Aalbach

Aalbach-Radweg
Länge	33 km
Höhenmeter	↑ 235 m ↓ 264 m
Gegenrichtung

Die Aalbach-Radweg zwischen Würzburg/Sanderau und Bettingen kürzt das 91 km lange Maindreieck ab. Während der Wegbetreiber auf seiner Internetseite den Aalbach-Radweg in Würzburg beginnen lässt, startet der hier vorgestellte Verlauf in Würzburg/Sanderau. Ab Mädelhofen haben beide Streckenvorschläge den selben Verlauf.

Allgemeines

Der Aalbach-Radweg ist nicht durchgängig beschildert und besitzt kein eigenes Logo. Die vereinzelt aufgestellten Radwegweiser reichen zur Gesamtorientierung nicht aus. Es wird für eine Befahrung eine genaue Karten benötigt, auf denen auch Wirtschaftswege eingezeichnet sein sollten. Eine ebenfalls gute Orientierungshilfe kann auf dieser Strecke ein GPS-Gerät leisten.

Der Vorteil dieses Radweges liegt in seiner überwiegend autofreien Streckenführung und in seinem abkürzenden Streckenverlauf zum Mainradweg. Er eignet sich somit für Radreisende, die möglichst direkt weite Strecken zurücklegen möchten, die mit mäßigen Anstiegen von etwa 3-5 % keine Probleme haben und die einmal auf weniger bekannten Abschnitten unterwegs sein möchten.

Es ist damit ein Radweg, dem eine größere Aufmerksamkeit geschenkt werden sollte.

Roadbook

Würzburg-Sanderau

• Anschluss an den Main-Radweg
• Anschluss an den Main-Tauber-Radweg

Geodaten: 49.776692,9.932891 Höhe 171 m (Sebastian-Kneipp-Steg)

Nach Westen wird der Main über das Steinbachtal verlassen. Es geht auf einer verkehrsarmen Straße bergauf. Aus dieser Straße wird im weiteren Verlauf ein Forstwirtschaftsweg mit einem Feinschotterbelag, bis dieser die B27 quert. Nach der Kreuzung ein linksseitiger, begleitender Radweg bis zum Ortseingang von Erbachshof.

7,0 km ↑ 181 m ↓ 12 m      ∑ 7 km ↑ 181 m ↓ 12 m

Erbachshof/Eisingen

Geodaten: 49.7604889,9.8462472 Höhe 354 m (Erbachshof/Eisingen)

Im Ort nach rechts abbiegen und leicht abschüssig auf einem betonierten Wirtschaftsweg durch die Feldmark bis kurz vor die B8 fahren. In einem angenehmen Abstand zur B8 auf asphaltierten Wirtschaftswegen folgen, die B468 unterqueren und Weiterfahrt auf asphaltierten Wirtschaftswegen.

8,2 km ↑ 3 m ↓ 109 m      ∑ 15 km ↑ 184 m ↓ 121 m

Mädelhofen

Dorfkirche in Mädelhofen

Geodaten: 49.7825889,9.7702889 Höhe 249 m (Mädelhofen)

Weiterfahrt auf einer ruhigen Nebenstraße, die bestens asphaltiert ist.

1,8 km ↑ 2 m ↓ 5 m      ∑ 17 km ↑ 186 m ↓ 126 m

Roßbrunn

Geodaten: 49.7947028,9.7577333 Höhe 242 m (Roßbrunn)

Auf asphaltiertem Wirtschaftsweg durch die Feldmark fahren.

2,3 km ↑ 0 m ↓ 13 m      ∑ 19 km ↑ 186 m ↓ 139 m

Uettingen

Aalbach vor Holzkirchen

Geodaten: 49.7914250,9.7294250 Höhe 231 m (Uettingen)

Zunächst auf einem asphaltierten, später aber geschotterten Wirtschaftsweg durch die Feldmark. Im weiteren Verlauf führt dieser Weg durch einen Wald.

3,8 km ↑ 13 m ↓ 24 m      ∑ 23 km ↑ 199 m ↓ 163 m

Holzkirchen

Kloster Holzkirchen

Holzkirchen ist ein netter kleiner Ort mit der sehenswerten Klosterkirche. Der Track führt dicht am Ort vorbei, sodass sich für Interessierte ein kurzer Abstecher in den Ort hinein lohnt.

Geodaten: 49.780150,9.683297 Höhe 204 m (Abzweigung nach Holzkirchen)

Weiterfahrt auf einem eher gesandeten Waldweg entlang des Aalbachs.

2,3 km ↑ 6 m ↓ 30 m      ∑ 25 km ↑ 205 m ↓ 194 m

Wüstenzell

Geodaten: 49.7746000,9.6534583 Höhe 194 m (Wüstenzell)

Auf einem geschotterten Wirtschaftsweg geht es weiter durch die Feldmark. Im Verlauf müssen einige Wegstellen passieren werden, auf denen es auch bei trockener Witterung etwas matschig sein kann. Überquerung der Ländergrenze von Bayern nach Baden-Württemberg.

2,8 km ↑ 2 m ↓ 26 m      ∑ 28 km ↑ 207 m ↓ 220 m

Dertingen

Eingang zum Outletcenter

Geodaten: 49.7660944,9.6227889 Höhe 173 m (Dertingen)

In Dertingen führt der Track etwas abseits am Ortsrand an einem Friedhof vorbei. Dertingen kann aber auch alternativ auf der Hauptstraße bis zum Ortsausgang durchfahren werden.

Am Ortsausgang nach rechts auf einen betonierten Wirtschaftswerg abbiegen. Diesem Wirtschaftsweg leicht ansteigend durch die Feldmark folgen, bis das Expocamp-Center sowie das Outletcenter Wertheim Village passiert wird. Danach geht es auf einer ruhigen Nebenstraße abschüssig in das Zentrum von Bettingen und weiter bis an den Main zum Main-Radweg.

5,1 km ↑ 29 m ↓ 52 m      ∑ 33 km ↑ 236 m ↓ 271 m

Bettingen

• Anschluss an den Main-Radweg und retour

Geodaten: 49.772377,9.558230 Höhe 148 m (Bettingen)

GPS-Tracks

Dieser Track ist vollständig verifiziert. Die gesamte Strecke wurde von Teilnehmern dieses Wikis abgefahren, zuletzt September 2010. Details siehe unten.

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

• Track-Download: KMZ-Datei
• Track-Download: GPX-Datei
• Track online mit Google Maps betrachten
• Track-Versionsgeschichte

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt	Autor	Abschnitt/Bemerkungen
September 2010	Wisohr	Gesamte Strecke, Track aufgezeichnet und aktualisiert

Weblinks

• Bayernnetz für Radler