Datei:Scheibenbremse an Rohloff k.jpg: Unterschied zwischen den Versionen

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(Scheibenbremse Magura Julie mit 160er Scheibe montiert an Rohloffnabe. Die Bremsscheibe wird durch Gepäckträger, Ständer und die Schaltansteuerung der Rohloff geschützt.)
 
 
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Scheibenbremse Magura Julie mit 160er Scheibe montiert an Rohloffnabe. Die Bremsscheibe wird durch Gepäckträger, Ständer und die Schaltansteuerung der Rohloff geschützt.
Scheibenbremse Magura Marta 2009 mit 160er Scheibe montiert an Rohloffnabe. Die Bremsscheibe wird durch Gepäckträger, Ständer und die Schaltansteuerung der Rohloff geschützt.
Nachteil bei diesem Velotraumhinterbau: Die Bremsbackenbefestigungsschraube liegt genau hinter der Gepäckträgerstrebe, so dass man die Gepäckträgerschraube lösen und den Gepäckträger zur Seite schieben muß, um die Bremsbacken zu wechseln. (kann bei anderen Bremsen, Scheibengrößen oder Gepäckträgern wieder anders aussehen) Autor: HvS 7.Dezember 2008 (CEST)
 
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Aktuelle Version vom 11. Oktober 2009, 09:27 Uhr

Beschreibung

Scheibenbremse Magura Marta 2009 mit 160er Scheibe montiert an Rohloffnabe. Die Bremsscheibe wird durch Gepäckträger, Ständer und die Schaltansteuerung der Rohloff geschützt. Nachteil bei diesem Velotraumhinterbau: Die Bremsbackenbefestigungsschraube liegt genau hinter der Gepäckträgerstrebe, so dass man die Gepäckträgerschraube lösen und den Gepäckträger zur Seite schieben muß, um die Bremsbacken zu wechseln. (kann bei anderen Bremsen, Scheibengrößen oder Gepäckträgern wieder anders aussehen) Autor: HvS 7.Dezember 2008 (CEST)

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