Green Velo Backup: Unterschied zwischen den Versionen
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== Allgemeine Informationen == | == Allgemeine Informationen == | ||
Der "Green Velo"-Radweg ist durchgehend beschildert. Die Güte der Beschilderung ist regionsabhängig von ausreichend bis sehr gut, so dass Kartenmaterial ggf. GPS bei mehrtägigen Touren grundsätzlich zu empfehlen ist. Die Ausschilderung von Unterkünften und Gastronomie ist noch nicht für Fahrradfahrer ausgebaut. Allein oder zu zweit findet man immer ausreichend Möglichkeiten zum Essen und | Der "Green Velo"-Radweg ist durchgehend beschildert. Die Güte der Beschilderung ist regionsabhängig von ausreichend bis sehr gut, so dass Kartenmaterial ggf. GPS bei mehrtägigen Touren grundsätzlich zu empfehlen ist. Die Ausschilderung von Unterkünften und Gastronomie ist noch nicht für Fahrradfahrer ausgebaut. Allein oder zu zweit findet man immer ausreichend Möglichkeiten zum Essen und Schlafen. Für Gruppen sollte man die Zwischenstopps genau planen und Reservierungen vornehmen. Ist man der polnischen Sprache nicht mächtig, dann kommt man in großen Städten mit englisch gut zur Recht. Ansonsten wird man auch in anderen Sprachen gut verstanden, wenn man die Hände und Füße zur Hilfe nimmt :) | ||
Außer der Sommerzeit ist der Radweg wenig frequentiert. Die Qualität des Belags ist regionsabhängig und reicht von mangelhaft bis sehr gut. Man fährt hier über Sand-, Wald-, Schotter- und Feldwege, grobe Kopfsteinpflaster, asphaltierte Landstrassen und aufwändig hergestellte Radwege (tlw. sogar mit grünem Asphalt passend zum Namen "Green Velo"). | Außer der Sommerzeit ist der Radweg wenig frequentiert. Die Qualität des Belags ist regionsabhängig und reicht von mangelhaft bis sehr gut. Man fährt hier über Sand-, Wald-, Schotter- und Feldwege, grobe Kopfsteinpflaster, asphaltierte Landstrassen und aufwändig hergestellte Radwege (tlw. sogar mit grünem Asphalt passend zum Namen "Green Velo"). | ||
Der Radweg führt durch historisch und religiös unterschiedlich geprägte Hauptregionen Polens. Der nördliche Teil ist eindeutig | Der Radweg führt durch historisch und religiös unterschiedlich geprägte Hauptregionen Polens. Der nördliche Teil ist eindeutig ostpreußisch geprägt. Man erkennt es an den alten Bauten, Bauernhöfen und Kirchen in der Region. Der östliche Teil (etwa von Białystok bis Przemyśl) ist dünn besiedelt und wird stark orthodoxisch beeinflußt, was die Sprache, die Häuser, das Essen und auch die religiösen Bauten verraten. Im südlichen Streckenabschnitt (etwa von Rzeszów bis Kielce) erkennt man fast ausschliesslich altpolnische Züge. | ||
Im Großen und Ganzen handelt es sich bei "Green Velo" um eine sehr spannende Strecke mit vielen Sehenswürdigkeiten und mehr Sonnen- als Schattenseiten. Man erlebt die Strecke erst dann richtig, wenn man sich im Vorfeld über die POI's und deren Geschichte informiert - getreu dem Motto: "Die Reise beginnt, sobald man das Buch in Händen hält." | Im Großen und Ganzen handelt es sich bei "Green Velo" um eine sehr spannende Strecke mit vielen Sehenswürdigkeiten und mehr Sonnen- als Schattenseiten. Man erlebt die Strecke erst dann richtig, wenn man sich im Vorfeld über die POI's und deren Geschichte informiert - getreu dem Motto: "Die Reise beginnt, sobald man das Buch in Händen hält." | ||
== Roadbook== | == Roadbook == | ||
=== Elbląg (Elbing) === | === Elbląg (Elbing) === | ||
[[Bild:P1100479.JPG|thumb|Green Velo an der Küste]] | [[Bild:P1100479.JPG|thumb|Green Velo an der Küste]] | ||
* Bahnhof bietet Anfahrtsmöglichkeiten z.B. aus Richtung Stettin | * Bahnhof bietet Anfahrtsmöglichkeiten z.B. aus Richtung Stettin | ||
** Bahnstrecke Szczecin↔Białystok | ** Bahnstrecke Szczecin↔Białystok | ||
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** Direktverbindungen mit Regionalbahn nach Gdańsk (Danzig), Olsztyn (Allenstein), Gdynia, Tczew | ** Direktverbindungen mit Regionalbahn nach Gdańsk (Danzig), Olsztyn (Allenstein), Gdynia, Tczew | ||
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Elbing]] | * Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Elbing]] | ||
* In Elbląg befindet sich ein Campingplatz (Camping Nr. 61) | |||
* Anschluss an den [[Europa-Radweg R1#Elbląg (Elbing)|Europa-Radweg R1]] | |||
{{Geodaten|54.1611613|19.3959025|4|Startpunkt am Brama Targowa (Stadtturm)}} | {{Geodaten|54.1611613|19.3959025|4|Startpunkt am Brama Targowa (Stadtturm)}} | ||
In Elbląg verläuft der Green Velo durch mehrere Parkanlagen. Außerhalb der Stadt durch hügeliges Waldgebiet zur Küste des Frischen Haffs. Von dort geht es überwiegend direkt an der Küste bis Tolkmicko - fast immer auf Plattenwegen. Auf den Seiten von [http://nefre.bikestats.pl/1447112,GREEN-VELO-ELBLAG-FROMBORK.html nefre.bikestats.pl] findet man gute Fotoreportage zur Strecke Elbląg-Frombork. | |||
{{Kilometrierung|34,6|35}} | {{Kilometrierung|34,6|35}} | ||
=== Tolkmicko (Tolkemit) === | |||
[[Bild:R1D 134k.jpg|thumb|Bahnhof Tolkmicko]] | |||
* Bahnanschluss, aber nur noch Touristenverkehr in den Sommerferien | |||
* Ortsinformation auf [https://de.wikipedia.org/wiki/Tolkmicko Wikipedia:Tolkmicko] | * Ortsinformation auf [https://de.wikipedia.org/wiki/Tolkmicko Wikipedia:Tolkmicko] | ||
* Kleiner Hafen am Haff | |||
* Einkaufsmöglichkeiten | |||
{{Geodaten|54.320091|19.522175|-1|Tolkmicko (Tolkemit)}} | {{Geodaten|54.320091|19.522175|-1|Tolkmicko (Tolkemit)}} | ||
Von hier weiter an der Küste bis Frombork. | |||
{{Kilometrierung|18,6|53}} | {{Kilometrierung|18,6|53}} | ||
=== Frombork (Frauenburg) === | |||
[[Bild:Greenvelo-frombork-1.jpg|thumb|Frombork: Domberg und Statue of Nicolaus Copernicus]] | |||
* Ortsinformation auf [https://de.wikipedia.org/wiki/Frombork Wikipedia:Frombork] | * Ortsinformation auf [https://de.wikipedia.org/wiki/Frombork Wikipedia:Frombork] | ||
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{{Geodaten|54.357417|19.679839|9|Frombork (Frauenburg)}} | {{Geodaten|54.357417|19.679839|9|Frombork (Frauenburg)}} | ||
Wer den Haken bis Nowa Pasłęka sparen will (Plattenwege und dann am Deich des Flusses Pasłęka) folgt den R1 ab Frombork bis Braniewo. | |||
Wer den Haken bis Nowa Pasłęka sparen will (Plattenwege und dann am Deich des Flusses Pasłęka) folgt den R1 ab Frombork bis Braniewo | |||
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Bild:Greenvelo-frombork-2.jpg|Frombork: Blick auf den Domberg vom Hotelzimmer aus | Bild:Greenvelo-frombork-2.jpg|Frombork: Blick auf den Domberg vom Hotelzimmer aus | ||
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{{Kilometrierung|19,4|73}} | |||
=== Braniewo (Braunsberg) === | === Braniewo (Braunsberg) === | ||
[[Bild: R1-09-Braniewo-Katrin.jpg|thumb|Katharinenkirche in Braniewo]] | |||
* Ortsinformation auf [https://de.wikipedia.org/wiki/Braniewo Wikipedia:Braniewo] | * Ortsinformation auf [https://de.wikipedia.org/wiki/Braniewo Wikipedia:Braniewo] | ||
* Bahnhof an der Bahnstrecke [https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Malbork%E2%80%93Braniewo Malbork↔Braniewo] | |||
* 2 Hotels am Ort | |||
* mehrere Einkaufsmöglichkeiten (letzter Discounter am Ortsausgang nach Gronowo) | |||
* Samstags Markt in Ortsmitte | |||
* Anschluss an den [[Europa-Radweg R1#Braniewo (Braunsberg)|Europa-Radweg R1]] | * Anschluss an den [[Europa-Radweg R1#Braniewo (Braunsberg)|Europa-Radweg R1]] | ||
{{Geodaten|54.380476|19.821419|17|Brücke}} | {{Geodaten|54.380476|19.821419|17|Brücke}} | ||
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{{Kilometrierung|75,6|148}} | {{Kilometrierung|75,6|148}} | ||
=== | === Górowo Iławeckie (Landsberg) === | ||
* Ortsinformation auf [https://de.wikipedia.org/wiki/ | * Ortsinformation auf [https://de.wikipedia.org/wiki/G%C3%B3rowo_I%C5%82aweckie Wikipedia:Górowo Iławeckie] | ||
{{Geodaten|54. | {{Geodaten|54.282659|20.489000|71|Górowo Iławeckie (Landsberg)}} | ||
{{Kilometrierung|23,8|172}} | {{Kilometrierung|23,8|172}} | ||
=== | === Lidzbark Warmiński (Heilsberg) === | ||
* Ortsinformation auf [https://de.wikipedia.org/wiki/ | * Ortsinformation auf [https://de.wikipedia.org/wiki/Lidzbark_Warmi%C5%84ski Wikipedia:Lidzbark Warmiński] | ||
{{Geodaten|54. | {{Geodaten|54.125577|20.580128|125|Lidzbark Warmiński (Heilsberg)}} | ||
{{Kilometrierung|41,5|213}} | {{Kilometrierung|41,5|213}} | ||
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=== Gołdap === | === Gołdap === | ||
[[Bild:Suwalken-land-steigung.jpg|thumb|Eiszeitlandschaft mit Moränenhügeln zwischen Gołdap und Suwałki]] | |||
* Ortsinformation auf [https://de.wikipedia.org/wiki/Go%C5%82dap Wikipedia:Gołdap] | * Ortsinformation auf [https://de.wikipedia.org/wiki/Go%C5%82dap Wikipedia:Gołdap] | ||
* aus Richtung Węgorzewo rechts vor der Stadt Gołdańska Góra (272 m). Hier im Zajad " | * aus Richtung Węgorzewo rechts vor der Stadt liegt Gołdańska Góra (272 m). Hier im Zajad "Piękna Góra" regionales Essen. | ||
{{Geodaten|54.308111|22.303418|165|Gołdap}} | {{Geodaten|54.308111|22.303418|165|Gołdap}} | ||
Der Streckenabschnitt vom Dreiländereck bis Jeleniewo führt durch eine Eiszeitlandschaft und daher tlw. sehr steile Auf- und Abfahrten. Größtenteils gute Wegbeschaffenheit: Asphalt- und Wirtschaftswege. | |||
Bildergalerie: | |||
<gallery> | |||
Bild:Mosty_stanczyki.jpg|[https://de.wikipedia.org/wiki/Sta%C5%84czyki-Viadukt Stańczyki-Viadukt] (Mosty w Stańczykach) | |||
Bild:Trojstyk-dojazd.jpg|Zufahrt zum Dreiländereck (Trójstyk) Polen-Litauen-Russland | |||
Bild:Trojstyk-tablica.jpg|Informationstafel beim Dreiländereck (Polen-Litauen-Russland) | |||
Bild:Trojstyk.jpg|Grenzstein: Dreiländereck (Polen-Litauen-Russland) pl:Trójstyk | |||
</gallery> | |||
{{Kilometrierung|98,1|436}} | {{Kilometrierung|98,1|436}} | ||
=== Suwałki (Suwalken) === | === Suwałki (Suwalken) === | ||
[[Bild:Greenvelo-suwalken-wigry.jpg|thumb|"Green Velo" bedeutet hier "grüner Asphalt". Strecke zw. Suwalken und Wigry]] | [[Bild:Greenvelo-suwalken-wigry.jpg|thumb|"Green Velo" bedeutet hier "grüner Asphalt". Strecke zw. Suwalken und Wigry]] | ||
* Ortsinformation auf [https://de.wikipedia.org/wiki/Suwa%C5%82ki Wikipedia:Suwałki] | * Ortsinformation auf [https://de.wikipedia.org/wiki/Suwa%C5%82ki Wikipedia:Suwałki] | ||
{{Geodaten|54.101569|22.939100|169|Suwałki}} | {{Geodaten|54.101569|22.939100|169|Suwałki}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|0,0|436}} | ||
=== Wigry === | |||
* Übernachtungsmöglichkeit im Kamaldulenser Kloster (Hotel) | |||
{{Geodaten|54.101569|22.939100|169|Kamaldulenser-Kloster}} | |||
{{Kilometrierung|76,9|513}} | |||
=== Augustów === | |||
* Ortsinformation auf [https://de.wikipedia.org/wiki/August%C3%B3w Wikipedia:Augustów] | |||
{{Geodaten|53.825985|23.089636|126|Abzweigung nach Augustów}} | |||
Hinter Augustów führt die Strecke am Rand des Biebrzański Park Narodowy [https://de.wikipedia.org/wiki/Nationalpark_Biebrza-Flusstal Wikipedia: Nationalpark Biebrza-Flusstal] | Hinter Augustów führt die Strecke am Rand des Biebrzański Park Narodowy [https://de.wikipedia.org/wiki/Nationalpark_Biebrza-Flusstal Wikipedia: Nationalpark Biebrza-Flusstal] | ||
Zwischen den Ortschaften Jasionowo Dębowskie und Dolistowo Stare geht es über eine ca. 5 km lange Sandstrecke. Diese kann durchaus mal an einigen Stellen überflutet sein. (ca. 30 - 50cm tief) | Zwischen den Ortschaften Jasionowo Dębowskie und Dolistowo Stare geht es über eine ca. 5 km lange Sandstrecke. Diese kann durchaus mal an einigen Stellen überflutet sein. (ca. 30 - 50cm tief) | ||
Laut Auskunft eines Einheimischen soll der Abschnitt im Frühjahr nicht passierbar sein. | Laut Auskunft eines Einheimischen soll der Abschnitt im Frühjahr nicht passierbar sein. | ||
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Bild:RadimSumpf.jpg|Sechs dieser "Pfützen" mussten im August 2017 passiert werden | Bild:RadimSumpf.jpg|Sechs dieser "Pfützen" mussten im August 2017 passiert werden | ||
Bild:UmfahrungSumpf.JPG|Ungetestete "trockne Strecke" | Bild:UmfahrungSumpf.JPG|Ungetestete "trockne Strecke" | ||
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{{Kilometrierung|56,4|570}} | |||
=== Goniądz (Gonionds) === | === Goniądz (Gonionds) === | ||
* Ortsinformation auf [https://de.wikipedia.org/wiki/Goni%C4%85dz Wikipedia:Goniądz] | * Ortsinformation auf [https://de.wikipedia.org/wiki/Goni%C4%85dz Wikipedia:Goniądz] | ||
{{Geodaten|53.490032|22.733789|130|Goniądz}} | {{Geodaten|53.490032|22.733789|130|Goniądz}} | ||
'''Tykocin''' | |||
{{Kilometrierung|99,9|669}} | {{Kilometrierung|99,9|669}} | ||
=== Białystok === | |||
[[Bild:P1100692.JPG|thumb|Green Velo am Stadtrand von Białystok]] | [[Bild:P1100692.JPG|thumb|Green Velo am Stadtrand von Białystok]] | ||
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{{Geodaten|52.739292|23.581198|164|Hajnówka}} | {{Geodaten|52.739292|23.581198|164|Hajnówka}} | ||
Wer menschenleere Alternativstrecken mag, kann über Orzeszkowo und Piaski nach Czeremcha fahren. Der Weg führt ca. 30 km sehr dicht an der Weißrussischen Grenze entlang und eine Begegnung mit dem Grenzschutz ist fast garantiert. Ein Versuch, den weißrussischen Grenzstein zu berühren, kann 500 PLN (ca. 120 EUR) kosten. Hier gilt: "Nur gucken, nicht anfassen!" | Wer menschenleere Alternativstrecken mag, kann über Orzeszkowo und Piaski nach Czeremcha fahren. Der Weg führt ca. 30 km sehr dicht an der Weißrussischen Grenze entlang und eine Begegnung mit dem Grenzschutz ist fast garantiert. Ein Versuch, den weißrussischen Grenzstein zu berühren, kann 500 PLN (ca. 120 EUR) kosten. Hier gilt: "Nur gucken, nicht anfassen!" | ||
Bildergalerie: | Bildergalerie: | ||
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Bild:Czeremcha-hajnowka.jpg|Alternativstrecke Czeremcha-Hajnówka | Bild:Czeremcha-hajnowka.jpg|Alternativstrecke Czeremcha-Hajnówka | ||
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Bild:czeremcha-grenzschutz.jpg|Grenzschutz an der Ostgrenze der EU bei Czeremcha (Alternativstrecke zu Green Velo) | Bild:czeremcha-grenzschutz.jpg|Grenzschutz an der Ostgrenze der EU bei Czeremcha (Alternativstrecke zu Green Velo) | ||
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{{Kilometrierung|40,2|836}} | |||
=== Czeremcha === | === Czeremcha === | ||
[[Bild:Faehre-Niemirow-Gnojno.jpg|thumb|Fähre Niemirów-Gnojno über den Grenzfluß Bug]] | [[Bild:Faehre-Niemirow-Gnojno.jpg|thumb|Fähre Niemirów-Gnojno über den Grenzfluß Bug]] | ||
* Ortsinformation auf [https://de.wikipedia.org/wiki/Czeremcha Wikipedia:Czeremcha] | * Ortsinformation auf [https://de.wikipedia.org/wiki/Czeremcha Wikipedia:Czeremcha] | ||
* [https://pl.wikipedia.org/wiki/Czeremcha_(stacja_kolejowa) Bahnhof Czeremcha] bietet Verbindungen nach Warschau, Białystok, Siedlce, Hajnówka. | |||
{{Geodaten|52.513736|23.351804|177|Czeremcha}} | {{Geodaten|52.513736|23.351804|177|Czeremcha}} | ||
Sehr schlechte Fahrbahn (ca. 15km Sand- und "Waschbrettpiste") auf der Strecke zwischen Czeremcha (DK 66) und Nurzec (Stand: 01.06.2017)! Es gibt keine Ausweichstrecke als Alternative. Fährverbindung [https://goo.gl/maps/WAadR6nAP4H2 Niemirów↔Gnojno] über den Grenzfluß Bug. Die Fähre ist handbetrieben und '''kursiert nicht täglich'''. Im Saison 2017 war sie an ungeraden Tagen im Betrieb. Die Überfahrt ist kostenlos, trotzdem empfehle ich dem Fährpersonal 4 PLN (ca. 1 EUR) für Bierchen zu geben. Man sollte sich unbedingt informieren, ob und wann die Fähre fährt (Tel. zum Fährenträger +48 500 390 846 ggf. im Internet [http://www.mielnik.com.pl/prom Gmina Mielnik - Przeprawy propmowe]) Bei Niedrigwasser des Bug ist der Fährbetrieb eingestellt. | |||
Es besteht aber vorher in unmittelbarer Nähe der Ortschaft Mielnik die Möglichkeit den Fluß zu überqueren. Fähre: [https://goo.gl/maps/ALj8EqLNntv Mielnik↔Zabuże]. Auf der gegenüber liegenden Seite ist eine Alternativstrecke des Green Velo ausgeschildert, den man wieder bei Gnojno erreicht. (Stand: August 2017) | |||
Bildergalerie: | |||
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Bild:DSC_0164.jpg|{{Geodaten|52.480667|23.174433|170|Green Velo als Kopfsteinpflasterweg in Nurzec - Stand: 01.06.2017}} | Bild:DSC_0164.jpg|{{Geodaten|52.480667|23.174433|170|Green Velo als Kopfsteinpflasterweg in Nurzec - Stand: 01.06.2017}} | ||
Bild:DSC_0167.jpg|{{Geodaten|52.494333|23.193550|172|Green Velo als Sandweg in Golubowszczyzna - Stand: 01.06.2017}} | Bild:DSC_0167.jpg|{{Geodaten|52.494333|23.193550|172|Green Velo als Sandweg in Golubowszczyzna - Stand: 01.06.2017}} | ||
Bild:DSC_0168.jpg|Rogacze: Orthodoxe Kirche (Cerkiew pw. Narodzenia Przenajświętszej Bogurodzicy) | Bild:DSC_0168.jpg|Rogacze: Orthodoxe Kirche (Cerkiew pw. Narodzenia Przenajświętszej Bogurodzicy) | ||
Bild:Faehre-Infotafel-Bug.jpg|Informationstafel Fährverbindung Niemirów-Gnojno | Bild:Faehre-Infotafel-Bug.jpg|Informationstafel Fährverbindung Niemirów-Gnojno | ||
</gallery> | </gallery> | ||
{{Kilometrierung|74,2|910}} | |||
=== Janów Podlaski === | === Janów Podlaski === | ||
* Ortsinformation auf [https://de.wikipedia.org/wiki/Jan%C3%B3w_Podlaski Wikipedia:Janów Podlaski] | * Ortsinformation auf [https://de.wikipedia.org/wiki/Jan%C3%B3w_Podlaski Wikipedia:Janów Podlaski] | ||
* berühmte Araber-Zucht: [http://www.europeanstatestuds.org/de/pferdezucht/pl_janowpodlaski.htm Nationalgestüt Janów Podlaski] | |||
* Einkaufsmöglichkeiten | |||
* Übernachtungsmöglichkeiten (Hotel [http://www.zamekjanowpodlaski.pl/en/ "Zamek"] ggf. Agroturystyka z.B. [http://agroturystykauteresy.pl "U Teresy"]) | |||
{{Geodaten|52.193927|23.212019|143|Janów Podlaski}} | {{Geodaten|52.193927|23.212019|143|Janów Podlaski}} | ||
Zeile 217: | Zeile 265: | ||
{{Geodaten|52.073263|23.608113|132|Terespol}} | {{Geodaten|52.073263|23.608113|132|Terespol}} | ||
'''Kodeń''' | '''Kodeń''' | ||
'''Włodawa''' | '''Włodawa''' | ||
{{Kilometrierung|106,4|1059}} | |||
=== Wola Uhruska === | === Wola Uhruska === | ||
Zeile 245: | Zeile 293: | ||
{{Geodaten|50.984044|23.171801|192|Krasnystaw}} | {{Geodaten|50.984044|23.171801|192|Krasnystaw}} | ||
'''Szczebrzeszyn''' | '''Szczebrzeszyn''' | ||
Zeile 253: | Zeile 299: | ||
'''Józefów''' | '''Józefów''' | ||
{{Kilometrierung|118,2|1259}} | |||
=== Narol === | === Narol === | ||
Zeile 259: | Zeile 307: | ||
{{Geodaten|50.347974|23.335287|273|Narol}} | {{Geodaten|50.347974|23.335287|273|Narol}} | ||
'''Horyniec Zdrój''' | |||
{{Kilometrierung|124,7|1383}} | {{Kilometrierung|124,7|1383}} | ||
=== Przemyśl === | === Przemyśl === | ||
Zeile 285: | Zeile 333: | ||
{{Geodaten|50.029507|22.008041|203|Rzeszów}} | {{Geodaten|50.029507|22.008041|203|Rzeszów}} | ||
'''Łańcut''' | |||
{{Kilometrierung|70,0|1587}} | {{Kilometrierung|70,0|1587}} | ||
=== Leżajsk === | === Leżajsk === | ||
Zeile 296: | Zeile 344: | ||
{{Geodaten|50.262795|22.407227|186|Leżajsk}} | {{Geodaten|50.262795|22.407227|186|Leżajsk}} | ||
{{Kilometrierung|30, | {{Kilometrierung|30,6|1618}} | ||
=== Rudnik nad Sanem === | === Rudnik nad Sanem === | ||
Zeile 304: | Zeile 352: | ||
{{Geodaten|50.444223|22.244966|164|Rudnik nad Sanem}} | {{Geodaten|50.444223|22.244966|164|Rudnik nad Sanem}} | ||
{{Kilometrierung|5 | {{Kilometrierung|6,5|1624}} | ||
=== Ulanów === | === Ulanów === | ||
Zeile 314: | Zeile 362: | ||
Bildergalerie: | Bildergalerie: | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Bild:Greenvelo-Ulanow-Friedhof-Jewish-1.jpg|Vergessener Jewish-Friedhof am Ortsrand ... | Bild:Greenvelo-Ulanow-Friedhof-Jewish-1.jpg|Vergessener Jewish-Friedhof am Ortsrand ... | ||
Zeile 321: | Zeile 370: | ||
{{Geodaten|50.490638|22.263626|182|Ulanów}} | {{Geodaten|50.490638|22.263626|182|Ulanów}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|60,1|1684}} | ||
=== Sandomierz (Sandomir) === | === Sandomierz (Sandomir) === | ||
[[Bild:Sandomierz-Rynek-Ratusz.jpg|thumb|Rathaus in Sandomierz (Sandomir).]] | [[Bild:Sandomierz-Rynek-Ratusz.jpg|thumb|Rathaus in Sandomierz (Sandomir).]] | ||
* Ortsinformation auf [https://de.wikipedia.org/wiki/Sandomierz Wikipedia:Sandomierz] und [[Wikivoyage:Sandomierz]] | * Ortsinformation auf [https://de.wikipedia.org/wiki/Sandomierz Wikipedia:Sandomierz] und [[Wikivoyage:Sandomierz]] | ||
* der Stadtkern liegt auf einem steilen Felsen (am westlichen Weichselufer) | * der Stadtkern liegt auf einem steilen Felsen (am westlichen Weichselufer) |
Aktuelle Version vom 13. November 2017, 19:32 Uhr
Wschodni Szlak Rowerowy Green Velo | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Länge | 1881 km | ||
Höhenmeter | ↑ 10700 m ↓ 10500 m | ||
|
<googlemap lat="52.15" lon="20.5" zoom="6" width="auto" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth" />
Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.
Wschodni szlak rowerowy (ger: Östlicher Radweg) "Green Velo" ist inkl. aller Nebenrouten über 2.000 km lang. Es handelt sich um die z.Zt. längste beschilderte Radstrecke in Polen. Der Weg führt durch fünf Woiwodschaften Ostpolens: Ermland-Masuren, Podlachien, Lublin, Karpatenvorland und Heiligkreuz.
Allgemeine Informationen
Der "Green Velo"-Radweg ist durchgehend beschildert. Die Güte der Beschilderung ist regionsabhängig von ausreichend bis sehr gut, so dass Kartenmaterial ggf. GPS bei mehrtägigen Touren grundsätzlich zu empfehlen ist. Die Ausschilderung von Unterkünften und Gastronomie ist noch nicht für Fahrradfahrer ausgebaut. Allein oder zu zweit findet man immer ausreichend Möglichkeiten zum Essen und Schlafen. Für Gruppen sollte man die Zwischenstopps genau planen und Reservierungen vornehmen. Ist man der polnischen Sprache nicht mächtig, dann kommt man in großen Städten mit englisch gut zur Recht. Ansonsten wird man auch in anderen Sprachen gut verstanden, wenn man die Hände und Füße zur Hilfe nimmt :)
Außer der Sommerzeit ist der Radweg wenig frequentiert. Die Qualität des Belags ist regionsabhängig und reicht von mangelhaft bis sehr gut. Man fährt hier über Sand-, Wald-, Schotter- und Feldwege, grobe Kopfsteinpflaster, asphaltierte Landstrassen und aufwändig hergestellte Radwege (tlw. sogar mit grünem Asphalt passend zum Namen "Green Velo").
Der Radweg führt durch historisch und religiös unterschiedlich geprägte Hauptregionen Polens. Der nördliche Teil ist eindeutig ostpreußisch geprägt. Man erkennt es an den alten Bauten, Bauernhöfen und Kirchen in der Region. Der östliche Teil (etwa von Białystok bis Przemyśl) ist dünn besiedelt und wird stark orthodoxisch beeinflußt, was die Sprache, die Häuser, das Essen und auch die religiösen Bauten verraten. Im südlichen Streckenabschnitt (etwa von Rzeszów bis Kielce) erkennt man fast ausschliesslich altpolnische Züge.
Im Großen und Ganzen handelt es sich bei "Green Velo" um eine sehr spannende Strecke mit vielen Sehenswürdigkeiten und mehr Sonnen- als Schattenseiten. Man erlebt die Strecke erst dann richtig, wenn man sich im Vorfeld über die POI's und deren Geschichte informiert - getreu dem Motto: "Die Reise beginnt, sobald man das Buch in Händen hält."
Roadbook
Elbląg (Elbing)
- Bahnhof bietet Anfahrtsmöglichkeiten z.B. aus Richtung Stettin
- Bahnstrecke Szczecin↔Białystok
- Bahnstrecke Malbork↔Braniewo
- Direktverbindungen mit Regionalbahn nach Gdańsk (Danzig), Olsztyn (Allenstein), Gdynia, Tczew
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Elbing
- In Elbląg befindet sich ein Campingplatz (Camping Nr. 61)
- Anschluss an den Europa-Radweg R1
Geodaten: 54.1611613,19.3959025 Höhe 4 m (Startpunkt am Brama Targowa (Stadtturm))
In Elbląg verläuft der Green Velo durch mehrere Parkanlagen. Außerhalb der Stadt durch hügeliges Waldgebiet zur Küste des Frischen Haffs. Von dort geht es überwiegend direkt an der Küste bis Tolkmicko - fast immer auf Plattenwegen. Auf den Seiten von nefre.bikestats.pl findet man gute Fotoreportage zur Strecke Elbląg-Frombork.
34,6 km / 35 km
Tolkmicko (Tolkemit)
- Bahnanschluss, aber nur noch Touristenverkehr in den Sommerferien
- Ortsinformation auf Wikipedia:Tolkmicko
- Kleiner Hafen am Haff
- Einkaufsmöglichkeiten
Geodaten: 54.320091,19.522175 Höhe -1 m (Tolkmicko (Tolkemit))
Von hier weiter an der Küste bis Frombork.
18,6 km / 53 km
Frombork (Frauenburg)
- Ortsinformation auf Wikipedia:Frombork
- touristisch sehr gut erschlossen (viele Übernachtungsmöglichkeiten. Übernachtung in der Ferienzeit unbedingt reservieren!)
- Schiffverbindung Krynica-Morska ↔ Frombork (nur in der Sommerzeit von Mai bis September)
- Bahnhof (Bahnstrecke Elbląg↔Braniewo stillgelegt - s. auch Haffuferbahn)
Geodaten: 54.357417,19.679839 Höhe 9 m (Frombork (Frauenburg))
Wer den Haken bis Nowa Pasłęka sparen will (Plattenwege und dann am Deich des Flusses Pasłęka) folgt den R1 ab Frombork bis Braniewo.
19,4 km / 73 km
Braniewo (Braunsberg)
- Ortsinformation auf Wikipedia:Braniewo
- Bahnhof an der Bahnstrecke Malbork↔Braniewo
- 2 Hotels am Ort
- mehrere Einkaufsmöglichkeiten (letzter Discounter am Ortsausgang nach Gronowo)
- Samstags Markt in Ortsmitte
- Anschluss an den Europa-Radweg R1
Geodaten: 54.380476,19.821419 Höhe 17 m (Brücke)
75,6 km / 148 km
Górowo Iławeckie (Landsberg)
- Ortsinformation auf Wikipedia:Górowo Iławeckie
Geodaten: 54.282659,20.489000 Höhe 71 m (Górowo Iławeckie (Landsberg))
23,8 km / 172 km
Lidzbark Warmiński (Heilsberg)
- Ortsinformation auf Wikipedia:Lidzbark Warmiński
Geodaten: 54.125577,20.580128 Höhe 125 m (Lidzbark Warmiński (Heilsberg))
41,5 km / 213 km
Bartoszyce (Bartenstein)
- Ortsinformation auf Wikipedia:Bartoszyce
Geodaten: 54.247692,20.820576 Höhe 48 m (Bartoszyce (Bartenstein))
76,9 km / 290 km
Węgorzewo (Angerburg)
- Ortsinformation auf Wikipedia:Węgorzewo
Geodaten: 54.217706,21.737218 Höhe 124 m (Węgorzewo (Angerburg))
47,7 km / 338 km
Gołdap
- Ortsinformation auf Wikipedia:Gołdap
- aus Richtung Węgorzewo rechts vor der Stadt liegt Gołdańska Góra (272 m). Hier im Zajad "Piękna Góra" regionales Essen.
Geodaten: 54.308111,22.303418 Höhe 165 m (Gołdap)
Der Streckenabschnitt vom Dreiländereck bis Jeleniewo führt durch eine Eiszeitlandschaft und daher tlw. sehr steile Auf- und Abfahrten. Größtenteils gute Wegbeschaffenheit: Asphalt- und Wirtschaftswege.
Bildergalerie:
Stańczyki-Viadukt (Mosty w Stańczykach)
98,1 km / 436 km
Suwałki (Suwalken)
- Ortsinformation auf Wikipedia:Suwałki
Geodaten: 54.101569,22.939100 Höhe 169 m (Suwałki)
0,0 km / 436 km
Wigry
- Übernachtungsmöglichkeit im Kamaldulenser Kloster (Hotel)
Geodaten: 54.101569,22.939100 Höhe 169 m (Kamaldulenser-Kloster)
76,9 km / 513 km
Augustów
- Ortsinformation auf Wikipedia:Augustów
Geodaten: 53.825985,23.089636 Höhe 126 m (Abzweigung nach Augustów)
Hinter Augustów führt die Strecke am Rand des Biebrzański Park Narodowy Wikipedia: Nationalpark Biebrza-Flusstal
Zwischen den Ortschaften Jasionowo Dębowskie und Dolistowo Stare geht es über eine ca. 5 km lange Sandstrecke. Diese kann durchaus mal an einigen Stellen überflutet sein. (ca. 30 - 50cm tief)
Laut Auskunft eines Einheimischen soll der Abschnitt im Frühjahr nicht passierbar sein.
56,4 km / 570 km
Goniądz (Gonionds)
- Ortsinformation auf Wikipedia:Goniądz
Geodaten: 53.490032,22.733789 Höhe 130 m (Goniądz)
Tykocin
99,9 km / 669 km
Białystok
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Białystok
- Bahnstrecke: Warschau↔Vilnius (Litauen)
- Bahnstrecke: Głomno↔Białystok
Geodaten: 53.124960,23.182437 Höhe 129 m (Białystok)
125,9 km / 795 km
Hajnówka
- Ortsinformation auf Wikipedia:Hajnówka
Geodaten: 52.739292,23.581198 Höhe 164 m (Hajnówka)
Wer menschenleere Alternativstrecken mag, kann über Orzeszkowo und Piaski nach Czeremcha fahren. Der Weg führt ca. 30 km sehr dicht an der Weißrussischen Grenze entlang und eine Begegnung mit dem Grenzschutz ist fast garantiert. Ein Versuch, den weißrussischen Grenzstein zu berühren, kann 500 PLN (ca. 120 EUR) kosten. Hier gilt: "Nur gucken, nicht anfassen!"
Bildergalerie:
40,2 km / 836 km
Czeremcha
- Ortsinformation auf Wikipedia:Czeremcha
- Bahnhof Czeremcha bietet Verbindungen nach Warschau, Białystok, Siedlce, Hajnówka.
Geodaten: 52.513736,23.351804 Höhe 177 m (Czeremcha)
Sehr schlechte Fahrbahn (ca. 15km Sand- und "Waschbrettpiste") auf der Strecke zwischen Czeremcha (DK 66) und Nurzec (Stand: 01.06.2017)! Es gibt keine Ausweichstrecke als Alternative. Fährverbindung Niemirów↔Gnojno über den Grenzfluß Bug. Die Fähre ist handbetrieben und kursiert nicht täglich. Im Saison 2017 war sie an ungeraden Tagen im Betrieb. Die Überfahrt ist kostenlos, trotzdem empfehle ich dem Fährpersonal 4 PLN (ca. 1 EUR) für Bierchen zu geben. Man sollte sich unbedingt informieren, ob und wann die Fähre fährt (Tel. zum Fährenträger +48 500 390 846 ggf. im Internet Gmina Mielnik - Przeprawy propmowe) Bei Niedrigwasser des Bug ist der Fährbetrieb eingestellt. Es besteht aber vorher in unmittelbarer Nähe der Ortschaft Mielnik die Möglichkeit den Fluß zu überqueren. Fähre: Mielnik↔Zabuże. Auf der gegenüber liegenden Seite ist eine Alternativstrecke des Green Velo ausgeschildert, den man wieder bei Gnojno erreicht. (Stand: August 2017)
Bildergalerie:
Geodaten: 52.480667,23.174433 Höhe 170 m (Green Velo als Kopfsteinpflasterweg in Nurzec - Stand: 01.06.2017)
Geodaten: 52.494333,23.193550 Höhe 172 m (Green Velo als Sandweg in Golubowszczyzna - Stand: 01.06.2017)
74,2 km / 910 km
Janów Podlaski
- Ortsinformation auf Wikipedia:Janów Podlaski
- berühmte Araber-Zucht: Nationalgestüt Janów Podlaski
- Einkaufsmöglichkeiten
- Übernachtungsmöglichkeiten (Hotel "Zamek" ggf. Agroturystyka z.B. "U Teresy")
Geodaten: 52.193927,23.212019 Höhe 143 m (Janów Podlaski)
42,4 km / 952 km
Terespol
- Ortsinformation auf Wikipedia:Terespol
Geodaten: 52.073263,23.608113 Höhe 132 m (Terespol)
Kodeń
Włodawa
106,4 km / 1059 km
Wola Uhruska
- Ortsinformation auf Wikipedia:Wola Uhruska
Geodaten: 51.321665,23.626124 Höhe 175 m (Wola Uhruska)
32,4 km / 1091 km
Chełm
- Ortsinformation auf Wikipedia:Chełm
Geodaten: 51.135992,23.466726 Höhe 181 m (Chełm)
49,4 km / 1140 km
Krasnystaw
- Ortsinformation auf Wikipedia:Krasnystaw
Geodaten: 50.984044,23.171801 Höhe 192 m (Krasnystaw)
Szczebrzeszyn
Zwierzyniec
Józefów
118,2 km / 1259 km
Narol
- Ortsinformation auf Wikipedia:Narol
Geodaten: 50.347974,23.335287 Höhe 273 m (Narol)
Horyniec Zdrój
124,7 km / 1383 km
Przemyśl
- Ortsinformation auf Wikipedia:Przemyśl und Wikivoyage:Przemyśl
Geodaten: 49.784969,22.766954 Höhe 197 m (Przemyśl)
90,2 km / 1473 km
Dynów
- Ortsinformation auf Wikipedia:Dynów
Geodaten: 49.812727,22.232741 Höhe 254 m (Dynów)
43,7 km / 1517 km
Rzeszów
- Ortsinformation auf Wikipedia:Rzeszów und Wikivoyage:Rzeszów
Geodaten: 50.029507,22.008041 Höhe 203 m (Rzeszów)
Łańcut
70,0 km / 1587 km
Leżajsk
- Ortsinformation auf Wikipedia:Leżajsk und Wikivoyage:Leżajsk
Geodaten: 50.262795,22.407227 Höhe 186 m (Leżajsk)
30,6 km / 1618 km
Rudnik nad Sanem
- Ortsinformation auf Wikipedia:Rudnik nad Sanem
Geodaten: 50.444223,22.244966 Höhe 164 m (Rudnik nad Sanem)
6,5 km / 1624 km
Ulanów
- Ortsinformation auf Wikipedia:Ulanów
- Abkürzung entlang des Flusses Tanew über Aleksandrów nach Józefów möglich
- eine offizielle Nebenroute fängt kurz nach Ulanów an und führt über Biłgoraj nach Zwierzyniec
- einige Übernachtungsmöglichkeiten, z. B. Training- und Freizeit-Zentrum direkt am Tanew
Bildergalerie:
Geodaten: 50.490638,22.263626 Höhe 182 m (Ulanów)
60,1 km / 1684 km
Sandomierz (Sandomir)
- Ortsinformation auf Wikipedia:Sandomierz und Wikivoyage:Sandomierz
- der Stadtkern liegt auf einem steilen Felsen (am westlichen Weichselufer)
- sehr gute touristische Infrastruktur
- Bahnhof an der Bahnstrecke Łódź–Dębica
- viele Sehenswürdigkeiten
Geodaten: 50.678532,21.752604 Höhe 150 m (Sandomierz)
122,0 km / 1806 km
Kielce
- Ortsinformation auf Wikipedia:Kielce und Wikivoyage:Kielce
Geodaten: 50.861302,20.598642 Höhe 253 m (Kielce)
74,2 km / 1881 km
Końskie
- Ortsinformation auf Wikipedia:Końskie
Geodaten: 51.186985,20.417268 Höhe 248 m (Końskie)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
---|---|---|
August 2017 | Bahnhofsradler | ca. 85% der Strecke (Rest Abkürzungen) |
Mai/Juni 2017 | Jerzvar | Wielkie Oczy-Elbląg (tlw. abweichend von der offiziellen Strecke) |
November 2016 | Jerzvar | Borków-Ulanów, Józefów-Szczebrzeszyn, Siedliszcze-Sobibór |