Leipzig - Erfurt (retour): Unterschied zwischen den Versionen

Aus Radreise-Wiki
(einzelne Streckenbeschreibungen und Anschlüsse ergänzt)
 
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Die 140 km lange Strecke verläuft von Erfurt bis kurz hinter Naumburg entlang der [[Thüringer_Städtekette|Thüringer Städtekette]], [[Ilm|Ilm-Radweg]] und [[Saale|Saale-Radweg]]. Dann verläuft sie auf ruhigen Nebenstraßen und befestigten Feldwegen bis kurz vor Leipzig. Dort trifft sie mit dem [[Weiße_Elster|Weiße Elster-Radweg]] zusammen und folgt diesem ins Stadtzentrum von Leipzig.
{{Infobox Radfernweg
| Name = Radweit: Leipzig - Erfurt (retour)
| Logo = Radweitlogo156x66.gif
| Länge = 137
| Höhenmeter (auf) = 689<!-- Glättungsfaktor = 6 -->
| Höhenmeter (ab) = 772
| Tour-/Retour-Link = Leipzig - Erfurt
}}


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Die Strecke verläuft von Erfurt bis kurz hinter Naumburg entlang der [[Thüringer_Städtekette|Thüringer Städtekette]], [[Ilm|Ilm-Radweg]] und [[Saale|Saale-Radweg]]. Dann verläuft sie auf ruhigen Nebenstraßen und befestigten Feldwegen bis kurz vor Leipzig. Dort trifft sie mit dem [[Weiße_Elster|Weiße Elster-Radweg]] zusammen und folgt diesem ins Stadtzentrum von Leipzig.


{{TOC_Radfernweg}}
{{TOC_Radfernweg}}
<!-- == Allgemeines ==
Hier allgemeine Hinweise zum Radweg wie Streckenführung, Wegequalität, Art der Beschilderung, Anreisemöglichkeiten etc. schreiben. -->


== Roadbook ==
== Roadbook ==
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=== Erfurt ===
=== Erfurt ===


* Anschluss an den [[Gera|Gera-Radweg]]
* Anschluss an das Nah- und Fernverkehrsnetz der Deutschen Bahn
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Erfurt Erfurt]
 
* Anschluss an die [[Thüringer_Städtekette#Erfurt|Thüringer Städtekette]]
* Anschluss an den [[Gera#Erfurt|Gera-Radweg]]
* Anschluss an die [[Mittellandroute_D4#Erfurt|Mittellandroute D4]]
* Anschluss an [[Nürnberg - Erfurt#Erfurt|Nürnberg - Erfurt]]
 
{{Geodaten|50.9724073|11.0370678|197|Hauptbahnhof}}
 
{{Kilometrierung|0,7|1}}
 
=== Erfurt, Anger ===


{{Geodaten|50.9781933|11.0354233|200|Erfurt - Anger}}
{{Geodaten|50.9781933|11.0354233|197|Anger}}


Der Anger ist tagsüber (Uhrzeit noch ergänzen [[Benutzer:Aighes|aighes]] 10:17, 24. Apr 2010 (CEST)) für Radfahrer gesperrt. Dieses Verbot sollte auch eingehalten werden, da hier recht häufig kontrolliert wird. Also entweder schieben oder eine alternative Strecke nehmen. Die einfachste wäre den Juri-Gagari-Ring zu nehmen. Hier hat man ca. 500m Hauptstraße, ehe ein Radweg beginnt.
Der Anger ist tagsüber (Uhrzeit noch ergänzen [[Benutzer:Aighes|aighes]] 10:17, 24. Apr 2010 (CEST)) für Radfahrer gesperrt. Dieses Verbot sollte auch eingehalten werden, da hier recht häufig kontrolliert wird. Also entweder schieben oder eine alternative Strecke nehmen. Die einfachste wäre den Juri-Gagari-Ring zu nehmen. Hier hat man ca. 500m Hauptstraße, ehe ein Radweg beginnt.


Anschließend verläuft der Radweg auf ruhigen Nebenstraßen und befestigeten Feldwegen und teilt sich seinen Weg mit der [[Thueringer_Staedtekette]Thüringer Städtekette].
Anschließend verläuft der Radweg auf ruhigen Nebenstraßen und befestigten Feldwegen und teilt sich seinen Weg mit der [[Thüringer_Städtekette#Erfurt|Thüringer Städtekette]].
 
{{Kilometrierung|8,3|9}}


=== Vieselbach ===
=== Vieselbach ===


{{Geodaten|50.9993720|11.1440849|193|Vieselbach}}
{{Geodaten|50.9993720|11.1440849|196|Vieselbach}}
 
{{Kilometrierung|6,2|15}}


=== Hopfgarten ===
=== Hopfgarten ===
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{{Geodaten|50.9870338|11.2206234|237|Hopfgarten}}
{{Geodaten|50.9870338|11.2206234|237|Hopfgarten}}


Nach der Ortsdurchfahrt zweigt der Radweg hinter der Eisenbahnunterführung links auf einen recht steilen und noch dazu mit sehr schlechtem Kopfsteinpflaster belegten Weg. Hat man den kleinen anstieg überstanden wird man mit einem gut asphaltiertem Weg belohnt
Nach der Ortsdurchfahrt zweigt der Radweg hinter der Eisenbahnunterführung links auf einen recht steilen und noch dazu mit sehr schlechtem Kopfsteinpflaster belegten Weg. Hat man den kleinen Anstieg überstanden wird man mit einem gut asphaltiertem Weg belohnt, der einen bis nach Weimar führt.


=== Weimar ===
{{Kilometrierung|8,9|24}}


{{Geodaten|50.9823765|11.3255548|222|Weimar - Goetheplatz}}
=== Weimar (Kegelbrücke) ===


Weimar erreicht man im Ortsteil Tröbsdorf und folgt immernoch der [[Thueringer_Staedtekette]Thüringer Städtekette] bis zum Goetheplatz. Ab dem Goetheplatz folgt der Radweg dem Graben, Untergraben, Gerberstraße, Marstallstraße und Kegelplatz. Dieser Weg ist mit sehr grobem und somit besonders unangenehmen Kopfsteinpflaster belegt. Ab Kegelplatz biegt der Radweg in den Park an der Ilm und überquert die Ilm an der Sternbrücke. Die im Track gezeichnete Alternative folgt Asphaltstraßen, die im Berufsverehr allerdings stark befahren sind. Größe Teile sind aber auf 30km/h begrenzt. Die Länge der beiden Abschnitte sind jeweils ca. 1km lang.
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Weimar Weimar]
* Anschluss an [[Laura#Weimar (Kegelbrücke)|Laura-Radweg]]
* Anschluss an den [[Thüringer_Städtekette#Weimar (Kegelbrücke)|Thüringer Städtekette]]
* Anschluss an den [[Ilm#Weimar (Kegelbrücke)|Ilm Radweg]]
* Anschluss an die [[Mittellandroute_D4#Weimar (Kegelbrücke)|Mittellandroute D4]]
 
{{Geodaten|50.9819806|11.3338139|216|Kegelbrücke}}
 
Bis Großheringen ist die Strecke identisch mit dem [[Ilm#Weimar (Kegelbrücke)|Ilm-Radweg]].
 
Radweg auf der rechten Ilmseite.
 
{{Kilometrierung|5,5|30}}


=== Kromsdorf ===
=== Kromsdorf ===


{{Geodaten|51.0019684|11.3718367|199|Kromsdorf}}
{{Geodaten|51.0019684|11.3718367|199|Sportplatz}}
 
Guter, asphaltierter Radweg.
 
{{Kilometrierung|5,2|35}}


=== Oßmannstedt ===
=== Oßmannstedt ===


{{Geodaten|51.0178240|11.4282865|195|Oßmannstedt}}
Bhf. Friedhof zum Wasserholen direkt an der Strecke.


=== Niederroßla ===
{{Geodaten|51.0186583|11.4297556|194|Oßmannstedt}}


{{Geodaten|51.0361505|11.4833951|175|Niederroßla}}
{{Kilometrierung|3,8|39}}
 
=== Oberrossla ===
 
{{Geodaten|51.0225417|11.4779056|202|Oberrossla}}
 
Schöner, von Kirschbäumen gesäumter Radweg.
 
(Alternativstrecke nach Radweit: Apolda, Heusdorf, Nauendorf, Wickerstedt: Landstraßen mit mehr Verkehr, aber dafür glatter Asphalt, etwas kürzer und weniger Höhenmeter.)
 
{{Kilometrierung|3,2|42}}
 
=== Niederrossla ===
 
{{Geodaten|51.039837|11.485000|173|Niederrossla}}
 
Ruhige Landstraße über einen Hügel.
 
{{Kilometrierung|1,9|44}}
 
=== Zottelstedt ===
 
{{Geodaten|51.0547111|11.4944889|159|Zottelstedt}}
 
Holpriger Steinplattenweg.
 
{{Kilometrierung|0,8|45}}
 
=== Mattstedt ===
 
{{Geodaten|51.0548917|11.5042417|165|Mattstedt}}
 
Holpriger Steinplattenweg.
 
{{Kilometrierung|4,3|49}}


=== Wickerstedt ===
=== Wickerstedt ===


{{Geodaten|51.0601616|11.5417171|159|Wickerstedt}}
{{Geodaten|51.0601616|11.5417171|160|Wickerstedt}}
 
Holpriger Steinplattenweg.
 
{{Kilometrierung|3,1|52}}
 
=== Eberstedt ===
 
* Feriendorf Ölmühle
 
{{Geodaten|51.0735083|11.5785611|136|Eberstedt}}
 
* Wo der ruhige Radwanderweg auf die L&nbsp;1060 trifft, kann man statt rechts nach Darnstedt auch links gleich nach Bad Sulza fahren. So trifft man vor Beginn des Ortskerns auf einen Lebensmittelmarkt. Der Ortskern lässt sich per Rad zügig durchfahren. Im Kurbezirk gelangt man durch die ''Sophienstr.'' wieder auf den Radwanderweg.
 
{{Kilometrierung|3,1|55}}
 
=== Darnstedt ===
 
{{Geodaten|51.079670|11.613128|135|Darnstedt}}
 
Auf dem neu asphaltierten Radwanderweg entlang der Bahnlinie kommt man an historischen Solebohrtürmen vorbei.
 
{{Kilometrierung|1,8|57}}


=== Bad Sulza ===
=== Bad Sulza ===


{{Geodaten|51.0968113|11.6303158|128|Bad Sulza}}
[[Bild:Bad Sulza, Historische Saline.jpg|Bad Sulza, Historische Saline|thumb]]
 
Lebensmittelmarkt s.o., Bhf mit Imbissbude. Historische Salinenanlagen, Gradierwerk.
 
{{Geodaten|51.088943|11.631|133|Geh-Radweg im Kurpark/Sophienstr.}}
 
Die Führung des Ilmtalradwegs auf nicht gerade breitem Schotterweg durch den Kurpark ist nicht optimal, erspart aber einen steilen Buckel der Talstraße.
 
{{Kilometrierung|3,9|61}}


=== Großheringen ===
=== Großheringen ===


* Übergang von [[Ilm|Ilm-Radweg]] auf [[Saale|Saale-Radweg]]
Bhf. Mündung der Ilm in die Saale.
 
* Anschluss an den [[Ilm#Großheringen|Ilm-Radweg]] und [[Ilm (retour)#Großheringen|retour]]


{{Geodaten|51.1059737|11.6653991|118|Großheringen}}
{{Geodaten|51.1059737|11.6653991|119|Großheringen}}


In Großheringen kann man sich ca. 2km ersparen, wenn man nicht dem Radweg folgt, sondern den direkten Weg nach Kleinheringen nimmt. Allerdings verpasst man dann Kaatschen mit seinem Weingut Zahn.
Hinter Großheringen verlassen wir den Ilmradweg nach links und überqueren die Saalebrücke in Richtung Kleinheringen.
 
{{Kilometrierung|1,1|62}}


=== Kleinheringen ===
=== Kleinheringen ===


{{Geodaten|51.1061009|11.6746266|132|Kleinheringen}}
* Anschluss an den [[Saale#Kleinheringen|Saale-Radweg]], der über einen hoch gelegenen Aussichtspunkt nach Bad Kösen führt
 
{{Geodaten|51.1058259|11.6768710|135|Sulzaer Straße / Dorfstraße}}
 
Auf der weiterhin nur gering bis mäßig befahrenen Talstraße fährt man durch bis Bad Kösen, denn seit Oktober 2010 sind alle drei Saalebrücken der Talstraße bei Saaleck so gut wie fertig und jegliche Sperrung ist aufgehoben.
 
{{Kilometrierung|2,0|64}}
 
=== Saaleck ===
 
* Anschluss an den [[Saale#Saaleck|Saale-Radweg]]
 
{{Geodaten|51.1116805|11.6990281|119|Saaleck}}
 
{{Kilometrierung|3,8|67}}


=== Bad Kösen ===
=== Bad Kösen ===


{{Geodaten|51.1367226|11.7208028|114|Bad Kösen}}
* Anschluss an den [[Saale#Bad Kösen|Saale-Radweg]] s.o.
 
{{Geodaten|51.1372894|11.7193969|111|Bahnunterführung Uferstr.}}
 
Saale auf der B&nbsp;87 überqueren und dann links in die ''Uferstraße'' (Saaleradweg) auf der die Bahn unterquert wird. An der Kleingartenkolonie entlang geht es über einen sehr holprigen Feldweg, danach gibt es aber auf dem Saaledamm einen guten, asphaltierten Radweg.
 
*Alternative (vermeidet den holperigen Feldweg, hat dafür aber andere Hindernisse): Bahn auf der B&nbsp;87 unterqueren, am Kreisverkehr rechts, an der nächsten Straßenecke hinunter bis an die Nordseite der Bahn, ruhige Aspaltstraße bis in an den Fuß der Weinberge, dort rauher Plattenweg mit etwas Steigung und kurzem Gefälle, dann wieder Asphalt bis zur der Landstraße, auf der man nach 400 m rechts bei Naumburg-Almrich wieder die Saale überquert.
 
{{Kilometrierung|3,1|71}}
 
=== Fischhaus ===
 
* Gasthaus
* Abzweig möglich zur traditionsreichen Landesschule Pforta in [http://de.wikipedia.org/wiki/Schulpforte Schulpforte]
 
{{Geodaten|51.1477798|11.7504213|108|Fischhaus}}
 
Asphaltierter Radweg auf dem Saaledamm.
 
{{Kilometrierung|1,3|72}}
 
=== Naumburg-Almrich ===


=== Naumburg ===
* Anschluss an den [[Saale#Schönburg|Saale-Radweg]], der am Saaleufer um Naumburg herum führt


{{Geodaten|51.1751962|11.8035865|109|Naumburg - Campingplatz}}
{{Geodaten|51.151791|11.766993|108|Saaleradweg/Am Anger, neben der Saalebrücke}}
 
Abweichend vom Saaleradweg führt die radweit-Strecke 3,1&nbsp;km kürzer, aber dafür auch verkehrsreicher, durch die Naumburger Altstadt nach Schönburg: Saaleufer nach rechts verlassen und über den Bahnübergang zur B&nbsp;87 (''Hauptstraße'' dann ''Kösener Str.'', recht laut mit mäßigen Radwegen, aber auch Lebensmittelmarkt. Wo die Bundesstraße rechts abknickt, geradeaus in die ''Michaelstr.'' und dann halblinks (Straße ''Neugüter'') in Richtung Dom. vor diesem rechts (''Lindenhof'' – ''Freyburger Str.'') erreicht man auf Asphalt den Lindenring. Über die Kreuzung hinweg in die ''Salzstr.'' – halblinks: ''Töpfermarkt'' – halbrechts ''Markt'' (Südseite).
 
{{Kilometrierung|3,4|75}}
 
=== Naumburg, Marktplatz ===
 
* Bahnhof
* Ortsinfo: [[Wikivoyage:Naumburg (Saale)]]
 
{{Geodaten|51.1523097|11.8097429|108|Naumburg, Marktplatz}}
 
Den Marktplatz über die ''Jakobstr.'' verlassen; hier ist Radfahren durch die Fußgängerzone erlaubt, Auswahl an Gastronomie mit Außentischen. Am Ostrand der Altstadt (''Theaterplatz'') in Fortsetzung der Jakobstr. in die für den Autoverkehr abgehängte ''Schönburger Str.'' (moderates Steinpflaster). Nach dem Bahnübergang links und dann gleich wieder halb rechts gelangt man auf die L&nbsp;204 (''Linsenberg'') nach Schönburg.
 
{{Kilometrierung|4,7|80}}


=== Schönburg ===
=== Schönburg ===


{{Geodaten|51.1600041|11.8672085|116|Schönburg}}
* Anschluss an den [[Saale#Schönburg|Saale-Radweg]]
 
{{Geodaten|51.1600041|11.8672085|115|Schönburg}}
 
Die Radweit-Strecke verläuft von nun an auf sehr ruhigen Nebenstraßen und teilweise auch abseits der Straßen auf gut befestigten Feldwegen.
 
Ruhige Landstraße, die bergauf aus dem Saaletal herausführt.
 
{{Kilometrierung|2,3|82}}


=== Possenhain ===
=== Possenhain ===


{{Geodaten|51.1580300|11.8976140|155|Possenhain}}
{{Geodaten|51.1580300|11.8976140|159|Possenhain}}
 
Landstraße.
 
{{Kilometrierung|1,5|84}}


=== Plotha ===
=== Plotha ===


{{Geodaten|51.1519361|11.9158745|162|Plotha}}
{{Geodaten|51.153532|11.917052|158|T-Kreuzung mit der B87}}
 
An der B87 nach rechts und 250 m später nach links in die Thomas-Müntzer-Straße.
 
{{Kilometrierung|1,6|85}}


=== Prittitz ===
=== Prittitz ===


{{Geodaten|51.1495451|11.9338477|173|Prittitz}}
Bhf 600 m.
 
{{Geodaten|51.1495451|11.9338477|171|Prittitz}}
 
Im Ort die Landstraße queren und auf dem "Wiesenweg" nach Osten fahren. An der T-Kreuzung zweier Feldwege nach rechts abbiegen und nach 400 m links über die Autobahnbrücke. Vor dem Dörfchen Obernessa rechts durch ein Gewerbegebiet und durch dann durch die Bahnunterführung nach Nessa (Umfahrung des Kopfsteinpflasters von Obernessa, noch nicht im Track berücksichtigt).
 
{{Kilometrierung|6,7|92}}


=== Nessa ===
=== Nessa ===
[[Bild:Windpark vor Nessa.jpg|thumb|Windpark vor Nessa]]


{{Geodaten|51.1485539|12.0174164|169|Nessa}}
{{Geodaten|51.1485539|12.0174164|169|Nessa}}


=== Wernsdorf ===
Geradeaus durch das Dorf und die B91 kreuzen und weiter geradeaus (Nicht nach rechts in in Richtung Wernsdorf/Kössuln abzweigen!) durch das kleine Gewerbegebiet auf holpriger Landstraße nach Rössuln.


{{Geodaten|51.1562276|12.0312568|166|Wernsdorf}}
{{Kilometrierung|1,4|93}}
 
=== Wernsdorf, Gewerbegebiet ===
 
{{Geodaten|51.1562276|12.0312568|168|Gewerbegebiet}}
 
Holprige Landstraße.
 
{{Kilometrierung|2,5|96}}


=== Rössuln ===
=== Rössuln ===


{{Geodaten|51.1674518|12.0602238|138|Rössuln}}
{{Geodaten|51.1674518|12.0602238|139|Kirche}}
 
Hinter der Kirch links abbiegen. Am Ortsende ebenfalls links halten. Verkehrsreiche Landstraße.
 
{{Kilometrierung|2,0|98}}


=== Granschütz ===
=== Granschütz ===


{{Geodaten|51.1827922|12.0529032|147|Granschütz}}
{{Geodaten|51.1827922|12.0529032|148|Granschütz}}
 
Der B178 nach rechts folgen und geradeaus auf der Tauchaer Straße den Ort nach Nordosten verlassen.
 
{{Kilometrierung|2,1|100}}
 
=== Taucha ===
 
{{Geodaten|51.19212|12.078191|127|Taucha}}
 
Landstraße mit relativ viel Verkehr.
 
{{Kilometrierung|3,3|103}}


=== Muschwitz ===
=== Muschwitz ===


{{Geodaten|51.1934352|12.1202588|140|Muschwitz}}
Konsum am Ortsende.
 
{{Geodaten|51.1934352|12.1202588|139|Muschwitz}}
 
Landstraße mit viel Verkehr.
 
{{Kilometrierung|3,5|107}}


=== Starsiedel ===
=== Starsiedel ===


{{Geodaten|51.2171888|12.1401715|143|Starsiedel}}
{{Geodaten|51.2171888|12.1401715|143|Starsiedel}}
Im Ort nach rechts abzweigen. Schöne, ruhige Landstraße.
{{Kilometrierung|2,9|110}}


=== Großgörschen ===
=== Großgörschen ===


{{Geodaten|51.2191629|12.1821213|146|Großgörschen}}
[[Bild:Bank beim Scharnhorst-Denkmal Großgörschen.jpg|thumb|Bank beim Scharnhorst-Denkmal Großgörschen]]
 
* Scharnhorst Denkmal
 
{{Geodaten|51.218721|12.180445|148|Denkmal}}
 
Hinter dem Scharnhorst-Denkmal nach links in Richtung Kleingörschen/Eisdorf abbiegen.
 
{{Kilometrierung|0,5|110}}
 
=== Kleingörschen ===
 
{{Geodaten|51.2217067|12.1856252|150|Kleingörschen}}
 
Auf der Hauptstraße bleiben. Überquerung der Landesgrenze von Sachsen-Anhalt nach Sachsen.
 
{{Kilometrierung|1,4|112}}
 
=== Eisdorf ===


=== Löben ===
{{Geodaten|51.2248108|12.2044862|147|Kirche}}


{{Geodaten|51.2122536|12.2405505|129|Löben}}
Landstraße.
 
{{Kilometrierung|1,2|113}}
 
=== Kitzen ===
 
{{Geodaten|51.2250288|12.2207722|142|Tankstelle}}
 
Hinter der Tankstelle (Ortsanfang) nach rechts in die Friedensstraße. Am Autohaus nach links in den Zitzschener Weg. An der Kreuzung geradeaus weiter auf einem geschotterten Feldweg.
 
*Kürzere und durchgehend asphaltierte Alterative:
In Kitzen geradeaus und dann halblinks weiter der S&nbsp;75 folgen, die allerdings ab Kitzen deutlich mehr Autoverkehr hat. Durch Klein Schkorlopp in Richtung Knautnaundorf. Wo die Landstraße mit einer Rechtskurve zur Umgehungsstraße wird geradeaus weiter ins Dorf (Straßenwegweiser „Knautnaundorf“). Dort hat die Schkorlopper Str. über eine Fahrradschleuse über die B&nbsp;186 hinweg Anschluss an die Knautnaundorfer Str., nach wenigen Metern wieder S&nbsp;75. In Knautnaundorf nach dem Bahnübergang geradeaus bis zur Seumestr., auf der nach links und dann rechts in die Ritter-Pflugk-Str., in deren Fortsetzung zum [[Leipzig - Erfurt (retour)#Gospudener See, Westseite|Gospudener See]].
 
{{Kilometrierung|4,1|117}}


=== Zitzschen ===
=== Zitzschen ===


* Anschluss an den [[Weiße_Elster|Weiße Elster-Radweg]]
[[Bild:Zwenkauer See, ehemaliger Braunkohletagebau.JPG|Zwenkauer See, ehemaliger Braunkohletagebau|thumb]]
 
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Stausee_Bösdorf Elsterstausee Bösdorf]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Zwenkauer_See Zwenkauer See]
* Anschluss an den [[Weiße_Elster#Zitzschen|Elster-Radweg]]
 
{{Geodaten|51.2214778|12.2728917|124|Elsterbrücke}}
 
Bahnlinie, Elsterbrücke und B186 überqueren. Dem gut ausgebauten, asphaltierten Elsterradweg, nach links (Norden) folgen.
 
{{Kilometrierung|5,3|122}}
 
=== Elsterwehr bei Hartmannsdorf ===
 
[[Bild:Weiße Elster.JPG|thumb|Weiße Elster]]
 
{{Geodaten|51.2558332|12.295747|118|Elsterwehr}}
 
Asphaltierte und geschotterte Radwege. Unter der Autobahnbrücke hindurch, geradaus bis zum Cospudener See.
 
{{Kilometrierung|2,0|124}}
 
=== Cospudener See, Südwestecke ===
 
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Cospudener_See Wiki-Info Cospudener See]
 
{{Geodaten|51.2574111|12.3237083|114|Seerundweg/Elsterradweg}}


{{Geodaten|51.2186480|12.2666216|127|Zitzschen}}
Nach Norden am Seeufer entlang. Am Ende des Sees nach links auf den "Lauerschen Weg" und am rechten Elsterufer bis zur Brücke in Großzschocher.
 
{{Kilometrierung|1,9|126}}
 
=== Cospudener See, Westseite ===
 
{{Geodaten|51.273765|12.325513|112|Seerundweg/Zufahrt von Knauthain}}
 
{{Kilometrierung|3,2|129}}


=== Großzschocher ===
=== Großzschocher ===


{{Geodaten|51.2987065|12.3327112|110|Großzschocher}}
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Gro%C3%9Fzschocher Wiki-Info Großzschocher]
 
{{Geodaten|51.2987065|12.3327112|110|Elsterbrücke}}
 
An der Elster bzw. ihrem Kanal entlang bis zum Clara-Zetkin-Park.
 
{{Kilometrierung|4,4|134}}
 
=== Leipzig, Clara-Zetkin-Park ===
 
* Anschluss an den [[Weiße_Elster#Leipzig, Clara-Zetkin-Park|Elster-Radweg]]
 
{{Geodaten|51.3305748|12.3547501|113|Brücke über den Elster-Kanal, Anton-Bruckner-Allee}}
 
{{Kilometrierung|2,1|136}}
 
=== Leipzig (Markt) ===
 
* Anschluss an [[Leipzig - Chemnitz#Leipzig|Leipzig - Chemnitz]]
 
{{Geodaten|51.3405731|12.3747450|115|Markt}}
 
{{Kilometrierung|0,8|137}}
 
=== Leipzig, Hbf ===
 
[[Leipzig Hbf]]


=== Leipzig ===
* Anschluss an die Direktverbindung [[Berlin_-_Leipzig_(retour)#Leipzig, Hbf|Berlin - Leipzig]]
* Anschluss an die Direktverbindung [[Leipzig - Dresden#Leipzig, Hbf|Leipzig - Dresden]]
* Anschluss an den [[Radfernweg Berlin - Leipzig#Leipzig, Hbf|Radfernweg Berlin - Leipzig]]


{{Geodaten|51.3405731|12.3747450|116|Leipzig - Markt}}
{{Geodaten|51.3441266|12.3806598|114|Hbf}}


== GPS-Tracks ==
== GPS-Tracks ==


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== Links ==
== Weblinks ==


* [http://www.radweit.de/lef/lef.html radweit: Leipzig-Erfurt]
* [http://www.radweit.de/lef/lef.html radweit: Leipzig-Erfurt]


[[Kategorie: Radweit-Strecke]]
[[Kategorie: Direktverbindung]]

Aktuelle Version vom 27. August 2023, 06:48 Uhr

Radweit: Leipzig - Erfurt (retour)
Radweitlogo156x66.gif
Leipzig - Erfurt (retour) s.png
Länge 137 km
Höhenmeter ↑ 689 m ↓ 772 m
Link.png Gegenrichtung

Die Strecke verläuft von Erfurt bis kurz hinter Naumburg entlang der Thüringer Städtekette, Ilm-Radweg und Saale-Radweg. Dann verläuft sie auf ruhigen Nebenstraßen und befestigten Feldwegen bis kurz vor Leipzig. Dort trifft sie mit dem Weiße Elster-Radweg zusammen und folgt diesem ins Stadtzentrum von Leipzig.



Roadbook

Erfurt

  • Anschluss an das Nah- und Fernverkehrsnetz der Deutschen Bahn
  • Erfurt

Geodaten: 50.9724073,11.0370678 Höhe 197 m (Hauptbahnhof)

0,7 km / 1 km

Erfurt, Anger

Geodaten: 50.9781933,11.0354233 Höhe 197 m (Anger)

Der Anger ist tagsüber (Uhrzeit noch ergänzen aighes 10:17, 24. Apr 2010 (CEST)) für Radfahrer gesperrt. Dieses Verbot sollte auch eingehalten werden, da hier recht häufig kontrolliert wird. Also entweder schieben oder eine alternative Strecke nehmen. Die einfachste wäre den Juri-Gagari-Ring zu nehmen. Hier hat man ca. 500m Hauptstraße, ehe ein Radweg beginnt.

Anschließend verläuft der Radweg auf ruhigen Nebenstraßen und befestigten Feldwegen und teilt sich seinen Weg mit der Thüringer Städtekette.

8,3 km / 9 km

Vieselbach

Geodaten: 50.9993720,11.1440849 Höhe 196 m (Vieselbach)

6,2 km / 15 km

Hopfgarten

Geodaten: 50.9870338,11.2206234 Höhe 237 m (Hopfgarten)

Nach der Ortsdurchfahrt zweigt der Radweg hinter der Eisenbahnunterführung links auf einen recht steilen und noch dazu mit sehr schlechtem Kopfsteinpflaster belegten Weg. Hat man den kleinen Anstieg überstanden wird man mit einem gut asphaltiertem Weg belohnt, der einen bis nach Weimar führt.

8,9 km / 24 km

Weimar (Kegelbrücke)

Geodaten: 50.9819806,11.3338139 Höhe 216 m (Kegelbrücke)

Bis Großheringen ist die Strecke identisch mit dem Ilm-Radweg.

Radweg auf der rechten Ilmseite.

5,5 km / 30 km

Kromsdorf

Geodaten: 51.0019684,11.3718367 Höhe 199 m (Sportplatz)

Guter, asphaltierter Radweg.

5,2 km / 35 km

Oßmannstedt

Bhf. Friedhof zum Wasserholen direkt an der Strecke.

Geodaten: 51.0186583,11.4297556 Höhe 194 m (Oßmannstedt)

3,8 km / 39 km

Oberrossla

Geodaten: 51.0225417,11.4779056 Höhe 202 m (Oberrossla)

Schöner, von Kirschbäumen gesäumter Radweg.

(Alternativstrecke nach Radweit: Apolda, Heusdorf, Nauendorf, Wickerstedt: Landstraßen mit mehr Verkehr, aber dafür glatter Asphalt, etwas kürzer und weniger Höhenmeter.)

3,2 km / 42 km

Niederrossla

Geodaten: 51.039837,11.485000 Höhe 173 m (Niederrossla)

Ruhige Landstraße über einen Hügel.

1,9 km / 44 km

Zottelstedt

Geodaten: 51.0547111,11.4944889 Höhe 159 m (Zottelstedt)

Holpriger Steinplattenweg.

0,8 km / 45 km

Mattstedt

Geodaten: 51.0548917,11.5042417 Höhe 165 m (Mattstedt)

Holpriger Steinplattenweg.

4,3 km / 49 km

Wickerstedt

Geodaten: 51.0601616,11.5417171 Höhe 160 m (Wickerstedt)

Holpriger Steinplattenweg.

3,1 km / 52 km

Eberstedt

  • Feriendorf Ölmühle

Geodaten: 51.0735083,11.5785611 Höhe 136 m (Eberstedt)

  • Wo der ruhige Radwanderweg auf die L 1060 trifft, kann man statt rechts nach Darnstedt auch links gleich nach Bad Sulza fahren. So trifft man vor Beginn des Ortskerns auf einen Lebensmittelmarkt. Der Ortskern lässt sich per Rad zügig durchfahren. Im Kurbezirk gelangt man durch die Sophienstr. wieder auf den Radwanderweg.

3,1 km / 55 km

Darnstedt

Geodaten: 51.079670,11.613128 Höhe 135 m (Darnstedt)

Auf dem neu asphaltierten Radwanderweg entlang der Bahnlinie kommt man an historischen Solebohrtürmen vorbei.

1,8 km / 57 km

Bad Sulza

Bad Sulza, Historische Saline

Lebensmittelmarkt s.o., Bhf mit Imbissbude. Historische Salinenanlagen, Gradierwerk.

Geodaten: 51.088943,11.631 Höhe 133 m (Geh-Radweg im Kurpark/Sophienstr.)

Die Führung des Ilmtalradwegs auf nicht gerade breitem Schotterweg durch den Kurpark ist nicht optimal, erspart aber einen steilen Buckel der Talstraße.

3,9 km / 61 km

Großheringen

Bhf. Mündung der Ilm in die Saale.

Geodaten: 51.1059737,11.6653991 Höhe 119 m (Großheringen)

Hinter Großheringen verlassen wir den Ilmradweg nach links und überqueren die Saalebrücke in Richtung Kleinheringen.

1,1 km / 62 km

Kleinheringen

  • Anschluss an den Saale-Radweg, der über einen hoch gelegenen Aussichtspunkt nach Bad Kösen führt

Geodaten: 51.1058259,11.6768710 Höhe 135 m (Sulzaer Straße / Dorfstraße)

Auf der weiterhin nur gering bis mäßig befahrenen Talstraße fährt man durch bis Bad Kösen, denn seit Oktober 2010 sind alle drei Saalebrücken der Talstraße bei Saaleck so gut wie fertig und jegliche Sperrung ist aufgehoben.

2,0 km / 64 km

Saaleck

Geodaten: 51.1116805,11.6990281 Höhe 119 m (Saaleck)

3,8 km / 67 km

Bad Kösen

Geodaten: 51.1372894,11.7193969 Höhe 111 m (Bahnunterführung Uferstr.)

Saale auf der B 87 überqueren und dann links in die Uferstraße (Saaleradweg) auf der die Bahn unterquert wird. An der Kleingartenkolonie entlang geht es über einen sehr holprigen Feldweg, danach gibt es aber auf dem Saaledamm einen guten, asphaltierten Radweg.

  • Alternative (vermeidet den holperigen Feldweg, hat dafür aber andere Hindernisse): Bahn auf der B 87 unterqueren, am Kreisverkehr rechts, an der nächsten Straßenecke hinunter bis an die Nordseite der Bahn, ruhige Aspaltstraße bis in an den Fuß der Weinberge, dort rauher Plattenweg mit etwas Steigung und kurzem Gefälle, dann wieder Asphalt bis zur der Landstraße, auf der man nach 400 m rechts bei Naumburg-Almrich wieder die Saale überquert.

3,1 km / 71 km

Fischhaus

  • Gasthaus
  • Abzweig möglich zur traditionsreichen Landesschule Pforta in Schulpforte

Geodaten: 51.1477798,11.7504213 Höhe 108 m (Fischhaus)

Asphaltierter Radweg auf dem Saaledamm.

1,3 km / 72 km

Naumburg-Almrich

  • Anschluss an den Saale-Radweg, der am Saaleufer um Naumburg herum führt

Geodaten: 51.151791,11.766993 Höhe 108 m (Saaleradweg/Am Anger, neben der Saalebrücke)

Abweichend vom Saaleradweg führt die radweit-Strecke 3,1 km kürzer, aber dafür auch verkehrsreicher, durch die Naumburger Altstadt nach Schönburg: Saaleufer nach rechts verlassen und über den Bahnübergang zur B 87 (Hauptstraße dann Kösener Str., recht laut mit mäßigen Radwegen, aber auch Lebensmittelmarkt. Wo die Bundesstraße rechts abknickt, geradeaus in die Michaelstr. und dann halblinks (Straße Neugüter) in Richtung Dom. vor diesem rechts (Lindenhof – Freyburger Str.) erreicht man auf Asphalt den Lindenring. Über die Kreuzung hinweg in die Salzstr. – halblinks: Töpfermarkt – halbrechts Markt (Südseite).

3,4 km / 75 km

Naumburg, Marktplatz

Geodaten: 51.1523097,11.8097429 Höhe 108 m (Naumburg, Marktplatz)

Den Marktplatz über die Jakobstr. verlassen; hier ist Radfahren durch die Fußgängerzone erlaubt, Auswahl an Gastronomie mit Außentischen. Am Ostrand der Altstadt (Theaterplatz) in Fortsetzung der Jakobstr. in die für den Autoverkehr abgehängte Schönburger Str. (moderates Steinpflaster). Nach dem Bahnübergang links und dann gleich wieder halb rechts gelangt man auf die L 204 (Linsenberg) nach Schönburg.

4,7 km / 80 km

Schönburg

Geodaten: 51.1600041,11.8672085 Höhe 115 m (Schönburg)

Die Radweit-Strecke verläuft von nun an auf sehr ruhigen Nebenstraßen und teilweise auch abseits der Straßen auf gut befestigten Feldwegen.

Ruhige Landstraße, die bergauf aus dem Saaletal herausführt.

2,3 km / 82 km

Possenhain

Geodaten: 51.1580300,11.8976140 Höhe 159 m (Possenhain)

Landstraße.

1,5 km / 84 km

Plotha

Geodaten: 51.153532,11.917052 Höhe 158 m (T-Kreuzung mit der B87)

An der B87 nach rechts und 250 m später nach links in die Thomas-Müntzer-Straße.

1,6 km / 85 km

Prittitz

Bhf 600 m.

Geodaten: 51.1495451,11.9338477 Höhe 171 m (Prittitz)

Im Ort die Landstraße queren und auf dem "Wiesenweg" nach Osten fahren. An der T-Kreuzung zweier Feldwege nach rechts abbiegen und nach 400 m links über die Autobahnbrücke. Vor dem Dörfchen Obernessa rechts durch ein Gewerbegebiet und durch dann durch die Bahnunterführung nach Nessa (Umfahrung des Kopfsteinpflasters von Obernessa, noch nicht im Track berücksichtigt).

6,7 km / 92 km

Nessa

Windpark vor Nessa

Geodaten: 51.1485539,12.0174164 Höhe 169 m (Nessa)

Geradeaus durch das Dorf und die B91 kreuzen und weiter geradeaus (Nicht nach rechts in in Richtung Wernsdorf/Kössuln abzweigen!) durch das kleine Gewerbegebiet auf holpriger Landstraße nach Rössuln.

1,4 km / 93 km

Wernsdorf, Gewerbegebiet

Geodaten: 51.1562276,12.0312568 Höhe 168 m (Gewerbegebiet)

Holprige Landstraße.

2,5 km / 96 km

Rössuln

Geodaten: 51.1674518,12.0602238 Höhe 139 m (Kirche)

Hinter der Kirch links abbiegen. Am Ortsende ebenfalls links halten. Verkehrsreiche Landstraße.

2,0 km / 98 km

Granschütz

Geodaten: 51.1827922,12.0529032 Höhe 148 m (Granschütz)

Der B178 nach rechts folgen und geradeaus auf der Tauchaer Straße den Ort nach Nordosten verlassen.

2,1 km / 100 km

Taucha

Geodaten: 51.19212,12.078191 Höhe 127 m (Taucha)

Landstraße mit relativ viel Verkehr.

3,3 km / 103 km

Muschwitz

Konsum am Ortsende.

Geodaten: 51.1934352,12.1202588 Höhe 139 m (Muschwitz)

Landstraße mit viel Verkehr.

3,5 km / 107 km

Starsiedel

Geodaten: 51.2171888,12.1401715 Höhe 143 m (Starsiedel)

Im Ort nach rechts abzweigen. Schöne, ruhige Landstraße.

2,9 km / 110 km

Großgörschen

Bank beim Scharnhorst-Denkmal Großgörschen
  • Scharnhorst Denkmal

Geodaten: 51.218721,12.180445 Höhe 148 m (Denkmal)

Hinter dem Scharnhorst-Denkmal nach links in Richtung Kleingörschen/Eisdorf abbiegen.

0,5 km / 110 km

Kleingörschen

Geodaten: 51.2217067,12.1856252 Höhe 150 m (Kleingörschen)

Auf der Hauptstraße bleiben. Überquerung der Landesgrenze von Sachsen-Anhalt nach Sachsen.

1,4 km / 112 km

Eisdorf

Geodaten: 51.2248108,12.2044862 Höhe 147 m (Kirche)

Landstraße.

1,2 km / 113 km

Kitzen

Geodaten: 51.2250288,12.2207722 Höhe 142 m (Tankstelle)

Hinter der Tankstelle (Ortsanfang) nach rechts in die Friedensstraße. Am Autohaus nach links in den Zitzschener Weg. An der Kreuzung geradeaus weiter auf einem geschotterten Feldweg.

  • Kürzere und durchgehend asphaltierte Alterative:

In Kitzen geradeaus und dann halblinks weiter der S 75 folgen, die allerdings ab Kitzen deutlich mehr Autoverkehr hat. Durch Klein Schkorlopp in Richtung Knautnaundorf. Wo die Landstraße mit einer Rechtskurve zur Umgehungsstraße wird geradeaus weiter ins Dorf (Straßenwegweiser „Knautnaundorf“). Dort hat die Schkorlopper Str. über eine Fahrradschleuse über die B 186 hinweg Anschluss an die Knautnaundorfer Str., nach wenigen Metern wieder S 75. In Knautnaundorf nach dem Bahnübergang geradeaus bis zur Seumestr., auf der nach links und dann rechts in die Ritter-Pflugk-Str., in deren Fortsetzung zum Gospudener See.

4,1 km / 117 km

Zitzschen

Zwenkauer See, ehemaliger Braunkohletagebau

Geodaten: 51.2214778,12.2728917 Höhe 124 m (Elsterbrücke)

Bahnlinie, Elsterbrücke und B186 überqueren. Dem gut ausgebauten, asphaltierten Elsterradweg, nach links (Norden) folgen.

5,3 km / 122 km

Elsterwehr bei Hartmannsdorf

Weiße Elster

Geodaten: 51.2558332,12.295747 Höhe 118 m (Elsterwehr)

Asphaltierte und geschotterte Radwege. Unter der Autobahnbrücke hindurch, geradaus bis zum Cospudener See.

2,0 km / 124 km

Cospudener See, Südwestecke

Geodaten: 51.2574111,12.3237083 Höhe 114 m (Seerundweg/Elsterradweg)

Nach Norden am Seeufer entlang. Am Ende des Sees nach links auf den "Lauerschen Weg" und am rechten Elsterufer bis zur Brücke in Großzschocher.

1,9 km / 126 km

Cospudener See, Westseite

Geodaten: 51.273765,12.325513 Höhe 112 m (Seerundweg/Zufahrt von Knauthain)

3,2 km / 129 km

Großzschocher

Geodaten: 51.2987065,12.3327112 Höhe 110 m (Elsterbrücke)

An der Elster bzw. ihrem Kanal entlang bis zum Clara-Zetkin-Park.

4,4 km / 134 km

Leipzig, Clara-Zetkin-Park

Geodaten: 51.3305748,12.3547501 Höhe 113 m (Brücke über den Elster-Kanal, Anton-Bruckner-Allee)

2,1 km / 136 km

Leipzig (Markt)

Geodaten: 51.3405731,12.3747450 Höhe 115 m (Markt)

0,8 km / 137 km

Leipzig, Hbf

Leipzig Hbf

Geodaten: 51.3441266,12.3806598 Höhe 114 m (Hbf)

GPS-Tracks

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
Oktober 2010 ulamm Leipzig–Erfurt, kürzere Versionen Leipzig–Kitzen und in Naumburg siehe Text, sowie in Apolda
August 2010 Jürgen Weimar bis Leipzig
August 2010 strampeltier Erfurt bis Leipzig
September 2009 aighes Strecke von Erfurt bis kurz vor Leipzig abgefahren und aufgezeichnet

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Weblinks

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