Fulda: Unterschied zwischen den Versionen

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Radweg bis Malsfeld. Dort geht es über eine Brücke auf die andere Seite. Es folgt ein Wirtschaftweg bis zur Domäne Fahre und ein Begleitradweg zur B83 (hässliche Strecke). '''Strecke vor Melsungen derzeit im Bau!'''
Radweg bis Malsfeld. Dort geht es über eine Brücke auf die andere Seite. Es folgt ein Wirtschaftweg bis zur Domäne Fahre und ein Begleitradweg zur B83 (hässliche Strecke).  


Alternativstrecke ('''derzeit obligat !'''): hinter Malsfeld geradeaus auf der Landstraße und in Obermelsungen rechts über die Fulda. Ist wohl etwas flacher und akustisch ruhiger.
Alternativstrecke: hinter Malsfeld geradeaus auf der Landstraße und in Obermelsungen rechts über die Fulda. Ist wohl etwas flacher und akustisch ruhiger. DIese Alternative kann fortgesetzt werden, indem man in Obermelsungen rechts abbiegt und gleich links in "Zum Heckeberg" abbiegt. Rechts "Zum roten Rain" folgt ein schöner betonierter Radweg entlang der Fulda, der in den R1 übergeht.


Außerhalb der Orte asphaltiert,
Außerhalb der Orte asphaltiert,

Version vom 1. Juli 2011, 17:46 Uhr

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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Fuldaweg (Hessen R1)
Logo-r1-fulda.jpg
Fulda s.png
Länge 234 km
Höhenmeter ↑ 1252 m ↓ 1589 m
Link.png Gegenrichtung

Der Fuldaradweg wird auf ganzer Strecke als Hessischer Radfernweg R1 ausgeschildert. Ab Hannoversch-Münden verläuft der R1 noch ein ganzes Stück entlang der linken Weserseite und endet dann rechts der Weser am Bahnhof in Bad Karlshafen. Er beginnt, dem Radroutenplaner Hessen zufolge, schon im bayerischen Neustadt an der Saale. Der Fernweg ist auf fast der gesamten Streckenlänge Teil der D-Route 9.

Auffällig bei der Fulda sind die vielen Brücken über den Fluss. Die meisten sind neueren Datums, sodass das Tal dadurch nicht immer schöner wird. Viele Abschnitte sind dicht am Autoverkehr oder verlaufen direkt auf Landstraßen. Die Radroute weist überdurchschnittlich viele Steigungen auf. Die Wegweisung ist sehr gut.



Roadbook

Höhenprofil


Bischofsheim

Geodaten: 50.4009861,10.0073694 Höhe 447 m (Bischofsheim)

9,3 km / 9 km

Gersfeld

Bergstation

Bahnhof am Radweg (Foto) (Regionalbahn nach Fulda)
Campingplatz "Hochrhön" nördlich in Schachen

Geodaten: 50.4500444,9.9204472 Höhe 498 m (Gersfeld)

Wirtschaftsweg, bis Altenfeld asphaltiert, danach meist Schotter.

10,1 km / 19 km

Schmalnau

Bahnhof (Regionalbahn nach Fulda)

  • Anschluss an die D-Route 9 zum Main
  • Anschluss an den Hessischen Radfernweg R2

Geodaten: 50.452857,9.792650 Höhe 352 m (Ortskern)

Meist geschotterte Wirtschaftswege

4,5 km / 24 km

Lütter

Bahnhof (Regionalbahn nach Fulda)

Auf der Strecke (links neben Radweg) liegt die Propstei Johannesberg

Geodaten: 50.4735899,9.7540823 Höhe 316 m (Weg zur Fulda)

Wirtschaftswege unterschiedlicher Qualität, meist asphaltiert. Vor Fulda Radfahrerstraße.

15,5 km / 39 km

Fulda

Weg verlässt Fulda über kleine Brücke

Bhf (ICE)

Geodaten: 50.554918,9.665924 Höhe 259 m (Langebrückenstraße / An der Blumenmauer)

Weg durch öffentliche Parkanlagen (Verbundpflaster). Nach Verlassen der Stadt Fulda ein kurzer straßenbegeleitender Radweg und asphaltierte Wirtschaftswege.

7,6 km / 47 km

Kämmerzell

Radfahrerbrücke und Furt

Geodaten: 50.5994861,9.6398694 Höhe 239 m (Kämmerzell)

Schöner Radweg mit kleiner Brücke (Foto). Es folgt eine steile Passage durch den Ort Lüdermünd. Nach Unterquerung der Bahnlinie geht es links.
Die weiteren Orte lässt man auf asphaltierten Wirtschaftswegen links (auf dem anderen Ufer) liegen.

4,1 km / 51 km

Hemmen

Geodaten: 50.621661,9.610201 Höhe 230 m (Hemmen)

Hinter Hemmen geht die Strecke in den Wald, wo den Radler ein Weg mit wassergebundener Oberfläche erwartet. Danach aber wieder schöner, asphaltierter Wrtschaftsweg. Vor Pfordt ein Stück Landstraße.

6,5 km / 58 km

Pfordt

Geodaten: 50.6571278,9.5993028 Höhe 227 m (Pfordt)

Schmaler, asphaltierter Wirtschaftsweg am Waldrand entlang. Strecke hat ein paar Buckel.

3,6 km / 61 km

Hutzdorf

Geodaten: 50.6828917,9.5884611 Höhe 239 m (Hutzdorf)

Asphaltierter Wirtschaftsweg, später Bahntrassenradweg, etwas abgesetzt neben belebter Landesstraße.

4,2 km / 65 km

Queck

Geodaten: 50.7164139,9.5833389 Höhe 217 m (Queck)

Auf Landstraße über Fuldabrücke. Asphaltierter Wirtschaftsweg

3,5 km / 69 km

Unter-Schwarz

Geodaten: 50.7455133,9.5853501 Höhe 216 m (Brücke)

Asphaltierte Wirtschaftswege, dazwischen Abschnitte auf ehemaliger Bahntrasse, einer davon sehr schmal und geschottert (ca. 300 m).

3,5 km / 72 km

Niederjossa

Geodaten: 50.773575,9.583308 Höhe 212 m (Brücke)

Ortstraßen und asphaltierter Wirtschaftsweg.

4,2 km / 77 km

Mengshausen

Geodaten: 50.7942974,9.6189594 Höhe 221 m (Mengshausen)

Landesstraße 3432 mit normalem Verkehr. Leicht bergig. Kein Radweg!

6,3 km / 83 km

Kohlhausen

Schloss Eichhof hinter Kohlhausen

Geodaten: 50.8315746,9.6748246 Höhe 204 m (Brücke)

Es wird wieder angenehmer. Der Weg verläuft auf asphaltierten und betonierten Wirtschaftswegen. Vorbei geht es an Schloss Eichhof, neben dem das Hessische Landeslabor und eine landwirtschaftliche Schule untergebracht sind.

6,8 km / 90 km

Bad Hersfeld

Bahnhof Hersfeld

Bhf. (IC, Regionalbahn) (Foto)

Geodaten: 50.8649980,9.7199662 Höhe 202 m (Fuldabrücke B27)

Man verlässt Bad Hersfeld auf dem schönen Solztal-Radweg. Es folgt ein asphaltierter Wirtschaftsweg durch den Wald, eine kurze Landstraße und Ortsstraße. (Neue Streckenführung)

7,3 km / 97 km

Ludwigsau

Bahnhof Friedlos (Cantus Regionalbahn)

Geodaten: 50.9028167,9.7491611 Höhe 202 m (Ludwigsau)

Radweg neben B27 und Landstraße.

5,7 km / 103 km

Blankenheim

Geodaten: 50.9391722,9.7762917 Höhe 192 m (Blankenheim)

Asphaltierte Wirtschaftswege, ab Breitenbach landschaftlich schön.

10,0 km / 113 km

Rotenburg

Bhf.

Alte Fachwerkstadt.

Geodaten: 50.996770,9.725820 Höhe 189 m (Brücke)

Im Ort schmaler Uferweg, im Anschluss asphaltierter Wirtschaftweg. Eine kurze Route durch die Innenstadt ist alternativ ausgeschildert.

5,7 km / 118 km

Alheim

Geodaten: 51.0259194,9.6724333 Höhe 186 m (Alheim)

Nach dem Ort 1 km schmale, aber belebte Landstraße. Links in asphaltierten Wirtschaftsweg. Vor Altmorschen geht es rechts ab über eine Bahnbrücke. Hinter der Bahn links folgt die Nebenstrecke nach Altmorschen.

Gute Alternative: an der Brücke geradeaus. Man umgeht den Ort Altmorschen, es ist autoferner und kürzer.

9,0 km / 127 km

Morschen

Bhf.

ICE-Brücke und Radweg

Hinter Neumorschen beeindruckt eine der höchsten Brücken (Höhe 75 m über Grund) über die Fulda (Foto).

Geodaten: 51.0676694,9.6105889 Höhe 185 m (Morschen)

Nach Ortsausgang erst Wirtschaftweg, dann Landstraße bis Binsförth.

In Binsförth zwei Alternativen:

  • Rechts über die Fulda mit Hilfe einer Seil-Fähre. Man muss selbst kurbeln, wobei aber auch Teamarbeit möglich ist. Die anschließende Strecke ist viel ruhiger und flacher.
  • Man bleibt auf der linken Fuldaseite und fährt auf der durchaus steilen Landstraße. Ohne die Fähre ist diese Alternative aber doch schneller.

Außerhalb der Orte nur Asphalt.

Gute Alternative: hinter der Fuldabrücke gleich rechts auf eine mit Radwegweisern (R1/R18 ohne Hessen-Löwe) ausgeschilderte Ortstraße. Der Weg führt an der Fulda entlang, umgeht Neumorschen und stößt später auf die offizielle Route. Er ist etwas kürzer.

6,6 km / 134 km

Beiseförth

Bhf (Cantus Regionalbahn)

Geodaten: 51.079096,9.546304 Höhe 177 m (Beiseförth)

Radweg bis Malsfeld. Dort geht es über eine Brücke auf die andere Seite. Es folgt ein Wirtschaftweg bis zur Domäne Fahre und ein Begleitradweg zur B83 (hässliche Strecke).

Alternativstrecke: hinter Malsfeld geradeaus auf der Landstraße und in Obermelsungen rechts über die Fulda. Ist wohl etwas flacher und akustisch ruhiger. DIese Alternative kann fortgesetzt werden, indem man in Obermelsungen rechts abbiegt und gleich links in "Zum Heckeberg" abbiegt. Rechts "Zum roten Rain" folgt ein schöner betonierter Radweg entlang der Fulda, der in den R1 übergeht.

Außerhalb der Orte asphaltiert,

9,1 km / 143 km

Melsungen

Bhf., Campingplatz

  • Anschluss an den Chattengau-Radweg nach Hess. Lichtenau (Osten) und Felsberg (Westen)

Die mittelalterliche Fachwerkstadt bietet eine reichhaltiges gastronomisches Angebot und eine teilweise schöne Uferpromenade.

Geodaten: 51.131687,9.546080 Höhe 167 m (Melsungen)

Von Süden kommend fährt man auf der Promenade, bis einen die Wegweiser ins Zentrum schicken. Von dort geht es wieder zurück an die Fulda. Nach Ortsausgang straßenbegleitender Radweg. Trotz der Nähe zur belebten B83 eine schöne Strecke. Ab Röhrenfurth (Ort wird nicht passiert) sehr ruhige Nebenstrecke. Es folgen die Orte Lobenhausen und Wagenfurth, wo der Verkehr etwas zunimmt. Hinter Wagenfurth kommt eine Steigung, die aber schon deutlich vor Grebenau endet. Links auf der Kuppe (Sitzbank) bietet sich die Möglichkeit einer Abkürzung der Fuldaschleife. Ab Grebenau asphaltierter Radweg. Über eine schmale Brücke nach Büchenwerra, wo eine zweite scharfe Fuldaschleife den Radler in die Kurve zwingt.

Einfache Alternative in Melsungen: auf der Uferpromenade bleiben. Dort gibt es eine schöne, alte Fuldabrücke.

16,1 km / 159 km

Guxhagen

Fulda in Guxhagen

Ein bekanntes Gebäude in Guxhagen ist das Kloster Breitenau, das auf nebenstehendem Foto rechts im Bild ist.

Geodaten: 51.2020972,9.4809611 Höhe 153 m (Guxhagen)

Der Radweg bleibt auf der rechten Fuldaseite. Es folgt ein schöner, ruhiger Wirtschaftsweg. Teilweise aber auch Nebenstrecke und später echter Radweg.

4,8 km / 164 km

Guntershausen

Geodaten: 51.2331444,9.4681556 Höhe 147 m (Guntershausen)

Bereits vorher ist man auf einer Fahrradbrücke auf die andere Seite gewechselt. Es folgt ein asphaltierter Radweg, später Wirtschaftsweg durch eine schöne Flusslandschaft mit einem längeren Waldabschnitt. In Dennhausen wird die Fulda gleich zwei Mal überquert.

14,8 km / 179 km

Kassel-Karlsaue

Geodaten: 51.3096361,9.5025833 Höhe 139 m (Kassel-Karlsaue)

11,6 km / 190 km

Simmershausen

Geodaten: 51.3648667,9.5285417 Höhe 141 m (Simmershausen)

Ab Wahnhausen ist die Strecke asphaltiert und in gutem Zustand. Sie setzt sich jetzt auch deutlicher von der B3 ab.

9,5 km / 200 km

Wilhelmshausen

Geodaten: 51.4029111,9.5792972 Höhe 128 m (Wilhelmshausen)

Dieser Abschnitt ist ein gut asphaltierter Radweg. Nach dem Ort geht es bald nach rechts Richtung Fulda. Den Ortseingang von Hann. Münden bildet das Hochbad, ein beheiztes Freibad mit überirdischer Konstruktion, an dem man links vorbeiradelt.

6,5 km / 206 km

Hannoversch-Münden

Bahnhof, Regionalverkehr, barrierefreier Zugang.

Hier endet der eigentliche Fuldaradweg. Der R1 führt aber links der Weser weiter bis Gieselwerder, wo er sich mit dem Weserradweg vereint.

Geodaten: 51.4150028,9.6449917 Höhe 132 m (Hannoversch-Münden)

11,3 km / 218 km

Veckerhagen

Geodaten: 51.4955583,9.6019889 Höhe 122 m (Veckerhagen)

16,1 km / 234 km

Gieselwerder

Geodaten: 51.5994722,9.5500944 Höhe 110 m (Gieselwerder)

GPS-Tracks

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
Juni 2011 Bikerin99 Hannoversch Münden - Kassel
Mai 2011 Gaspar Hutzdorf - Blankenheim
November 2010 Gaspar Rotenburg - Beiseförth
September 2010 Gaspar Morschen - Dennhausen (Landesstraße bei Binsförth)
September 2010 Gaspar Kämmerzell - Hutzdorf
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