Frankfurt - Lorsch (retour)

Die Strecke ist mit ihrer Länge von 62 km ein Abschnitt der Radweit-Strecke Frankfurt-Stuttgart. Sie stellt damit eine abkürzende Nord-Süd-Verbindung zwischen dem Mainradweg und der Radweit-Strecke Wiesbaden-Karlsruhe dar. Sie verläuft durch die absolut flache Rheinebene dicht am Gelände des Frankfurter Flughafens vorbei.

<googlemap lat="49.877404" lon="8.610116" zoom="9" width="800" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"> </googlemap>

Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Roadbook

Datei:Lorsch-Frankfurt.png

Höhenprofil

Die Strecke verläuft auf Radwegen, Wirtschaftswegen und überwiegend ruhigen Nebenstraßen. Der Untergrund ist meistens asphaltiert, mitunter auch gesandet oder feinschottrig. Der Untergrund in den Waldgebieten ist immer fest, kann aber bei Regenwetter oder nasser Oberfläche zu einer stärkeren Verschmutzung des Rades führen. Der Weg ist keine touristische Strecke im eigentlichen Sinne und ist daher auch nicht durchgängige Beschildert. Die gelegentlich aufgestellten Radwegweisungen sind angenehme Hilfen, reichen zur Gesamtorientierung jedoch nicht aus. Trotz des Versuchs einer möglichst detaillierten Streckenbeschreibung sind die Ausarbeitung Frankfurt-Stuttgart von Ullrich Lamm oder genaue regionale Radkarten wichtige Orientierungshilfen für unterwegs.

Lorsch

Könighalle des ehemaligen Kloster Lorsch

Bhf 200 m, Haltepunkt für Regionalbahnen, ebenerdiger Zugang zu den Gleisen, Fahrkartenautomat. Züge nach Bensheim 6 km / Worms 15 km, Tarifverbund VRN

Lorsch ist der touristische Höhepunkt auf dieser Strecke. Interessant sind die Königshalle des ehemaligen Klosters (Weltkulturerbe), der Marktplatz und das Museum. Eine Touristinformation befindet sich ebenfalls am Marktplatz und ist in einem sehr schönen Fachwerkgebäude untergebracht.

• Anschluss an den Barbarossaradweg
• Anschluss an die Radweit-Strecke Wiesbaden-Karlsruhe
• Anschluss an die Radweit-Strecke Wiesbaden-Karlsruhe (retour)

Geodaten: 49.6518556,8.5670056 Höhe 100 m (Lorsch)

Weiter auf Ortsstraßen und asphaltierten/betonierten Wirtschaftswegen den Radwegweisungen nach Schwanheim folgen

• Vom Marktplatz aus der Radwegweisung "Gernsheim 16 km" folgen
• Am Bahnübergang weiter geradeaus, am Friedhof vorbei, nach dem Friedhof rechts über die Saulach-Brücke
• Nach Überquerung der ausgebauten Straße den Radwegweisungen Richtung Gernsheim bis zum Friedhof in Schwanheim folgen.
• Am Friedhof rechts abbiegen und bis zur Kirche an der Hauptstraße fahren.

5,3 km / 5 km

Schwanheim

Dorfkirche in Schwanheim

Die Kirche ist das herausragendste Gebäude in diesem Dorf und mit seinen zwei Kirchtürmen eine gute Orientierungshilfe.

Geodaten: 49.6972333,8.5684917 Höhe 96 m (Schwanheim)

Weiter auf Ortsstraßen und Radwegen über Fehlheim nach Rodau - alles Asphalt

• Ab der Kirche der Radwegweisung "Rodau 4 km" folgen; dazu nach einem kurzen Stück in die Straße Am Junkertgarten nach rechts abbiegen
• Ab dem Ortsausgang weiter auf dem rechtsseitigen Radweg in Richtung Felheim
• Der Ortsstraße durch Fehlheim folgen und am Ortsausgang weiter auf dem linksseitigen Radweg nach Rodau
• Am Ortseingang von Rodau in die zweite Straße nach links, Hauptstraße, einbiegen und dieser Straße bis zum Ortsende folgen

3,4 km / 9 km

Rodau

Bhf 2,0 km in Zwingenberg, Bedienung durch Rhein Main Verkehrsverbund

Geodaten: 49.7222917,8.5763889 Höhe 94 m (Rodau)

Weiter auf Ortsstraßen und Radweg nach Hähnlein - alles Asphalt

• Ab dem Ortsausgang auf dem rechtsseitigen Radweg weiter nach Hähnlein
• Am Ortseingang in die erste Straße nach links, Im Rodacker, einbiegen und dieser Straße bis zu einem kleinen Platz folgen
• An dem Platz nach rechts in den Bruchweg abbiegen, weiter geradeaus und die Hautstraße überqueren

1,9 km / 11 km

Hähnlein

Absperrpfosten am Ortsausgang von Hähnlein

Nach Regenperiode im Dezember 2009

Der richtige Ortsname heißt Alsbach-Hähnlein und ist ein Zusammenschluss der ehemals selbständigen Gemeinden Alsbach und Hähnlein. Der Trac verläuft durch den Ortsteil Hähnlein.

Geodaten: 49.7365417,8.5685083 Höhe 95 m (Hähnlein)

Weiter auf asphaltierten / betonierten / feinschottrigen Wirtschaftswegen; mit Oberflächenqualitäten zwischen gut bis schlecht - mit Treckingbereifung noch befahrbar. Der Verlauf ist nicht ausgeschildert. Unterwegs kann jedoch die gelegentlich angebrachte Zahl 19 mit einem Radsymbol als Orientierungshilfe dienen.

• Weiter entlang der Schulstraße bis zu ihrem Ende
• Nach rechts in die Spießgasse und gleich wieder nach links in die Donnersbergstraße
• Am Ende der Donnersbergstraße zwischen den Absperrpfosten hindurch und nach links auf den betonierten Wirtschaftsweg
• Nach ca. 200 m rechts abbiegen, nach weiteren ca. 600 m links abbiegen und dem Wirtschaftsweg bis zu einem Gehöft folgen
• Vor dem Gehöft nach rechts und gleich wieder nach links abbiegen
• Nach 1 km rechts in einen weiteren Wirtschaftsweg abbiegen und diesem Verlauf bis zur Verbindungsstraße Hahn - Pfungstadt folgen
• Weiter auf der Straße in Richtung Stadtmitte Pfungstadt bis zur ersten Ampelkreuzung fahren

9,9 km / 21 km

Pfungstadt

Pfungstadt ist in der Region durch einen Getränkehersteller bekannt, der aus Wasser, Hopfen und Malz ein Getränk braut, das zu ca. 94% aus Wasser besteht.

Geodaten: 49.8029222,8.5962139 Höhe 103 m (Pfungstadt)

Auf Ortsstraßen, Rad- und Wirtschaftswegen nach Griesheim - alles Asphalt

• An der Ampelkreuzung nach links in die Mainstraße abbiegen und dieser in Richtung Ortsausgang folgen
• Am Ortsaufgang weiter auf dem rechtsseitigen Radweg, linke Hand ist ein Einkaufszentrum, und dem Radweg über eine Autobahn bis zur nächsten Ampelkreuzung folgen
• An der Ampelkreuzung weiter geradeaus, dabei auf den linksseitigen Radweg wechseln
• Nach ca. 500 m endet der Radweg und es beginnt ein asphaltierter Wirtschaftsweg
• Diesem Wirtschaftsweg parallel zur Straße folgen und geradeaus über einen Kreisverkehr zum Ortseingang von Griesheim
• An der zweiten Straße nach rechts in die Sterngasse und an der zweiten Straße nach links in die Hahlgartenstraße abbiegen
• Dieser Straße geradeaus bis zur nächsten Ampelkreuzung folgen

8 km / 29 km

Griesheim

Im Zentrum von Griesheim findet man eine typisch städtische Infrastruktur mit zahlreichen Geschäften vor

Geodaten: 49.8600556,8.5579361 Höhe 99 m (Griesheim)

Auf Ortsstraßen und Wirtschaftswegen nach Worfelden - Asphalt / Beton / gesandet

• Die Ampelkreuzung geradeaus überqueren, weiter entlang der Schöneweibergasse, den Nordring überqueren und dem anschließenden Wirtschaftsweg in seinem Verlauf bis zur Autobahn folgen
• Kurz vor der Autobahn dem Radwegweiser nach rechts folgen, die Autobahn auf der Brücke überqueren und immer geradeaus in Richtung Wald
• Ca. 200 m vor dem Wald beginnt ein geschotterter Wirtschaftsweg, eine Schranke umfahren und weiter auf dem geschotterten Forstwirtschaftsweg geradeaus bis zur nächsten Straße
• Die Straße überqueren, dem Forstwirtschaftsweg geradeaus folgen, aus dem Wald heraus und weiter auf dem betonierten Wirtschaftsweg
• Einen beschrankten Bahnübergang queren und weiter dem Wirtschaftsweg geradeaus folgen
• Mit Beginn der Wohnbebauung der Pfarrgasse bis zum Ende in der Ortsmitte folgen

8,3 km / 37 km

Worfelden

Worfelden ist ein eher unscheinbarer Ort mit begrenzten Einkaufsmöglichkeiten

Geodaten: 49.9289444,8.5487944 Höhe 100 m (Worfelden)

Auf Ortsstraßen, ruhigen Nebenstraßen und Wirtschaftswegen nach Mörfelden - Asphalt, Feinschotter

• In der Ortsmitte nach links und gleich wieder nach rechts in die Straße An der Trift abbiegen und dabei der lokalen Radroute 23 und dem Radwegweiser Walldorf 14,0 km folgen
• In Höhe des Golfplatzes nach rechts und an der nächsten Wegkreuzung nach links abbiegen, dabei weiterhin der lokalen Radroute 23 folgen
• Nach ca. 500 m, vor einem Waldbauerhof nach rechts abbiegen und der lokalen Radroute 12 bis zur nächsten Wegkreuzung folgen
• An dieser Wegkreuzung nach links abbiegen und der lokalen Radroute 21 geradeaus bis nach Mörfelden folgen

7 km / 44 km

Mörfelden

Bhf 500 m, Haltepunkt für S-Bahn Linie 7 Frankfurt-Riedstadt, stufenfreie Zufahrt zum Gleis 1, Stufentreppen mit Führungsflächen zur Unterführung, Stufentreppen ohne Führungsrillen zum Gleis 2, Tarifverbund RMV

• Anschluss an die Radweit-Strecke Aschaffenburg-Mainz
• Anschluss an die Radweit-Strecke Mainz-Aschaffenburg

Die Ortsdurchfahrt von Mörfelden ist sehr kompliziert und lässt sich sinnvoll nicht mehr beschreiben. Die Gefahr, sich zu verfahren, ist trotz detaillierter Beschreibung mit allen Abbiegehinweisen zu groß. Als allgemeine Regel gilt, zunächst in Richtung Ortsmitte fahren und von dort in Richtung Bahnlinie. Die Bahnlinie jedoch nicht überqueren, sondern versuchen, weiter entlang der Bahnlinie in Richtung Norden zu gelangen. Man sollte auch nicht versuchen, auf der B44 weiterzukommen. Evtl. hilft ein Detailausdruck des Trackverlaufs von Mörfelden.

Geodaten: 49.9761389,8.5695139 Höhe 103 m (Mörfelden)

Auf gesandeten Wirtschaftswegen und Ortsstraßen über Walldorf nach Zeppelinheim

• Ab dem Ortsausgang geht es auf einem geschotterten/gesandeten Wirtschaftsweg parallel neben der Bahnlinie weiter nach Walldorf
• In Walldorf direkt am Bahnhof vorbei und weiter entlang der Bahnlinie
• 200 m nach Unterquerung der Autobahn nach rechts und an der nächsten Wegkreuzung nach links abbiegen
• Auf dem Forstwirtschaftsweg geradeaus bis zur ersten Querstraße in Zeppelinheim

7,7 km / 52 km

Zeppelinheim

Bhf 300 m, Haltepunkt für S-Bahn Linie 7 Frankfurt-Riedstadt, stufenfreie Zufahrt zur Unterführung und zum Bahnsteig, Tarifverbund RMV

Hier besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher an das 1,0 km entfernte Gelände des Frankfurter Flughafens. Dazu die Bahnlinie unterqueren und anschließend die Autobahn überqueren. Von einem erhöhten Standort aus hat man einen guten Blick auf die Start- und Landebahn. Gleichzeitig verläuft ab hier ein Radweg um das gesamte Flughafengelände. Bei der Weiterfahrt nach rechts ist es von hier aus möglich, standesgemäß mit dem Rad auf dem Radweg bis zu den Abfertigungsgebäuden des Flughafens zu gelangen.

• Wikipedia-Artikel zum Zeppelin-Museum

Geodaten: 50.0344306,8.6131194 Höhe 116 m (Zeppelinheim)

Auf Ortsstraßen, überwiegend gesandeten Forstwirtschaftswegen und Stadtstraßen bis an den Main in Frankfurt

• Nach links entlang der Flughafenstraße - weiter geradeaus geht es zum Flughafengelände - und an der nächsten Straße nach rechts in die Lange Schneise abbiegen
• Auf dieser Straße, aus der später ein Forstwirtschaftsweg wird, immer geradeaus, bis man an die Rückseite eines Autobahnparkplatzes gelangt
• Dem Forstwirtschaftsweg weiter bis zu einer Hauptstraße folgen und vor der Hauptstraße nach rechts in einem weiten Bogen weiter auf dem Forstwirtschaftsweg, bis dieser nach links über zwei stark befahrene Fahrspuren (Autobahnzubringer) führt.
• Nach dem Überqueren gleich wieder links und nach ca. 80 m rechts dem Forstwirtschaftsweg folgen
• Nach ca. 600 m halb links abbiegen und diesem Weg bis zur Bahnlinie folgen
• Parallel zur Bahnlinie die Autobahn unterqueren und dem Forstwirtschaftsweg bis zur nächsten Straße folgen
• Diese Straße überqueren, auf dem Radweg ca. 50 m nach rechts und gleich wieder nach links in den Forstwirtschaftsweg abbiegen
• Diesem Weg ca. 600 m folgen, bis rechts eine Eisenbahnunterführung erscheint
• Die Bahnlinie unterqueren und gleich danach links abbiegen
• Nach ca. 120 m abermals eine Bahnlinie unterqueren und dem asphaltierten Ziegelhüttenweg durch eine Kleingartenkolonie bis zur nächsten Querstraße folgen
• Hier nach links und anschließend nach rechts entlang der Stresemannallee
• Weiter geradeaus, eine Eisenbahnlinie unterqueren und am nächsten Kreisverkehr halb links der Stresemannallee bis zur Mainbrücke folgen

10,9 km / 62 km

Frankfurt

Bhf 1,0 km Der Hbf ist Knotenpunkt sämtlicher Fernzüge, Bedienung im Nahverkehr durch Rhein Main Verkehrsverbund.

• Ortsinformation auf Wikivoyage: Frankfurt
• Anschluss an den Main-Radweg
• Anschluss an den Main-Radweg (retour)

Geodaten: 50.1009583,8.6668806 Höhe 95 m (Friedensbrücke)

GPS-Tracks

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt	Autor	Abschnitt/Bemerkungen
März 2010	Wisohr	Gesamte Strecke gefahren und aufgezeichnet

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

• Track-Download: KMZ-Datei
• Track-Download: GPX-Datei
• Track online mit Google Maps betrachten
• Track-Versionsgeschichte

Links

• radweit: Frankfurt-Stuttgart