Kategorie:Direktverbindung: Unterschied zwischen den Versionen
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Mehrere der Routen benutzen kürzere Abschnitte, wenige sogar längere Teilstrecken von Radfernwegen. Entscheidend dabei ist die Eignung der einzelnen Straßen und Wege, nicht die Ausschilderung als Radfernweg. | Mehrere der Routen benutzen kürzere Abschnitte, wenige sogar längere Teilstrecken von Radfernwegen. Entscheidend dabei ist die Eignung der einzelnen Straßen und Wege, nicht die Ausschilderung als Radfernweg. | ||
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Version vom 19. Juni 2010, 21:57 Uhr
Ulrich Lamm aus Bremen listet auf seiner Webseite eine Vielzahl von Städteverbindungen für Radreisende auf. Auf der Homepage von StefanS gibt es eine weitere Sammlung von Städteverbindungen in Süddeutschland. Die Strecken in dieser Kategorie sind entweder o.g. Webseiten entnommen oder haben einen ähnlichen Charakter; in der Regel handelt es sich nicht um ausgeschilderte Strecken.
Die Kriterien für diese Radverbindungen sind:
- möglichst direkt
- möglichst Asphalt
- möglichst wenig Autos
- nicht zu viele Berge
Mehrere der Routen benutzen kürzere Abschnitte, wenige sogar längere Teilstrecken von Radfernwegen. Entscheidend dabei ist die Eignung der einzelnen Straßen und Wege, nicht die Ausschilderung als Radfernweg.
Seiten in der Kategorie „Direktverbindung“
Folgende 89 Seiten sind in dieser Kategorie, von 89 insgesamt.
A
B
- Bad Düben - Werdau
- Berlin - Dresden
- Berlin - Dresden (retour)
- Berlin - Halle
- Berlin - Halle (retour)
- Berlin - Leipzig
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- Binche - Wesel
- Binche - Wesel (retour)
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- Brüssel - Köln
- Brüssel - Köln (retour)
