Unstrut-Werra: Unterschied zwischen den Versionen

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Nach Passieren des Bahnhofes kommt eine Schotterpiste mit vielen Glassplittern, die der Radler besser meidet. Man radelt also durch den Ort und folgt der Wegweisung nach Wendehausen. Ungefähr am Ortsausgang kann man dann wieder auf einen gut asphaltierten und landschaftlich sehr schönen Radweg wechseln. Der Weg läuft neben der alten Bahntrasse und endet dann auch am Bahnhof von Wendehausen.


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Version vom 7. August 2010, 16:44 Uhr

32 km lange Querverbindung, die teilweise auf alten Bahntrassen verläuft.

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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.



Roadbook

Höhenprofil

Mühlhausen

Bahnhof Mühlhausen mit Radwegweisern

Bhf.

Geodaten: 51.211518,10.471701 Höhe 200 m (Mühlhausen)

9,1 km / 9 km

Oberdorla

Geodaten: 51.1647686,10.4193230 Höhe 232 m (Oberdorla)

10,6 km / 20 km

Heyerode

Historisches Tor zum Eichsfeld am Ortseingang

Eine Sehenswürdigkeit in Heyerode ist das Grenztor, das der Radler auch passiert.

Geodaten: 51.1684359,10.3196452 Höhe 391 m (Heyerode)

Nach dem Grenztor (Foto) geht es rechts den Berg hoch zur alten Bahntrasse, auf der ein gut asphaltierter Weg verläuft. Man hat einen schönen Blick über das Tal. Anschließend geht es recht geradlinig nach Dieterode. Eine Landstraße wird gekreuzt.

3,0 km / 23 km

Diedorf

Geodaten: 51.1721623,10.2808729 Höhe 363 m (Diedorf)

Nach Passieren des Bahnhofes kommt eine Schotterpiste mit vielen Glassplittern, die der Radler besser meidet. Man radelt also durch den Ort und folgt der Wegweisung nach Wendehausen. Ungefähr am Ortsausgang kann man dann wieder auf einen gut asphaltierten und landschaftlich sehr schönen Radweg wechseln. Der Weg läuft neben der alten Bahntrasse und endet dann auch am Bahnhof von Wendehausen.

3,0 km / 26 km

Wendehausen

Bahntrassenradweg mit großen Pfosten

Geodaten: 51.1594994,10.2505285 Höhe 314 m (Wendehausen)

Man kommt über eine schöne Brücke am stillgelegten Bahnhof an und verlässt diesen nach rechts. Dann biegt man links ab und lässt die Bahnbrücke rechts. Dann muss man erneut links abbiegen. Nach dem Ort kommt ein Bahntrassenweg (siehe Foto) durch ein Naturschutzgebiet mit wassergebundener Oberfläche. Nach einer Weile endet dieser und die Strecke wird endgültig schlecht. Als Alternative empfiehlt sich die Landstraße.

Für den Retour-Fahrer empfiehlt sich ein guten Kartenstudium oder GPS-Gerät, da die Wegweisung ungenügend ist.

6,6 km / 32 km

Heldra

Geodaten: 51.1268720,10.1957750 Höhe 176 m (Heldra)

GPS-Tracks

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
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Weblinks