Radweit Leipzig - Erfurt (retour): Unterschied zwischen den Versionen

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=== Vieselbach ===
=== Vieselbach ===
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=== Hopfgarten ===
=== Hopfgarten ===
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Nach der Ortsdurchfahrt zweigt der Radweg hinter der Eisenbahnunterführung links auf einen recht steilen und noch dazu mit sehr schlechtem Kopfsteinpflaster belegten Weg. Hat man den kleinen Anstieg überstanden wird man mit einem gut asphaltiertem Weg belohnt, der einen bis nach Weimar führt.
Nach der Ortsdurchfahrt zweigt der Radweg hinter der Eisenbahnunterführung links auf einen recht steilen und noch dazu mit sehr schlechtem Kopfsteinpflaster belegten Weg. Hat man den kleinen Anstieg überstanden wird man mit einem gut asphaltiertem Weg belohnt, der einen bis nach Weimar führt.


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=== Weimar, Goetheplatz ===
=== Weimar, Goetheplatz ===
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* Anschluss an die [[Mittellandroute_D4#Weimar, Goetheplatz|Mittellandroute D4]]
* Anschluss an die [[Mittellandroute_D4#Weimar, Goetheplatz|Mittellandroute D4]]


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=== Tiefurt ===
=== Tiefurt ===
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=== Kromsdorf ===
=== Kromsdorf ===
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Guter, asphaltierter Radweg.
Guter, asphaltierter Radweg.


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=== Oßmannstedt ===
=== Oßmannstedt ===
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=== Oberrossla ===
=== Oberrossla ===
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=== Apolda ===
=== Apolda ===
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=== Wickerstedt ===
=== Wickerstedt ===
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=== Eberstedt ===
=== Eberstedt ===
Zeile 119: Zeile 119:
* Wo der ruhige Radwanderweg auf die L&nbsp;1060 trifft, kann man statt rechts nach Darnstedt auch links gleich nach Bad Sulza fahren. So trifft man vor Beginn des Ortskerns auf einen Lebensmittelmarkt. Der Ortskern lässt sich per Rad zügig durchfahren. Im Kurbezirk gelangt man durch die ''Sophienstr.'' wieder auf den Radwanderweg.
* Wo der ruhige Radwanderweg auf die L&nbsp;1060 trifft, kann man statt rechts nach Darnstedt auch links gleich nach Bad Sulza fahren. So trifft man vor Beginn des Ortskerns auf einen Lebensmittelmarkt. Der Ortskern lässt sich per Rad zügig durchfahren. Im Kurbezirk gelangt man durch die ''Sophienstr.'' wieder auf den Radwanderweg.


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=== Bad Sulza ===
=== Bad Sulza ===
Zeile 131: Zeile 131:
Die Führung des Ilmtalradwegs auf nicht gerade breitem Schotterweg durch den Kurpark ist nicht optimal, erspart aber einen steilen Buckel der Talstraße.
Die Führung des Ilmtalradwegs auf nicht gerade breitem Schotterweg durch den Kurpark ist nicht optimal, erspart aber einen steilen Buckel der Talstraße.


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=== Großheringen ===
=== Großheringen ===
Zeile 143: Zeile 143:
Hinter Großheringen verlassen wir den Ilmradweg nach links und überqueren die Saalebrücke in Richtung Kleinheringen.
Hinter Großheringen verlassen wir den Ilmradweg nach links und überqueren die Saalebrücke in Richtung Kleinheringen.


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=== Kleinheringen ===
=== Kleinheringen ===
Zeile 153: Zeile 153:
Auf der weiterhin nur gering bis mäßig befahrenen Talstraße fährt man durch bis Bad Kösen, denn seit Oktober 2010 sind alle drei Saalebrücken der Talstraße bei Saaleck fertig.
Auf der weiterhin nur gering bis mäßig befahrenen Talstraße fährt man durch bis Bad Kösen, denn seit Oktober 2010 sind alle drei Saalebrücken der Talstraße bei Saaleck fertig.


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=== Saaleck ===
=== Saaleck ===
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{{Geodaten|51.1116805|11.6990281|118|Saaleck}}


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=== Bad Kösen ===
=== Bad Kösen ===
Zeile 171: Zeile 171:
Bahn auf der B&nbsp;87 unterqueren, am Kreisverkehr rechts, an der nächsten Straßenecke hinunter bis an die Nordseite der Bahn, ruhige Aspaltstraße bis in an den Fuß der Weinberge, dort rauher Plattenweg mit etwas Steigung und kurzem Gefälle, dann wieder Asphalt bis zur der Landstraße, auf der man nach 400 m rechts bei Naumburg-Almrich wieder die Saale überquert.
Bahn auf der B&nbsp;87 unterqueren, am Kreisverkehr rechts, an der nächsten Straßenecke hinunter bis an die Nordseite der Bahn, ruhige Aspaltstraße bis in an den Fuß der Weinberge, dort rauher Plattenweg mit etwas Steigung und kurzem Gefälle, dann wieder Asphalt bis zur der Landstraße, auf der man nach 400 m rechts bei Naumburg-Almrich wieder die Saale überquert.


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=== Naumburg-Almrich ===
=== Naumburg-Almrich ===
Zeile 181: Zeile 181:
Abweichend vom Saaleradweg führt die radweit-Strecke 3,1&nbsp;km kürzer, aber dafür auch verkehrsreicher, durch die Naumburger Altstadt nach Schönburg: Saaleufer nach rechts verlassen und über den Bahnübergang zur B&nbsp;87 (''Hauptstraße'' dann ''Kösener Str.'', recht laut mit mäßigen Radwegen, aber auch Lebensmittelmarkt. Wo die Bundesstraße rechts abknickt, geradeaus in die ''Michaelstr.'' und dann halblinks (Straße ''Neugüter'') in Richtung Dom. vor diesem rechts (''Lindenhof'' – ''Freyburger Str.'') erreicht man auf Asphalt den Lindenring. Über die Kreuzung hinweg in die ''Salzstr.'' – halblinks: ''Töpfermarkt'' – halbrechts ''Markt'' (Südseite).
Abweichend vom Saaleradweg führt die radweit-Strecke 3,1&nbsp;km kürzer, aber dafür auch verkehrsreicher, durch die Naumburger Altstadt nach Schönburg: Saaleufer nach rechts verlassen und über den Bahnübergang zur B&nbsp;87 (''Hauptstraße'' dann ''Kösener Str.'', recht laut mit mäßigen Radwegen, aber auch Lebensmittelmarkt. Wo die Bundesstraße rechts abknickt, geradeaus in die ''Michaelstr.'' und dann halblinks (Straße ''Neugüter'') in Richtung Dom. vor diesem rechts (''Lindenhof'' – ''Freyburger Str.'') erreicht man auf Asphalt den Lindenring. Über die Kreuzung hinweg in die ''Salzstr.'' – halblinks: ''Töpfermarkt'' – halbrechts ''Markt'' (Südseite).


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=== Naumburg, Marktplatz ===
=== Naumburg, Marktplatz ===
Zeile 192: Zeile 192:
Den Marktplatz über die ''Jakobstr.'' verlassen; hier ist Radfahren durch die Fußgängerzone erlaubt, Auswahl an Gastronomie mit Außentischen. Am Ostrand der Altstadt (''Theaterplatz'') in Fortsetzung der Jakobstr. in die für den Autoverkehr abgehängte ''Schönburger Str.'' (moderates Steinpflaster). Nach dem Bahnübergang links und dann gleich wieder halb rechts gelangt man auf die L&nbsp;204 (''Linsenberg'') nach Schönburg.
Den Marktplatz über die ''Jakobstr.'' verlassen; hier ist Radfahren durch die Fußgängerzone erlaubt, Auswahl an Gastronomie mit Außentischen. Am Ostrand der Altstadt (''Theaterplatz'') in Fortsetzung der Jakobstr. in die für den Autoverkehr abgehängte ''Schönburger Str.'' (moderates Steinpflaster). Nach dem Bahnübergang links und dann gleich wieder halb rechts gelangt man auf die L&nbsp;204 (''Linsenberg'') nach Schönburg.


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=== Schönburg ===
=== Schönburg ===
Zeile 204: Zeile 204:
Ruhige Landstraße, die bergauf aus dem Saaletal herausführt.
Ruhige Landstraße, die bergauf aus dem Saaletal herausführt.


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=== Possenhain ===
=== Possenhain ===
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Landstraße.
Landstraße.


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=== Plotha ===
=== Plotha ===
Zeile 220: Zeile 220:
An der B87 nach rechts und 250 m später nach links in die Thomas-Müntzer-Straße.
An der B87 nach rechts und 250 m später nach links in die Thomas-Müntzer-Straße.


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=== Prittitz ===
=== Prittitz ===
Zeile 230: Zeile 230:
Im Ort die Landstraße queren und auf dem "Wiesenweg" nach Osten fahren. An der T-Kreuzung zweier Feldwege nach rechts abbiegen und nach 400 m links über die Autobahnbrücke. Vor dem Dörfchen Obernessa rechts durch ein Gewerbegebiet und durch dann durch die Bahnunterführung nach Nessa (Umfahrung des Kopfsteinpflasters von Obernessa).
Im Ort die Landstraße queren und auf dem "Wiesenweg" nach Osten fahren. An der T-Kreuzung zweier Feldwege nach rechts abbiegen und nach 400 m links über die Autobahnbrücke. Vor dem Dörfchen Obernessa rechts durch ein Gewerbegebiet und durch dann durch die Bahnunterführung nach Nessa (Umfahrung des Kopfsteinpflasters von Obernessa).


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=== Nessa ===
=== Nessa ===
Zeile 240: Zeile 240:
In der Mitte des langgezogenen Dorfes biegt man rechts in den unteren Teil der Dorfstraße. Dann die B91 kreuzen und weiter geradeaus (Nicht nach rechts in in Richtung Wernsdorf/Kössuln abzweigen!) durch das kleine Gewerbegebiet auf holpriger Landstraße nach Rössuln.
In der Mitte des langgezogenen Dorfes biegt man rechts in den unteren Teil der Dorfstraße. Dann die B91 kreuzen und weiter geradeaus (Nicht nach rechts in in Richtung Wernsdorf/Kössuln abzweigen!) durch das kleine Gewerbegebiet auf holpriger Landstraße nach Rössuln.


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=== Wernsdorf, Gewerbegebiet ===
=== Wernsdorf, Gewerbegebiet ===
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Holprige Landstraße.
Holprige Landstraße.


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=== Rössuln ===
=== Rössuln ===
Zeile 256: Zeile 256:
Hinter der Kirch links abbiegen. Am Ortsende ebenfalls links halten. Verkehrsreiche Landstraße.
Hinter der Kirch links abbiegen. Am Ortsende ebenfalls links halten. Verkehrsreiche Landstraße.


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=== Granschütz ===
=== Granschütz ===
Zeile 264: Zeile 264:
Der B178 nach rechts folgen und geradeaus auf der Tauchaer Straße den Ort nach Nordosten verlassen.
Der B178 nach rechts folgen und geradeaus auf der Tauchaer Straße den Ort nach Nordosten verlassen.


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=== Taucha ===
=== Taucha ===
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Landstraße mit relativ viel Verkehr.
Landstraße mit relativ viel Verkehr.


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=== Muschwitz ===
=== Muschwitz ===
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Landstraße mit viel Verkehr.
Landstraße mit viel Verkehr.


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=== Starsiedel ===
=== Starsiedel ===
Zeile 290: Zeile 290:
Im Ort nach rechts abzweigen. Schöne, ruhige Landstraße.
Im Ort nach rechts abzweigen. Schöne, ruhige Landstraße.


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=== Großgörschen ===
=== Großgörschen ===
Zeile 302: Zeile 302:
Hinter dem Scharnhorst-Denkmal nach links in Richtung Kleingörschen/Eisdorf abbiegen.
Hinter dem Scharnhorst-Denkmal nach links in Richtung Kleingörschen/Eisdorf abbiegen.


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=== Kleingörschen ===
=== Kleingörschen ===
Zeile 310: Zeile 310:
Auf der Hauptstraße bleiben. Überquerung der Landesgrenze von Sachsen-Anhalt nach Sachsen.
Auf der Hauptstraße bleiben. Überquerung der Landesgrenze von Sachsen-Anhalt nach Sachsen.


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=== Eisdorf ===
=== Eisdorf ===
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Landstraße.
Landstraße.


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=== Kitzen ===
=== Kitzen ===
Zeile 326: Zeile 326:
In Kitzen geradeaus und dann halblinks weiter der S&nbsp;75 folgen, die allerdings ab Kitzen deutlich mehr Autoverkehr hat. Durch Klein Schkorlopp in Richtung Knautnaundorf.  
In Kitzen geradeaus und dann halblinks weiter der S&nbsp;75 folgen, die allerdings ab Kitzen deutlich mehr Autoverkehr hat. Durch Klein Schkorlopp in Richtung Knautnaundorf.  


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=== Knautnaundorf ===
=== Knautnaundorf ===


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{{Geodaten|51.254746|12.274183|122|Fahrradüberweg Knautnaundorfer Str./ B 186}}


Wo die Landstraße mit einer Rechtskurve zur Umgehungsstraße wird geradeaus weiter ins Dorf (Straßenwegweiser „Knautnaundorf“). Dort hat die Schkorlopper Str. über eine Fahrradschleuse über die B&nbsp;186 hinweg Anschluss an die Knautnaundorfer Str., nach wenigen Metern wieder S&nbsp;75.  
Wo die Landstraße mit einer Rechtskurve zur Umgehungsstraße wird geradeaus weiter ins Dorf (Straßenwegweiser „Knautnaundorf“). Dort hat die Schkorlopper Str. über eine Fahrradschleuse über die B&nbsp;186 hinweg Anschluss an die Knautnaundorfer Str., nach wenigen Metern wieder S&nbsp;75.  
Zeile 336: Zeile 336:
In Knauthain nach dem Bahnübergang geradeaus bis zur Seumestr.
In Knauthain nach dem Bahnübergang geradeaus bis zur Seumestr.


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=== Leipzig-Knauthain ===
=== Leipzig-Knauthain ===
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Auf der Seumestr. nach links und dann rechts in die Ritter-Pflugk-Str., in deren Fortsetzung zum Gospudener See.
Auf der Seumestr. nach links und dann rechts in die Ritter-Pflugk-Str., in deren Fortsetzung zum Gospudener See.


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=== Cospudener See, Westseite ===
=== Cospudener See, Westseite ===
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{{Geodaten|51.273765|12.325513|114|Seerundweg/Zufahrt von Knauthain}}
{{Geodaten|51.273765|12.325513|114|Seerundweg/Zufahrt von Knauthain}}


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=== Großzschocher ===
=== Großzschocher ===
Zeile 360: Zeile 360:
An der Elster bzw. ihrem Kanal entlang bis zum Clara-Zetkin-Park.
An der Elster bzw. ihrem Kanal entlang bis zum Clara-Zetkin-Park.


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=== Leipzig, Clara-Zetkin-Park ===
=== Leipzig, Clara-Zetkin-Park ===
Zeile 368: Zeile 368:
{{Geodaten|51.3305748|12.3547501|113|Brücke über den Elster-Kanal, Anton-Bruckner-Allee}}
{{Geodaten|51.3305748|12.3547501|113|Brücke über den Elster-Kanal, Anton-Bruckner-Allee}}


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=== Leipzig, Markt ===
=== Leipzig, Markt ===
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{{Geodaten|51.339885|12.374468|120|Markt, Altes Rathaus}}


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=== Leipzig, nördliche Altstadt ===
=== Leipzig, nördliche Altstadt ===
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=== Leipzig, Hbf ===
=== Leipzig, Hbf ===
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{{Getestet|September 2009|[[Benutzer:aighes|aighes]]|Strecke von Erfurt bis kurz vor Leipzig abgefahren und aufgezeichnet}}
{{Getestet|September 2009|[[Benutzer:aighes|aighes]]|Strecke von Erfurt bis kurz vor Leipzig abgefahren und aufgezeichnet}}

Aktuelle Version vom 16. August 2013, 10:25 Uhr

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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

radweit: Leipzig - Erfurt
Radweitlogo156x66.gif
Radweit Leipzig - Erfurt (retour) s.png
Länge 132 km
Höhenmeter ↑ 595 m ↓ 678 m
Link.png Gegenrichtung

Die Strecke verläuft von Erfurt bis kurz hinter Naumburg entlang der Thüringer Städtekette, Ilm-Radweg und Saale-Radweg. Dann verläuft sie auf ruhigen Nebenstraßen und befestigten Feldwegen bis kurz vor Leipzig. Dort trifft sie mit dem Weiße Elster-Radweg zusammen und folgt diesem ins Stadtzentrum von Leipzig.



Roadbook

Datei:Leipzig-Erfurt (retour).png
Höhenprofil

Erfurt, Rathaus

Geodaten: 50.97799,11.028813 Höhe 196 m (Fischmarkt)

8,8 km ↑ 25 m ↓ 26 m      ∑ 9 km ↑ 25 m ↓ 26 m

Vieselbach

Geodaten: 50.9993720,11.1440849 Höhe 193 m (Vieselbach)

6,2 km ↑ 46 m ↓ 3 m      ∑ 15 km ↑ 71 m ↓ 30 m

Hopfgarten

Geodaten: 50.9870338,11.2206234 Höhe 237 m (Hopfgarten)

Nach der Ortsdurchfahrt zweigt der Radweg hinter der Eisenbahnunterführung links auf einen recht steilen und noch dazu mit sehr schlechtem Kopfsteinpflaster belegten Weg. Hat man den kleinen Anstieg überstanden wird man mit einem gut asphaltiertem Weg belohnt, der einen bis nach Weimar führt.

8,0 km ↑ 44 m ↓ 59 m      ∑ 23 km ↑ 115 m ↓ 89 m

Weimar, Goetheplatz

Geodaten: 50.982379,11.325459 Höhe 222 m (Goetheplatz / Schwanseestr.)

3,4 km ↑ 12 m ↓ 28 m      ∑ 26 km ↑ 127 m ↓ 117 m

Tiefurt

Geodaten: 50.99425,11.360255 Höhe 206 m (Hauptstr./ Langer Weg / Am Ilmhang)

2,4 km ↑ 6 m ↓ 16 m      ∑ 29 km ↑ 132 m ↓ 133 m

Kromsdorf

Geodaten: 51.0019684,11.3718367 Höhe 199 m (Sportplatz)

Guter, asphaltierter Radweg.

5,2 km ↑ 22 m ↓ 25 m      ∑ 34 km ↑ 155 m ↓ 157 m

Oßmannstedt

Bhf. Friedhof zum Wasserholen direkt an der Strecke.

Geodaten: 51.0186583,11.4297556 Höhe 193 m (Oßmannstedt)

3,8 km ↑ 35 m ↓ 28 m      ∑ 38 km ↑ 190 m ↓ 185 m

Oberrossla

Geodaten: 51.0225417,11.4779056 Höhe 202 m (Oberrossla)

2,1 km ↑ 12 m ↓ 21 m      ∑ 40 km ↑ 202 m ↓ 207 m

Apolda

Geodaten: 51.025007,11.505864 Höhe 190 m (Erfurter Str./ An der Goethebrücke)

5,5 km ↑ 8 m ↓ 52 m      ∑ 45 km ↑ 210 m ↓ 259 m

Wickerstedt

Geodaten: 51.058185,11.539303 Höhe 152 m (Hauptstr./ Mittelstr,)

3,3 km ↑ 2 m ↓ 15 m      ∑ 49 km ↑ 212 m ↓ 274 m

Eberstedt

  • Feriendorf Ölmühle

Geodaten: 51.0735083,11.5785611 Höhe 136 m (Eberstedt)

  • Wo der ruhige Radwanderweg auf die L 1060 trifft, kann man statt rechts nach Darnstedt auch links gleich nach Bad Sulza fahren. So trifft man vor Beginn des Ortskerns auf einen Lebensmittelmarkt. Der Ortskern lässt sich per Rad zügig durchfahren. Im Kurbezirk gelangt man durch die Sophienstr. wieder auf den Radwanderweg.

4,8 km ↑ 21 m ↓ 24 m      ∑ 53 km ↑ 233 m ↓ 298 m

Bad Sulza

Bad Sulza, Historische Saline

Lebensmittelmarkt s.o., Bhf mit Imbissbude. Historische Salinenanlagen, Gradierwerk.

Geodaten: 51.088943,11.631 Höhe 135 m (Geh-Radweg im Kurpark/Sophienstr.)

Die Führung des Ilmtalradwegs auf nicht gerade breitem Schotterweg durch den Kurpark ist nicht optimal, erspart aber einen steilen Buckel der Talstraße.

3,9 km ↑ 16 m ↓ 31 m      ∑ 57 km ↑ 249 m ↓ 329 m

Großheringen

Bhf. Mündung der Ilm in die Saale.

Geodaten: 51.1059737,11.6653991 Höhe 118 m (Großheringen)

Hinter Großheringen verlassen wir den Ilmradweg nach links und überqueren die Saalebrücke in Richtung Kleinheringen.

1,1 km ↑ 18 m ↓ 2 m      ∑ 58 km ↑ 268 m ↓ 331 m

Kleinheringen

  • Anschluss an den Saale-Radweg, der über einen hoch gelegenen Aussichtspunkt nach Bad Kösen führt

Geodaten: 51.1058259,11.6768710 Höhe 135 m (Sulzaer Straße / Dorfstraße)

Auf der weiterhin nur gering bis mäßig befahrenen Talstraße fährt man durch bis Bad Kösen, denn seit Oktober 2010 sind alle drei Saalebrücken der Talstraße bei Saaleck fertig.

2,0 km ↑ 12 m ↓ 28 m      ∑ 60 km ↑ 280 m ↓ 359 m

Saaleck

Geodaten: 51.1116805,11.6990281 Höhe 118 m (Saaleck)

3,4 km ↑ 9 m ↓ 12 m      ∑ 64 km ↑ 289 m ↓ 371 m

Bad Kösen

Geodaten: 51.135216,11.718587 Höhe 112 m (Bahnunterführung Eckardsbergaer Str.)

Bahn auf der B 87 unterqueren, am Kreisverkehr rechts, an der nächsten Straßenecke hinunter bis an die Nordseite der Bahn, ruhige Aspaltstraße bis in an den Fuß der Weinberge, dort rauher Plattenweg mit etwas Steigung und kurzem Gefälle, dann wieder Asphalt bis zur der Landstraße, auf der man nach 400 m rechts bei Naumburg-Almrich wieder die Saale überquert.

5,3 km ↑ 18 m ↓ 25 m      ∑ 69 km ↑ 307 m ↓ 396 m

Naumburg-Almrich

  • Anschluss an den Saale-Radweg, der am Saaleufer um Naumburg herum führt

Geodaten: 51.151791,11.766993 Höhe 107 m (Saaleradweg/Am Anger, neben der Saalebrücke)

Abweichend vom Saaleradweg führt die radweit-Strecke 3,1 km kürzer, aber dafür auch verkehrsreicher, durch die Naumburger Altstadt nach Schönburg: Saaleufer nach rechts verlassen und über den Bahnübergang zur B 87 (Hauptstraße dann Kösener Str., recht laut mit mäßigen Radwegen, aber auch Lebensmittelmarkt. Wo die Bundesstraße rechts abknickt, geradeaus in die Michaelstr. und dann halblinks (Straße Neugüter) in Richtung Dom. vor diesem rechts (Lindenhof – Freyburger Str.) erreicht man auf Asphalt den Lindenring. Über die Kreuzung hinweg in die Salzstr. – halblinks: Töpfermarkt – halbrechts Markt (Südseite).

3,4 km ↑ 35 m ↓ 8 m      ∑ 73 km ↑ 343 m ↓ 404 m

Naumburg, Marktplatz

Geodaten: 51.1523097,11.8097429 Höhe 135 m (Naumburg, Marktplatz)

Den Marktplatz über die Jakobstr. verlassen; hier ist Radfahren durch die Fußgängerzone erlaubt, Auswahl an Gastronomie mit Außentischen. Am Ostrand der Altstadt (Theaterplatz) in Fortsetzung der Jakobstr. in die für den Autoverkehr abgehängte Schönburger Str. (moderates Steinpflaster). Nach dem Bahnübergang links und dann gleich wieder halb rechts gelangt man auf die L 204 (Linsenberg) nach Schönburg.

4,7 km ↑ 29 m ↓ 44 m      ∑ 77 km ↑ 372 m ↓ 448 m

Schönburg

Geodaten: 51.1600041,11.8672085 Höhe 116 m (Schönburg)

Die Radweit-Strecke verläuft von nun an auf sehr ruhigen Nebenstraßen und teilweise auch abseits der Straßen auf gut befestigten Feldwegen.

Ruhige Landstraße, die bergauf aus dem Saaletal herausführt.

2,3 km ↑ 54 m ↓ 14 m      ∑ 80 km ↑ 426 m ↓ 462 m

Possenhain

Geodaten: 51.1580300,11.8976140 Höhe 155 m (Possenhain)

Landstraße.

1,5 km ↑ 5 m ↓ 3 m      ∑ 81 km ↑ 431 m ↓ 465 m

Plotha

Geodaten: 51.153532,11.917052 Höhe 162 m (T-Kreuzung mit der B87)

An der B87 nach rechts und 250 m später nach links in die Thomas-Müntzer-Straße.

1,7 km ↑ 14 m ↓ 1 m      ∑ 83 km ↑ 445 m ↓ 467 m

Prittitz

Bhf 600 m.

Geodaten: 51.1495451,11.9338477 Höhe 173 m (Prittitz)

Im Ort die Landstraße queren und auf dem "Wiesenweg" nach Osten fahren. An der T-Kreuzung zweier Feldwege nach rechts abbiegen und nach 400 m links über die Autobahnbrücke. Vor dem Dörfchen Obernessa rechts durch ein Gewerbegebiet und durch dann durch die Bahnunterführung nach Nessa (Umfahrung des Kopfsteinpflasters von Obernessa).

7,8 km ↑ 38 m ↓ 40 m      ∑ 91 km ↑ 482 m ↓ 507 m

Nessa

Windpark vor Nessa

Geodaten: 51.1485539,12.0174164 Höhe 169 m (Nessa)

In der Mitte des langgezogenen Dorfes biegt man rechts in den unteren Teil der Dorfstraße. Dann die B91 kreuzen und weiter geradeaus (Nicht nach rechts in in Richtung Wernsdorf/Kössuln abzweigen!) durch das kleine Gewerbegebiet auf holpriger Landstraße nach Rössuln.

1,4 km ↑ 5 m ↓ 6 m      ∑ 92 km ↑ 487 m ↓ 513 m

Wernsdorf, Gewerbegebiet

Geodaten: 51.1562276,12.0312568 Höhe 166 m (Gewerbegebiet)

Holprige Landstraße.

2,5 km ↑ 3 m ↓ 31 m      ∑ 94 km ↑ 490 m ↓ 545 m

Rössuln

Geodaten: 51.1674518,12.0602238 Höhe 138 m (Kirche)

Hinter der Kirch links abbiegen. Am Ortsende ebenfalls links halten. Verkehrsreiche Landstraße.

2,0 km ↑ 23 m ↓ 15 m      ∑ 96 km ↑ 513 m ↓ 560 m

Granschütz

Geodaten: 51.1827922,12.0529032 Höhe 147 m (Granschütz)

Der B178 nach rechts folgen und geradeaus auf der Tauchaer Straße den Ort nach Nordosten verlassen.

2,1 km ↑ 0 m ↓ 22 m      ∑ 98 km ↑ 513 m ↓ 582 m

Taucha

Geodaten: 51.19212,12.078191 Höhe 125 m (Taucha)

Landstraße mit relativ viel Verkehr.

3,3 km ↑ 40 m ↓ 27 m      ∑ 102 km ↑ 553 m ↓ 609 m

Muschwitz

Konsum am Ortsende.

Geodaten: 51.1934352,12.1202588 Höhe 140 m (Muschwitz)

Landstraße mit viel Verkehr.

3,5 km ↑ 14 m ↓ 9 m      ∑ 105 km ↑ 567 m ↓ 618 m

Starsiedel

Geodaten: 51.2171888,12.1401715 Höhe 143 m (Starsiedel)

Im Ort nach rechts abzweigen. Schöne, ruhige Landstraße.

2,9 km ↑ 8 m ↓ 4 m      ∑ 108 km ↑ 575 m ↓ 622 m

Großgörschen

Bank beim Scharnhorst-Denkmal Großgörschen
  • Scharnhorst Denkmal

Geodaten: 51.218721,12.180445 Höhe 146 m (Denkmal)

Hinter dem Scharnhorst-Denkmal nach links in Richtung Kleingörschen/Eisdorf abbiegen.

0,5 km ↑ 3 m ↓ 0 m      ∑ 109 km ↑ 577 m ↓ 623 m

Kleingörschen

Geodaten: 51.2217067,12.1856252 Höhe 150 m (Kleingörschen)

Auf der Hauptstraße bleiben. Überquerung der Landesgrenze von Sachsen-Anhalt nach Sachsen.

1,4 km ↑ 0 m ↓ 3 m      ∑ 110 km ↑ 578 m ↓ 626 m

Eisdorf

Geodaten: 51.2248108,12.2044862 Höhe 147 m (Kirche)

Landstraße.

1,2 km ↑ 1 m ↓ 8 m      ∑ 111 km ↑ 579 m ↓ 634 m

Kitzen

Geodaten: 51.2250288,12.2207722 Höhe 142 m (Tankstelle)

In Kitzen geradeaus und dann halblinks weiter der S 75 folgen, die allerdings ab Kitzen deutlich mehr Autoverkehr hat. Durch Klein Schkorlopp in Richtung Knautnaundorf.

5,2 km ↑ 1 m ↓ 20 m      ∑ 116 km ↑ 580 m ↓ 654 m

Knautnaundorf

Geodaten: 51.254746,12.274183 Höhe 122 m (Fahrradüberweg Knautnaundorfer Str./ B 186)

Wo die Landstraße mit einer Rechtskurve zur Umgehungsstraße wird geradeaus weiter ins Dorf (Straßenwegweiser „Knautnaundorf“). Dort hat die Schkorlopper Str. über eine Fahrradschleuse über die B 186 hinweg Anschluss an die Knautnaundorfer Str., nach wenigen Metern wieder S 75.

In Knauthain nach dem Bahnübergang geradeaus bis zur Seumestr.

3,5 km ↑ 1 m ↓ 8 m      ∑ 120 km ↑ 581 m ↓ 662 m

Leipzig-Knauthain

Geodaten: 51.2739,12.311927 Höhe 117 m (Seumestr./ Ritter-Pflugk-Str.)

Auf der Seumestr. nach links und dann rechts in die Ritter-Pflugk-Str., in deren Fortsetzung zum Gospudener See.

1,2 km ↑ 3 m ↓ 6 m      ∑ 121 km ↑ 584 m ↓ 669 m

Cospudener See, Westseite

Geodaten: 51.273765,12.325513 Höhe 114 m (Seerundweg/Zufahrt von Knauthain)

3,1 km ↑ 1 m ↓ 3 m      ∑ 124 km ↑ 585 m ↓ 671 m

Großzschocher

Geodaten: 51.2987065,12.3327112 Höhe 110 m (Elsterbrücke)

An der Elster bzw. ihrem Kanal entlang bis zum Clara-Zetkin-Park.

4,4 km ↑ 7 m ↓ 5 m      ∑ 129 km ↑ 592 m ↓ 677 m

Leipzig, Clara-Zetkin-Park

Geodaten: 51.3305748,12.3547501 Höhe 113 m (Brücke über den Elster-Kanal, Anton-Bruckner-Allee)

2,1 km ↑ 10 m ↓ 4 m      ∑ 131 km ↑ 602 m ↓ 681 m

Leipzig, Markt

Geodaten: 51.339885,12.374468 Höhe 120 m (Markt, Altes Rathaus)

0,4 km ↑ 0 m ↓ 4 m      ∑ 131 km ↑ 602 m ↓ 684 m

Leipzig, nördliche Altstadt

Geodaten: 51.343028,12.374993 Höhe 115 m (Brühl / Katharinenstr.)

0,6 km ↑ 2 m ↓ 5 m      ∑ 132 km ↑ 604 m ↓ 689 m

Leipzig, Hbf

Leipzig Hbf

Geodaten: 51.3441266,12.3806598 Höhe 116 m (Hbf)

GPS-Tracks

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
Juni 2013 ulamm Leipzig - Weimar (ab Weimar Ausweichstrecke wegen akuter Überflutungen)
Oktober 2010 ulamm Leipzig–Erfurt, kürzere Versionen Leipzig–Kitzen und in Naumburg, erst 2012 in den Track übertragen
August 2010 Jürgen Weimar bis Leipzig
September 2009 aighes Strecke von Erfurt bis kurz vor Leipzig abgefahren und aufgezeichnet

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Links
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