Binche - Wesel (retour): Unterschied zwischen den Versionen
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Von der Unterführung des Stahlswegs durch den Brückendamm folgt die empfohlene Route dem Rheinradweg, nach ein paar Schlenkern auf dem Rheindeich geführt, stromaufwärts bis nach Ossenberg. | |||
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Version vom 14. Mai 2011, 19:26 Uhr
<googlemap lat="50.255606" lon="4.486176" zoom="7" width="600" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"/> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
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Diese Strecke nicht ausgeschilderte Direktverbindung von Wesel nach Paris dar.
- Der Abschnitt Heusden - Leuven ist identisch mit Köln - Brüssel, sodass eine Kombination der beiden Routen auch die Strecken Wesel - Brüssel und Köln - Paris beschreibt.
Roadbook
Wesel
- Anschluss: radweit: Hannover – ± Münster – Wesel und daran anschließende Routen.
Geodaten: 51.651397,6.616489 Höhe 28 m (Zitadelle)
Die empfohlene Route überquert die Lippe noch auf der alten Brücke, den Rhein auf der neuen Niederrheinbrücke. Diese hat beidseits Radwege, von denen jeweils der rechte zu benutzen ist.
1,8 km / 2 km
Büderich
- Anschluss an Rhein-Radweg Richtung Niederlande
Geodaten: 51.6271354,6.5855612 Höhe 20 m (Damm der Niederrheinbrücke/Stahlsweg)
Von der Unterführung des Stahlswegs durch den Brückendamm folgt die empfohlene Route dem Rheinradweg, nach ein paar Schlenkern auf dem Rheindeich geführt, stromaufwärts bis nach Ossenberg.
10 km / 12 km
Ossenberg
- Anschluss an Rheinradweg flussaufwärts
Geodaten: 51.58119,6.5786 Höhe 26 m (Abzweig der Dammstr. vom Rheindeich)
2,4 km / 14 km
Millingen
Geodaten: 51.5594049,6.5578406 Höhe 25 m (Bahnübergang)
4,6 km / 19 km
Saalhoff (Leucht)
- Anschluss an den GPS-Track Rhein
Geodaten: 51.5269337,6.5224551 Höhe 24 m (Saalhoffer Str./Xantener Str.)
9,6 km / 29 km
Sevelen
Geodaten: 51.4948564,6.4331504 Höhe 29 m (Sevelen)
6,4 km / 35 km
Kerken
Geodaten: 51.4547368,6.3848995 Höhe 35 m (Brücke über B9)
7,2 km / 43 km
Wachtendonk
Geodaten: 51.4090867,6.3359023 Höhe 30 m (Brücke)
11,9 km / 55 km
Plankenheide (D)
Geodaten: 51.3599414,6.2481364 Höhe 38 m (Plankenheide (D))
5,0 km / 60 km
Venlo (NL)
Geodaten: 51.3474697,6.1919456 Höhe 45 m (Kreisel)
15,6 km / 75 km
Kessel
Geodaten: 51.2915104,6.0566374 Höhe 24 m (Kessel)
5,1 km / 80 km
Neer
- Abzweig: radweit: Venlo–Namur
Geodaten: 51.2626651,6.0047956 Höhe 22 m (Vilgert / Schoor)
8,5 km / 89 km
Heythuysen
Geodaten: 51.2479542,5.8981468 Höhe 29 m (Heythuysen)
14,0 km / 103 km
Tungelroy (NL)
Geodaten: 51.2126622,5.7306527 Höhe 32 m (Tungelroy (NL))
14,1 km / 117 km
Bocholt (B)
Geodaten: 51.172909,5.578830 Höhe 41 m (Kreisel)
10,6 km / 127 km
Peer
Geodaten: 51.1326452,5.4511978 Höhe 63 m (Kirche)
16,9 km / 144 km
Heusden
- Anschluss an radweit: Brüssel - Köln in Richtung Köln
Geodaten: 51.0396662,5.3062149 Höhe 44 m (Heusden)
6,4 km / 151 km
Genenbos
Geodaten: 51.0151403,5.2325204 Höhe 32 m (Genenbos)
15,7 km / 166 km
Diest
Geodaten: 50.9844302,5.0504115 Höhe 27 m (Diest)
8,4 km / 175 km
Schoonderbuken
Geodaten: 50.9653257,4.9483321 Höhe 53 m (Schoonderbuken, Kirche)
12,3 km / 187 km
Sint-Pieters-Rode
Geodaten: 50.9323710,4.8203455 Höhe 31 m (Sint-Pieters-Rode)
5,0 km / 192 km
Holsbeek
Geodaten: 50.9200742,4.7586462 Höhe 28 m (Holsbeek)
7,7 km / 200 km
Leuven
- Anschluss an radweit: Brüssel - Köln in Richtung Brüssel
- Baustelle bis Ende 2012: Die Verbindung aus der Bondgenotenlaan über den Maarschalk Fochplein zum Grote Markt ist derzeit wegen einer Großbaustelle gesperrt. Alternative: Aus der Bondgenotenlaan halblinks in die Jan Stasstraat zur Nordecke des Monseignieur Ladeuzeplein (Platz vor der Universitätsbibliothek), an der Nordostkante des Platzes bis zur Bibliothek und vor dieser südwestwärts zum anschließenden Herbert Hooverplein. Geradeaus weiter bis zur Tiensestraat. Diese links und dann rechts in die Vlaamingenstraat. Am Ende rechts durch wenige Meter der Parkstraat zur Naamsestraat. Diese ist Teil der vor der Baustelle beschriebenen Route südwärts nach Paris. Nordwärts gelangt man auf der Naamsestraat zum Grote Markt mit Sint Pieterskerk und Stadhuis (hist. Rathaus).
- Eine kürzere ebenfalls ruhige Umfahrung der Baustelle, aber ohne architektonischen Glanz, führt vom Martelarenplein vor de Bahnhof durch den Straßenzug Maria-Theresiastraat – Andreas Vesaluisstraat – Hendrik Consciencestraat zur Naamsestraat.
Geodaten: 50.879056,4.70089 Höhe 30 m (Grote Markt)
5,5 km / 205 km
Oud-Heverlee
Geodaten: 50.8383644,4.6632767 Höhe 44 m (Kirche)
4,4 km / 210 km
Sint-Joris-Weert
Geodaten: 50.8027858,4.6488776 Höhe 30 m (-)
14,6 km / 224 km
Genval
Geodaten: 50.7245178,4.5164741 Höhe 71 m (Bahnüberquerung)
5,8 km / 230 km
Lasne
Geodaten: 50.6860643,4.4840380 Höhe 71 m (Kirche)
9,9 km / 240 km
Genappe
Geodaten: 50.6110888,4.4507540 Höhe 109 m (Kirche)
11,7 km / 252 km
Buzet
Geodaten: 50.5375799,4.3667544 Höhe 144 m (Kirche)
7,9 km / 260 km
Gouy-Lez-Piéton
Geodaten: 50.4866776,4.3280532 Höhe 143 m (Kirche)
7,2 km / 267 km
Morlanwelz
Geodaten: 50.4541370,4.2539945 Höhe 131 m (Bahnübergang)
8,5 km / 275 km
Binche
Geodaten: 50.4088977,4.1726738 Höhe 109 m (Bhf)
4,2 km / 280 km
Vellereille-Les-Brayeux
Geodaten: 50.3796361,4.1501884 Höhe 151 m (-)
7,8 km / 287 km
Rouveroy (B)
Geodaten: 50.3571776,4.0648575 Höhe 143 m (Schloss)
4,1 km / 291 km
Villers-Sire-Nicole (F)
Geodaten: 50.340744,4.019486 Höhe 112 m (Villers-Sire-Nicole (F))
8,2 km / 300 km
Maubeuge
Geodaten: 50.2784934,3.9737629 Höhe 140 m (-)
6,3 km / 306 km
Hautmont
Geodaten: 50.2513911,3.9187825 Höhe 132 m (Brücke)
11,0 km / 317 km
Berlaimont
Geodaten: 50.2039595,3.8192126 Höhe 131 m (Brücke)
17,0 km / 334 km
Landrecies
Geodaten: 50.1225580,3.6936479 Höhe 141 m (-)
17,4 km / 351 km
Étreux
Geodaten: 49.9921022,3.6547502 Höhe 126 m (-)
8,7 km / 360 km
Grand-Verly
Geodaten: 49.9377888,3.5832878 Höhe 113 m (-)
13,4 km / 373 km
Neuvillette
Geodaten: 49.8531014,3.4821017 Höhe 77 m (-)
17,3 km / 391 km
Brissy-Hamégicourt
Geodaten: 49.7432694,3.3795961 Höhe 65 m (Kirche)
11,2 km / 402 km
La Fère
Geodaten: 49.6623674,3.3658443 Höhe 54 m (-)
13,4 km / 415 km
Chauny
Geodaten: 49.6102783,3.2238589 Höhe 42 m (Chauny)
16,1 km / 431 km
Varesnes
Geodaten: 49.5632413,3.0598585 Höhe 40 m (-)
21,5 km / 453 km
Rethondes
Geodaten: 49.4163234,2.9402234 Höhe 42 m (Kirche)
10,5 km / 463 km
Saint-Jean-aux-Bois
Geodaten: 49.3480884,2.9054794 Höhe 72 m (Ortsmitte)
21,0 km / 484 km
Auger-Saint-Vincent
Geodaten: 49.2191893,2.8095973 Höhe 89 m (Kirche)
14,1 km / 498 km
Montagny-Sainte-Félicité
Geodaten: 49.1296016,2.7376014 Höhe 109 m (Ortsmitte)
14,5 km / 513 km
Saint-Mard
Geodaten: 49.0322738,2.6981225 Höhe 109 m (Bhf)
7,7 km / 521 km
Messy
- Anschluss nach Straßburg
Von Paris bis hier haben beide Routen den gleichen Verlauf
Geodaten: 48.9670833,2.6988477 Höhe 75 m (Messy)
3,5 km / 524 km
Canal de l'Ourcq
Geodaten: 48.9570350,2.6650758 Höhe 53 m (Brücke der D 212)
4,8 km / 529 km
Mitry-le-Neuf
Geodaten: 48.9518916,2.6015495 Höhe 58 m (Kanalbrücke)
5,4 km / 534 km
Sevran
Geodaten: 48.9348389,2.5335398 Höhe 57 m (Brücke)
6,0 km / 540 km
Paris, Pont de Bondy
Geodaten: 48.9052882,2.4699389 Höhe 53 m (Unter der Brücke)
6,0 km / 546 km
Paris, Parc de la Villette
Geodaten: 48.8952388,2.3936345 Höhe 51 m (-)
3,6 km / 550 km
Paris, Gare de l'Est
- Der Bahnhof Gare de l'Est liegt nur 150 Meter abseits der Strecke: Am Ende der Rue des Récollets rechts abbiegen (Rue du Faubourg Saint-Martin), dann die erste links (Rue du 8 Mai 1945). Wenige hundert Meter vom Bahnhof entfernt liegt der Gare du Nord: Weiter auf der Rue du 8 Mai 1945, rechts in die Rue Du Faubourg Saint-Denis, links in die Rue de Dunkerque. Anschluss an alle anderen Fernverkehrs-Bahnhöfe in Paris, siehe Pariser Bahnhöfe.
Geodaten: 48.8752675,2.3591264 Höhe 52 m (Gare de l'Est)
2,6 km / 552 km
Paris, Île de la Cité
- Anschluss nach Straßburg, nach Fontainebleau, nach Orléans und nach Chartres.
Geodaten: 48.8556,2.34828 Höhe 35 m (Pont Notre Dame)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
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