Gerlospass: Unterschied zwischen den Versionen

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Der Gerlospass verbindet das Zillertal (in Tirol) mit dem Oberpinzgau (in Salzburg). Seine Verkehrsbedeutung ist eher regional und touristisch ausgeprägt (z.B. Skigebiet Gerlosplatte im Winter). Über den Pass führt die B 165 (Gerlos-Straße). Die Passhöhe befindet sich auf 1.531 m, je nach Route (siehe unten) liegt der höchste Punkt der Straße jedoch auf 1.628 m.
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Der '''Gerlospass''' verbindet das Zillertal (in Tirol) mit dem Oberpinzgau (in Salzburg). Seine Verkehrsbedeutung ist eher regional und touristisch ausgeprägt (z.B. Skigebiet Gerlosplatte im Winter). Über den Pass führt die B 165 (Gerlos-Straße). Die Passhöhe befindet sich auf 1.531 m, je nach Route (siehe unten) liegt der höchste Punkt der Straße jedoch auf 1.628 m.
 
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== Allgemeines ==


Auf der westlichen, der Tiroler Seite, befindet sich der Ausgangspunkt der Pass-Straße in Zell am Ziller, auf ca. 600 m. Der Pass verläuft durch das Gerlostal, welches im oberen Teil ein schmales Hochtal bildet, während sich im unteren Teil der Gerlosbach stark eingefräst hat. Daher teilt sich der Anstieg in zwei Hälften: Die Hälfte des Höhenunterschieds überwindet man auf den ersten 8 km, die restliche Steigung verteilt sich auf die nächsten 20 km. Insgesamt ist der Pass recht kommod zu fahren.
Auf der westlichen, der Tiroler Seite, befindet sich der Ausgangspunkt der Pass-Straße in Zell am Ziller, auf ca. 600 m. Der Pass verläuft durch das Gerlostal, welches im oberen Teil ein schmales Hochtal bildet, während sich im unteren Teil der Gerlosbach stark eingefräst hat. Daher teilt sich der Anstieg in zwei Hälften: Die Hälfte des Höhenunterschieds überwindet man auf den ersten 8 km, die restliche Steigung verteilt sich auf die nächsten 20 km. Insgesamt ist der Pass recht kommod zu fahren.
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Als Alternative zum Gerlospass kommt ggfs. eine Route über Kitzbühel in Betracht, d.h. durchs Brixental und über den Pass Thurn. In diesem Fall erreicht man den Pinzgau in Mittersill.
Als Alternative zum Gerlospass kommt ggfs. eine Route über Kitzbühel in Betracht, d.h. durchs Brixental und über den Pass Thurn. In diesem Fall erreicht man den Pinzgau in Mittersill.
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== Roadbook ==
== Roadbook ==


Hier dargestellt ist die Route von West nach Ost, wobei die Abfahrt über die neue Straße (s.o.) erfolgt.
Hier dargestellt ist die Route von West nach Ost, wobei die Abfahrt über die neue Straße (s.o.) erfolgt.
[[Bild:Gerlospass.png|thumb|right|100px|Höhenprofil]]


=== Zell am Ziller ===
=== Zell am Ziller ===
<!-- 47°14'4.17"N 11°52'49.76"E (Brücke) -->


[[Bild:Ziller-Zell.jpg|thumb|Zell am Ziller]]
[[Bild:Ziller-Zell.jpg|thumb|Zell am Ziller]]
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* Anschluss an den [[Ziller#Zell am Ziller|Zillertal-Radweg]]
* Anschluss an den [[Ziller#Zell am Ziller|Zillertal-Radweg]]


5,3 km / 5 km
{{Geodaten|47.2344917|11.8804889|577|Brücke}}


An der Zillerbrücke ins Ortszentrum abbiegen und dieses durchqueren. Am Ortsrand quert man die Zillertal-Bundesstraße, und die eigentliche Auffahrt beginnt.
An der Zillerbrücke ins Ortszentrum abbiegen und dieses durchqueren. Am Ortsrand quert man die Zillertal-Bundesstraße, und die eigentliche Auffahrt beginnt.


Die Straße beginnt sogleich zu steigen und schraubt sich in sechs Serpentinen an der rechten Talflanke empor. Dabei behält sie eine recht gleichmäßige Steigung von etwa 7 bis 8 Prozent bei. Von Kehre 4 bis 6 durchquert man die unteren Ortsteile von Hainzenberg, danach folgt eine lange Gerade.
Die Straße beginnt sogleich zu steigen und schraubt sich in sechs Serpentinen an der rechten Talflanke empor. Dabei behält sie eine recht gleichmäßige Steigung von etwa 7 bis 8 Prozent bei. Von Kehre 4 bis 6 durchquert man die unteren Ortsteile von Hainzenberg, danach folgt eine lange Gerade.
{{Kilometrierung|5,3|5}}


=== Hainzenberg ===
=== Hainzenberg ===
<!-- 47°13'6.59"N 11°53'57.23"E -->


[[Bild:Gerlos-Hainzenberg.jpg|thumb|Pass-Straße bei Hainzenberg]]
[[Bild:Gerlos-Hainzenberg.jpg|thumb|Pass-Straße bei Hainzenberg]]


12,2 km / 18 km
{{Geodaten|47.2184972|11.8992306|909|Hainzenberg}}


Entlang dieser Geraden durchquert man das "Dörfl" von Hainzenberg. Man hat seit Zell 300 Hm überwunden. Die Steigung hält unvermindert an. Die kurvige Strecke taucht in den Wald ein. Ca. 8 km nach Beginn der Steigung macht die Straße eine kleine Ausbuchtung nach Süden und passiert einen kleinen Wasserfall. Hier, auf ca. 1150 m, hört die Steigung unvermittelt auf.
Entlang dieser Geraden durchquert man das "Dörfl" von Hainzenberg. Man hat seit Zell 300 Hm überwunden. Die Steigung hält unvermindert an. Die kurvige Strecke taucht in den Wald ein. Ca. 8 km nach Beginn der Steigung macht die Straße eine kleine Ausbuchtung nach Süden und passiert einen kleinen Wasserfall. Hier, auf ca. 1150 m, hört die Steigung unvermittelt auf.


Die nächsten 8 km verlaufen so gut wie flach. Man bleibt zunächst weiter im Wald bis zum Weiler Gmünd. Hier ändert sich die Landschaft ein wenig, weil man den oben angesprochenen Talboden erreicht hat. Ganz unmerklich steigend geht es im Tal nach Gerlos.
Die nächsten 8 km verlaufen so gut wie flach. Man bleibt zunächst weiter im Wald bis zum Weiler Gmünd. Hier ändert sich die Landschaft ein wenig, weil man den oben angesprochenen Talboden erreicht hat. Ganz unmerklich steigend geht es im Tal nach Gerlos.
{{Kilometrierung|12,2|18}}


=== Gerlos ===
=== Gerlos ===
<!-- 47°13'32.67"N 12°2'12.84"E -->


8,5 km / 26 km
{{Geodaten|47.2257417|12.0369000|1248|Gerlos}}


Bei Gerlos beginnt die Straße wieder leicht anzusteigen. Nach 3 km sieht man die Staumauer des Speichers Durlaßboden vor sich, dem die Straße in einer weiten Linkskehre ausweicht. Hier zieht die Steigung noch einmal auf 6-7 Prozent an und durchläuft eine weitere Kehre. Sobald man rechts unter sich wieder den Durlaßboden sehen kann, lässt die Steigung nach. Bald passiert man die Landesgrenze zwischen Tirol und Salzburg und kurz danach die Passhöhe. Ein Hinweisschild fürs Fotoalbum sucht man freilich vergebens.
Bei Gerlos beginnt die Straße wieder leicht anzusteigen. Nach 3 km sieht man die Staumauer des Speichers Durlaßboden vor sich, dem die Straße in einer weiten Linkskehre ausweicht. Hier zieht die Steigung noch einmal auf 6-7 Prozent an und durchläuft eine weitere Kehre. Sobald man rechts unter sich wieder den Durlaßboden sehen kann, lässt die Steigung nach. Bald passiert man die Landesgrenze zwischen Tirol und Salzburg und kurz danach die Passhöhe. Ein Hinweisschild fürs Fotoalbum sucht man freilich vergebens.
{{Kilometrierung|8,5|26}}


=== Passhöhe ===
=== Passhöhe ===
<!-- 47°14'35.32"N 12°6'45.55"E -->


3,7 km / 30 km
{{Geodaten|47.2431444|12.1126528|1535|Passhöhe}}
 
Nach der Passhöhe rollt man etwa 500 m lang bergab, dann teilt sich die Straße. Die alte Pass-Straße nach Wald zweigt links ab, die neue geht geradeaus weiter. Für diese Beschreibung bleiben wir auf der neuen Straße. Die legt nochmal eine Steigung ein, die aber nur zu Beginn etwas stärker ist und dann nachlässt. Man erreicht ein Schild "Gerlosplatte - Hochmoorende - 1621 m", wo die Steigung aufzuhören scheint. Der höchste Punkt ist aber noch 1 km (und 7 Hm ;-) weiter an der Mautstation.


Nach der Passhöhe rollt man etwa 500 m bergab, dann teilt sich die Straße. Die alte Pass-Straße nach Wald zweigt links ab, die neue geht geradeaus weiter. Für die Zwecke dieser Beschreibung bleiben wir auf der neuen Straße. Die legt nochmal eine Steigung ein, die aber nur zu Beginn etwas stärker ist und dann nachlässt. Man erreicht ein Schild "Gerlosplatte - Hochmoorende - 1621 m", wo die Steigung aufzuhören scheint. Der höchste Punkt ist aber noch 1 km (und 7 Hm ;-) weiter an der Mautstation.
{{Kilometrierung|3,7|30}}


=== Mautstation ===
=== Mautstation ===
<!-- 47°14'12.12"N 12°9'31.38"E -->


[[Bild:Gerlos-Mautstelle.jpg|thumb|Die Mautstelle]]
[[Bild:Gerlos-Mautstelle.jpg|thumb|Die Mautstelle]]
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Maut hat man als Radler nicht zu zahlen. Trotzdem lohnt es sich hier anzuhalten, um die Aussicht zu genießen. Von einem kleinen Turm aus kann man weit in den Oberpinzgau sehen, und auch die Krimmler Wasserfälle erblickt man von hier.
Maut hat man als Radler nicht zu zahlen. Trotzdem lohnt es sich hier anzuhalten, um die Aussicht zu genießen. Von einem kleinen Turm aus kann man weit in den Oberpinzgau sehen, und auch die Krimmler Wasserfälle erblickt man von hier.


6,9 km / 37 km
{{Geodaten|47.2367000|12.1587167|1630|Mautstation}}


Im Vergleich zur Auffahrt ist die Abfahrt mit 7 km recht kurz. Die Kehren sind nummeriert und mit Höhenangaben versehen. Im unteren Teil macht die Straße eine spektakuläre Spirale und führt unter sich selbst hindurch. Kurz darauf endet die Pass-Straße unmittelbar an den Krimmler Wasserfällen.
Im Vergleich zur Auffahrt ist die Abfahrt mit 7 km recht kurz. Die Kehren sind nummeriert und mit Höhenangaben versehen. Im unteren Teil macht die Straße eine spektakuläre Spirale und führt unter sich selbst hindurch. Kurz darauf endet die Pass-Straße unmittelbar an den Krimmler Wasserfällen.
{{Kilometrierung|6,9|37}}


=== Oberkrimml ===
=== Oberkrimml ===
<!-- 47°12'50.27"N 12°10'10.38"E (Wasserfall-Infozentrum) -->


[[Bild:Salzach-Krimml.jpg|thumb|Unterer Wasserfall in Krimml]]
[[Bild:Salzach-Krimml.jpg|thumb|Unterer Wasserfall in Krimml]]
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Zur Linken ist ein großer Parkplatz. Hier befinden sich kostenlose Schließfächer (praktisch für's Gepäck, falls man sich die Wasserfälle ansehen will), außerdem ein Toilettenhäuschen mit Trinkwasser.
Zur Linken ist ein großer Parkplatz. Hier befinden sich kostenlose Schließfächer (praktisch für's Gepäck, falls man sich die Wasserfälle ansehen will), außerdem ein Toilettenhäuschen mit Trinkwasser.


== GPS Tracks ==
{{Geodaten|47.214744|12.171139|1076|Oberkrimml}}


* [[Media:Gerlospass.kmz|Google Earth KMZ Datei]]
== GPS-Tracks ==
* [http://maps.google.com/maps?hl=de&q=http:%2F%2Fradreise-wiki.de%2Fimages%2FGerlospass.kmz&ie=UTF8&t=p&z=11 Track online mit Google Maps betrachten]


Bemerkungen zu den Tracks: West-Ost-Richtung (neue Straße) abgefahren Anfang Mai 2008 ([[Benutzer:StefanS|StefanS]])
{{Track verifiziert|im Mai 2008}}
{{GPS-Tracks}}
{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|Mai 2008|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|West-Ost-Richtung, Abfahrt über die neue Straße}}
|}


== Weblinks ==
== Weblinks ==
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[[Kategorie:Querverbindung]]
[[Kategorie:Querverbindung]]
[[Kategorie:Pass]]
[[Kategorie:Österreich]]
[[Kategorie:Österreich]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]

Aktuelle Version vom 18. November 2023, 17:43 Uhr

Gerlospass
KeinLogo.png
Gerlospass s.png
Länge 37 km
Höhenmeter ↑ 1.216 m ↓ 713 m
Link.png Gegenrichtung

Der Gerlospass verbindet das Zillertal (in Tirol) mit dem Oberpinzgau (in Salzburg). Seine Verkehrsbedeutung ist eher regional und touristisch ausgeprägt (z.B. Skigebiet Gerlosplatte im Winter). Über den Pass führt die B 165 (Gerlos-Straße). Die Passhöhe befindet sich auf 1.531 m, je nach Route (siehe unten) liegt der höchste Punkt der Straße jedoch auf 1.628 m.


Allgemeines

Auf der westlichen, der Tiroler Seite, befindet sich der Ausgangspunkt der Pass-Straße in Zell am Ziller, auf ca. 600 m. Der Pass verläuft durch das Gerlostal, welches im oberen Teil ein schmales Hochtal bildet, während sich im unteren Teil der Gerlosbach stark eingefräst hat. Daher teilt sich der Anstieg in zwei Hälften: Die Hälfte des Höhenunterschieds überwindet man auf den ersten 8 km, die restliche Steigung verteilt sich auf die nächsten 20 km. Insgesamt ist der Pass recht kommod zu fahren.

Auf der östlichen, Salzburger Seite gibt es zwei Auffahrten, die alte Straße von Wald im Pinzgau aus und die neue Straße, die bei Krimml beginnt. Beide Straßen treffen kurz vor der Passhöhe wieder zusammen. Die alte Straße hat eine recht unregelmäßige Steigung mit einigen Spitzen. Außerdem ist die Straße in nicht so gutem Zustand. Dafür hat sie weniger Verkehr und insgesamt weniger Höhenmeter. Die neue Straße führt nämlich über die Gerlosplatte, ihr höchster Punkt liegt rund 100 Hm über der eigentlichen Passhöhe. Dafür hat sie eine recht regelmäßige Steigung aufzuweisen.

Als Alternative zum Gerlospass kommt ggfs. eine Route über Kitzbühel in Betracht, d.h. durchs Brixental und über den Pass Thurn. In diesem Fall erreicht man den Pinzgau in Mittersill.

Roadbook

Hier dargestellt ist die Route von West nach Ost, wobei die Abfahrt über die neue Straße (s.o.) erfolgt.

Zell am Ziller

Zell am Ziller

Geodaten: 47.2344917,11.8804889 Höhe 577 m (Brücke)

An der Zillerbrücke ins Ortszentrum abbiegen und dieses durchqueren. Am Ortsrand quert man die Zillertal-Bundesstraße, und die eigentliche Auffahrt beginnt.

Die Straße beginnt sogleich zu steigen und schraubt sich in sechs Serpentinen an der rechten Talflanke empor. Dabei behält sie eine recht gleichmäßige Steigung von etwa 7 bis 8 Prozent bei. Von Kehre 4 bis 6 durchquert man die unteren Ortsteile von Hainzenberg, danach folgt eine lange Gerade.

5,3 km / 5 km

Hainzenberg

Pass-Straße bei Hainzenberg

Geodaten: 47.2184972,11.8992306 Höhe 909 m (Hainzenberg)

Entlang dieser Geraden durchquert man das "Dörfl" von Hainzenberg. Man hat seit Zell 300 Hm überwunden. Die Steigung hält unvermindert an. Die kurvige Strecke taucht in den Wald ein. Ca. 8 km nach Beginn der Steigung macht die Straße eine kleine Ausbuchtung nach Süden und passiert einen kleinen Wasserfall. Hier, auf ca. 1150 m, hört die Steigung unvermittelt auf.

Die nächsten 8 km verlaufen so gut wie flach. Man bleibt zunächst weiter im Wald bis zum Weiler Gmünd. Hier ändert sich die Landschaft ein wenig, weil man den oben angesprochenen Talboden erreicht hat. Ganz unmerklich steigend geht es im Tal nach Gerlos.

12,2 km / 18 km

Gerlos

Geodaten: 47.2257417,12.0369000 Höhe 1248 m (Gerlos)

Bei Gerlos beginnt die Straße wieder leicht anzusteigen. Nach 3 km sieht man die Staumauer des Speichers Durlaßboden vor sich, dem die Straße in einer weiten Linkskehre ausweicht. Hier zieht die Steigung noch einmal auf 6-7 Prozent an und durchläuft eine weitere Kehre. Sobald man rechts unter sich wieder den Durlaßboden sehen kann, lässt die Steigung nach. Bald passiert man die Landesgrenze zwischen Tirol und Salzburg und kurz danach die Passhöhe. Ein Hinweisschild fürs Fotoalbum sucht man freilich vergebens.

8,5 km / 26 km

Passhöhe

Geodaten: 47.2431444,12.1126528 Höhe 1535 m (Passhöhe)

Nach der Passhöhe rollt man etwa 500 m lang bergab, dann teilt sich die Straße. Die alte Pass-Straße nach Wald zweigt links ab, die neue geht geradeaus weiter. Für diese Beschreibung bleiben wir auf der neuen Straße. Die legt nochmal eine Steigung ein, die aber nur zu Beginn etwas stärker ist und dann nachlässt. Man erreicht ein Schild "Gerlosplatte - Hochmoorende - 1621 m", wo die Steigung aufzuhören scheint. Der höchste Punkt ist aber noch 1 km (und 7 Hm ;-) weiter an der Mautstation.

3,7 km / 30 km

Mautstation

Die Mautstelle

Maut hat man als Radler nicht zu zahlen. Trotzdem lohnt es sich hier anzuhalten, um die Aussicht zu genießen. Von einem kleinen Turm aus kann man weit in den Oberpinzgau sehen, und auch die Krimmler Wasserfälle erblickt man von hier.

Geodaten: 47.2367000,12.1587167 Höhe 1630 m (Mautstation)

Im Vergleich zur Auffahrt ist die Abfahrt mit 7 km recht kurz. Die Kehren sind nummeriert und mit Höhenangaben versehen. Im unteren Teil macht die Straße eine spektakuläre Spirale und führt unter sich selbst hindurch. Kurz darauf endet die Pass-Straße unmittelbar an den Krimmler Wasserfällen.

6,9 km / 37 km

Oberkrimml

Unterer Wasserfall in Krimml
  • Wasserfälle (Link)
  • Anschluss an den Tauern-Radweg entlang der Salzach

Zur Linken ist ein großer Parkplatz. Hier befinden sich kostenlose Schließfächer (praktisch für's Gepäck, falls man sich die Wasserfälle ansehen will), außerdem ein Toilettenhäuschen mit Trinkwasser.

Geodaten: 47.214744,12.171139 Höhe 1076 m (Oberkrimml)

GPS-Tracks

Icon Stern.png Dieser Track ist vollständig verifiziert.
Die gesamte Strecke wurde von Teilnehmern dieses Wikis abgefahren, zuletzt im Mai 2008. Details siehe unten. 		 

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
Mai 2008 StefanS West-Ost-Richtung, Abfahrt über die neue Straße

Weblinks

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