Main-Donau-Kanal: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Bild:MD-Kanal-Logo.jpg|right]]
{{Infobox Radfernweg
| Name = Main-Donau-Kanal
| Logo = MD-Kanal-Logo.jpg
| Länge = 137
| Höhenmeter (auf) = 490<!-- Glättungsfaktor = 6 -->
| Höhenmeter (ab) = 366
| Tour-/Retour-Link = Main-Donau-Kanal (retour)
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Der '''Main-Donau-Kanal-Radweg''' (auch MD-Kanal) ist eigentlich kein offizieller Radfernweg. Er kann jedoch wegen seiner gut ausgebauten Wege und seiner Geradlinigkeit für eine hervorragende Nord-Südverbindung in Nordbayern angesehen werden.
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Der Belag des Weges ist fast durchgehend fein geschottert (Wassergebundene Decke), abschnittsweise asphaltiert,  und zügig befahrbar. Außer den jeweils etwa 20 Höhenmetern an den 16 Schleusen sind keine Steigungen zu überwinden. Aufgrund seiner minimalen Steigungen und der Beschaffenheit ist der Weg Familien- und Anhängerfreundlich. An wenigen sehr kurzen Stecken verläuft der Weg jedoch direkt am Ufer entlang.
Der '''Main-Donau-Kanal-Radweg''' (auch MD-Kanal) ist eigentlich kein offizieller Radfernweg. Er kann jedoch wegen seiner gut ausgebauten Wege und seiner Geradlinigkeit für eine hervorragende Nord-Südverbindung in Nordbayern angesehen werden. Auf dem Abschnitt Bamberg-Erlangen wird der Radweg als Regnitz-Radweg (Kanalroute) mit der Abkürzung RR-K ausgezeichnet.


Der Kanalweg darf nicht mit Motorfahrzeugen befahren werden. Seltene Ausnahmen bilden Inspektionstrupps der Kanalbetreiber.
''Achtung: Im Bereich der Schleusen Erlangen und Kriegenbrunn werden ab 2020 die Schleusen komplett neu gebaut. Das wird ca. 10 Jahre dauern. Sobald die Umleitungsstrecken bekannt sind, werden sie ins Wiki eingepflegt.''


Touristische Infrastruktur gibt es außer im Altmühl-Abschnitt ab Berching kaum, deshalb werden Kioske und Biergärten am Weg ausdrücklich erwähnt. Bis auf wenige Ausnahmen verläuft der Kanal abseits von Ortschaften. Einkaufsmöglichkeiten sind daher rar.
{{TOC_Radfernweg}}
 
== Allgemeines ==


Der Main-Donau-Kanal-Radweg ist nicht durch ein einheitliches Logo durchgehend beschildert.
Der Belag des Weges ist fast durchgehend fein geschottert (Wassergebundene Decke), abschnittsweise asphaltiert, und zügig befahrbar. Außer den jeweils etwa 20 Höhenmetern an den 16 Schleusen sind keine Steigungen zu überwinden. Aufgrund seiner minimalen Steigungen und der Beschaffenheit ist der Weg Familien- und Anhängerfreundlich. An wenigen sehr kurzen Stecken (Brücken und Häfen) verläuft der Weg jedoch ungesichert am Steilufer entlang.


Gesamtlänge: 138 km
Der Kanalweg darf nicht mit Motorfahrzeugen befahren werden. Seltene Ausnahmen bilden Inspektions- und Wartungstrupps des Kanalbetreibers.


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Touristische Infrastruktur gibt es außer im Altmühl-Abschnitt ab Berching kaum, deshalb werden Kioske und Biergärten am Weg ausdrücklich erwähnt. Bis auf wenige Ausnahmen verläuft der Kanal abseits von Ortschaften. Einkaufsmöglichkeiten sind daher rar.
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{{GoogleMap}}


{{TOC_Radfernweg}}
Der Main-Donau-Kanal-Radweg ist nicht durch ein einheitliches Logo durchgehend beschildert. Im nördlichen Teil wird er als Regnitz-Kanalroute und im südlichen Teil als Fünf-Flüsse- bzw. Altmühlradweg bezeichnet.


== Roadbook ==
== Roadbook ==


[[Bild:Main-Donau-Kanal.png|thumb|800px|right|Höhenprofil]]
=== Bamberg ===


=== Bamberg ===
[[Bild:Bamberg, Kiosk am Adenauerufer.jpg|thumb|Bamberg, Kiosk am Adenauerufer]]
<!-- 49°53'53.32"N 10°53'16.59"E (Brücke Innere Löwenstrasse) -->
*Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Bamberg]]


Bhf 1400 m
Bhf 1400 m


9 km / 9 km
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Bamberg]]
* Anschluss an den [[Main#Bamberg|Main-Radweg]] und [[Main (retour)#Bamberg|retour]]
* Kiosk und öff. WC am Adenauerufer
 
{{Geodaten|49.898195|10.887848|237|Brücke Innere Löwenstrasse}}


Der [[Main#Bamberg|Main-Radweg]] überquert auf der Brücke "Innere Löwenstrasse" die Regnitz. Hier ist der Ausgangspunkt des MD-Kanal-Radfernwegs.
Der [[Main#Bamberg|Main-Radweg]] überquert auf der Brücke "Innere Löwenstrasse" die Regnitz. Hier ist der Ausgangspunkt des MD-Kanal-Radfernwegs.


''Aktuelle Änderung:'' Die Löwenbrücke wird zur Zeit abgerissen und wieder neu gebaut. Deshalb muss man eine Brücke weiter südlich (Kettenbrücke) von der Königstrasse abbiegen und die Rampe zur Uferpromenade runterfahren. --[[Benutzer:Jmages|Jmages]] 10:46, 25. Jun 2007 (CEST)
An der Löwenbrücke fährt man über eine Rampe runter zum Adenauerufer und folgt dem Radweg entlang dem Kanal.


Von der Brücke fährt man über eine Rampe runter zur geteerten Uferpromenade auf der östlichen Flußseite. Weiter nach Süden passiert man die Kettenbrücke, die Baustelle der Luitpoldbrücke und die Marienbrücke (von hier aus kürzeste Verbindung zum Bhf).
Nach 1500 m kommt man an einem netten kleinen Kiosk vorbei.
Nach 1500 m kommt man an einem netten kleinen Kiosk vorbei.


[[Bild:bamberg-sued.jpg|thumb|Kanalradweg südlich von Bamberg]]
[[Bild:bamberg-sued.jpg|thumb|Kanalradweg südlich von Bamberg]]


An der Schleuse verlässt man die Uferpromendade und es geht eine Rampe hoch auf die Straße. Oben nach halblinks quer über die Kreuzung (Richtung Wasserwerk). Ausserhalb der Stadt beginnt eine Gegend mit Gemüsefeldern. Der Weg ist durchgehend geteert.
An der Schleuse verlässt man die Uferpromenade und es geht eine Rampe hoch auf die Straße. Oben nach halblinks quer über die Kreuzung (Richtung Wasserwerk). Ausserhalb der Stadt beginnt eine Gegend mit Gemüsefeldern. Der Weg ist durchgehend asphaltiert.


Noch ist der Kanal hinter dem Damm versteckt, doch bei Kanalkilometer 11 zeigt er sich wieder. Kurz danach passiert man ein witziges Ensemble, genannt "Rentner's Ruh".
Noch ist der Kanal hinter dem Damm versteckt, doch bei Kanalkilometer 11 zeigt er sich wieder. Kurz danach passiert man ein witziges Ensemble, genannt "Rentner's Ruh".


Zwei Brücken werden unterquert. Zuerst die Querverbindung zum Aisch- und Steigerwald-Radweg und dann die breite Brücke der B 505. Nach Ende des Teerweges geht es an der zweiten Abzweigung nach links auf einen Schotterweg und durch das Gewerbegebiet (nach 150 m wieder rechts) bis zur Überquerung der nur noch von wenigen Güterzügen befahrenen Bahnlinie. ''Der 1 km lange Umweg über das Gewerbegebiet ist ziemlich ärgerlich und könnte durch eine simple Rampe vermieden werden.''
Zwei Brücken werden unterquert. Zuerst die Querverbindung zum Aisch- und Steigerwald-Radweg und dann die breite Brücke der B 505. Nach Ende des asphaltierten Weges geht es an der zweiten Abzweigung nach links auf einen Schotterweg und durch das Gewerbegebiet (nach 150 m wieder rechts) bis zur Überquerung der nur noch von wenigen Güterzügen befahrenen Bahnlinie. ''Der 1 km lange Umweg über das Gewerbegebiet ist ziemlich ärgerlich und könnte durch eine simple Rampe vermieden werden.''
 
{{Kilometrierung|9,0|9}}


=== Strullendorf ===
=== Strullendorf ===
<!-- 49°50'28.25"N 10°57'45.01"E (Bahnübergang) -->


Bhf 800 m
* Bhf 800 m
* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:Strullendorf]]
 
{{Geodaten|49.8411806|10.9625028|247|Bahnübergang}}


4,2 km / 13 km
Nach dem Bahnübergang rechts hoch zur Schleuse Strullendorf und Wechsel auf die westliche Kanalseite. Vorbei an der urigen Regnitz-Fähre nach Pettstadt und am Wasserkraftwerk. Achtung: Bremsschwelle quer über den Weg am Wasserkraftwerk. Der asphaltierte Weg geht am Dammfuß weiter bis Hirschaid.


Nach dem Bahnübergang rechts hoch zur Schleuse Strullendorf und Wechsel auf die westliche Kanalseite. Vorbei an der urigen Regnitz-Fähre nach Pettstadt und am Wasserkraftwerk. Der geteerte Weg geht weiter bis
{{Kilometrierung|4,2|13}}


=== Hirschaid ===
=== Hirschaid ===
<!-- 49°48'51.07"N 10°59'6.14"E (Brücke) -->


[[Bild:Hirschaid.jpg|thumb|Geteerter Kanalweg bei Hirschaid]]
[[Bild:Hirschaid.jpg|thumb|Asphaltierter Kanalweg bei Hirschaid]]


Bhf 800 m
* Bhf 800 m
* Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Hirschaid]]


2,8 km / 16 km
{{Geodaten|49.8141861|10.9850389|249|Brücke}}


Etwa 1km nach Hirschaid wechselt der Teerbelag von der Dammkrone auf den Dammfuß.
Unmittelbar nach Unterquerung der Strassenbrücke auf die Dammkrone. Etwa 1km nach Hirschaid wechselt der Asphaltbelag von der Dammkrone auf den Dammfuß.
 
{{Kilometrierung|2,8|16}}


=== Altendorf ===
=== Altendorf ===
<!-- 49°47'40.35"N 11° 0'27.03"E (Brücke) -->


Bhf Buttenheim 1000 m
Bhf Buttenheim 1000 m
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Buttenheim ist der Geburtsort von '''Levi Strauss'''. Es gibt dort ein kleines Museum zur Geschichte der Blue Jeans.
Buttenheim ist der Geburtsort von '''Levi Strauss'''. Es gibt dort ein kleines Museum zur Geschichte der Blue Jeans.


3,6 km / 20 km
{{Geodaten|49.7945417|11.0075083|250|Brücke}}


Bei Kanalkilometer 21 hinter der Kläranlage die ausgeschilderte Abzweigung nach rechts nehmen. Die Strecke geht über das Hochwassersperrtor auf die östliche Kanalseite nach Eggolsheim, Ortsteil Neuses.
Bei Kanalkilometer 21 hinter der Kläranlage die ausgeschilderte Abzweigung nach rechts nehmen. Die Strecke geht über das Hochwassersperrtor auf die östliche Kanalseite nach Eggolsheim, Ortsteil Neuses.
{{Kilometrierung|3,6|20}}


=== Neuses a.d. Regnitz ===
=== Neuses a.d. Regnitz ===
<!-- 49°46'11.35"N 11° 1'39.40"E (Brücke) -->


Bhf Eggolsheim 1 km
Bhf Eggolsheim 1 km


0,9 km / 21 km
{{Geodaten|49.7698194|11.0276111|252|Brücke}}


Im Ort am besten auf der Bamberger Straße bleiben und kurz nach Ortsende über die Staatsstraßenbrücke rüber auf die westliche Kanalseite und nach einem ''riskanten U-Turn'' unter der Brücke hindurch auf einem Schotterweg nach Pautzfeld. Alternativ kann man auch statt rechts kurz nach der Brücke links abbiegen. Nach etwa 100 m leider schlaglochübersäten Weges trifft man wieder mit dem vorher beschriebenen Weg zusammen. Man kann auch weitere 150m auf der Straße bleiben und dann links auf die Straße nach Pautzfeld abbiegen.
Im Ort am besten auf der Bamberger Straße bleiben und kurz nach Ortsende über die Staatsstraßenbrücke rüber auf die westliche Kanalseite und nach einem ''riskanten U-Turn'' unter der Brücke hindurch auf einem Schotterweg nach Pautzfeld. Alternativ kann man auch statt rechts kurz nach der Brücke links abbiegen. Nach etwa 100 m leider schlaglochübersäten Weges trifft man wieder mit dem vorher beschriebenen Weg zusammen. Man kann auch weitere 150m auf der Straße bleiben und dann links auf die Straße nach Pautzfeld abbiegen.
* Anschluss an den [[Aischtal_Radweg#Neuses a.d. Regnitz|Aischtal-Radweg]] nach Rothenburg o.d.T.
{{Kilometrierung|0,9|21}}


=== Pautzfeld ===
=== Pautzfeld ===
<!-- 49°45'54.97"N 11° 1'50.73"E -->


Friedhof zum Wasserholen am Ortsende.
Friedhof zum Wasserholen am Ortsende.


5,6 km / 26 km
{{Geodaten|49.7652694|11.0307583|252|Pautzfeld}}


Nach der Ortschaft einige 100 m auf einem Radweg entlang der Straße und dann wieder weiter auf dem westlichen Kanalweg.
Nach der Ortschaft einige 100 m auf einem Radweg entlang der Straße und dann wieder weiter auf dem westlichen Kanalweg.
[[Bild:alte_regnitzbruecke.jpg|thumb|Alte Regnitzbrücke, Forchheim]]
 
Nach ca. 300m mehrere heftige Querwellen (Wurzelaufbrüche).
 
{{Kilometrierung|5,7|26}}


=== Forchheim (OFr) ===
=== Forchheim (OFr) ===
<!-- 49°43'19.35"N 11° 2'57.53"E (Alte Regnitzbrücke) -->


Bhf 2 km.; Jugendherberge
[[Bild:alte_regnitzbruecke.jpg|thumb|Alte Regnitzbrücke, Forchheim]]
 
* Bhf 2 km.; Jugendherberge
* Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Forchheim]]
* Anschluss an den [[Fränkische Schweiz Radweg#Forchheim (OFr)|Fränkische Schweiz Radweg]]


Malerische '''Alte Regnitzbrücke''' von 1746.
Malerische '''Alte Regnitzbrücke''' von 1746.
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Wenn du einen guten Radweg in das Wiesenttal und in die Fränkische Schweiz suchst, dann überquere die '''"Milka-Brücke"''' und versuche durch das südliche Forchheim in östlicher Richtung die B 470 und den Wiesent-Radweg zu erreichen.
Wenn du einen guten Radweg in das Wiesenttal und in die Fränkische Schweiz suchst, dann überquere die '''"Milka-Brücke"''' und versuche durch das südliche Forchheim in östlicher Richtung die B 470 und den Wiesent-Radweg zu erreichen.


4,7 km / 31 km
{{Geodaten|49.7220417|11.0493139|257|Alte Regnitzbrücke}}


Der Kanalweg ist hier fast durchgehend geteert.
Der Kanalweg ist hier durchgehend asphaltiert.
 
{{Kilometrierung|4,5|31}}


=== Hausen ===
=== Hausen ===
<!-- 49°41'9.89"N 11° 2'20.26"E (Schleuse) -->


Bhf Kersbach 2 km.
* Bhf Kersbach 2 km.
* Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Hausen (bei Forchheim)]]
 
{{Geodaten|49.686454|11.038373|259|Schleusenbrücke}}


3,8 km / 35 km
Wir überqueren die Schleuse und wechseln auf die linke (östliche) Kanalseite.


Über die Schleusenbrücke Wechsel auf die östliche Kanalseite. Ca. 1800 m kann man auf dem geteerten Feldweg weiterfahren, dann über eine Rampe wieder hoch zum Kanalweg. Die Wege haben ab hier eine wassergebundene Decke aus feinem Kalkschotter. Derzeit (Frühjahr 2009) ist der Zustand dieser Wege leider relativ schlecht. Die Bauarbeiten vom letzten Herbst haben ihre Spuren in Form von waschbrettartigen Baggerkettenabdrücken, Bodenwellen und Löchern hinterlassen.
{{Kilometrierung|3,6|34}}


=== Baiersdorf ===
=== Baiersdorf ===
<!-- 49°39'34.59"N 11° 0'58.32"E (Brücke) -->


Bhf 2 km.
* Bhf 2 km
* Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Baiersdorf]]
* Zweirad Zitzmann in Kleinseebach direkt am Radweg
 
[[Bild:moehrendorf.jpg|thumb|Möhrendorfer Brücke]]
 
Im Sommer lohnt ein Abstecher zum '''Baiersdorfer Weiher''' (vor der Brücke nach Osten abzweigen und wenige hundert Meter auf dem Radweg an der Landstraße entlang fahren).
 
{{Geodaten|49.659597|11.016169|265|Brücke}}


Im Sommer lohnt ein Abstecher zum '''Baiersdorfer Weiher''' (kurz vor der Brücke nach Osten abzweigen und wenige hundert Meter auf dem Radweg an der Landstraße entlang).
Fein geschotterter Weg, der eine hohe Reisegeschwindigkeit ermöglicht.


3 km / 38 km
{{Kilometrierung|2,7|37}}
[[Bild:moehrendorf.jpg|thumb|Möhrendorfer Brücke]]


=== Möhrendorf ===
=== Möhrendorf ===
<!-- 49°38'21.87"N 10°59'43.90"E (Brücke) -->


Bhf Bubenreuth 2,7 km.
* Bhf Bubenreuth 2,7 km
* Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Möhrendorf]]
* Die hübsche blaue Bogenbrücke wurde 2005 fertiggestellt


Die hübsche blaue Bogenbrücke wurde 2005 fertiggestellt.
{{Geodaten|49.639257|10.995326|270|Brücke}}


5,1 km / 43 km
An der Schleuse Erlangen (2,2 km hinter Möhrendorf) weiter auf der linken (östlichen) Seite des Kanals. Der Weg ist bis zum Erlanger Yachthafen asphaltiert und danach durchgehend fein geschottert. Kurz nach dem Sportgelände des TSV überquert man das kleine Steinforstgraben-Bächlein.


An der Schleuse Erlangen (2,2 km hinter Möhrendorf) weiterhin auf der östlichen Seite bleiben. Der Weg ist bis zum Erlanger Yachthafen geteert und danach durchgehend fein geschottert. Kurz nach dem Sportgelände des TSV überquert man das kleine Steinforstgraben-Bächlein.
{{Kilometrierung|5,0|42}}


=== Erlangen ===
=== Erlangen ===
<!-- 49°35'57.70"N 10°58'21.28"E (Steinforstgraben) -->
 
Bhf 3 km


* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Erlangen]]
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Erlangen]]
* Anschluss an [[Nürnberg-Würzburg#Erlangen|Nürnberg-Würzburg]]


Bhf 3 km.; Campingplatz, Jugendherberge
Wenn man einen Abstecher nach Erlangen machen möchte, fährt man hinter dem Sportplatz die geschotterte Rampe runter zum Steinforstgraben und auf dem Regnitzwiesen-Radweg nach Osten direkt auf den Schlossplatz. Gleich dahinter ist der Schlossgarten und der sehenswerte '''Botanische Garten''' (Eintritt frei).


Wenn man einen Abstecher nach Erlangen machen möchte, fährt man die Rampe runter zum Bächlein und auf dem Regnitzwiesen-Radweg nach Osten direkt auf den Schloßplatz. Gleich dahinter ist der Schloßgarten und der sehenswerte '''Botanische Garten''' (Eintritt frei).
{{Geodaten|49.5993611|10.9725778|286|Steinforstgraben}}


5,1 km / 48 km
Feinschotterweg.


Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.
{{Kilometrierung|5,2|47}}


=== Schleuse Kriegenbrunn ===
=== Schleuse Kriegenbrunn ===
<!-- 49°33'23.43"N 10°58'9.62"E -->


Bhf Eltersdorf 3,2 km.
Bhf Eltersdorf 3,2 km.


5,3 km / 53 km
{{Geodaten|49.5565083|10.9693389|293|Schleuse Kriegenbrunn}}
 
Über die Schleusenbrücke auf die westliche Kanalseite wechseln. Feinschotterweg in gutem Zustand.


Über die Schleusenbrücke auf die westliche Kanalseite wechseln.
{{Kilometrierung|5,3|53}}


=== Zenntal-Brücke ===
=== Zenntal-Brücke ===
<!-- 49°30'43.20"N 10°57'32.33"E -->


Bhf Vach 3,5 km.
Bhf Vach 3,5 km.
* Anschluss an [[Nürnberg-Karlsruhe#Zenntal-Brücke|Nürnberg-Karlsruhe]] über den Zennradweg


[[Bild:Solarkraftwerk.jpg|thumb|Solarkraftwerk auf ehemaligem Müllberg]]
[[Bild:Solarkraftwerk.jpg|thumb|Solarkraftwerk auf ehemaligem Müllberg]]
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Gleich nach der imposanten Zenntal-Trogbrücke steht der frühere Müllberg und jetzige Aussichts- und Solarkraftwerk-Berg.
Gleich nach der imposanten Zenntal-Trogbrücke steht der frühere Müllberg und jetzige Aussichts- und Solarkraftwerk-Berg.


2,6 km / 56 km
{{Geodaten|49.5120000|10.9589806|297|Zenntal-Brücke}}


Nach 1,1 km kann man den Fürther Hafen bestaunen. Hier gibt es einen Teerweg, aber leider mit ''heftigen Bodenwellen''.
Nach 1,1 km kann man den Fürther Hafen bestaunen. Hier gibt es kurzfristig einen Asphaltweg.
 
{{Kilometrierung|2,6|55}}


=== Burgfarrnbach ===
=== Burgfarrnbach ===
<!-- 49°29'31.10"N 10°56'34.62"E (Brücke) -->
 
Bhf 1,6 km.
Bhf 1,6 km.


2,4 km / 58 km
* Anschluss an die Direktverbindung [[Nürnberg - Jagsttal#Burgfarrnbach|Nürnberg - Jagsttal]]
* Anschluss an die Direktverbindung [[Nürnberg - Würzburg#Burgfarrnbach|Nürnberg - Würzburg]]
 
{{Geodaten|49.4919722|10.9429500|306|Kanalbrücke}}
 
Feinschotterweg.
 
{{Kilometrierung|2,4|58}}


=== Oberfürberg ===
=== Oberfürberg ===
<!-- 49°28'17.50"N 10°56'54.25"E (Fußgängerbrücke) -->


Bhf Unterfürberg 1 km.
Bhf Unterfürberg 1 km.


3,2 km / 61 km
{{Geodaten|49.4715278|10.9484028|313|Fußgängerbrücke}}
 
Feinschotterweg.
 
{{Kilometrierung|3,2|61}}


=== Zirndorf ===
=== Zirndorf ===
<!-- 49°27'12.65"N 10°58'54.97"E (Rednitztalbrücke) -->


Bhf Dambach 300 m.
[[Bild:Nuernberg.jpg|thumb|Nürnberg]]
 
Bhf Dambach 300 m


7,4 km / 69 km
* Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Zirndorf]]
* Verbindung zum [[Paneuropa-Radweg#Zirndorf|Paneuropa-Radweg]]
* Anschlussmöglichkeit an den Rednitzradweg


''Nach 3 km gibt es eine 1,1 km lange Umfahrung eines kleinen Yachthafens.''
{{Geodaten|49.4535139|10.9819361|295|Rednitztalbrücke}}


[[Bild:Nuernberg.jpg|thumb|Nürnberg]]
Überquerung des Rednitztals.
 
{{Kilometrierung|2,4|63}}
 
=== Kleinreuth ===
 
* Anschluss an die Direktverbindung [[Stuttgart - Nürnberg (retour)#Kleinreuth|Stuttgart - Nürnberg (retour)]]
 
{{Geodaten|49.4384946|11.0015377|304|Brücke Rothenburger Straße}}
 
Umfahrung des Sporthafens Nürnberg auf dem Aischweg.
 
{{Kilometrierung|5,1|68}}


=== Schleuse Nürnberg ===
=== Schleuse Nürnberg ===
<!-- 49°24'56.39"N 11° 3'24.62"E -->
*Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Nürnberg]]
Bhf Eibach 1 km.


3,8 km / 72 km
* Bhf Eibach 1 km
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Nürnberg]]
 
{{Geodaten|49.4156639|11.0568389|308|Schleuse Nürnberg}}
 
Über die Schleusenbrücke unbedingt auf die östliche Kanalseite wechseln, da man sonst im Hafengebiet landet. Nach 1,7 km kommt man an einem '''Kiosk''' vorbei.
 
''Ab Juni 2013 kommt es durch den Hafenausbau zu größeren Umleitungen, die aber ausgeschildert sind.''
 
{{Kilometrierung|1,9|70}}
 
=== Abzweigung zum Ludwigskanal ===
 
* Anschluss an die [[MD-Kanal - Ludwigskanal#Abzweigung zum Ludwigskanal|Querverbindung zum Ludwigskanal]]
 
{{Geodaten|49.4027297|11.0700516|321|Abzweigung zum Ludwigskanal}}


Über die Schleusenbrücke unbedingt auf die östliche Kanalseite wechseln, da man sonst im Hafengebiet landet. Nach 1,7 km kommt man an einem '''Kiosk''' vorbei. Nach weiteren 2 km gibt es in östliche Richtung entlang der Mülldeponie einen Waldweg zum nur 1 km entfernten alten '''Ludwig-Donau-Main-Kanal'''.
{{Kilometrierung|1,9|72}}


=== Schleuse Eibach ===
=== Schleuse Eibach ===
<!-- 49°23'8.81"N 11° 3'57.70"E -->


Bhf Reichelsdorf 2,5 km.
Bhf Reichelsdorf 2,5 km.


3,6 km / 76 km
* Anschluss an die Direktverbindung [[Nürnberg - Ingolstadt#Schleuse Eibach|Nürnberg - Ingolstadt]]
 
{{Geodaten|49.3857806|11.0660278|326|Schleuse Eibach}}
 
Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.
 
{{Kilometrierung|3,6|76}}


=== Katzwang ===
=== Katzwang ===
<!-- 49°21'16.42"N 11° 3'53.03"E (Brücke) -->
 
Bhf 3 km.
Bhf 3 km.


Kanal-Badestelle mit kleinem Kiosk.
Kanal-Badestelle mit kleinem Kiosk.


2,9 km / 79 km
{{Geodaten|49.3545611|11.0647306|336|Brücke}}
 
Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.


Nach 2,6 km Unterquerung der A6.
Nach 2,6 km Unterquerung der A6.
{{Kilometrierung|2,9|78}}


=== Neuses ===
=== Neuses ===
<!-- 49°19'59.01"N 11° 5'0.62"E (Schwarzachtalbrücke) -->


Bhf Schwabach 4 km.
Bhf Schwabach 4 km.


5,2 km / 84 km
{{Geodaten|49.3330583|11.0835056|327|Schwarzachtalbrücke}}
 
Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.
 
{{Kilometrierung|5,2|84}}


=== Schleuse Leerstetten ===
=== Schleuse Leerstetten ===
<!-- 49°17'36.28"N 11° 6'49.67"E -->


3,1 km / 87 km
{{Geodaten|49.2934111|11.1137972|348|Schleuse Leerstetten}}


Wir bleiben auf der östlichen Kanalseite.
Wir bleiben auf der östlichen Kanalseite.
{{Kilometrierung|3,1|87}}


=== Meckenlohe ===
=== Meckenlohe ===
<!-- 49°16'19.47"N 11° 8'16.46"E -->


Von hier aus guter Weg nach Roth (Bhf 6 km). Es lohnt sich, hier mal eine Rast einzulegen. Die Stelle ist meist frei von jeglichem Verkehrslärm, so abgelegen ist sie.
Von hier aus guter Weg nach Roth (Bhf 6 km). Es lohnt sich, hier mal eine Rast einzulegen. Die Stelle ist meist frei von jeglichem Verkehrslärm, so abgelegen ist sie.
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[[Bild:Meckenlohe.jpg|thumb|Meckenlohe]]
[[Bild:Meckenlohe.jpg|thumb|Meckenlohe]]


7,9 km / 95 km
{{Geodaten|49.2720750|11.1379056|356|Meckenlohe}}
 
Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.
 
{{Kilometrierung|7,9|95}}


=== Schleuse Eckersmühlen ===
=== Schleuse Eckersmühlen ===
<!-- 49°12'40.28"N 11°10'34.74"E -->


Bhf Eckersmühlen 3,5 km.
Bhf Eckersmühlen 3,5 km.
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Von hier führt ein Radweg zum 100 m östlich gelegenen '''Rothsee'''. Der Badestrand mit Bewirtschaftung ist nur wenige hundert Meter weiter.
Von hier führt ein Radweg zum 100 m östlich gelegenen '''Rothsee'''. Der Badestrand mit Bewirtschaftung ist nur wenige hundert Meter weiter.


2,8 km / 98 km
{{Geodaten|49.2111889|11.1763167|366|Schleuse Eckersmühlen}}


Wechsel über die Schleusenbrücke auf die westliche Kanalseite.
Wechsel über die Schleusenbrücke auf die westliche Kanalseite.
{{Kilometrierung|2,8|97}}


=== Hilpoltstein ===
=== Hilpoltstein ===
<!-- 49°11'52.31"N 11°12'15.75"E (Brücke) -->


Bhf 2 km.
Bhf 2 km.


1,6 km / 100 km
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Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.
 
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=== Schleuse Hilpoltstein ===
=== Schleuse Hilpoltstein ===
<!-- 49°11'36.16"N 11°13'28.30"E -->


3,2 km / 103 km
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Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.
 
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=== Wasserscheiden-Denkmal ===
=== Wasserscheiden-Denkmal ===
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[[Bild:Wasserscheide.jpg|thumb|Eine Granitwand zeigt die Europäische Hauptwasserscheide an]]
[[Bild:Wasserscheide.jpg|thumb|Eine Granitwand zeigt die Europäische Hauptwasserscheide an]]
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Bei Pierheim überquert man die '''Europäische Hauptwasserscheide''' zwischen Rhein und Donau. Der MD-Kanal hat hier mit 406 m seinen höchsten Punkt. Es gibt auch ein Denkmal zu bestaunen.
Bei Pierheim überquert man die '''Europäische Hauptwasserscheide''' zwischen Rhein und Donau. Der MD-Kanal hat hier mit 406 m seinen höchsten Punkt. Es gibt auch ein Denkmal zu bestaunen.


5,5 km / 108 km
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Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.


Ab hier geht es bei den Schleusen nur noch bergab.
Ab hier geht es bei den Schleusen nur noch bergab.
{{Kilometrierung|5,5|108}}


=== Forchheim ===
=== Forchheim ===
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8,3 km / 117 km
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Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.
 
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=== Schleuse Bachhausen ===
=== Schleuse Bachhausen ===
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Wechsel auf den östlichen Kanalweg.
Wechsel auf den östlichen Kanalweg.


5,1 km / 122 km
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=== Berching ===
=== Berching ===
<!-- 49° 6'34.85"N 11°26'16.26"E (Kiosk) -->


* Anschluss an den [[Fünf-Flüsse-Radweg#Berching|Fünf-Flüsse-Radweg]] über den alten Ludwigskanal in Richtung Nürnberg
* Anschluss an den [[Fünf-Flüsse-Radweg#Berching|Fünf-Flüsse-Radweg]] über den alten Ludwigskanal in Richtung Nürnberg


2,4 km / 124 km
{{Geodaten|49.1096806|11.4378500|390|Kiosk}}


Ab hier verläuft der Fünf-Flüsse-Radweg auf dem Kanalweg.
Ab hier verläuft der Fünf-Flüsse-Radweg auf dem Kanalweg.
{{Kilometrierung|2,4|123}}


=== Schleuse Berching ===
=== Schleuse Berching ===
<!-- 49° 5'27.17"N 11°26'38.59"E -->


Wechsel mit dem Fünf-Flüsse-Radweg auf die westliche Kanalseite.
Wechsel mit dem Fünf-Flüsse-Radweg auf die westliche Kanalseite.


2,8 km / 127 km
{{Geodaten|49.0908806|11.4440528|379|Schleuse Berching}}
 
Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.
 
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=== Plankstetten ===
=== Plankstetten ===
<!-- 49° 4'14.39"N 11°27'27.31"E (Brücke) -->


Biergarten direkt am Radweg. Etwas oberhalb Benediktinerkloster mit Gaststätte (sehr gutes Bio-Bier aus klostereigenem Bio-Dinkel, Erzeugnisse aus klostereigner Bio-Landwirtschaft), Laden (Erzeugnisse aus klostereigner Bio-Landwirtschaft) und Gästehaus.
Biergarten direkt am Radweg. Etwas oberhalb Benediktinerkloster mit Gaststätte (sehr gutes Bio-Bier aus klostereigenem Bio-Dinkel, Erzeugnisse aus klostereigner Bio-Landwirtschaft), Laden (Erzeugnisse aus klostereigner Bio-Landwirtschaft) und Gästehaus.


3,6 km / 130 km
{{Geodaten|49.0706639|11.4575861|376|Brücke}}
 
Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.
 
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=== Beilngries ===
=== Beilngries ===
<!-- 49° 2'29.24"N 11°28'15.59"E (Kiosk) -->


Bhf 1,5 km.
* Bhf 1,5 km.
* Fahrradfreundlicher '''Kiosk''' direkt am Kanal. Von dort führt eine ausgeschilderte Verbindung zum [[Altmühl#Beilngries|Altmühltal-Radweg]] Richtung Eichstätt.
* [http://www.naturpark-altmuehltal.de/poi/campingplatz_beilngries_an_der-924/ Campingplatz] direkt an der Altmühl, Tel. +49 84 61 84 06. Weitere Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Beilngries]].


Fahrradfreundlicher '''Kiosk''' direkt am Kanal. Von dort führt eine ausgeschilderte Verbindung zum [[Altmühl#Beilngries|Altmühltal-Radweg]] Richtung Eichstätt.
{{Geodaten|49.0414556|11.4709972|372|Kiosk}}


7,4 km / 138 km
Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.
 
{{Kilometrierung|7,6|137}}


=== Dietfurt ===
=== Dietfurt ===
<!-- 49° 1'50.69"N 11°34'7.21"E (MD-Kanal Brücke) -->
 
* Anschluss an den [[Altmühl#Dietfurt|Altmühltal-Radweg]]
* Anschluss an den [[Fünf-Flüsse-Radweg#Dietfurt|Fünf-Flüsse-Radweg]]


Von hier an verläuft der Kanal auf der einst idyllischen Altmühl. Trauriges Beispiel einer gigantischen Naturzerstörung.
Von hier an verläuft der Kanal auf der einst idyllischen Altmühl. Trauriges Beispiel einer gigantischen Naturzerstörung.


Ab hier verläuft der [[Altmühl#Dietfurt|Altmühltal-Radweg]] bis Kelheim weiter am Kanal entlang. Über die Brücke muß man auf die nördliche Kanalseite wechseln.
Ab hier verläuft der [[Altmühl#Dietfurt|Altmühltal-Radweg]] bis Kelheim weiter am Kanal entlang. Über die Brücke muss man auf die nördliche Kanalseite wechseln.
 
{{Geodaten|49.0307472|11.5686694|361|MD-Kanal Brücke}}


== GPS Tracks ==
== GPS-Tracks ==


* [[Media:Main-Donau-Kanal.kmz|Google Earth KMZ-Datei]]
{{Track teilweise verifiziert|unbekannt}}
* [http://maps.google.com/maps?hl=de&q=http://radreise-wiki.de/images/Main-Donau-Kanal.kmz Track online mit Google Maps betrachten]


{{GPS-Tracks}}


== Neuigkeiten ==
{{Track-Verifizierung}}
* 2009-04-22 Abschnitt Erlangen - Schleuse Kriegenbrunn durchgehend Ostseite
{{Getestet|Juni 2010|[[Benutzer:KlausMueller|KlausMueller]]|Erlangen-Fürth}}
* 2007-04-04 Abschnitt Hausen - Erlangen auf die östliche Kanalseite verlegt. Die Wegebeschaffenheit ist deutlich besser und die Umfahrung des Erlanger Hafens entfällt. Ausserdem wird nach Abriss des Kraftwerks Franken II in absehbarer Zeit auf der östlichen Kanalseite eine durchgehende Verbindung entstehen.
{{Getestet|Mai 2010|[[Benutzer:KlausMueller|KlausMueller]]|Strullendorf-Erlangen}}
{{Getestet|Oktober 2009|[[Benutzer:Tine|Tine]]|Bamberg-Erlangen}}
|}


[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]

Aktuelle Version vom 6. Mai 2023, 10:02 Uhr

Main-Donau-Kanal
MD-Kanal-Logo.jpg
Main-Donau-Kanal s.png
Länge 137 km
Höhenmeter ↑ 490 m ↓ 366 m
Link.png Gegenrichtung

Der Main-Donau-Kanal-Radweg (auch MD-Kanal) ist eigentlich kein offizieller Radfernweg. Er kann jedoch wegen seiner gut ausgebauten Wege und seiner Geradlinigkeit für eine hervorragende Nord-Südverbindung in Nordbayern angesehen werden. Auf dem Abschnitt Bamberg-Erlangen wird der Radweg als Regnitz-Radweg (Kanalroute) mit der Abkürzung RR-K ausgezeichnet.

Achtung: Im Bereich der Schleusen Erlangen und Kriegenbrunn werden ab 2020 die Schleusen komplett neu gebaut. Das wird ca. 10 Jahre dauern. Sobald die Umleitungsstrecken bekannt sind, werden sie ins Wiki eingepflegt.


Allgemeines

Der Belag des Weges ist fast durchgehend fein geschottert (Wassergebundene Decke), abschnittsweise asphaltiert, und zügig befahrbar. Außer den jeweils etwa 20 Höhenmetern an den 16 Schleusen sind keine Steigungen zu überwinden. Aufgrund seiner minimalen Steigungen und der Beschaffenheit ist der Weg Familien- und Anhängerfreundlich. An wenigen sehr kurzen Stecken (Brücken und Häfen) verläuft der Weg jedoch ungesichert am Steilufer entlang.

Der Kanalweg darf nicht mit Motorfahrzeugen befahren werden. Seltene Ausnahmen bilden Inspektions- und Wartungstrupps des Kanalbetreibers.

Touristische Infrastruktur gibt es außer im Altmühl-Abschnitt ab Berching kaum, deshalb werden Kioske und Biergärten am Weg ausdrücklich erwähnt. Bis auf wenige Ausnahmen verläuft der Kanal abseits von Ortschaften. Einkaufsmöglichkeiten sind daher rar.

Der Main-Donau-Kanal-Radweg ist nicht durch ein einheitliches Logo durchgehend beschildert. Im nördlichen Teil wird er als Regnitz-Kanalroute und im südlichen Teil als Fünf-Flüsse- bzw. Altmühlradweg bezeichnet.

Roadbook

Bamberg

Bamberg, Kiosk am Adenauerufer

Bhf 1400 m

Geodaten: 49.898195,10.887848 Höhe 237 m (Brücke Innere Löwenstrasse)

Der Main-Radweg überquert auf der Brücke "Innere Löwenstrasse" die Regnitz. Hier ist der Ausgangspunkt des MD-Kanal-Radfernwegs.

An der Löwenbrücke fährt man über eine Rampe runter zum Adenauerufer und folgt dem Radweg entlang dem Kanal.

Nach 1500 m kommt man an einem netten kleinen Kiosk vorbei.

Kanalradweg südlich von Bamberg

An der Schleuse verlässt man die Uferpromenade und es geht eine Rampe hoch auf die Straße. Oben nach halblinks quer über die Kreuzung (Richtung Wasserwerk). Ausserhalb der Stadt beginnt eine Gegend mit Gemüsefeldern. Der Weg ist durchgehend asphaltiert.

Noch ist der Kanal hinter dem Damm versteckt, doch bei Kanalkilometer 11 zeigt er sich wieder. Kurz danach passiert man ein witziges Ensemble, genannt "Rentner's Ruh".

Zwei Brücken werden unterquert. Zuerst die Querverbindung zum Aisch- und Steigerwald-Radweg und dann die breite Brücke der B 505. Nach Ende des asphaltierten Weges geht es an der zweiten Abzweigung nach links auf einen Schotterweg und durch das Gewerbegebiet (nach 150 m wieder rechts) bis zur Überquerung der nur noch von wenigen Güterzügen befahrenen Bahnlinie. Der 1 km lange Umweg über das Gewerbegebiet ist ziemlich ärgerlich und könnte durch eine simple Rampe vermieden werden.

9,0 km / 9 km

Strullendorf

Geodaten: 49.8411806,10.9625028 Höhe 247 m (Bahnübergang)

Nach dem Bahnübergang rechts hoch zur Schleuse Strullendorf und Wechsel auf die westliche Kanalseite. Vorbei an der urigen Regnitz-Fähre nach Pettstadt und am Wasserkraftwerk. Achtung: Bremsschwelle quer über den Weg am Wasserkraftwerk. Der asphaltierte Weg geht am Dammfuß weiter bis Hirschaid.

4,2 km / 13 km

Hirschaid

Asphaltierter Kanalweg bei Hirschaid

Geodaten: 49.8141861,10.9850389 Höhe 249 m (Brücke)

Unmittelbar nach Unterquerung der Strassenbrücke auf die Dammkrone. Etwa 1km nach Hirschaid wechselt der Asphaltbelag von der Dammkrone auf den Dammfuß.

2,8 km / 16 km

Altendorf

Bhf Buttenheim 1000 m

Buttenheim ist der Geburtsort von Levi Strauss. Es gibt dort ein kleines Museum zur Geschichte der Blue Jeans.

Geodaten: 49.7945417,11.0075083 Höhe 250 m (Brücke)

Bei Kanalkilometer 21 hinter der Kläranlage die ausgeschilderte Abzweigung nach rechts nehmen. Die Strecke geht über das Hochwassersperrtor auf die östliche Kanalseite nach Eggolsheim, Ortsteil Neuses.

3,6 km / 20 km

Neuses a.d. Regnitz

Bhf Eggolsheim 1 km

Geodaten: 49.7698194,11.0276111 Höhe 252 m (Brücke)

Im Ort am besten auf der Bamberger Straße bleiben und kurz nach Ortsende über die Staatsstraßenbrücke rüber auf die westliche Kanalseite und nach einem riskanten U-Turn unter der Brücke hindurch auf einem Schotterweg nach Pautzfeld. Alternativ kann man auch statt rechts kurz nach der Brücke links abbiegen. Nach etwa 100 m leider schlaglochübersäten Weges trifft man wieder mit dem vorher beschriebenen Weg zusammen. Man kann auch weitere 150m auf der Straße bleiben und dann links auf die Straße nach Pautzfeld abbiegen.

0,9 km / 21 km

Pautzfeld

Friedhof zum Wasserholen am Ortsende.

Geodaten: 49.7652694,11.0307583 Höhe 252 m (Pautzfeld)

Nach der Ortschaft einige 100 m auf einem Radweg entlang der Straße und dann wieder weiter auf dem westlichen Kanalweg.

Nach ca. 300m mehrere heftige Querwellen (Wurzelaufbrüche).

5,7 km / 26 km

Forchheim (OFr)

Alte Regnitzbrücke, Forchheim

Malerische Alte Regnitzbrücke von 1746.

Milkabrücke

Wenn du einen guten Radweg in das Wiesenttal und in die Fränkische Schweiz suchst, dann überquere die "Milka-Brücke" und versuche durch das südliche Forchheim in östlicher Richtung die B 470 und den Wiesent-Radweg zu erreichen.

Geodaten: 49.7220417,11.0493139 Höhe 257 m (Alte Regnitzbrücke)

Der Kanalweg ist hier durchgehend asphaltiert.

4,5 km / 31 km

Hausen

Geodaten: 49.686454,11.038373 Höhe 259 m (Schleusenbrücke)

Wir überqueren die Schleuse und wechseln auf die linke (östliche) Kanalseite.

3,6 km / 34 km

Baiersdorf

Möhrendorfer Brücke

Im Sommer lohnt ein Abstecher zum Baiersdorfer Weiher (vor der Brücke nach Osten abzweigen und wenige hundert Meter auf dem Radweg an der Landstraße entlang fahren).

Geodaten: 49.659597,11.016169 Höhe 265 m (Brücke)

Fein geschotterter Weg, der eine hohe Reisegeschwindigkeit ermöglicht.

2,7 km / 37 km

Möhrendorf

  • Bhf Bubenreuth 2,7 km
  • Ortsinformationen: Wikivoyage:Möhrendorf
  • Die hübsche blaue Bogenbrücke wurde 2005 fertiggestellt

Geodaten: 49.639257,10.995326 Höhe 270 m (Brücke)

An der Schleuse Erlangen (2,2 km hinter Möhrendorf) weiter auf der linken (östlichen) Seite des Kanals. Der Weg ist bis zum Erlanger Yachthafen asphaltiert und danach durchgehend fein geschottert. Kurz nach dem Sportgelände des TSV überquert man das kleine Steinforstgraben-Bächlein.

5,0 km / 42 km

Erlangen

Bhf 3 km

Wenn man einen Abstecher nach Erlangen machen möchte, fährt man hinter dem Sportplatz die geschotterte Rampe runter zum Steinforstgraben und auf dem Regnitzwiesen-Radweg nach Osten direkt auf den Schlossplatz. Gleich dahinter ist der Schlossgarten und der sehenswerte Botanische Garten (Eintritt frei).

Geodaten: 49.5993611,10.9725778 Höhe 286 m (Steinforstgraben)

Feinschotterweg.

5,2 km / 47 km

Schleuse Kriegenbrunn

Bhf Eltersdorf 3,2 km.

Geodaten: 49.5565083,10.9693389 Höhe 293 m (Schleuse Kriegenbrunn)

Über die Schleusenbrücke auf die westliche Kanalseite wechseln. Feinschotterweg in gutem Zustand.

5,3 km / 53 km

Zenntal-Brücke

Bhf Vach 3,5 km.

Solarkraftwerk auf ehemaligem Müllberg

Gleich nach der imposanten Zenntal-Trogbrücke steht der frühere Müllberg und jetzige Aussichts- und Solarkraftwerk-Berg.

Geodaten: 49.5120000,10.9589806 Höhe 297 m (Zenntal-Brücke)

Nach 1,1 km kann man den Fürther Hafen bestaunen. Hier gibt es kurzfristig einen Asphaltweg.

2,6 km / 55 km

Burgfarrnbach

Bhf 1,6 km.

Geodaten: 49.4919722,10.9429500 Höhe 306 m (Kanalbrücke)

Feinschotterweg.

2,4 km / 58 km

Oberfürberg

Bhf Unterfürberg 1 km.

Geodaten: 49.4715278,10.9484028 Höhe 313 m (Fußgängerbrücke)

Feinschotterweg.

3,2 km / 61 km

Zirndorf

Nürnberg

Bhf Dambach 300 m

Geodaten: 49.4535139,10.9819361 Höhe 295 m (Rednitztalbrücke)

Überquerung des Rednitztals.

2,4 km / 63 km

Kleinreuth

Geodaten: 49.4384946,11.0015377 Höhe 304 m (Brücke Rothenburger Straße)

Umfahrung des Sporthafens Nürnberg auf dem Aischweg.

5,1 km / 68 km

Schleuse Nürnberg

Geodaten: 49.4156639,11.0568389 Höhe 308 m (Schleuse Nürnberg)

Über die Schleusenbrücke unbedingt auf die östliche Kanalseite wechseln, da man sonst im Hafengebiet landet. Nach 1,7 km kommt man an einem Kiosk vorbei.

Ab Juni 2013 kommt es durch den Hafenausbau zu größeren Umleitungen, die aber ausgeschildert sind.

1,9 km / 70 km

Abzweigung zum Ludwigskanal

Geodaten: 49.4027297,11.0700516 Höhe 321 m (Abzweigung zum Ludwigskanal)

1,9 km / 72 km

Schleuse Eibach

Bhf Reichelsdorf 2,5 km.

Geodaten: 49.3857806,11.0660278 Höhe 326 m (Schleuse Eibach)

Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.

3,6 km / 76 km

Katzwang

Bhf 3 km.

Kanal-Badestelle mit kleinem Kiosk.

Geodaten: 49.3545611,11.0647306 Höhe 336 m (Brücke)

Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.

Nach 2,6 km Unterquerung der A6.

2,9 km / 78 km

Neuses

Bhf Schwabach 4 km.

Geodaten: 49.3330583,11.0835056 Höhe 327 m (Schwarzachtalbrücke)

Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.

5,2 km / 84 km

Schleuse Leerstetten

Geodaten: 49.2934111,11.1137972 Höhe 348 m (Schleuse Leerstetten)

Wir bleiben auf der östlichen Kanalseite.

3,1 km / 87 km

Meckenlohe

Von hier aus guter Weg nach Roth (Bhf 6 km). Es lohnt sich, hier mal eine Rast einzulegen. Die Stelle ist meist frei von jeglichem Verkehrslärm, so abgelegen ist sie.

Meckenlohe

Geodaten: 49.2720750,11.1379056 Höhe 356 m (Meckenlohe)

Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.

7,9 km / 95 km

Schleuse Eckersmühlen

Bhf Eckersmühlen 3,5 km.

Von hier führt ein Radweg zum 100 m östlich gelegenen Rothsee. Der Badestrand mit Bewirtschaftung ist nur wenige hundert Meter weiter.

Geodaten: 49.2111889,11.1763167 Höhe 366 m (Schleuse Eckersmühlen)

Wechsel über die Schleusenbrücke auf die westliche Kanalseite.

2,8 km / 97 km

Hilpoltstein

Bhf 2 km.

Geodaten: 49.1978639,11.2043750 Höhe 385 m (Brücke)

Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.

1,6 km / 99 km

Schleuse Hilpoltstein

Geodaten: 49.1933778,11.2245278 Höhe 396 m (Schleuse Hilpoltstein)

Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.

3,2 km / 102 km

Wasserscheiden-Denkmal

Eine Granitwand zeigt die Europäische Hauptwasserscheide an

Bei Pierheim überquert man die Europäische Hauptwasserscheide zwischen Rhein und Donau. Der MD-Kanal hat hier mit 406 m seinen höchsten Punkt. Es gibt auch ein Denkmal zu bestaunen.

Geodaten: 49.1876889,11.2673222 Höhe 414 m (Wasserscheiden-Denkmal)

Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.

Ab hier geht es bei den Schleusen nur noch bergab.

5,5 km / 108 km

Forchheim

Geodaten: 49.1694583,11.3345222 Höhe 407 m (Brücke)

Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.

8,3 km / 116 km

Schleuse Bachhausen

Geodaten: 49.1518083,11.4366417 Höhe 396 m (Schleuse Bachhausen)

Wechsel auf den östlichen Kanalweg.

5,1 km / 121 km

Berching

Geodaten: 49.1096806,11.4378500 Höhe 390 m (Kiosk)

Ab hier verläuft der Fünf-Flüsse-Radweg auf dem Kanalweg.

2,4 km / 123 km

Schleuse Berching

Wechsel mit dem Fünf-Flüsse-Radweg auf die westliche Kanalseite.

Geodaten: 49.0908806,11.4440528 Höhe 379 m (Schleuse Berching)

Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.

2,8 km / 126 km

Plankstetten

Biergarten direkt am Radweg. Etwas oberhalb Benediktinerkloster mit Gaststätte (sehr gutes Bio-Bier aus klostereigenem Bio-Dinkel, Erzeugnisse aus klostereigner Bio-Landwirtschaft), Laden (Erzeugnisse aus klostereigner Bio-Landwirtschaft) und Gästehaus.

Geodaten: 49.0706639,11.4575861 Höhe 376 m (Brücke)

Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.

3,6 km / 130 km

Beilngries

  • Bhf 1,5 km.
  • Fahrradfreundlicher Kiosk direkt am Kanal. Von dort führt eine ausgeschilderte Verbindung zum Altmühltal-Radweg Richtung Eichstätt.
  • Campingplatz direkt an der Altmühl, Tel. +49 84 61 84 06. Weitere Ortsinformationen: Wikivoyage:Beilngries.

Geodaten: 49.0414556,11.4709972 Höhe 372 m (Kiosk)

Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.

7,6 km / 137 km

Dietfurt

Von hier an verläuft der Kanal auf der einst idyllischen Altmühl. Trauriges Beispiel einer gigantischen Naturzerstörung.

Ab hier verläuft der Altmühltal-Radweg bis Kelheim weiter am Kanal entlang. Über die Brücke muss man auf die nördliche Kanalseite wechseln.

Geodaten: 49.0307472,11.5686694 Höhe 361 m (MD-Kanal Brücke)

GPS-Tracks

Icon Orange.png Der Track enthält einzelne ungetestete Abschnitte.
Die fehlenden Teile wurden ergänzt nach: unbekannt.
Der größte Teil des Tracks wurde jedoch bereits verifiziert, Details siehe unten. 		 

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
Juni 2010 KlausMueller Erlangen-Fürth
Mai 2010 KlausMueller Strullendorf-Erlangen
Oktober 2009 Tine Bamberg-Erlangen
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