Radweit Würzburg - Ulm - Friedrichshafen: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 20. August 2018, 08:51 Uhr

Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

radweit: Würzburg - Ulm - Friedrichshafen

Länge

315 km

Höhenmeter

↑ 1686 m ↓ 1459 m

Gegenrichtung

Die radweit-Route Würzburg - Ulm - Friedrichshafen, Direktverbindung vom mittleren Main zum Bodensee, könnte man auch als Neunflüsseroute bezeichnen, denn sie folgt den Tälern von Main, Tauber, Jagst, Kocher, Brenz, Lone, Donau, Riss und Schussen. Die dabei zu überquerenden Wasserscheiden sind nicht hoch. Am sanftesten ist die zwischen Kocher und Brenz, die in einem gemeinsamen Tal am Ostrand der Schwäbischen Alb entspringen.

Allgemeines

Die Route besteht aus radweit: Würzburg - Ulm und radweit: Ulm - Friedrichshafen.

Roadbook

Würzburg

Festung Marienberg

Bahnhof 1,2 km, barrierefreier Zugang zur Unterführung, Treppen hoch zum Bahnsteig ohne Führungsrillen. Der der alte Gütertunnel mit Rampen zu den Bahnsteigen ist vom Parkplatz der Postfiliale westlich neben dem Empfangsgebäude zu erreichen. Dieser barrierefreie aber inoffizielle Zugang zu den Bahnsteigen steht nach bisheriger Erfahrung auch Sonntags offen.

Ortsinformation auf Wikivoyage:Würzburg
Anschluss an den Mainradweg und retour

Geodaten: 49.7929083,9.9248667 Höhe 172 m (Linkes Mainufer / Alte Mainbrücke)

2,3 km ↑ 9 m ↓ 5 m ∑ 2 km ↑ 9 m ↓ 5 m

Sanderau

Anschluss zum Aalbach-Radweg, einer Querverbindung in Richtung Marktheidenfeld

Geodaten: 49.7764056,9.9322639 Höhe 171 m (Sebastian-Kneipp-Steg)

10,7 km ↑ 15 m ↓ 13 m ∑ 13 km ↑ 24 m ↓ 18 m

Sommerhausen

Mainbrücke nach Winterhausen

Geodaten: 49.709523,10.020339 Höhe 177 m (Mainradweg / Anschluss zur Brücke)

3,9 km ↑ 5 m ↓ 5 m ∑ 17 km ↑ 29 m ↓ 23 m

Schleuse Goßmannsdorf

Mainbrücke nach Goßmannsdorf

Geodaten: 49.678749,10.038301 Höhe 178 m (Mainradweg / Verbindung zum Kreisverkehr)

2,3 km ↑ 4 m ↓ 3 m ∑ 19 km ↑ 33 m ↓ 26 m

Klein-Ochsenfurt

Anschluss an radweit: Nürnberg - Würzburg, Ende des gemeinsamen Verlaufs
Anschluss an radweit: Würzburg - München, Ende des gemeinsamen Verlaufs

Nach fünfjähriger Sperrung mit Abriss und Wiederaufbau ist die Alte Mainbrücke in Ochsenfurt wieder eröffnet worden.

Geodaten: 49.668374,10.063404 Höhe 178 m (Alte Mainbrücke / Sandstr./ Frickenhäuser Str.)

1,2 km ↑ 12 m ↓ 8 m ∑ 20 km ↑ 46 m ↓ 35 m

Ochsenfurt

Anschluss an den Gaubahn-Radweg zur Tauber
Anschluss an Radweg Vom Main zur Aisch II

Geodaten: 49.666049,10.063411 Höhe 178 m (Alte Mainbrücke)

7,8 km ↑ 139 m ↓ 13 m ∑ 28 km ↑ 185 m ↓ 48 m

Hopferstadt

Geodaten: 49.60924,10.058681 Höhe 309 m (Auber Str./ Rittershäuser Str.)

6,8 km ↑ 24 m ↓ 44 m ∑ 35 km ↑ 209 m ↓ 92 m

Aub

Geodaten: 49.553572,10.063423 Höhe 290 m (Ochsenfurter Str. Bahnhofstr.)

1,2 km ↑ 9 m ↓ 9 m ∑ 36 km ↑ 219 m ↓ 101 m

Baldersheim

Geodaten: 49.5498639,10.0510361 Höhe 290 m (Baldersheim)

6,1 km ↑ 23 m ↓ 60 m ∑ 42 km ↑ 242 m ↓ 161 m

Bieberehren

Das Rathaus von 1612 in Bieberehren

Anschluss an den RW Liebliches Taubertal und retour
Anschluss an den Gaubahn-Radweg (Ende)

Geodaten: 49.5154667,10.0078444 Höhe 250 m (Bieberehren)

6,1 km ↑ 32 m ↓ 6 m ∑ 48 km ↑ 274 m ↓ 167 m

Creglingen

Creglingen Zentrum

Ortsinformationen auf Wikivoyage: Creglingen

Die für ihren Altar von Tilmann Riemenschneider berühmte Herrgottskirche steht einen Kilometer außerhalb des Ortes, auf der Weiterfahrt am Wege.

Geodaten: 49.4684472,10.0316028 Höhe 275 m (Creglingen)

Auf der Landesstraße talaufwärts durch das Dorf Münster, weiter oben rechts abbiegen nach Lichtel, dort links nach Oberrimbach.

11,1 km ↑ 185 m ↓ 4 m ∑ 59 km ↑ 459 m ↓ 171 m

Oberrimbach

Geodaten: 49.38546,10.068187 Höhe 419 m (T-Kreuzung von Landesstraße und Kreisstraße am Bach)

0,0 km ↑ 2 m ↓ 0 m ∑ 59 km ↑ 460 m ↓ 171 m

Spielbach

Geodaten: 49.38546,10.068187 Höhe 454 m (Knick der L 1005)

2,5 km ↑ 30 m ↓ 4 m ∑ 62 km ↑ 490 m ↓ 174 m

Schöngras

Anschluss an radweit: Nürnberg - Karlsruhe und retour

Geodaten: 49.36469,10.072258 Höhe 478 m (Straßendreieck nördlich des Gehöftes)

2,5 km ↑ 6 m ↓ 12 m ∑ 64 km ↑ 496 m ↓ 186 m

Leuzendorf

Geodaten: 49.347679,10.09161 Höhe 477 m (Ortsmitte)

4,1 km ↑ 27 m ↓ 38 m ∑ 68 km ↑ 523 m ↓ 224 m

Gammesfeld

Geodaten: 49.312051,10.092203 Höhe 467 m (Landwehrstr. / Kirchstr.)

Kirchstr. rechts und gleich wieder links.

4,2 km ↑ 12 m ↓ 40 m ∑ 73 km ↑ 534 m ↓ 264 m

Brettheim

Geodaten: 49.279769,10.085084 Höhe 435 m (Landwehrstr. (knickt ab) / Marktstr.)

Nach links in die Marktstr.

3,3 km ↑ 44 m ↓ 14 m ∑ 76 km ↑ 578 m ↓ 278 m

Reubach

Geodaten: 49.25948,10.106816 Höhe 463 m (Reubacher Hauptstr. / Rotbergstr.)

3,0 km ↑ 5 m ↓ 19 m ∑ 79 km ↑ 583 m ↓ 297 m

Michelbach an der Lücke

Anschluss an die Querverbindung Michelbacher Lücke aus Rothenburg ob der Tauber; gemeinsamer Verlauf bis Crailsheim

Geodaten: 49.234462,10.116828 Höhe 450 m (Brettachweg, T-Kreuzung am Bach)

2,5 km ↑ 9 m ↓ 6 m ∑ 81 km ↑ 592 m ↓ 302 m

Hengstfeld

Geodaten: 49.217891,10.097058 Höhe 450 m (Hauptstr./ Mittelgasse)

3,7 km ↑ 16 m ↓ 42 m ∑ 85 km ↑ 608 m ↓ 345 m

Bronnholzheim

Geodaten: 49.191207,10.099673 Höhe 424 m (Hengstfelder Str./ Kalkofenstr.)

3,6 km ↑ 29 m ↓ 19 m ∑ 89 km ↑ 637 m ↓ 364 m

Satteldorf

Geodaten: 49.166956,10.079607 Höhe 436 m (Satteldorfer Hauptstr. / Bronnholzheimer Str.)

5,0 km ↑ 21 m ↓ 49 m ∑ 94 km ↑ 659 m ↓ 413 m

Crailsheim

Anschluss an den Jagstradweg

Bhf 300 m

Geodaten: 49.133799,10.07295 Höhe 408 m (Kreisverkehr am Stadtmuseum)

5,5 km ↑ 20 m ↓ 20 m ∑ 99 km ↑ 679 m ↓ 433 m

Jagstheim

Geodaten: 49.0938472,10.0656056 Höhe 407 m (Jagstheim)

4,5 km ↑ 9 m ↓ 3 m ∑ 104 km ↑ 687 m ↓ 436 m

Randenweiler

Geodaten: 49.0571889,10.0835889 Höhe 416 m (Randenweiler)

4,1 km ↑ 37 m ↓ 28 m ∑ 108 km ↑ 724 m ↓ 464 m

Jagstzell

Bhf 100 m

Geodaten: 49.0300528,10.0982306 Höhe 419 m (Jagstzell)

6,4 km ↑ 54 m ↓ 49 m ∑ 114 km ↑ 778 m ↓ 512 m

Rindelbach

Geodaten: 48.9877083,10.1252389 Höhe 425 m (Rindelbach)

3,5 km ↑ 11 m ↓ 6 m ∑ 118 km ↑ 789 m ↓ 519 m

Ellwangen

Bhf 100 m

Geodaten: 48.9610056,10.1307083 Höhe 439 m (Ellwangen)

10,2 km ↑ 82 m ↓ 112 m ∑ 128 km ↑ 871 m ↓ 631 m

Hüttlingen

Anschluss an radweit: Stuttgart - Nürnberg und retour
Anschluss an den Limes-Radweg und retour

Geodaten: 48.8896083,10.0983000 Höhe 401 m (Brücke)

2,8 km ↑ 17 m ↓ 8 m ∑ 131 km ↑ 889 m ↓ 639 m

Wasseralfingen

Geodaten: 48.8674833,10.1006389 Höhe 413 m (Wasseralfingen)

2,6 km ↑ 16 m ↓ 3 m ∑ 133 km ↑ 905 m ↓ 642 m

Aalen

Bahnhof. Nahverkehr Richtung Crailsheim, Stuttgart. Gleis 2 (Fahrtrichtung Stuttgart) nur per Treppen zugänglich, Gepäckbänder oftmals defekt. Auf Anfrage begleiteter Zugang über die Bahngleise möglich.

Ortsinformationen auf Wikivoyage: Aalen

Anschluss an Stuttgart - Nürnberg und retour

Geodaten: 48.847144,10.090015 Höhe 428 m (Aalen)

4,4 km ↑ 36 m ↓ 3 m ∑ 138 km ↑ 941 m ↓ 645 m

Unterkochen

Anschluss an den Kochertal-Radweg, der hier das Kochertal in Richtung Jagstquelle verlässt.

Geodaten: 48.81857,10.123311 Höhe 459 m (Aalener Str. /Kochertalstr)

5,1 km ↑ 48 m ↓ 10 m ∑ 143 km ↑ 988 m ↓ 655 m

Oberkochen

Geodaten: 48.783996,10.105681 Höhe 497 m (Aalener Str./ Katzenbachstr./ Heidenheimer Str.)

Südlich des Ortes zweigt man von der die Kreisstraße auf einen asphaltierten Wirtschaftsweg ab, bevor sie auf eine Brücke über die Bahnstrecke zur B 19 führt. Etwa hundert Meter von dieser Stelle entspringt rechts am Fuß der Alb der Kocher.

6,4 km ↑ 29 m ↓ 17 m ∑ 149 km ↑ 1017 m ↓ 672 m

Königsbronn

Geodaten: 48.737472,10.113669 Höhe 504 m (Rathaus und Brenzursprung)

6,7 km ↑ 30 m ↓ 41 m ∑ 156 km ↑ 1048 m ↓ 714 m

Schnaitheim

Geodaten: 48.705824,10.159838 Höhe 496 m (Am Jagdschlössle / Am Rathaus)

3,3 km ↑ 9 m ↓ 8 m ∑ 159 km ↑ 1056 m ↓ 722 m

Heidenheim

Geodaten: 48.677977,10.153148 Höhe 493 m (Marienstr./ Brenzstr./ Grabenstr.)

5,4 km ↑ 15 m ↓ 29 m ∑ 164 km ↑ 1072 m ↓ 751 m

Bollheim

Geodaten: 48.634607,10.150707 Höhe 481 m (Heidenheimer Str./ Zöppritzstr.)

2,0 km ↑ 9 m ↓ 6 m ∑ 166 km ↑ 1080 m ↓ 757 m

Anhausen

Geodaten: 48.617775,10.148865 Höhe 483 m (L 1164 / Riedstr.)

7,6 km ↑ 89 m ↓ 36 m ∑ 174 km ↑ 1170 m ↓ 793 m

Bissingen ob Lontal

Geodaten: 48.567604,10.167487 Höhe 537 m (Hauptstr./ Dettinger Weg / Am Viehtrieb)

6,3 km ↑ 47 m ↓ 72 m ∑ 180 km ↑ 1217 m ↓ 865 m

Setzingen

Geodaten: 48.537876,10.126761 Höhe 511 m (Kreisverkehr am westlichen Ortsrand)

5,7 km ↑ 5 m ↓ 54 m ∑ 186 km ↑ 1222 m ↓ 920 m

Langenau

Geodaten: 48.489691,10.117134 Höhe 463 m (Elchinger Str./ Zeppelinstr.)

4,0 km ↑ 2 m ↓ 5 m ∑ 190 km ↑ 1224 m ↓ 925 m

Unterelchingen

Geodaten: 48.456314,10.105856 Höhe 459 m (Bahnübergang Hauptstr.)

5,3 km ↑ 11 m ↓ 7 m ∑ 195 km ↑ 1235 m ↓ 932 m

Thalfingen, Uferstraße

Anschluss an den Donauradweg flussabwärts

Geodaten: 48.432284,10.048057 Höhe 462 m (Bahnhofsunterführung / Donau-Ufer-Str.)

2,0 km ↑ 9 m ↓ 2 m ∑ 197 km ↑ 1244 m ↓ 934 m

Staustufe Böflinger Halde

Anschluss an das Neu-Ulmer Donauufer (Wiki: Donau)

Geodaten: 48.424025,10.025797 Höhe 469 m (Talfinger Uferstr./Schleusenbrücke)

3,4 km ↑ 12 m ↓ 9 m ∑ 201 km ↑ 1256 m ↓ 943 m

Ulm, Congress Centrum

Ortsinformation auf Wikivoyage:Ulm
Fahrradparkhaus „Radhaus“ (siehe Innenstadtplan) mit verschließbaren Fahrradboxen auch für Touristen
Anschluss an radweit: Stuttgart - Ulm.
radweit: Nürnberg - Ulm
radweit: München - Karlsruhe aus Richtung München
Anschluss an den Donau-Radweg

Geodaten: 48.39992,10.005189 Höhe 472 m (Valckenburgufer)

1,5 km ↑ 6 m ↓ 7 m ∑ 202 km ↑ 1262 m ↓ 950 m

Ulm, Eisenbahnbrücke

Donauradweg unter der Ulmer Eisenbahnbrücke

Anschluss an die Querverbindung durchs Fischerviertel zum Theater.
Anschluss zum Radwanderweg durchs untere Blautal

Geodaten: 48.393497,9.988159 Höhe 472 m (Donauradweg unter der Eisenbahnbrücke)

5,6 km ↑ 14 m ↓ 7 m ∑ 208 km ↑ 1276 m ↓ 957 m

Wiblingen

Radwegunterführung zwischen der Autobahnabfahrt Ulm-Donautal und der anschließenden Donaubrücke, gelegen im Gebiet des Ulmer Stadtteils Wiblingen.

Geodaten: 48.360287,9.96357 Höhe 477 m (Laubheimer Str./ Donaubrücke Wiblinger Allee)

2,9 km ↑ 12 m ↓ 13 m ∑ 211 km ↑ 1288 m ↓ 970 m

Gögglingen

Anschluss an den Donau-Radweg flussaufwärts

Geodaten: 48.3422333,9.9391167 Höhe 475 m (Friedhof)

An der nächsten Brücke (bei Donaustetten) velässt man den Donauradweg in Richtung Dellmensingen . 5,7 km ↑ 16 m ↓ 7 m ∑ 216 km ↑ 1304 m ↓ 977 m

Dellmensingen

Geodaten: 48.303499,9.900071 Höhe 484 m (Lange Str./ Ulmer Str.)

5,7 km ↑ 23 m ↓ 10 m ∑ 222 km ↑ 1327 m ↓ 987 m

Achstetten

Geodaten: 48.258857,9.898202 Höhe 499 m (Hauptstr. / Ulmer Str.)

6,8 km ↑ 15 m ↓ 14 m ∑ 229 km ↑ 1341 m ↓ 1002 m

Laupheim, Gleisdreieck

Geodaten: 48.228748,9.850501 Höhe 500 m (Bahnübergang)

8,3 km ↑ 30 m ↓ 13 m ∑ 237 km ↑ 1372 m ↓ 1015 m

Schemmerhofen

Geodaten: 48.172171,9.806467 Höhe 516 m (Hauptstr./ Lauweg)

5,9 km ↑ 32 m ↓ 21 m ∑ 243 km ↑ 1404 m ↓ 1036 m

Warthausen

Geodaten: 48.128922,9.797914 Höhe 527 m (Kreisverkehr Ehinger Str./ Bahnhofstr. / Biberacher Str.)

3,3 km ↑ 30 m ↓ 23 m ∑ 246 km ↑ 1433 m ↓ 1059 m

Biberach an der Riss

Ortsinformationen auf Biberach an der Riss

Geodaten: 48.101223,9.788861 Höhe 533 m (Bleicherstr. / Bismarckring / Alter Postplatz)

5,2 km ↑ 37 m ↓ 18 m ∑ 252 km ↑ 1470 m ↓ 1076 m

Reute

Geodaten: 48.067157,9.760475 Höhe 552 m (Mühlstr. / Mittelbiberacher Str. / Blumenstr.)

5,7 km ↑ 88 m ↓ 84 m ∑ 257 km ↑ 1559 m ↓ 1160 m

Ingoldingen

Geodaten: 48.025569,9.739632 Höhe 557 m (Salzstr. / Lindenstr.)

14,7 km ↑ 76 m ↓ 81 m ∑ 272 km ↑ 1635 m ↓ 1241 m

Aulendorf

Geodaten: 47.94759,9.640385 Höhe 554 m (Kreuzung westlich der Bahnüberführung)

9,7 km ↑ 26 m ↓ 114 m ∑ 282 km ↑ 1661 m ↓ 1355 m

Mochenwangen

Anschluss an die Rennrad-taugliche Routenvariante nach Ravensburg

Geodaten: 47.87689,9.629224 Höhe 465 m (Hauptstr. (knickt ab) / Wolpertswender Str.)

13,0 km ↑ 8 m ↓ 43 m ∑ 295 km ↑ 1669 m ↓ 1398 m

Ravensburg, Brühl

Ortsinformationen auf Wikivoyage: Ravensburg

Geodaten: 47.782609,9.599881 Höhe 430 m (Brühlstr. / Meersburger Str.)

4,6 km ↑ 4 m ↓ 11 m ∑ 299 km ↑ 1673 m ↓ 1409 m

Brochenzell

Geodaten: 47.752535,9.572962 Höhe 411 m (Gebhard-Fugel-Str. /Bavendorfer Str.)

15,7 km ↑ 36 m ↓ 60 m ∑ 315 km ↑ 1709 m ↓ 1468 m

Friedrichshafen, Fähre

Ortsinformationen auf Wikivoyage: Friedrichshafen
Regionalinformationen auf Wikivoyage: Bodensee
Anschluss an radweit-Route nach München
Anschluss an Bodensee-Königssee-Radweg
Anschluss über die Bodenseefähre Friedrichshafen - Romanshorn an radweit: Basel - Romanshorn.

Geodaten: 47.651061,9.484136 Höhe 401 m (Fähranleger an der Seestr.)

GPS-Tracks

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Dieser Track ist vollständig verifiziert.
Die gesamte Strecke wurde von Teilnehmern dieses Wikis abgefahren, zuletzt Oktober 2010. Details siehe unten.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt	Autor	Abschnitt/Bemerkungen
September 2012	Ulamm	Langenau - Würzburg
Oktober 2010	Ulamm	Friedrichshafen - Michelbach
Mai 2009	Ulamm	Würzburg - Creglingen
Juni 2008	Ulamm	Creglingen - Friedrichshafen

Links

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 | Name = radweit: Würzburg - Ulm - Friedrichshafen
 | Logo = Radweitlogo156x66.gif
-| Länge = 316
+| Länge = 315
-| Höhenmeter (auf) = 1882
+| Höhenmeter (auf) = 1686<!-- Glättungsfaktor = 6 -->
-| Höhenmeter (ab) = 1655
+| Höhenmeter (ab) = 1459
-| Tour-/Retour-Link = Würzburg - Ulm - Friedrichshafen (retour)
+| Tour-/Retour-Link = Radweit Würzburg - Ulm - Friedrichshafen (retour)
 }}
 |}
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 == Allgemeines ==
-Die Route besteht aus [http://www.radweit.de/wyul/wyuly.html radweit: Würzburg - Ulm] und [http://www.radweit.de/ulfn/ulfn.html radweit: Ulm - Friedrichshafen]. Wie bei allen radweit-Routen stehen in den zum Ausdruck bereiten Karten wichtige Informationen zu Wegebeschaffenheit, Verkehr und Versorgungsmöglichkeiten. Darum sollte sich diese Karten auch ausdrucken, wer nach dem GPS-Track fährt.
+Die Route besteht aus [http://www.radweit.de/wyul/wyuly.html radweit: Würzburg - Ulm] und [http://www.radweit.de/ulfn/ulfn.html radweit: Ulm - Friedrichshafen].
 == Roadbook ==
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 {{Geodaten|49.7929083|9.9248667|172|Linkes Mainufer / Alte Mainbrücke}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|2,3|9|5|2|9|5}}
 === Sanderau ===
@@ Zeile 52: / Zeile 52: @@
 {{Geodaten|49.7764056|9.9322639|171|Sebastian-Kneipp-Steg}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|10,7|15|13|13|24|18}}
 === Sommerhausen ===
@@ Zeile 60: / Zeile 60: @@
 {{Geodaten|49.709523|10.020339|177|Mainradweg / Anschluss zur Brücke}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|3,9|5|5|17|29|23}}
 === Schleuse Goßmannsdorf ===
@@ Zeile 68: / Zeile 68: @@
 {{Geodaten|49.678749|10.038301|178|Mainradweg / Verbindung zum Kreisverkehr}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|2,3|4|3|19|33|26}}
+=== Klein-Ochsenfurt ===
+* Anschluss an [[Radweit Nürnberg - Würzburg#Klein-Ochsenfurt|radweit: Nürnberg - Würzburg]], Ende des gemeinsamen Verlaufs
+* Anschluss an [[Radweit Würzburg - München#Würzburg|radweit: Würzburg - München]], Ende des gemeinsamen Verlaufs
+Nach fünfjähriger Sperrung mit Abriss und Wiederaufbau ist die Alte Mainbrücke in Ochsenfurt  wieder eröffnet worden.
+{{Geodaten|49.668374|10.063404|178|Alte Mainbrücke / Sandstr./ Frickenhäuser Str.}}
+{{KilometrierungHm6|1,2|12|8|20|46|35}}
 === Ochsenfurt ===
@@ Zeile 74: / Zeile 85: @@
 * Anschluss an den [[Gaubahnweg#Ochsenfurt|Gaubahn-Radweg]] zur Tauber
 * Anschluss an Radweg [http://www.bayernbike.de/landkreise/oberfranken/steigerwald/bb_touren/main_aisch_2.shtml# Vom Main zur Aisch II]
-<!--Anschluss an [[Radweit Nürnberg - Würzburg#Würzburg|radweit: Nürnberg - Würzburg]]-->
-<!--Anschluss an [[Radweit Würzburg - München#Würzburg|radweit: Würzburg - München]]-->
 {{Geodaten|49.666049|10.063411|178|Alte Mainbrücke}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|7,8|139|13|28|185|48}}
 === Hopferstadt ===
@@ Zeile 85: / Zeile 94: @@
 {{Geodaten|49.60924|10.058681|309|Auber Str./ Rittershäuser Str.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|6,8|24|44|35|209|92}}
 === Aub ===
@@ Zeile 91: / Zeile 100: @@
 {{Geodaten|49.553572|10.063423|290|Ochsenfurter Str.  Bahnhofstr.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|1,2|9|9|36|219|101}}
 === Baldersheim ===
@@ Zeile 97: / Zeile 106: @@
 {{Geodaten|49.5498639|10.0510361|290|Baldersheim}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|6,1|23|60|42|242|161}}
 === Bieberehren ===
@@ Zeile 103: / Zeile 112: @@
 [[Bild:Bieberehrenc.jpg|thumb|Das Rathaus von 1612 in Bieberehren]]
-* Anschluss an den [[Tauber#Bieberehren|Taubertal-Radweg]] und [[Tauber (retour)#Bieberehren|retour]]
+* Anschluss an den [[Tauber#Bieberehren| RW Liebliches Taubertal]] und [[Tauber (retour)#Bieberehren|retour]]
 * Anschluss an den [[Gaubahnweg#Bieberehren|Gaubahn-Radweg]] (Ende)
 {{Geodaten|49.5154667|10.0078444|250|Bieberehren}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|6,1|32|6|48|274|167}}
 === Creglingen ===
@@ Zeile 123: / Zeile 132: @@
 Auf der Landesstraße talaufwärts durch das Dorf Münster, weiter oben rechts abbiegen nach Lichtel, dort links nach Oberrimbach.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|11,1|185|4|59|459|171}}
 === Oberrimbach ===
@@ Zeile 129: / Zeile 138: @@
 {{Geodaten|49.38546|10.068187|419|T-Kreuzung von Landesstraße und Kreisstraße am Bach}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|0,0|2|0|59|460|171}}
 === Spielbach ===
@@ Zeile 135: / Zeile 144: @@
 {{Geodaten|49.38546|10.068187|454|Knick der L 1005}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|2,5|30|4|62|490|174}}
 === Schöngras ===
@@ Zeile 143: / Zeile 152: @@
 {{Geodaten|49.36469|10.072258|478|Straßendreieck nördlich des Gehöftes}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|2,5|6|12|64|496|186}}
 === Leuzendorf ===
@@ Zeile 149: / Zeile 158: @@
 {{Geodaten|49.347679|10.09161|477|Ortsmitte}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|4,1|27|38|68|523|224}}
 === Gammesfeld ===
@@ Zeile 157: / Zeile 166: @@
 Kirchstr. rechts und gleich wieder links.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|4,2|12|40|73|534|264}}
 === Brettheim ===
@@ Zeile 165: / Zeile 174: @@
 Nach links in die Marktstr.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|3,3|44|14|76|578|278}}
 === Reubach ===
@@ Zeile 171: / Zeile 180: @@
 {{Geodaten|49.25948|10.106816|463|Reubacher Hauptstr. / Rotbergstr.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|3,0|5|19|79|583|297}}
 === Michelbach an der Lücke ===
@@ Zeile 179: / Zeile 188: @@
 {{Geodaten|49.234462|10.116828|450|Brettachweg, T-Kreuzung am Bach}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|2,5|9|6|81|592|302}}
 === Hengstfeld ===
@@ Zeile 185: / Zeile 194: @@
 {{Geodaten|49.217891|10.097058|450|Hauptstr./ Mittelgasse}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|3,7|16|42|85|608|345}}
 === Bronnholzheim ===
@@ Zeile 191: / Zeile 200: @@
 {{Geodaten|49.191207|10.099673|424|Hengstfelder Str./ Kalkofenstr.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|3,6|29|19|89|637|364}}
 === Satteldorf ===
@@ Zeile 197: / Zeile 206: @@
 {{Geodaten|49.166956|10.079607|436|Satteldorfer Hauptstr. / Bronnholzheimer Str.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|5,0|21|49|94|659|413}}
-=== Crailsheim, Stadtmuseum ===
+=== Crailsheim ===
 * Anschluss an den [[Jagst#Crailsheim|Jagst]]radweg
@@ Zeile 207: / Zeile 216: @@
 {{Geodaten|49.133799|10.07295|408|Kreisverkehr am Stadtmuseum}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|5,5|20|20|99|679|433}}
 === Jagstheim ===
@@ Zeile 213: / Zeile 222: @@
 {{Geodaten|49.0938472|10.0656056|407|Jagstheim}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|4,5|9|3|104|687|436}}
 === Randenweiler ===
@@ Zeile 219: / Zeile 228: @@
 {{Geodaten|49.0571889|10.0835889|416|Randenweiler}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|4,1|37|28|108|724|464}}
 === Jagstzell ===
@@ Zeile 227: / Zeile 236: @@
 {{Geodaten|49.0300528|10.0982306|419|Jagstzell}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|6,4|54|49|114|778|512}}
 === Rindelbach ===
@@ Zeile 233: / Zeile 242: @@
 {{Geodaten|48.9877083|10.1252389|425|Rindelbach}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|3,5|11|6|118|789|519}}
 === Ellwangen ===
@@ Zeile 241: / Zeile 250: @@
 {{Geodaten|48.9610056|10.1307083|439|Ellwangen}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|10,2|82|112|128|871|631}}
 === Hüttlingen ===
@@ Zeile 250: / Zeile 259: @@
 {{Geodaten|48.8896083|10.0983000|401|Brücke}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|2,8|17|8|131|889|639}}
 === Wasseralfingen ===
@@ Zeile 256: / Zeile 265: @@
 {{Geodaten|48.8674833|10.1006389|413|Wasseralfingen}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|2,6|16|3|133|905|642}}
 === Aalen ===
@@ Zeile 268: / Zeile 277: @@
 {{Geodaten|48.847144|10.090015|428|Aalen}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|4,4|36|3|138|941|645}}
 === Unterkochen ===
-Anschluss an den [[Kochertal#Unterkochen|Kochertal]]-Radweg, der hier das Kochertal in Richtung Jagstquelle verlässt.
+Anschluss an den [[Kocher#Unterkochen|Kochertal]]-Radweg, der hier das Kochertal in Richtung Jagstquelle verlässt.
 {{Geodaten|48.81857|10.123311|459|Aalener Str. /Kochertalstr}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|5,1|48|10|143|988|655}}
 === Oberkochen ===
@@ Zeile 284: / Zeile 293: @@
 Südlich des Ortes zweigt man von der die Kreisstraße auf einen asphaltierten Wirtschaftsweg ab, bevor sie auf eine Brücke über die Bahnstrecke zur B 19 führt. Etwa hundert Meter von dieser Stelle entspringt rechts am Fuß der Alb der Kocher.
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|6,4|29|17|149|1017|672}}
 === Königsbronn ===
@@ Zeile 290: / Zeile 299: @@
 {{Geodaten|48.737472|10.113669|504|Rathaus und Brenzursprung}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|6,7|30|41|156|1048|714}}
 === Schnaitheim ===
@@ Zeile 296: / Zeile 305: @@
 {{Geodaten|48.705824|10.159838|496|Am Jagdschlössle / Am Rathaus}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|3,3|9|8|159|1056|722}}
 === Heidenheim ===
@@ Zeile 302: / Zeile 311: @@
 {{Geodaten|48.677977|10.153148|493|Marienstr./ Brenzstr./ Grabenstr.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|5,4|15|29|164|1072|751}}
 === Bollheim ===
@@ Zeile 308: / Zeile 317: @@
 {{Geodaten|48.634607|10.150707|481|Heidenheimer Str./ Zöppritzstr.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|2,0|9|6|166|1080|757}}
 === Anhausen ===
@@ Zeile 314: / Zeile 323: @@
 {{Geodaten|48.617775|10.148865|483|L 1164 / Riedstr.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|7,6|89|36|174|1170|793}}
 === Bissingen ob Lontal ===
@@ Zeile 320: / Zeile 329: @@
 {{Geodaten|48.567604|10.167487|537|Hauptstr./ Dettinger Weg / Am Viehtrieb}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|6,3|47|72|180|1217|865}}
 === Setzingen ===
@@ Zeile 326: / Zeile 335: @@
 {{Geodaten|48.537876|10.126761|511|Kreisverkehr am westlichen Ortsrand}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|5,7|5|54|186|1222|920}}
 === Langenau ===
-<!--Anschluss an [[Radweit Regensburg - Stuttgart#Langenau|radweit: Regensburg - Stuttgart]] und [[Radweit Regensburg - Stuttgart (retour)#Langenau|radweit: München - Stuttgart]]-->
+<!--Anschluss an [[Radweit Regensburg - Stuttgart#Langenau|radweit: Regensburg - Stuttgart]] und [[Radweit Regensburg - Stuttgart (retour)#Langenau|retour]]-->
-<!--Anschluss an [[Radweit München - Stuttgart#Langenau|radweit: München - Stuttgart]] und [[Radweit München - Stuttgart (retour)#Langenau|radweit: München - Stuttgart]]-->
+<!--Anschluss an [[Radweit München - Stuttgart#Langenau|radweit: München - Stuttgart]] und [[Radweit München - Stuttgart (retour)#Langenau|retour]]-->
 {{Geodaten|48.489691|10.117134|463|Elchinger Str./ Zeppelinstr.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|4,0|2|5|190|1224|925}}
 === Unterelchingen ===
-<!--Anschluss an [[Radweit München - Karlsruhe#Langenau|radweit: München - Karlsruhe]] (gemeinsamer verlauf bis Ulm) und [[Radweit München - Karlsruhe (retour)#Langenau|radweit: München - Stuttgart]]-->
+<!--Anschluss an [[Radweit München - Karlsruhe#Langenau|radweit: München - Karlsruhe]] (gemeinsamer verlauf bis Ulm)-->
 {{Geodaten|48.456314|10.105856|459|Bahnübergang Hauptstr.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|5,3|11|7|195|1235|932}}
-=== Thalfingen, Bahnhof ===
+=== Thalfingen, Uferstraße ===
-* Anschluss an den [[Donau#Thalfingen, Bahnhof|Donauradweg flussabwärts]]
+* Anschluss an den [[Donau#Thalfingen, Uferstraße|Donauradweg flussabwärts]]
 {{Geodaten|48.432284|10.048057|462|Bahnhofsunterführung / Donau-Ufer-Str.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|2,0|9|2|197|1244|934}}
 === Staustufe Böflinger Halde ===
-* Anschluss an das Neu-Ulmer Donauufer ([[Donau#Staustufe Balfinger Halde|Donauradweg-Nebenstrecke]])
+* Anschluss an das Neu-Ulmer Donauufer ([[Donau#Staustufe Balfinger Halde|Wiki: Donau]])
 {{Geodaten|48.424025|10.025797|469|Talfinger Uferstr./Schleusenbrücke}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|3,4|12|9|201|1256|943}}
 === Ulm, Congress Centrum ===
-* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Ulm]]
+* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Ulm]]
+* Fahrradparkhaus „Radhaus“ (siehe [https://www.ulm.de/-/media/ulm/vgv/vp/downloads/radverkehr/radkarte/radkarte_ulm_neuulm_2018.pdf Innenstadtplan]) mit verschließbaren Fahrradboxen auch für Touristen
 * Anschluss an [[Radweit Stuttgart - Ulm (retour)#Ulm, Congress Centrum|radweit: Stuttgart - Ulm]].
+* [[Radweit Nürnberg - Ulm#Ulm, Congress Centrum|radweit: Nürnberg - Ulm]]
+* [[Radweit München - Karlsruhe#Ulm, Congress Centrum|radweit: München - Karlsruhe]] aus Richtung München
+* Anschluss an den Donau-Radweg
 {{Geodaten|48.39992|10.005189|472|Valckenburgufer}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|1,5|6|7|202|1262|950}}
 === Ulm, Eisenbahnbrücke ===
+Donauradweg unter der Ulmer Eisenbahnbrücke
 * Anschluss an die Querverbindung [[Radweit Ulm Fischerviertel#Ulm, Eisenbahnbrücke|durchs Fischerviertel]] zum Theater.
@@ Zeile 377: / Zeile 392: @@
 {{Geodaten|48.393497|9.988159|472|Donauradweg unter der Eisenbahnbrücke}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|5,6|14|7|208|1276|957}}
 === Wiblingen ===
+Radwegunterführung zwischen der Autobahnabfahrt Ulm-Donautal und der anschließenden Donaubrücke, gelegen im Gebiet des Ulmer Stadtteils Wiblingen.
 {{Geodaten|48.360287|9.96357|477|Laubheimer Str./ Donaubrücke Wiblinger Allee}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|2,9|12|13|211|1288|970}}
 === Gögglingen ===
+* Anschluss an den [[Donau#Gögglingen|Donau-Radweg]] flussaufwärts
 {{Geodaten|48.3422333|9.9391167|475|Friedhof}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+An der nächsten Brücke (bei Donaustetten) velässt man den Donauradweg in Richtung Dellmensingen
+.
+{{KilometrierungHm6|5,7|16|7|216|1304|977}}
 === Dellmensingen ===
@@ Zeile 395: / Zeile 416: @@
 {{Geodaten|48.303499|9.900071|484|Lange Str./ Ulmer Str.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|5,7|23|10|222|1327|987}}
 === Achstetten ===
@@ Zeile 401: / Zeile 422: @@
 {{Geodaten|48.258857|9.898202|499|Hauptstr. / Ulmer Str.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|6,8|15|14|229|1341|1002}}
 === Laupheim, Gleisdreieck ===
@@ Zeile 407: / Zeile 428: @@
 {{Geodaten|48.228748|9.850501|500|Bahnübergang}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|8,3|30|13|237|1372|1015}}
 === Schemmerhofen ===
@@ Zeile 413: / Zeile 434: @@
 {{Geodaten|48.172171|9.806467|516|Hauptstr./ Lauweg}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|5,9|32|21|243|1404|1036}}
 === Warthausen ===
@@ Zeile 419: / Zeile 440: @@
 {{Geodaten|48.128922|9.797914|527|Kreisverkehr Ehinger Str./ Bahnhofstr. / Biberacher Str.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|3,3|30|23|246|1433|1059}}
 === Biberach an der Riss ===
@@ Zeile 427: / Zeile 448: @@
 {{Geodaten|48.101223|9.788861|533|Bleicherstr. / Bismarckring / Alter Postplatz}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|5,2|37|18|252|1470|1076}}
 === Reute ===
@@ Zeile 433: / Zeile 454: @@
 {{Geodaten|48.067157|9.760475|552|Mühlstr. / Mittelbiberacher Str. / Blumenstr.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|5,7|88|84|257|1559|1160}}
 === Ingoldingen ===
@@ Zeile 439: / Zeile 460: @@
 {{Geodaten|48.025569|9.739632|557|Salzstr. / Lindenstr.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|14,7|76|81|272|1635|1241}}
 === Aulendorf ===
@@ Zeile 445: / Zeile 466: @@
 {{Geodaten|47.94759|9.640385|554|Kreuzung westlich der Bahnüberführung}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|9,7|26|114|282|1661|1355}}
 === Mochenwangen ===
+* Anschluss an die [[Radweit Mochenwangen - Ravensburg#Mochenwangen|Rennrad-taugliche Routenvariante]] nach Ravensburg
 {{Geodaten|47.87689|9.629224|465|Hauptstr. (knickt ab) / Wolpertswender Str.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|13,0|8|43|295|1669|1398}}
-===  Ravensburg, Brühl ===
+=== Ravensburg, Brühl ===
 * Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Ravensburg]]
@@ Zeile 459: / Zeile 482: @@
 {{Geodaten|47.782609|9.599881|430|Brühlstr. / Meersburger Str.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|4,6|4|11|299|1673|1409}}
-===  Brochenzell ===
+=== Brochenzell ===
 {{Geodaten|47.752535|9.572962|411|Gebhard-Fugel-Str. /Bavendorfer Str.}}
-{{KilometrierungHm6|0,0|0|0|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm6|15,7|36|60|315|1709|1468}}
 === Friedrichshafen, Fähre ===
@@ Zeile 484: / Zeile 507: @@
 {{Track-Verifizierung}}
+{{Getestet|September 2012|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Langenau - Würzburg}}
 {{Getestet|Oktober 2010|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Friedrichshafen - Michelbach}}
 {{Getestet|Mai 2009|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Würzburg - Creglingen}}
@@ Zeile 492: / Zeile 516: @@
 == Links ==
-* [http://www.radweit.de/wyul/wyul2.html radweit: Würzburg - Ulm, Teil B], Felder Nr. 5 o(st), 6 o(st) und 7
+* [http://www.radweit.de/wyul/wyuly.html radweit: Würzburg - Ulm]
+* [http://www.radweit.de/ulfn/ulfny.html radweit:Ulm – Friedrichshafen]
-[[Kategorie: Radweit-Strecke|J]]
+* [http://www.ulm.de/sixcms/media.php/29/Radkarte_2011.pdf amtliche Radkarte Ulm + Neu-Ulm (PDF, 3 MB)]
+* [http://www.ulm.de/sixcms/media.php/29/2012%2002%2007%20_%20Internet%20Auftritt%202012%20pdf%20Innenstadt.pdf amtliche Radkarte der Ulmer Innenstadt (PDF)]
+[[Kategorie:Radweit-Strecke|W]]