Diskussion:Magdeburg - Rostock: Unterschied zwischen den Versionen
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die Sperrung der Stepenitzbrücke wegen Totalersatz ist in radweit seit 1.1.2010 dargestellt und soll laut Internetseiten zum Elberadweg das ganze Jahr 2010 anhalten. | die Sperrung der Stepenitzbrücke wegen Totalersatz ist in radweit seit 1.1.2010 dargestellt und soll laut Internetseiten zum Elberadweg das ganze Jahr 2010 anhalten. | ||
Die zunächst weiträumige Umleitung ist inzwischen verkürzt worden. Gerade habe ich die Karten entsprechend angepasst. Bei B-HH ist noch die weiträumige Umleitung dargestellt, aber weniger schmerzhaft. Ich muss sie noch anpassen.--[[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 16:18, 23. Jun 2010 (CEST) | Die zunächst weiträumige Umleitung ist inzwischen verkürzt worden. Gerade habe ich die Karten entsprechend angepasst. Bei B-HH ist noch die weiträumige Umleitung dargestellt, aber weniger schmerzhaft. Ich muss sie noch anpassen.--[[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 16:18, 23. Jun 2010 (CEST) | ||
Ich denke, dass es ausreicht, wenn die Umleitung im Roadbook aufgeführt wird. Wenn die Baustelle fertig ist, wird ist die Strecke ja wieder befahrbar. [[user:aighes|Henning]] 18:48, 23. Jun 2010 (CEST) | |||
Version vom 23. Juni 2010, 16:47 Uhr
Baustelle Stepenitz- bzw. Kartanebrücke
Hallo Henning,
die Sperrung der Stepenitzbrücke wegen Totalersatz ist in radweit seit 1.1.2010 dargestellt und soll laut Internetseiten zum Elberadweg das ganze Jahr 2010 anhalten. Die zunächst weiträumige Umleitung ist inzwischen verkürzt worden. Gerade habe ich die Karten entsprechend angepasst. Bei B-HH ist noch die weiträumige Umleitung dargestellt, aber weniger schmerzhaft. Ich muss sie noch anpassen.--Ulrich 16:18, 23. Jun 2010 (CEST)
Ich denke, dass es ausreicht, wenn die Umleitung im Roadbook aufgeführt wird. Wenn die Baustelle fertig ist, wird ist die Strecke ja wieder befahrbar. Henning 18:48, 23. Jun 2010 (CEST)
