Hofjagdweg: Unterschied zwischen den Versionen
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Auf dem entscheidenden ersten Abschnitt des Hofjagdweges zwischen Königs Wusterhausen und Groß Köris ist teilweise ein Ausbau erfolgt. Ein ca. 1,2 km langer Abschnitt zwischen L30 Ecke Forsthaus und Am See (Krummensee)ist gut ausgebaut. Hier ist der Weg jedoch vollkommen sinnlos am Anfang und Ende sowie in der Mitte mit Umlaufsperren verbarrikadiert. Ansonsten besteht der Weg aus Kopfsteinpflaster (Krummensee). Vom Ortsausgang Krummensee bis zur L743 (Str. von Bestenssee nach Motzen) ist der Weg 2012/13 komplett neu ausgebaut worden. Von der L743 bis Groß Köris besteht er aus zerbröselnden Betonplatten bzw. Betonplatten mit großem Stoß (Abschnitt bis Ortseinfahrt Groß Köris). Ab Groß Köris ist der Weg gut ausgebaut bzw. führt über gut ausgebaute wenig befahrene Seitenstraßen. Die Ausschilderung ist zwischen Ortsausfahrt Königs Wusterhausen und Lübben praktisch lückenlos. Eine Anbindung der Ausschilderung an den Bhf. Königs Wusterhausen sowie den Bhf. Groß Köris gibt es nicht. | Auf dem entscheidenden ersten Abschnitt des Hofjagdweges zwischen Königs Wusterhausen und Groß Köris ist teilweise ein Ausbau erfolgt. Ein ca. 1,2 km langer Abschnitt zwischen L30 Ecke Forsthaus und Am See (Krummensee)ist gut ausgebaut. Hier ist der Weg jedoch vollkommen sinnlos am Anfang und Ende sowie in der Mitte mit Umlaufsperren verbarrikadiert. Ansonsten besteht der Weg aus Kopfsteinpflaster (Krummensee). Vom Ortsausgang Krummensee bis zur L743 (Str. von Bestenssee nach Motzen) ist der Weg 2012/13 komplett neu ausgebaut worden. Von der L743 bis Groß Köris besteht er aus zerbröselnden Betonplatten bzw. Betonplatten mit großem Stoß (Abschnitt bis Ortseinfahrt Groß Köris). Ab Groß Köris ist der Weg gut ausgebaut bzw. führt über gut ausgebaute wenig befahrene Seitenstraßen. Die Ausschilderung ist zwischen Ortsausfahrt Königs Wusterhausen und Lübben praktisch lückenlos. Eine Anbindung der Ausschilderung an den Bhf. Königs Wusterhausen sowie den Bhf. Groß Köris gibt es nicht. | ||
Version vom 3. September 2013, 08:45 Uhr
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<googlemap lat="52.0404" lon="13.841" zoom="9" width="600" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"> </googlemap> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
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Allgemeines
Auf dem entscheidenden ersten Abschnitt des Hofjagdweges zwischen Königs Wusterhausen und Groß Köris ist teilweise ein Ausbau erfolgt. Ein ca. 1,2 km langer Abschnitt zwischen L30 Ecke Forsthaus und Am See (Krummensee)ist gut ausgebaut. Hier ist der Weg jedoch vollkommen sinnlos am Anfang und Ende sowie in der Mitte mit Umlaufsperren verbarrikadiert. Ansonsten besteht der Weg aus Kopfsteinpflaster (Krummensee). Vom Ortsausgang Krummensee bis zur L743 (Str. von Bestenssee nach Motzen) ist der Weg 2012/13 komplett neu ausgebaut worden. Von der L743 bis Groß Köris besteht er aus zerbröselnden Betonplatten bzw. Betonplatten mit großem Stoß (Abschnitt bis Ortseinfahrt Groß Köris). Ab Groß Köris ist der Weg gut ausgebaut bzw. führt über gut ausgebaute wenig befahrene Seitenstraßen. Die Ausschilderung ist zwischen Ortsausfahrt Königs Wusterhausen und Lübben praktisch lückenlos. Eine Anbindung der Ausschilderung an den Bhf. Königs Wusterhausen sowie den Bhf. Groß Köris gibt es nicht.
Die Tour ist anfänglich viel schöner wenn sie am Nottekanal entlang unternommen wird. Aber nicht(!) bis Schenkendorf. An der neuen Straßenbrücke links bis zur Luckenwalder Straße. Dort 200 Meter rechts stößt man direkt auf den ausgebauten Hofjagdweg. Landschaftlich ist der Weg sehr schön. Er führt später am Dahme-Heideseen Gebiet vorbei über Groß Wasserburg, Krausnik, Schlepzig, Lübben.
Roadbook
Königs Wusterhausen
Ein "Abstecher" nach Mittenwalde bzw. mit einer Tour am Nottekanal entlang ist lohnenswert. Mittenwalde
Geodaten: 52.2965222,13.6308806 Höhe 38 m (Königs Wusterhausen)
2,4 km / 2 km
Zeesen
Geodaten: 52.2784556,13.6328861 Höhe 38 m (Zeesen)
4,1 km / 6 km
Krummensee
Geodaten: 52.2617972,13.6063750 Höhe 49 m (Krummensee)
2,1 km / 9 km
Bestensee
Geodaten: 52.2440389,13.6037972 Höhe 60 m (Bestensee)
10,2 km / 19 km
Groß Köris
Geodaten: 52.1678333,13.6586167 Höhe 38 m (Groß Köris)
3,1 km / 22 km
Löpten
Geodaten: 52.1473278,13.6842083 Höhe 39 m (Löpten)
6,4 km / 28 km
Halbe
Geodaten: 52.1072611,13.7029583 Höhe 47 m (Halbe)
4,1 km / 32 km
Märkisch Buchholz
- Ortsinfo Märkisch Buchholz
- Anschluss an den Dahme Radweg
Man kann ab Märkisch Buchholz am Kanak entlang in Richtung Köthen fahren. Das ist aber nicht zu empfehlen! Anfangs ein sehr schöner Weg am Wasser. Um dann jedoch wieder zur Straße zurück zu kehren, ist ein nicht unerheblich langer Weg durch tiefen lockeren Sand zu waden - und natürlich das Rad zu schieben.
Geodaten: 52.1066361,13.7597889 Höhe 44 m (Märkisch Buchholz)
6,1 km / 39 km
Köthen
Geodaten: 52.0788806,13.8068639 Höhe 41 m (Köthen)
8,2 km / 47 km
Krausnick-Groß Wasserburg
Ein Abstecher nach Brand (siehe Gurkenradweg) ist lohnenswert, wenn man die große freitragende Halle besichtigen möchte.
Geodaten: 52.0344444,13.8502944 Höhe 51 m (Krausnick-Groß Wasserburg)
3,0 km / 50 km
Schlepzig
Die Dorfkirche in Schlepzig ist sehenswert
Geodaten: 52.0288194,13.8897361 Höhe 48 m (Schlepzig)
13,6 km / 63 km
Lübben
Geodaten: 51.9407972,13.9011861 Höhe 53 m (Lübben)
11,5 km / 75 km
Lübbenau
Geodaten: 51.8684639,13.9684528 Höhe 52 m (Lübbenau)
6,4 km / 81 km
Leipe
- Anschluß an den Gurkenradweg
Geodaten: 51.8557056,14.0470556 Höhe 53 m (Leipe)
1,4 km / 83 km
Dubkowmühle
Geodaten: 51.8456972,14.0584722 Höhe 52 m (Dubkowmühle)
6,5 km / 89 km
Stradow
Geodaten: 51.8059722,14.0727278 Höhe 56 m (Stradow)
2,5 km / 92 km
Göritz
Geodaten: 51.7992611,14.0445000 Höhe 62 m (Göritz)
1,6 km / 93 km
Belten
Geodaten: 51.7871806,14.0364611 Höhe 67 m (Belten)
2,9 km / 96 km
Vetschau
sehenswert: Wendisch-Deutsche Doppelkirche Slawenburg Raddusch und natürlich das Niederlausitzer Storchenzentrum
Geodaten: 51.7829556,14.0757444 Höhe 64 m (Vetschau)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
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