Radweit Saarbrücken - Ludwigshafen - Mannheim: Unterschied zwischen den Versionen

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Um weder länger als nötig auf der B&nbsp;40 zu fahren, noch sich am Saarufer dem Lärm der Saartal-Stadtautobahn A&nbsp;620 auszusetzen, fährt man sinnvollerweise zunächst durch die Bismarckstr. nach Osten. Für die Gegenrichtung steht sie leider nicht zur Verfügung. Im Stadtteil Schafbrücke landet man dann aber doch auf der B&nbsp;40, sofern man nicht komplizierte Umwege mit einigen Höhenmetern in Kauf nehmen will.
Um weder länger als nötig auf der B&nbsp;40 zu fahren, noch sich am Saarufer dem Lärm der Saartal-Stadtautobahn A&nbsp;620 auszusetzen, fährt man sinnvollerweise zunächst durch die Bismarckstr. nach Osten. Für die Gegenrichtung steht sie leider nicht zur Verfügung. Im Stadtteil Schafbrücke landet man dann aber doch auf der B&nbsp;40, sofern man nicht komplizierte Umwege mit einigen Höhenmetern in Kauf nehmen will.


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=== Saarbrücken-Ost ===
=== Saarbrücken-Ost ===
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Eine Umfahrung ist möglich, aber nur mit ziemlichem Umweg und zusätzlichen Steigungen.
Eine Umfahrung ist möglich, aber nur mit ziemlichem Umweg und zusätzlichen Steigungen.


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=== Saarbrücken-Schafbrücke ===
=== Saarbrücken-Schafbrücke ===
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Östlich des (südlich gelegenen) Halberges wendet sich die Kasierstr. in einem großen Bogen nach Norden. Nach dem Bogen biegt man rechts in den Grumbachweg ab, Teil einer Vis-á-Vis-Route, zunächst Tempo-30-Zone, weiter oben autofrei. Das waldreiche Grumbachtal ist landschaftlich lieblich, aber im oberesten Teil durch A&nbsp;6 verunziert. nach der Unterquerung dieser Autobahn links halten. Man überquert den Grumbach auf einem Steg. Im Dorf Sengscheid dann nicht der Vis-à-Vis-Wegweisung folgen, sondern dem Straßennamen Grumbachtalweg.
Östlich des (südlich gelegenen) Halberges wendet sich die Kasierstr. in einem großen Bogen nach Norden. Nach dem Bogen biegt man rechts in den Grumbachweg ab, Teil einer Vis-á-Vis-Route, zunächst Tempo-30-Zone, weiter oben autofrei. Das waldreiche Grumbachtal ist landschaftlich lieblich, aber im oberesten Teil durch A&nbsp;6 verunziert. nach der Unterquerung dieser Autobahn links halten. Man überquert den Grumbach auf einem Steg. Im Dorf Sengscheid dann nicht der Vis-à-Vis-Wegweisung folgen, sondern dem Straßennamen Grumbachtalweg.


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=== Sengscheid ===
=== Sengscheid ===
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Der Scheitelpunkt zwischen Saarbrücken und der Blies liegt wenige hundert Meter östlich von Sengscheid an der Landesstraße 111.
Der Scheitelpunkt zwischen Saarbrücken und der Blies liegt wenige hundert Meter östlich von Sengscheid an der Landesstraße 111.


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=== Oberwürzbach ===
=== Oberwürzbach ===
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=== Niederwürzbach ===
=== Niederwürzbach ===
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Schließlich erreicht man  die nicht seht große Landstraße aus Richtung Bierbach zum gleich jenseits der Blies gelegenen Ingweiler.
Schließlich erreicht man  die nicht seht große Landstraße aus Richtung Bierbach zum gleich jenseits der Blies gelegenen Ingweiler.


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=== Ingweiler ===
=== Ingweiler ===
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Nach der Autobahnzufahrt führt die Landstraße zu einer Schnellstraße. Stattdessen radelt man auf dem links abzweigenden alten Straßenverlauf in Richtung zu einem Bahnübergang, biegt vor diesem aber in eine kleine Straße ab. (siehe Stadtplankästchen „Einöd“ in der [http://www.radweit.de/sbhd/sbhd.html radweit-Karte])  
Nach der Autobahnzufahrt führt die Landstraße zu einer Schnellstraße. Stattdessen radelt man auf dem links abzweigenden alten Straßenverlauf in Richtung zu einem Bahnübergang, biegt vor diesem aber in eine kleine Straße ab. (siehe Stadtplankästchen „Einöd“ in der [http://www.radweit.de/sbhd/sbhd.html radweit-Karte])  


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=== Einöd ===
=== Einöd ===
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Neben der T-Kreuzung mit der KFZ vorbhaltenen Daimlerstraße zweigt von der Homburger Straße ein Radweg ab, auf dem man das Ufer des Schwarzbachs erreicht. Fortsetzung des Weges bildet die zum Radweg gewordene Kohlenstr.
Neben der T-Kreuzung mit der KFZ vorbhaltenen Daimlerstraße zweigt von der Homburger Straße ein Radweg ab, auf dem man das Ufer des Schwarzbachs erreicht. Fortsetzung des Weges bildet die zum Radweg gewordene Kohlenstr.


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=== Zweibrücken ===
=== Zweibrücken ===
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Der Wegweisung Rheinpfalz folgend erreicht man erst rechts, dann links des Schwarzbachs fahrend den Herzogplatz. Jenseits geht es ohne Autoverkehr weiter, zunächst asphaltiert. Auf lauschigen Schotterwegen am Bach verlässt man dann die Kreisstadt, kommt aber der linksseitig parallel verlaufenden Pirmasenser Str. immer näher. Man trifft auf eine Querstraße, kreuzt auf dieser Bach und Bahnstrecke , und fährt dann auf einer zumeist wenig befahrenen Landstraße weiter ostwärts.
Der Wegweisung Rheinpfalz folgend erreicht man erst rechts, dann links des Schwarzbachs fahrend den Herzogplatz. Jenseits geht es ohne Autoverkehr weiter, zunächst asphaltiert. Auf lauschigen Schotterwegen am Bach verlässt man dann die Kreisstadt, kommt aber der linksseitig parallel verlaufenden Pirmasenser Str. immer näher. Man trifft auf eine Querstraße, kreuzt auf dieser Bach und Bahnstrecke , und fährt dann auf einer zumeist wenig befahrenen Landstraße weiter ostwärts.


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=== Contwig ===
=== Contwig ===
Zeile 137: Zeile 137:
{{Geodaten|49.246941|7.428156|234|Überquerung Bahnhofstraße}}
{{Geodaten|49.246941|7.428156|234|Überquerung Bahnhofstraße}}


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=== Dellfeld-Falkenbusch ===
 
{{Geodaten|49.227344|7.468152|241|Bahnübergang am Bahnhof Dellfeld}}
 
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=== Höhmühlbach ===
 
{{Geodaten|49.243143|7.525645|244|Stichstr. (Bahnüberführung) / Flurstr.}}
 
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=== Thaleischweiler-Fröschen ===
=== Thaleischweiler-Fröschen ===


* Anschluss an radweit: [[Karlsruhe - Zweibrücken (retour)#Thaleischweiler-Fröschen|Karlsruhe - Zweibrücken (retour)]]
* Anschluss an [[Radweit Karlsruhe - Zweibrücken - Saarbrücken#Thaleischweiler-Fröschen|radweit: Karlsruhe - Zweibrücken - Saarbrücken]]
* Anschluss an den [[Pirminius#Thaleischweiler-Fröschen|Pirminius-Radweg]] nach Pirmasens , Ende der gemeinsame Strecke


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{{Geodaten|49.262132|7.571927|241|Fröschener Str./ Kronenstr.}}


Am Ortsende beginnt ein brauchbarer straßenbegleitender Radweg, der ein paar hundert Meter später in die Erschließungsstraße eines kleinen Gewerbegebietes übergeht. Nach Ende dieser Erschließungsstraße sollte man beim Netto-Markt vom Radweg auf die Fahrbahn wechseln, denn anschließend mach der Radweg seltsame Umwege zum unterqueren einer KFZ-Straße. Auch im Anschließenden Weiler wurde der Radweg als Irrweg angelegt.
Am Ortsende beginnt ein brauchbarer straßenbegleitender Radweg, der ein paar hundert Meter später in die Erschließungsstraße eines kleinen Gewerbegebietes übergeht. Nach Ende dieser Erschließungsstraße sollte man beim Netto-Markt vom Radweg auf die Fahrbahn wechseln, denn anschließend mach der Radweg seltsame Umwege zum unterqueren einer KFZ-Straße. Auch im Anschließenden Weiler wurde der Radweg als Irrweg angelegt.
(Siehe Detailkästchen in der [http://www.radweit.de/sbhd/sbhd.html radweit-Karte]).
(Siehe Detailkästchen in der [http://www.radweit.de/sbhd/sbhd.html radweit-Karte]).


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=== Biebermühle ===
=== Biebermühle ===
* Anschluss an [[Radweit Karlsruhe - Zweibrücken - Saarbrücken (retour)#Thaleischweiler-Fröschen|radweit: Karlsruhe - Zweibrücken - Saarbrücken]], Ende der gemeinsamen Strecke


Freibad
Freibad
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Die Abzweigung des Radwanderwegs in Richtung Waldfischbach ist ein Schildbürgerstreich: Die Fahrradfurt über die L477 leitet in ein Drängelgitter. Gleich danach kreuzt der Radweg die hindernisfreie Parkplatzzufahrt, die ganz fünf Meter vorher von der Landstraße abzweigt.  
Die Abzweigung des Radwanderwegs in Richtung Waldfischbach ist ein Schildbürgerstreich: Die Fahrradfurt über die L477 leitet in ein Drängelgitter. Gleich danach kreuzt der Radweg die hindernisfreie Parkplatzzufahrt, die ganz fünf Meter vorher von der Landstraße abzweigt.  


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=== Waldfischbach-Burgalben ===
=== Waldfischbach-Burgalben ===
Zeile 168: Zeile 183:
Alternative: Am Kreisel nach links in Richtung Kaiserslautern/Pirmasens abbiegen. im weitern Verlauf trifft man auf eine Radwegweisung mit dem Logo der "südwestpfalz tour", kleines gelbbraunes Logo mit Fahrradpiktogram. Dieser Verlauf wurde nicht getestet, könnte aber für den Anstieg nach Heltersberg eine angenehme Alternative abseits des Verkehrs sein.
Alternative: Am Kreisel nach links in Richtung Kaiserslautern/Pirmasens abbiegen. im weitern Verlauf trifft man auf eine Radwegweisung mit dem Logo der "südwestpfalz tour", kleines gelbbraunes Logo mit Fahrradpiktogram. Dieser Verlauf wurde nicht getestet, könnte aber für den Anstieg nach Heltersberg eine angenehme Alternative abseits des Verkehrs sein.


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=== Heltersberg ===
=== Heltersberg ===
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Die Straße von Heltersberg nach Johanniskreuz hat wenig Autoverkehr und ein angenehmeres Höhenprofil als der unnötigerweise parallel dazu angelegte Radweg.
Die Straße von Heltersberg nach Johanniskreuz hat wenig Autoverkehr und ein angenehmeres Höhenprofil als der unnötigerweise parallel dazu angelegte Radweg.


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=== Johanniskreuz ===
=== Johanniskreuz ===
Zeile 190: Zeile 205:
Es geht auf der Straße in einer rasanten Abfahrt in Richtung Elmstein. Der Streckenverlauf ist für den Motorradverkehr bis kurz vor Lambrecht gesperrt und der KFZ-Verkehr ist gering, sodass man hier ein angenehme Fahrt hat.
Es geht auf der Straße in einer rasanten Abfahrt in Richtung Elmstein. Der Streckenverlauf ist für den Motorradverkehr bis kurz vor Lambrecht gesperrt und der KFZ-Verkehr ist gering, sodass man hier ein angenehme Fahrt hat.


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=== Elmstein ===
=== Elmstein ===


[[Bild:Elmsteinc.jpg|thumb|Elmstein-''Appenthal'': Turm einer nach der Reformation abgetragenen Wallfahrtskirche]]
[[File:Elmsteinc.jpg|thumb|Elmstein-''Appenthal'': Turm einer nach der Reformation abgetragenen Wallfahrtskirche]]


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Man fährt weiter auf der immer flacher werdenden Straße. Der Verkehr nimmt etwas zu, bis man kurz vor Lambrecht auf die B39 trifft.
Man fährt weiter auf der immer flacher werdenden Straße. Der Verkehr nimmt etwas zu, bis man kurz vor Lambrecht auf die B39 trifft.


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=== Lambrecht ===
=== Lambrecht ===
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Lambrecht wird auf der B39 durchfahren und man folgt dieser Bundestraße teilweise auf Radwegen mal rechts, mal links der Straße bis nach Neustadt. Der KFZ-Verkehr ist auf diesem Abschnitt recht lebhaft.
Lambrecht wird auf der B39 durchfahren und man folgt dieser Bundestraße teilweise auf Radwegen mal rechts, mal links der Straße bis nach Neustadt. Der KFZ-Verkehr ist auf diesem Abschnitt recht lebhaft.


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=== Neustadt (Weinstraße), Talrand ===
=== Neustadt (Weinstraße), Talrand ===
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=== Neustadt, Burgweg ===
=== Neustadt, Burgweg ===
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=== Hassloch, Bahnhof ===
=== Hassloch, Bahnhof ===
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=== Böhl ===
=== Böhl ===
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=== Dannstadt-Schauernheim ===
=== Dannstadt-Schauernheim ===
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=== Mutterstadt ===
=== Mutterstadt ===
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=== Ludwigshafen, Südweststadion ===
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=== Ludwigshafen-Mitte ===
=== Ludwigshafen-Mitte ===
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=== Mannheim, Universität ===
=== Mannheim, Universität ===
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{{Geodaten|49.483574|8.460299|101|Park zwischen Konrad-Adenauer-Brücke und Schloss}}
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=== Mannheim, Kurpfalzbrücke ===
=== Mannheim, Kurpfalzbrücke ===

Aktuelle Version vom 16. Oktober 2014, 14:06 Uhr

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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

radweit: Saarbrücken - Ludwigshafen - Mannheim
Radweitlogo156x66.gif
Radweit Saarbrücken - Ludwigshafen - Mannheim s.png
Länge 146 km
Höhenmeter ↑ 582 m ↓ 680 m
Link.png Gegenrichtung

Die Strecke führt von der Landeshauptstadt Saarbrücken durch den Pfälzer Wald und anschließend durch die Rheinebene zum Städtepaar Mannheim-Ludwgishafen.

Im Oktober wurde die Route zwischen Saarbrücken und Blieskastel grundlegend geändert, statt über die Landesstraße 107 und Nebenstraßen bei Ommersheim jetzt durch das Grumbachtal.


Allgemeines

Die geänderte Route ist minimal kürzer als die, hat aber vor allem ein deutlich sanfteres Höhenprofil und birgt weniger Orientierungsprobleme.

Nach wie vor werden auf der Fahrt werden sehr unterschiedliche Landschaften durchfahren. Nachdem man die Bebauung Saarbrückens verlassen hat, fährt man das sanft ansteigende und im unteren Teil autofreie Grumbachtal aufwärts. Dann ist die Straße selber zwar autofrei, teilt sich aber das Tal mit einer Autobahn. Dann geht es durch das Tal des an die Blies. Man fährt weiter durch das Tal des Schwarzbaches mit einem anschließenden langen Anstieg durch den Pfälzer Wald auf eine Höhe von etwa 460 m. Von hier aus geht es durch das Tal des Speyerbaches wieder in einer langen Abfahrt in die flache Rheinebene, bis man schließlich in Heidelberg das Neckartal erreicht.

Gefahren wird auf Straßen, Rad- und Wirtschaftswegen. Die Strecke ist nicht durchgehend beschildert. Als Karte zum Ausdrucken ist sie dargestellt in radweit: Saarbrücken - Heidelberg.

Roadbook

Saarbrücken-St. Johann

Ludwigskirche in Saarbrücken

Geodaten: 49.23266,6.996108 Höhe 195 m (Sankt Johanner Markt)

Um weder länger als nötig auf der B 40 zu fahren, noch sich am Saarufer dem Lärm der Saartal-Stadtautobahn A 620 auszusetzen, fährt man sinnvollerweise zunächst durch die Bismarckstr. nach Osten. Für die Gegenrichtung steht sie leider nicht zur Verfügung. Im Stadtteil Schafbrücke landet man dann aber doch auf der B 40, sofern man nicht komplizierte Umwege mit einigen Höhenmetern in Kauf nehmen will.

1,9 km ↑ 2 m ↓ 3 m      ∑ 2 km ↑ 2 m ↓ 3 m

Saarbrücken-Ost

Geodaten: 49.228108,7.017415 Höhe 194 m (Mainzer Str./Str. des 13. Januar)

Von hier bis zum Eingang des Grumbachtals folgt die Route der B 40, hier noch Mainzer Str., im Ortsteil Schafbrücke am Fuß des Halberges dann Kaiserstr. genannt. Eine Umfahrung ist möglich, aber nur mit ziemlichem Umweg und zusätzlichen Steigungen.

2,5 km ↑ 30 m ↓ 13 m      ∑ 4 km ↑ 32 m ↓ 15 m

Saarbrücken-Schafbrücke

Geodaten: 49.226882,7.049059 Höhe 204 m (Mainzer Str./Str. des 13. Januar)

Östlich des (südlich gelegenen) Halberges wendet sich die Kasierstr. in einem großen Bogen nach Norden. Nach dem Bogen biegt man rechts in den Grumbachweg ab, Teil einer Vis-á-Vis-Route, zunächst Tempo-30-Zone, weiter oben autofrei. Das waldreiche Grumbachtal ist landschaftlich lieblich, aber im oberesten Teil durch A 6 verunziert. nach der Unterquerung dieser Autobahn links halten. Man überquert den Grumbach auf einem Steg. Im Dorf Sengscheid dann nicht der Vis-à-Vis-Wegweisung folgen, sondern dem Straßennamen Grumbachtalweg.

5,7 km ↑ 87 m ↓ 10 m      ∑ 10 km ↑ 119 m ↓ 25 m

Sengscheid

Geodaten: 49.255153,7.100834 Höhe 286 m (Grumbachweg/Zum Ensheimer Gelösch)

Der Scheitelpunkt zwischen Saarbrücken und der Blies liegt wenige hundert Meter östlich von Sengscheid an der Landesstraße 111.

4,3 km ↑ 23 m ↓ 53 m      ∑ 14 km ↑ 142 m ↓ 78 m

Oberwürzbach

Geodaten: 49.243017,7.14795 Höhe 255 m (Zentrum)

3,7 km ↑ 8 m ↓ 23 m      ∑ 18 km ↑ 150 m ↓ 101 m

Niederwürzbach

Im weiteren Verlauf wird die Strecke bis Waldfischbach-Burgalben auch von verschiedenen Bahnlinien begleitet. Hier verkehren Regionalbahnen nach Kaiserslautern, Pirmasens, Landau und in das Saarland. In jedem Ort gibt es einen Haltepunkt mit meistens einem Gleis, das stufenfrei erreichbar ist. Fahrkartenautomat steht am Bahnsteig. Auf rheinlad-pfälzischem Gebiet ist der Verkehrsverbund VRN zuständig, auf saarländischem Gebiet der SaarVV. Die Fahrradmitnahme ist in Rheinlandpfalz und im Saarland wochentags ab 9 Uhr sowie am Wochenende und an Feiertagen ganztägig kostenlos.

Geodaten: 49.243060,7.193182 Höhe 241 m (Kreisel)

Am Kreisel geradeaus in Richtung Blieskastel auf der Straße durch den Ort fahren. Am Ortsausgang beginnt ein linksseitig begleitender Radweg. Dieser wechselt später auf die rechte Seite, verläuft dann abseits der Straße und führt bis nach Lautzkirchen. Hier in Lautzkirchen folgt man der "Adebar Tour" und gelangt so auf den Glan-Blies-Radweg. Diesem folgt man nach links entlang einer Bahnlinie durch die Flussaue des Bliestals.

Schließlich erreicht man die nicht seht große Landstraße aus Richtung Bierbach zum gleich jenseits der Blies gelegenen Ingweiler.

10,7 km ↑ 6 m ↓ 26 m      ∑ 29 km ↑ 157 m ↓ 127 m

Ingweiler

Römermuseum Schwarzenacker

Hier besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher zum Römermuseum Schwarzenacker. Dazu entweder auf der B423 nach Schwarzenacker fahren oder auf dem Glan-Blies-Radweg in Richtung Homburg fahren und in Höhe von Schwarzenacker den Glan-Blies-Radweg wieder verlassen und auf der Brücke über die Blies, der A8 und der Bahnlinie fahren. An der nächsten T-Kreuzung nach rechts abbiegen. Nach ca. 150 m liegt links der Eingang zum Römermuseum.

Geodaten: 49.2699333,7.3063833 Höhe 220 m (Ingweiler)

Nach der Autobahnzufahrt führt die Landstraße zu einer Schnellstraße. Stattdessen radelt man auf dem links abzweigenden alten Straßenverlauf in Richtung zu einem Bahnübergang, biegt vor diesem aber in eine kleine Straße ab. (siehe Stadtplankästchen „Einöd“ in der radweit-Karte)

1,5 km ↑ 6 m ↓ 0 m      ∑ 30 km ↑ 163 m ↓ 127 m

Einöd

Geodaten: 49.267096,7.322667 Höhe 226 m (Hauptstr./Webenheimer Str.)

Über einen Bahnübergang links erreicht man die Hauptstraße, auf der man rechts in Richtung Zweibrücken weiterfährt.

Bruchlos geht das administrativ zu Homburg (Saar} gehörende Einöd in die rheinlandpfälzische Kreisstadt Zweibrücken über. Dort heißt die Straße Homburger Str. Nahe der Landesgrenze befinden sich Lebensmitteldiscounter.

Neben der T-Kreuzung mit der KFZ vorbhaltenen Daimlerstraße zweigt von der Homburger Straße ein Radweg ab, auf dem man das Ufer des Schwarzbachs erreicht. Fortsetzung des Weges bildet die zum Radweg gewordene Kohlenstr.

3,8 km ↑ 6 m ↓ 5 m      ∑ 34 km ↑ 169 m ↓ 132 m

Zweibrücken

Rosengarten in Zweibrücken

Zweibrücken ist bekannt durch seinen Rosengarten und seine Fasanerie mit dem Wildrosengarten. Der Rosengarten kostet Eintritt, ist für Rosenliebhaber aber sicherlich ein lohnenswertes Ziel. Auf dem Weg durch Zweibrücken trifft man auf entsprechende Wegweisungen.

Städtebaulich außergwöhnllich ist, dass im Stadtzentrum ein großer Reitplatz liegt.

Geodaten: 49.250434,7.361197 Höhe 228 m (Herzogplatz)

Der Wegweisung Rheinpfalz folgend erreicht man erst rechts, dann links des Schwarzbachs fahrend den Herzogplatz. Jenseits geht es ohne Autoverkehr weiter, zunächst asphaltiert. Auf lauschigen Schotterwegen am Bach verlässt man dann die Kreisstadt, kommt aber der linksseitig parallel verlaufenden Pirmasenser Str. immer näher. Man trifft auf eine Querstraße, kreuzt auf dieser Bach und Bahnstrecke , und fährt dann auf einer zumeist wenig befahrenen Landstraße weiter ostwärts.

6,3 km ↑ 23 m ↓ 17 m      ∑ 40 km ↑ 192 m ↓ 149 m

Contwig

Geodaten: 49.246941,7.428156 Höhe 234 m (Überquerung Bahnhofstraße)

4,8 km ↑ 11 m ↓ 7 m      ∑ 45 km ↑ 203 m ↓ 157 m

Dellfeld-Falkenbusch

Geodaten: 49.227344,7.468152 Höhe 241 m (Bahnübergang am Bahnhof Dellfeld)

6,0 km ↑ 22 m ↓ 14 m      ∑ 51 km ↑ 226 m ↓ 171 m

Höhmühlbach

Geodaten: 49.243143,7.525645 Höhe 244 m (Stichstr. (Bahnüberführung) / Flurstr.)

4,2 km ↑ 11 m ↓ 5 m      ∑ 55 km ↑ 237 m ↓ 177 m

Thaleischweiler-Fröschen

Geodaten: 49.262132,7.571927 Höhe 241 m (Fröschener Str./ Kronenstr.)

Am Ortsende beginnt ein brauchbarer straßenbegleitender Radweg, der ein paar hundert Meter später in die Erschließungsstraße eines kleinen Gewerbegebietes übergeht. Nach Ende dieser Erschließungsstraße sollte man beim Netto-Markt vom Radweg auf die Fahrbahn wechseln, denn anschließend mach der Radweg seltsame Umwege zum unterqueren einer KFZ-Straße. Auch im Anschließenden Weiler wurde der Radweg als Irrweg angelegt. (Siehe Detailkästchen in der radweit-Karte).

3,3 km ↑ 29 m ↓ 13 m      ∑ 59 km ↑ 265 m ↓ 189 m

Biebermühle

Freibad

Geodaten: 49.26456,7.605849 Höhe 253 m (Radwanderweg/Parkplatz/L477)

Die Abzweigung des Radwanderwegs in Richtung Waldfischbach ist ein Schildbürgerstreich: Die Fahrradfurt über die L477 leitet in ein Drängelgitter. Gleich danach kreuzt der Radweg die hindernisfreie Parkplatzzufahrt, die ganz fünf Meter vorher von der Landstraße abzweigt.

4,3 km ↑ 22 m ↓ 28 m      ∑ 63 km ↑ 287 m ↓ 218 m

Waldfischbach-Burgalben

Geodaten: 49.283120,7.648712 Höhe 255 m (Kreuzung mit Radwegweiser)

Im Ortszentrum der Radwegweisung "Johanniskreuz 19 km" nach halb links bis zum ersten und einzigen Kreisel folgen. Hier halb rechts weiter auf der Straße mit einem langen Anstieg nach Heltersberg.

Alternative: Am Kreisel nach links in Richtung Kaiserslautern/Pirmasens abbiegen. im weitern Verlauf trifft man auf eine Radwegweisung mit dem Logo der "südwestpfalz tour", kleines gelbbraunes Logo mit Fahrradpiktogram. Dieser Verlauf wurde nicht getestet, könnte aber für den Anstieg nach Heltersberg eine angenehme Alternative abseits des Verkehrs sein.

7,0 km ↑ 175 m ↓ 0 m      ∑ 70 km ↑ 462 m ↓ 218 m

Heltersberg

Geodaten: 49.313085,7.711711 Höhe 429 m (Ortsmitte)

Die Straße von Heltersberg nach Johanniskreuz hat wenig Autoverkehr und ein angenehmeres Höhenprofil als der unnötigerweise parallel dazu angelegte Radweg.

10,3 km ↑ 75 m ↓ 31 m      ∑ 80 km ↑ 536 m ↓ 249 m

Johanniskreuz

Haus der Nachhaltigkeit

Johanniskreuz ist kein Ort sondern ein Kreuzung mehrerer Verbindungsstraßen durch den Pfälzer Wald und stellt den fast höchsten Punkt auf dieser Strecke dar. Es ist zugleich Ausflugspunkt mit Hotel, Cafe und Parkplatz. Etwas abseits liegt das Haus der Nachhaltigkeit.

Das nach ökologischen Gesichtspunkten geplante Gebäude bietet durch Dauerausstellungen, Filme und zahlreiche Veranstaltungen Anregungen für ein ökologisches Handeln im Alltag.

Geodaten: 49.336694,7.825240 Höhe 462 m (Kreuzung B48)

Es geht auf der Straße in einer rasanten Abfahrt in Richtung Elmstein. Der Streckenverlauf ist für den Motorradverkehr bis kurz vor Lambrecht gesperrt und der KFZ-Verkehr ist gering, sodass man hier ein angenehme Fahrt hat.

10,7 km ↑ 6 m ↓ 245 m      ∑ 91 km ↑ 543 m ↓ 494 m

Elmstein

Elmstein-Appenthal: Turm einer nach der Reformation abgetragenen Wallfahrtskirche

Geodaten: 49.351754,7.935747 Höhe 239 m (Ortsmitte)

Man fährt weiter auf der immer flacher werdenden Straße. Der Verkehr nimmt etwas zu, bis man kurz vor Lambrecht auf die B39 trifft.

13,7 km ↑ 16 m ↓ 75 m      ∑ 105 km ↑ 559 m ↓ 569 m

Lambrecht

Geißbock-Brunnen in Lambrecht

Bahnhof 50 m, Haltepunkt für S-Bahn nach Kaiserslautern und Mannheim, Verkehrsverbund VRN, stufenfreier Zugang zum Gleis 1 und zur Unterführung, Treppen und kleiner Aufzug zu den Gleisen 2 und 3.

Geodaten: 49.372917,8.069854 Höhe 173 m (Ortsmitte)

Lambrecht wird auf der B39 durchfahren und man folgt dieser Bundestraße teilweise auf Radwegen mal rechts, mal links der Straße bis nach Neustadt. Der KFZ-Verkehr ist auf diesem Abschnitt recht lebhaft.

6,6 km ↑ 7 m ↓ 36 m      ∑ 111 km ↑ 567 m ↓ 605 m

Neustadt (Weinstraße), Talrand

Bahnhof 1000 m

Freibad am westlichen Stadtrand.

Gegenüber der ersten Häuser von Neustadt durch eine Bahnunterführung an den linken Talrand. Dort gelangt man auf ruhigen Straßen bis an den Nordrand der Altstadt.

Geodaten: 49.355276,8.133439 Höhe 148 m (Sauterstr./Rathausstr.)

0,1 km ↑ 0 m ↓ 3 m      ∑ 112 km ↑ 567 m ↓ 609 m

Neustadt, Burgweg

Geodaten: 49.355871,8.134684 Höhe 150 m (Sauterstr./ Burgweg)

10,5 km ↑ 20 m ↓ 51 m      ∑ 122 km ↑ 587 m ↓ 660 m

Hassloch, Bahnhof

  • Bahnhof Hassloch: Bahnstrecke Ludwigshafen - Neustadt mit S-Bahn Rhein-Neckar*

Geodaten: 49.3723,8.254501 Höhe 115 m (Bahnhofsnordseite)

3,6 km ↑ 1 m ↓ 8 m      ∑ 126 km ↑ 587 m ↓ 667 m

Böhl

Geodaten: 49.386726,8.296123 Höhe 108 m (Hauptstr./ Kirchenstr.)

5,1 km ↑ 3 m ↓ 8 m      ∑ 131 km ↑ 590 m ↓ 676 m

Dannstadt-Schauernheim

Geodaten: 49.424483,8.318386 Höhe 103 m (Hauptstr./ Kirchenstr.)

3,3 km ↑ 3 m ↓ 8 m      ∑ 134 km ↑ 593 m ↓ 684 m

Mutterstadt

Geodaten: 49.436279,8.358011 Höhe 97 m (Speyerer Str./ Von-Ketteler-Str.)

8,3 km ↑ 3 m ↓ 3 m      ∑ 142 km ↑ 596 m ↓ 688 m

Ludwigshafen, Südweststadion

Geodaten: 49.468428,8.443723 Höhe 95 m (Mundenheimer Str. / Von Weber Str./ Böcklinstr.)

1,4 km ↑ 0 m ↓ 0 m      ∑ 144 km ↑ 596 m ↓ 688 m

Ludwigshafen-Mitte

  • Bahnhof Ludwigshafen-Mitte: S-Bahn LU-Hbf – MA-Hbf

Geodaten: 49.478782,8.451058 Höhe 98 m (Straßenunterführung am Bahnhof)

1,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m      ∑ 145 km ↑ 596 m ↓ 688 m

Mannheim, Universität

Geodaten: 49.483574,8.460299 Höhe 101 m (Park zwischen Konrad-Adenauer-Brücke und Schloss)

1,6 km ↑ 0 m ↓ 0 m      ∑ 146 km ↑ 596 m ↓ 688 m

Mannheim, Kurpfalzbrücke

Mannheim war sowohl eine Geburtsstätte des Fahrrades, mit der Laufmaschine von Karl Freiherrn von Drais 1817, als auch eine des Autos, mit Karl Benz' Patentmotorwagen.

Geodaten: 49.493434,8.471491 Höhe 98 m (Kurpfalzbrücke/südliches Neckarufer)


GPS-Tracks

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
Oktober 2011 Ulamm Saarbrücken - Mannheim

Weblinks
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