Neckar (retour): Unterschied zwischen den Versionen

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Oberndorf wird ebenfalls wieder links des Neckars geradeaus durchfahren. Dabei ist ein ca. 300 Meter lager Radweg mit gesandeter Oberfläche zu benutzen. Am Ortsrand von Altoberndorf befindet sich das Mahnmal "Buch der Erinnerung" zum Gedenken der Opfer der Zwangsarbeit in der Oberndorfer Rüstungsindustrie. Hinter Altoberndorf beginnt wieder ein separater aspaltierte Weg, der bis Epfendorf führt.
Oberndorf wird ebenfalls wieder links des Neckars geradeaus durchfahren. Dabei ist ein ca. 300 Meter langer Radweg mit gesandeter Oberfläche zu benutzen. Am Ortsrand von Altoberndorf befindet sich das Mahnmal "Buch der Erinnerung" zum Gedenken der Opfer der Zwangsarbeit in der Oberndorfer Rüstungsindustrie. Hinter Altoberndorf beginnt wieder ein separater aspaltierte Weg, der bis Epfendorf führt.


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Version vom 30. Juli 2018, 12:38 Uhr

Neckartal-Weg
Neckartal-Logo.jpg
Neckar (retour) s.png
Länge 367 km
Höhenmeter ↑ 1650 m ↓ 1045 m
Link.png Gegenrichtung

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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.


Allgemeines

Der Neckar ist mit einer Länge von 360 km der längste rein Baden-Württembergische Fluss. Eine Quelle im eigentlichen Sinn, an der man diese Radtour entlang des Neckars beenden könnte, gibt es nicht. Stattdessen liegt sein Ursprung im Schwenninger Moos, einem drei Quadratkilometer großen Moorgebiet nahe Schwenningen. Der Neckar-Radweg beginnt in Villingen-Schwenningen und folgt dem Flusslauf bis zu seiner Mündung in den Rhein in Mannheim. Dabei werden neben den altehrwürdigen Universitätsstädten Tübingen und Heidelberg zahlreiche beschauliche Städtchen mit historischen Ortskernen durchfahren, die immer wieder zu einer Besichtigung oder Rast einladen. Die Wegbeschaffenheit reicht von separat geführten asphaltierten Radwegen über straßenbegleitende Radwege und Fahren auf der Straße bis hin zu geschotterten Wegen - also die gesamte Bandbreite, die man auch sonst auf Radfernwegen erleben kann.

An- und Abreise

Am Beginn der Radtour führt der Radweg direkt am Mannheimer Hauptbahnhof vorbei, einer der bedeutendsten Eisenbahnknotenpunkte im Südwesten Deutschland mit Anschluss an den Regional- und Fernverkehr.

Am Ende erreicht man den Bahnhof Villingen. Von hier aus kommt man mit der Schwarzwaldbahn in Richtung Karlsruhe/Offenburg oder Konstanz/Singen weiter. Die Fahrt mit dem Zug durch den Schwarzwald ist für sich genommen schon ein besonderes Landschaftserlebnis.

Roadbook

Ludwigshafen

Bhf 100 m, Verkehrsverbund VRN. Im Fernverkehr empfiehlt sich der Hbf in Mannheim.

Geodaten: 49.4826917,8.4506556 Höhe 101 m (Ludwigshafen)

Weiter über Radwege und Stadtstraßen nach Mannheim - alles Asphalt

  • Über die Konrad-Adenauer-Brücke auf dem Radweg zur anderen Rheinseite fahren
  • Nach der Brücke der Radwegweisung Richtung Hbf folgen, an der Rückseite des Schlosses/Universität entlang und immer geradeaus.
  • Weiter über den Bahnhofsvorplatz, am Ende nach links in die Tattersallstraße einbiegen und geradeaus zum Wasserturm.

Die Zufahrt zum Neckar Radweg wird im Mannheimer Stadtgebiet durch eine unüberwindbare Straßenbahnlinie erschwert. Für die Zufahrt zum Neckarradweg bieten sich 2 Möglichkeiten an:

  1. Ab dem Wasserturm immer geradeaus durch den für Radfahrer geöffneten Fußgängerbereich zwischen Kongresszentrum und Dorinthotel hindurch, die Tullastraße überqueren und geradeaus bis zu einer Hauptverkehrsstraße. Auf dem Radweg bis zur Neckarbrücke. Hier gibt es eine neu gebaute Rampe, auf der man auf den offiziellen Neckarradweg gelangt.
  2. Ab dem Wasserturm ebenfalls immer geradeaus durch den für Radfahrer geöffneten Fußgängerbereich zwischen Kongresszentrum und Dorinthotel hindurch, die Tullastraße überqueren, in die nächste Querstraße nach rechts einbiegen und weiter bis zum Kreisverkehr. Am Kreisel in die Viktoriastraße einbiegen und am Ende nach schräg links in die Erzbergerstraße. Sie ist eine verkehrsarme Sackgasse mit Kopfsteinpflaster, die am Ende eine Öffnung für Radfahrer hat. Durch die Absperrpfosten hindurch und nach schräg links auf dem Radweg der relativ breiten Ludwig-Ratzel-Straße. Am Ende nach rechts in die schmale Zufahrtsstraße zum Fernmeldeturm. Dort bei der Straßenbahnhaltestelle die Gleise überqueren und man befindet sich auf dem Neckarradweg. Der Track im Wiki folgt dieser Variante.

4,6 km / 5 km

Mannheim

Wasserturm mit Parkanlage in Mannheim
Fernmeldeturm an der Neckarpromenade

Mannheim Hbf 50 m, hier halten sämtliche Fernzüge. Verkehrsverbund VRN mit großer Ost-West-Ausdehnung und günstigen Tarifen.

Am Wasserturm zeigt sich Mannheim von seiner eleganten Seite. Schöne Parkanlage, das Kongresszentrum Rosengarten mit reich verzierter Fassade aus rotem Sandstein, das Maritimhotel und die Kunsthalle gruppieren sich hier zu einem großstädtischen Ensemble. Hier beginnt auch die Fußgängerzone und die Innenstadt mit ihrer Quadratstruktur. Für Fremde sind die Quadrate etwas ungewohnt, die Mannheimer mögen sie aber. So befindet sich z.B. das größte Buchgeschäft der Region mit einem guten Sortiment an Radkarten und Radreiseliteratur im Quadrat P7.

Mit etwas Fantasie ließe sich Mannheim auch als Wiege des Radreisens bezeichnen. Es war Karl Freiherr von Drais, der im Jahre 1817 mit seinem Laufrad, dem ersten muskelbetrieben 2-rädrigen Fahrzeug, von Mannheim aus in Richtung Schwetzingen zum heutigen Mannheimer Vorort Rheinau fuhr.

Unzweifelhaft ist Mannheim aber die Wiege des Automobils. Es war Carl Benz, der in seiner Schlosserei in den Mannheimer Quadraten seinen Patentmotorwagen, das erste Automobil, entwickelte und baute, mit dem Bertha Benz zu ihrer legendären Überlandfahrt nach Pforzheim aufbrach.

Geodaten: 49.486886,8.493585 Höhe 99 m (Fernmeldeturm)

Weiter geht es auf Radwegen und Nebenstraßen an Seckenheim vorbei über Neckarhausen nach Ladenburg - alles Asphalt.

Dem weiteren Verlauf des Radweges zwischen Neckar und der Straßenbahnlinie folgen. Die Weiterfahrt erfolgt auf separaten Wegen an Seckenheim vorbei und auf ruhiger Nebenstraße über Neckarplatten zur Ortsbebauung von Neckarhausen. Hinter der Eisenbahnbrücke in Neckarhausen, die man auf der Fahrbahn durchfahren sollte, sofort nach links abbiegen und auf dem Radweg neben der Bahnlinie den Neckar überqueren. Am Ende der Überführung eine etwas unübersichtliche Stelle und weiter auf dem Promenadenweg an der abgebildeten Aussichtsplattform vorbei und nach links zum Wasserturm.

9,3 km / 14 km

Ladenburg

Aussichtsplattform an der Neckarpromenade

Bhf 100 m, Haltepunkt für Regionalbahnen, Zugang über Aufzüge oder Treppen zu den Gleisen, Fahrkartenautomat und Stadtplan am Eingang. Züge nach Heidelberg, Mannheim und Frankfurt, Tarifverbund VRN.

Ladenburg mit dem sehenswerten mittelalterlichen Stadtkern blickt auf eine 2000-jährige Geschichte zurück. Neben dem Lobdengaumuseum, das sich vornehmlich der römischen Vergangenheit Ladenburgs widmet, gibt es noch zahlreiche weitere interessante Besichtigungsmöglichkeiten. Innerörtliche Wegweiser zeigen die entsprechenden Richtungen an.

Geodaten: 49.4723028,8.6012750 Höhe 102 m (Eisenbahnbrücke)

Auf dem asphaltierten Neckaruferweg geht es an der Aussichtsplatform vorbei zum Wasserturm.

0,5 km / 14 km

Ladenburg, Wasserturm

Geodaten: 49.470270,8.606576 Höhe 103 m (Wasserturm)

Für die Weiterfahrt in Richtung Heidelberg bieten sich 2 Möglichkeiten an:

  1. Auf der Straße am Wasserturm weiter entlang der Neckarwiesen bis zu einer kleinen Fähre. Kurz vor der Fähre führt der Radwegweiser für den Neckartal-Radweg nach links auf einen asphaltierten Uferweg und diesem bis zur Schleuse folgen. Ab der Schleuse wandelt sich der Uferweg auf einer Länge von 500 m zu einem miserablen Feldweg, der bei Regen erhebliche Schwierigkeiten bereitet. Am Ende des Feldweges gemäß dem Radwegweiser nach rechts auf eine ruhige Nebenstraße weiter in Richtung Autobahnunterführung.
  2. Der Track folgt dieser Variante, da sie kürzer, familiengeeignet und regenfest ist, entspricht aber nicht dem offiziellen Verlauf. Dazu die Neckarstraße am Wasserturm überqueren und Weiterfahrt auf der parallel dazu verlaufenden Straße Am Seilergraben, an der 2. Einmündung nach links und dort immer geradeaus bis zur Heidelberger Straße. Hier am Schulgebäude nach rechts abbiegen und der Heidelberger Straße mehrere km bis zur Autobahnunterführung folgen. Die Strecke verläuft auf der Trasse einer ehemaligen römischen Heerstraße durch den Ortsteil Neubolzheim. Am Ortseingang befindet sich links ein Hofladen, in dem man frische Agrarprodukte direkt beim Erzeuger kaufen kann. Noch bevor man die letzten Häuser Ladenburgs hinter sich lässt liegt rechts die Pizzeria Il Mondello und gleich davor, etwas versteckt, das Fahrradgeschäft Radsport Ruster, falls es mit dem Rad einmal Probleme geben sollte.

500 m vor der Autobahnunterführung treffen beide Varianten wieder zusammen. Gleich nach der Unterquerung der A5 nach rechts abbiegen und weiter bis zu einer Kompostierungsanlage. Diese durch eine Links-, Rechts- Rechts- und Linkskurve umfahren, dabei der Radwegweisung Richtung Heidelberg folgen und weiter geradeaus. Man nähert sich einigen Sportstätten, dem Unigelände, der Jugendherberge und dem Zoo. Der Straße am Zoo weiter bis zum Parkhaus der Uniklinik folgen. Dann auf einem asphaltierten Uferweg zwischen Unigelände und Neckar in Richtung Heidelberg fahren.

10,7 km / 25 km

Heidelberg

Der Gehweg ist für Radfahrer in beiden Richtungen frei - eine unglückliche Lösung

Heidelberg Hbf 1,0 km

Es besteht die Möglichkeit zu einer Stadtrundfahrt mit dem Rad.

Heidelberg mit seinem Schloss, der langen Fußgängerzone, der Alten Brücke und dem Flair einer alten Universitätsstadt ist wohl immer eine Reise Wert. Fast eine Million Touristen aus der ganzen Welt besuchen jährlich das Heidelberger Schloss. Seit 1.1.2010 kostet der Eintritt zum Schloss 5 Euro je Person. Dieser Preis beinhaltet auch eine Fahrt mit der Bergbahn hoch zum Schloss.

Geodaten: 49.413445,8.693366 Höhe 113 m (Bergstraße/Uferstraße)

Für die Überquerung des Neckars stehen in Heidelberg dem Radreisenden je nach Ziel drei Brücken zur Verfügung:

  • Den Hauptbahnhof erreicht man über die erste Brücke.
  • Den Bismarckplatz und damit das Zentrum erreicht man über die zweite Brücke.
  • Die Altstadt erreicht man mit dem Rad am besten Kfz-frei über die dritte Brücke, der Alte Brücke mit Kopfsteinpflaster und zahlreichen Fußgängern. In der anschließenden Fußgängerzone darf nicht mit dem Rad gefahren werden.

Zwischen Heidelberg und Kleingemünd verliert der Neckarradweg seine Familientauglichkeit und seine Eignung für Genussradler. Auf diesem Abschnitt bleibt die Belastung durch den Kfz-Verkehr ein Problem. Dabei ist es fast egal, für welche der beiden folgenden Varianten man sich entscheidet:

  1. Dem offiziellen Neckarradweg auf der rechten Neckarseite und dem GPS-Track nach Kleingemünd folgen. Ab der zweiten Brücke fährt man bis zur Schleuse auf der Straße, mitten im Verkehr. Hier ist die Geschwindigkeit des Kfz-Verkehrs auf 30 km/h begrenzt, die Straße ist jedoch schmal, im schlechten Zustand und das Verkehrsaufkommen hoch, sodass Radfahrer von PKW oft nicht überholt werden können. Danach geht es auf einem schmalen asphaltierten Radweg an Ziegelhausevorbei vorbei. Die restlichen ca. 2 km fährt man auf dem Seitenstreifen der lebhaft befahrenen Straße bis zur ersten Ampelkreuzung vor Kleingemünd. Nach der Ampelkreuzung nach rechts runter zum Uferweg.
  2. Auf der linken Neckarseite dem linksseitigen Radweg entlang der B37 bis Neckargemünd folgen. Hier den Neckar nach Kleingemünd überqueren und nach der Brücke nach rechts hinunter auf den Uferweg.

Wer diesen Abschnitt umgehen möchte, kann mit dem Zug oder in den Sommermonaten mit einem der Ausflugschiffe nach Kleingemünd gelangen. Eine Schifffahrt stellt dabei sicherlich die beschaulichste Art des Reisens dar. Hier sind jedoch die Abfahrtszeiten zu beachten. Züge in Richtung Kleingemünd fahren tagsüber halbstündlich; die Radmitnahme ist ab 9 Uhr kostenlos.

9,5 km / 35 km

Kleingemünd/Neckargemünd

Bhf 800 m, Verkehrsverbund VRN

Geodaten: 49.3977556,8.7959472 Höhe 114 m (Kleingemünd/Neckargemünd)

Weiter auf dem asphaltierten Uferweg. Vor Neckargemünd ein kurzes Stück eines betonierten Zwei-Streifen-Weges, der für zweispurige Anhänger schlecht geeignet ist. Danach ist der Uferweg mit Verbundsteinen gepflastert. Kurz vor dem Schiffanleger führt der Neckarradweg etwas nach links vom Ufer weg. Wenn sich nicht gerade Menschenmassen am Schiffanleger aufhalten, kann man hier einfach geradeaus am Ufer entlang weiterfahren.

4,3 km / 39 km

Neckarsteinach

Stahltreppe über die Steinach, einem Neckarzulauf
Burgruinen, der Weg ist nicht der Neckarradweg

Bhf 300 m, Haltepunkt für S-Bahnen, stufenfreier Zugang zum Gleis 1, Treppen ohne Führungsrillen und kleine Aufzüge zu den übrigen Gleisen, Fahrkartenautomat am Gleis 1, Züge nach Mannheim und Mosbach halbstündlich, Verkehrsverbund VRN.

Neckarsteinach hat neben den vier Burgen, die sich am Nordhang des Neckartals wie auf einer Perlenkette aufreihen, auch in seinem alten Stadtkern eine Menge alter Gebäude zu bieten. Es lohnt sich also für ein kurzes Stück den Uferweg in Richtung Stadtmitte zu verlassen.

Geodaten: 49.407458,8.836063 Höhe 120 m (Schiffsanleger)

Wer die Stahltreppe umfahren möchte, muss im Bereich des Schiffsanlegers hoch in den Ort bis zur Hauptverkehrsstraße, der B37 fahren. Weiter am Bahnhof vorbei bis in Höhe der Schleuse. Ansonsten folgt man dem Track. In Höhe der Schleuse zeigt ein Radwegweiser den Weg über die Schleusenbrücke. Weiter geht es auf einem Waldweg entlang des Neckars. Hier kann es im Frühjahr, im Herbst oder nach anhaltenden Regenfällen matschig werden. Nach 1,5 km gelangt man auf eine ruhige Nebenstraße in Richtung Neckarhäuserhof. Danach erneut ein zu Matsch neigender Waldweg. Das letzte Stück vor Hirschhorn ist wieder Asphalt.

Als Alternative steht die stark befahrene B37/B45 mit einem guten und breiten asphaltierten Seitenstreifen zur Verfügung, auf dem man zügig vorankommt. Rennradfahrer nehmen grundsätzlich diese Strecke.

9,8 km / 49 km

Hirschhorn

Ortsansicht Hirschhorn

Von der Schleusenbrücke aus hat man einen sehr schönen Blick auf die Altstadt und der darüber thronenden Burg. Hier lohnt sich ein Abstecher über die Schleusenbrücke in die hübsch restaurierte Altstadt. Wer noch höher hinaus möchte, kann einen Abstecher hoch zur Burg_Hirschhorn wählen. Auf einer Strecke von 3,3 km sind ca. 70 Höhenmeter zu überwinden. Von der Burg hat man, wie könnte es anders sein, einen sehr schönen Blick auf den Neckar. Einen Track findet man hier.

Geodaten: 49.449248,8.903341 Höhe 129 m (Neckarbrücke)

Zunächst geht es auf asphaltierter Ortsstraße an einem Friedhof vorbei. Danach folgt ein ebenfalls zu Matsch neigender Waldweg über das Tunnelportal der B37 bis zum Waldrand. Von hier über Pleutersbach alles Asphalt.

Auch hier steht als Alternative die B37 mit einem breiten Seitenstreifen zur Verfügung. Der Tunnel, zur Abkürzung des Neckarbogens bei Hirschhorn ist für den Radverkehr gesperrt. Man muss somit der relativ ruhigen Straße entlang des Neckarbogens über Hirschhorn folgen.

9,8 km / 58 km

Eberbach

Das Zentrum in Eberbach

Bhf 800 m, Verkehrsverbund VRN.

Die Altstadt von Eberbach mit den schönen Fachwerkhäusern ist über die Neckarbrücke auf der rechten Neckarseite zu erreichen.

  • Anschluss an eine Querverbindung zum Main nach Miltenberg: Von der Altstadt durch das Itter-Tal aufwärts, dann durch Ernsttal und Amorbach nach Miltenberg

Geodaten: 49.4583833,8.9855361 Höhe 135 m (Eberbach)

Zunächst linksseitiger Radweg nach Rockenau, auf der Straße durch den Ort und danach auf asphaltiertem Radweg in Richtung Schleuse. Hier kann man letztmalig ohne Fähre auf die andere Neckarseite wechseln und dann auf dem Seitenstreifen der B37 folgen. Dazu sind jedoch Treppenstufen an der Schleusenbrücke zu überwinden.

Ansonsten fährt man auf einem Forstwirtschaftsweg in Ufernähe durch ein Waldgebiet. Am Ende dieses Waldes wird der Weg sehr holprig, da er durch Baumfällarbeiten im Frühjahr 2010 stark in Mitleidenschaft gezogen wurde. Am Ende des Waldes fährt man wieder auf Asphalt, und kommt an einem Campingplatz vorbei. Kurz nach dem Campingplatz gelangt man seit Ende Juni 2011 auf auf der neuen Neckarbrücke auf die andere Neckarseite.

8,5 km / 67 km

Zwingenberg

Burg Zwingenberg

Vor Zwingenberg von der linken Neckarseite aus schöner Blick auf die Burg Zwingenberg.

Geodaten: 49.4167056,9.0412778 Höhe 136 m (Fähranleger)

Auf dem linksseitigen Radweg entlang der B37 nach Neckargerach. Den Radwegweisen durch den Ort folgen und über die Brücke auf die andere Neckarseite. Danach folgt ein asphaltierter Wirtschaftsweg am stillgelegten Kernkraftwerk Obrigheim vorbei bis zur Brücke nach Neckarelz.

15,0 km / 82 km

Obrigheim

Geodaten: 49.3515556,9.1046667 Höhe 139 m (Neckarbrücke)

Auf diesem Abschnitt verläuft der Track abweichend gegenüber dem ausgeschilderten Neckar-Radweg.

8,4 km / 90 km

Haßmersheim

Geodaten: 49.3007139,9.1435250 Höhe 150 m (Haßmersheim)

Am Koordinatenpunkt nach rechts abbiegen - es fehlt ein Radwegweiser - und dem Radweg entlang der Straße zunächst folgen. Im weiteren Verlauf Weiterfahrt auf der Straße und vor Bad Wimpfen auf einen Radweg bis zur Neckarbrücke fahren - alles Asphalt.

10,5 km / 101 km

Bad Wimpfen

Bad Wimpfen

Bhf 200 m, Haltepunkt für Nahverkehrszüge, stufenfreier Zugang zum einzigen Gleis, Fahrkartenautomat und öffentliche Toilette am Bahnsteig, Verkehrsverbund VRN mit großer Ausdehnung nach Westen.

Bad Wimpfen ist mit seinen Fachwerkhäusern und seiner mittelalterlichen Gesamtanlage in jedem Falle einen Besuch wert.

Geodaten: 49.2300528,9.1693667 Höhe 160 m (Brücke)

Weiter geht es auf einem guten asphaltierten Radweg entlang des Neckars

1,6 km / 102 km

Wimpfen im Tal

Geodaten: 49.231424,9.190305 Höhe 149 m (Eisenbahnbrücke)

Guter asphaltierter Radweg, mal links, mal rechts des Neckars. Vor Heilbronn prägen Industrieanlagen das Landschaftsbild.

11,8 km / 114 km

Heilbronn

Bhf 500 m, Nahverkehrszüge nach Stuttgart, Mannheim und Würzburg, Treppen mit Gepäckförderband aber ohne Führungsrillen zur Unterführung und zu den Bahnsteigen, Fahrkartenautomaten in der Eingangshalle, Verkehrsverbünde HNV und KVV.

Geodaten: 49.1407861,9.1999139 Höhe 157 m (Heilbronn)

Nach drei Bettelampeln an einer Kreuzung geht es auf einem sehr breiten und guten asphaltierten Radweg zwischen Neckar und einer ausgebauten Straße weiter. Der Verkehr auf der Straße ist hier störend. Im weiteren Verlauf wird die Fahrt entlang des Neckarufers und einer Bahnlinie wieder angenehm.

7,4 km / 122 km

Nordheim

Bhf 20 m, stufenfreier Zugang zum Gleis 1, Treppen zur Unterführung zum Gleis 2, Fahrkartenautomat am Bahnsteig

Hier trifft man auf den ersten Weinberg des Neckartals.

Geodaten: 49.105806,9.134791 Höhe 179 m (Lauffener Straße)

Zwischen Nordheim und Lauffen verläuft der offizielle Neckarradweg auf einem linksseitigen straßenbegleitenden Radweg entlang einer stark befahrenen Landstraße. Hier wirkt der Verkehr bisweilen störend.

Der hier im Wiki dargestellte Track verläuft hingegen absolut verkehrsfrei durch die Weinberge. Dies ist jedoch mit einem Umweg von etwa 1 km verbunden.

Auf beiden Strecken sind etwa gleiche Höhenmeter zu überwinden. Wer es also kurz und direkt möchte, wählt den offiziellen Verlauf. Wer es hingegen ruhiger und landschaftlich angenhemer wünscht, wählt den Verlauf, wie er hier im Wiki dargestellt ist.

5,5 km / 127 km

Lauffen

Regiswindskirche in Lauffen

Geodaten: 49.0747306,9.1561806 Höhe 171 m (Lauffen)

Ruhiger, asphaltierter Uferweg entlang des Neckars.

6,7 km / 134 km

Kirchheim

Geodaten: 49.0435000,9.1464250 Höhe 177 m (Kirchheim)

Ruhiger asphaltierter Uferweg zwischen Neckar und einer Bahnlinie.

3,7 km / 137 km

Walheim

Geodaten: 49.013099,9.153298 Höhe 186 m (Eisenbahnunterführung)

Walheim auf ruhigen Ortstraßen durchfahren. Dabei den Radwegweisern folgen. Anschließend auf einem straßenbegleitenden linksseitigen Radweg entlang der B27 nach Besigheim (Ortsinformationen auf Wikivoyage: Besigheim) fahren. Es geht wieder durch den Ort und anschließend auf einem separat geführten asphaltierten Radweg durch die Feldmark. Auf einer Radfahrer- und Fußgängerbrücke den Neckar überqueren und Weiterfahrt leicht ansteigend bis zum Ortseingang von Hessigheim. Hier endet der Radweg und man fährt auf der Straße abschüssig durch den Ort.

6,7 km / 144 km

Hessigheim

Geodaten: 48.991657,9.190110 Höhe 190 m (Gartenstraße)

Auf einem asphaltierten Radweg geht es zunächst an einer Schleuse und später am Neckarufer entlang nach Mundelsheim. Durch Mundelsheim ist der Radweg fein geschottert, bis man auf eine Landstraße trifft. Von nun an ist der Radweg wieder asphaltiert und wird rechtsseitig entlang der Straße bis kurz vor Pleidelsheim geführt. Pleidelsheim wird ebenfalls auf ruhigen Ortsstraßen durchfahren und auf einer Brücke geht es anschließend auf die linke Neckarseite nach Ingersheim.

8,6 km / 153 km

Ingersheim

Geodaten: 48.9604917,9.1870889 Höhe 192 m (Ingersheim)

Auf einem asphaltierten Radweg durch die Feldmark bis kurz vor vor Geisingen fahren. Weiterfahrt auf ruhiger Nebenstraße nach Freiberg und auf einem linksseitigen Radweg den Neckar überqueren. Am Ende der Neckarbrücke nach rechts abbiegen und entlag des asphaltierten Neckaruferweges nach Benningen fahren.

7,8 km / 161 km

Benningen

Schillers Geburtshaus in Marbach

Geodaten: 48.9486028,9.2431611 Höhe 196 m (Benningen)

Etwa 1 km hinter Benningen besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher nach Marbach. Weitere Informationen zu Marbach findet man unter Wikivoyage: Marbach am Neckar. Nach Marbach auf einer Radfahrerbrücke den Neckar überqueren und geradeaus auf der ansteigenden Straße in das Zentrum von Marbach fahren. Biegt man vor der ersten Fußgängerampel nach rechts ab, gelangt man zum Geburtshaus des Dichters Friedrich Schiller.

Angenehm zu fahrender asphaltierter Neckaruferweg, der zu einem großen Teil durch Bäume beschattet ist.

7,0 km / 168 km

Neckarweihingen

Stadtkirche in Ludwigsburg

Geodaten: 48.907885,9.220347 Höhe 208 m (Marbacher Straße)

An der Kreuzung mit der Neckarbrücke besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher nach Ludwigsburg. Hierzu fährt man auf einem begleitenden Radweg entlang der Marbacher Straße direkt in das Zentrum. Weitere Informationen zu Ludwigsburg findet man unter Wikivoyage:Ludwigsburg oder unter diesem Wikipediaartikel.

Weiterfahrt auf einer absolut ruhigen Nebenstraße, aus der im weiteren Verlauf ein asphaltierter Uferweg wird. Man durchfährt ein Industriegebiet und trifft danach wieder auf einen asphaltierten Neckaruferweg.

8,0 km / 176 km

Neckargröningen

Remseckbrücke

Geodaten: 48.873638,9.273039 Höhe 209 m (Remseckbrücke)

5,9 km / 182 km

Stuttgart - Hofen

Geodaten: 48.837494,9.224042 Höhe 215 m (Mühlhäuser Straße)

6,9 km / 188 km

Stuttgart - Bad Cannstatt

Geodaten: 48.799935,9.212379 Höhe 222 m (König-Karls-Brücke)

13,1 km / 202 km

Esslingen am Neckar

Geodaten: 48.737075,9.303833 Höhe 235 m (Neckarbrücke am Pliensauturm)

Vor Plochingen linksseitiger asphaltierter Radweg

16,4 km / 218 km

Wendlingen

Neckarbrücke bei Wendlingen

Geodaten: 48.6744861,9.3696917 Höhe 261 m (Wendlingen)

Weiterfahrt auf einem rechtsseitigen asphaltierten Radweg bis nach Zizishausen. Den Ort leicht ansteigend in einem Wohngebiet durchfahren und anschließend nach einer leicht abschüssigen Fahrt am Ortsausgang nach links abbiegen. Weiterfahrt auf einem asphaltierten Radweg entlang des Neckars.

6,7 km / 225 km

Nürtingen

Nürtingen, unter der Neckarbrücke

Bhf 800 m, Nahverkehrszüge nach Stuttgart und Tübingen, stufenfreier Zugang zum Gleis 1 in Richtung Tübingen, Treppen ohne Führungsrillen zur Unterführung zum Gleis 2 in Richtung Stuttgart, Fahrkartenautomat am Bahnsteig und in der Eingangshalle.

Geodaten: 48.6278417,9.3326000 Höhe 273 m (Nürtingen)

Die erste Neckarbrücke in Nürtingen unterquert man auf einem breiten Gehweg, der für den Radverkehr freigegeben ist. Danach folgt ein linksseitiger begleitender Radweg bis zur zweiten Neckarbrücke, wechselt hier auf die gegenüberliegende Neckarseite und unterquert in einer Linksschleife die Brücke. Danach Weiterfahrt auf der linken Neckarseite zunächst auf einem Feinschotterweg, später auf einer asphaltierten Nebenstaße bis in Höhe von Neckarhausen.

Der Weg am Beutwangsee entlang ist bis zum Reit- und Fahrverein Neckartailfingen fein geschottert, danach asphaltiert. Neckartailfingen wird auf Ortsstraßen durchfahren. Der Weg entlang des Ailenwasensees hat eine wassergebundene Oberfläche. Hier kann es bei nasser Witterung zu großen Pfützen und weichem Untertgrund kommen. Der weitere Verlauf bis Neckartenzlingen ist betoniert/asphaltiert. Am Ortseingang ist ein kurzer Anstieg zu überwinden.

9,7 km / 234 km

Neckartenzlingen

Radfahrerbrücke hinter Mittelstadt

Geodaten: 48.5908278,9.2317444 Höhe 290 m (Neckartenzlingen)

Nach der Neckarbrücke fährt man auf der Straße bis zum ersten Kreisverkehr. Hier biegt man nach links in die parallel verlaufende Nebenstraße ab, an deren Ende man auf den linksseitigen begleitenden Radweg trifft. Der Radweg führt nun zum großen Teil entlang der B297 bis nach Mittelstadt. Danach Weiterfahrt auf einem breiten aspaltierten Weg durch das weite und flach Neckartal mit seinen Wiesen und Feldern. Im Weiteren Verlauf den Neckar auf einer Radfahrerbrücke überqueren. Der Weg nähert sich wieder der B297 und der B27. Vor deren Unterquerung kommt man an einem Badesee vorbei.

12,5 km / 247 km

Kirchentellinsfurt

Geodaten: 48.5316167,9.1386444 Höhe 310 m (Kirchentellinsfurt)

Weiter geht es auf einem asphaltierten Weg durch das flache und weite Neckartal mit seinen Feldern und Wiesen. In Tübingen fährt man zunächst auf einem fein geschotterten Weg, bis man auf ruhigen Stadtstraßen die erste Ampelkreuzung erreicht. An dieser Ampelkreuzung kann man die Straße geradeaus überqueren und gelangt so in die Altstadt. Ansonsten biegt man nach links ab und überquert den Neckar.

7,3 km / 254 km

Tübingen

Marktplatz mit Rathaus in Tübingen

Die Touristinformation liegt am südlichen Ende der Neckarbrücke. Wer also Informationen über die Stadt sucht, ist hier genau richtig.

Obwohl Radfahrer in der Studentenstadt Tübingen allgegenwärtig sind, gibt es in der Fußgängerzone der Altstadt ein Radfahrverbot, dessen Einhaltung auch gelegentlich kontrolliert wird. Man sollte dort also sein Rad schieben.

Geodaten: 48.5191000,9.0580972 Höhe 332 m (Eberhardsbrücke)

Am südlichen Ende der Neckarbrücke weist der Radwegweiser nach rechts in eine ruhigere Seitenstraße. Man kommt an einigen Sportstätten und am Tübinger Freibad vorbei. Außerhalb von Tübingen trifft man auf die stark befahrene L371. Man folgt ihr auf einem von der Fahrbahn abgesetzten separaten Weg bis zum Ortseingang von Hirschau.

5,1 km / 259 km

Hirschau

Geodaten: 48.5017611,9.0048889 Höhe 330 m (Hirschau)

Man überquert die L371 und umfährt Hirschau auf ruhigen Nebenstraßen. Bis zum Ortseingang von Rottenburg geht es durch die flache weite Feldmark. In Rottenburg immer geradeaus entlang der Gartenstraße. Am Ende der Gartenstraße weiter geradeaus durch die engen Gassen der Altstadt bis zum Marktplatz fahren.

6,9 km / 266 km

Rottenburg

Dom Sankt Martin

Geodaten: 48.4742444,8.9385778 Höhe 345 m (Rottenburg)

Am Dom links abbiegen und geradeaus über den Marktplat bis zur Neckarbrücke fahren. Vor der Neckarbrücke nach rechts abbieben und weiter auf der Straße am Neckar entlang is zur Eisenbahnbrücke. Vor der Eisenbahnbrücke nach rechts abbiegen. Der separate Weg folgt der Bahnlinie zum Teil durch schattigen Wald bis kurz vor Oberau. Danach geht es durch die Feldmark nach Bieringen

9,1 km / 275 km

Bieringen

Direkt am Weg gibt es in Bieringen einen Spielplatz für den Nachwuchs.

Geodaten: 48.4495444,8.8537889 Höhe 359 m (Bieringen)

Nach der Neckarbrücke trifft man auf die L370. Auf dieser Straße radelt man über Sulzau bis nach Börstingen. Doch zunächst biegt der Weg 500 m hinter Bieringen an einem Marienkreuz nach links ab, führt über einen Golfplatz und endet schließlich wieder auf der L370. Somit kann man auch gleich auf der Landstraße bleiben. Kurz vor Börstingen sollte man einmal einen Blick nach hinten werfen. Dann ist hoch oben über dem Neckartal das Schloss Weitenburg zu erkennen. Auf aspahltierten Feldwegen geht es weiter bis nach Eyach.

15,5 km / 291 km

Eyach

Noch bevor man den Bahnhof von Eyach erreicht, besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher in das 10 km entfernte Felsenstädtchen Haigerloch. Dazu fährt man auf der Straße durch das sanft ansteigende Eyachtal an Bad Imnau vorbei bis in die Altstadt von Haigerloch. Über der Altstadt thront das Schloss Haigerloch, in dem sich auch ein Hotel- und Restaurantbetrieb befindet. Haigerloch ist nicht nur ein barockes Kleinod sondern auch die Wiege der Atomforschung. Näheres dazu sieht man im Atomkeller-Museum.

Geodaten: 48.4430333,8.6907750 Höhe 390 m (Bahnhof)

Gleich nach dem Bahnhof verlaufen Bahngleise schräg über die Fahrbahn. Radfahrer werden auf einem Zusatzschild wegen der Unfallgefahr zum Absteigen aufgefordert. Nach einem kurzen Stück auf ruhiger Nebenstraße beginnt ein separater Weg mit einigen leichten Steigungen und Gefällstrecken.

Kurz vor Horb, nach der Eisenbahnunterquerung sollte man die folgende Straßenbrücke ebenfalls unterqueren (dem Radwegweiser nach Dettingen folgen) und nicht vorher hoch auf die Straße fahren. So kann man Horb angenehm entlang des Neckars durchfahren.

0,0 km / 291 km

Horb

Flößerbrücke, der Radweg führt unter der Brücke entlang

Zwischen Horb und Dettingen besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher nach Ihlingen zur Jacobuskirche aus dem 11 Jahrhunder. Dazu folgt man dem Radwegweiser und überquert den Neckar auf einer hölzernen Radfahrer- und Fußgängerbrücke.

Geodaten: 48.4430333,8.6907750 Höhe 390 m (Horb)

Auf einem flachen asphaltierten Weg geht es immer der Bahnlinie entlang bis nach Dettingen. In Dettingen den Neckar auf einem linksseitigen Radweg überqueren.

5,5 km / 296 km

Dettingen

Geodaten: 48.4146361,8.6358694 Höhe 401 m (Dettingen)

Bis Neckarhausen führt der asphaltierte Radweg in vorbildlicher Weise durch eine flache Feld- und Wiesenlandschaft.

2,5 km / 299 km

Neckarhausen

Geodaten: 48.394590,8.641672 Höhe 412 m (Glattbrücke)

Gleich nach der Glatt-Brücke biegt der Weg nach rechts ab und führt steil hinauf. Während der Steigung ist er asphaltiert. Nach der ersten Linkskurve besteht er dann aus einem festgefahrenen Feinschotterbelag. Bei nasser Witterung und nach heftigen Regenfällen im Sommer bilden sich einige matschige Stellen. Bei trockenem Wetter ist der Weg jedoch auch mit schmalen Reifen befahrbar. Als Alternative zu diesem Abschnitt bietet sich die B14 an. Dazu nach der Brücke einfach geradeaus bis zur nächsten Kreuzung fahren und dann nach rechts auf die B14 abbiegen. Dadurch spart man einige Höhenmeter.

3,0 km / 302 km

Fischingen

Rastplatz zwischen Sulz und Fischingen

Geodaten: 48.3902250,8.6740667 Höhe 414 m (Fischingen)

Sobald man in Fischingen auf die B14 trifft, beginnt ein linksseitiger Radweg, der nach ca. 700 Metern wieder endet. Danach geht es auf einem asphaltierten Weg durch das Neckartal bis nach Sulz.

5,3 km / 307 km

Sulz

Geodaten: 48.3629667,8.6340639 Höhe 432 m (Sulz)

Durch Sulz fährt man grob betrachtet immer geradeaus und bleibt dabei links des Neckars. Die Beschilderung ist etwas dürftig, man kann sich andererseits aber bei der Durchquerung kaum verfahren. Am Ortsausgang beginnt ein Anstieg mit ca. 6% auf einem geschotterten Waldweg. Danach befindet sich auf der rechten Seite ein Grillplatz mit einer offenen Grillhütte. Es folgen mehrere kurze Anstiege und Abfahrten. Das letzte Drittel des Weges ist bis Aistaig wieder Aspaltiert. Danach geht es bis Oberndorf auf ruhigen Ortsstraßen weiter.

11,0 km / 318 km

Oberndorf

Mahnmal "Buch der Erinnerung"

Geodaten: 48.2943528,8.5777333 Höhe 462 m (Oberndorf)

Oberndorf wird ebenfalls wieder links des Neckars geradeaus durchfahren. Dabei ist ein ca. 300 Meter langer Radweg mit gesandeter Oberfläche zu benutzen. Am Ortsrand von Altoberndorf befindet sich das Mahnmal "Buch der Erinnerung" zum Gedenken der Opfer der Zwangsarbeit in der Oberndorfer Rüstungsindustrie. Hinter Altoberndorf beginnt wieder ein separater aspaltierte Weg, der bis Epfendorf führt.

6,6 km / 325 km

Epfendorf

Geodaten: 48.2493250,8.5993000 Höhe 485 m (Epfendorf)

Ruhiger Weg bis hinter Talhausen, dann folgt ein holpriger Betonplattenweg. Nach der Autobahnbrücke ist der Waldweg bis zum Wasserwerk Neckarburg geschottert. Dort gibt es direkt am Radweg einen Brunnen mit Trinkwasser für Radler und Wanderer. Nach dem Wasserwerk beginnt ein langer und teilweise steiler Anstieg. Die Landschaft des Naturschutzgebietes Neckarburg ist aber wirklich hübsch. Auf einer Radfahrerbrücke wird die B27 überquert und danach hat man bald den höchsten Punkt des Anstieges erreicht. Nach Rottweil geht es dann nur noch bergab.

14,0 km / 339 km

Rottweil

Geodaten: 48.1678806,8.6271861 Höhe 606 m (Rottweil)

Der Autoverkehr ist in Rottweil nicht unerheblich. Der Neckar-Radweg führt dabei entlang einiger Hauptstraßen, die zum Glück etwas abschüssig sind, sodass man im Verkehr besser mitschwimmen kann. Teilweise über Ortsstraßen, Radwege und durch die Feldmark geht es über Lauffen und Deißlingen nach Trossingen.

12,1 km / 351 km

Trossingen Bahnhof

Bhf

Geodaten: 48.091533,8.585004 Höhe 647 m (Kläranlage)

Gesandeter Waldweg zwischen Trossingen und dem Ortseingang von Schwenningen.

7,1 km / 358 km

VS-Schwenningen

Bhf 100 m, Nahverkehrszüge nach Konstanz, Karlsruhe und Rottweil

Geodaten: 48.0592417,8.5342472 Höhe 698 m (Schwenningen)

Schwenningen wird auf ruhigen Radwegen in zum Teil parkähnlicher Umgebung durchfahren. Nach dem Ortsausgang wieder ein gesandeter Waldweg mit einem Anstieg. Ab Zollhaus ein Anstieg auf ruhiger Nebenstraße. Danach rollt man herunter nach Villingen und über die "Schneckenbrücke" eine Schrägseilbrücke erreicht man den Bahnhof von Villingen. Dort endet der Neckar-Radweg.

8,3 km / 366 km

VS-Villingen

Der Track endet am Bahnhof. Bevor man hier in den Zug einsteigt, lohnt sich ein kurzer Abstecher in die historische Altstadt von Villingen.

Geodaten: 48.0577333,8.4650917 Höhe 705 m (Bhf)

GPS-Tracks

Icon Stern.png Dieser Track ist vollständig verifiziert.
Die gesamte Strecke wurde von Teilnehmern dieses Wikis abgefahren, zuletzt Mai 2018. Details siehe unten. 		 

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
Mai 2018 Wisohr Horb-Villingen
Juni 2012 Wisohr Nürtingen-Dettingen
September 2010 Wisohr Bad Wimpfen-Benningen gefahren und Track aktualisiert
April 2010 Wisohr Eberbach-Bad Wimpfen gefahren und Track aktualisiert
März 2010 Wisohr Eberbach-Ludwigshafen gefahren und Track aktualisiert

Weblinks

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