Radweit Dortmund - Frankfurt: Unterschied zwischen den Versionen

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* [[Dortmund Hbf|Bahnhofsinformationen]]
* [[Dortmund Hbf|Bahnhofsinformationen]]
* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Dortmund]]
* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Dortmund]]
* Anschluss an [[Radweit Dortmund - Frankfurt#Dortmund Hbf|radweit: Dortmund - Frankfurt]], gemeinsamer Verlauf bis Elz bei Limburg
* Anschluss an [[Radweit Volme - Hagen - Dortmund (retour)#Syburger Ruhrhang|radweit: Volme - Hagen - Dortmund]], gemeinsame Strecke bis an die Ruhr, in Priorei an der Volme daran anschließend
* Anschluss an [[Radweit Dortmund - Münster (retour)#Dortmund Hbf|radweit: Dortmund - Münster]]
** Verbindung nach Bonn über [[Radweit Bonn - Münster (retour)#Priorei|radweit: Bonn - Münster]]
* Anschluss an [[Radweit Dortmund - Halle a.d. Saale #Dortmund Hbf|radweit: Dortmund - Halle a.d. Saale]]
** Verbindung nach Köln über [[Radweit Köln - Osnabrück (retour)#Priorei|radweit: Köln - Osnabrück]]
* Anschluss an [[Radweit Dortmund - Frankfurt#Dortmund|radweit: Dortmund - Frankfurt]], gemeinsamer Verlauf bis Elz bei Limburg
* Anschluss an [[Radweit Dortmund - Münster (retour)#Dortmund|radweit: Dortmund - Münster]]
* Anschluss an [[Radweit Dortmund - Halle (Saale)#Dortmund |radweit: Dortmund - Halle (Saale)]]
* Anschluss an [[Radweit Dortmund - Soest - Göttingen#Dortmund|radweit: Dortmund - Soest - Göttingen]]


{{Geodaten|51.515235|7.468543|86|Kampstr./ Kuckelke / Brüderweg / Reinoldikirche}}
{{Geodaten|51.515235|7.468543|86|Kampstr./ Kuckelke / Brüderweg / Reinoldikirche}}


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Die Strecke beginnt in der Fahrradroute durch die Altstadt, kreuzt den östlichen Stadwall und führt durch den Dortmunder Süden.
Die Strecke beginnt in der Fahrradroute durch die Altstadt, kreuzt den östlichen Stadwall und führt durch den Dortmunder Süden.
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Dann kommt der lange Anstieg aufs Ardeygebirge nach Hohensyburg.
Dann kommt der lange Anstieg aufs Ardeygebirge nach Hohensyburg.


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=== Dortmund-Hohensyburg ===
=== Dortmund-Hohensyburg ===
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Nach der Abfahrt ins Ruhrtal gibt es in radweit eine Alternativstrecke durch Hagen zur B54, die schneller ist und weniger Höhenmeter als die hier beschriebene hat. Allerdings ist Hagen kein Radfahrerland. Die Strecke auf der B54 südlich hinter Hagen ist dann wieder schnell und erstaunlich gut zu fahren, weil der motorisierte Durchgangsverkehr die Autobahn auf dem westlich begleitenden Höhenrücken vorzieht. Im vorliegenden Artikel wird die andere Route über das Lennetal mit Bergübergang ins Volmetal beschrieben.
Nach der Abfahrt ins Ruhrtal gibt es in radweit eine Alternativstrecke durch Hagen zur B54, die schneller ist und weniger Höhenmeter als die hier beschriebene hat. Allerdings ist Hagen kein Radfahrerland. Die Strecke auf der B54 südlich hinter Hagen ist dann wieder schnell und erstaunlich gut zu fahren, weil der motorisierte Durchgangsverkehr die Autobahn auf dem westlich begleitenden Höhenrücken vorzieht. Im vorliegenden Artikel wird die andere Route über das Lennetal mit Bergübergang ins Volmetal beschrieben.


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=== Ruhrhang ===
=== Syburger Ruhrhang ===


* Anschluss an den [[Ruhr#Boele|Ruhr-Radweg]]
* Anschluss an den [[Ruhr#Boele|Ruhr-Radweg]]
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Südlich der Ruhr ostwärts und dann entlang der Lenne auf Radwegen Richtung Hohenlimburg.
Südlich der Ruhr ostwärts und dann entlang der Lenne auf Radwegen Richtung Hohenlimburg.


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=== Herbeck ===
=== Hagen-Halden, Lenneufer ===


* Anschluss an [[Köln - Osnabrück#Herbeck|Köln - Osnabrück]]
* Anschluss an den [[Lenne#Hagen-Halden, Lenneufer|Lenneradweg]]
* Anschluss nach Münster ohne Ardeygebirge und Dortmund über ''radweit: Bonn–Münster'' (siehe Weblink).
* Anschluss an [[Radweit Lenne-Ufer - Lenne-Brücke#Hagen-Halden, Lenneufer|radweit: Lenne-Ufer - Lenne-Brücke]] und darüber
** an [[Radweit Bonn - Münster (retour)#Hagen-Halden, Lennebrücke|radweit: Bonn - Münster]] aus Richtung Münster
** an  [[Radweit Köln - Osnabrück (retour)#Hagen-''Halden'', Lennebrücke|radweit: Köln - Osnabrück]] aus Richtung Osnabrück


{{Geodaten|51.3724780|7.5402688|116|Herbeck}}
{{Geodaten|51.386175|7.5218|104|Lenneufer unter der Lennebrücke Industriestr.}}


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=== Hohenlimburg ===
=== Hohenlimburg ===
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Durch das Nahmertal moderater Anstieg auf die Hügelkette zwischen Lenne und Volme, bis man wieder auf die von Hagen kommende B54 stößt.  
Durch das Nahmertal moderater Anstieg auf die Hügelkette zwischen Lenne und Volme, bis man wieder auf die von Hagen kommende B54 stößt.  


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=== Albringwerde ===
=== Albringwerde ===
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{{Geodaten|51.2799311|7.5877976|382|Albringwerde}}


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=== Lüdenscheid ===
=== Lüdenscheid ===
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{{Geodaten|51.2237278|7.6183111|426|Heedfelder Str./Frankenstr.}}


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=== Elsperhammer ===
=== Lüdenscheid-Elsperhammer ===
 
Kreuzung im Volmetal unterhalb der Stadt.
 
*Anschluss an [[Radweit Volme - Hagen - Dortmund (retour)#Lüdenscheid-Elsperhammer|radweit: Volmetal - Hagen - Dortmund]]


{{Geodaten|51.205968|7.582232|273|Volmestr. (Volmetal) /Talstr. (Elspetal)}}
{{Geodaten|51.205968|7.582232|273|Volmestr. (Volmetal) /Talstr. (Elspetal)}}
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Bundesstraße bis Meinerzhagen.
Bundesstraße bis Meinerzhagen.


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=== Kierspe ===
=== Kierspe ===
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{{Geodaten|51.1296167|7.6176861|355|Kierspe}}


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=== Meinerzhagen ===
=== Meinerzhagen ===
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{{Geodaten|51.107426|7.638462|395|Volmestr./ Bahnhofstr.}}


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=== Aggertalsperre ===
=== Aggertalsperre ===
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{{Geodaten|51.054064|7.627671|292|Meinerzhagener Str./ Derschlager Str. in Lantenbach}}
{{Geodaten|51.054064|7.627671|292|Meinerzhagener Str./ Derschlager Str. in Lantenbach}}


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=== Derschlag ===
=== Derschlag ===
Zeile 142: Zeile 152:
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{{Geodaten|51.0080306|7.6245028|209|Derschlag}}


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=== Lichtenberg ===
=== Lichtenberg ===
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Wer das zu kompliziert findet, kann auch auf der L324 bis zum Abzweig der Morsbacher Str. bleiben.
Wer das zu kompliziert findet, kann auch auf der L324 bis zum Abzweig der Morsbacher Str. bleiben.


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=== Morsbach ===
=== Morsbach ===
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Ab Morsbach geht es bergab ins Siegtal nach Wissen.
Ab Morsbach geht es bergab ins Siegtal nach Wissen.


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=== Wissen ===
=== Wissen ===
Zeile 169: Zeile 179:
Gleich im Ort bergauf auf einen Höhenrücken, auf dem man dann bis zur Nister fährt.
Gleich im Ort bergauf auf einen Höhenrücken, auf dem man dann bis zur Nister fährt.


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=== Heimborn-Ehrlich ===
=== Heimborn-Ehrlich ===
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Vor der Brücke von der Landstraße nach links abbiegen. Nach 300 m Weggabelung: Auf dem oberen Weg in zum Kernort Heimborn fahren.
Vor der Brücke von der Landstraße nach links abbiegen. Nach 300 m Weggabelung: Auf dem oberen Weg in zum Kernort Heimborn fahren.


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=== Müschenbach ===
=== Müschenbach ===
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Das Tal der Nister ist sehr stark gewunden und hat keine durchgehende Talstraße, so dass dies ein besonders steigungsreicher Abschnitt der Route ist.
Das Tal der Nister ist sehr stark gewunden und hat keine durchgehende Talstraße, so dass dies ein besonders steigungsreicher Abschnitt der Route ist.
   
   
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=== Hachenburg ===
=== Hachenburg ===
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{{Geodaten|50.6616056|7.8219028|367|Hachenburg}}
{{Geodaten|50.6616056|7.8219028|367|Hachenburg}}


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=== Steinebach ===
=== Steinebach ===
Zeile 199: Zeile 209:
Relativ ebenes Gebiet mit mehreren großen Teichen.
Relativ ebenes Gebiet mit mehreren großen Teichen.


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=== Wölferlingen ===
=== Wölferlingen ===
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Etwa 10 km auf der B 8 , die hier aber kaum Fernverkehr hat.
Etwa 10 km auf der B 8 , die hier aber kaum Fernverkehr hat.


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=== Hahn am See ===
=== Hahn am See ===
Zeile 213: Zeile 223:
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{{Geodaten|50.524247|7.889973|406|Hohe Str. (B 8) / Elbinger Str.}}


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=== Meudt ===
=== Meudt ===
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{{Geodaten|50.4921222|7.8971500|321|Meudt}}


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=== Weroth ===
=== Weroth ===
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=== Elz ===
=== Elz ===
Zeile 233: Zeile 243:
{{Geodaten|50.410697|8.028814|111|Elz}}
{{Geodaten|50.410697|8.028814|111|Elz}}


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=== Limburg ===
=== Limburg ===
Zeile 239: Zeile 249:
* Anschluss an den [[Lahn#Limburg|Lahntal-Radweg]]
* Anschluss an den [[Lahn#Limburg|Lahntal-Radweg]]
* Ortsinformation: [http://de.wikipedia.org/wiki/Limburg_an_der_Lahn Wikipedia: Limburg]
* Ortsinformation: [http://de.wikipedia.org/wiki/Limburg_an_der_Lahn Wikipedia: Limburg]
In der Fußgängerzone der Limburger Altstadt ist Radfahren erlaubt und auch das Pflaster gut zum Radfahren geeignet. Die bisherige Darstellung in Openstreetmap (strikte Fußgängerzone) ist unzutreffend.


{{Geodaten|50.3914750|8.0611472|111|Am Philippsdamm / Lahnbrücke der B 8 und B 54}}
{{Geodaten|50.3914750|8.0611472|111|Am Philippsdamm / Lahnbrücke der B 8 und B 54}}


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=== Niederbrechen ===
=== Niederbrechen ===
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{{Geodaten|50.3618053|8.1647673|143|Limburger Str./ Bahnhofstr.}}
{{Geodaten|50.3618053|8.1647673|143|Limburger Str./ Bahnhofstr.}}


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=== Niederselters ===
=== Niederselters ===
Zeile 254: Zeile 266:
{{Geodaten|50.332469|8.229747|169|Urseltersbrunnen}}
{{Geodaten|50.332469|8.229747|169|Urseltersbrunnen}}


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=== Oberselters ===
=== Oberselters ===
Zeile 260: Zeile 272:
{{Geodaten|50.3212337|8.2450418|182|Brunnenstr./ Quellenweg}}
{{Geodaten|50.3212337|8.2450418|182|Brunnenstr./ Quellenweg}}


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=== Bad Camberg ===
=== Bad Camberg ===
Zeile 266: Zeile 278:
{{Geodaten|50.2956814|8.2625814|203|Gebr.-Grimm-Str./ Rudolf-Dietz-Str.}}
{{Geodaten|50.2956814|8.2625814|203|Gebr.-Grimm-Str./ Rudolf-Dietz-Str.}}


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=== Esche ===
=== Esche ===
Zeile 272: Zeile 284:
{{Geodaten|50.2502255|8.3177817|255|Frankfurter Str./ Eschtalstr.}}
{{Geodaten|50.2502255|8.3177817|255|Frankfurter Str./ Eschtalstr.}}


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=== Heftrich ===
=== Heftrich ===
Zeile 278: Zeile 290:
{{Geodaten|50.2194107|8.3360557|311|Kreisverkehr Alteburger Str. (L 3011) / Kröfteler Str. (L 3023)}}
{{Geodaten|50.2194107|8.3360557|311|Kreisverkehr Alteburger Str. (L 3011) / Kröfteler Str. (L 3023)}}


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=== Heftricher Moor ===
=== Heftricher Moor ===
Zeile 286: Zeile 298:
{{Geodaten|50.2103560|8.3447701|327|Letztes Feldgehölz vor dem Waldrand}}
{{Geodaten|50.2103560|8.3447701|327|Letztes Feldgehölz vor dem Waldrand}}


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=== Vockenhausen ===
=== Vockenhausen ===
Zeile 292: Zeile 304:
{{Geodaten|50.1489308|8.3770052|202|Hauptstr./ Am Bundelberg / Parkplatz}}
{{Geodaten|50.1489308|8.3770052|202|Hauptstr./ Am Bundelberg / Parkplatz}}


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=== Eppstein ===
=== Eppstein ===
Zeile 298: Zeile 310:
{{Geodaten|50.139949|8.397691|189|B 455 / L 3011}}
{{Geodaten|50.139949|8.397691|189|B 455 / L 3011}}


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=== Lorsbach ===
=== Lorsbach ===
Zeile 304: Zeile 316:
{{Geodaten|50.1173450|8.4208663|161|Im Lorsbachtal (L 3011) / Brückenstr.}}
{{Geodaten|50.1173450|8.4208663|161|Im Lorsbachtal (L 3011) / Brückenstr.}}


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=== Hofheim am Taunus ===
=== Hofheim am Taunus ===
Zeile 310: Zeile 322:
{{Geodaten|50.085708|8.443408|133|Bachbrücke Lorsbacher Str./ Alte Bleiche}}
{{Geodaten|50.085708|8.443408|133|Bachbrücke Lorsbacher Str./ Alte Bleiche}}


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=== Kriftel ===
=== Kriftel ===
Zeile 316: Zeile 328:
{{Geodaten|50.0820571|8.4661198|115|Bleichstr./ Kapellenstr.}}
{{Geodaten|50.0820571|8.4661198|115|Bleichstr./ Kapellenstr.}}


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=== Höchst ===
=== Höchst ===
Zeile 324: Zeile 336:
{{Geodaten|50.1011653|8.5392574|104|Bahnunterführung Liederbacher Str.}}
{{Geodaten|50.1011653|8.5392574|104|Bahnunterführung Liederbacher Str.}}


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=== Griesheim ===
=== Griesheim ===
Zeile 332: Zeile 344:
{{Geodaten|50.1056193|8.6018244|100|Denisweg / Bahnunterführung Waldschulstr.}}
{{Geodaten|50.1056193|8.6018244|100|Denisweg / Bahnunterführung Waldschulstr.}}


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=== Frankfurt, Holbeinsteg ===
=== Frankfurt, Holbeinsteg ===
Zeile 350: Zeile 362:
{{Geodaten|50.103475|8.672558|95|Mainufer / Holbeinsteg}}
{{Geodaten|50.103475|8.672558|95|Mainufer / Holbeinsteg}}


{{KilometrierungHm6|0,8|4|7|38|88|80}}
{{KilometrierungHm6|0,9|0|0|251|2274|2262}}


=== Frankfurt, Eiserner Steg ===
=== Frankfurt, Eiserner Steg ===
Zeile 360: Zeile 372:
* Anschluss an [[Radweit Frankfurt - Freiburg#Frankfurt, Eiserner Steg|radweit: Frankfurt - Freiburg]]
* Anschluss an [[Radweit Frankfurt - Freiburg#Frankfurt, Eiserner Steg|radweit: Frankfurt - Freiburg]]
* Anschluss an [[Radweit Frankfurt - Stuttgart#Frankfurt, Eiserner Steg|radweit: Frankfurt - Stuttgart]]
* Anschluss an [[Radweit Frankfurt - Stuttgart#Frankfurt, Eiserner Steg|radweit: Frankfurt - Stuttgart]]
* Anschluss an [[Radweit Elz - Frankfurt#Frankfurt, Eiserner Steg|radweit: Dortmund - Frankfurt]]
* Anschluss an [[Radweit Mainz - FfM Schaumainkai - Hanau#Frankfurt, Frankfurt, Eiserner Steg |radweit: Mainz - FfM Schaumainkai - Hanau]]


{{Geodaten|50.1073889|8.6824222|90|Eiserner Steg}}
{{Geodaten|50.1073889|8.6824222|90|Eiserner Steg}}
Zeile 369: Zeile 381:


{{Track-Verifizierung}}
{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|Oktober 2013|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Frankfurt – Dortmund}}
{{Getestet|April 2011|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Dortmund – Elz}}
{{Getestet|April 2011|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Dortmund – Elz}}
{{Getestet|September 2006|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Elz – Frankfurt}}
{{Getestet|September 2006|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Elz – Frankfurt}}
Zeile 378: Zeile 391:
* [http://radweit.de/dof/dof2.html radweit: Wissen - Frankfurt] (Teil 2 von Dortmund-Frankfurt)
* [http://radweit.de/dof/dof2.html radweit: Wissen - Frankfurt] (Teil 2 von Dortmund-Frankfurt)


[[Kategorie: Radweit-Strecke|E]]
[[Kategorie:Radweit-Strecke|D]]

Aktuelle Version vom 13. Oktober 2013, 18:09 Uhr

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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

radweit: Dortmund - Wiesbaden
Radweitlogo156x66.gif
Radweit Dortmund - Frankfurt s.png
Länge 251 km
Höhenmeter ↑ 2.845 m ↓ 2.842 m
Link.png Gegenrichtung

Diese Direktverbindung zwischen dem östlichen Ruhrgebiet und dem Zusammenfluss von Main und Rhein hat ein anspruchsvolles Höhenprofil. Bis Elz bei Limburg (Lahn) ist sie identisch mit radweit: Dortmund - Frankfurt


Allgemeines

Im Bereich der Dortmunder Innenstadt beginnen die radweit-Routen nach Köln, Düsseldorf, Münster, Bielefeld, Paderborn und der hier beschriebene Weg nach Wiesbaden.

Da die wichtigsten Flüsse des Rheinischen Schiefergebirges westwärts in den Rhein fließen, führt die Route von Dortmund bis an die Lahn über mehrere Höhenrücken und durch mehrere Täler.

Von der Lahn auf den Taunus folgt man dem Seltersbach aufwärts.

Roadbook

Datei:Dortmund-Wiesbaden.png
Höhenprofil

Dortmund

Geodaten: 51.515235,7.468543 Höhe 86 m (Kampstr./ Kuckelke / Brüderweg / Reinoldikirche)

3,6 km / 4 km

Die Strecke beginnt in der Fahrradroute durch die Altstadt, kreuzt den östlichen Stadwall und führt durch den Dortmunder Süden.

Nach dem ersten Anstieg geht es wieder ein Stück bergab ins obere Emschertal.

Dortmund-Hörde

Geodaten: 51.491462,7.495025 Höhe 102 m (Auf der Kluse / Emscherpromenade)

Dann kommt der lange Anstieg aufs Ardeygebirge nach Hohensyburg.

8,9 km ↑ 168 m ↓ 60 m      ∑ 12 km ↑ 198 m ↓ 86 m

Dortmund-Hohensyburg

Campingplatz und Spielbank

Geodaten: 51.42473,7.487324 Höhe 208 m (Reichsmarkstr./ Hohensyburgstr.)

Am Straßenknoten im Dorf scharf rechts zur L 704 (Hohensyburgstr. – Hengsteystr.), dort scharf links. Im steilen Abhang zur Ruhr macht die Straße eine Spiralkehre.

Nach der Abfahrt ins Ruhrtal gibt es in radweit eine Alternativstrecke durch Hagen zur B54, die schneller ist und weniger Höhenmeter als die hier beschriebene hat. Allerdings ist Hagen kein Radfahrerland. Die Strecke auf der B54 südlich hinter Hagen ist dann wieder schnell und erstaunlich gut zu fahren, weil der motorisierte Durchgangsverkehr die Autobahn auf dem westlich begleitenden Höhenrücken vorzieht. Im vorliegenden Artikel wird die andere Route über das Lennetal mit Bergübergang ins Volmetal beschrieben.

1,9 km ↑ 0 m ↓ 82 m      ∑ 14 km ↑ 198 m ↓ 167 m

Syburger Ruhrhang

Geodaten: 51.4180050,7.4782730 Höhe 104 m (Brücke der L 704/Nordufer des Hengsteneysees)

Südlich der Ruhr ostwärts und dann entlang der Lenne auf Radwegen Richtung Hohenlimburg.

5,9 km ↑ 16 m ↓ 40 m      ∑ 20 km ↑ 213 m ↓ 207 m

Hagen-Halden, Lenneufer

Geodaten: 51.386175,7.5218 Höhe 104 m (Lenneufer unter der Lennebrücke Industriestr.)

5,7 km ↑ 24 m ↓ 3 m      ∑ 26 km ↑ 238 m ↓ 210 m

Hohenlimburg

Geodaten: 51.35017,7.571991 Höhe 124 m (Lennebrücke Bahnstr./ Langenkampstr.)

Durch das Nahmertal moderater Anstieg auf die Hügelkette zwischen Lenne und Volme, bis man wieder auf die von Hagen kommende B54 stößt.

9,8 km ↑ 269 m ↓ 11 m      ∑ 36 km ↑ 506 m ↓ 221 m

Albringwerde

Geodaten: 51.2799311,7.5877976 Höhe 382 m (Albringwerde)

8,5 km ↑ 155 m ↓ 111 m      ∑ 44 km ↑ 661 m ↓ 332 m

Lüdenscheid

Lüdenscheid liegt, wie der Namensbestandteil -„scheid“ schon andeutet, auf dem Kamm des Bergrückens zwischen zwischen Lenne und Volme.

Geodaten: 51.2237278,7.6183111 Höhe 426 m (Heedfelder Str./Frankenstr.)

4,7 km ↑ 3 m ↓ 152 m      ∑ 49 km ↑ 663 m ↓ 484 m

Lüdenscheid-Elsperhammer

Kreuzung im Volmetal unterhalb der Stadt.

Geodaten: 51.205968,7.582232 Höhe 273 m (Volmestr. (Volmetal) /Talstr. (Elspetal))

Bundesstraße bis Meinerzhagen.

10,9 km ↑ 90 m ↓ 14 m      ∑ 60 km ↑ 754 m ↓ 498 m

Kierspe

Geodaten: 51.1296167,7.6176861 Höhe 355 m (Kierspe)

3,5 km ↑ 48 m ↓ 1 m      ∑ 63 km ↑ 801 m ↓ 500 m

Meinerzhagen

Geodaten: 51.107426,7.638462 Höhe 395 m (Volmestr./ Bahnhofstr.)

9,2 km ↑ 53 m ↓ 156 m      ∑ 72 km ↑ 855 m ↓ 656 m

Aggertalsperre

Geodaten: 51.054064,7.627671 Höhe 292 m (Meinerzhagener Str./ Derschlager Str. in Lantenbach)

7,0 km ↑ 35 m ↓ 115 m      ∑ 79 km ↑ 889 m ↓ 771 m

Derschlag

Geodaten: 51.0080306,7.6245028 Höhe 209 m (Derschlag)

19,0 km ↑ 328 m ↓ 163 m      ∑ 99 km ↑ 1218 m ↓ 934 m

Lichtenberg

Geodaten: 50.898685,7.706145 Höhe 378 m (Bergstr./ Morsbacher Str.)

Am Anfang des Dorfes links in die erste Seitenstraße, die zweite rechts (Auf dem Pol) – links – rechts (Bergstr.). Auf dieser erreicht man die Morsbacher Str., die ins Tal führt.
Wer das zu kompliziert findet, kann auch auf der L324 bis zum Abzweig der Morsbacher Str. bleiben.

4,5 km ↑ 0 m ↓ 171 m      ∑ 103 km ↑ 1218 m ↓ 1105 m

Morsbach

Geodaten: 50.8646778,7.7277556 Höhe 210 m (Morsbach)

Ab Morsbach geht es bergab ins Siegtal nach Wissen.

11,4 km ↑ 16 m ↓ 65 m      ∑ 114 km ↑ 1234 m ↓ 1170 m

Wissen

Geodaten: 50.7830667,7.7342361 Höhe 155 m (Wissen)

Gleich im Ort bergauf auf einen Höhenrücken, auf dem man dann bis zur Nister fährt.

10,2 km ↑ 192 m ↓ 130 m      ∑ 125 km ↑ 1427 m ↓ 1300 m

Heimborn-Ehrlich

Geodaten: 50.71721,7.749661 Höhe 225 m (L 285 (mit Nister-Brücke)/Vor der Hardt)

Vor der Brücke von der Landstraße nach links abbiegen. Nach 300 m Weggabelung: Auf dem oberen Weg in zum Kernort Heimborn fahren.

6,5 km ↑ 161 m ↓ 41 m      ∑ 131 km ↑ 1588 m ↓ 1340 m

Müschenbach

Geodaten: 50.6809389,7.7885028 Höhe 337 m (Müschenbach)

Das Tal der Nister ist sehr stark gewunden und hat keine durchgehende Talstraße, so dass dies ein besonders steigungsreicher Abschnitt der Route ist.

3,3 km ↑ 38 m ↓ 11 m      ∑ 134 km ↑ 1626 m ↓ 1352 m

Hachenburg

Geodaten: 50.6616056,7.8219028 Höhe 367 m (Hachenburg)

7,0 km ↑ 159 m ↓ 98 m      ∑ 141 km ↑ 1784 m ↓ 1450 m

Steinebach

Geodaten: 50.605945,7.81107 Höhe 422 m (Y-Kreuzung zwischen den Weilern Langenbaum und Schmidthahn)

Relativ ebenes Gebiet mit mehreren großen Teichen.

6,6 km ↑ 31 m ↓ 56 m      ∑ 148 km ↑ 1815 m ↓ 1506 m

Wölferlingen

Geodaten: 50.563715,7.85011 Höhe 400 m (Kirche)

Etwa 10 km auf der B 8 , die hier aber kaum Fernverkehr hat.

6,1 km ↑ 92 m ↓ 86 m      ∑ 154 km ↑ 1907 m ↓ 1592 m

Hahn am See

Geodaten: 50.524247,7.889973 Höhe 406 m (Hohe Str. (B 8) / Elbinger Str.)

4,0 km ↑ 9 m ↓ 92 m      ∑ 158 km ↑ 1915 m ↓ 1684 m

Meudt

Geodaten: 50.4921222,7.8971500 Höhe 321 m (Meudt)

6,2 km ↑ 43 m ↓ 68 m      ∑ 164 km ↑ 1958 m ↓ 1752 m

Weroth

Geodaten: 50.459205,7.94385 Höhe 308 m (L 314 (MIttelstr.) / L 317 (Diezer Str.))

9,5 km ↑ 7 m ↓ 185 m      ∑ 174 km ↑ 1966 m ↓ 1937 m

Elz

Geodaten: 50.410697,8.028814 Höhe 111 m (Elz)

4,6 km ↑ 2 m ↓ 17 m      ∑ 178 km ↑ 1968 m ↓ 1954 m

Limburg

In der Fußgängerzone der Limburger Altstadt ist Radfahren erlaubt und auch das Pflaster gut zum Radfahren geeignet. Die bisherige Darstellung in Openstreetmap (strikte Fußgängerzone) ist unzutreffend.

Geodaten: 50.3914750,8.0611472 Höhe 111 m (Am Philippsdamm / Lahnbrücke der B 8 und B 54)

10,5 km ↑ 55 m ↓ 25 m      ∑ 189 km ↑ 2023 m ↓ 1979 m

Niederbrechen

Geodaten: 50.3618053,8.1647673 Höhe 143 m (Limburger Str./ Bahnhofstr.)

6,6 km ↑ 44 m ↓ 6 m      ∑ 195 km ↑ 2067 m ↓ 1985 m

Niederselters

Geodaten: 50.332469,8.229747 Höhe 169 m (Urseltersbrunnen)

1,8 km ↑ 14 m ↓ 10 m      ∑ 197 km ↑ 2081 m ↓ 1995 m

Oberselters

Geodaten: 50.3212337,8.2450418 Höhe 182 m (Brunnenstr./ Quellenweg)

3,9 km ↑ 25 m ↓ 0 m      ∑ 201 km ↑ 2106 m ↓ 1995 m

Bad Camberg

Geodaten: 50.2956814,8.2625814 Höhe 203 m (Gebr.-Grimm-Str./ Rudolf-Dietz-Str.)

6,8 km ↑ 53 m ↓ 0 m      ∑ 208 km ↑ 2159 m ↓ 1995 m

Esche

Geodaten: 50.2502255,8.3177817 Höhe 255 m (Frankfurter Str./ Eschtalstr.)

3,8 km ↑ 61 m ↓ 0 m      ∑ 212 km ↑ 2220 m ↓ 1995 m

Heftrich

Geodaten: 50.2194107,8.3360557 Höhe 311 m (Kreisverkehr Alteburger Str. (L 3011) / Kröfteler Str. (L 3023))

1,3 km ↑ 19 m ↓ 2 m      ∑ 213 km ↑ 2239 m ↓ 1997 m

Heftricher Moor

Geodaten: 50.2103560,8.3447701 Höhe 327 m (Letztes Feldgehölz vor dem Waldrand)

7,8 km ↑ 0 m ↓ 130 m      ∑ 221 km ↑ 2239 m ↓ 2127 m

Vockenhausen

Geodaten: 50.1489308,8.3770052 Höhe 202 m (Hauptstr./ Am Bundelberg / Parkplatz)

2,0 km ↑ 0 m ↓ 14 m      ∑ 223 km ↑ 2239 m ↓ 2142 m

Eppstein

Geodaten: 50.139949,8.397691 Höhe 189 m (B 455 / L 3011)

3,5 km ↑ 14 m ↓ 42 m      ∑ 226 km ↑ 2253 m ↓ 2184 m

Lorsbach

Geodaten: 50.1173450,8.4208663 Höhe 161 m (Im Lorsbachtal (L 3011) / Brückenstr.)

4,6 km ↑ 0 m ↓ 34 m      ∑ 231 km ↑ 2253 m ↓ 2218 m

Hofheim am Taunus

Geodaten: 50.085708,8.443408 Höhe 133 m (Bachbrücke Lorsbacher Str./ Alte Bleiche)

1,8 km ↑ 0 m ↓ 13 m      ∑ 233 km ↑ 2253 m ↓ 2231 m

Kriftel

Geodaten: 50.0820571,8.4661198 Höhe 115 m (Bleichstr./ Kapellenstr.)

6,5 km ↑ 5 m ↓ 17 m      ∑ 239 km ↑ 2258 m ↓ 2249 m

Höchst

Stadtteil von Frankfurt

Geodaten: 50.1011653,8.5392574 Höhe 104 m (Bahnunterführung Liederbacher Str.)

5,5 km ↑ 4 m ↓ 9 m      ∑ 245 km ↑ 2262 m ↓ 2257 m

Griesheim

Stadtteil von Frankfurt

Geodaten: 50.1056193,8.6018244 Höhe 100 m (Denisweg / Bahnunterführung Waldschulstr.)

5,8 km ↑ 12 m ↓ 5 m      ∑ 251 km ↑ 2274 m ↓ 2262 m

Frankfurt, Holbeinsteg

Frankfurt Hbf, 1 km

Rampen vom Mainufer auf die Uferstraße (auch Schaumainkai) und von dort auf die Fuß-und-Rad-Brücke über den Main.

Geodaten: 50.103475,8.672558 Höhe 95 m (Mainufer / Holbeinsteg)

0,9 km ↑ 0 m ↓ 0 m      ∑ 251 km ↑ 2274 m ↓ 2262 m

Frankfurt, Eiserner Steg

Geodaten: 50.1073889,8.6824222 Höhe 90 m (Eiserner Steg)

GPS-Tracks

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
Oktober 2013 Ulamm Frankfurt – Dortmund
April 2011 Ulamm Dortmund – Elz
September 2006 Ulamm Elz – Frankfurt

Weblinks

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