Radweit Worms - Eisenach: Unterschied zwischen den Versionen
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<googlemap lat="50. | <googlemap lat="50.35" lon="9.30" zoom="8" width="600" height="480" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"> | ||
</googlemap> | </googlemap> | ||
{{GoogleMap}} | {{GoogleMap}} | ||
| valign="top" | | | valign="top" | | ||
{{Infobox Radfernweg | {{Infobox Radfernweg | ||
| Name = radweit: | | Name = radweit: Worms - Eisenach | ||
| Logo = Radweitlogo156x66.gif | | Logo = Radweitlogo156x66.gif | ||
| Länge = | | Länge = 280 | ||
| Höhenmeter (auf) = | | Höhenmeter (auf) = 1609 | ||
| Höhenmeter (ab) = | | Höhenmeter (ab) = 1572 | ||
| Tour-/Retour-Link = Radweit Worms - Eisenach | | Tour-/Retour-Link = Radweit Worms - Eisenach (retour) | ||
}} | }} | ||
|} | |} | ||
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== Allgemeines == | == Allgemeines == | ||
Wie bei allen radweit-Routen sollte man sich zusätzlich zum GPS-Track immer auch die radweit-Karten ausdrucken, hier [ | Wie bei allen radweit-Routen sollte man sich zusätzlich zum GPS-Track immer auch die radweit-Karten ausdrucken, hier [http://www.radweit.de/woea/woea1.html Teil A (Worms – Großenlüder)] und [http://www.radweit.de/ffr/ffr2.html Teil B (Großenlüder – Eisenach)]. Sie enthalten wesentliche Informationen zu den Wege-Eigenschaften und zur Orientierung. | ||
Nützlich sind auch handelsübliche Karten, sofern sie das vollständige Wegenetz zeigen, etwa die hessische Freizeitkarte Odenwald Nordwest. | Nützlich sind auch handelsübliche Karten, sofern sie das vollständige Wegenetz zeigen, etwa die hessische Freizeitkarte Odenwald Nordwest. | ||
=== Streckenvergleich in Zahlen=== | |||
Vom Main östlich von Frankfurt nach Hutzdorf an der Mündung der Schlitz in die Fulda: | |||
{| border="1" cellpadding="10" cellspacing="0" | |||
| '''Route''' || '''(Teil-)Strecke''' || '''Länge''' || '''Anstiege''' || '''Abstiege''' | |||
|- | |||
| [[Hessischer radfernweg R4|R4]] – [[Vulkanradweg]]<br/>– [[BahnRadweg Hessen]] || Rumpenheim – Hutzdorf || 94 km || ↑ 896 m || ↓ 758 m | |||
|- | |||
| Worms – Eisenach || Hanau-Steinheim – Hutzdorf || 99 km || ↑ 622 m || ↓ 506 m | |||
|} | |||
== Roadbook == | == Roadbook == | ||
=== Worms, Altstadt === | === Worms, Altstadt === | ||
[[Bild:Worms_Kaiserdom.jpg|thumb|Worms: Dom]] | [[Bild:Worms_Kaiserdom.jpg|thumb|Worms: Dom]] | ||
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{{Geodaten|49.630491|8.361569|103|Marktplatz}} | {{Geodaten|49.630491|8.361569|103|Marktplatz}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|9,2|18|30|9|18|30}} | ||
=== Osthofen === | === Osthofen === | ||
Zeile 49: | Zeile 63: | ||
{{Geodaten|49.699223|8.325453|93|Kreisverkehr Herrnsheimer Str./ Wonnegaustr.}} | {{Geodaten|49.699223|8.325453|93|Kreisverkehr Herrnsheimer Str./ Wonnegaustr.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,6|2|2|12|21|32}} | ||
=== Rheindürkheim === | === Rheindürkheim === | ||
Zeile 59: | Zeile 73: | ||
Landstraße, dann asphaltierter Weg am Deich. | Landstraße, dann asphaltierter Weg am Deich. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,7|4|5|19|25|37}} | ||
=== Hamm === | === Hamm === | ||
Zeile 69: | Zeile 83: | ||
Landstraße | Landstraße | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|5,1|4|5|24|29|41}} | ||
=== Gernsheim, Hafen === | === Gernsheim, Hafen === | ||
Zeile 78: | Zeile 92: | ||
{{Geodaten|49.751998|8.479742|92|Rheinstr./ Hafenstr.}} | {{Geodaten|49.751998|8.479742|92|Rheinstr./ Hafenstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,4|3|1|25|32|43}} | ||
=== Gernsheim === | === Gernsheim === | ||
Zeile 88: | Zeile 102: | ||
Die Umgehungsstraße überqueren. Etwa 100 m danach links auf einem parallel zur Umgehungsstraße verlaufenden Wirtschaftsweg bis zur Ortsverbindungsstraße nach Allmendfeld. Am Rand dieser Siedlung geradeaus und dann die Autobahn überqueren. Nach der Hochspannungsleitung links. Kurz nach dem Weiler Hartenau kommt ein wassergebundener Abschnitt von ziemlich schlechter Qualität (mit Treckingbereifung noch befahrbar). Er ist aber deutlich kürzer als entsprechende Abschnitte parallel verlaufender Wege. Der Routenerlauf entspricht bis kurz vor Pfungstadt der Radroute 19 des Landkreises Darmstadt-Dieburg. | Die Umgehungsstraße überqueren. Etwa 100 m danach links auf einem parallel zur Umgehungsstraße verlaufenden Wirtschaftsweg bis zur Ortsverbindungsstraße nach Allmendfeld. Am Rand dieser Siedlung geradeaus und dann die Autobahn überqueren. Nach der Hochspannungsleitung links. Kurz nach dem Weiler Hartenau kommt ein wassergebundener Abschnitt von ziemlich schlechter Qualität (mit Treckingbereifung noch befahrbar). Er ist aber deutlich kürzer als entsprechende Abschnitte parallel verlaufender Wege. Der Routenerlauf entspricht bis kurz vor Pfungstadt der Radroute 19 des Landkreises Darmstadt-Dieburg. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|12,0|14|4|37|46|47}} | ||
=== Pfungstadt === | === Pfungstadt === | ||
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{{Geodaten|49.805267|8.593497|103|Mainstr. / Wormser Str.}} | {{Geodaten|49.805267|8.593497|103|Mainstr. / Wormser Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|10,2|43|0|47|89|47}} | ||
=== Darmstadt === | === Darmstadt === | ||
Zeile 110: | Zeile 124: | ||
{{Geodaten|49.872714|8.650758|147|Luisenplatz}} | {{Geodaten|49.872714|8.650758|147|Luisenplatz}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|12,4|51|21|59|140|68}} | ||
=== Messel === | === Messel === | ||
[[Bild:Messelc.jpg|thumb|Heimat- und Fossilienmuseum]] | |||
* Anschluss an [[Radweit Bad Kreuznach - Miltenberg#Messel|radweit: Bad Kreuznach - Miltenberg]], darüber auch an [[Radweit Mainz - Aschaffenburg#Messel, Nordrand|radweit: Mainz - Aschaffenburg]] | * Anschluss an [[Radweit Bad Kreuznach - Miltenberg#Messel|radweit: Bad Kreuznach - Miltenberg]], darüber auch an [[Radweit Mainz - Aschaffenburg#Messel, Nordrand|radweit: Mainz - Aschaffenburg]] | ||
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{{Geodaten|49.939229|8.741188|175|Hanauer Str. / Langgasse}} | {{Geodaten|49.939229|8.741188|175|Hanauer Str. / Langgasse}} | ||
{{KilometrierungHm6|0,4|0|2|60|140|70}} | |||
=== Messel, Nordrand === | === Messel, Nordrand === | ||
* Anschluss an [[Radweit Mainz - Aschaffenburg#Messel, Nordrand|radweit: Mainz - Aschaffenburg]] | * Anschluss an [[Radweit Mainz - Aschaffenburg#Messel, Nordrand|radweit: Mainz - Aschaffenburg]] | ||
{{Geodaten|49.9415583|8.7436000|172|Hanauer Str. / K 180}} | {{Geodaten|49.9415583|8.7436000|172|Hanauer Str. / K 180}} | ||
{{KilometrierungHm6|4,3|17|3|64|157|72}} | |||
=== Offenthal === | === Offenthal === | ||
Zeile 135: | Zeile 152: | ||
{{Geodaten|49.978884|8.742507|183|Mainzer Str./ Borngartenstr.}} | {{Geodaten|49.978884|8.742507|183|Mainzer Str./ Borngartenstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,5|10|10|67|167|82}} | ||
=== Götzenhain === | === Götzenhain === | ||
Zeile 141: | Zeile 158: | ||
{{Geodaten|49.998464|8.737252|185|Schießgartenstr./ Dietzenbacher Str.}} | {{Geodaten|49.998464|8.737252|185|Schießgartenstr./ Dietzenbacher Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,4|3|13|69|170|95}} | ||
=== Ebertsberg === | === Ebertsberg === | ||
<!--Anschluss an [[Radweit Mannheim - Darmstadt - Gießen#Ebertsberg|radweit: Mannheim - Darmstadt - Gießen]], Ende der gemeinsamen Strecke--> | <!--Anschluss an [[Radweit Mannheim - Darmstadt - Gießen#Ebertsberg|radweit: Mannheim - Darmstadt - Gießen]], Ende der gemeinsamen Strecke--> | ||
Anhöhe im Frankfurter Stadtwald | |||
{{Geodaten|50.016328|8.746286|176|-}} | {{Geodaten|50.016328|8.746286|176|T-Kreuzung im Westen der Kosakenschneise}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,1|0|38|73|170|133}} | ||
=== Dietzenbach-Steinberg === | === Dietzenbach-Steinberg === | ||
Zeile 157: | Zeile 175: | ||
{{Geodaten|50.030909|8.794665|137|Bahnunterführung Waldstr.}} | {{Geodaten|50.030909|8.794665|137|Bahnunterführung Waldstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|8,3|15|31|82|185|164}} | ||
=== Weißkirchen === | === Weißkirchen === | ||
Zeile 163: | Zeile 181: | ||
{{Geodaten|50.055582|8.885107|122|Hauptstr. /Udenhoutstr.}} | {{Geodaten|50.055582|8.885107|122|Hauptstr. /Udenhoutstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|8,4|5|20|90|189|184}} | ||
=== Hanau-Steinheim === | === Hanau-Steinheim === | ||
Zeile 175: | Zeile 193: | ||
Über die Mainbrücke und dann in Richtung Hauptbahnhof. | Über die Mainbrücke und dann in Richtung Hauptbahnhof. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|8,8|23|13|99|212|197}} | ||
=== Erlensee === | === Erlensee === | ||
Zeile 183: | Zeile 201: | ||
{{Geodaten|50.1628637|8.9795534|113|Kreisverkehr Am Rathaus / Waldstr.}} | {{Geodaten|50.1628637|8.9795534|113|Kreisverkehr Am Rathaus / Waldstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,4|20|0|102|233|197}} | ||
=== Ravolzhausen, östlich === | === Ravolzhausen, östlich === | ||
Zeile 189: | Zeile 207: | ||
{{Geodaten|50.187689|8.996317|133|Kreisverkehr Langendiebacher Str. / Hüttengesäßer Str.}} | {{Geodaten|50.187689|8.996317|133|Kreisverkehr Langendiebacher Str. / Hüttengesäßer Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|5,5|20|2|108|252|199}} | ||
=== Hüttengesäß === | === Hüttengesäß === | ||
Zeile 197: | Zeile 215: | ||
Hier von der Bahnhofstraße in die Birkenstr. abbiegen, aber anschließend nicht deren Knick folgen. Wirtschaftsweg als schöner Radwanderweg, Beginn leider schlecht ausgeschildert. | Hier von der Bahnhofstraße in die Birkenstr. abbiegen, aber anschließend nicht deren Knick folgen. Wirtschaftsweg als schöner Radwanderweg, Beginn leider schlecht ausgeschildert. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,9|5|2|109|257|201}} | ||
=== Neuwiedermuß === | === Neuwiedermuß === | ||
Zeile 207: | Zeile 225: | ||
Anschließend '''Altwiedermuß''': nach kurzem Versatz (links – rechts) geradeaus durchs Dorf. | Anschließend '''Altwiedermuß''': nach kurzem Versatz (links – rechts) geradeaus durchs Dorf. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,6|19|1|113|276|202}} | ||
=== Diebach am Haag === | === Diebach am Haag === | ||
Zeile 213: | Zeile 231: | ||
{{Geodaten|50.254767|9.073125|172|Herrenwiesenweg / Herrrnhaager Str. (L 3193)}} | {{Geodaten|50.254767|9.073125|172|Herrenwiesenweg / Herrrnhaager Str. (L 3193)}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,2|15|44|116|292|246}} | ||
=== Lorbach === | === Lorbach === | ||
Zeile 219: | Zeile 237: | ||
{{Geodaten|50.275014|9.094802|148|Herrnhhuter Str. (L 3193) / Alte Gasse}} | {{Geodaten|50.275014|9.094802|148|Herrnhhuter Str. (L 3193) / Alte Gasse}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,5|2|9|119|294|255}} | ||
=== Büdingen === | === Büdingen === | ||
Zeile 227: | Zeile 245: | ||
Nebenstrecke aus der Stadt heraus teilweise mit moderatem Steinpflaster. | Nebenstrecke aus der Stadt heraus teilweise mit moderatem Steinpflaster. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,9|92|0|126|385|255}} | ||
=== Rinderbügen === | === Rinderbügen === | ||
Zeile 235: | Zeile 253: | ||
Der Track stellt hier die im Oktober 2012 erforderliche Umfahrung der Brückenbaustelle dar. Ist die Brücke wieder passierbar, so bleibt man auf der L 3010. | Der Track stellt hier die im Oktober 2012 erforderliche Umfahrung der Brückenbaustelle dar. Ist die Brücke wieder passierbar, so bleibt man auf der L 3010. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,5|17|0|127|402|255}} | ||
=== Wolferborn === | === Wolferborn === | ||
Zeile 241: | Zeile 259: | ||
{{Geodaten|50.329272|9.189911|242|Am Helgengarten (L3010) / Wehrtbornstr (L3010)}} | {{Geodaten|50.329272|9.189911|242|Am Helgengarten (L3010) / Wehrtbornstr (L3010)}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,6|18|0|130|420|255}} | ||
=== Kefenrod === | === Kefenrod === | ||
Zeile 251: | Zeile 269: | ||
Nach 4 km Straßenknoten an einer Brücke: rechts über die Brücke und dann gleich links. | Nach 4 km Straßenknoten an einer Brücke: rechts über die Brücke und dann gleich links. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|5,9|74|0|136|494|255}} | ||
=== Nieder-Seemen === | === Nieder-Seemen === | ||
Zeile 265: | Zeile 283: | ||
* In Nieder-Seemen rechts (Birsteiner Str.) und nach anderthalb Kilometern links in die K 918 nach Illnhausen, etwas weiter, mehr Höhenverliust. | * In Nieder-Seemen rechts (Birsteiner Str.) und nach anderthalb Kilometern links in die K 918 nach Illnhausen, etwas weiter, mehr Höhenverliust. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,3|20|10|139|513|265}} | ||
=== Illnhausen === | === Illnhausen === | ||
Zeile 273: | Zeile 291: | ||
Drei kleine Dörfer in Folge: Illnhausen, Kirchbracht und Mauswinkel. Erst in Mauswinkel links. Es kommt erst steil, dann immer sanfter der Anstieg auf die Höhe des Vogelsberges. Dort trifft man auf die B 276. Dort links in Richtung Gedern, etwas über zwei Kilometer Bunudesstraße. Man kommt durch Wüstenwillenroth und kann nach der nächsten Kuppe rechts abzweigen. | Drei kleine Dörfer in Folge: Illnhausen, Kirchbracht und Mauswinkel. Erst in Mauswinkel links. Es kommt erst steil, dann immer sanfter der Anstieg auf die Höhe des Vogelsberges. Dort trifft man auf die B 276. Dort links in Richtung Gedern, etwas über zwei Kilometer Bunudesstraße. Man kommt durch Wüstenwillenroth und kann nach der nächsten Kuppe rechts abzweigen. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,8|117|24|146|630|290}} | ||
=== Lichenroth === | === Lichenroth === | ||
Zeile 281: | Zeile 299: | ||
Durch Lichenroth fährt man in Richtung Bermuthshain, biegt aber kurz hinter dem Dorf halbrechts ab. Die Strecke nach Obermoos ist nicht ausgeschildert, aber bis auf eine geschotterte Lücke von einem halben Kilometer asphaltiert. | Durch Lichenroth fährt man in Richtung Bermuthshain, biegt aber kurz hinter dem Dorf halbrechts ab. Die Strecke nach Obermoos ist nicht ausgeschildert, aber bis auf eine geschotterte Lücke von einem halben Kilometer asphaltiert. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,6|68|37|150|698|327}} | ||
=== Ober-Moos === | === Ober-Moos === | ||
Zeile 289: | Zeile 307: | ||
An der Straßengabel im Dorf halbrechts (Kirchgasse), an der Kirche links und an der T-Kreuzung der Landstraßen rechts (Richtung Gunzenau). Außerhalb des Dorfes, nach 500 m dann links nach Nieder-Moos. | An der Straßengabel im Dorf halbrechts (Kirchgasse), an der Kirche links und an der T-Kreuzung der Landstraßen rechts (Richtung Gunzenau). Außerhalb des Dorfes, nach 500 m dann links nach Nieder-Moos. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,7|4|25|153|702|352}} | ||
=== Nieder-Moos === | === Nieder-Moos === | ||
Zeile 301: | Zeile 319: | ||
In Wünschenmoos halbrechts und dann parallel zur Landstraße in den Kreuzackerweg: Neu asphaltierter Radweg nach Zahmen. | In Wünschenmoos halbrechts und dann parallel zur Landstraße in den Kreuzackerweg: Neu asphaltierter Radweg nach Zahmen. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,2|13|87|159|715|439}} | ||
=== Zahmen === | === Zahmen === | ||
Zeile 307: | Zeile 325: | ||
{{Geodaten|50.512935|9.432798|378|''Am Moosbach'' (Hauptstraße) / ''Am Schulberg''}} | {{Geodaten|50.512935|9.432798|378|''Am Moosbach'' (Hauptstraße) / ''Am Schulberg''}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,8|8|103|164|722|542}} | ||
=== Blankenau === | === Blankenau === | ||
Zeile 315: | Zeile 333: | ||
Mit ''Breitwiese'' beginnt ein asphaltierter Radweg nach Hainzell. | Mit ''Breitwiese'' beginnt ein asphaltierter Radweg nach Hainzell. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,4|2|3|165|724|545}} | ||
=== Hainzell === | === Hainzell === | ||
Zeile 323: | Zeile 341: | ||
Landstraße, weil die unterhalb durch die Wiesen verlaufenden Wege im gegenwärtigen Zustand noch nicht zu empfehlen sind. | Landstraße, weil die unterhalb durch die Wiesen verlaufenden Wege im gegenwärtigen Zustand noch nicht zu empfehlen sind. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|7,2|14|36|173|738|581}} | ||
=== Großenlüder === | === Großenlüder === | ||
Zeile 329: | Zeile 347: | ||
{{Geodaten|50.59169|9.536219|256|Uffhäuser Str./ Lauterbacher Str.}} | {{Geodaten|50.59169|9.536219|256|Uffhäuser Str./ Lauterbacher Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|5,7|41|52|178|779|633}} | ||
=== Bad Salzschlirf === | === Bad Salzschlirf === | ||
Zeile 337: | Zeile 355: | ||
{{Geodaten|50.6290194|9.5045639|250|Brückenstr. (knickt ab) / Am alten Berg}} | {{Geodaten|50.6290194|9.5045639|250|Brückenstr. (knickt ab) / Am alten Berg}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,4|16|23|182|796|656}} | ||
=== Niederstoll === | === Niederstoll === | ||
Zeile 343: | Zeile 361: | ||
{{Geodaten|50.6521889|9.5188583|246|Bahntrassenradweg / Kastanienstr.}} | {{Geodaten|50.6521889|9.5188583|246|Bahntrassenradweg / Kastanienstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,3|12|25|186|808|681}} | ||
=== Schlitz === | === Schlitz === | ||
Zeile 356: | Zeile 374: | ||
Ausschilderung: Hess. Radfernweg R 7A und BahnRadweg Hessen | Ausschilderung: Hess. Radfernweg R 7A und BahnRadweg Hessen | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,3|3|10|189|811|690}} | ||
=== Hutzdorf === | === Hutzdorf === | ||
Zeile 366: | Zeile 384: | ||
Der R1 verläuft bis Queck und dann von Unterschwarz bis Asbach überwiegend auf einer ehemaligen Bahntrasse, auf langer Strecke neben einer stark befahrenen Landstraße. Die radweit-Route nutzt ruhige Landstraßen auf der anderen Talseite. | Der R1 verläuft bis Queck und dann von Unterschwarz bis Asbach überwiegend auf einer ehemaligen Bahntrasse, auf langer Strecke neben einer stark befahrenen Landstraße. Die radweit-Route nutzt ruhige Landstraßen auf der anderen Talseite. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,0|10|10|191|821|700}} | ||
=== Sandlofs === | === Sandlofs === | ||
Zeile 374: | Zeile 392: | ||
{{Geodaten|50.696118|9.596727|229|Hutzdorfer Str./ Zum Steg}} | {{Geodaten|50.696118|9.596727|229|Hutzdorfer Str./ Zum Steg}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|5,8|6|16|196|828|716}} | ||
=== Unter-Schwarz === | === Unter-Schwarz === | ||
Zeile 382: | Zeile 400: | ||
{{Geodaten|50.7455133|9.5853501|216|Richthofer Str. / Brücke}} | {{Geodaten|50.7455133|9.5853501|216|Richthofer Str. / Brücke}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,5|46|3|198|873|719}} | ||
=== Richthof === | === Richthof === | ||
Zeile 390: | Zeile 408: | ||
{{Geodaten|50.757023|9.590139|264|obere Straßenkurve}} | {{Geodaten|50.757023|9.590139|264|obere Straßenkurve}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,0|1|44|200|874|763}} | ||
=== Solms === | === Solms === | ||
Zeile 396: | Zeile 414: | ||
{{Geodaten|50.770136|9.595764|216|Richthofer Str./ Wehrdaer Str.}} | {{Geodaten|50.770136|9.595764|216|Richthofer Str./ Wehrdaer Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,3|10|12|203|884|775}} | ||
=== Mengshausen === | === Mengshausen === | ||
Zeile 402: | Zeile 420: | ||
{{Geodaten|50.794255|9.618935|220|Inselstr./ Kerspenhäuser Str.}} | {{Geodaten|50.794255|9.618935|220|Inselstr./ Kerspenhäuser Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,2|8|23|209|892|798}} | ||
=== Kohlhausen === | === Kohlhausen === | ||
Zeile 410: | Zeile 428: | ||
Nach Überquerung der Fulda biegt rechts ein Weg durch die Flussaue ab, den aus entgegengesetzter Richtung rechts abbiegend auch der R1 benutzt. | Nach Überquerung der Fulda biegt rechts ein Weg durch die Flussaue ab, den aus entgegengesetzter Richtung rechts abbiegend auch der R1 benutzt. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,8|3|1|211|896|799}} | ||
=== Eichhof === | === Eichhof === | ||
Zeile 422: | Zeile 440: | ||
Auf dem R1 geht es durch Felder und Wiesen, dann weiterhin auf dem R1 durch von Schnellstraßen überdröhnte nichtssagende Parkanlagen an der Fulda. | Auf dem R1 geht es durch Felder und Wiesen, dann weiterhin auf dem R1 durch von Schnellstraßen überdröhnte nichtssagende Parkanlagen an der Fulda. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,8|2|7|216|898|807}} | ||
=== Bad Hersfeld, Frankfurter Str. === | === Bad Hersfeld, Frankfurter Str. === | ||
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{{Geodaten|50.863073|9.722573|200|Fahrradunterführungen unter der Kreuzung B 27 / B 62}} | {{Geodaten|50.863073|9.722573|200|Fahrradunterführungen unter der Kreuzung B 27 / B 62}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,2|76|45|219|973|852}} | ||
=== Sorga === | === Sorga === | ||
Zeile 439: | Zeile 457: | ||
Durch die zum Bahntrassenradweg, diesen talaufwärts. | Durch die zum Bahntrassenradweg, diesen talaufwärts. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,4|56|12|225|1029|863}} | ||
=== Schenksolz === | === Schenksolz === | ||
Zeile 449: | Zeile 467: | ||
Auf kleinsten Straßen über die Wasserscheide zwischen Fulda und Werra. | Auf kleinsten Straßen über die Wasserscheide zwischen Fulda und Werra. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,8|60|13|230|1089|876}} | ||
=== Hillartshausen === | === Hillartshausen === | ||
Zeile 457: | Zeile 475: | ||
Der etwas kompliziert erscheinende Verlauf, teilweise auf asphaltierten Wirtschaftswegen, berücksichtigt die Höhenverhältnisse und die B 62. Die Bundesstraße länger zu benützen kann die Strecke etwas abkürzen. | Der etwas kompliziert erscheinende Verlauf, teilweise auf asphaltierten Wirtschaftswegen, berücksichtigt die Höhenverhältnisse und die B 62. Die Bundesstraße länger zu benützen kann die Strecke etwas abkürzen. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|7,2|8|110|237|1097|986}} | ||
=== Heimboldshausen === | === Heimboldshausen === | ||
Zeile 465: | Zeile 483: | ||
{{Geodaten|50.854524|9.954504|223|B 62 / Heringer Str.}} | {{Geodaten|50.854524|9.954504|223|B 62 / Heringer Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,6|4|3|239|1101|989}} | ||
=== Harnrode === | === Harnrode === | ||
Zeile 476: | Zeile 494: | ||
Straßenbegleitender Radweg außerorts beschildert. Innerorts darf man zumeist die Fahrbahn benutzen. | Straßenbegleitender Radweg außerorts beschildert. Innerorts darf man zumeist die Fahrbahn benutzen. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,9|3|1|241|1104|989}} | ||
=== Lengers === | === Lengers === | ||
Zeile 484: | Zeile 502: | ||
{{Geodaten|50.861095|9.994018|221|Landecker Str. (L 3172) / Werrabrücke}} | {{Geodaten|50.861095|9.994018|221|Landecker Str. (L 3172) / Werrabrücke}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,1|11|6|244|1115|995}} | ||
=== Heringen === | === Heringen === | ||
Zeile 495: | Zeile 513: | ||
Statt den endlos langen, inzwischen teilweise schadhaften Holzsteg des Radwanderwegs zu benutzen bleibt man besser auf der Landstraße am südlichen Talrand. | Statt den endlos langen, inzwischen teilweise schadhaften Holzsteg des Radwanderwegs zu benutzen bleibt man besser auf der Landstraße am südlichen Talrand. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,6|2|16|249|1117|1011}} | ||
=== Dippach === | === Dippach === | ||
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{{Geodaten|50.919657|10.041665|216|Heringer Str./ Dankmarshäuser Str.}} | {{Geodaten|50.919657|10.041665|216|Heringer Str./ Dankmarshäuser Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,9|8|10|252|1125|1021}} | ||
=== Berka === | === Berka === | ||
Zeile 509: | Zeile 527: | ||
Links abbiegen und die Werra überqueren, rechts auf den asphaltierten Radwanderweg abbiegen, diesem bis an den Ortsrand von Untersuhl folgen. Dort rechts, ein paar Meter Schotter, ab der Bahnunterführung dann wieder Asphalt. | Links abbiegen und die Werra überqueren, rechts auf den asphaltierten Radwanderweg abbiegen, diesem bis an den Ortsrand von Untersuhl folgen. Dort rechts, ein paar Meter Schotter, ab der Bahnunterführung dann wieder Asphalt. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,0|8|10|256|1133|1031}} | ||
=== Gerstungen, Dorf === | === Gerstungen, Dorf === | ||
Zeile 520: | Zeile 538: | ||
Statt auf dem unbefestigten Radwanderweg auf zumeist ruhiger Landstraße nach Sallmannshausen. | Statt auf dem unbefestigten Radwanderweg auf zumeist ruhiger Landstraße nach Sallmannshausen. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|5,2|6|14|261|1140|1045}} | ||
=== Sallmannshausen === | === Sallmannshausen === | ||
Zeile 528: | Zeile 546: | ||
{{Geodaten|51.0021556|10.1052694|207|Kirche}} | {{Geodaten|51.0021556|10.1052694|207|Kirche}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,3|11|14|265|1150|1059}} | ||
=== Lauchröden === | === Lauchröden === | ||
Zeile 534: | Zeile 552: | ||
{{Geodaten|50.993192|10.157917|206|Gerstunger Str. / UnterellerStr./ Eisenacher Str.}} | {{Geodaten|50.993192|10.157917|206|Gerstunger Str. / UnterellerStr./ Eisenacher Str.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,4|9|6|269|1159|1065}} | ||
=== Neuenhof === | === Neuenhof === | ||
Zeile 542: | Zeile 560: | ||
{{Geodaten|50.9970167|10.2140722|210|Neuenhof}} | {{Geodaten|50.9970167|10.2140722|210|Neuenhof}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,5|0|8|271|1159|1073}} | ||
=== Hörschel === | === Hörschel === | ||
Zeile 560: | Zeile 578: | ||
Der abenteuerliche Waldweg, den die Wegweisungen hinter dem Dorf nutzen wird von der Radweit-Route vermieden. Stattdessen auf Landstraßen nach Stedtfeld und dann auf dem dort asphaltierten Wirtschaftsweg und Ortsstraßen nach Eisenach. | Der abenteuerliche Waldweg, den die Wegweisungen hinter dem Dorf nutzen wird von der Radweit-Route vermieden. Stattdessen auf Landstraßen nach Stedtfeld und dann auf dem dort asphaltierten Wirtschaftsweg und Ortsstraßen nach Eisenach. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,2|12|5|274|1171|1077}} | ||
=== Stedtfeld === | === Stedtfeld === | ||
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{{Geodaten|50.99203|10.257905|212|Wittigstr./ Denkmalplatz (eine Wohnstraße)}} | {{Geodaten|50.99203|10.257905|212|Wittigstr./ Denkmalplatz (eine Wohnstraße)}} | ||
Überquerung der größeren Landstraße und der Eisenbahnstrecke. dann auf asphaltiertem Wirtschaftsweg (Radwanderweg) und Ortsstraßen nach Eisenach | Überquerung der größeren Landstraße und der Eisenbahnstrecke. dann auf asphaltiertem Wirtschaftsweg (Radwanderweg) und Ortsstraßen nach Eisenach. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,0|35|18|280|1206|1095}} | ||
=== Eisenach === | === Eisenach === |
Aktuelle Version vom 26. Januar 2012, 07:34 Uhr
<googlemap lat="50.35" lon="9.30" zoom="8" width="600" height="480" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"> </googlemap> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
|
Diese Route verbindet die Oberrheinebene mit Thüringen.
Allgemeines
Wie bei allen radweit-Routen sollte man sich zusätzlich zum GPS-Track immer auch die radweit-Karten ausdrucken, hier Teil A (Worms – Großenlüder) und Teil B (Großenlüder – Eisenach). Sie enthalten wesentliche Informationen zu den Wege-Eigenschaften und zur Orientierung.
Nützlich sind auch handelsübliche Karten, sofern sie das vollständige Wegenetz zeigen, etwa die hessische Freizeitkarte Odenwald Nordwest.
Streckenvergleich in Zahlen
Vom Main östlich von Frankfurt nach Hutzdorf an der Mündung der Schlitz in die Fulda:
Route | (Teil-)Strecke | Länge | Anstiege | Abstiege |
R4 – Vulkanradweg – BahnRadweg Hessen |
Rumpenheim – Hutzdorf | 94 km | ↑ 896 m | ↓ 758 m |
Worms – Eisenach | Hanau-Steinheim – Hutzdorf | 99 km | ↑ 622 m | ↓ 506 m |
Roadbook
Worms, Altstadt
- Worms Hauptbahnhof
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Worms
- Anschluss an radweit: Bingen - Mannheim
- Anschluss an radweit: Frankfurt - Freiburg aus Richtung Lauterbourg.
Nur durch eine Häuserzeile ist der Marktplatz vom Park um den Dom getrennt.
Geodaten: 49.630491,8.361569 Höhe 103 m (Marktplatz)
9,2 km ↑ 18 m ↓ 30 m ∑ 9 km ↑ 18 m ↓ 30 m
Osthofen
- Bahnhof (Strecke Worms – Mainz)
- Anschluss an radweit: Bingen - Mannheim in Richtung Bingen
- Anschluss an radweit: Frankfurt - Freiburg in Richtung Oppenheim
Geodaten: 49.699223,8.325453 Höhe 93 m (Kreisverkehr Herrnsheimer Str./ Wonnegaustr.)
2,6 km ↑ 2 m ↓ 2 m ∑ 12 km ↑ 21 m ↓ 32 m
Rheindürkheim
- Anschluss an den Rhein-Radweg vom Wormser Rheinufer
Geodaten: 49.6977556,8.3584028 Höhe 92 m (Kirchstr. / Rheinuferstr.)
Landstraße, dann asphaltierter Weg am Deich.
6,7 km ↑ 4 m ↓ 5 m ∑ 19 km ↑ 25 m ↓ 37 m
Hamm
- Anschluss an den Rhein-Radweg flussabwärts
Geodaten: 49.7303917,8.4317139 Höhe 91 m (Landdamm / Friedensstr.)
Landstraße
5,1 km ↑ 4 m ↓ 5 m ∑ 24 km ↑ 29 m ↓ 41 m
Gernsheim, Hafen
- Anschluss an den hessischen R6
- Bhf 500 m, Haltepunkt für Nahverkehrszüge, Unterführung über Treppen mit seitlichen Führungsrillen, Treppen ohne Führungsrillen zu den Gleisen, Fahrkartenautomat am Bahnsteig, Züge nach Mannheim und Frankfurt etwa stündlich, Tarifverbund RMV.
Geodaten: 49.751998,8.479742 Höhe 92 m (Rheinstr./ Hafenstr.)
1,4 km ↑ 3 m ↓ 1 m ∑ 25 km ↑ 32 m ↓ 43 m
Gernsheim
- Anschluss an radweit: Wiesbaden - Karlsruhe und retour
Geodaten: 49.7536611,8.4967944 Höhe 91 m (Heidelberger Str./ Ringstr.)
Die Umgehungsstraße überqueren. Etwa 100 m danach links auf einem parallel zur Umgehungsstraße verlaufenden Wirtschaftsweg bis zur Ortsverbindungsstraße nach Allmendfeld. Am Rand dieser Siedlung geradeaus und dann die Autobahn überqueren. Nach der Hochspannungsleitung links. Kurz nach dem Weiler Hartenau kommt ein wassergebundener Abschnitt von ziemlich schlechter Qualität (mit Treckingbereifung noch befahrbar). Er ist aber deutlich kürzer als entsprechende Abschnitte parallel verlaufender Wege. Der Routenerlauf entspricht bis kurz vor Pfungstadt der Radroute 19 des Landkreises Darmstadt-Dieburg.
12,0 km ↑ 14 m ↓ 4 m ∑ 37 km ↑ 46 m ↓ 47 m
Pfungstadt
- Anschluss an radweit: Frankfurt - Stuttgart in Richtung Frankfurt
Geodaten: 49.805267,8.593497 Höhe 103 m (Mainstr. / Wormser Str.)
10,2 km ↑ 43 m ↓ 0 m ∑ 47 km ↑ 89 m ↓ 47 m
Darmstadt
Hbf
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Darmstadt
- Anschluss an den Radfernweg Bergstraße
Geodaten: 49.872714,8.650758 Höhe 147 m (Luisenplatz)
12,4 km ↑ 51 m ↓ 21 m ∑ 59 km ↑ 140 m ↓ 68 m
Messel
- Anschluss an radweit: Bad Kreuznach - Miltenberg, darüber auch an radweit: Mainz - Aschaffenburg
Bhf 1,0 km, Regionalbahnen nach Aschaffenburg und Darmstadt, stufenfreier Zugang zum Bahnsteig, Fahrkartenautomat am Bahnsteig, überdachter und ungesicherter Fahrradständer am Bahnsteig, Tarifverbund RMV
In Messel gibt es zwei touristische Ziele:
- Das Heimat- und Fossilienmuseum im Ortszentrum zeigt neben einer Reise in die Erdgeschichte vornehmlich Fossilienfunde aus der Grube Messel.
- Die Grube Messel, Weltkulturerbe, liegt 2 km südlich vom Ortszentrum und ist gut mit dem Rad erreichbar. Sie ist durch ihre einzigartigen Fossilienfunde bekannt. Auf einer Aussichtsplattform mit Schautafeln kann man sich einen ersten Überblick verschaffen. Interessanter sind sicherlich die angebotenen Führungen. Dazu sollte man sich nicht gerade die heißesten Tage im Jahr aussuchen.
Geodaten: 49.939229,8.741188 Höhe 175 m (Hanauer Str. / Langgasse)
0,4 km ↑ 0 m ↓ 2 m ∑ 60 km ↑ 140 m ↓ 70 m
Messel, Nordrand
- Anschluss an radweit: Mainz - Aschaffenburg
Geodaten: 49.9415583,8.7436000 Höhe 172 m (Hanauer Str. / K 180)
4,3 km ↑ 17 m ↓ 3 m ∑ 64 km ↑ 157 m ↓ 72 m
Offenthal
Geodaten: 49.978884,8.742507 Höhe 183 m (Mainzer Str./ Borngartenstr.)
2,5 km ↑ 10 m ↓ 10 m ∑ 67 km ↑ 167 m ↓ 82 m
Götzenhain
Geodaten: 49.998464,8.737252 Höhe 185 m (Schießgartenstr./ Dietzenbacher Str.)
2,4 km ↑ 3 m ↓ 13 m ∑ 69 km ↑ 170 m ↓ 95 m
Ebertsberg
Anhöhe im Frankfurter Stadtwald
Geodaten: 50.016328,8.746286 Höhe 176 m (T-Kreuzung im Westen der Kosakenschneise)
4,1 km ↑ 0 m ↓ 38 m ∑ 73 km ↑ 170 m ↓ 133 m
Dietzenbach-Steinberg
Geodaten: 50.030909,8.794665 Höhe 137 m (Bahnunterführung Waldstr.)
8,3 km ↑ 15 m ↓ 31 m ∑ 82 km ↑ 185 m ↓ 164 m
Weißkirchen
Geodaten: 50.055582,8.885107 Höhe 122 m (Hauptstr. /Udenhoutstr.)
8,4 km ↑ 5 m ↓ 20 m ∑ 90 km ↑ 189 m ↓ 184 m
Hanau-Steinheim
- Anschluss an den Mainradweg flussabwärts und flussaufwärts
- Linksmainisch S-Bahnhof "Hanau-Steinheim (Main)"
- Rechtsmainisch (über die Steinheimer Brücke) Innenstadt von Hanau und Hauptbahnhof
Geodaten: 50.122269,8.911057 Höhe 103 m (Verbindung vom Mainufer zur Steinheimer Brücke)
Über die Mainbrücke und dann in Richtung Hauptbahnhof.
8,8 km ↑ 23 m ↓ 13 m ∑ 99 km ↑ 212 m ↓ 197 m
Erlensee
- Anschluss an den Limesradweg
Geodaten: 50.1628637,8.9795534 Höhe 113 m (Kreisverkehr Am Rathaus / Waldstr.)
3,4 km ↑ 20 m ↓ 0 m ∑ 102 km ↑ 233 m ↓ 197 m
Ravolzhausen, östlich
Geodaten: 50.187689,8.996317 Höhe 133 m (Kreisverkehr Langendiebacher Str. / Hüttengesäßer Str.)
5,5 km ↑ 20 m ↓ 2 m ∑ 108 km ↑ 252 m ↓ 199 m
Hüttengesäß
Geodaten: 50.217368,9.049765 Höhe 156 m (Bahnhofstr. / Birkenstraße)
Hier von der Bahnhofstraße in die Birkenstr. abbiegen, aber anschließend nicht deren Knick folgen. Wirtschaftsweg als schöner Radwanderweg, Beginn leider schlecht ausgeschildert.
1,9 km ↑ 5 m ↓ 2 m ∑ 109 km ↑ 257 m ↓ 201 m
Neuwiedermuß
Jenseits der Umgehungsstraße im Dorf kleines Gasthaus mit Fremdenzimmern.
Geodaten: 50.230489,9.055779 Höhe 157 m (Lehnwiesen / Überführung)
Anschließend Altwiedermuß: nach kurzem Versatz (links – rechts) geradeaus durchs Dorf.
3,6 km ↑ 19 m ↓ 1 m ∑ 113 km ↑ 276 m ↓ 202 m
Diebach am Haag
Geodaten: 50.254767,9.073125 Höhe 172 m (Herrenwiesenweg / Herrrnhaager Str. (L 3193))
3,2 km ↑ 15 m ↓ 44 m ∑ 116 km ↑ 292 m ↓ 246 m
Lorbach
Geodaten: 50.275014,9.094802 Höhe 148 m (Herrnhhuter Str. (L 3193) / Alte Gasse)
2,5 km ↑ 2 m ↓ 9 m ∑ 119 km ↑ 294 m ↓ 255 m
Büdingen
Geodaten: 50.291718,9.111215 Höhe 137 m (Vorstadt / Brunostr.)
Nebenstrecke aus der Stadt heraus teilweise mit moderatem Steinpflaster.
6,9 km ↑ 92 m ↓ 0 m ∑ 126 km ↑ 385 m ↓ 255 m
Rinderbügen
Geodaten: 50.318064,9.187945 Höhe 229 m (Rinderbügener Haupstr. / Wolferborner Str.)
Der Track stellt hier die im Oktober 2012 erforderliche Umfahrung der Brückenbaustelle dar. Ist die Brücke wieder passierbar, so bleibt man auf der L 3010.
1,5 km ↑ 17 m ↓ 0 m ∑ 127 km ↑ 402 m ↓ 255 m
Wolferborn
Geodaten: 50.329272,9.189911 Höhe 242 m (Am Helgengarten (L3010) / Wehrtbornstr (L3010))
2,6 km ↑ 18 m ↓ 0 m ∑ 130 km ↑ 420 m ↓ 255 m
Kefenrod
Geodaten: 50.344911,9.210998 Höhe 263 m (Büdinger Str. / Bindsachsener Str. / Hitzkirchener Str.)
Weiter auf der L 3010, die hier rechts abknickt.
Nach 4 km Straßenknoten an einer Brücke: rechts über die Brücke und dann gleich links.
5,9 km ↑ 74 m ↓ 0 m ∑ 136 km ↑ 494 m ↓ 255 m
Nieder-Seemen
Geodaten: 50.385926,9.247447 Höhe 332 m (versetzte Kreuzung)
Mitten im Ort links und sofort wieder rechts (Illnhäuser Str.), am Ortsende dann rechts in einen asphaltierten Wirtschaftsweg. Nach 700 m Weggabelung, dort nicht zum nahen Waldrand sondern halb rechts., etwas Höhenverlust. An der zweiten Weggabelung dann halblinks auf ein östlich gelegenes Waldstück zu. Kurz vor der Landstraße endet leider der Asphalt, die letzten 250 m des Weges sind beinahe unbefestigt. Auf der Landstraße dann links (nach Illnhausen).
Alternativen:
- Auf der Illnhäuser Str. bleiben und über die Anhöhe nach Illnhausen, ziemlich steil.
- In Nieder-Seemen rechts (Birsteiner Str.) und nach anderthalb Kilometern links in die K 918 nach Illnhausen, etwas weiter, mehr Höhenverliust.
3,3 km ↑ 20 m ↓ 10 m ∑ 139 km ↑ 513 m ↓ 265 m
Illnhausen
Geodaten: 50.398472,9.27127 Höhe 346 m (Sonnenstr./ Lindenallee)
Drei kleine Dörfer in Folge: Illnhausen, Kirchbracht und Mauswinkel. Erst in Mauswinkel links. Es kommt erst steil, dann immer sanfter der Anstieg auf die Höhe des Vogelsberges. Dort trifft man auf die B 276. Dort links in Richtung Gedern, etwas über zwei Kilometer Bunudesstraße. Man kommt durch Wüstenwillenroth und kann nach der nächsten Kuppe rechts abzweigen.
6,8 km ↑ 117 m ↓ 24 m ∑ 146 km ↑ 630 m ↓ 290 m
Lichenroth
Geodaten: 50.43199,9.324474 Höhe 439 m (B 276 / Bermuthshainer Str.)
Durch Lichenroth fährt man in Richtung Bermuthshain, biegt aber kurz hinter dem Dorf halbrechts ab. Die Strecke nach Obermoos ist nicht ausgeschildert, aber bis auf eine geschotterte Lücke von einem halben Kilometer asphaltiert.
4,6 km ↑ 68 m ↓ 37 m ∑ 150 km ↑ 698 m ↓ 327 m
Ober-Moos
Geodaten: 50.456018,9.367776 Höhe 468 m (Kirchgasse)
An der Straßengabel im Dorf halbrechts (Kirchgasse), an der Kirche links und an der T-Kreuzung der Landstraßen rechts (Richtung Gunzenau). Außerhalb des Dorfes, nach 500 m dann links nach Nieder-Moos.
2,7 km ↑ 4 m ↓ 25 m ∑ 153 km ↑ 702 m ↓ 352 m
Nieder-Moos
Am Ortseingang halbrechts in die Kirchstr.; deren Bögen folgend gelangt man auf die Metzloser Str.
Geodaten: 50.473562,9.384497 Höhe 450 m (Kirche)
Auf kleinen bis mittleren Landstraßen weiter talabwärts.
In Wünschenmoos halbrechts und dann parallel zur Landstraße in den Kreuzackerweg: Neu asphaltierter Radweg nach Zahmen.
6,2 km ↑ 13 m ↓ 87 m ∑ 159 km ↑ 715 m ↓ 439 m
Zahmen
Geodaten: 50.512935,9.432798 Höhe 378 m (Am Moosbach (Hauptstraße) / Am Schulberg)
4,8 km ↑ 8 m ↓ 103 m ∑ 164 km ↑ 722 m ↓ 542 m
Blankenau
Geodaten: 50.543223,9.472978 Höhe 284 m (Von-Waldendorff-Str./ Breitwiese)
Mit Breitwiese beginnt ein asphaltierter Radweg nach Hainzell.
1,4 km ↑ 2 m ↓ 3 m ∑ 165 km ↑ 724 m ↓ 545 m
Hainzell
Geodaten: 50.543056,9.490873 Höhe 276 m (Straßenbrücke)
Landstraße, weil die unterhalb durch die Wiesen verlaufenden Wege im gegenwärtigen Zustand noch nicht zu empfehlen sind.
7,2 km ↑ 14 m ↓ 36 m ∑ 173 km ↑ 738 m ↓ 581 m
Großenlüder
Geodaten: 50.59169,9.536219 Höhe 256 m (Uffhäuser Str./ Lauterbacher Str.)
5,7 km ↑ 41 m ↓ 52 m ∑ 178 km ↑ 779 m ↓ 633 m
Bad Salzschlirf
Auf der L 141 (Fuldaer Str. – Schlitzer Str.) bleiben bis zur Brückenstr.; auf dieser über die Schlitz und dann rechts parallel zur Bahntrasse, auf die man später wechselt.
Geodaten: 50.6290194,9.5045639 Höhe 250 m (Brückenstr. (knickt ab) / Am alten Berg)
3,4 km ↑ 16 m ↓ 23 m ∑ 182 km ↑ 796 m ↓ 656 m
Niederstoll
Geodaten: 50.6521889,9.5188583 Höhe 246 m (Bahntrassenradweg / Kastanienstr.)
4,3 km ↑ 12 m ↓ 25 m ∑ 186 km ↑ 808 m ↓ 681 m
Schlitz
- Anschluss an den Vulkanradweg
Schloss Hallenburg beherbergt die Landesmusikakademie Hessen. Das Foto zeigt eine Skulptur vor dem Schloss.
Geodaten: 50.6733611,9.5630778 Höhe 229 m (Günthergasse (L 3141) / Steinweg)
Ausschilderung: Hess. Radfernweg R 7A und BahnRadweg Hessen
2,3 km ↑ 3 m ↓ 10 m ∑ 189 km ↑ 811 m ↓ 690 m
Hutzdorf
- Anschluss an den Fulda/R1-Radweg
Geodaten: 50.6828917,9.5884611 Höhe 239 m (unterer Steg über die Schlitz)
Der R1 verläuft bis Queck und dann von Unterschwarz bis Asbach überwiegend auf einer ehemaligen Bahntrasse, auf langer Strecke neben einer stark befahrenen Landstraße. Die radweit-Route nutzt ruhige Landstraßen auf der anderen Talseite.
2,0 km ↑ 10 m ↓ 10 m ∑ 191 km ↑ 821 m ↓ 700 m
Sandlofs
Geodaten: 50.696118,9.596727 Höhe 229 m (Hutzdorfer Str./ Zum Steg)
5,8 km ↑ 6 m ↓ 16 m ∑ 196 km ↑ 828 m ↓ 716 m
Unter-Schwarz
- Anschluss an den Fulda/R1-Radweg, erneut getrennte Strecke.
Geodaten: 50.7455133,9.5853501 Höhe 216 m (Richthofer Str. / Brücke)
1,5 km ↑ 46 m ↓ 3 m ∑ 198 km ↑ 873 m ↓ 719 m
Richthof
Hier geht die Straße den Hang hinauf zu einer anthroposophischen Behinderteneinrichtung im Walde, und dann den Hang wieder hinunter.
Geodaten: 50.757023,9.590139 Höhe 264 m (obere Straßenkurve)
2,0 km ↑ 1 m ↓ 44 m ∑ 200 km ↑ 874 m ↓ 763 m
Solms
Geodaten: 50.770136,9.595764 Höhe 216 m (Richthofer Str./ Wehrdaer Str.)
3,3 km ↑ 10 m ↓ 12 m ∑ 203 km ↑ 884 m ↓ 775 m
Mengshausen
Geodaten: 50.794255,9.618935 Höhe 220 m (Inselstr./ Kerspenhäuser Str.)
6,2 km ↑ 8 m ↓ 23 m ∑ 209 km ↑ 892 m ↓ 798 m
Kohlhausen
Geodaten: 50.831417,9.675211 Höhe 203 m (Fuldabrücke)
Nach Überquerung der Fulda biegt rechts ein Weg durch die Flussaue ab, den aus entgegengesetzter Richtung rechts abbiegend auch der R1 benutzt.
1,8 km ↑ 3 m ↓ 1 m ∑ 211 km ↑ 896 m ↓ 799 m
Eichhof
- Anschluss an den Fulda/R1-Radweg
Geodaten: 50.845324,9.681412 Höhe 207 m (Bahnübergang)
Vom Bahnübergang weg in den Hofbereich, im Zickzack dann in die Feldmark. Dort in Richtung Fluss und an der Fulda flussabwärts. Auf dem R1 geht es durch Felder und Wiesen, dann weiterhin auf dem R1 durch von Schnellstraßen überdröhnte nichtssagende Parkanlagen an der Fulda.
4,8 km ↑ 2 m ↓ 7 m ∑ 216 km ↑ 898 m ↓ 807 m
Bad Hersfeld, Frankfurter Str.
- Anschluss an den Fulda/R1-Radweg, der auf der Umgehungsstraße weiter an Bad Hersfeld vorbeiführt.
- Anschluss an die Mittellandroute D4, erst mit Umweg, dann entlang der B 62 nach Heimboldshausen.
Geodaten: 50.863073,9.722573 Höhe 200 m (Fahrradunterführungen unter der Kreuzung B 27 / B 62)
3,2 km ↑ 76 m ↓ 45 m ∑ 219 km ↑ 973 m ↓ 852 m
Sorga
Geodaten: 50.868238,9.759132 Höhe 233 m (B62 / Kathuser Str. / Am Brunnen)
Durch die zum Bahntrassenradweg, diesen talaufwärts.
6,4 km ↑ 56 m ↓ 12 m ∑ 225 km ↑ 1029 m ↓ 863 m
Schenksolz
Nach einer Überführung scharf links in den Weiler. Dort gleich am Anfang rechts (Keller) und sofort wieder links (Am Kellerberg).
Geodaten: 50.842343,9.828064 Höhe 278 m (Bahnstrassenradweg / Solztalstr.)
Auf kleinsten Straßen über die Wasserscheide zwischen Fulda und Werra.
4,8 km ↑ 60 m ↓ 13 m ∑ 230 km ↑ 1089 m ↓ 876 m
Hillartshausen
Geodaten: 50.857205,9.889439 Höhe 321 m (Schelbäumer Weg / Am Eisfeld (K 12))
Der etwas kompliziert erscheinende Verlauf, teilweise auf asphaltierten Wirtschaftswegen, berücksichtigt die Höhenverhältnisse und die B 62. Die Bundesstraße länger zu benützen kann die Strecke etwas abkürzen.
7,2 km ↑ 8 m ↓ 110 m ∑ 237 km ↑ 1097 m ↓ 986 m
Heimboldshausen
- Anschluss an die Mittellandroute D4 aus Bad Hersfeld.
Geodaten: 50.854524,9.954504 Höhe 223 m (B 62 / Heringer Str.)
1,6 km ↑ 4 m ↓ 3 m ∑ 239 km ↑ 1101 m ↓ 989 m
Harnrode
- Anschluss an den Werraradweg flussaufwärts
- Anschluss an die Mittellandroute D4
Geodaten: 50.8601278,9.9727361 Höhe 223 m (Werrastr. (L 3172) / Scheuergasse)
Straßenbegleitender Radweg außerorts beschildert. Innerorts darf man zumeist die Fahrbahn benutzen.
1,9 km ↑ 3 m ↓ 1 m ∑ 241 km ↑ 1104 m ↓ 989 m
Lengers
- Möglichkeit, schon hier auf das linke Werraufer zu wechseln (L 3306).
Geodaten: 50.861095,9.994018 Höhe 221 m (Landecker Str. (L 3172) / Werrabrücke)
3,1 km ↑ 11 m ↓ 6 m ∑ 244 km ↑ 1115 m ↓ 995 m
Heringen
- Anschluss an die Mittellandroute D4
- Anschluss an den Werraradweg flussabwärts
Geodaten: 50.8880167,10.0074556 Höhe 229 m (Hauptstr./ Wagnergasse)
Statt den endlos langen, inzwischen teilweise schadhaften Holzsteg des Radwanderwegs zu benutzen bleibt man besser auf der Landstraße am südlichen Talrand.
4,6 km ↑ 2 m ↓ 16 m ∑ 249 km ↑ 1117 m ↓ 1011 m
Dippach
Geodaten: 50.919657,10.041665 Höhe 216 m (Heringer Str./ Dankmarshäuser Str.)
2,9 km ↑ 8 m ↓ 10 m ∑ 252 km ↑ 1125 m ↓ 1021 m
Berka
Geodaten: 50.939129,10.068661 Höhe 222 m (Markt)
Links abbiegen und die Werra überqueren, rechts auf den asphaltierten Radwanderweg abbiegen, diesem bis an den Ortsrand von Untersuhl folgen. Dort rechts, ein paar Meter Schotter, ab der Bahnunterführung dann wieder Asphalt.
4,0 km ↑ 8 m ↓ 10 m ∑ 256 km ↑ 1133 m ↓ 1031 m
Gerstungen, Dorf
- Anschluss an die Mittellandroute D4
- Anschluss an den Werraradweg flussabwärts
Geodaten: 50.966932,10.073524 Höhe 215 m (Karlstr. (L 1021) / Löbersgasse)
Statt auf dem unbefestigten Radwanderweg auf zumeist ruhiger Landstraße nach Sallmannshausen.
5,2 km ↑ 6 m ↓ 14 m ∑ 261 km ↑ 1140 m ↓ 1045 m
Sallmannshausen
- Anschluss an die Mittellandroute D4
Geodaten: 51.0021556,10.1052694 Höhe 207 m (Kirche)
4,3 km ↑ 11 m ↓ 14 m ∑ 265 km ↑ 1150 m ↓ 1059 m
Lauchröden
Geodaten: 50.993192,10.157917 Höhe 206 m (Gerstunger Str. / UnterellerStr./ Eisenacher Str.)
4,4 km ↑ 9 m ↓ 6 m ∑ 269 km ↑ 1159 m ↓ 1065 m
Neuenhof
- Anschluss an den Rennsteig-Radweg
Geodaten: 50.9970167,10.2140722 Höhe 210 m (Neuenhof)
1,5 km ↑ 0 m ↓ 8 m ∑ 271 km ↑ 1159 m ↓ 1073 m
Hörschel
Bhf. Großer Rastplatz mit Bänken und Radwanderkarte.
Beginn des Rennsteigs (Fußweg)
- Anschluss an den Herkules-Wartburg-Radweg
- Anschluss an den Werra-Radweg flussabwärts
- Anschluss an die Mittellandroute D4
Geodaten: 51.0063750,10.2274917 Höhe 200 m (Hörschel)
Der abenteuerliche Waldweg, den die Wegweisungen hinter dem Dorf nutzen wird von der Radweit-Route vermieden. Stattdessen auf Landstraßen nach Stedtfeld und dann auf dem dort asphaltierten Wirtschaftsweg und Ortsstraßen nach Eisenach.
3,2 km ↑ 12 m ↓ 5 m ∑ 274 km ↑ 1171 m ↓ 1077 m
Stedtfeld
Geodaten: 50.99203,10.257905 Höhe 212 m (Wittigstr./ Denkmalplatz (eine Wohnstraße))
Überquerung der größeren Landstraße und der Eisenbahnstrecke. dann auf asphaltiertem Wirtschaftsweg (Radwanderweg) und Ortsstraßen nach Eisenach.
6,0 km ↑ 35 m ↓ 18 m ∑ 280 km ↑ 1206 m ↓ 1095 m
Eisenach
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Eisenach
- Anschluss an das Nah- und Fernverkehrsnetz der Deutschen Bahn
- Anschluss an den Herkules-Wartburg-Radweg
- Anschluss an die Thüringer Städtekette
- Anschluss an die Mittellandroute D4
Geodaten: 50.9748722,10.3191306 Höhe 226 m (Eisenach)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
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- Track-Download: GPX-Datei
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- Track-Versionsgeschichte
Dieser Track ist vollständig verifiziert. Die gesamte Strecke wurde von Teilnehmern dieses Wikis abgefahren, zuletzt Oktober 2011. Details siehe unten. |
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Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
---|---|---|
Oktober 2011 | Ulamm | ganze Strecke |