ERD: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Bild:Speichenlaengenmessung1.jpg|thumb|Die Speiche sitzt korrekt im Nippel, wenn sie bündig mit dem Grund des Nippelschlitzes abschließt]]<br>Der '''ERD''', Abkürzung für Effective Rim Diameter, deutsch ''maßgeblicher Felgendurchmesser'', ist ein Maß, das beim Berechnen der Speichenlänge für ein Laufrad von Bedeutung ist.<br>
[[Bild:Speiche mit Nippel.jpg|thumb|Die Speiche sitzt optimal im Nippel, wenn ihr Ende bündig mit dem Grund des Nippelschlitzes abschließt. In diesem Bild ist die Speiche etwas zu kurz.]]<br>Der '''ERD''', Abkürzung für Effective Rim Diameter, deutsch ''maßgeblicher Felgendurchmesser'', ist ein Maß, das beim Berechnen der [[Speiche]]nlänge für ein [[Laufrad]] von Bedeutung ist.<br>


== Bedeutung ==
Um die Länge von Speichen für ein neues Laufrad zu berechnen, muss man den '''gewünschten Umkreis der Speichen-Enden''' kennen. Das ist ein gedachter Kreis, der alle Speichen an ihren Enden berührt. Der Durchmesser dieses Kreises hängt von den Maßen der [[Felge]] und der [[Speichennippel]] ab.


== Definition ==
== Definition ==
Es gibt unterschiedliche Definitionen des ERD. Dem Wortsinne nach wird er vom [[Felge]]nboden am Speichenloch (Auflagefläche des Nippels) bis zum gegenüberliegenden Felgenboden gemessen. Für die Berechnung der Speichenlänge ist aber ein größeres Maß erforderlich, weil die Speichen von der Nabe aus gesehen nicht am Nippelboden enden dürfen, sondern bis tief in den Nippel reichen sollen. Und zwar nach Möglichkeit soweit, dass die Speichen das Nippelgewinde vollständig „ausfüllen“ (siehe Foto). Daher wird für den ERD meistens ein vergrößerter Wert angegeben, nämlich um 6&nbsp;mm. Es wird also von Nippeln ausgegangen, deren Gewinde noch 3&nbsp;mm in die Felge reicht.
Es gibt drei unterschiedliche Definitionen des ERD.
=== Nippel-Auflagefläche-ERD ===
Wörtlich genommen ist der ERD der Durchmesser des [[Felge]]nbodens (Auflagefläche der [[Speichennippel|Nippel]]). Im Folgenden ''Felgenboden-ERD'' genannt. Würde man diesen Wert zur Berechnung der Speichenlänge verwenden, reichten die Speichen von der Nabe nur ein ganz kleines Stück in die Felge hinein. Das ist zu wenig.


Deswegen muss man beim Eintippen des ERD in einen Speichenrechner wissen, ob der Felgenhersteller beim ERD das Maß von Felgenboden zu Felgenboden meint (selten) oder die 6&nbsp;mm bereits hinzugerechnet hat (Regelfall). Und man muss wissen, welchen Wert der Speichenrechner erwartet (üblicherweise den größeren).
=== Nippelschlitz-ERD ===
Addiert man zum Felgenboden-ERD 3&nbsp;mm, so kommt man auf den ungefähren Nippelschlitz-ERD. Gibt man den Nippelschlitz-ERD im Speichenrechner ein, reichen die Speichen von der Nabe bis zu den Schlitzen der Nippel. Dies ist zu bevorzugen, weil dies die Stabilität des Laufrads erhöht. Speziell bei Alunippeln wird so verhindert, dass der Nippelkopf bei Stoßbelastungen zusammenklappt und der Nippel reißt.


Man sollte mehrere Speichenrechner verwenden, die sie unterschiedliche Werte ausgeben. Dann nimmt man den Mittelwert.
=== Nippelkopf-ERD ===
Addiert man zum Felgenboden-ERD 5&nbsp;mm, so kommt man auf den ungefähren Nippelkopf-ERD. Gibt man den Nippelkopf-ERD im Speichenrechner ein, reichen die Speichen von der Nabe bis zu den Außenkanten der Nippel. Dies bedeutet bei Alunippeln eine noch etwas höhere Stabilität. Allerdings wird man das Laufrad nicht mehr so gut richten können, weil weniger Platz zum [[Speichenspannung|Nachspannen]] vorhanden ist. Bei Kastenfelgen hat man dabei noch das Risiko, dass die Enden der Speichen den Schlauch beschädigen.


== Genau messen ==
== Herstellerangaben ==
Die Zugabe von 3&nbsp;mm ist natürlich eine Pauschale, die bei den üblichen Nippeln mehr oder weniger passt. Wer es genau machen will, muss die Länge der tatsächlich verwendeten Nippel berücksichtigen. Das ist bei der Verwendung von Alu-Nippeln sinnvoll, weil diese reißen können, wenn die Speiche nicht bis zum Ende des Gewindes eingeschraubt ist. Die Messung ist einfach, wenn man weiß, wie es geht. <br>
Mavic, Notubes, Remerx, Rigida/Ryde und Alexrims geben den Felgenboden-ERD an.<br>
DT Siwss, FRM, Pacenti und Velocity geben hingegen bereits den Nippelschlitz-ERD an.
 
== Selbst messen ==
Da nicht immer bekannt ist, welchen ERD ein Felgenhersteller angibt, ist man auf der sicheren Seite, wenn man selbst misst. Dabei kann man auch gleich die verwendeten Nippel berücksichtigen und so die Speichenlänge sehr genau berechnen. Die Messung ist sehr einfach und erfordert keine speziellen Messzeuge.<br>
[[Bild:Speichenlaengenmessung3a.jpg|500px|Messung des ERD, Teil 1]]<br>
[[Bild:Speichenlaengenmessung3a.jpg|500px|Messung des ERD, Teil 1]]<br>


Zunächst steckt man eine Speiche durch ein Speichenloch und schraubt einen Nippel auf die Speiche. Und zwar genau von dem Typ, den man zum Laufradbau verwenden will. Es spielt für die Messung keine Rolle, wie weit man den Nippel aufschraubt. Auch die Länge der Speiche spielt keine Rolle. Dann steckt man eine Speiche in das gegenüberliegende Loch, auch hier wird ein Nippel aufgeschraubt. Schließlich verbindet man die Speichenbögen mit einem starken Gummiband, siehe Foto.
Zunächst steckt man zwei kurze Speichen in gegenüberliegende Speichenlöcher und schraubt Nippel auf. Dabei sollte man Nippel des Typs nehmen, der später beim Laufradbau zum Einsatz kommt. Nun verbindet man die Speichenbögen mit einem starken Gummiband, siehe Foto. Es spielt für die Messung keine Rolle, wie weit man den Nippel aufschraubt.
 


Nun misst man den Abstand vom Nippelende zum Nippelende, siehe Foto.<br>
Nun misst man den Abstand vom Nippelende zum Nippelende, siehe Foto.<br>
[[Bild:Speichenlaengenmessung4.jpg|500px|Messung des ERD, Teil 2]]<br>
[[Bild:Speichenlaengenmessung4.jpg|500px|Messung des ERD, Teil 2]]<br>
In diesem Fall sind es 568&nbsp;mm.
In diesem Fall sind es 568&nbsp;mm.
Man sollte dieses Maß mehrfach messen, an unterschiedlichen Stellen der Felge, da Felgen niemals absolut rund geliefert werden.
Man sollte dieses Maß mehrfach messen, an unterschiedlichen Stellen der Felge, da Felgen selten absolut rund geliefert werden.


Jetzt baut man alles auseinander und misst die Länge des Nippels vom Grund des Schlitzes bis zu dem Ende, das zur Nabe zeigt, siehe Foto.<br>
Jetzt baut man alles auseinander und misst die Länge des Nippels. Misst man vom Grund des Schlitzes bis zu dem Ende, das zur Nabe zeigt (siehe Foto), ergibt sich letztlich der Nippelschlitz-ERD. Will man, dass die Speichen den Nippel vollständig ausfüllen, so misst man die Gesamtlänge des Nippels.<br>
[[Bild:Speichenlaengenmessung2.jpg|500px|Messung der Nippellänge]]<br>
[[Bild:Speichenlaengenmessung2.jpg|500px|Messung der Nippellänge]]<br>
Bei den 14 mm langen Sapim Polyax aus Messing ergeben sich übrigens 12,85&nbsp;mm
Bei den 14 mm langen Sapim Polyax (Messing oder Alu) ergeben sich übrigens 12,85&nbsp;mm vom Ende zum Schlitzgrund.


Nun muss man zur Länge die doppelte Nippellänge addieren. Und das ist der Wert, den man als ERD in den Speichenrechner eingibt. In unserem Beispiel also 562&nbsp;+&nbsp;12,85&nbsp;+&nbsp;12,85&nbsp;=&nbsp;593,7&nbsp;mm. Der Felgenhersteller gibt übrigens 595&nbsp;mm an; ein Hinweis darauf, dass er von Nippelkopf zu Nippelkopf misst. Das ist eine verbreitete Methode, die den Nachteil hat, dass man ein so gebautes Laufrad nicht mehr so gut nachspannen kann, was bei vergleichsweise starker Speichendehnung (Sapim Superspoke, dünne DT-Speichen) vorkommen kann.
Nun muss man zur Länge die doppelte Nippellänge addieren. Das Ergebnis ist der Wert, den man als ERD in den Speichenrechner eingibt. In unserem Beispiel also:<br>
*568&nbsp;+&nbsp;12,85&nbsp;+&nbsp;12,85&nbsp;=&nbsp;593,7&nbsp;mm als Nippelschlitz-ERD<br>oder<br>
*568&nbsp;+&nbsp;14&nbsp;+&nbsp;14&nbsp;=&nbsp;596&nbsp;mm als Nippelkopf-ERD.
Der Felgenhersteller gibt übrigens 595&nbsp;mm an.
 
Außerdem sollte man mehrere Speichenrechner verwenden, da sie unterschiedliche Werte ausgeben. Dann nimmt man den Mittelwert. Siehe auch unten unter Weblinks.
 
Sehr dünne Speichen, wie sie im Leichtbau verwendet werden (z.B. Sapim Superspoke und Sapim CX-Super) sollte man den errechneten Wert abrunden, da diese Speichen sich unter Spannung stärker dehnen als dickere Speichen. Einige Speichenrechner berücksichtigen das. Dasselbe gilt bei radialer Einspeichung, weil diese den Nabenflansch etwas weitet.


== Siehe auch ==
== Siehe auch ==
[[Felge|ERD zahlreicher Reiseradfelgen]]
* [[Felge|ERD zahlreicher Reiseradfelgen]]
* [[Speiche|Speiche (mit Weblinks zu Speichenrechnern)]]
* [[Speichenspannung]]
* [[Einspeichmuster]]
* [[Speichennippel]]


== Weblinks ==
== Weblinks ==
*[http://kstoerz.com/freespoke/tech-threadengagement.php Weit weit die Speiche in den Nippel ragen soll (englisch)]
 
*[http://sheldonbrown.com/rinard/spocalc.htm#MeasureHubAndRim Messung von Nabe und ERD]
* [http://kstoerz.com/freespoke/tech-threadengagement.php Wie weit die Speiche in den Nippel ragen soll (englisch)]
*[http://lenni.info/edd/ Speichenrechner Edd, kennt viele Naben und Felgen]
* [http://www.parktool.com/blog/calvins-corner/measuring-effective-rim-diameter Measuring Effective Rim Diameter (englisch)]
*[http://spokes-calculator.dtswiss.com/Calculator.aspx Speichenrechner von DT Swiss]
*[http://www.nabendynamo.de/service/speichenrechner.html Speichenrechner von Schmidt, kennt die Schmidt-Nabendynamos]


[[Kategorie:Laufrad]]
[[Kategorie:Laufrad]]
[[Kategorie:Fahrrad]]
[[Kategorie:Fahrrad]]

Aktuelle Version vom 30. Januar 2016, 14:46 Uhr

Die Speiche sitzt optimal im Nippel, wenn ihr Ende bündig mit dem Grund des Nippelschlitzes abschließt. In diesem Bild ist die Speiche etwas zu kurz.


Der ERD, Abkürzung für Effective Rim Diameter, deutsch maßgeblicher Felgendurchmesser, ist ein Maß, das beim Berechnen der Speichenlänge für ein Laufrad von Bedeutung ist.

Bedeutung

Um die Länge von Speichen für ein neues Laufrad zu berechnen, muss man den gewünschten Umkreis der Speichen-Enden kennen. Das ist ein gedachter Kreis, der alle Speichen an ihren Enden berührt. Der Durchmesser dieses Kreises hängt von den Maßen der Felge und der Speichennippel ab.

Definition

Es gibt drei unterschiedliche Definitionen des ERD.

Nippel-Auflagefläche-ERD

Wörtlich genommen ist der ERD der Durchmesser des Felgenbodens (Auflagefläche der Nippel). Im Folgenden Felgenboden-ERD genannt. Würde man diesen Wert zur Berechnung der Speichenlänge verwenden, reichten die Speichen von der Nabe nur ein ganz kleines Stück in die Felge hinein. Das ist zu wenig.

Nippelschlitz-ERD

Addiert man zum Felgenboden-ERD 3 mm, so kommt man auf den ungefähren Nippelschlitz-ERD. Gibt man den Nippelschlitz-ERD im Speichenrechner ein, reichen die Speichen von der Nabe bis zu den Schlitzen der Nippel. Dies ist zu bevorzugen, weil dies die Stabilität des Laufrads erhöht. Speziell bei Alunippeln wird so verhindert, dass der Nippelkopf bei Stoßbelastungen zusammenklappt und der Nippel reißt.

Nippelkopf-ERD

Addiert man zum Felgenboden-ERD 5 mm, so kommt man auf den ungefähren Nippelkopf-ERD. Gibt man den Nippelkopf-ERD im Speichenrechner ein, reichen die Speichen von der Nabe bis zu den Außenkanten der Nippel. Dies bedeutet bei Alunippeln eine noch etwas höhere Stabilität. Allerdings wird man das Laufrad nicht mehr so gut richten können, weil weniger Platz zum Nachspannen vorhanden ist. Bei Kastenfelgen hat man dabei noch das Risiko, dass die Enden der Speichen den Schlauch beschädigen.

Herstellerangaben

Mavic, Notubes, Remerx, Rigida/Ryde und Alexrims geben den Felgenboden-ERD an.
DT Siwss, FRM, Pacenti und Velocity geben hingegen bereits den Nippelschlitz-ERD an.

Selbst messen

Da nicht immer bekannt ist, welchen ERD ein Felgenhersteller angibt, ist man auf der sicheren Seite, wenn man selbst misst. Dabei kann man auch gleich die verwendeten Nippel berücksichtigen und so die Speichenlänge sehr genau berechnen. Die Messung ist sehr einfach und erfordert keine speziellen Messzeuge.
Messung des ERD, Teil 1

Zunächst steckt man zwei kurze Speichen in gegenüberliegende Speichenlöcher und schraubt Nippel auf. Dabei sollte man Nippel des Typs nehmen, der später beim Laufradbau zum Einsatz kommt. Nun verbindet man die Speichenbögen mit einem starken Gummiband, siehe Foto. Es spielt für die Messung keine Rolle, wie weit man den Nippel aufschraubt.

Nun misst man den Abstand vom Nippelende zum Nippelende, siehe Foto.
Messung des ERD, Teil 2
In diesem Fall sind es 568 mm. Man sollte dieses Maß mehrfach messen, an unterschiedlichen Stellen der Felge, da Felgen selten absolut rund geliefert werden.

Jetzt baut man alles auseinander und misst die Länge des Nippels. Misst man vom Grund des Schlitzes bis zu dem Ende, das zur Nabe zeigt (siehe Foto), ergibt sich letztlich der Nippelschlitz-ERD. Will man, dass die Speichen den Nippel vollständig ausfüllen, so misst man die Gesamtlänge des Nippels.
Messung der Nippellänge
Bei den 14 mm langen Sapim Polyax (Messing oder Alu) ergeben sich übrigens 12,85 mm vom Ende zum Schlitzgrund.

Nun muss man zur Länge die doppelte Nippellänge addieren. Das Ergebnis ist der Wert, den man als ERD in den Speichenrechner eingibt. In unserem Beispiel also:

  • 568 + 12,85 + 12,85 = 593,7 mm als Nippelschlitz-ERD
    oder
  • 568 + 14 + 14 = 596 mm als Nippelkopf-ERD.

Der Felgenhersteller gibt übrigens 595 mm an.

Außerdem sollte man mehrere Speichenrechner verwenden, da sie unterschiedliche Werte ausgeben. Dann nimmt man den Mittelwert. Siehe auch unten unter Weblinks.

Sehr dünne Speichen, wie sie im Leichtbau verwendet werden (z.B. Sapim Superspoke und Sapim CX-Super) sollte man den errechneten Wert abrunden, da diese Speichen sich unter Spannung stärker dehnen als dickere Speichen. Einige Speichenrechner berücksichtigen das. Dasselbe gilt bei radialer Einspeichung, weil diese den Nabenflansch etwas weitet.

Siehe auch

Weblinks

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