Ostseeküstenradweg: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Radreise-Wiki
k
 
(10 dazwischenliegende Versionen von 5 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 8: Zeile 8:
}}
}}


<googlemap lat="54.37" lon="11.82" zoom="7" width="auto" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth" />
<mapframe width="full" height="400" zoom="7" longitude="11.82" latitude="54.37">
{{GoogleMap}}
{
  "type": "ExternalData",
  "service": "page",
  "title": "Tracks/Ostseeküstenradweg.map"
}
</mapframe>


Der Ostseeküstenradweg führt von der dänisch-deutschen Grenze entlang der gesamten Ostseeküste, einschließlich der Umrundung der Insel Rügen, bis zur deutsch-polnischen Grenze bei Ahlbeck. Im neuen Radnetz Deutschland wird diese Strecke als D-Route 2 (D2) bezeichnet.
Der Ostseeküstenradweg führt von der dänisch-deutschen Grenze entlang der gesamten Ostseeküste, einschließlich der Umrundung der Insel Rügen, bis zur deutsch-polnischen Grenze bei Ahlbeck. Im neuen Radnetz Deutschland wird diese Strecke als D-Route 2 (D2) bezeichnet.
Zeile 238: Zeile 245:
Der Radweg berührt Zingst nur am Rande, bereits vor dem Ort verlässt man die Deichkrone am Campingplatz Am Freesenbruch und radelt Richtung Süden auf einem kleinen Deich durch das Freesenbruch weiter. Der mit Verbundpflaster in Längsrichtung gepflasterte, schmale Radweg ist für sehr schmale Reifen nur bedingt geeignet, in den durch die ungünstige Pflasterung bedingten Rillen besteht Unfallgefahr.  
Der Radweg berührt Zingst nur am Rande, bereits vor dem Ort verlässt man die Deichkrone am Campingplatz Am Freesenbruch und radelt Richtung Süden auf einem kleinen Deich durch das Freesenbruch weiter. Der mit Verbundpflaster in Längsrichtung gepflasterte, schmale Radweg ist für sehr schmale Reifen nur bedingt geeignet, in den durch die ungünstige Pflasterung bedingten Rillen besteht Unfallgefahr.  


Von dem kleinen Deich wird an der folgenden Kreuzung nach rechts auf den asphaltierten früheren Damm der Darßbahn abgebogen, der man nun bis kurz vor Barth folgen wird. Nach ca. 800 m muss eine Landstraße gequert werden, nach weiteren etwa 500 m wird die Meiningenbrücke überquert. Aufgrund einer Erneuerung der Straßenbrücke wird der Verkehr derzeit (Stand April 2012) über die alte Eisenbahnbrücke geführt, Radler überqueren die Brücke an der linken Seite auf einem kombinierten Rad-/Fußweg, der ein risikofreies Passieren von radelndem Gegenverkehr kaum zulässt. Vor und nach der Brücke muss die Landstraße überquert werden, die vorhandenen Fußgängerampeln sind wegen einer Baustellenregelung außer Betrieb - insgesamt eine für Radfahrer derzeit sehr ungünstige Situation.  
Von dem kleinen Deich wird an der folgenden Kreuzung nach rechts auf den asphaltierten früheren Damm der Darßbahn abgebogen, der man nun bis kurz vor Barth folgen wird. Nach ca. 800 m muss eine Landstraße gequert werden, nach weiteren etwa 500 m wird die neu erbaute Meiningenbrücke auf eigener Radspur überquert.  


Nach der Meiningenbrücke wieder auf die rechte Seite wechseln, der Radweg führt nun ruhig und gut asphaltiert direkt an der hier noch erhaltenen Bahntrasse der Darßbahn weiter, die derzeit auf die Reaktivierung des seit 1945 eingestellten Zugeverkehrs von Barth auf den Darß wartet.  
Nach der Meiningenbrücke führt der Radweg nun ruhig und gut asphaltiert direkt an der hier noch erhaltenen Bahntrasse der Darßbahn weiter, die derzeit auf die Reaktivierung des seit 1945 eingestellten Zugeverkehrs von Barth auf den Darß wartet.  


{{Kilometrierung|12,9|625}}
{{Kilometrierung|12,9|625}}
Zeile 270: Zeile 277:
{{Geodaten|54.301903|13.094702|8|Stralsund}}
{{Geodaten|54.301903|13.094702|8|Stralsund}}


''Bis Greifswald viele Wege mit Kopfsteinpflaster.''
''Bis Greifswald viele Wege mit Kopfsteinpflaster (die "alte" Kopfsteinpflasterlandstraße wird zur Zeit an einigen Stellen an der Seite geteert als Radweg und an manchen Stellen komplett (06/2023), ich fahre beim naechsten Mal von Stralsund nach Greifswald mit der Bahn)''


{{Kilometrierung|15,6|685}}
{{Kilometrierung|15,6|685}}
Zeile 304: Zeile 311:


{{Kilometrierung|38,0|793}}
{{Kilometrierung|38,0|793}}
In Wolgast wird der Peenestrom überquert und man betritt die Insel Usedom. Hier wechseln sich wie überall sonst flache mit hügeligen Abschnitten ab. Die Hügel werden meist mit kurzen, aber steilen Rampen bewältigt, hinter denen es in der Regel auch sofort wieder bergab geht, auch wenn nicht immer gleich hinunter auf Meereshöhe.


=== Seebad Ahlbeck ===
=== Seebad Ahlbeck ===
Zeile 314: Zeile 323:


{{Kilometrierung|2,9|796}}
{{Kilometrierung|2,9|796}}
Im Bereich der drei "Kaiserbäder" Bansin - Heringsdorf - Ahlbeck verläuft der Radweg flach an der Uferpromenade mit getrennten Fuß- und Radweg. Die Ostsee versteckt sich meist hinter Dünen oder Bäumen. An Großkampftagen (Wochenende mit schönen Wetter) sind die Wege übervoll und man kommt nur langsam voran. An den Seebrücken sind Drängelgitter und ein kurzes Radfahrverbot, dort kommt es dann auch schon mal kurz zu Staus auf dem Radweg.


=== Ahlbeck-Grenze ===
=== Ahlbeck-Grenze ===
Zeile 330: Zeile 341:


{{Track-Verifizierung}}
{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|Juni 2023|[[Benutzer:Stahlradler|Stahlradler]]|[[Ostseeküstenradweg#Travemünde|Travemünde]] bis [[Ostseeküstenradweg#Ahlbeck-Grenze|Swinemünde]]}}
{{Getestet|Juni 2021|Velophilist|Flensburg - Lübeck}}
{{Getestet|Juni 2019|[[Benutzer:Stahlradler|Stahlradler]]|[[Ostseeküstenradweg#Flensburg|Flensburg]] bis [[Ostseeküstenradweg#Ahlbeck-Grenze|Swinemünde]]}}
{{Getestet|Mai 2017|immergegenwind|Priwall-Stralsund}}
{{Getestet|September 2016|immergegenwind|Priwall-Groß Strömkendorf}}
{{Getestet|September 2016|immergegenwind|Priwall-Groß Strömkendorf}}
{{Getestet|Juli 2012|[[Benutzer:Campinski|Campinski]]|[[Ostseeküstenradweg#Travem.C3.BCnde|Travemünde]] bis [[Ostseeküstenradweg#Wismar|Wismar]]}}
{{Getestet|Juli 2012|[[Benutzer:Campinski|Campinski]]|[[Ostseeküstenradweg#Travem.C3.BCnde|Travemünde]] bis [[Ostseeküstenradweg#Wismar|Wismar]]}}

Aktuelle Version vom 15. November 2023, 19:46 Uhr

Ostseeküsten-Radweg
Pictogramm Ostseeküsten-Radweg.jpg
Ostseeküstenradweg s.png
Länge 798 km
Höhenmeter ↑ 2174 m ↓ 2186 m
Link.png Gegenrichtung

Der Ostseeküstenradweg führt von der dänisch-deutschen Grenze entlang der gesamten Ostseeküste, einschließlich der Umrundung der Insel Rügen, bis zur deutsch-polnischen Grenze bei Ahlbeck. Im neuen Radnetz Deutschland wird diese Strecke als D-Route 2 (D2) bezeichnet.



Roadbook

Icon Ueberarbeiten.png Diese Routenbeschreibung ist noch unvollständig, oder es besteht anderweitiger Überarbeitungsbedarf. Wenn Du Dich auskennst, hilf mit!
Es fehlen noch die Wegbeschreibungen und radtouristische Hinweise.

Flensburg

Geodaten: 54.786847,9.437277 Höhe 7 m (Süderhofenden / Hafendamm)

31,8 km / 32 km

Neukirchen

Geodaten: 54.7994861,9.7556722 Höhe 10 m (Neukirchen)

37,8 km / 70 km

Kappeln

Geodaten: 54.6603278,9.9338056 Höhe 4 m (Kappeln)

47,7 km / 117 km

Eckernförde

Geodaten: 54.4643139,9.8400833 Höhe 3 m (Eckernförde)

43,4 km / 161 km

Kiel

Geodaten: 54.3444722,10.1546861 Höhe 0 m (Kiel)

19,7 km / 180 km

Stein

Geodaten: 54.4174472,10.2704194 Höhe 3 m (Stein)

53,9 km / 234 km

Oldenburg

Geodaten: 54.2974222,10.8854889 Höhe 1 m (Oldenburg)

14,2 km / 248 km

Heiligenhafen

Über die Brücke auf die Insel Fehmarn.Ein Besuch auf Fehmarn lohnt sich. Es gibt viele kleine Strassen, es ist ruhig ich würde behaupten auch gut geeignet für eine Tour mit Kindern.

Geodaten: 54.3741806,10.9806722 Höhe 0 m (Heiligenhafen)

116,8 km / 365 km

Dahme

Geodaten: 54.2178472,11.0895056 Höhe 3 m (Dahme)

30,4 km / 396 km

Neustadt

Geodaten: 54.1064972,10.8099028 Höhe 1 m (Neustadt)

14,4 km / 410 km

Timmendorfer Strand

Geodaten: 54.0003194,10.7818111 Höhe 5 m (Timmendorfer Strand)

10,8 km / 421 km

Travemünde

Vom Priwall nach Mecklenburg-Vorpommern
  • Anschluss an die Alte Salzstraße
  • Campingplatz auf der Halbinsel Priwall
  • Ortsinformationen auf Wikivoyage:Travemünde
  • Nach dem Strandweg unsichtbar die heutige Landesgrenze zwischen Schleswig-Holstein und Mecklenburg Vorpommern, ehemaliger Grenzverlauf.

Geodaten: 53.9557167,10.8668528 Höhe -1 m (Travemünde)

Mit der Autofähre auf den Priwall übersetzen, nach dem Anleger gleich links. Radweg führt am Passathafen vorbei, dann den (bei gutem Wetter überfüllten) Strandweg entlang. Am Ende rechts und gleich wieder links, kurzzeitig begleitender Radweg an Landstraße.

3,9 km / 425 km

Priwall

  • Anschluss an Grünes Band Deutschland Richtung Süden
  • Ab dem Priwall verlaufen der Ostseeküstenradweg und der Radweg Grünes Band Deutschland bis zur polnischen Grenze auf der selben Strecke.

Geodaten: 53.955786,10.908324 Höhe -1 m (Übergang des Radwegs von Straße auf Feldweg am Strand)

In der Rechtskurve der Landstraße geradeaus in Feldweg weiterfahren. Nun kommt ein ca. 2km langes Stück Feldweg, etas holperig, aber dann allerfeinster Asphalt.

24,5 km / 449 km

Ostseebad Boltenhagen

Geodaten: 53.9872778,11.2039333 Höhe 1 m (Ostseebad Boltenhagen)

Im Bereich Wohlenberger Wiek sehr guter Radweg.

27,2 km / 476 km

Wismar

Geodaten: 53.8962500,11.4627222 Höhe 2 m (Wismar)

9,5 km / 486 km

Groß Strömkendorf

Geodaten: 53.9643472,11.4907333 Höhe 6 m (Groß Strömkendorf)

21,9 km / 508 km

Ostseebad Rerik

Geodaten: 54.108053,11.618957 Höhe 17 m (Kreuzung Am Parkplatz/Leuchtturmstraße)

40,3 km / 548 km

Warnemünde

Strandpromenade

Geodaten: 54.1766889,12.0925417 Höhe 2 m (Warnemünde)

Zur Fähre der Ausschilderung "Hohe Düne" folgen. Den Weg kann man durch den Bahnhofstunnel abkürzen. Hier sind allerdings Treppen zu überwinden.

0,4 km / 549 km

Hohe Düne

Geodaten: 54.17674,12.09753 Höhe 0 m (Fähranleger)

Auf der Straße hinter den Dünen mit straßenbegleitendem Radweg (rechts) bis Markgrafenheide.

3,9 km / 552 km

Markgrafenheide

Ortseingang Markgrafenheide
  • Campingplatz, Hotels, Pensionen

Geodaten: 54.19363,12.14623 Höhe 0 m (Markgrafenheide)

12,8 km / 565 km

Graal-Müritz

Geodaten: 54.25907,12.24175 Höhe 0 m (Seebrücke)

5,4 km / 571 km

Neuhaus

Geodaten: 54.28249,12.31315 Höhe 0 m (Neuhaus)

9,9 km / 580 km

Wustrow

Geodaten: 54.34632,12.3978418 Höhe 8 m (Kurverwaltung)

18,6 km / 599 km

Wieck am Darß

Geodaten: 54.409858,12.590252 Höhe 1 m (Bauernreihe)

6,8 km / 606 km

Prerow

Geodaten: 54.446298,12.574724 Höhe 2 m (Strandstraße/Waldstraße)

Prerow wird vom Boddenhafen zum Strand auf der Strandstraße durchfahren, dann auf einem inneren Deich umrundet, bevor es einen kleinen Anstieg an der Straße hinaufgeht. Wechselnder Untergrund, meist asphaltiert. An der kleinen Anhöhe bieten mehrere Bänke einen sehr guten Blick über die Boddenlandschaft am Prerower Strom, bevor man dann eben auf der asphaltierten Deichkrone nach Zingst weiterrollt, rechts die Landstraße, während sich links mehrfach ein Blick auf die Ostsee bietet.

6,1 km / 612 km

Zingst

Radweg bei Zingst
Darßbahnabschnitt südlich des Darß-Zingster Bodden

Geodaten: 54.44194,12.660091 Höhe 3 m (Seestraße/Campingplatz)

Der Radweg berührt Zingst nur am Rande, bereits vor dem Ort verlässt man die Deichkrone am Campingplatz Am Freesenbruch und radelt Richtung Süden auf einem kleinen Deich durch das Freesenbruch weiter. Der mit Verbundpflaster in Längsrichtung gepflasterte, schmale Radweg ist für sehr schmale Reifen nur bedingt geeignet, in den durch die ungünstige Pflasterung bedingten Rillen besteht Unfallgefahr.

Von dem kleinen Deich wird an der folgenden Kreuzung nach rechts auf den asphaltierten früheren Damm der Darßbahn abgebogen, der man nun bis kurz vor Barth folgen wird. Nach ca. 800 m muss eine Landstraße gequert werden, nach weiteren etwa 500 m wird die neu erbaute Meiningenbrücke auf eigener Radspur überquert.

Nach der Meiningenbrücke führt der Radweg nun ruhig und gut asphaltiert direkt an der hier noch erhaltenen Bahntrasse der Darßbahn weiter, die derzeit auf die Reaktivierung des seit 1945 eingestellten Zugeverkehrs von Barth auf den Darß wartet.

12,9 km / 625 km

Barth

Blick vom Hafen auf Barth
  • Bahnhof. Der eingleisige Streckenabschnitt Barth - Velgast der ehemaligen Darßbahn ermöglicht eine Anbindung an den Fernverkehr in Velgast (IC-Halt).
  • Ortsinformationen: Wikivoyage:Barth

Geodaten: 54.370077,12.722774 Höhe 1 m (Hafenstraße/Schiffswerft)

Die Strecke nach Stralsund führt fast ausschließlich auf gut asphaltierten Radwegen an der Küste entlang. Ein kleiner Teilabschnitt auf einem Deich von weniger als 1 km Länge ist mit Hänger vermutlich nur schiebend zu bewältigen.

Auf diesem Abschnitt hat man je nach Windrichtung sehr mit Wind zu kämpfen, da die Wege exponiert an der Küste verlaufen.

44,7 km / 669 km

Stralsund

  • Bahnverbindungen von Stralsund Hbf u.a.:
    • IC nach Berlin, durchgehend
    • IC nach Köln, einzelne durchgehend, sonst Umsteigen in Hamburg
    • UBB (Fahrplan) über Wolgast und die Usedomer Ostseebäder nach Świnoujście Centrum, durchgehend
  • Johannis-Kloster, Ozeaneum, Deutsches Meeresmuseum, Kulturhistorisches Museum, Nautineum Dänholm
  • Weitere Ortsinformationen auf Wikivoyage: Stralsund

Geodaten: 54.301903,13.094702 Höhe 8 m (Stralsund)

Bis Greifswald viele Wege mit Kopfsteinpflaster (die "alte" Kopfsteinpflasterlandstraße wird zur Zeit an einigen Stellen an der Seite geteert als Radweg und an manchen Stellen komplett (06/2023), ich fahre beim naechsten Mal von Stralsund nach Greifswald mit der Bahn)

15,6 km / 685 km

Reinberg

  • ab Stahlbrode Fährverbindung nach Rügen

Geodaten: 54.213741,13.250821 Höhe 12 m (Reinberg)

18,8 km / 704 km

Greifswald

Greifswald

Geodaten: 54.0986167,13.3788611 Höhe 3 m (Brücke über den Ryck)

30,3 km / 734 km

Lubmin

Von Greifswald nach Lubmin zwischen Rapsfeld und Greifswalder Bodden

Geodaten: 54.1336278,13.6159528 Höhe 12 m (Lubmin)

21,4 km / 756 km

Wolgast

Geodaten: 54.0538556,13.7808500 Höhe 2 m (Wolgast)

38,0 km / 793 km

In Wolgast wird der Peenestrom überquert und man betritt die Insel Usedom. Hier wechseln sich wie überall sonst flache mit hügeligen Abschnitten ab. Die Hügel werden meist mit kurzen, aber steilen Rampen bewältigt, hinter denen es in der Regel auch sofort wieder bergab geht, auch wenn nicht immer gleich hinunter auf Meereshöhe.

Seebad Ahlbeck

Geodaten: 53.9381433,14.1962599 Höhe 4 m (Seebad Ahlbeck)

2,9 km / 796 km

Im Bereich der drei "Kaiserbäder" Bansin - Heringsdorf - Ahlbeck verläuft der Radweg flach an der Uferpromenade mit getrennten Fuß- und Radweg. Die Ostsee versteckt sich meist hinter Dünen oder Bäumen. An Großkampftagen (Wochenende mit schönen Wetter) sind die Wege übervoll und man kommt nur langsam voran. An den Seebrücken sind Drängelgitter und ein kurzes Radfahrverbot, dort kommt es dann auch schon mal kurz zu Staus auf dem Radweg.

Ahlbeck-Grenze

Geodaten: 53.9221297,14.2174986 Höhe 0 m (Landesgrenze Polen/Deutschland)

GPS-Tracks

Icon Achtung.png Der Track enthält größere ungetestete Abschnitte.
Die Quelle für die ungetesteten Abschnitte ist: unbekannt. 		 

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
Juni 2023 Stahlradler Travemünde bis Swinemünde
Juni 2021 Velophilist Flensburg - Lübeck
Juni 2019 Stahlradler Flensburg bis Swinemünde
Mai 2017 immergegenwind Priwall-Stralsund
September 2016 immergegenwind Priwall-Groß Strömkendorf
Juli 2012 Campinski Travemünde bis Wismar
Juni 2010 JuleBerlin Ahlbeck-Greifswald

Weblinks

Radreise-Forum

Abgerufen von „http://radreise-wiki.de/index.php?title=Ostseeküstenradweg&oldid=106111“