Neckar (retour): Unterschied zwischen den Versionen

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* Anschluss an [[Jagsttal-Karlsruhe#Bad Wimpfen|Jagsttal - Karlsruhe]]
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Version vom 17. Juni 2010, 19:39 Uhr

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In einigen Abschnitten fehlen noch die Wegbeschreibungen und die touristischen Informationen.

Vorlage:Tour

Gesamtlänge des Neckartal-Radweges 365 km


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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.


Roadbook

Höhenprofil

Ludwigshafen

Bhf 100 m, Verkehrsverbund VRN. Im Fernverkehr empfiehlt sich der Hbf in Mannheim.

Geodaten: 49.4826917,8.4506556 Höhe 101 m (Ludwigshafen)

Weiter über Radwege und Stadtstraßen nach Mannheim - alles Asphalt

  • Über die Konrad-Adenauer-Brücke auf dem Radweg zur anderen Rheinseite fahren
  • Nach der Brücke der Radwegweisung Richtung Hbf folgen, an der Rückseite des Schlosses/Universität entlang und immer geradeaus.
  • Weiter über den Bahnhofsvorplatz, am Ende nach links in die Tattersallstraße einbiegen und geradeaus zum Wasserturm.

2,8 km / 3 km

Mannheim

Mannheim Hbf 50 m, hier halten sämtliche Fernzüge. Verkehrsverbund VRN mit großer Ost-West-Ausdehnung und günstigen Tarifen.

Am Wasserturm zeigt sich Mannheim von seiner eleganten Seite. Schöne Parkanlage, das Kongresszentrum Rosengarten mit reich verzierter Fassade aus rotem Sandstein, das Maritimhotel und die Kunsthalle gruppieren sich hier zu einem großstädtischen Ensemble. Hier beginnt auch die Fußgängerzone und die Innenstadt mit ihrer Quadratstruktur. Für Fremde sind die Quadrate etwas ungewohnt, die Mannheimer mögen sie aber. So befindet sich z.B. das größte Buchgeschäft der Region mit einem guten Sortiment an Radkarten und Radreiseliteratur im Quadrat P7.

Mit etwas Fantasie ließe sich Mannheim auch als Wiege des Radreisens bezeichnen. Es war Karl Freiherr von Drais, der im Jahre 1817 mit seinem Laufrad, dem ersten muskelbetrieben 2-rädrigen Fahrzeug, von Mannheim aus in Richtung Schwetzingen zum heutigen Mannheimer Vorort Rheinau fuhr.

Unzweifelhaft ist Mannheim aber die Wiege des Automobils. Es war Carl Benz, der in seiner Schlosserei in den Mannheimer Quadraten seinen Patentmotorwagen, das erste Automobil, entwickelte und baute, mit dem Bertha Benz zu ihrer legendären Überlandfahrt nach Pforzheim aufbrach.

Geodaten: 49.4840611,8.4757167 Höhe 95 m (Wasserturm)

Weiter auf Stadtstraßen, Radwegen und Nebenstraßen an Seckenheim vorbei über Neckarhausen nach Ladenburg - alles Asphalt.

Die Zufahrt zum Neckar Radweg wird im Mannheimer Stadtgebiet durch eine unüberwindbare Straßenbahnlinie erschwert. Für die Zufahrt zum Neckarradweg bieten sich 2 Möglichkeiten an:

  1. Ab dem Wasserturm immer geradeaus durch den für Radfahrer geöffneten Fußgängerbereich zwischen Kongresszentrum und Dorinthotel hindurch, die Tullastraße überqueren und geradeaus bis zu einer Hauptverkehrsstraße. Auf dem Radweg bis zur Neckarbrücke. Kurz vor der Überquerung des Neckars führt rechts eine Treppe mehrere Meter tief auf den Neckarradweg. Räder müssen dazu in einer Spurrille nach unten geschoben werden. Mit schwerem Reisegepäck etwas problematisch.
  2. Ab dem Wasserturm ebenfalls immer geradeaus durch den für Radfahrer geöffneten Fußgängerbereich zwischen Kongresszentrum und Dorinthotel hindurch, die Tullastraße überqueren, in die nächste Querstraße nach rechts einbiegen und weiter bis zum Kreisverkehr. Am Kreisel in die Viktoriastraße einbiegen und am Ende nach schräg links in die Erzbergerstraße. Sie ist eine verkehrsarme Sackgasse mit Kopfsteinpflaster, die am Ende eine Öffnung für Radfahrer hat. Durch die Absperrpfosten hindurch und nach schräg links auf dem Radweg der relativ breiten Ludwig-Ratzel-Straße. Am Ende nach rechts in die schmale Zufahrtsstraße zum Fernmeldeturm. Dort bei der Straßenbahnhaltestelle die Gleise überqueren und man befindet sich auf dem Neckarradweg.

Dem weiteren Verlauf des Weges immer am Neckar entlang bis zum Ortsteil Neckarplatten folgen. Weiter auf ruhiger Nebenstraße zur Ortsbebauung von Neckarhausen. Gleich hinter der Eisenbahnbrücke in Neckarhausen nach links abbiegen und auf dem Radweg neben der Bahnlinie den Neckar überqueren. Am Ende der Überführung eine etwas unübersichtliche Stelle und weiter auf dem Promenadenweg an der abgebildeten Aussichtsplattform vorbei und nach links zum Wasserturm.

11,2 km / 14 km

Ladenburg

Aussichtsplattform an der Neckarpromenade

Bhf 100 m, Haltepunkt für Regionalbahnen, Zugang über Treppen zu den Gleisen, Fahrkartenautomat und Stadtplan am Eingang. Züge nach Heidelberg, Mannheim und Frankfurt, Tarifverbund VRN.

Geodaten: 49.4723028,8.6012750 Höhe 103 m (Eisenbahnbrücke)

Für die Weiterfahrt in Richtung Heidelberg bieten sich 2 Möglichkeiten an:

  1. Auf der Straße am Wasserturm weiter entlang der Neckarwiesen bis zu einer kleinen Fähre. Kurz vor der Fähre führt der Radwegweiser für den Neckartal-Radweg nach links auf einen asphaltierten Uferweg und diesem bis zur Schleuse folgen. Ab der Schleuse wandelt sich der Uferweg auf einer Länge von 500 m zu einem miserablen Feldweg, der bei Regen erhebliche Schwierigkeiten bereitet. Am Ende des Feldweges gemäß dem Radwegweiser nach rechts auf eine ruhige Nebenstraße weiter in Richtung Autobahnunterführung.
  2. Der Track folgt dieser Variante, da sie kürzer, familiengeeignet und regenfest ist, entspricht aber nicht dem offiziellen Verlauf. Dazu die Neckarstraße am Wasserturm überqueren und Weiterfahrt auf der parallel dazu verlaufenden Straße Am Seilergraben, an der 2. Einmündung nach links und dort immer geradeaus bis zur Heidelberger Straße. Hier am Schulgebäude nach rechts abbiegen und der Heidelberger Straße mehrere km bis zur Autobahnunterführung folgen. Die Strecke verläuft auf der Trasse einer ehemaligen römischen Heerstraße durch den Ortsteil Neubolzheim. Am Ortseingang befindet sich links ein Hofladen, in dem man frische Agrarprodukte direkt beim Erzeuger kaufen kann.

500 m vor der Autobahnunterführung treffen beide Varianten wieder zusammen. Gleich nach der Unterquerung der A5 nach rechts abbiegen und weiter bis zu einer Kompostierungsanlage. Diese durch eine Links-, Rechts- Rechts- und Linkskurve umfahren, dabei der Radwegweisung Richtung Heidelberg folgen und weiter geradeaus. Man nähert sich einigen Sportstätten, dem Unigelände, der Jugendherberge und dem Zoo. Der Straße am Zoo weiter bis zum Parkhaus der Uniklinik folgen, an der Rückseite des Parkhauses entlang eines Weges, der einem schlechten Feldweg gleicht und weiter auf dem Uferweg in Richtung Heidelberg.

11,2 km / 25 km

Heidelberg

Stadtansicht Heidelberg

Heidelberg Hbf 1,0 km

Heidelberg mit dem Schloss, der langen Fußgängerzone, der Alten Brücke und dem Flair einer alten Universitätsstadt ist wohl immer eine Reise Wert. Fast eine Million Touristen aus der ganzen Welt besuchen jährlich das Heidelberger Schloss. Seit 1.1.2010 kostet der Eintritt zum Schloss 5 € je Person. Dieser Preis beinhaltet auch eine Fahrt mit der Bergbahn hoch zum Schloss.

Geodaten: 49.4123556,8.6926361 Höhe 109 m (Theodor-Heuss-Brücke)

Für die Überquerung des Neckars stehen in Heidelberg dem Radreisenden je nach Ziel drei Brücken zur Verfügung:

  • Den Hauptbahnhof erreicht man über die erste Brücke.
  • Den Bismarckplatz und damit das Zentrum erreicht man über die zweite Brücke.
  • Die Altstadt erreicht man mit dem Rad am besten Kfz-frei über die dritte Brücke, der Alte Brücke mit Kopfsteinpflaster und zahlreichen Fußgängern. In der anschließenden Fußgängerzone darf nicht mit dem Rad gefahren werden.

Zwischen Heidelberg und Kleingemünd verliert der Neckarradweg seine Familientauglichkeit und seine Eignung für Genussradler. Auf diesem Abschnitt bleibt die Belastung durch den Kfz-Verkehr ein Problem. Dabei ist es fast egal, für welche der beiden folgenden Varianten man sich entscheidet:

  1. Dem offiziellen Neckarradweg auf der rechten Neckarseite und dem GPS-Track nach Kleingemünd folgen. Ab der zweiten Brücke fährt man bis zur Schleuse auf der Straße, mitten im Verkehr. Hier ist die Geschwindigkeit des Kfz-Verkehrs auf 30 km/h begrenzt, die Straße ist jedoch schmal, im schlechten Zustand und das Verkehrsaufkommen hoch, sodass Radfahrer von PKW oft nicht überholt werden können. Danach geht es auf einem schmalen asphaltierten Radweg an Ziegelhausevorbei vorbei. Die restlichen ca. 2 km fährt man auf dem Seitenstreifen der lebhaft befahrenen Straße bis zur ersten Ampelkreuzung vor Kleingemünd. Nach der Ampelkreuzung nach rechts runter zum Uferweg.
  2. Auf der linken Neckarseite dem linksseitigen Radweg entlang der B37 bis Neckargemünd folgen. Hier den Neckar nach Kleingemünd überqueren und nach der Brücke nach rechts hinunter auf den Uferweg.

Wer diesen Abschnitt umgehen möchte, kann mit dem Zug oder in den Sommermonaten mit einem der Ausflugschiffe nach Kleingemünd gelangen. Eine Schifffahrt stellt dabei sicherlich die beschaulichste Art des Reisens dar. Hier sind jedoch die Abfahrtszeiten zu beachten. Züge in Richtung Kleingemünd fahren tagsüber halbstündlich; die Radmitnahme ist ab 9 Uhr kostenlos.

9,6 km / 35 km

Kleingemünd/Neckargemünd

Bhf 800 m, Verkehrsverbund VRN

Geodaten: 49.3977556,8.7959472 Höhe 110 m (Kleingemünd/Neckargemünd)

Weiter auf dem asphaltierten Uferweg. Vor Neckargemünd ein kurzes Stück eines betonierten Zwei-Streifen-Weges, der für zweispurige Anhänger schlecht geeignet ist. Danach ist der Uferweg mit Verbundsteinen gepflastert. Kurz vor dem Schiffanleger führt der Neckarradweg etwas nach links vom Ufer weg. Wenn sich nicht gerade Menschenmassen am Schiffanleger aufhalten, kann man hier einfach geradeaus am Ufer entlang weiterfahren.

4,4 km / 39 km

Neckarsteinach

Stahltreppe über einen Neckarzulauf
Burgruinen, der Weg ist nicht der Neckarradweg

Bhf 300 m, Haltepunkt für S-Bahnen, stufenfreier Zugang zum Gleis 1, Treppen ohne Führungsrillen und kleine Aufzüge zu den übrigen Gleisen, Fahrkartenautomat am Gleis 1, Züge nach Mannheim und Mosbach halbstündlich, Verkehrsverbund VRN.

Geodaten: 49.4067833,8.8375861 Höhe 116 m (Schiffsanleger)

Wer die Stahltreppe umfahren möchte, muss im Bereich des Schiffsanlegers hoch in den Ort bis zur Hauptverkehrsstraße, der B37 fahren. Weiter am Bahnhof vorbei bis in Höhe der Schleuse. Ansonsten folgt man dem Track. In Höhe der Schleuse zeigt ein Radwegweiser den Weg über die Schleusenbrücke. Weiter geht es auf einem Waldweg entlang des Neckars. Hier kann es im Frühjahr, im Herbst oder nach anhaltenden Regenfällen matschig werden. Nach 1,5 km gelangt man auf eine ruhige Nebenstraße in Richtung Neckarhäuserhof. Danach erneut ein zu Matsch neigender Waldweg. Das letzte Stück vor Hirschhorn ist wieder Asphalt.

Als Alternative steht die stark befahrene B37/B45 mit einem guten und breiten asphaltierten Seitenstreifen zur Verfügung, auf dem man zügig vorankommt. Rennradfahrer nehmen grundsätzlich diese Strecke.

9,6 km / 49 km

Hirschhorn

Ortsansicht Hirschhorn

Hier lohnt sich ein Abstecher über die Schleusenbrücke in die hübsch restaurierte Altstadt. Dazu die Schleusenbrücke überqueren und gleich nach links in den Fußgängerbereich einbiegen.

Geodaten: 49.4492194,8.9034722 Höhe 128 m (Neckarbrücke)

Zunächst geht es auf asphaltierter Ortsstraße an einem Friedhof vorbei. Danach folgt ein ebenfalls zu Matsch neigender Waldweg über das Tunnelportal der B37 bis zum Waldrand. Von hier über Pleutersbach alles Asphalt.

Auch hier steht als Alternative die B37 mit einem breiten Seitenstreifen zur Verfügung. Der Tunnel, zur Abkürzung des Neckarbogens bei Hirschhorn ist für den Radverkehr gesperrt. Man muss somit der relativ ruhigen Straße entlang des Neckarbogens über Hirschhorn folgen.

9,8 km / 59 km

Eberbach

Bhf 800 m, Verkehrsverbund VRN.

Die Altstadt von Eberbach mit den schönen Fachwerkhäusern ist über die Neckarbrücke auf der rechten Neckarseite zu erreichen.

Geodaten: 49.4583833,8.9855361 Höhe 135 m (Eberbach)

Zunächst linksseitiger Radweg nach Rockenau, auf der Straße durch den Ort und danach auf asphaltiertem Radweg in Richtung Schleuse. Hier kann man letztmalig ohne Fähre auf die andere Neckarseite wechseln und dann auf dem Seitenstreifen der B37 folgen. Dazu sind jedoch Treppenstufen an der Schleusenbrücke zu überwinden.

Ansonsten fährt man auf einem Forstwirtschaftsweg in Ufernähe durch ein Walgebiet. Am Ende dieses Waldes wirt der Weg sehr holprig, da er durch Baumfällarbeiten im Frühjahr 2010 stark in Mitleidenschaft gezogen wurde. Am Ende des Waldes fährt man wieder auf Asphalt, und kommt an einem Campingplatz vorbei. Kurz vor dem Fähranleger durchfährt man eine Baustelle. Hier kann der Weg bei Regen matschig werden. Für die Weiterfahrt nach Zwingenberg muss man mit der Fähre (1 Euro je Person, Stand Mai 2009) auf die andere Neckarseite wechseln.

8,5 km / 67 km

Zwingenberg

Burg Zwingenberg

Vor Zwingenberg von der linken Neckarseite aus schöner Blick auf die Burg Zwingenberg.

Geodaten: 49.4167056,9.0412778 Höhe 142 m (Fähranleger)

Auf dem linksseitigen Radweg entlang der B37 nach Neckargerach. Den Radwegweisen durch den Ort folgen und über die Brücke auf die andere Neckarseite. Danach folgt ein asphaltierter Wirtschaftsweg am Kernkraftwerk Obrigheim vorbei bis zur Brücke nach Neckarelz.

15,0 km / 82 km

Obrigheim

Geodaten: 49.3515556,9.1046667 Höhe 141 m (Neckarbrücke)

Auf diesem Abschnitt verläuft der Track abweichend gegenüber dem ausgeschilderten Neckar-Radweg.

8,4 km / 90 km

Haßmersheim

Geodaten: 49.3007139,9.1435250 Höhe 149 m (Haßmersheim)

Am Koordinatenpunkt nach rechts abbiegen - es fehlt ein Radwegweiser - und dem Radweg entlang der Straße zunächst folgen. Im weiteren Verlauf Weiterfahrt auf der Straße und vor Bad Wimpfen auf einen Radweg bis zur Neckarbrücke fahren - alles Asphalt.

10,5 km / 101 km

Bad Wimpfen

Bhf 30 m, Verkehrsverbund VRN mit großer Ausdehnung nach Westen.

Geodaten: 49.2300528,9.1693667 Höhe 153 m (Brücke)

13,3 km / 114 km

Heilbronn

Geodaten: 49.1407861,9.1999139 Höhe 159 m (Heilbronn)

12,9 km / 127 km

Lauffen

Geodaten: 49.0747306,9.1561806 Höhe 168 m (Lauffen)

6,7 km / 134 km

Kirchheim

Geodaten: 49.0435000,9.1464250 Höhe 178 m (Kirchheim)

18,6 km / 152 km

Ingersheim

Geodaten: 48.9604917,9.1870889 Höhe 193 m (Ingersheim)

7,7 km / 160 km

Benningen

Geodaten: 48.9486028,9.2431611 Höhe 195 m (Benningen)

27,5 km / 188 km

Bad Cannstadt

Geodaten: 48.8047972,9.2115972 Höhe 220 m (Bad Cannstadt)

12,9 km / 200 km

Esslingen am Neckar

Geodaten: 48.7393710,9.2950041 Höhe 234 m (Bahnhof 70)

16,8 km / 217 km

Wendlingen

Geodaten: 48.6744861,9.3696917 Höhe 263 m (Wendlingen)

6,7 km / 224 km

Nürtingen

Geodaten: 48.6278417,9.3326000 Höhe 271 m (Nürtingen)

10,2 km / 234 km

Neckartenzlingen

Geodaten: 48.5908278,9.2317444 Höhe 287 m (Neckartenzlingen)

12,4 km / 247 km

Kirchentellinsfurt

Geodaten: 48.5316167,9.1386444 Höhe 311 m (Kirchentellinsfurt)

7,3 km / 254 km

Tübingen

Geodaten: 48.5191000,9.0580972 Höhe 320 m (Tübingen)

5,0 km / 259 km

Hirschau

Geodaten: 48.5017611,9.0048889 Höhe 330 m (Hirschau)

6,8 km / 266 km

Rottenburg

Geodaten: 48.4742444,8.9385778 Höhe 340 m (Rottenburg)

8,5 km / 274 km

Bieringen

Geodaten: 48.4495444,8.8537889 Höhe 355 m (Bieringen)

15,5 km / 290 km

Horb

Geodaten: 48.4430333,8.6907750 Höhe 389 m (Horb)

5,5 km / 295 km

Dettingen

Geodaten: 48.4146361,8.6358694 Höhe 400 m (Dettingen)

5,6 km / 301 km

Fischingen

Geodaten: 48.3902250,8.6740667 Höhe 413 m (Fischingen)

5,3 km / 306 km

Sulz

Geodaten: 48.3629667,8.6340639 Höhe 426 m (Sulz)

11,0 km / 317 km

Oberndorf

Geodaten: 48.2943528,8.5777333 Höhe 462 m (Oberndorf)

6,6 km / 324 km

Epfendorf

Geodaten: 48.2493250,8.5993000 Höhe 485 m (Epfendorf)

14,0 km / 338 km

Rottweil

Geodaten: 48.1678806,8.6271861 Höhe 605 m (Rottweil)

10,8 km / 348 km

Trossingen

Bhf

Geodaten: 48.091533,8.585004 Höhe 645 m (Kläranlage)

7,9 km / 356 km

Schwenningen

Geodaten: 48.0592417,8.5342472 Höhe 699 m (Schwenningen)

8,9 km / 365 km

Villingen

Geodaten: 48.0577333,8.4650917 Höhe 703 m (Bhf)

GPS-Tracks

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
März 2010 Wisohr Eberbach-Ludwigshafen gefahren und Track aktualisiert)

Weblinks

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