen wir gegebenenfalls zwei Ortspunkte in Isselhorst.--Ulrich 16:13, 27. Jan 2012 (CET)
- Alles klar, die Änderung ist für Hamm-Bielefeld. Jetzt mache ich gerade Pause, kümmere mich später drum. --Tine 16:17, 27. Jan 2012 (CET)
Ich hab mir das jetzt genau angeschaut: Der ursprüngliche Ortspunkt Isselhorst liegt ja schon fast außerhalb, daher belasse ich es erst einmal bei meiner Änderung - der neue Punkt liegt ja in der Ortsmitte und ist mit Isselhorst daher richtig benannt - und wir können einen zusätzlichen Ortspunkt aufnehmen, wenn eine weitere Strecke hier ergänzt werden soll. --Tine 16:07, 29. Jan 2012 (CET)
