München-Regensburg-Prag: Unterschied zwischen den Versionen
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Der München-Regensburg-Prag Radweg verbindet diese drei Städte auf fast gerade Linie miteinander entlang einer alten Feuerstein-Handelsstraße. | Der München-Regensburg-Prag Radweg verbindet diese drei Städte auf fast gerade Linie miteinander entlang einer alten Feuerstein-Handelsstraße. | ||
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Auf bayerischer Seite führt die Radroute fast ausschließlich auf Radwegen an Flüssen entlang. Die Wege-Qualität dort ist sehr gut. Es wechseln sich asphaltierte und geschotterte Strecken ab. Auf Grund der Führung entlang von Flüssen sind keine großen oder lange Steigungen zu überwinden. Die Radroute ist zudem sehr zuverlässig ausgeschildert. | Auf bayerischer Seite führt die Radroute fast ausschließlich auf Radwegen an Flüssen entlang. Die Wege-Qualität dort ist sehr gut. Es wechseln sich asphaltierte und geschotterte Strecken ab. Auf Grund der Führung entlang von Flüssen sind keine großen oder lange Steigungen zu überwinden. Die Radroute ist zudem sehr zuverlässig ausgeschildert. | ||
Auf bömischer Seite folgt man der Radroute "3", welche auch zuverlässig ausgeschildert ist. Es werden vorwiegend wenig befahrene Landstraßen "querfeldein" befahren. Die Qualität der Landstraßen wird mit weiterer Entfernung von der deutschen Grenzen immer schlechter. Anfänglich hat man es noch mit perfekten, neu geteerten Straßen zu tun. Später, ab Pilsen etwa, muss man die etlichen Abfahrten abbremsen, da die Straßenqualität ein Laufen lassen des Rades nicht mehr zulässt. Dies ist vor allem deswegen ärgerlich, da auf böhmischer Seite doch etliche Steigungen zu überwinden sind. Außerdem ist zu beachten, dass die Radroute auf böhmischer Seite durch wenig besiedeltes Gebiet führt und die Abstände zwischen Geschäften größer sind. Vor allem, da es in den kleineren Orten keine Lebensmittelgeschäfte gibt. Daher ist es ratsam Wasser und Essen für einen Tag dabei zu haben. | Auf bömischer Seite folgt man der Radroute "3", welche auch zuverlässig ausgeschildert ist. Es werden vorwiegend wenig befahrene Landstraßen "querfeldein" befahren. Die Qualität der Landstraßen wird mit weiterer Entfernung von der deutschen Grenzen immer schlechter. Anfänglich hat man es noch mit perfekten, neu geteerten Straßen zu tun. Später, ab Pilsen etwa, muss man die etlichen Abfahrten abbremsen, da die Straßenqualität ein Laufen lassen des Rades nicht mehr zulässt. Dies ist vor allem deswegen ärgerlich, da auf böhmischer Seite doch etliche Steigungen zu überwinden sind. Außerdem ist zu beachten, dass die Radroute auf böhmischer Seite durch wenig besiedeltes Gebiet führt und die Abstände zwischen Geschäften größer sind. Vor allem, da es in den kleineren Orten keine Lebensmittelgeschäfte gibt. Daher ist es ratsam Wasser und Essen für einen Tag dabei zu haben. | ||
Auf fast identischer Strecke | |||
Auf fast identischer Strecke führt eine Bahnverbindung von München-Prag. Es ist also möglich von allen größeren Orten aus mit dem Zug weiterzureisen, oder heimzufahren. | |||
== Roadbook == | == Roadbook == | ||
=== München === | === München === | ||
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Auf Grund des Donaudurchbruchs zwischen Weltenburg und Kelheim muss man an dieser Stelle das Donau-Ufer verlassen, woraus ca. 150hm aufwärts resultieren. Möchte man sich diese Höhenmeter sparen, besteht die Möglichkeit eine Fähre von Kloster Weltenburg nach Kelheim zu nehmen. | |||
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=== Kelheim === | === Kelheim === | ||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Kelheim]] | * Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Kelheim]] | ||
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=== Regensburg === | === Regensburg === | ||
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* Anschluss an den [[Limes (retour)#Regensburg|Limes-Radweg (retour)]] | |||
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* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Prag]] | |||
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Aktuelle Version vom 18. November 2023, 11:11 Uhr
München-Regensburg-Prag | |||
---|---|---|---|
Länge | 455 km | ||
Höhenmeter | ↑ 2145 m ↓ 2465 m | ||
|
Der München-Regensburg-Prag Radweg verbindet diese drei Städte auf fast gerade Linie miteinander entlang einer alten Feuerstein-Handelsstraße.
Allgemeines
Auf bayerischer Seite führt die Radroute fast ausschließlich auf Radwegen an Flüssen entlang. Die Wege-Qualität dort ist sehr gut. Es wechseln sich asphaltierte und geschotterte Strecken ab. Auf Grund der Führung entlang von Flüssen sind keine großen oder lange Steigungen zu überwinden. Die Radroute ist zudem sehr zuverlässig ausgeschildert.
Auf bömischer Seite folgt man der Radroute "3", welche auch zuverlässig ausgeschildert ist. Es werden vorwiegend wenig befahrene Landstraßen "querfeldein" befahren. Die Qualität der Landstraßen wird mit weiterer Entfernung von der deutschen Grenzen immer schlechter. Anfänglich hat man es noch mit perfekten, neu geteerten Straßen zu tun. Später, ab Pilsen etwa, muss man die etlichen Abfahrten abbremsen, da die Straßenqualität ein Laufen lassen des Rades nicht mehr zulässt. Dies ist vor allem deswegen ärgerlich, da auf böhmischer Seite doch etliche Steigungen zu überwinden sind. Außerdem ist zu beachten, dass die Radroute auf böhmischer Seite durch wenig besiedeltes Gebiet führt und die Abstände zwischen Geschäften größer sind. Vor allem, da es in den kleineren Orten keine Lebensmittelgeschäfte gibt. Daher ist es ratsam Wasser und Essen für einen Tag dabei zu haben.
Auf fast identischer Strecke führt eine Bahnverbindung von München-Prag. Es ist also möglich von allen größeren Orten aus mit dem Zug weiterzureisen, oder heimzufahren.
Roadbook
München
- Ortsinformation auf Wikivoyage:München
- Anschluss an München - Salzburg
- Anschluss an München - Bodensee
Geodaten: 48.1371000,11.5897611 Höhe 519 m (Maximiliansbrücke)
34,2 km / 34 km | ↑ 46 m | ↓ 121 m |
Freising
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Freising
Geodaten: 48.402778,11.748889 Höhe 448 m (-)
27,3 km / 62 km | ↑ 258 m | ↓ 308 m |
Nandlstadt
Geodaten: 48.533333,11.8 Höhe 465 m (-)
13,9 km / 75 km | ↑ 296 m | ↓ 391 m |
Mainburg
Geodaten: 48.641944,11.783611 Höhe 422 m (-)
22,3 km / 98 km | ↑ 350 m | ↓ 506 m |
Abensberg
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Abensberg
Geodaten: 48.816944,11.848611 Höhe 370 m (-)
Auf Grund des Donaudurchbruchs zwischen Weltenburg und Kelheim muss man an dieser Stelle das Donau-Ufer verlassen, woraus ca. 150hm aufwärts resultieren. Möchte man sich diese Höhenmeter sparen, besteht die Möglichkeit eine Fähre von Kloster Weltenburg nach Kelheim zu nehmen.
20,9 km / 119 km | ↑ 516 m | ↓ 660 m |
Kelheim
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Kelheim
- Anschluss an den Altmühltal Radweg
- Anschluss an den Fünf-Flüsse-Radweg
Geodaten: 48.916667,11.866667 Höhe 343 m (-)
36,6 km / 155 km | ↑ 579 m | ↓ 778 m |
Regensburg
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Regensburg
- Anschluss an den Regen-Radweg
- Anschluss an den Limes-Radweg (retour)
- Anschluss an radweit: Cheb - Regensburg
- Anschluss an den Donau-Radweg
Geodaten: 49.017222,12.096944 Höhe 343 m (-)
36,9 km / 192 km | ↑ 730 m | ↓ 910 m |
Nittenau
Geodaten: 49.200556,12.277222 Höhe 350 m (-)
22,4 km / 214 km | ↑ 901 m | ↓ 1064 m |
Roding
Geodaten: 49.2,12.516667 Höhe 369 m (-)
14,2 km / 229 km | ↑ 935 m | ↓ 1096 m |
Cham
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Cham_(Oberpfalz)
Geodaten: 49.218073,12.666118 Höhe 370 m (-)
21,0 km / 250 km | ↑ 992 m | ↓ 1124 m |
Furth im Wald
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Furth_im_Wald
Geodaten: 49.309722,12.84 Höhe 407 m (-)
30,9 km / 280 km | ↑ 1182 m | ↓ 1283 m |
Domažlice
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Domažlice
Geodaten: 49.441667,12.931389 Höhe 428 m (-)
42,9 km / 323 km | ↑ 1453 m | ↓ 1653 m |
Dobřany
Geodaten: 49.653889,13.290278 Höhe 352 m (-)
17,2 km / 341 km | ↑ 1528 m | ↓ 1745 m |
Plzen
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Plzen
Geodaten: 49.741389,13.3825 Höhe 308 m (-)
22,8 km / 363 km | ↑ 1749 m | ↓ 1911 m |
Rokycany
Geodaten: 49.739167,13.596389 Höhe 362 m (-)
33,3 km / 397 km | ↑ 1993 m | ↓ 2147 m |
Horovice
Geodaten: 49.836111,13.903056 Höhe 375 m (-)
39,0 km / 436 km | ↑ 2115 m | ↓ 2431 m |
Černošice
Geodaten: 49.953056,14.325278 Höhe 211 m (-)
19,4 km / 455 km | ↑ 2151 m | ↓ 2476 m |
Prag
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Prag
Geodaten: 50.088611,14.421389 Höhe 399 m (-)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
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Aug 2012 | OmikronXi | nur bis Rokycany gefahren |