Diskussion:Felgenbruch: Unterschied zwischen den Versionen
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:Klar, das erste würde ja gut passen. In unserem Artikel ist auch noch genug Platz dafür. --[[Benutzer:WikiAdmin|Maze]] 22:00, 1. Aug 2006 (CEST) | :Klar, das erste würde ja gut passen. In unserem Artikel ist auch noch genug Platz dafür. --[[Benutzer:WikiAdmin|Maze]] 22:00, 1. Aug 2006 (CEST) | ||
::Das war übrigens ein Unfall, ich habe bei einem Kundenrad 8 Bar aufgepumpt, um den Reifen in die Felge zu drücken, dann gab es den Knall.... Daß die Felge fast durch war, kam dabei erst zum Vorschein, er wollte nur den Schlauch gewechselt haben. --[[Benutzer:Marcela|Ralf]] 22:04, 1. Aug 2006 (CEST) | ::Das war übrigens ein Unfall, ich habe bei einem Kundenrad 8 Bar aufgepumpt, um den Reifen in die Felge zu drücken, dann gab es den Knall.... Daß die Felge fast durch war, kam dabei erst zum Vorschein, er wollte nur den Schlauch gewechselt haben. --[[Benutzer:Marcela|Ralf]] 22:04, 1. Aug 2006 (CEST) | ||
Huhu, | |||
als gerade selbst vom Felgenbruch betroffene frage ich mich ernsthaft, ob man die Durchgebremstsein als häufigste Ursache stehen lassen kann. Heutige Felgen haben doch meistens einen Verschleißindikator, wie können die dann durchgebremst sein, wenn der noch gar nicht zugeschlagen hat (so bei unserer geschehen)? Zumindest einen Hinweise auf die Verschleißindikatoren fände ich nicht schlecht. Oder ist die allgemeine Erfahrung, dass man denen nicht trauen kann? | |||
Gruß Martina | |||
Version vom 22. September 2007, 21:36 Uhr
Ich will hier nicht wild Bilder hochladen - können wir was von http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradfelge gebrauchen? Alle Bilder sind von mir... Ralf 21:55, 1. Aug 2006 (CEST)
- Klar, das erste würde ja gut passen. In unserem Artikel ist auch noch genug Platz dafür. --Maze 22:00, 1. Aug 2006 (CEST)
- Das war übrigens ein Unfall, ich habe bei einem Kundenrad 8 Bar aufgepumpt, um den Reifen in die Felge zu drücken, dann gab es den Knall.... Daß die Felge fast durch war, kam dabei erst zum Vorschein, er wollte nur den Schlauch gewechselt haben. --Ralf 22:04, 1. Aug 2006 (CEST)
Huhu, als gerade selbst vom Felgenbruch betroffene frage ich mich ernsthaft, ob man die Durchgebremstsein als häufigste Ursache stehen lassen kann. Heutige Felgen haben doch meistens einen Verschleißindikator, wie können die dann durchgebremst sein, wenn der noch gar nicht zugeschlagen hat (so bei unserer geschehen)? Zumindest einen Hinweise auf die Verschleißindikatoren fände ich nicht schlecht. Oder ist die allgemeine Erfahrung, dass man denen nicht trauen kann?
Gruß Martina
