Speichennippel: Unterschied zwischen den Versionen
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Bild:Speichenlaengenmessung1.jpg|thumb|Nippel mit eingeschraubter Speiche]] | [[Bild:Speichenlaengenmessung1.jpg|thumb|Nippel mit eingeschraubter Speiche. Im unteren Bereich der Vierkant zum Zentriereen des Laufrads.]] | ||
Ein Speichennippel ist eine Hülsenmutter, die der Fixierung der [[Speiche]] in der Felge dient. Speichennippel gibt es in verschiedenen Ausführungen. | Ein Speichennippel ist eine Hülsenmutter, die der Fixierung der [[Speiche]] in der Felge dient. Speichennippel gibt es in verschiedenen Ausführungen. | ||
Version vom 30. Januar 2013, 08:19 Uhr
Ein Speichennippel ist eine Hülsenmutter, die der Fixierung der Speiche in der Felge dient. Speichennippel gibt es in verschiedenen Ausführungen.
Material
Speichennippel werden aus (vernickeltem) Messing, Aluminium oder (selten) aus Edelstahl hergestellt. Aluminium ist gegenüber Messing leichter (bei einem Standardlaufrad beträgt der Unterschied ca. 25g), aber auch korrosionsanfälliger und empfindlicher beim Zentrieren.
Größen
Nippel gibt es für 1,8 mm (15g), 2,0 mm (14g) und 2,34 mm (13g) Gewinde. Die benötigte Größe richtet sich nach dem Gewinde der verwendeten Speiche, wobei 2,0 mm Standard sind. Beim Zentrieren sollte unbedingt ein Nippelspanner der passenden Größe verwendet werden.
Standardnippel sind 12 mm lang, für höhere Felgen sind auch solche mit 14 oder 16 mm im Angebot.
Sonderausführungen
Einige Speichennippel gibt es in selbstsichernder Ausführung, daneben auch solche mit sechseckigem Kopf zur erleichterten maschinellen Einspeichung. Insbesondere Aluminiumnippel werden in vielen verschiedenen Farben angeboten.
Siehe auch
