Schwarzwald-Radweg: Unterschied zwischen den Versionen

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Auf einem angenehm zu fahrenden Weg geht es durch einen hohen Laubwald bis zur Autobahnunterführung. Nach der Unterführung trifft man auf das erste Zeichen für den Schwarzwald-Radweg. Es geht durch eine flache Feld- und Wiesenlandschaft. Vor Durlach trifft man auf die B3, die von einem Gehweg begleitet wird, der für Radfahrer freigegeben ist.
Auf einem angenehm zu fahrenden Weg geht es durch einen hohen Laubwald bis zur Autobahnunterführung. Nach der Unterführung trifft man auf das erste Zeichen für den Schwarzwald-Radweg. Es geht durch eine flache Feld- und Wiesenlandschaft. Vor Durlach trifft man auf die B3, die von einem Gehweg begleitet wird, der für Radfahrer freigegeben ist.


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=== Durlach ===
=== Durlach ===
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In Durlach beginnen die ersten Steigungen. Nach der Wohnbebauung kommt man auf einem geschotterten Weg durch einen Wald und erreicht am Waldrand wieder eine offene Feld- und Wiesenlandschaft. Diese durchfährt man auf einem abschüssigen ausgefahrenen Wirtschaftsweg, bis man auf eine Straße trifft. Dieser Straße folgt man leicht ansteigend auf dem begleitenden Radweg bis Tomashof.
In Durlach beginnen die ersten Steigungen. Nach der Wohnbebauung kommt man auf einem geschotterten Weg durch einen Wald und erreicht am Waldrand wieder eine offene Feld- und Wiesenlandschaft. Diese durchfährt man auf einem abschüssigen ausgefahrenen Wirtschaftsweg, bis man auf eine Straße trifft. Dieser Straße folgt man leicht ansteigend auf dem begleitenden Radweg bis Tomashof.


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=== Thomashof ===
=== Thomashof ===
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Auf der Kuppe in der Ortsmitte biegt man nach links auf eine Nebenstraße und anschließend leicht nach rechts auf einen Feinschotterweg ab. An diesem Weg sind einige Bänke aufgestellt, die zur Rast einladen. Diesem Weg folgt man, bis nach rechts ein betonierter Wirtschaftsweg abbiegt. Auf diesem Weg geht es in einer rasanten Abfahrt bis zur nächsten Querstraße. Dort nach links ein kurzes Stück auf einem Radweg, bis es wieder nach rechts, leicht ansteigend, zum Waldrand geht. in einem Wechsel aus Wld, Obstwiesen und Feldern geht es auf Wirtschaftswegen nach Mutschelbach.
Auf der Kuppe in der Ortsmitte biegt man nach links auf eine Nebenstraße und anschließend leicht nach rechts auf einen Feinschotterweg ab. An diesem Weg sind einige Bänke aufgestellt, die zur Rast einladen. Diesem Weg folgt man, bis nach rechts ein betonierter Wirtschaftsweg abbiegt. Auf diesem Weg geht es in einer rasanten Abfahrt bis zur nächsten Querstraße. Dort nach links ein kurzes Stück auf einem Radweg, bis es wieder nach rechts, leicht ansteigend, zum Waldrand geht. in einem Wechsel aus Wld, Obstwiesen und Feldern geht es auf Wirtschaftswegen nach Mutschelbach.


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=== Mutschelbach ===
=== Mutschelbach ===
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Der Ort wird auf der Hauptstraße durchfahren. Am Ortsrand beginnt ein linksseitiger begleitender Radweg. Man Unterquert die A8 und folgt dem Radweg noch etwa 500 m. Weiter geht es auf einem Feinschotterweg durch einen Laubwald.
Der Ort wird auf der Hauptstraße durchfahren. Am Ortsrand beginnt ein linksseitiger begleitender Radweg. Man Unterquert die A8 und folgt dem Radweg noch etwa 500 m. Weiter geht es auf einem Feinschotterweg durch einen Laubwald.


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=== Langensteinbach ===
=== Langensteinbach ===
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=== Loffenau ===
=== Loffenau ===
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=== Gernsbach ===
=== Gernsbach ===

Version vom 5. August 2011, 18:33 Uhr

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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Schwarzwald-Radweg
Logo Schwarzwald-Radweg.jpg
Schwarzwald-Radweg s.png
Länge 310 km
Höhenmeter ↑ 6026 m ↓ 5126 m
Link.png Gegenrichtung


Allgemeines

Zwischen Gernsbach und Raumünzach ist der Streckenverlauf identisch mit der Tour de Murg. Nähere Informationen zum Radfahren im Murgtal findet man hier

Roadbook

Icon Unvollstaendig.png Das Roadbook ist noch unvollständig. Wenn Du es ergänzen kannst, hilf mit!
Höhenprofil


Karlsruhe (Schloss)

Vorderseite des Karlsruher Schlosses

Karlsruhe Hbf Verkehrsverbund KVV, vergleichsweise groß.

Geodaten: 49.0111542,8.407504 Höhe 118 m (Schloss)

Vom Rand des Schlossplatzes ein kurzes Stück auf der Straße und anschließend weiterfahrt auf städtischen Radwegen bis vor die Gleisanlage. In einer S-Kurve auf die Radfahrer- und Fußgängerbrücke die Bahnschienen überqueren.

2,4 km / 2 km

Karlsruhe Eisenbahnbrücke

Geodaten: 48.993884,8.414854 Höhe 115 m (Eisenbahnbrücke)

Auf einem angenehm zu fahrenden Weg geht es durch einen hohen Laubwald bis zur Autobahnunterführung. Nach der Unterführung trifft man auf das erste Zeichen für den Schwarzwald-Radweg. Es geht durch eine flache Feld- und Wiesenlandschaft. Vor Durlach trifft man auf die B3, die von einem Gehweg begleitet wird, der für Radfahrer freigegeben ist.

5,7 km / 8 km

Durlach

Geodaten: 48.988112,8.470302 Höhe 122 m (Max-Liebermann-Straße)

In Durlach beginnen die ersten Steigungen. Nach der Wohnbebauung kommt man auf einem geschotterten Weg durch einen Wald und erreicht am Waldrand wieder eine offene Feld- und Wiesenlandschaft. Diese durchfährt man auf einem abschüssigen ausgefahrenen Wirtschaftsweg, bis man auf eine Straße trifft. Dieser Straße folgt man leicht ansteigend auf dem begleitenden Radweg bis Tomashof.

5,5 km / 14 km

Thomashof

Geodaten: 48.9670977,8.5046295 Höhe 259 m (Thomashof)

Auf der Kuppe in der Ortsmitte biegt man nach links auf eine Nebenstraße und anschließend leicht nach rechts auf einen Feinschotterweg ab. An diesem Weg sind einige Bänke aufgestellt, die zur Rast einladen. Diesem Weg folgt man, bis nach rechts ein betonierter Wirtschaftsweg abbiegt. Auf diesem Weg geht es in einer rasanten Abfahrt bis zur nächsten Querstraße. Dort nach links ein kurzes Stück auf einem Radweg, bis es wieder nach rechts, leicht ansteigend, zum Waldrand geht. in einem Wechsel aus Wld, Obstwiesen und Feldern geht es auf Wirtschaftswegen nach Mutschelbach.

5,8 km / 19 km

Mutschelbach

Geodaten: 48.944247,8.534261 Höhe 200 m (Waldenserstraße)

Der Ort wird auf der Hauptstraße durchfahren. Am Ortsrand beginnt ein linksseitiger begleitender Radweg. Man Unterquert die A8 und folgt dem Radweg noch etwa 500 m. Weiter geht es auf einem Feinschotterweg durch einen Laubwald.

4,5 km / 24 km

Langensteinbach

Geodaten: 48.9147785,8.5067410 Höhe 264 m (Langensteinbach)

Der Ort wird auf ruhigen Nebenstraßen parallel zur Hauptstraße durchfahren. Hier kommt man direkt an einem Bäcker vorbei. Am ortsrand kommt man an einer Klinik vorbei und es beginnt ein Wirtschaftsweg, der leicht ansteigend durch einen Wald und anschließend durch eine offene Feld- und Wiesenlandschaft führt.

6,2 km / 30 km

Ittersbach

Geodaten: 48.8654580,8.5051811 Höhe 324 m (Ittersbach)

Zunächst fährt man auf der Straße in Richtung Ortsausgang. Hier beginnt ein rechtsseitiger Radweg, der den Charakter eines Singletrails besitzt, als Radweg also unzulässig ist. Man fährt weiterhin durch eine offene Feld- und Wiesenlandschaft, fährt an Pfinzweiler vorbei und kommt durch ein kleines Industriegebiet. Von nun an geht es bis auf einige kurze Abfahrten stetig bergauf. Zunächst geht es auf einem geschotterten Weg am Waldrand entlang, bis man auf eine Straße trifft. Dieser Straße folgt man etwa 3 km ansteigend und biegt dann nach links auf einen geschotterten Waldweg ab. Der Weg bis Dobel ist mit dem Logo des Schwarzwal-Höhenwegs ausgeschildert.

13,3 km / 43 km

Dobel

Geodaten: 48.7969613,8.4936361 Höhe 700 m (Dobel)

8,4 km / 52 km

Zieflesberg

Geodaten: 48.7679643,8.4371648 Höhe 589 m (Zieflesberg)

6,6 km / 58 km

Loffenau

Geodaten: 48.773978,8.382398 Höhe 315 m (Dorfwiesenweg)

4,1 km / 62 km

Gernsbach

Alter Ortskern in Gernsbach

Gernsbach besitzt einen alten, sehenswerten Ortskern, der mit seinen Cafes zu einer Rast einlädt.

Geodaten: 48.759873,8.338871 Höhe 173 m (Brücke)

Im folgenden Streckenabschnitt verläuft der offizielle Radweg auf verkehrsarmer Straße.

4,1 km / 67 km

Weisenbach

Radweg zwischen Weisenbach und Langenbrand

Geodaten: 48.728931,8.354410 Höhe 194 m (Brücke)

Allmählich beginnt der Anstieg. Der Radweg ist zwar gut asphaltiert, weist aber erst verlorene Höhen auf und dann bei Langenbrand einen sehr steilen Anstieg. Auf der B 462 ist der Anstieg moderater, aber oft reichlich Autoverkehr.

5,2 km / 72 km

Langenbrand

An der Kreuzung am Südende der Talbrücke bei Langenbrand besteht noch einmal die Möglichkeit zwischen Radwanderweg und Bundesstraße zu wechseln.

Geodaten: 48.70388,8.357892 Höhe 280 m (B 462/Langenbrander Str.)

Hinter Langenbrand ist die Tour de Murg dann auch noch geschottert und führt nach kräftigem Anstieg wieder bergab. So hat man von der Kreuzung in Langenbrand bis Forbach die Wahl zwischen der fahrradfreundlichen Luft des Radwanderwegs, wie im Track dargestellt, und dem fahrradfreundlichen Höhenprofil der Bundesstraße, auch ohne Track nicht zu verfehlen.

5,0 km / 77 km

Forbach

Blick auf Forbach vom Bahnhof aus
Radweg hinter Forbach

Bhf 20 m, Haltepunkt für S-Bahn, stufenfreier Zugang zum Bahnsteig, Fahrkartenautomat am Bahnsteig, Verkehrsverbund KVV.

Der Bahnhof liegt vergleichsweise hoch und so hat man hier eine sehr schöne Aussicht auf Forbach.

Geodaten: 48.6805382,8.3609798 Höhe 299 m (Bhf)

Der Radweg führt direkt am Bahnhof vorbei. Gleich neben dem Bahnhof befindet sich ein Discounter mit einer Bäckerei im Eingangsbereich. Hier besteht noch einmal eine bequeme Möglichkeit, sich für die Weiterfahrt mit Essen und Trinken zu versorgen.

Zunächst geht es auf einer ruhigen Nebenstraße entlang der Bahnlinie weiter. Aus dieser Nebenstraße wird später ein guter asphaltierter Radweg, der abseits jeglichen Verkehrs weiter durch das Murgtal nach oben führt. Der Lohn für das ständige Bergauffahren ist eine herrliche Streckenführung mit immer wieder neuen imposanten An- und Ausblicken.

Badefreunde haben unterwegs an mehreren Stellen die Möglichkeit, sich im Gebirgsbach zu erfrischen.

Man wird auf dieser Strecke nicht alleine unterwegs sein. Die meisten Radfahrer benutzen diesen Abschnitt in Gegenrichtung, um sich auf der Gefällstrecke genüsslich dahinrollen zu lassen. Bergauf hat die Tour hingegen eher einen sportlichen Charakter, besonders dann, wenn man mit Gepäck unterwegs ist.

6,6 km / 83 km

Raumünzach

Geodaten: 48.639526,8.350608 Höhe 440 m (Pfadfinderheim)

3,2 km / 87 km

Ebersbronn

Geodaten: 48.6333114,8.3199657 Höhe 540 m (Ebersbronn)

12,8 km / 99 km

Unterstmatt

Geodaten: 48.6292105,8.2072474 Höhe 933 m (Unterstmatt)

20,3 km / 120 km

Obertal

Geodaten: 48.5330992,8.2888372 Höhe 598 m (Obertal)

22,8 km / 142 km

Oberer Zwieselberg

Geodaten: 48.4357367,8.3599110 Höhe 844 m (Oberer Zwieselberg)

29,0 km / 171 km

Langenbach

Geodaten: 48.3187526,8.2474399 Höhe 356 m (Langenbach)

16,7 km / 188 km

Haslach im Kinzigtal

Geodaten: 48.2795895,8.0888291 Höhe 214 m (Bahnunterführung)

25,4 km / 214 km

Schonach im Schwarzwald

Geodaten: 48.1431020,8.2000470 Höhe 866 m (Schonach im Schwarzwald)

15,8 km / 229 km

Neueck

Geodaten: 48.0396368,8.1728455 Höhe 983 m (Neueck)

27,1 km / 256 km

Titisee-Neustadt

Geodaten: 47.9098946,8.2115179 Höhe 806 m (Bhf)

21,7 km / 278 km

Feldberg

Geodaten: 47.8580456,8.0519928 Höhe 1236 m (Feldberg)

32,0 km / 310 km

Multen

Geodaten: 47.8199253,7.8542522 Höhe 1018 m (Multen)

GPS-Tracks

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
August 2010 Wisohr Gernsbach -Raumünzach

Weblinks

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