Véloroute Rhin: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 3. März 2015, 13:20 Uhr

Véloroute Rhin

Länge

214 km

Höhenmeter

↑ 110 m ↓ 250 m

Gegenrichtung

Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Die Véloroute Rhin verläuft im Elsass am linken Rheinufer. Es handelt sich also um den französischen Anteil des Rhein-Radwegs, der auch als Eurovelo 15 firmiert. Der übersichtlicheren Darstellung halber wurde die Véloroute Rhin hier um einen Abschnitt in Rheinland-Pfalz bis Maximiliansau gegenüber Karlsruhe verlängert. Der parallel dazu verlaufende Weg am rechten, badischen Ufer ist unter Rhein zu finden.

Allgemeines

Während der Rhein-Radweg auf badischer Seite dem Rheindamm folgt, hält die Elsässer Véloroute du Rhin etwas Abstand dazu. Anfangs verläuft sie am Hüninger Kanal gemeinsam mit der Eurovelo 6. Danach geht es über Wirtschaftswege und Landstraßen, bis man auf Höhe Artzenheim auf den nördlichen Zweig des Rhein-Rhône-Kanals trifft, der einen auf geradem Weg nach Straßburg bringt. Von dort wieder auf oder entlang von Landstraßen am Rande der Rheinauen. Achtung: Ab Drusenheim folgte der Weg bislang dem Rheindamm, neuerdings ist jedoch eine Route entlang der D468 bis Beinheim ausgeschildert. Bis zur Klärung des Sachverhalts ist hier noch die alte Rheindamm-Route dargestellt.

Roadbook

Weil am Rhein

Anschluss an den Rhein-Radweg am rechten Ufer: flussabwärts (Richtung Kehl) und flussaufwärts (Richtung Basel/Konstanz)

Geodaten: 47.589855,7.593492 Höhe 249 m (Grenze D/CH)

Über die Dreiländerbrücke (autofrei) hinüber nach Frankreich. Dort, in Hüningen, gleich links zur Einmündung des Rhein-Rhône-Kanals, unser Weg verläuft anfangs zusammen mit der Eurovelo 6. Der Weg am linken Kanalufer ist anfangs asphaltiert, später feingeschottert. Vor Rosenau verläuft der Weg kurzzeit am rechten Ufer. Ab Kembs ist er wieder asphaltiert und entfernt sich kurze Zeit vom Kanal, um an dessen Vereinigung mit dem Rhein-Seitenkanal wieder ans linke Ufer zu wechseln.

Ab jetzt ein gut asphaltiertes, aber ziemlich monotones Wegstück; die Bäume am linken (südlichen) Ufer sind zu weit entfernt, um im Sommer Schatten zu geben.

17.1 km / 17 km

Schleuse Kembs-Niffer

Anschluss an die Eurovelo 6 (Richtung Loire/Atlantik)

Geodaten: 47.709607,7.502485 Höhe 231 m (Schleuse)

Ungetesteter Abschnitt, verläuft über die Orte Niffer, Petit-Landau und Hombourg nach Ottmarsheim.

10.6 km / 28 km

Ottmarsheim

Anschluss an die Querverbindung nach Neuenburg
Abteikirche Ottmarsheim

Geodaten: 47.786477,7.506518 Höhe 231 m (Ottmarsheim)

Anmerkung: In Ottmarsheim weist die ausgeschilderte Route eingangs des Orts nach links und umgeht den Ortskern. Dem kulturbeflissenen Radler sei hingegen anbefohlen, der Hauptstraße nach rechts zu folgen, wo man auf o.g. Kirche trifft. Der Hauptstraße folgend trifft man am Ortsausgang wieder auf die Route.

Ungetesteter Abschnitt, verläuft über die Orte Bantzenheim, Rumersheim-le-Haut, Blodelsheim, Fessenheim und Heiteren nach Neubreisach.

29.7 km / 57 km

Neubreisach

Geodaten: 48.012782,7.538028 Höhe 194 m (Neubreisach)

Ungetesteter Abschnitt, verläuft über die Orte Biesheim, Kunheim und Baltzenheim nach Artzenheim.

15.1 km / 73 km

Artzenheim

Geodaten: 48.116272,7.535694 Höhe 181 m (Kanalbrücke)

Ab Artzenheim benutzt die Route den Treidelweg am linken (westlichen) Ufer des Rhein-Rhône-Kanals. Der Abschnitt von Artzenheim nach Marckolsheim ist geschottert (nach Angaben der Radwegbauer handelt es sich dabei um ein "Experiment").

4.6 km / 77 km

Marckolsheim

Kleinstadt mit Versorgungsmöglichkeiten, neben dem Kanal gelegen. Zugangsmöglichkeit über die Brücken nördlich und südlich der Stadt.

Geodaten: 48.157747,7.534962 Höhe 181 m (Marckolsheim)

Ab Marckolsheim ist der Radweg asphaltiert und in sehr gutem Zustand. Den hier beginnenden Abschnitt entlang des Rhein-Rhone-Kanals kann man jedem Radler nur wärmstens empfehlen. Auf einem fast ebenen und schnurgeraden Radweg entlang des ruhigen Wassers radelt man auf gutem Asphalt und im Schatten hoher Bäume abseits jeglichen KFZ-Verkehrs bis vor die Tore Straßburgs. Aufmerksamkeit ist bei den Schleusen geboten, weil der Radweg dort verengt und der weitere Streckenverlauf nicht einsehbar ist.

5.8 km / 83 km

Hessenheim

Anschluss an Radweit Freiburg - Nancy

Geodaten: 48.205356,7.562333 Höhe 181 m (Brücke der D205 zwischen Hessenheim und Artolsheim)

Weiter am linken Kanalufer entlang.

14.3 km / 97 km

Kanalbrücke Friesenheim

Radweg entlang des Rhein-Rhone-Kanals

Geodaten: 48.319194,7.650242 Höhe 157 m (Brücke der D203 auf Höhe Friesenheim)

An der Schleuse Friesenheim wechselt der Radweg ans rechte Ufer, um an der nächsten Schleuse auf Höhe Boofzheim wieder ans linke zurückzukehren. Nach etwa 25 Kilometern hat man die Außenbezirke Straßburgs erreicht, wo der Radweg an einer Brücke ans rechte Ufer wechselt. Dort geht es bis in Innenstadtnähe immer geradeaus weiter.

30.3 km / 128 km

Strasbourg-Heyritz

Anschluss Richtung Innenstadt und Bahnhof
Ortsinformationen auf Wikivoyage:Straßburg
Sehenswerte große Altstadt, UNESCO-Weltkulturerbe Grand-île (Link)

Geodaten: 48.573904,7.738103 Höhe 140 m (Pont du Heyritz)

An der Heyritz-Brücke fließt der Kanal mit der Ill zusammen. Den Radwegweisungen folgend kann man hier in Richtung Stadtzentrum oder Bahnhof abzweigen. Folgt man der Beschilderung der EV15, so umgeht diese die Innenstadt in weitem Bogen, überwiegend auf einem 2-Streifen-Radweg, der sich jeweils zwischen Kanal und Straße befindet. Hält man sich an den Trackverlauf, wie er im Wiki dargestellt ist, sollte die Durchquerung Straßburgs kein Problem darstellen.

2.5 km / 130 km

Straßburg-Zitadelle

Anschluss an die Querverbindung nach Kehl

Geodaten: 48.574115,7.771333 Höhe 141 m (Pont du Danube)

Weiter dem Kanal folgen (Radwegweisung Parc de l'Orangerie). Man ist jetzt die ganze Zeit auf einem separaten Radweg für beide Richtungen unterwegs, der zwischen Straße und Fluss verläuft. Nach gut 2 km kommt man an die Stelle, wo der Kanal mit einem weiteren Arm der Ill zusammenfließt und erreicht sogleich eine Brücke.

2.7 km / 133 km

Straßburg-Orangerie

Weg im Forêt de la Robertsau

Anschluss Richtung Paris

Geodaten: 48.591024,7.782903 Höhe 140 m (Pont de la Porte du Canal)

Die Brücke überqueren und weiter auf einem rechtsseitigen 2-Streifen-Radweg bis zum nächsten Kreisverkehr. Hier biegt man nach rechts in die Rue Mélanie ab und folgt ihr bis zu den ersten Bäumen des Forêt de la Robertsau. Gleich zu Beginn besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher zum 300 m entfernten imposanten Château de Portalès, das heute ein Hotelbetrieb ist.

Weiter geht es auf geraden Wegen durch den Wald. Er ist das Paradies der Straßburger Freizeitsportler. Entsprechende Rücksicht und Vorsicht ist beim Radfahren durch dieses Waldgebiet daher angebracht.

8.2 km / 141 km

La Wantzenau

Anschluss an Radweit Karlsruhe - Straßburg, alternative Direktroute nach Karlsruhe

Geodaten: 48.646058,7.826864 Höhe 134 m (La Wantzenau)

Die Route durchquert La Wantzenau, trifft am Ortsausgang auf die D468 und folgt dieser über Kilstett nach Gambsheim, wobei das Verkehrsaufkommen eher gering ist. Es ist ein Radstreifen vorhanden, der aber ziemlich verdreckt ist. In Gambsheim hüpft der Radstreifen alle hundert Meter auf den Bürgersteig und dann wieder runter; man muss diesen Blödsinn nicht mitmachen.

Von Gambsheim in weitem Bogen (D94 und D29) nach Offendorf; man kann auch über die direkte Straßenverbindung abkürzen. Weiter über Herrlisheim nach Drusenheim, wobei zwischen letzteren Orten ein straßenbegleitender Radweg vorhanden ist.

21.7 km / 163 km

Drusenheim

Fähre nach Greffern

Geodaten: 48.757248,7.959779 Höhe 121 m (Drusenheim)

Achtung: Von Drusenheim bis Seltz ist neuerdings ein anderer Verlauf als der hier dargestellte ausgeschildert. Der neue Verlauf folgt der D468 bis Beinheim. Da dies kein besonders attraktiver Weg ist, wird hier nach wie vor die Variante am Rheindamm dargestellt.

Hinter Drusenheim trifft die Véloroute Rhin wieder auf den Rhein. Auf der Straße, die unterhalb des Rheindamms verläuft, fährt fast kein Auto. Mit dem Rad kommt man zügig voran, gleichzeitig ist die Fahrt während der folgenden 20 km aber auch sehr eintönig.

18.5 km / 181 km

Wintersdorfer Brücke (linkes Ufer)

Über die zur Straßenbrücke umgebaute ehemalige Eisenbahnbrücke gute Verbindungen nach Rastatt, Ettlingen und Karlsruhe.
Im gegenüberliegenden Wintersdorf gibt es zwei Gasthäuser mit Fremdenzimmern.

Anschluss an Radweit Pforzheim - Paris

Geodaten: 48.847050,8.108726 Höhe 118 m (Wintersdorfer Brücke)

Radweg am Rheinufer.

6.9 km / 188 km

Fähre Seltz

Fährzeiten	Mo – Fr	Sa, So, Fei
1.4. – 30.9.	6:30 – 20:00	6:30 – 22:00
1.10. – 31.3.	6:30 – 19:00	7:00 – 19:00

Geodaten: 48.888187,8.133031 Höhe 117 m (Fähre Seltz)

Radweg durch die Rheinauen.

11.3 km / 199 km

Lauterbourg

Rheinradweg bei Lauterbourg

Ortsinformation auf Wikivoyage: Lauterbourg

Geodaten: 48.959793,8.193466 Höhe 108 m (Lauterbourg)

Ab Hafen Lauterbourg Leinpfad direkt am Rhein, dann bis zur Grenze auf dem Deich. Beide Teilstrecken sind asphaltiert, autofrei und bestens zu fahren.

5.8 km / 205 km

Neuburg

An der Grenze zu Deutschland auf dem Rheinhauptdeich

Fähre nach Neuburgweier. Im Winter geschlossen, Fährzeiten beachten, siehe Homepage.

Geodaten: 48.981039,8.249203 Höhe 108 m (Neuburg)

Radweg durch die Rheinauen und auf dem Rheinhauptdeich.

9.1 km / 214 km

Maximiliansau

Anschluss an den Rhein-Radweg am linken Ufer flussabwärts (Richtung Speyer)
Anschluss an den Rhein-Radweg am rechten Ufer flussaufwärts (Richtung Kehl)
Anschluss an den Stromberg-Murrtal-Weg zum Neckar
Anschlüsse Richtung Karlsruhe und Richtung Zweibrücken

Geodaten: 49.038183,8.298168 Höhe 107 m (Fuß der Rheinbrücke)

GPS-Tracks

Der Track enthält größere ungetestete Abschnitte.
Die Quelle für die ungetesteten Abschnitte ist: Alsace à vélo.

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt	Autor	Abschnitt/Bemerkungen
Feb 2015	StefanS	Artzenheim – Seltz
August 2012	Wisohr	Witternheim – Maximiliansau
Sept./Okt. 2010	Ulamm	Lauterbourg – Robertsau (Aggl. Strasbourg)

Weblinks

Frankreich-Portal

@@ Zeile 2: / Zeile 2: @@
 | Name = Véloroute Rhin
 | Logo = Veloroute-Rhin-Logo.jpg
-| Länge = 224
+| Länge = 214
 | Höhenmeter (auf) = 110
 | Höhenmeter (ab) = 250
@@ Zeile 17: / Zeile 17: @@
 == Allgemeines ==
-Während der Rhein-Radweg auf badischer Seite dem Rheindamm folgt, hält die Elsässer ''Véloroute du Rhin'' etwas Abstand dazu. Anfangs verläuft sie am Hüninger Kanal gemeinsam mit der Eurovelo 6. Danach geht es über Wirtschaftswege und Landstraßen, bis man auf Höhe Friesenheim (oder bereits bei Artzenheim, siehe unten) auf den nördlichen Zweig des Rhein-Rhône-Kanals trifft, der einen auf geradem Weg nach Straßburg bringt. Von dort wieder auf kleinen Landstraßen am Rande der Rheinauen, erst ab Drusenheim folgt die Route wieder definitiv dem Rheindamm.
+Während der Rhein-Radweg auf badischer Seite dem Rheindamm folgt, hält die Elsässer ''Véloroute du Rhin'' etwas Abstand dazu. Anfangs verläuft sie am Hüninger Kanal gemeinsam mit der Eurovelo 6. Danach geht es über Wirtschaftswege und Landstraßen, bis man auf Höhe Artzenheim auf den nördlichen Zweig des Rhein-Rhône-Kanals trifft, der einen auf geradem Weg nach Straßburg bringt. Von dort wieder auf oder entlang von Landstraßen am Rande der Rheinauen. '''Achtung:''' Ab Drusenheim folgte der Weg bislang dem Rheindamm, neuerdings ist jedoch eine Route entlang der D468 bis Beinheim ausgeschildert. Bis zur Klärung des Sachverhalts ist hier noch die alte Rheindamm-Route dargestellt.
 == Roadbook ==
@@ Zeile 31: / Zeile 31: @@
 Ab jetzt ein gut asphaltiertes, aber ziemlich monotones Wegstück; die Bäume am linken (südlichen) Ufer sind zu weit entfernt, um im Sommer Schatten zu geben.
-{{Kilometrierung|26,1|26}}
+{{Kilometrierung|17.1|17}}
-=== Pont du Bouc ===
+=== Schleuse Kembs-Niffer ===
-* Anschluss an die [[Rhein - Loire#Pont du Bouc|Eurovelo 6]] (Richtung Loire/Atlantik)
+* Anschluss an die [[Rhein - Loire#Schleuse Kembs-Niffer|Eurovelo 6]] (Richtung Loire/Atlantik)
-* Anschluss an die [[Neuenburg - Mülhausen#Pont du Bouc|Querverbindung nach Neuenburg]]
-{{Geodaten|47.762967|7.441884|235|Pont du Bouc}}
+{{Geodaten|47.709607|7.502485|231|Schleuse}}
-{{Kilometrierung|35,8|62}}
+Ungetesteter Abschnitt, verläuft über die Orte Niffer, Petit-Landau und Hombourg nach Ottmarsheim.
+{{Kilometrierung|10.6|28}}
+=== Ottmarsheim ===
+* Anschluss an die [[Neuenburg - Mülhausen#Ottmarsheim|Querverbindung nach Neuenburg]]
+* '''Abteikirche Ottmarsheim'''
+{{Geodaten|47.786477|7.506518|231|Ottmarsheim}}
+Anmerkung: In Ottmarsheim weist die ausgeschilderte Route eingangs des Orts nach links und umgeht den Ortskern. Dem kulturbeflissenen Radler sei hingegen anbefohlen, der Hauptstraße nach rechts zu folgen, wo man auf o.g. Kirche trifft. Der Hauptstraße folgend trifft man am Ortsausgang wieder auf die Route.
+Ungetesteter Abschnitt, verläuft über die Orte Bantzenheim, Rumersheim-le-Haut, Blodelsheim, Fessenheim und Heiteren nach Neubreisach.
+{{Kilometrierung|29.7|57}}
 === Neubreisach ===
@@ Zeile 46: / Zeile 60: @@
 {{Geodaten|48.012782|7.538028|194|Neubreisach}}
-{{Kilometrierung|14.9|77}}
+Ungetesteter Abschnitt, verläuft über die Orte Biesheim, Kunheim und Baltzenheim nach Artzenheim.
+{{Kilometrierung|15.1|73}}
 === Artzenheim ===
-{{Geodaten|48.116272|7.535694|181|Artzenheim}}
+{{Geodaten|48.116272|7.535694|181|Kanalbrücke}}
-Möglicherweise ist bereits ab Artzenheim der Treidelweg am Rhein-Rhône-Kanal benutzbar. Da noch keine eigenen Erfahrungen vorliegen und sich die verschiedenen Elsässer Tourismusgremien in ihren Webdarstellungen widersprechen, ist an dieser Stelle keine definitive Aussage möglich. Der Track zeigt daher vorläufig den alten (womöglich veralteten) Verlauf auf Landstraßen bis nach Friesenheim.
+Ab Artzenheim benutzt die Route den Treidelweg am linken (westlichen) Ufer des Rhein-Rhône-Kanals. Der Abschnitt von Artzenheim nach Marckolsheim ist geschottert (nach Angaben der Radwegbauer handelt es sich dabei um ein "Experiment").
-{{Kilometrierung|5.6|82}}
+{{Kilometrierung|4.6|77}}
 === Marckolsheim ===
-{{Geodaten|48.165367|7.544115|176|Marckolsheim}}
+* Kleinstadt mit Versorgungsmöglichkeiten, neben dem Kanal gelegen. Zugangsmöglichkeit über die Brücken nördlich und südlich der Stadt.
+{{Geodaten|48.157747|7.534962|181|Marckolsheim}}
+Ab Marckolsheim ist der Radweg asphaltiert und in sehr gutem Zustand. Den hier beginnenden Abschnitt entlang des Rhein-Rhone-Kanals kann man jedem Radler nur wärmstens empfehlen. Auf einem fast ebenen und schnurgeraden Radweg entlang des ruhigen Wassers radelt man auf gutem Asphalt und im Schatten hoher Bäume abseits jeglichen KFZ-Verkehrs bis vor die Tore Straßburgs. Aufmerksamkeit ist bei den Schleusen geboten, weil der Radweg dort verengt und der weitere Streckenverlauf nicht einsehbar ist.
-{{Kilometrierung|7,7|90}}
+{{Kilometrierung|5.8|83}}
 === Hessenheim ===
@@ Zeile 66: / Zeile 86: @@
 * Anschluss an [http://www.radweit.de/ncfr/ncfrd.html Radweit Freiburg - Nancy]
-{{Geodaten|48.207375|7.550757|171|Hessenheim}}
+{{Geodaten|48.205356|7.562333|181|Brücke der D205 zwischen Hessenheim und Artolsheim}}
+Weiter am linken Kanalufer entlang.
-{{Kilometrierung|17,1|107}}
+{{Kilometrierung|14.3|97}}
 === Kanalbrücke Friesenheim ===
@@ Zeile 74: / Zeile 96: @@
 [[Bild:Rhein-Rhone-Kanalc.jpg|thumb|Radweg entlang des Rhein-Rhone-Kanals]]
-{{Geodaten|48.319194|7.650242|157|Kanalbrücke Friesenheim}}
+{{Geodaten|48.319194|7.650242|157|Brücke der D203 auf Höhe Friesenheim}}
-Den hier beginnenden Abschnitt entlang des Rhein-Rhone-Kanals kann man jedem Radler nur wärmstens empfehlen. Auf einem fast ebenen und schnurgeraden Radweg entlang des ruhigen Wassers radelt man auf gutem Asphalt und im Schatten hoher Bäume abseits jeglichen KFZ-Verkehrs bis vor die Tore Straßburgs. Aufmerksamkeit ist bei den Schleusen geboten, weil der Radweg dort verengt und der weitere Streckenverlauf nicht einsehbar ist.
+An der Schleuse Friesenheim wechselt der Radweg ans rechte Ufer, um an der nächsten Schleuse auf Höhe Boofzheim wieder ans linke zurückzukehren. Nach etwa 25 Kilometern hat man die Außenbezirke Straßburgs erreicht, wo der Radweg an einer Brücke ans rechte Ufer wechselt. Dort geht es bis in Innenstadtnähe immer geradeaus weiter.
-Bei der Fahrt durch Straßburg wird der Verkehr natürlich städtischer. Der Radverkehr wird im Zentrum entlang mehrer Kanäle überwiegend auf einem 2-Streifen-Radweg geführt, der sich jeweils zwischen Kanal und Straße befindet. Hält man sich an den Trackverlauf, wie er im Wiki dargestellt ist, sollten geübte Radfahrer mit der Durchquerung Straßburgs keine Schwierigkeiten haben.
+{{Kilometrierung|30.3|128}}
-{{Kilometrierung|35,5|143}}
+=== Strasbourg-Heyritz ===
-=== Straßburg ===
+* Anschluss Richtung Innenstadt und Bahnhof
+* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:Straßburg]]
+* Sehenswerte große Altstadt, UNESCO-Weltkulturerbe Grand-île ([http://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fburg Link])
-[[Bild:Forêt de la Robertsauc.jpg|thumb|Weg im Forêt de la Robertsau ]]
+{{Geodaten|48.573904|7.738103|140|Pont du Heyritz}}
-* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Straßburg]]
+An der Heyritz-Brücke fließt der Kanal mit der Ill zusammen. Den Radwegweisungen folgend kann man hier in Richtung Stadtzentrum oder Bahnhof abzweigen. Folgt man der Beschilderung der EV15, so umgeht diese die Innenstadt in weitem Bogen, überwiegend auf einem 2-Streifen-Radweg, der sich jeweils zwischen Kanal und Straße befindet. Hält man sich an den Trackverlauf, wie er im Wiki dargestellt ist, sollte die Durchquerung Straßburgs kein Problem darstellen.
-* Sehenswerte große Altstadt, UNESCO-Weltkulturerbe Grand-île ([http://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fburg Link])
-* Anschluss [[Straßburg - Paris#Straßburg|Richtung Paris]]
+{{Kilometrierung|2.5|130}}
-* Anschluss an die [[Straßburg - Paris (retour)#Straßburg|Querverbindung nach Kehl]]
+=== Straßburg-Zitadelle ===
+* Anschluss an die [[Straßburg - Paris (retour)#Straßburg-Zitadelle|Querverbindung nach Kehl]]
+{{Geodaten|48.574115|7.771333|141|Pont du Danube}}
+Weiter dem Kanal folgen (Radwegweisung Parc de l'Orangerie). Man ist jetzt die ganze Zeit auf einem separaten Radweg für beide Richtungen unterwegs, der zwischen Straße und Fluss verläuft. Nach gut 2 km kommt man an die Stelle, wo der Kanal mit einem weiteren Arm der Ill zusammenfließt und erreicht sogleich eine Brücke.
+{{Kilometrierung|2.7|133}}
+=== Straßburg-Orangerie ===
+[[Bild:Forêt de la Robertsauc.jpg|thumb|Weg im Forêt de la Robertsau]]
+* Anschluss [[Straßburg - Paris#Straßburg-Orangerie|Richtung Paris]]
 {{Geodaten|48.591024|7.782903|140|Pont de la Porte du Canal}}
-Nach der Brücke fährt man weiterhin auf einem rechtsseitigen 2-Streifen-Radweg bis zum nächsten Kreisverkehr. Hier biegt man nach rechts in die Rue Mélanie ab und folgt ihr bis zu den ersten Bäumen des Forêt de la Robertsau. Gleich zu Beginn besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher zum 300 m entfernten imposanten Château de Portalès, das heute ein Hotelbetrieb ist.
+Die Brücke überqueren und weiter auf einem rechtsseitigen 2-Streifen-Radweg bis zum nächsten Kreisverkehr. Hier biegt man nach rechts in die Rue Mélanie ab und folgt ihr bis zu den ersten Bäumen des Forêt de la Robertsau. Gleich zu Beginn besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher zum 300 m entfernten imposanten Château de Portalès, das heute ein Hotelbetrieb ist.
 Weiter geht es auf geraden Wegen durch den Wald. Er ist das Paradies der Straßburger Freizeitsportler. Entsprechende Rücksicht und Vorsicht ist beim Radfahren durch dieses Waldgebiet daher angebracht.
-{{Kilometrierung|8,1|151}}
+{{Kilometrierung|8.2|141}}
 === La Wantzenau ===
@@ Zeile 105: / Zeile 144: @@
 {{Geodaten|48.646058|7.826864|134|La Wantzenau}}
-Die Weiterfahrt erfolgt überwiegend auf der Straße, wobei das Verkehrsaufkommen eher gering ist. In einigen Abschnitten sind auch straßenbegleitende Radwege vorhanden.
+Die Route durchquert La Wantzenau, trifft am Ortsausgang auf die D468 und folgt dieser über Kilstett nach Gambsheim, wobei das Verkehrsaufkommen eher gering ist. Es ist ein Radstreifen vorhanden, der aber ziemlich verdreckt ist. In Gambsheim hüpft der Radstreifen alle hundert Meter auf den Bürgersteig und dann wieder runter; man muss diesen Blödsinn nicht mitmachen.
+Von Gambsheim in weitem Bogen (D94 und D29) nach Offendorf; man kann auch über die direkte Straßenverbindung abkürzen. Weiter über Herrlisheim nach Drusenheim, wobei zwischen letzteren Orten ein straßenbegleitender Radweg vorhanden ist.
-{{Kilometrierung|22,3|173}}
+{{Kilometrierung|21.7|163}}
 === Drusenheim ===
-{{Geodaten|48.755472|7.966025|125|Drusenheim}}
+* Fähre nach Greffern
+{{Geodaten|48.757248|7.959779|121|Drusenheim}}
+'''Achtung:''' Von Drusenheim bis Seltz ist neuerdings ein anderer Verlauf als der hier dargestellte ausgeschildert. Der neue Verlauf folgt der D468 bis Beinheim. Da dies kein besonders attraktiver Weg ist, wird hier nach wie vor die Variante am Rheindamm dargestellt.
 Hinter Drusenheim trifft die Véloroute Rhin wieder auf den Rhein. Auf der Straße, die unterhalb des Rheindamms verläuft, fährt fast kein Auto. Mit dem Rad kommt man zügig voran, gleichzeitig ist die Fahrt während der folgenden 20 km aber auch sehr eintönig.
-{{Kilometrierung|18,1|191}}
+{{Kilometrierung|18.5|181}}
 === Wintersdorfer Brücke (linkes Ufer) ===
@@ Zeile 128: / Zeile 173: @@
 Radweg am Rheinufer.
-{{Kilometrierung|6,8|198}}
+{{Kilometrierung|6.9|188}}
-=== Seltz ===
+=== Fähre Seltz ===
 {| table cellpadding="6" cellspacing="0" border="1"
@@ Zeile 140: / Zeile 185: @@
 |}
-{{Geodaten|48.888470|8.131658|117|Seltz}}
+{{Geodaten|48.888187|8.133031|117|Fähre Seltz}}
 Radweg durch die Rheinauen.
-{{Kilometrierung|11,3|209}}
+{{Kilometrierung|11.3|199}}
 === Lauterbourg ===
@@ Zeile 156: / Zeile 201: @@
 Ab Hafen Lauterbourg Leinpfad direkt am Rhein, dann bis zur Grenze auf dem Deich. Beide Teilstrecken sind asphaltiert, autofrei und bestens zu fahren.
-{{Kilometrierung|5,8|215}}
+{{Kilometrierung|5.8|205}}
 === Neuburg ===
@@ Zeile 168: / Zeile 213: @@
 Radweg durch die Rheinauen und auf dem Rheinhauptdeich.
-{{Kilometrierung|9,1|224}}
+{{Kilometrierung|9.1|214}}
 === Maximiliansau ===
@@ Zeile 181: / Zeile 226: @@
 == GPS-Tracks ==
-{{Track unverifiziert|Opencyclemap}}
+{{Track unverifiziert|Alsace à vélo}}
 {{GPS-Tracks|Veloroute_Rhin}}
 {{Track-Verifizierung}}
-{{Getestet|Jun/Aug 2014|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Diebolsheim – Straßburg}}
+{{Getestet|Feb 2015|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Artzenheim – Seltz}}
 {{Getestet|August 2012|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Witternheim – Maximiliansau}}
 {{Getestet|Sept./Okt. 2010|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Lauterbourg – Robertsau (Aggl. Strasbourg)}}