Kroatien: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 7. Oktober 2025, 13:14 Uhr

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Allgemeine Informationen

Generelle Empfehlungen

Einreisebestimmungen, Dokumente

Kroatien ist Mitglied der EU und seit 2023 auch Teil des Schengen-Raums. Es finden somit keine regelmäßigen Grenzkontrollen für EU-Bürger mehr statt. Ein Ausweisdokument ist dennoch mitzuführen, für deutsche Staatsbürger genügt hierbei der Personalausweis.

Möchte man die Küste entlang nach Dubrovnik fahren, geht es einige Kilometer durch Bosnien und Herzegowina, man überschreitet also die EU-Außengrenze. Hier ist das Mitführen eines Ausweisdokumentes wichtig, um bei der Wiedereinreise nach Kroatien (und damit in die EU) keine unliebsamen Überraschungen zu erleben. Die Peljesac-Brücke, die diesen Korridor umfährt, ist für Fahrräder gesperrt.

Klima und Reisezeit

Im Sommer kann es an der Adriaküste und auch im Hinterland ganz schön heiß werden. Es empfiehlt sich also April bis Anfang Juni oder Mitte September bis Oktober.

Sicherheit und Verhaltensempfehlungen

Entlang der Jadranski-Magistrale herrscht viel Verkehr, der selten Rücksicht auf Zweiradler nimmt.

Sprache

In Istrien ist es häufig möglich, sich auf deutsch zu verständigen. In den restlichen Tourismusregionen wird Englisch gesprochen, im Landesinneren nicht so häufig. Kroatisch ist mit den anderen jugoslawischen Sprachen (bosnisch/serbisch) quasi identisch.

Fahrradinformationen

Regeln und Vorschriften

Versorgungslage für Ersatzteile

In den größeren Städten gibt es Werkstätten und Radläden.

Transport

An- und Abreise

Es lohnt sich, die Anreise in die Tour mit einzuarbeiten: Mit dem Fahrrad in den Osten Kroatiens über den Donauradweg aus Richtung Ungarn möglich, in den Norden entlang der Drau von Slowenien her. Die Strecke Ljubljana - Zagreb lässt sich leicht entlang der Save zurücklegen (ausgeschilderte schöne Radroute). Speziell nach Istrien empfiehlt sich vom italienischen Triest her der Bahntrassenradweg Parenzana, der an der slowenischen Adriaküste entlang direkt an die kroatische Grenze führt - siehe auch Triest - Pula.

FlixBus fährt teilweise auch mit Fahrradträgern die kroatische Hauptstadt von Deutschland aus an. Eine Zugfahrt nach Italien und dann die Fähre von Italien nach Split lohnt sich weder zeitlich noch geldtechnisch. Lediglich ein Zugpaar nimmt in der Sommersaison Fahrräder von Österreich durchgängig nach Kroatien mit (D210/211 Villach-Vinkovci), Stand 2025. Dies empfiehlt sich insbesondere für Fahrten nach Ostkroatien, Bosnien und Serbien. Dieser Zug hat Richtung Deutschland in Villach Anschluss an den letzten Zug nach München. Eine weitere Möglichkeit ist die Anreise nach Dobova (SLO), wohin deutlich mehr Züge Fahrräder mitnehmen. Von dort ca. 3 km auf ruhiger Straße über die Grenze nach Harmica, von wo eine S-Bahn (oft relativ voll) mindestens jede Stunde nach Zagreb fährt.

Nachtzug (saisonal)

Anreise mit Tagzügen nach Budapest oder Zagreb. Dann nehmen die Nachtzüge Budapest-Koper/Rijeka und Zagreb-Split saisonal (ca. Juli und August) Fahrräder mit. Teilweise sind die Verbindungen erst wenige Monate im Voraus in der Fahrplanauskunft. Stand 2025 nimmt der Nachtzug Zagreb-Split keine Fahrräder mehr mit, dafür aber der Tagzug in beide Richtungen. Buchbar über die Internetseite der HZPP. In Split fährt der Zug direkt am Hafen ab. Dies ändert sich jedoch des öfteren.

Flughäfen

Zadar

Der Flughafen Zadar verfügt über einen Scanner, der maximal 85 * 70 cm zulässt. (Zitat Security Manager: We have large scaner to scane bike if it is in bike box but also yes you have to disamble the bike because dimension of scaner is 85 cm * 70 cm). Im Flughafen selbst gibt es weder Verpackungsmaterial noch einen Verpackungsservice.

Transport im Land

Das Zugnetz ist sehr weitmaschig. Im Norden gibt es noch mehrere Verbindungen, in denen meist auch ein Rad mitgenommen werden kann. Eine Übersicht zur Fahrradmitnahme findet sich auf der Internetseite der HZPP (auch auf Englisch). Ein Fahrradticket (inkl. Reservierung) kann online nur zusammen mit einem Personenticket gekauft werden. Auf den Autofähren ist eine Fahrradmitnahme in der Regel problemlos möglich, das Fahrradticket kostet soviel wie ein Personenticket. Zwischen Dubrovnik und Split verkehren im Sommer täglich die Fähren von krilo.hr. Diese sind ganz gut auf den Nachtzug abgestimmt. Eine Fahrradmitnahme ist möglich, das Fahrrad wird ohne Rampe auf die hintere Gepäckablage verladen. Für das Fahrrad muss hier ebenfalls ein Personenticket gekauft werden, das geht online. Am besten der Gesellschaft mitteilen, dass man eine Fahrradmitnahme wünscht.

Straßen

Straßennetz, allgemeine Informationen

Es gibt wenig Infrastruktur für das Fahrrad. Einzelne Radrouten, die jedoch kein Gesamtnetz ergeben, sind ausgeschildert. Auf Nebenstraßen im Landesinneren wenig Verkehr, vereinzelt wie überall in Osteuropa Hunde, die einem hinterherlaufen. Entlang der Küste zwar landschaftlich schön, der Verkehr ist im Sommer jedoch enorm und es empfiehlt sich, ins Landesinnere auszuweichen. Der Radweg entlang der Save ist zumindest südöstlich von Zagreb gut ausgeschildert und führt durch ein schönes Gebiet auf ruhigen Nebenstraßen. Im NP Plitvicer Seen ist das Radfahren eigentlich verboten, auch auf den kleinen Teerstraßen durch den Park, mit Rücksicht aber möglich.

Routen und Touren

Parenzana (s. unter Slowenien)

Jadranski-Magistrale (EV 8) sehr starker Pkw- und Lkw-Verkehr.

Gesundheit und Ernährung

Leitungswasser kann getrunken werden.

Gesundheitsversorgung

Ernährung und Versorgungssituation

Supermärkte westeuropäischer Marken gibt es in jeder größeren Stadt (i.d.R. auch sonntags, kleine Läden auf jedem Dorf). Preisniveau teilweise leicht über deutschem Niveau.

Unterkunft

Wildcampen ist in Kroatien offiziell verboten. Besonders im nördlichen und östlichen Landesinneren funktioniert es problemlos, im Hinterland Dalmatiens ist erhöhte Vorsicht wegen Waldbrandgefahr geboten, in Küstennähe ist es dagegen sehr schwierig. Aufpassen wegen Landminen besonders im Grenzgebiet zu Serbien und Bosnien und in der Lika! Keine Flächen betreten, die offensichtlich nie jemand betritt.

Campingplätze zahlreich entlang der Küste, weniger im Landesinneren. Preislich an der Küste etwa deutsches Niveau.

Regionen

Literatur

Karten

Reiseführer

Bikeline Radatlas Istrien

Weblinks

Radreise-Forum

Balkan 2010: Belgrad -Tirana, kreuz und quer von Paarios

Externe Links

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 Kroatien ist Mitglied der EU und seit 2023 auch Teil des Schengen-Raums. Es finden somit keine regelmäßigen Grenzkontrollen für EU-Bürger mehr statt. Ein Ausweisdokument ist dennoch mitzuführen, für deutsche Staatsbürger genügt hierbei der Personalausweis.
-Möchte man die Küste entlang nach Dubrovnik fahren, geht es einige Kilometer durch Bosnien und Herzegowina, man überschreitet also die EU-Außengrenze. Hier ist das Mitführen eines Ausweisdokumentes wichtig, um bei der Wiedereinreise nach Kroatien (und damit in die EU) keine unliebsamen Überraschungen zu erleben.
+Möchte man die Küste entlang nach Dubrovnik fahren, geht es einige Kilometer durch Bosnien und Herzegowina, man überschreitet also die EU-Außengrenze. Hier ist das Mitführen eines Ausweisdokumentes wichtig, um bei der Wiedereinreise nach Kroatien (und damit in die EU) keine unliebsamen Überraschungen zu erleben. Die Peljesac-Brücke, die diesen Korridor umfährt, ist für Fahrräder gesperrt.
 === Klima und Reisezeit ===
-Im Sommer kann es an der Adriaküste ganz schön heiß werden.
+Im Sommer kann es an der Adriaküste und auch im Hinterland ganz schön heiß werden. Es empfiehlt sich also April bis Anfang Juni oder Mitte September bis Oktober.
 === Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
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 === Sprache ===
-In Istrien ist es häufig möglich, sich auf deutsch zu verständigen. In den restlichen Tourismusregionen wird Englisch gesprochen, im Landesinneren nicht so häufig. Kroatisch ist den anderen jugoslawischen Sprachen sehr ähnlich.
+In Istrien ist es häufig möglich, sich auf deutsch zu verständigen. In den restlichen Tourismusregionen wird Englisch gesprochen, im Landesinneren nicht so häufig. Kroatisch ist mit den anderen jugoslawischen Sprachen (bosnisch/serbisch) quasi identisch.
 == Fahrradinformationen ==
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 == Transport ==
 === An- und Abreise ===
-Mit dem Fahrrad über den Donauradweg möglich.
+Es lohnt sich, die Anreise in die Tour mit einzuarbeiten: Mit dem Fahrrad in den Osten Kroatiens über den [[Donau|Donauradweg]] aus Richtung [[Ungarn]] möglich, in den Norden entlang der [[Drau]] von [[Slowenien]] her. Die Strecke Ljubljana - Zagreb lässt sich leicht entlang der Save zurücklegen (ausgeschilderte schöne Radroute). Speziell nach Istrien empfiehlt sich vom italienischen Triest her der Bahntrassenradweg [[Parenzana]], der an der slowenischen Adriaküste entlang direkt an die kroatische Grenze führt - siehe auch [[Triest - Pula]].
-Der Nachtzug München-Zagreb befördert keine Fahrräder.
-Es gibt einen EC-Kurswagen täglich von Frankfurt via München und Villach nach Zagreb. Der Kurswagen hat allerdings nur zwei Fahrradstellplätze, sodass bei kurzfristigen Unternehmungen eventuell ab Villach über Ljubljana mit anderen Zügen gefahren werden muss.
 FlixBus fährt teilweise auch mit Fahrradträgern die kroatische Hauptstadt von Deutschland aus an.
 Eine Zugfahrt nach Italien und dann die Fähre von Italien nach Split lohnt sich weder zeitlich noch geldtechnisch.
+Lediglich ein Zugpaar nimmt in der Sommersaison Fahrräder von Österreich durchgängig nach Kroatien mit (D210/211 Villach-Vinkovci), Stand 2025. Dies empfiehlt sich insbesondere für Fahrten nach Ostkroatien, Bosnien und Serbien. Dieser Zug hat Richtung Deutschland in Villach Anschluss an den letzten Zug nach München. Eine weitere Möglichkeit ist die Anreise nach Dobova (SLO), wohin deutlich mehr Züge Fahrräder mitnehmen. Von dort ca. 3 km auf ruhiger Straße über die Grenze nach Harmica, von wo eine S-Bahn (oft relativ voll) mindestens jede Stunde nach Zagreb fährt.
+==== Nachtzug (saisonal)====
+Anreise mit Tagzügen nach Budapest oder Zagreb. Dann nehmen die Nachtzüge Budapest-Koper/Rijeka und Zagreb-Split saisonal (ca. Juli und August) Fahrräder mit. Teilweise sind die Verbindungen erst wenige Monate im Voraus in der Fahrplanauskunft.
+Stand 2025 nimmt der Nachtzug Zagreb-Split keine Fahrräder mehr mit, dafür aber der Tagzug in beide Richtungen. Buchbar über die Internetseite der HZPP. In Split fährt der Zug direkt am Hafen ab. Dies ändert sich jedoch des öfteren.
 ==== Flughäfen ====
 ===== Zadar =====
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 === Transport im Land ===
-Das Zugnetz ist sehr weitmaschig. Im Norden gibt es noch mehrere Verbindungen, in denen meist auch ein Rad mitgenommen werden kann.
+Das Zugnetz ist sehr weitmaschig. Im Norden gibt es noch mehrere Verbindungen, in denen meist auch ein Rad mitgenommen werden kann. Eine Übersicht zur Fahrradmitnahme findet sich auf der Internetseite der HZPP (auch auf Englisch).
-Nach Split gibt es zwar auch Tagzüge, doch nur im täglichen Nachtzugpaar Zagreb-Split können Fahrräder mitgenommen werden. In Split fährt der Zug direkt am Hafen ab. Der Zug von Split kommt in Zagreb so an, dass der oben genannte EC-Kurswagen gut erreicht werden kann.
 Ein Fahrradticket (inkl. Reservierung) kann online nur zusammen mit einem Personenticket gekauft werden.
 Auf den Autofähren ist eine Fahrradmitnahme in der Regel problemlos möglich, das Fahrradticket kostet soviel wie ein Personenticket.
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 == Straßen ==
 === Straßennetz, allgemeine Informationen ===
-Es gibt wenig Infrastruktur für das Fahrrad. Einzelne Radrouten, die jedoch kein Gesamtnetz ergeben, sind ausgeschildert. Auf Nebenstraßen im Landesinneren wenig Verkehr, vereinzelt wie überall in Osteuropa Hunde, die einem hinterherlaufen. Entlang der Küste zwar landschaftlich schön, der Verkehr ist im Sommer jedoch enorm und es empfiehlt sich, ins Landesinnere auszuweichen.
+Es gibt wenig Infrastruktur für das Fahrrad. Einzelne Radrouten, die jedoch kein Gesamtnetz ergeben, sind ausgeschildert. Auf Nebenstraßen im Landesinneren wenig Verkehr, vereinzelt wie überall in Osteuropa Hunde, die einem hinterherlaufen. Entlang der Küste zwar landschaftlich schön, der Verkehr ist im Sommer jedoch enorm und es empfiehlt sich, ins Landesinnere auszuweichen. Der Radweg entlang der Save ist zumindest südöstlich von Zagreb gut ausgeschildert und führt durch ein schönes Gebiet auf ruhigen Nebenstraßen.
 Im NP Plitvicer Seen ist das Radfahren eigentlich verboten, auch auf den kleinen Teerstraßen durch den Park, mit Rücksicht aber möglich.
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 Parenzana (s. unter Slowenien)
-Jadranski-Magistrale (EV 8)
+Jadranski-Magistrale (EV 8) sehr starker Pkw- und Lkw-Verkehr.
 == Gesundheit und Ernährung ==
 Leitungswasser kann getrunken werden.
 === Gesundheitsversorgung ===
 === Ernährung und Versorgungssituation ===
-Supermärkte gibt es in den größeren Orten, kleine Läden fast überall.
+Supermärkte westeuropäischer Marken gibt es in jeder größeren Stadt (i.d.R. auch sonntags, kleine Läden auf jedem Dorf). Preisniveau teilweise leicht über deutschem Niveau.
 == Unterkunft ==
-Wildcampen ist in Kroatien offiziell verboten. Laut älteren Informationen geht es im Landesinneren dennoch problemlos, am Strand eher schlecht. Aufpassen wegen Landminen!
+Wildcampen ist in Kroatien offiziell verboten. Besonders im nördlichen und östlichen Landesinneren funktioniert es problemlos, im Hinterland Dalmatiens ist erhöhte Vorsicht wegen Waldbrandgefahr geboten, in Küstennähe ist es dagegen sehr schwierig. Aufpassen wegen Landminen besonders im Grenzgebiet zu Serbien und Bosnien und in der Lika! Keine Flächen betreten, die offensichtlich nie jemand betritt.
+Campingplätze zahlreich entlang der Küste, weniger im Landesinneren. Preislich an der Küste etwa deutsches Niveau.
 == Regionen ==