Radweit Mainz - Aschaffenburg (retour): Unterschied zwischen den Versionen

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| Name = radweit: Aschaffenburg - Mainz
| Name = radweit: Aschaffenburg - Mainz
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| Länge = 72
| Länge = ab Aschaffenburg<br/>Willigis-Brücke: 73
| Höhenmeter (auf) = 243
| Höhenmeter (auf) = 178
| Höhenmeter (ab) = 258
| Höhenmeter (ab) = 215
| Tour-/Retour-Link = Radweit Aschaffenburg - Mainz (retour)
| Tour-/Retour-Link = Radweit Mainz - Aschaffenburg
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Der hier beschriebene Streckenverlauf ist mit 72&nbsp;km etwa 20 km kürzer als die 91&nbsp;km auf dem in nördlichem Bogen verlaufenden Main-Radweg. Die Direktverbindung folgt mit einigen kleinen Änderungen der von Ulrich Lamm ausgearbeiteten Radweit-Strecke Bingen – Aschaffenburg/Miltenberg und ist daher keine touristische Strecke mit durchgehender Beschilderung.
Die hier dargestellte radweit-Direktverbindung ist etwa 20 km kürzer als der etwas nördlicher verlaufende Main-Radweg.  


{{TOC_Radfernweg}}
{{TOC_Radfernweg}}
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== Allgemeines ==
== Allgemeines ==


Gefahren wird auf Straßen, auf Radwegen und zu einem großen Anteil auf forstwirtschaftlichen Wegen. Die Qualität der Wege ist sehr unterschiedlich. Sie reicht von exelentem Asphalt bis hin zu ausgefahrenen und holprigen Oberflächen, auf denen es nach längeren Regenfällen oder bei Nässe im Herbst, Winter und Frühjahr stellenweise auch schon mal etwas matschig werden kann. Man durchfährt einige kilometerweite, fast einsame Waldgebiete und kommt immer wieder durch kleinere Orte, einige mit Verpflegungsmöglichkeiten, manche auch mit Bahnanschluss.
Gefahren wird auf Straßen, auf Radwegen und zu einem großen Anteil auf forstwirtschaftlichen Wegen. Die Qualität der Wege ist sehr unterschiedlich. Sie reicht von exelentem Asphalt bis hin zu ausgefahrenen und holprigen Oberflächen, wo es nach längeren Regenfällen oder bei Nässe im Herbst, Winter und Frühjahr stellenweise auch schon mal etwas matschig werden kann. Man durchfährt einige kilometerweite, fast einsame Waldgebiete und kommt immer wieder durch kleinere Orte, die zum Teil Bahnanschluss haben.


Die Strecke ist somit besonders für Radreisende geeignet, die ohne Großstädte und überlaufene Uferpromenaden schnell vom Rhein zu den romantischen Teilen des Maintals radeln möchten oder zu anderen Routen durchs Frankenland.
Die Strecke ist somit eher für Radreisende geeignet, die abseits der üblichen Hauptrouten ihres Weges ziehen möchten.


== Roadbook ==
== Roadbook ==


[[Bild:Aschaffenburg-Mainz.png|thumb|right|600px|Höhenprofil]]
[[Bild:Aschaffenburg_-_Mainz_(retour).png|thumb|right|600px|Höhenprofil]]
<br style="clear:both" />
<br style="clear:both" />
=== Aschaffenburg, Hofgarten ===
* Anschluss durch die Grünewaldstr. zum Waldpark um die Fasanerie am Ostrand der Stadt.
{{Geodaten|49.974132|9.154841|139|Kreisverkehr Würzburger Str./ Hofgartenstr.}}
{{KilometrierungHm6|1,1|0|24|1|0|24}}


=== Aschaffenburg ===
=== Aschaffenburg ===
[[Bild:Schloss Johannisburg1c.jpg|thumb|Schloss Johannisburg in Aschaffenburg]]
[[Bild:Schloss Johannisburg1c.jpg|thumb|Schloss Johannisburg in Aschaffenburg]]


* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Aschaffenburg]]
* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Aschaffenburg]]
* Anschluss an den [[Main#Aschaffenburg|Main-Radweg]] und [[Main (retour)#Aschaffenburg|retour]]
* Anschluss an die [[Hafenlohrtal - Spessart#Aschaffenburg|Hafenlohr - Spessart]]-Querverbindung
* Anschluss an die [[Hafenlohrtal - Spessart#Aschaffenburg|Hafenlohr - Spessart]]-Querverbindung
* Anschluss an den [[Limes#Aschaffenburg|Limes-Radweg]] und [[Limes (retour)#Aschaffenburg|retour]]
* Anschluss an den [[Main#Aschaffenburg|Main-Radweg]] und [[Main (retour)#Aschaffenburg|retour]]
* Anschluss an den [[Main#Aschaffenburg|Main-Radweg]] und [[Main (retour)#Aschaffenburg|retour]]


{{Geodaten|49.9717361|9.1416056|106|Willigisbrücke}}
{{Geodaten|49.9717361|9.1416056|106|Willigisbrücke}}


Von der Willigisbrücke aus auf dem rechtsseitigen Uferradweg abwärts bis zur Eisenbahnbrücke bei Stockstadt fahren.
{{KilometrierungHm6|2,6|5|1|4|5|25}}
 
In Höhe Aschaffenburgs führt der Radweg als Promenadenweg entlang des Mains, wird im weiteren Verlauf sehr eng um Felsvorsprünge herum geführt und bekommt danach wieder eine normale Breite. Er ist durchgängig asphaltiert.
 
Die Eisenbahnbrücke bei Stockstadt unterquert man zunächst und folgt dann den Radwegweisungen nach Stockstadt. Es geht steil zur Eisenbahnbrücke hoch und bevor man auf die Brücke kommt sind noch einige Stufen zu überwinden. Entlang der Eisenbahnbrücke auf dem schmalen Steg den Main überqueren und weiter in den Ort fahren.
 
* Treppenfreie aber weniger touristische Alternative von Aschaffenburg nach Stockstadt: den Main auf der ''Willigisbrücke'' überqueren. Gleich nach der Brücke die anschließende Darmstädter Str. mittels Unterführung unterqueren. Der Fahrradwegweiser nach ''Nilkheim'' leitet auf die geschotterte aber schöne ''Kleine Schönbuschallee'' (Grünzug von der Brücke zum Schönbuschsee mit Schlösschen). Nach dem Bahnübergang erst die zweite Querstraße nach rechts nehmen. Man stößt auf die ''Darmstadter Str.'' (B&nbsp;26) und gelangt wenige Meter links versetzt gegenüber in die ''Römerstr.'' an deren Ende rechts in den ''Stockstädter Weg'', der im weiteren Verlauf Kurven macht und zum Schotterweg wird. Nicht der Fahrradwegweisung in Richtung Main folgen! Der Stockstädter Weg geht schließlich in die asphaltierte aber im weiteren Verlauf unterbrochene ''Aschaffenburger Str.'' in Stockstadt über. Zweite Straße links: ''Dr.-Patt-Str.''. Von jener nach rechts abbiegend gelangt man auf einem mit Zementsteinen gepflasterte Radweg zur ''Wallstädter Str.''; auf der nach rechts  bis zu ihrer spitzwinkligen Einmündung in die ''Hauptstr.'' . Gegenüber links in die ''Frankenstr.'', die nach Versatz an einem kleine Kreisverkehr schließlich an der ''Adam-Steigerwaldstr.'' endet. Auf dieser nach rechts und am Ende links in die ''Ulmenstr.''. Die steigt an zu einer Brücke nach rechts über die Eisenbahn, auf deren Nordseite man weiter nach Westen fährt (Straße ''Sportfeldsiedlung'').


{{Kilometrierung|6,3|6}}
=== Schönbusch ===


=== Stockstadt ===
{{Geodaten|49.963537|9.108658|117|Kleine Schönbuschallee / nördliche Zufahrt des Schlosses}}


* Anschluss an den [[Main#Aschaffenburg|Main-Radweg]] und [[Main (retour)#Aschaffenburg|retour]]
{{KilometrierungHm6|5,9|17|13|10|22|38}}


{{Geodaten|49.9804722|9.0694861|109|Eisenbahnbrücke}}
=== Stockstadt, Waldstadion  ===


Die Fahrradwegweisung leitet von der Brücke zur der ''Hauptstr.'', auf dieser nordwärts bis zum Rathaus und dort links in die ''Schulstr.'', die sich in die Straße ''Spotfeldsiedlung'' fortsetzt.
{{Geodaten|49.973916|9.046772|123|Sportfelsiedlung/An der Gersprenz}}
Nahe am Ortsausgang liegt rechts ein Freibad. Weiter geht es auf asphaltierter Nebenstraße an einer kleinen Kapelle mit Sitzgelegenheit vorbei bis zu einer kleinen Brücke. Hier an der Landesgrenze zwischen Bayern und Hessen beginnt der hessische Radfernweg R2. Vor der Brücke führt die Radwegweisung nach links. Der Weg ist zunächst mit Feinschotter belegt, wandelt sich später zu einem naturbelassenen Forstwirtschaftsweg und ist vor Harreshausen asphaltiert.


{{Kilometrierung|6,9|13}}
{{KilometrierungHm6|5,0|21|21|15|44|59}}


=== Harreshausen ===
=== Harreshausen ===
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{{Geodaten|49.9697667|8.9830056|123|Harreshausen}}
{{Geodaten|49.9697667|8.9830056|123|Harreshausen}}


Weiterfahrt entweder auf der mäßig befahren Straße oder auf dem rechtsseitigen gesandeten Weg
{{KilometrierungHm6|2,4|6|1|17|50|60}}
 
{{Kilometrierung|2,6|16}}


=== Babenhausen ===
=== Babenhausen ===
[[Bild:Stadtkirche.jpg|thumb|Stadtkirche und Marktplatz in Babenhausen]]
[[Bild:Stadtkirche.jpg|thumb|Stadtkirche und Marktplatz in Babenhausen]]
* Anschluss an [[Radweit Frankfurt - Miltenberg - Würzburg#Babenhausen|radweit: Frankfurt - Miltenberg - Würzburg]] und [[Radweit Frankfurt - Miltenberg - Würzburg (retour)#Babenhausen|retour]]


Bhf 100 m, Züge nach Aschaffenburg, Darmstadt, Hanu und Erbach, stufenfreie Zufahrt zur Unterführung, Treppen ohne Führungsrillen zum Bahnsteig, Fahrkartenautomat an der Unterführung, Tarifverbund [http://www.rmv.de/ RMV]
Bhf 100 m, Züge nach Aschaffenburg, Darmstadt, Hanu und Erbach, stufenfreie Zufahrt zur Unterführung, Treppen ohne Führungsrillen zum Bahnsteig, Fahrkartenautomat an der Unterführung, Tarifverbund [http://www.rmv.de/ RMV]
Die Fußgängerzone Babenhausens darf per Rad durchfahren werden. manchmal allerdings herrscht in der ''Fahrstraße'', der in Nordsüdrichtung quer zur Gersprenz führenden Hauptstraße, so viel Fußgängerverkehr, dass man dort kaum fahren kann.


Das Babenhausener Schloss scheint für die Öffentlichkeit nicht zugänglich zu sein. Es wirkt äußerlich auch etwas heruntergekommen. Der alte Ortskern hingegen wurde offensichtlich in letzter Zeit saniert. Hier lohnt es sich, etwas zu verweilen.
Das Babenhausener Schloss scheint für die Öffentlichkeit nicht zugänglich zu sein. Es wirkt äußerlich auch etwas heruntergekommen. Der alte Ortskern hingegen wurde offensichtlich in letzter Zeit saniert. Hier lohnt es sich, etwas zu verweilen.


{{Geodaten|49.9627583|8.9524333|129|Babenhausen}}
{{Geodaten|49.961305|8.953675|129|Fahrstr./ An der Stadtmauer}}


Zunächst geht es auf Wirtschaftswegen durch die Feldmark. Es folgt ein erstklassig asphaltierter Forstwirtschaftsweg. Am Ende wechselt man auf die mäßig befahrene Straße und wechselt vor Eppertshausen auf den rechtsseitig begleitenden Radweg.
{{KilometrierungHm6|8,6|22|11|26|72|71}}


{{Kilometrierung|8,4|24}}
=== Eppertshausen ===


=== Eppertshausen ===
* Anschluss an [[Radweit Bad Kreuznach - Miltenberg#Eppertshausen|Bad Kreuznach - Miltenberg]], Ende der gemeinsamen Strecke.


{{Geodaten|49.9444528|8.8487500|139|Kirche}}
{{Geodaten|49.9444528|8.8487500|139|Kirche}}


Nach Überquerung der A45 gelangt man auf einem mäßig befahrbaren Forstwirtschaftsweg durch einen Wald. An der Thomashütte, einem Biergarten, biegt man nach links auf die mäßig befahrene Straße und folgt dieser bis Messel. Der Straßenbelag war im April 2010 in einem solch schlechten Zustand, dass die Höchstgeschwindigkeit für Kfz auf 50 km/h reduziert war.
{{KilometrierungHm6|7,5|54|19|33|126|89}}
 
{{Kilometrierung|8,0|32}}
 
=== Messel ===


[[Bild:Messelc.jpg|thumb|Heimat- und Fossilienmuseum]]
=== Messel, Ostrand ===


Bhf 1,0 km, Regionalbahnen nach Aschaffenburg und Darmstadt, stufenfreier Zugang zum Bahnsteig, Fahrkartenautomat am Bahnsteig, überdachter und ungesicherter Fahrradständer am Bahnsteig, Tarifverbund [http://www.rmv.de/ RMV]
* Anschluss an [[Radweit Bad Kreuznach - Miltenberg#Messel, Ostrand|Bad Kreuznach - Miltenberg]], Beginn der gemeinsamen Strecke.
<!--Anschluss an [[Radweit Bingen - Salzburg#Gustavsburg|radweit: Bingen - Salzburg]] und [[Radweit Bingen - Salzburg (retour)#Gustavsburg |retour]], Beginn der gemeinsamen Strecke-->


In Messel gibt es zwei touristische Ziele:
In Messel gibt es zwei touristische Ziele:
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# Die [http://www.grube-messel.de/ Grube Messel], Weltkulturerbe, liegt 2 km südlich vom Ortszentrum und ist gut mit dem Rad  erreichbar. Sie ist durch ihre einzigartigen Fossilienfunde bekannt. Auf einer Aussichtsplattform mit Schautafeln kann man sich einen ersten Überblick verschaffen. Interessanter sind sicherlich die angebotenen Führungen. Dazu sollte man sich nicht gerade die heißesten Tage im Jahr aussuchen.
# Die [http://www.grube-messel.de/ Grube Messel], Weltkulturerbe, liegt 2 km südlich vom Ortszentrum und ist gut mit dem Rad  erreichbar. Sie ist durch ihre einzigartigen Fossilienfunde bekannt. Auf einer Aussichtsplattform mit Schautafeln kann man sich einen ersten Überblick verschaffen. Interessanter sind sicherlich die angebotenen Führungen. Dazu sollte man sich nicht gerade die heißesten Tage im Jahr aussuchen.


{{Geodaten|49.9415583|8.7436000|172|Messel}}
{{Geodaten|49.940247|8.749991|174|K 180 / Langgasse}}
 
{{KilometrierungHm6|0,5|0|3|34|126|92}}
 
=== Messel, Nordrand ===


Es folgt ein ausgedehntes Waldgebiet, das auf gesandeten und teilweise etwas ausgefahrenen Forstwirtschaftswegen durchquert wird, bis man vor Erzhausen auf die erste Straßenkreuzung trifft. Hier an der Ampel die Straße überqueren und entweder auf der Straße oder auf dem rechtsseitigen Radweg, der eher einem Trampelpfad ähnelt, nach Erzhausen fahren.
* Anschluss an [[Radweit Worms - Eisenach#Messel, Nordrand|radweit: Worms - Eisenach]] und [[Radweit Worms - Eisenach (retour)#Messel, Nordrand|retour]]


{{Kilometrierung|9,7|42}}
{{Geodaten|49.9415583|8.7436000|172|Hanauer Str. / K 180}}
 
{{KilometrierungHm6|9,7|9|66|43|135|158}}


=== Erzhausen ===
=== Erzhausen ===
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{{Geodaten|49.9535556|8.6327972|115|Erzhausen}}
{{Geodaten|49.9535556|8.6327972|115|Erzhausen}}


Auf einer ruhigen Nebenstraße geht es zunächst durch die Feldmark bis zur Überquerung der A5. Danach fährt man nach rechts auf einem Forstwirtschaftsweg zunächst ein Stück entlang der Autobahn weiter. Im weiteren Verlauf kommt man am Bornbruchsee vorbei und biegt später in Höhe des Umspannwerkes nach links auf einen asphaltierten Wirtschaftsweg ab. Hier trifft man auf die lokale Radroute 10, der man bis in das Zentrum von Mörfelden folgt.
{{KilometrierungHm6|15,1|15|40|58|149|198}}


{{Kilometrierung|6,5|48}}
=== Königstädten ===


=== Mörfelden ===
{{Geodaten|49.9666528|8.4532944|91|Bernsheimer-Straße/Konrad-Adenauer-Ring}}


Bhf 1000 m, Haltepunkt für S-Bahn Linie 7 Frankfurt - Riedstadt, stufenfreie Zufahrt zum Gleis 1, Treppen mit Führungsflächen zur Unterführung, Treppen ohne Führungsrillen zum Gleis 2, Tarifverbund [http://www.rmv.de/ RMV]
{{KilometrierungHm6|4,8|14|16|63|163|214}}


* Anschluss an die Radweit-Strecke [[Frankfurt - Lorsch#Mörfelden|Frankfurt - Lorsch]] und [[Frankfurt - Lorsch (retour)#Mörfelden|retour]]
=== Bauschheim ===


{{Geodaten|49.971846|8.570156|103|Langgasse/B44}}
{{Geodaten|49.9731611|8.3935111|89|Unterquerung der A60}}


Mörfelden durchfährt man auf der ausgeschilderten lokalen Radroute 10. Nach der Bahnunterführung erstreckt sich ein ausgedehntes Waldgebiet, das auf Forstwirtschaftswegen durchfahren wird. Dabei folgt man der lokalen Radroute 10 bis Königstädten.
{{KilometrierungHm6|4,4|4|5|68|167|219}}


{{Kilometrierung|9,2|57}}
=== Bischofsheim ===


=== Königstädten ===
{{Geodaten|49.9889650|8.3551640|88|Bischofsheim}}


{{Geodaten|49.9666528|8.4532944|91|Bernsheimer Straße/Konrad-Adenauer-Ring}}
{{KilometrierungHm6|2,9|3|4|71|170|223}}


Man folgt weiterhin der lokalen Radroute 10. Nach Verlassen des Ortes überquert man an einer Ampelkreuzung eine Straße und fährt zunächst auf asphaltierten Wirtschaftswegen weiter durch die Feldmark. Auf Forstwirtschaftswegen geht es anschließend durch einen Wald bis zur Unterführung der A60 an der Bahnlinie.
=== Gustavsburg ===


{{Kilometrierung|4,8|62}}
* <font color="purple">Bahnhof an der Route
** südliche Mainstrecke Mainz - Rüsselsheim - FfM Flughafen - Frankfurt
** Bahnstrecke Mainz – Groß Gerau – Darmstadt<font color="black">
* Anschluss an [[Radweit Bingen - Salzburg (retour)#Gustavsburg|radweit: Bingen - Salzburg]], nach Mainz über Eisenbahnbrücke
* Anschluss an [[Radweit Mainz - Heidelberg#Gustavsburg|radweit: Mainz - Heidelberg]], nach Mainz über Eisenbahnbrücke
* Anschluss an [[Radweit Wiesbaden - Karlsruhe#Gustavsburg|radweit: Wiesbaden - Karlsruhe]] und [[Radweit Wiesbaden - Karlsruhe (retour)#Gustavsburg|retour]]


=== Bauschheim ===
{{Geodaten|49.9947778|8.3202833|89|Gustavsburg}}


{{Geodaten|49.9731611|8.3935111|89|Unterquerung der A60}}
{{KilometrierungHm6|0,9|2|0|71|171|223}}


Zunächst auf einem Wirtschaftsweg entlang der Bahnlinie. Nach Unterquerung der nächsten Straße nach rechts und an der nächsten Möglichkeit wieder nach links abbiegen. Diesem Wirtschaftsweg in seinem Verlauf folgen, bis man auf die B43 trifft. Wen die Fahrt entlang der Bundesstraße nicht stört, kann geradeaus weiterfahren und auf diese Weise die Strecke etwas abkürzen und Bischofsheim umfahren.
=== Kostheim ===


Ansonsten überquert man in Höhe des Bahnhofs auf einer Brücke mit rechtsseitigem Radweg die Bahnlinie und fährt auf der Frankfurter Straße in das Zentrum bis zur Kreuzung mit der Mainzer Straße.
* Anschluss an den [[Hessischer Radfernweg R6#Kostheim|Hessischen Radfernweg R6]]
* Anschluss an [[Radweit Wiesbaden - Karlsruhe#Kostheim|radweit: Wiesbaden - Karlsruhe]] und [[Radweit Wiesbaden - Karlsruhe (retour)#Wiesbaden-MZ-|retour]]
* Anschluss an [[Radweit Mainz - FfM Goetheturm - Hanau#Kostheim|radweit: Mainz - FfM Goetheturm – Hanau]]
* Anschluss an [[Radweit Mainz - FfM Schaumainkai - Hanau#Kostheim|radweit: Mainz - FfM Schaumainkai – Hanau]]


{{Kilometrierung|4,4|67}}
{{Geodaten|50.0002250|8.3092750|87|Mainbrücke/Mainufer}}


=== Bischofsheim ===
{{KilometrierungHm6|2,5|8|12|74|179|235}}


{{Geodaten|49.9889650|8.3551640|88|Bischofsheim}}
=== Wiesbaden-MZ-Kastel ===


Auf der Mainzer Straße zur Anschlussstelle der B43. Ca. 350 m entlang der Bundesstraße und anschließend nach links der Hermann-Löns-Allee parallel zur Bahnlinie folgen.
{{Geodaten|50.008142|8.28044|85|Theodor-Heuß-Brücke/Kreisverkehr}}


{{Kilometrierung|2,8|70}}
{{KilometrierungHm6|0,6|4|1|75|183|236}}


=== Gustavsburg ===
=== Mainz ===
 
* Anschluss an radweit: [[Wiesbaden - Karlsruhe#Gustavsburg|Wiesbaden - Karlsruhe]] und [[Wiesbaden - Karlsruhe (retour)#Gustavsburg|retour]]
* Anschluss an den [[Main|Main-Radweg]] auf der anderen Mainseite (Mainz-Kostheim)
 
{{Geodaten|49.9947778|8.3202833|89|Gustavsburg}}


{{Kilometrierung|2,3|72}}
[[Bild:P1020604-h.jpg|thumb|220px|Rheinradweg mit Saxophonist]]


=== Mainz-Weisenau ===
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Mainz]]
* <font color=purple>Mainz Hbf (1,3 km; Aufzüge zu allen Bahnsteigen)
** u.a. EC/IC Basel – Karlsruhe – Köln (– Hamburg) und München – Nürnberg – Frankfurt – Köln<font color=black>
* Anschluss an den [[Main #Mainz|Main-Radweg]]  (endet offiziell auf der anderen Rheinseite im Wiesbadener Stadtteil Mainz-Kastel)
* Anschluss an die [[Rhein#Mainz|Rheinroute flussabwärts]] und [[Rhein (retour)#Mainz|Rheinroute flussaufwärts]]
* Anschluss an [[Radweit Bingen - Salzburg#Mainz|radweit: Bingen - Salzburg]] und [[Radweit Bingen - Salzburg (retour)#Mainz|retour]]
* Anschluss an [[Radweit Mainz - FfM Goetheturm - Hanau (retour)#Mainz|radweit: Mainz - FfM Goetheturm - Hanau]]
* Anschluss an [[Radweit Mainz - FfM Schaumainkai - Hanau (retour)#Mainz|radweit: Mainz - FfM Schaumainkai - Hanau]]
* Anschluss an [[Radweit Mainz - Heidelberg#Mainz|radweit: Mainz - Heidelberg]]
* Anschluss an [[Radweit Mainz - Paris#Mainz|radweit: Mainz - Paris]]
* Anschluss an [[Radweit Mainz - Saarbrücken#Mainz|radweit: Mainz - Saarbrücken]]
* Anschluss an [[Radweit Mainz - Trier#Mainz|radweit: Mainz - Trier]]


* Anschluss an den [[Rhein#Mainz-Weisenau|Rhein-Radweg]] und [[Rhein (retour)#Mainz-Weisenau|retour]]
Die Theodor-Heuß-Brücke hat beiderseits Geh-und-Radwege mit Radverkehr in beiden Richtungen. Die Zufahrt erfolgt über fast 200 m lange Rampen, die zwischen den Richtungsfahrbahnen der Rheinuferstraße ''Peter-Altmeier-Allee'' beginnen. Vom Punkt unter der Brücke zum Punkt darüber auf der Brücke fährt man also eine Schleife von etwa 350 m Länge. Mit der Wahl der Rampe legt man sich fest, auf welcher Seite der Brücke man den Rhein überquert.


{{Geodaten|49.9910639|8.2902583|91|Eisenbahnbrücke}}
{{Geodaten|50.0052056|8.2734028|89|Rheinpromenade / Theodor-Heuss-Brücke}}


== GPS-Tracks ==
== GPS-Tracks ==
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{{GPS-Tracks}}
{{GPS-Tracks}}
{{Track-Verifizierung}}
{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|April 2010|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Abschnitt Stockstadt-Gustavsburg aufgezeichnet und aktualisiert}}
{{Getestet|April 2011|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Stockstadt – Messel}}
{{Getestet|Sept./Okt. 2010|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|neue treppenfreie Empfehlung Aschaffenburg–Stockstadt}}
{{Getestet|Oktober 2010|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Achaffenburg – Messel}}
{{Getestet|September 2010|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Achaffenburg – Mainz}}
|}
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* http://radweit.de/binmil/binmil.html
* http://radweit.de/binmil/binmil.html


[[Kategorie: Radweit-Strecke|A]]
[[Kategorie: Radweit-Strecke|M]]

Aktuelle Version vom 29. Mai 2012, 10:19 Uhr

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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

radweit: Aschaffenburg - Mainz
Radweitlogo156x66.gif
Radweit Mainz - Aschaffenburg (retour) s.png
Länge ab Aschaffenburg
Willigis-Brücke: 73 km
Höhenmeter ↑ 178 m ↓ 215 m
Link.png Gegenrichtung

Die hier dargestellte radweit-Direktverbindung ist etwa 20 km kürzer als der etwas nördlicher verlaufende Main-Radweg.


Allgemeines

Gefahren wird auf Straßen, auf Radwegen und zu einem großen Anteil auf forstwirtschaftlichen Wegen. Die Qualität der Wege ist sehr unterschiedlich. Sie reicht von exelentem Asphalt bis hin zu ausgefahrenen und holprigen Oberflächen, wo es nach längeren Regenfällen oder bei Nässe im Herbst, Winter und Frühjahr stellenweise auch schon mal etwas matschig werden kann. Man durchfährt einige kilometerweite, fast einsame Waldgebiete und kommt immer wieder durch kleinere Orte, die zum Teil Bahnanschluss haben.

Die Strecke ist somit eher für Radreisende geeignet, die abseits der üblichen Hauptrouten ihres Weges ziehen möchten.

Roadbook

Höhenprofil


Aschaffenburg, Hofgarten

  • Anschluss durch die Grünewaldstr. zum Waldpark um die Fasanerie am Ostrand der Stadt.

Geodaten: 49.974132,9.154841 Höhe 139 m (Kreisverkehr Würzburger Str./ Hofgartenstr.)

1,1 km ↑ 0 m ↓ 24 m      ∑ 1 km ↑ 0 m ↓ 24 m

Aschaffenburg

Schloss Johannisburg in Aschaffenburg

Geodaten: 49.9717361,9.1416056 Höhe 106 m (Willigisbrücke)

2,6 km ↑ 5 m ↓ 1 m      ∑ 4 km ↑ 5 m ↓ 25 m

Schönbusch

Geodaten: 49.963537,9.108658 Höhe 117 m (Kleine Schönbuschallee / nördliche Zufahrt des Schlosses)

5,9 km ↑ 17 m ↓ 13 m      ∑ 10 km ↑ 22 m ↓ 38 m

Stockstadt, Waldstadion

Geodaten: 49.973916,9.046772 Höhe 123 m (Sportfelsiedlung/An der Gersprenz)

5,0 km ↑ 21 m ↓ 21 m      ∑ 15 km ↑ 44 m ↓ 59 m

Harreshausen

Geodaten: 49.9697667,8.9830056 Höhe 123 m (Harreshausen)

2,4 km ↑ 6 m ↓ 1 m      ∑ 17 km ↑ 50 m ↓ 60 m

Babenhausen

Stadtkirche und Marktplatz in Babenhausen

Bhf 100 m, Züge nach Aschaffenburg, Darmstadt, Hanu und Erbach, stufenfreie Zufahrt zur Unterführung, Treppen ohne Führungsrillen zum Bahnsteig, Fahrkartenautomat an der Unterführung, Tarifverbund RMV

Die Fußgängerzone Babenhausens darf per Rad durchfahren werden. manchmal allerdings herrscht in der Fahrstraße, der in Nordsüdrichtung quer zur Gersprenz führenden Hauptstraße, so viel Fußgängerverkehr, dass man dort kaum fahren kann.

Das Babenhausener Schloss scheint für die Öffentlichkeit nicht zugänglich zu sein. Es wirkt äußerlich auch etwas heruntergekommen. Der alte Ortskern hingegen wurde offensichtlich in letzter Zeit saniert. Hier lohnt es sich, etwas zu verweilen.

Geodaten: 49.961305,8.953675 Höhe 129 m (Fahrstr./ An der Stadtmauer)

8,6 km ↑ 22 m ↓ 11 m      ∑ 26 km ↑ 72 m ↓ 71 m

Eppertshausen

Geodaten: 49.9444528,8.8487500 Höhe 139 m (Kirche)

7,5 km ↑ 54 m ↓ 19 m      ∑ 33 km ↑ 126 m ↓ 89 m

Messel, Ostrand

In Messel gibt es zwei touristische Ziele:

  1. Das Heimat- und Fossilienmuseum im Ortszentrum zeigt neben einer Reise in die Erdgeschichte vornehmlich Fossilienfunde aus der Grube Messel.
  2. Die Grube Messel, Weltkulturerbe, liegt 2 km südlich vom Ortszentrum und ist gut mit dem Rad erreichbar. Sie ist durch ihre einzigartigen Fossilienfunde bekannt. Auf einer Aussichtsplattform mit Schautafeln kann man sich einen ersten Überblick verschaffen. Interessanter sind sicherlich die angebotenen Führungen. Dazu sollte man sich nicht gerade die heißesten Tage im Jahr aussuchen.

Geodaten: 49.940247,8.749991 Höhe 174 m (K 180 / Langgasse)

0,5 km ↑ 0 m ↓ 3 m      ∑ 34 km ↑ 126 m ↓ 92 m

Messel, Nordrand

Geodaten: 49.9415583,8.7436000 Höhe 172 m (Hanauer Str. / K 180)

9,7 km ↑ 9 m ↓ 66 m      ∑ 43 km ↑ 135 m ↓ 158 m

Erzhausen

Dorfkirche in Erzhausen

S-Bhf 30 m, Linie 3 Frankfurt - Darmstadt, stufenfreie Zufahrt zur Unterführung, Aufzug und Treppen ohne Führungsrillen zum Bahnsteig, Fahrkartenautomat am Bahnsteig, Tarifverbund RMV

Geodaten: 49.9535556,8.6327972 Höhe 115 m (Erzhausen)

15,1 km ↑ 15 m ↓ 40 m      ∑ 58 km ↑ 149 m ↓ 198 m

Königstädten

Geodaten: 49.9666528,8.4532944 Höhe 91 m (Bernsheimer-Straße/Konrad-Adenauer-Ring)

4,8 km ↑ 14 m ↓ 16 m      ∑ 63 km ↑ 163 m ↓ 214 m

Bauschheim

Geodaten: 49.9731611,8.3935111 Höhe 89 m (Unterquerung der A60)

4,4 km ↑ 4 m ↓ 5 m      ∑ 68 km ↑ 167 m ↓ 219 m

Bischofsheim

Geodaten: 49.9889650,8.3551640 Höhe 88 m (Bischofsheim)

2,9 km ↑ 3 m ↓ 4 m      ∑ 71 km ↑ 170 m ↓ 223 m

Gustavsburg

Geodaten: 49.9947778,8.3202833 Höhe 89 m (Gustavsburg)

0,9 km ↑ 2 m ↓ 0 m      ∑ 71 km ↑ 171 m ↓ 223 m

Kostheim

Geodaten: 50.0002250,8.3092750 Höhe 87 m (Mainbrücke/Mainufer)

2,5 km ↑ 8 m ↓ 12 m      ∑ 74 km ↑ 179 m ↓ 235 m

Wiesbaden-MZ-Kastel

Geodaten: 50.008142,8.28044 Höhe 85 m (Theodor-Heuß-Brücke/Kreisverkehr)

0,6 km ↑ 4 m ↓ 1 m      ∑ 75 km ↑ 183 m ↓ 236 m

Mainz

Rheinradweg mit Saxophonist

Die Theodor-Heuß-Brücke hat beiderseits Geh-und-Radwege mit Radverkehr in beiden Richtungen. Die Zufahrt erfolgt über fast 200 m lange Rampen, die zwischen den Richtungsfahrbahnen der Rheinuferstraße Peter-Altmeier-Allee beginnen. Vom Punkt unter der Brücke zum Punkt darüber auf der Brücke fährt man also eine Schleife von etwa 350 m Länge. Mit der Wahl der Rampe legt man sich fest, auf welcher Seite der Brücke man den Rhein überquert.

Geodaten: 50.0052056,8.2734028 Höhe 89 m (Rheinpromenade / Theodor-Heuss-Brücke)

GPS-Tracks

Icon Stern.png Dieser Track ist vollständig verifiziert.
Die gesamte Strecke wurde von Teilnehmern dieses Wikis abgefahren, zuletzt Frühjahr 2010. Details siehe unten. 		 

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
April 2011 Ulamm Stockstadt – Messel
Oktober 2010 Ulamm Achaffenburg – Messel
September 2010 Ulamm Achaffenburg – Mainz

Weblinks
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